Chciał bym zobaczyć po tym kręceniu jak jest ustawiony klin na dolnym pływającym kole wału.. było włożyć jeszcze blokadę na koło zamachowe mogła by nie wejść 🙈
Mam pytanko :) dlaczego nie był zdemontowany rozrusznik i założona dedykowana blokada kola zamachowego do tego silnika ? Widzę , ze niektórzy to zakładają a niektórzy nie :) dlatego pytanko co jest zasadne ?
Swietny film. Mozesz powiedzieć w 24:35 co to za drucik jest wlozony w otwor od wskaznika napięcia napinacza ? Czy pompe wysokiego cisnienia sie blokuje czy ona nie jest ustawiana na znaki ? Z czego mogę zrobić blokade ? Czy lepiej kupic ?
@@WARSZTATOWE_HISTORIE jasne podczas napinania wyciagam ten drucik. Wiertlo na walek z tego co mówiłeś 10mm tez jasne. A z tą blokadą walu pod rozrusznikiem to mówisz o torxie lub imbusie ten w kształcie litery L ? Kojarzysz rozmiar? Bo w bmw m47 kiedyś swoim wymienialem rozrzad to blokada na kolo zamachowe byla dosyc dluga j mysle jaki torx bedzie ok co by nie był za krótki.
@@WARSZTATOWE_HISTORIE bardzo. Dziękuję naprawde jeszcze ostatnia rzecz. Srube na wale dokrecac pneunatem ? Bo szczerze nie wiem jak w bezpieczny sposób zablokowac wał bo raczej nie blokadami do rozrządu.
Witam.Mam pytanie odnośnie napięcia napinacza,kręci pan zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara,ostatnio robiłem Kugę 2.0 i też napisałem zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara.Ogladajac filmiki wszyscy widzę napinają w kierunku odwrotnym.Boje się czy przypadkiem nie napiąlem w złą stronę.Ale jestem pewien że wskazówka kierunku napięcia zwrócona była zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.Auto śmiga,nic dziwnego nie słychać,ale mam obawy.
Dokładnie napinacz w zła stronę został napięty. Jak również pływające dolne koło rozrządu na wale powinno być maksymalnie ustawione w lewo spierać się na klinie po puszczeniu napinacza samo się ustawia w pozycje środkowa..
Jak to jest z łańcuchem tych silnikach? Mam ten sam motor i słychać łańcuch spinający wałki (niezbyt głośno). Miał Pan przypadek, że ten łańuch powodował wibrację silnika? U mnie silnik chodzi równo ale wibruje i czuć go na budzie. Szukam przyczyn :)
Można zblokować bez demontażu rozrusznika tylko trzeba mieć blokadę „druta” wygietego i go umieścić w blokadzie. Niektóre maja za rozrusznikiