совэлмаш, это сила! за асинхронниками будущее, сам все ни как не соберусь поставить свою лайбу на электротягу, на DA 112 SL, надеюсь в следующем году у меня всё получится...
предполагаю, что для производства товара, производителям нужна законченная разработка со всеми сопутствующими составляющего процесс производства, для этого у них строится инжиниринговый центр
Спасибо, большое! У вас получилось более интересно и объёмная видео про Совелмаш чем их собственно. Всё же мне кажется ихние продукты будет реально по стоимости возможности, чем у многих...
Тот кто снимает, автор видео, не даёт до конца рассказать некоторые важные моменты, тему раскрыть, переключается на другую тему... Видно, что до конца не осознает масштабность технологии... Спасибо на том что хоть показал стенды)))
Зашёл к пацанам которые создают инновационный бизнес, технологию по производству и спрашивает: а сколько стоит мотор какой ни-будь)) Братан - ну ты чего )) Мотор будет столько, за сколько ты его сделаешь как производитель. Технология Совэлмаш лишь даст тебе возможность сделать это более качественно и дёшево чем существующие энергоэффективные решения. Но окончательная стоимость от производителя и его тз будет зависеть.
Спасибо за обзор!Жаль на самом интересном пообрезали,где можно ознакомиться? Много интересных инноваций, которые определенно возьмем на заметку. Вот и импортозамещение подоспело довольно своевременно, на радость отечественному бизнесмену )
Для ваши роботов мотор на Славянке есть и продается серийно - DA95S от АСиПП Вейхай. Заказывайте у СТиИН (Лобов и ко.) они комплектами для электротранспорта занимаются в Т канале TukTuk E-kit (Resource e-kit)
Срасибо за показ разработок Совэлмаш. Экскурсоводы, конечно не зазубрили технических характеристик экспонатов, но это не страшно. Кого интересуют электродвигатели, сам все прочитает
Да их поставили,потому что это чьито родственники им нахер ненужно знать характеристики и устройство🤣🤣🤣у того человека кто это любит и разбирается в это от зубов отлетывает!🤣🤣🤣
@@АндрейТерехов-э9э Надеюсь у вас есть опыт "стоять на стенде" всю неделю без возможности погулять. "Родственникам" этого совершенно не надо. Под завершение выставки уже всё выучили и зазубрили, а до выставки, к сожалению времени было ой как мало- готовили экземпляры. А способы изготовления и лабораторные характеристики всё же лучше спрашивать у разных сотрудников.
МоторКолеса появятся как бизнес, т.е. с продажами, после запуска Лифтовых Лебедок, т.к. на лебёдки спрос гораздо больше и понятней чем на моторколеса. А конструкция одна и та же - асинхронник с внешним ротором. Как производство лебёдок будет налажено там же можно будет делать и мотор-колеса как побочный продукт по началу.
Видеобзор норм, на твердую 4. Много интересных и информативных моментов вырезано. Правда, автор говорит, что о проекте в курсе уже 3 года... За это время если бы сам разобрался, что это за компания и проект, то не примкнулся бы к хейтерам и они не влияли бы на него (а это чувствуется). Скорее сам бы стал бы партнером проекта и помог реализовать эту тему... За 3 года мы уже забыли про этот "колобок", т.к.есть более интересные и продуктивные решения, построено здание ПКТБ и др. А хейтерам до сих пор "колобок" снится :) Тут надо понять, что СовЭлМаш ориентирован на ПРОЕКТИРОВАНИИ и разработке приводов (двигатель, электроника), а не на производстве. Мало кто это понимает, поэтому и такие вопросы в коментах "сколько стоит", "Почему до сих пор показываете один и тот же двигатель постоянно", "почему ни одного не продали" и т.п.
У меня тоже куча проектов есть для внедрения в другие проектов, но тоже ни одного полностью работающего от А до Я, да так, чтобы не стыдно было показать. Есть один проект, конечно, старый, уже 10 лет пашет на одном предприятии, пару раз я его под их нужды допиливал, но по факту забросил. Программист я. А народу надо посмотреть не двигатели, не запчасти, не проекты, а готовый продукт со свистульками и перделками работающими, с которым можно поиграться, пощупать, потрогать, запустить.
@@opalev именно. Дуюнов об этом сто раз уже рассказывал, что у него много раз спрашивали, где купить готовое. Именно нужно готовое решение или продукт!
ДВИТ-40 запатентован (в России), так как представляет собой синхронный двигатель без постоянных магнитов, состоящий исключительно из отечественных компонентов двигатель, абсолютно не боится перегрева и способен выдерживать пиковые нагрузки до 80 киловатт при номинале в 40. Дифирамбы российскому движку на сайте мэра Москвы. Грант закончился, специалисты пообивали пороги различных инстанций, заводов и фондов, получили везде отказ и разбежались. Недавно немецкая компания Mahle заявила о создании «уникального электродвигателя без постоянных магнитов». Самой собой, КПД немецкого движка немного выше отечественной разработки
Дядь, технические вопросы надо задавать самому Дуюнову. По четвергам бывает "Экспертное время" на канале Совэлмаш в 14.00. Дуюнов на выставке сидеть не будет, у него дел по горло. А этот ... трындит больше, чем шарит. Также слышу там голос Яны. Она гораздо больше знает технические моменты.
Мы обычно не говорим про планы, а показываем только законченный продукт... А можно колесо запустить на бтре? К сожалению нет. Это бутафория. Аккумов которые будут нет. Контроллер только один. Уверен он один, так как он и есть бутафория. И если аккумы поставить на остальные семь движков, то водиле придется сидеть снаружи верхом на бтре. Даже отмазку знаю. Аккумы типо сели, а гену запускать не разрешают. Сама идея стара как мир, как вы думаете почему она до сих пор не используется активно? Потому что она не для этой техники и уж точно не для армии. Это все гораздо сложней и дороже. Да, забыл добавить, что для амфибии крайне круто иметь внутри кучу электрики, движков и аккумов. Это сразу ставит крест на подобной идее.
Колесо запускалось на данных аккумуляторах каждый день выставки. Двигатель данной технологии может работать даже в воде- изолировать только вводное подключение. Батареи будут взрывозащищённые , как и на шахтных электровозах.
Сколько лет наблюдаю за их деятельностью, всё одно, разговоры, денежные сборы а воз и ныне там. Современные "Остапы", не более того. (причём это было ясно с первых дней, как начали дурить голову людям со своими инвестициями). "Остапами" и останутся, пока не выпустят серийную, коммерчески успешную продукцию и не закроют долги перед "вкладчиками".
@@_obooxx Что не так я сказал, что вас задело и за что извиняться? Я говорю, что вижу. Испытывал интерес на старте этого проекта и даже зарегистрирован в системе инвестирования. Так что со знанием дела констатирую факт что выглядит это как "Остаповщина".
Снова одни разработки, идеи, фантазии, прожекты, мультики...... Что эрэфия делает в реале? Воровство, загнивание, деградация, обнищание, смерть и безисходность!!! ВСЕ!
Как у вас так получилось? Совокупность, технологии, плюс вот это все. Словоблудие это. Они я вижу и законы физики умею менять под свои нужды. Ну по крайней говорить об этом могут точно.
@@notsport5440 да какие там разработки.. если присмотреться, то либо муляжи красивые, либо китайские копии западных продуктов. Вон ИИ да чипы в мозгу покажут прорыв, да так рванёт... что все кто не в теме, окажутся где-то в пещере на болотах по средине леса со своими нано корытами)))
Китайские безредукторные лебёдки сто лет в обед) как используются и 5т не предел).. что вы там хотите предоставить? чертежи и технологию от велосипеда? вот это разводилы)
Для особо сомневающихся .... Когда же будет производство. Вот ссылка на то, что связка ПКТБ Совэлмаш + заинтересованный завод = запуск серийного производства: ua-cam.com/video/UZ1vlfgSJjw/v-deo.html
@@opalev в ближайшем будущем. Но тут сво так что сами понимаете сроки сдвигаются. Потом экономика в упадка, санкции , пока приспособимся наладил все. Получается год так 2023г но это не точно)))
Это РАЗРАБОТКА! МОЖНО СКАЗАТЬ ИДЕЯ. У НЕЕ ДРУГАЯ ЦЕНА, ЦЕНА НЕ ПРОДУКТА! . ЦЕНУ СПРАШИВАЙТЕ КТО ПРИОБРЕЛ ЭТУ РАЗРАБОТКУ(ИДЕЮ) И ПРОИЗВЕЛ ЕЕ. ВОТ ТАМ ЦЕНА БУДЕТ. . АВТОР, НЕ ТОРМОЗИ... А то другие "тормозы" вам поверят...
ну вот... на сааамом интересном месте вдруг запись прервалась. А если без шуток, покрутили колесо туда-сюда? Энергосчетчик представлен? Нет?! Как же так 8)
@@АнтонДронов-р5б приусы ездят на них как гибриды, по этому сказать что прям на них - не правильно. И это уже уходит в лета, по тому что есть li-ion и LiFePO4 батареи)
@@wattex здесь тоже будет последовательный гибрид. Так же для этой техники от лития осознанно отказываются, как и от магнитов в двигателях. А этот экспонат не про батареи, а про асинхронный привод.
@@wattex Что значит не правильно? Переключился на батарею и полноценно на ней едешь, а как она села, переключается на ДВС и заряжается. Полноценно ездит как полноценный гибрид! При чём тут тип батареи - не понятно!
@@АнтонДронов-р5б временно переключаясь на гидрид это не про ездить, это про экономию. Эффективность гидридных аккумуляторов низкая и давно уже не берется никаким из производителей современных электричек, даже гибридов, даже троллейбусов. Так же очевидно, как и использование свинца. Да батарея, да, вроде тянет, но не долго
@@andreyzolotoev Да, на производство вышли. В Китае, по лицензии этой осенью начинается крупное производство электроинструмента и бытовой техники, к концу года обещают четыре вида изделий запустить.
Сделали асинхронники с меньшей толщиной пластин статора и задрали рабочую частоту через частотник... изобретатели блин. Это не родственники Дуюнова, случайно?
@@_obooxx да, вы правы! Мне это не особо нужно. И я действительно ненавижу людей, которые выдают советские разработки за свои и высасывают деньги с налогоплательщиков на свои "гениальные" разработки!
Я лично, когда посмотрел их торцовку, был обескуражен, мягко говоря. У нас в производстве полтора десятка торцовых пил, и я точно скажу, что это всё ин не нужно.
Ровно через два года заходи на канал Совэлмаш, и повтори эти слова , главное не забудь это сделать. Я даже ради такого день отмечу в календаре) вместе посмеемся)
Я решил углубиться в тему и нашёл вот это: ua-cam.com/video/mOb0TilZR-I/v-deo.html С виду всё довольно логично. (tldr: наша обмотка позволяет поднять КПД в неоптимальных режимах работы) Я бы на месте людей верящих в этот концепт (понятно что команде Дуюнова это никуда не впилось) попробовал втупую перемотать асинхронник с какой-нибудь тачки. Например теслы model s. Там как раз асинхронник, а не ipmsynrm как в новых. И если славянка покажет хоть какие-то отличия, особенно прирост запаса хода, то услуга по их перемотке будет весьма востребована.
Плохо ты углублялся. Двигатели теслы model s были успешно воспроизведены, а точнее были украдены, непосредственно с разработок Дуюнова. Ты сейчас написал свой комментарий в стиле того, как некоторые пишут, доказывая с пеною у рта, что Шерп, это украинская разработка и сама марка тоже украинская. Нормальные, адекватные люди знают, чья это разработка и кто придумал вообще Шерп. Почему-то украинцы больше ничего нового не смогли показать и чем-то удивить до сих пор, в отличии от Гарагашьяна. Вот так же будет и с твоей теслой model s. Не надо быть тебе таким ущербным, с комплексом неполноценности, чтобы с открытой варежкой сидеть и ждать чьих-то признаний! Поверь, многими изделиями, которыми ты пользуешься, были разработаны нашими изобретателями. Большинство из которых под иностранными марками.
@@opalev "дак" - мак'дак! Жаль, что ты никогда ничего не изобретёшь за всю свою жизнь, чтобы можно было тогда посмотреть, как ты кукарекал бы со слезами на глазах перед какой-нибудь именитой, всемирно известной компанией, которая оформила задним числом патент на якобы "свою" (твою) разработку. Либо же просто добавив, либо же убрав из неё какой-нибудь незначительный элемент. Хм!... "судится"... Что у тебя в голове??? ...."миллиарды баксов"?
@@ЮрийШарко-к1я вроде не двигатель model S, а тепловой насос model Y. Его тесла стала пару лет назад ставить, тогда как у Дуюнова патент на испытанное изобретение теплового насоса для авто уже лет 8 минимум
Ну ни все, но что то да. Электро БТР они за две недели собрали, а например производство в Китае чуть за больший промежуток времени. Сами подумайте будут кого попало приглашать на такое мероприятие и участок давать в ОЭЗ Технополис Москва под строительство ПКТБ
Лохотрон Дуюнова в деле. Сколько лет они трындят и ничего в итоге не продают. Люди вложили бабки, а выхлопа нет. Батареи металл гидридные они заказали))) ржунемогу...
Честно говоря одна болтология , освоение денег выделенные Государством, по факту ничего ни сделано и в серии нет, ни говоря уже про информацию о себестоимости и тех.параметров.., ( ни помню, не знаю, нужно считать) Но за свою болтологию помнит и знает сколько взять денег. Менеджеры бл-ть...
более 50 НИОКРов ведётся в собственной оборудованной и аттестованной лаборатории. Строится ПКТБ (завершающаяся стадия) в лучшей правительственной ОЭЗ Москвы, и не я её лучшей назвал. Оборудование закуплено.
@@Игорь-н3ш1л дормаедов развели вы в своих лобараториях и деньги налогоплотельщиков,осваиваете,нет просираете,вы не вы не могу сказать ,а результат ,талкнули с бугра калину,и сказали автопилот,необежайтесь но так и есть ,президенту показывают а он ручку ототвал от машины,где результат?😡нету результата!нету!
@@АндрейТерехов-э9э каких налогоплательщиков? Что за бред вы несёте? Совэлмаш осваивает интернациональные деньги инвесторов. Налогов нут нет, разве что налоговая НДС каждый год возвращает, в этом году это 25 млн.р.
Понабрался информации. От Тинькофф: www.tinkoff.ru/invest/social/profile/SolarGroup/ Производит ASPP Weihai Technology. www.as-pp.asia/index.php/ evcarsworld.ru/dvigateli-s-sovmeshhennymi-obmotkami-ot-aspp-weihai-chto-oni-znachat-dlya-proekta-dvigateli-duyunova/ Купить, говорят, можно здесь: dvigateliduyunova.ru/motor_da90s/ и solargroup.pro/ru/news/dvigateli-i-transport-so-slavyankoi-ot-aspp-weihai-gde-i-kak-kupit-1699
Для демонстрации нужна лаборатория и стенды куда устанавливать двигатели,да и зачем это делать, если есть заключение лабораторных испытаний. Все мероприятия, проводимые в рамках испытаний, а также результаты измерений фиксируются в протоколе. В завершение проводится сверка соответствия текущих параметров характеристикам, указанным в технической документации конкретного изделия. Кто в этом разбирается попросит бумагу , что ему даст включенный двигать, бред какой-то говорите . Ещё большими буквами написали 😄👍
@@Sovlmah у тех, кто разбирается денег нет, они обычные работяги инженеры. А те, кто решает, особо не углубляются в технологические аспекты, им нужны работающие примеры, чтобы решить, нужно туда бабки вкладывать или всё это туфта на десятилетия без перспектив. Не умеют и не умели никогда наши продавать.
@@opalev ты понял сам , что сказал ) кто разбирается обычные работяги ) тогда какого черта бизнес делегации делают на нашем стенде 😂👍 два раза СМИ уже интервью взяли за день, что они все перицепились к нам, мы же не умеем делать вещи )
@@Sovlmah ну вот они и ходят, хотят продукт потрогать. Сам я понял, что сказал, что работяги/инженеры/начальники отделов различных разбираются, но не принимают конечные решения. Предлагаю забить, вы зарплату получаете и ладно, не буду со своим уставом к вам в монастырь лазить больше :)
Опять нахлобучивают фуфло. Вроде и деньги есть,а МК к велику до сих пор не видно на горизонте. Тесла за год построила завод,а эти крендели не могут освоить производство несчастного мотор колеса для велосипеда и выпустить в серию.. около 10 лет!
Ну если взять и этот завод обеспечить таким же капиталом, как у Теслы, то на изи за год построить 2 завода крупнейших. Почему-то опять все забывают про деньги и инвестиции
@@senorpc это перфекционизм, в практике не применимый. Не надо чье то чудо пытаться запланировать, не понимая при этом слагаемых успеха этого чуда. Тесла часть пузыря, за который заплатят западные экономики. Говоря простым языком вы сказали приблизительно следущее: "взять броню от танка, а вес от гоночного болида и цену АвтоВАЗа". Юношеский максимализм, не более.
@@I___ не "теслами", а акциями Теслы. Биржа авансом дала фору производителю не имеющему автомобильных компетенций, под обещания. Автомобильная история насчитывает множество таких обещаний, но повезло именно тесле., где на момент " Обгона" Капитализации Теслой ведущих автобрендов, она выпускала в десятки сотни раз меньше автомобилей.
"Интересный" бумажный стенд Совэлмаша. Думаю, что коль скоро это просто конструкторы, то могли б на вопрос о цене продукта сказать: "стоимость разработки подобного двигателя стоит столько-то денег, для такой-то партии надо стока алюминия, меди, стали, такое-то оборудование". Ну или что-то подобное. А вопрошающий уже б решил: надо оно ему заказывать разработку в этом бюро или нет. Судя по реакции в коментах, как-то не очень любят возможных заказчиков в этой конторе. Даже не смотря на ее местоположение. Давненько поглядываю на разрекламированные моторчики, но похоже, что они не будут от Совэлмаша. На каналах, про которые указывали, много чего посмотрел. Но вот о производстве и продаже продукции с разработками от Совэлмаша и, главное где и почем купить ни на одном канале не увидел. Может проглядел? Подскажите - в каком видео и на какой секунде? Причем "болгарки", циркулярки и пр. электроинструмент и т.п. не очень интересуют. Совэлмаш, подскажите, где или у кого купить моторчик на велик в ролике в Фоменко, разработанный вашими специалистами?
@@_obooxx Будьте вежливы и соблюдайте принципы сообщества. Ни кто не говорил, что мотор нужен на велик. И великов (на видео) сделано ни один. Нет желаний к конструктивному общению, не общайтесь.
@@buggyracer070169 мне кажется уже лет десять они собирают деньги с неравнодушных с обещанием каких то дивидендов. Только не сделали нормально, акции и прочее, а сделали так, что могут соскочить и концов не будет в РФ))
@@opalev ВВП сказал, что необходимо бороться за чистоту языка, поэтому пусть они забывают свои западные стандарты "обвини оппонента в том, что делаешь сам" и попрошу их называть меня критиком, а не хейтером каким-то...))
С БТРом что то совсем тоскливо, Акумы не пришли с Китая, один мотор подключён , не знает какой редуктор, они там ваще ничего не делали походу только отпескоструили.. Двигателя с частотником на торцовку они там обкуренные что-ли, так и не понял что они разработали. Может с санкциями и начнут шевелится
В случае с торцовкой, разработали двигатель, который, меньше, легче, дешевле, тише, надежнее и универсальнее, все потребительские качества лучше того, что есть сейчас.
@@Ivan_to4 Они тупо поставили частотник которым задрали частоту и раскрутили мотор на большие обороты и от этого появилась возможность установить мотор меньше. Сейчас частотник в каждой домашней мастерской стоит и стоит в Китае не дорого
Эти лохотронщки уже и до военщины добрались! Особенно улыбнули китайские редукторы на БТР-е. Серия UD-R. Прямым приводом на колесо. Типа как в детской машинке.
Были ли бы лохотронщики, не сувались бы никуда. У них стоит здание ПКТБ в ОЭЗ Технополис Москва, разработано и испытано большое кол-во эл. двигателей разного назначения, создана и аккредитована единственная в стране лаборатория. Так где лохотрон? Или инвестиции у вас априори это лохотрон? Может открою вам тайну, но любой бизнес требует изначально вложений.
@@SKYWAYORG знаю то, что лохотрон Дуюнова раскручивают те же МММ-щики, что и струны юницкого. И это подтверждает, что влез сюда пиарить совэлмаш именно админ канала скайвей. То бишь одна контора лохотонщиков. Спалилась🤣🤣🤣
7:25 математика сего процесса такова уменьшили двигатель увеличивается частоту подключили к двигателя частотник .То есть сэкономленные деньги на двигателе пошли на частотник и еще с вергу .В чем логика непонятно это еще мы не видели характеристик двигателей .Совэлмаш это ФИНАНСОВАЯ ПИРАМИДА
Хороший формат, ждем видео с других стендов. Про свой тоже не забудьте.
совэлмаш, это сила! за асинхронниками будущее, сам все ни как не соберусь поставить свою лайбу на электротягу, на DA 112 SL, надеюсь в следующем году у меня всё получится...
@@_obooxx всё получиться, спасибо за поддержку 🤝
Ждем полный обзор всего что есть, спасибо большое за контент с форума
Потрясающий проект!
предполагаю, что для производства товара, производителям нужна законченная разработка со всеми сопутствующими составляющего процесс производства, для этого у них строится инжиниринговый центр
Спасибо, большое! У вас получилось более интересно и объёмная видео про Совелмаш чем их собственно. Всё же мне кажется ихние продукты будет реально по стоимости возможности, чем у многих...
Эту технологию ждёт большое будущее!
Тот кто снимает, автор видео, не даёт до конца рассказать некоторые важные моменты, тему раскрыть, переключается на другую тему... Видно, что до конца не осознает масштабность технологии... Спасибо на том что хоть показал стенды)))
Зашёл к пацанам которые создают инновационный бизнес, технологию по производству и спрашивает: а сколько стоит мотор какой ни-будь)) Братан - ну ты чего )) Мотор будет столько, за сколько ты его сделаешь как производитель. Технология Совэлмаш лишь даст тебе возможность сделать это более качественно и дёшево чем существующие энергоэффективные решения. Но окончательная стоимость от производителя и его тз будет зависеть.
так это шарлатаны они мотор дююнова продвигают этим все сказано🤣 чисто бабло отмывают за 5 %
@@Agro-isetRu дадада шарлатаны, которых пригласило мин.обороны...
ПКТБ в правительственной ОЭЗ "Технополис Москва" строят. В планах и своё производство тоже.
Тут не знаю, там не помню,этого не скажу,как с такими можно что то заключать?
@@homemaster1964 зато сколько концептов! (сарказм)
Всё равно были вашему интересу и общению. Заходите в гости ещё. Так же в гости на официальном канале СОВЭЛМАШ сможете найти ответы на многие вопросы.
Вот честно, прям сделали мой день)) Очень интересно
Технология отличная, лучше всех старых двигателей и по качеству, и по цене. VIETNAM🇻🇳
Приветствую! Лайк! Спасибо за обзор! Мне показалось или эти люди не вызывают доверия?
Тссс
Спасибо за обзор!Жаль на самом интересном пообрезали,где можно ознакомиться? Много интересных инноваций, которые определенно возьмем на заметку. Вот и импортозамещение подоспело довольно своевременно, на радость отечественному бизнесмену )
"запустите мы попробуем руками остановить колесо" )))
Дусю брать с собою надо, аггрегат на сто киловатт :)
Для ваши роботов мотор на Славянке есть и продается серийно - DA95S от АСиПП Вейхай.
Заказывайте у СТиИН (Лобов и ко.) они комплектами для электротранспорта занимаются в Т канале TukTuk E-kit (Resource e-kit)
Срасибо за показ разработок Совэлмаш. Экскурсоводы, конечно не зазубрили технических характеристик экспонатов, но это не страшно. Кого интересуют электродвигатели, сам все прочитает
Да их поставили,потому что это чьито родственники им нахер ненужно знать характеристики и устройство🤣🤣🤣у того человека кто это любит и разбирается в это от зубов отлетывает!🤣🤣🤣
@@_obooxx этого рыжего вора я презираю!
@@АндрейТерехов-э9э Надеюсь у вас есть опыт "стоять на стенде" всю неделю без возможности погулять. "Родственникам" этого совершенно не надо. Под завершение выставки уже всё выучили и зазубрили, а до выставки, к сожалению времени было ой как мало- готовили экземпляры. А способы изготовления и лабораторные характеристики всё же лучше спрашивать у разных сотрудников.
МоторКолеса появятся как бизнес, т.е. с продажами, после запуска Лифтовых Лебедок, т.к. на лебёдки спрос гораздо больше и понятней чем на моторколеса. А конструкция одна и та же - асинхронник с внешним ротором. Как производство лебёдок будет налажено там же можно будет делать и мотор-колеса как побочный продукт по началу.
Доьрый вечер Павел., я с Одессы , я портнер проекта, есть нюансы с комуникацией ...нужна помощь
мне нужна помощь а не лайки бесполезные
@@АртёмЯблонский-ю2ф ты ещё непонял?)) С деньгами попрощался уже. И живи дальше. Денег небудет от слова совсем)))
Да блин, я уже приготовился колесо держать.)
🤣😂
Растет топовая компания!!!За три года выкупил доли компании ,в дальнейшем пассивный доход
Дадада
в дальнешем)) пока у тебя минус (перевод на карточку физику), а они в прибытке.
БАТАРЕИ НЕ УСПЕЛИ прийти из КИТАЯ редуктор-НЕ ЗНАЮ молодец
Видеобзор норм, на твердую 4.
Много интересных и информативных моментов вырезано.
Правда, автор говорит, что о проекте в курсе уже 3 года... За это время если бы сам разобрался, что это за компания и проект, то не примкнулся бы к хейтерам и они не влияли бы на него (а это чувствуется). Скорее сам бы стал бы партнером проекта и помог реализовать эту тему...
За 3 года мы уже забыли про этот "колобок", т.к.есть более интересные и продуктивные решения, построено здание ПКТБ и др. А хейтерам до сих пор "колобок" снится :)
Тут надо понять, что СовЭлМаш ориентирован на ПРОЕКТИРОВАНИИ и разработке приводов (двигатель, электроника), а не на производстве. Мало кто это понимает, поэтому и такие вопросы в коментах "сколько стоит", "Почему до сих пор показываете один и тот же двигатель постоянно", "почему ни одного не продали" и т.п.
Верно подмечено, что за 3 года, можно даже не специалисту разобраться. И во многом с вами согласен (комментарий очень насыщенный). 🤝 👍
Согласен. Обзор отличный. Технология перспективная 👍
Как всё начиналось: ua-cam.com/video/iiBPL7lJ6Uo/v-deo.html
У меня тоже куча проектов есть для внедрения в другие проектов, но тоже ни одного полностью работающего от А до Я, да так, чтобы не стыдно было показать.
Есть один проект, конечно, старый, уже 10 лет пашет на одном предприятии, пару раз я его под их нужды допиливал, но по факту забросил.
Программист я.
А народу надо посмотреть не двигатели, не запчасти, не проекты, а готовый продукт со свистульками и перделками работающими, с которым можно поиграться, пощупать, потрогать, запустить.
@@opalev именно. Дуюнов об этом сто раз уже рассказывал, что у него много раз спрашивали, где купить готовое. Именно нужно готовое решение или продукт!
ДВИТ-40 запатентован (в России), так как представляет собой синхронный двигатель без постоянных магнитов, состоящий исключительно из отечественных компонентов двигатель, абсолютно не боится перегрева и способен выдерживать пиковые нагрузки до 80 киловатт при номинале в 40. Дифирамбы российскому движку на сайте мэра Москвы. Грант закончился, специалисты пообивали пороги различных инстанций, заводов и фондов, получили везде отказ и разбежались. Недавно немецкая компания Mahle заявила о создании «уникального электродвигателя без постоянных магнитов». Самой собой, КПД немецкого движка немного выше отечественной разработки
Дядь, технические вопросы надо задавать самому Дуюнову. По четвергам бывает "Экспертное время" на канале Совэлмаш в 14.00.
Дуюнов на выставке сидеть не будет, у него дел по горло. А этот ... трындит больше, чем шарит.
Также слышу там голос Яны. Она гораздо больше знает технические моменты.
Кручу верчу,запутать хочу😤😤🤣
Мы обычно не говорим про планы, а показываем только законченный продукт... А можно колесо запустить на бтре? К сожалению нет. Это бутафория. Аккумов которые будут нет. Контроллер только один. Уверен он один, так как он и есть бутафория. И если аккумы поставить на остальные семь движков, то водиле придется сидеть снаружи верхом на бтре. Даже отмазку знаю. Аккумы типо сели, а гену запускать не разрешают. Сама идея стара как мир, как вы думаете почему она до сих пор не используется активно? Потому что она не для этой техники и уж точно не для армии. Это все гораздо сложней и дороже. Да, забыл добавить, что для амфибии крайне круто иметь внутри кучу электрики, движков и аккумов. Это сразу ставит крест на подобной идее.
Колесо запускалось на данных аккумуляторах каждый день выставки. Двигатель данной технологии может работать даже в воде- изолировать только вводное подключение. Батареи будут взрывозащищённые , как и на шахтных электровозах.
Ой, а я вспомнил что Кулибин в своей самодвижущейся коляске использовал маховик, правда раскручивал его ногами:).
Сколько лет наблюдаю за их деятельностью, всё одно, разговоры, денежные сборы а воз и ныне там. Современные "Остапы", не более того. (причём это было ясно с первых дней, как начали дурить голову людям со своими инвестициями). "Остапами" и останутся, пока не выпустят серийную, коммерчески успешную продукцию и не закроют долги перед "вкладчиками".
@@_obooxx Что не так я сказал, что вас задело и за что извиняться? Я говорю, что вижу. Испытывал интерес на старте этого проекта и даже зарегистрирован в системе инвестирования.
Так что со знанием дела констатирую факт что выглядит это как "Остаповщина".
@@san4esss798 значит понимания темы "0"
Полный вперёд!!!
Снова одни разработки, идеи, фантазии, прожекты, мультики...... Что эрэфия делает в реале? Воровство, загнивание, деградация, обнищание, смерть и безисходность!!! ВСЕ!
В конце пристрелили что-ли Андрея, резко оборвалось на самом интересном месте 😅
Он попытался руками остановить колесо и видать остановил ! 😂😂😂
Как у вас так получилось? Совокупность, технологии, плюс вот это все. Словоблудие это. Они я вижу и законы физики умею менять под свои нужды. Ну по крайней говорить об этом могут точно.
Из года в год одни и те же слова.
Спасибо за ролик! 👍
11;00- что-то по контроллеру на 20kw не срослось походу, тему сменили вместе со съёмкой, так и не раскрыв до конца проблему.😏
Слова -слова. Тут не помню, там не успели.
Там где то Собака робот бегала с Птуром )) покажите ее ) видео видел прикольно быстро так )
Та что была куплена на Алике за 4к баксов? Если вместо маскировки и защиты её обтянули чулками, то и стрелять она тоже не может)
@@tomstanley3101 как разработка куйня БПЛА в 1000раз круче) так поржать))
@@notsport5440 да какие там разработки.. если присмотреться, то либо муляжи красивые, либо китайские копии западных продуктов. Вон ИИ да чипы в мозгу покажут прорыв, да так рванёт... что все кто не в теме, окажутся где-то в пещере на болотах по средине леса со своими нано корытами)))
Китайские безредукторные лебёдки сто лет в обед) как используются и 5т не предел).. что вы там хотите предоставить? чертежи и технологию от велосипеда? вот это разводилы)
Для особо сомневающихся ....
Когда же будет производство.
Вот ссылка на то, что связка ПКТБ Совэлмаш + заинтересованный завод = запуск серийного производства:
ua-cam.com/video/UZ1vlfgSJjw/v-deo.html
ложь и лохотрон
@@сергей-ж9л4б ваша жизнь.. вы даже в ней разобраться не хотите, а за проект утверждаете)))
@@сергей-ж9л4б ты брехун .
И когда же будет производство?
@@opalev в ближайшем будущем. Но тут сво так что сами понимаете сроки сдвигаются. Потом экономика в упадка, санкции , пока приспособимся наладил все. Получается год так 2023г но это не точно)))
Дорого богато - а купить и нечего...🤔🍉💯🧐🤫🎄👉💢👍😂👍
судя по всему .. много много полюсов.. частота на оборот большая...
Это РАЗРАБОТКА! МОЖНО СКАЗАТЬ ИДЕЯ.
У НЕЕ ДРУГАЯ ЦЕНА, ЦЕНА НЕ ПРОДУКТА!
.
ЦЕНУ СПРАШИВАЙТЕ КТО ПРИОБРЕЛ ЭТУ РАЗРАБОТКУ(ИДЕЮ) И ПРОИЗВЕЛ ЕЕ. ВОТ ТАМ ЦЕНА БУДЕТ.
.
АВТОР, НЕ ТОРМОЗИ...
А то другие "тормозы" вам поверят...
ну вот... на сааамом интересном месте вдруг запись прервалась.
А если без шуток, покрутили колесо туда-сюда? Энергосчетчик представлен? Нет?!
Как же так 8)
Говорящие ПУСТЫЕ головы-НИЧЕГО НЕ ПОМНЯТ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ
На несколько вопросов не ответили , и ты уже говоришь о пустоте голов , гениально
Менеджер многое не помнит, многого не знает. Действующего нетничего, а обещаний много. Лохотрон, город Нью Васюки, фирма Рога и копыта.
РАЗРАБАТЫВАЮТ РАЗРАБАТЫВАЮТ- А ТОВАРА НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ
Товар у производителя
ua-cam.com/video/UZ1vlfgSJjw/v-deo.html
Закажи производство
ребят вы выпустине хороший генератор для гранты, керамика, новые технологии, ..все дела, а то автопром без "боша" не могёт😃
Андрей привет, пора уже свои моторы делать да и контроллеры тоже, мне кажется вы сможете.
@@_obooxx закажет что надо на фабрике, как Apple, в чем проблема?
И ничего мы не покажем, потому что нихера у нас нет. Мотор колесо, наверное нужно мощностью в 9 квт, чтобы велосипед тронулся от НУЛЯ.
Россияне вот ещё два крутых проекта на берите в Ютуб проект ветер Денис Тяглин и Скайвей Юницкого
))
Андрей! Вопросами в тупик загоняешь))).
Каверзные вопросики👍
@@_obooxx не тупые а прямолинейные
Металлогидридные батареи они заказали?😂😂 Мне не послышалось?))
Да, приусы на них ездят. (Никель-металлогидридный аккумулятор).
@@АнтонДронов-р5б приусы ездят на них как гибриды, по этому сказать что прям на них - не правильно. И это уже уходит в лета, по тому что есть li-ion и LiFePO4 батареи)
@@wattex здесь тоже будет последовательный гибрид. Так же для этой техники от лития осознанно отказываются, как и от магнитов в двигателях. А этот экспонат не про батареи, а про асинхронный привод.
@@wattex Что значит не правильно? Переключился на батарею и полноценно на ней едешь, а как она села, переключается на ДВС и заряжается. Полноценно ездит как полноценный гибрид! При чём тут тип батареи - не понятно!
@@АнтонДронов-р5б временно переключаясь на гидрид это не про ездить, это про экономию. Эффективность гидридных аккумуляторов низкая и давно уже не берется никаким из производителей современных электричек, даже гибридов, даже троллейбусов. Так же очевидно, как и использование свинца. Да батарея, да, вроде тянет, но не долго
Асинхронные. Интересно, какая минимальная скорость? И как с моментом на минимальной скорости
Это тайна
О ̶п̶и̶р̶а̶м̶и̶д̶к̶а̶ КБ Дуюнова...
Да я о них уже забыл они уже вышли на производство двигателей со своей обмоткой или нет ?)
Говорят - да ,на деле хз
@@andreyzolotoev Да, на производство вышли. В Китае, по лицензии этой осенью начинается крупное производство электроинструмента и бытовой техники, к концу года обещают четыре вида изделий запустить.
@@andreyzolotoev обратитесь в СТИИН к Андрею Лобову - Настроят в лучшем виде. DA90S и другие габариты в этой компании можно купить.
@@РоманВалерьевич-к5о конец года))) что запустили?
Уходим от редуктора 🤣🤣🤣🤣🤣а сами поставили моторредукторы))))
Сделали асинхронники с меньшей толщиной пластин статора и задрали рабочую частоту через частотник... изобретатели блин. Это не родственники Дуюнова, случайно?
угадал они и есть !!!!
Это не родственники, это его контора.
@@АндрейПолитов-щ8г это подтверждённая информация? Может это дочерний цех какой нибудь?
Пластины стандартной толщины электротехнической стали 2412 0.5мм, на которой говорят нельзя больше 200герц давать...
@@_obooxx да, вы правы! Мне это не особо нужно. И я действительно ненавижу людей, которые выдают советские разработки за свои и высасывают деньги с налогоплательщиков на свои "гениальные" разработки!
Вроде разбираются в электронике, а освещение стенда без мерзотного ШИМа не осилили
Да верно сказал что четые года показывают эти моторы и нет не одной продажи
за 50 лет ничего не поменялось "в греческом зале в греческом зале мышь белая"😙
Судя по комментариям
Много китайцев сажающих картошку…
Пальцем любой мальчик может тыкать. Разберитесь в масштабах сопротивления сначала.
Колесо Дуюнова... Вот уже и БТРа добрались и, как всегда, всё мимо... Манагер, всё твердит: не знаю, не в курсе... Нафига он там сидит?
Не знаю, не в курсе, но технологии позволяют сделать 20кВт контроллер)
Ещё раз бла бла бла))))) это я про Дуюнова!!!
привет артур)как успехи?
@@слава-б9я4э всё супер !!!!двигаемся в нужном направлении!!!!!
32 аккумулятора, и они вообще при +30 садятся наполовину. Есть над чем работать. Биостанция.:)
Интересно по смотреть как лапшу на уши накидывают)
Нуу , время покажет )
Так закрутилось или нет? Интрига. 😏
а эми не сожжёт контроллеры электродвигателей бтр ?)
как два пальца об асфальт
И киборгов внутри тоже)
Завод достроят и тихо разбегуться...🧐🤔🎄👉💢😂👍🤫🍉
Я лично, когда посмотрел их торцовку, был обескуражен, мягко говоря. У нас в производстве полтора десятка торцовых пил, и я точно скажу, что это всё ин не нужно.
Лохотронщики которые много лет разводят людей.
Куча ботов тут в комментариях очередное тому подтверждение.
Ну перелицевали китайские поделки и что?))) Конструкторы блин.....🤡🤡🤡
@@_obooxx где изделия внедрятели?)) Где у оптовиков или в рознице?)) Пока кроме сбора денег и сказок нет ни че го!))))
@@_obooxx люблю слабообразованных совместителей:)) ну продолжайте обувать народ:))) 🍿🍿🍿🍿
Большая часть не закончена , комплектуха импорт , грустно
Никто не хочет заниматься массовым производством
А куда их пихать? Каждому в дом по мотору?
@@kotnapromke Все равно цена двигателей будет в несколько раз выше китайских. И толку тогда от этого
@@MihailDenisov Всем нужно, чтобы к ним пришли с готовым заказом
И это длиться с 1985 года 13:48 слова слова и еще раз слова нет готовый изделий тут этого нет тут этого Пирамида долгоиграющая .
Хорошо что я не купил их акции....
Мужик!!! Нужно много смелости чтоб признаться в самом крупном фейле в своей жизни ))
жалеть будешь долго)) но пока есть такая возможность, хоть бы посмотрели что уже сделали за это время..
Ровно через два года заходи на канал Совэлмаш, и повтори эти слова , главное не забудь это сделать. Я даже ради такого день отмечу в календаре) вместе посмеемся)
Радуйся что не купил ))) акций пока нет ))
@@Ivan_to4 ну там они как то по другому назывались))
Я решил углубиться в тему и нашёл вот это: ua-cam.com/video/mOb0TilZR-I/v-deo.html С виду всё довольно логично. (tldr: наша обмотка позволяет поднять КПД в неоптимальных режимах работы) Я бы на месте людей верящих в этот концепт (понятно что команде Дуюнова это никуда не впилось) попробовал втупую перемотать асинхронник с какой-нибудь тачки. Например теслы model s. Там как раз асинхронник, а не ipmsynrm как в новых. И если славянка покажет хоть какие-то отличия, особенно прирост запаса хода, то услуга по их перемотке будет весьма востребована.
Плохо ты углублялся. Двигатели теслы model s были успешно воспроизведены, а точнее были украдены, непосредственно с разработок Дуюнова. Ты сейчас написал свой комментарий в стиле того, как некоторые пишут, доказывая с пеною у рта, что Шерп, это украинская разработка и сама марка тоже украинская. Нормальные, адекватные люди знают, чья это разработка и кто придумал вообще Шерп. Почему-то украинцы больше ничего нового не смогли показать и чем-то удивить до сих пор, в отличии от Гарагашьяна. Вот так же будет и с твоей теслой model s. Не надо быть тебе таким ущербным, с комплексом неполноценности, чтобы с открытой варежкой сидеть и ждать чьих-то признаний! Поверь, многими изделиями, которыми ты пользуешься, были разработаны нашими изобретателями. Большинство из которых под иностранными марками.
@@ЮрийШарко-к1я дак наверное надо судится тогда, не? Раз всё украли, да зарабатывают миллиарды баксов на этом.
@@opalev "дак" - мак'дак! Жаль, что ты никогда ничего не изобретёшь за всю свою жизнь, чтобы можно было тогда посмотреть, как ты кукарекал бы со слезами на глазах перед какой-нибудь именитой, всемирно известной компанией, которая оформила задним числом патент на якобы "свою" (твою) разработку. Либо же просто добавив, либо же убрав из неё какой-нибудь незначительный элемент. Хм!... "судится"... Что у тебя в голове??? ...."миллиарды баксов"?
@@ЮрийШарко-к1я а ты уже изобрёл огнетушитель для своего пукана?))))
@@ЮрийШарко-к1я вроде не двигатель model S, а тепловой насос model Y. Его тесла стала пару лет назад ставить, тогда как у Дуюнова патент на испытанное изобретение теплового насоса для авто уже лет 8 минимум
совелмаш делает вещи
Ощущение, что всё сделано на коленке и в последний момент. Похоже что слов тут больше чем дел.
Ну ни все, но что то да. Электро БТР они за две недели собрали, а например производство в Китае чуть за больший промежуток времени. Сами подумайте будут кого попало приглашать на такое мероприятие и участок давать в ОЭЗ Технополис Москва под строительство ПКТБ
Кстати ПКТБ уже почти достроен и цена его будет на порядок больше привлечённых средств инвесторов!
@@ХанЗаруба можно купить сее чудо китайское по разработками дуюнова? Ой нет а что так?)))
@@Naxal477 купить можно есть сайт Совелмаш.
Лохотрон Дуюнова в деле. Сколько лет они трындят и ничего в итоге не продают. Люди вложили бабки, а выхлопа нет.
Батареи металл гидридные они заказали))) ржунемогу...
Честно говоря одна болтология , освоение денег выделенные Государством, по факту ничего ни сделано и в серии нет, ни говоря уже про информацию о себестоимости и тех.параметров.., ( ни помню, не знаю, нужно считать) Но за свою болтологию помнит и знает сколько взять денег. Менеджеры бл-ть...
Вы больше сделали,чем кого Вы показали!
Мы сделали свои экспонаты за 3 недели, покажу
более 50 НИОКРов ведётся в собственной оборудованной и аттестованной лаборатории. Строится ПКТБ (завершающаяся стадия) в лучшей правительственной ОЭЗ Москвы, и не я её лучшей назвал. Оборудование закуплено.
@@Игорь-н3ш1л дормаедов развели вы в своих лобараториях и деньги налогоплотельщиков,осваиваете,нет просираете,вы не вы не могу сказать ,а результат ,талкнули с бугра калину,и сказали автопилот,необежайтесь но так и есть ,президенту показывают а он ручку ототвал от машины,где результат?😡нету результата!нету!
@@АндрейТерехов-э9э каких налогоплательщиков? Что за бред вы несёте? Совэлмаш осваивает интернациональные деньги инвесторов. Налогов нут нет, разве что налоговая НДС каждый год возвращает, в этом году это 25 млн.р.
@@Игорь-н3ш1л это хорошо,что деньги эвесторов,дольщиков правильно?а 3 год подрят один мотор музолить норм,уаз буханку 50лет выпускают🤣🤣🤣
Понабрался информации.
От Тинькофф: www.tinkoff.ru/invest/social/profile/SolarGroup/
Производит ASPP Weihai Technology. www.as-pp.asia/index.php/ evcarsworld.ru/dvigateli-s-sovmeshhennymi-obmotkami-ot-aspp-weihai-chto-oni-znachat-dlya-proekta-dvigateli-duyunova/
Купить, говорят, можно здесь: dvigateliduyunova.ru/motor_da90s/ и solargroup.pro/ru/news/dvigateli-i-transport-so-slavyankoi-ot-aspp-weihai-gde-i-kak-kupit-1699
Как можно участвовать в выставке и не показать В РАБОТЕ !!! И ПОД ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКОЙ !! Свои изделия ?
Для демонстрации нужна лаборатория и стенды куда устанавливать двигатели,да и зачем это делать, если есть заключение лабораторных испытаний.
Все мероприятия, проводимые в рамках испытаний, а также результаты измерений фиксируются в протоколе. В завершение проводится сверка соответствия текущих параметров характеристикам, указанным в технической документации конкретного изделия. Кто в этом разбирается попросит бумагу , что ему даст включенный двигать, бред какой-то говорите . Ещё большими буквами написали 😄👍
@@Sovlmah у тех, кто разбирается денег нет, они обычные работяги инженеры. А те, кто решает, особо не углубляются в технологические аспекты, им нужны работающие примеры, чтобы решить, нужно туда бабки вкладывать или всё это туфта на десятилетия без перспектив.
Не умеют и не умели никогда наши продавать.
@@opalev ты понял сам , что сказал ) кто разбирается обычные работяги ) тогда какого черта бизнес делегации делают на нашем стенде 😂👍 два раза СМИ уже интервью взяли за день, что они все перицепились к нам, мы же не умеем делать вещи )
@@Sovlmah ну вот они и ходят, хотят продукт потрогать. Сам я понял, что сказал, что работяги/инженеры/начальники отделов различных разбираются, но не принимают конечные решения.
Предлагаю забить, вы зарплату получаете и ладно, не буду со своим уставом к вам в монастырь лазить больше :)
Зачем там обрезать на полуслове и так несколько раз... но и на том спасибо!
Я так понял, максимально подрезан их пи...ж.
Считаю, что газогенератор пора развивать в транспорт. Сколько кизяка в дело можно пустить.
Опять нахлобучивают фуфло. Вроде и деньги есть,а МК к велику до сих пор не видно на горизонте. Тесла за год построила завод,а эти крендели не могут освоить производство несчастного мотор колеса для велосипеда и выпустить в серию.. около 10 лет!
Тесла по капитализации мерседес обогнала почти сразу, такого привлечения средств мир ещё не знал, он спекулятивным спросом обусловлен.
Ну если взять и этот завод обеспечить таким же капиталом, как у Теслы, то на изи за год построить 2 завода крупнейших. Почему-то опять все забывают про деньги и инвестиции
@@daladnavvictor5426 это кто ж спекулирует Теслами?)))
@@senorpc это перфекционизм, в практике не применимый. Не надо чье то чудо пытаться запланировать, не понимая при этом слагаемых успеха этого чуда. Тесла часть пузыря, за который заплатят западные экономики. Говоря простым языком вы сказали приблизительно следущее: "взять броню от танка, а вес от гоночного болида и цену АвтоВАЗа". Юношеский максимализм, не более.
@@I___ не "теслами", а акциями Теслы. Биржа авансом дала фору производителю не имеющему автомобильных компетенций, под обещания. Автомобильная история насчитывает множество таких обещаний, но повезло именно тесле., где на момент " Обгона" Капитализации Теслой ведущих автобрендов, она выпускала в десятки сотни раз меньше автомобилей.
ХЗ DoYouNowа ...
ГОВОРИЛЬНЯ ГОВОРИЛЬНЯ ВЫХОД-НОООООООЛЬ
@@_obooxx да нечего там смотреть. Вы неодин свой двигатель непротестировали. Сидишь втираешь тут.
gde gvozdy
"Интересный" бумажный стенд Совэлмаша. Думаю, что коль скоро это просто конструкторы, то могли б на вопрос о цене продукта сказать: "стоимость разработки подобного двигателя стоит столько-то денег, для такой-то партии надо стока алюминия, меди, стали, такое-то оборудование". Ну или что-то подобное. А вопрошающий уже б решил: надо оно ему заказывать разработку в этом бюро или нет.
Судя по реакции в коментах, как-то не очень любят возможных заказчиков в этой конторе. Даже не смотря на ее местоположение.
Давненько поглядываю на разрекламированные моторчики, но похоже, что они не будут от Совэлмаша.
На каналах, про которые указывали, много чего посмотрел. Но вот о производстве и продаже продукции с разработками от Совэлмаша и, главное где и почем купить ни на одном канале не увидел. Может проглядел?
Подскажите - в каком видео и на какой секунде? Причем "болгарки", циркулярки и пр. электроинструмент и т.п. не очень интересуют.
Совэлмаш, подскажите, где или у кого купить моторчик на велик в ролике в Фоменко, разработанный вашими специалистами?
@@_obooxx Будьте вежливы и соблюдайте принципы сообщества.
Ни кто не говорил, что мотор нужен на велик. И великов (на видео) сделано ни один.
Нет желаний к конструктивному общению, не общайтесь.
@@buggyracer070169 мне кажется уже лет десять они собирают деньги с неравнодушных с обещанием каких то дивидендов. Только не сделали нормально, акции и прочее, а сделали так, что могут соскочить и концов не будет в РФ))
@@_obooxx как конкретно он сдерживает технологическое развитие? Ходит гадит около предприятия, колонны свои там наводит пахучие, или что?)))
@@opalev ВВП сказал, что необходимо бороться за чистоту языка, поэтому пусть они забывают свои западные стандарты "обвини оппонента в том, что делаешь сам" и попрошу их называть меня критиком, а не хейтером каким-то...))
@@paha-ru ввп вообще много всякой куйни несёт, это евошняя робота)
Вау. Не знал, что в Макиту ставят наши движители
никто туда их не ставит
В корпусе макиты установлен уже двигатель с совмещённой обмоткой
С БТРом что то совсем тоскливо, Акумы не пришли с Китая, один мотор подключён , не знает какой редуктор, они там ваще ничего не делали походу только отпескоструили..
Двигателя с частотником на торцовку они там обкуренные что-ли, так и не понял что они разработали.
Может с санкциями и начнут шевелится
В случае с торцовкой, разработали двигатель, который, меньше, легче, дешевле, тише, надежнее и универсальнее, все потребительские качества лучше того, что есть сейчас.
@@Ivan_to4 Они тупо поставили частотник которым задрали частоту и раскрутили мотор на большие обороты и от этого появилась возможность установить мотор меньше.
Сейчас частотник в каждой домашней мастерской стоит и стоит в Китае не дорого
Привет диванный эксперт😉🤣👋
Что-то совэлмаш лихорадит..
У создателя пукан рвет..)
Эти лохотронщки уже и до военщины добрались! Особенно улыбнули китайские редукторы на БТР-е. Серия UD-R. Прямым приводом на колесо. Типа как в детской машинке.
Были ли бы лохотронщики, не сувались бы никуда. У них стоит здание ПКТБ в ОЭЗ Технополис Москва, разработано и испытано большое кол-во эл. двигателей разного назначения, создана и аккредитована единственная в стране лаборатория. Так где лохотрон? Или инвестиции у вас априори это лохотрон? Может открою вам тайну, но любой бизнес требует изначально вложений.
@@SKYWAYORG ещё один лохотрон. Как там струны?
@@MadebyBelarus а вы кто? диванный эксперт по лохотронам? Все хорошо со струнами, на канале видео.
@@SKYWAYORG знаю то, что лохотрон Дуюнова раскручивают те же МММ-щики, что и струны юницкого. И это подтверждает, что влез сюда пиарить совэлмаш именно админ канала скайвей. То бишь одна контора лохотонщиков. Спалилась🤣🤣🤣
@@MadebyBelarusможет аргументы есть, что это лохотрон? Или так, на слово тебе поверить?
+++
кто их сюда пустил интересно !!!
пригласило минобороны
это ты их самый преданный фанат?))
7:25 математика сего процесса такова уменьшили двигатель увеличивается частоту подключили к двигателя частотник .То есть сэкономленные деньги на двигателе пошли на частотник и еще с вергу .В чем логика непонятно это еще мы не видели характеристик двигателей .Совэлмаш это ФИНАНСОВАЯ ПИРАМИДА
Только тссс, там пацаны трудятся видал как😆
@@andreyzolotoevговорят, скоро достроят
О индийских рикшах с моторами Дуюнова смотрите здесь: ua-cam.com/video/gCNLkatxQKk/v-deo.html
+++++++++
Совелмаш лохотрон, столь лет треп презентации, только лиш бы деньги им несли
в бтр не 20 квт движки, а 40 насколько я помню
Номинальный 20
И зачем эти готовые асинхроны. Кажись просто перепаковщики китайских товаров
Это их моторы , это новая технология , китайцы пока такое не умеют делать
Ага конечно ) одни фантазёры )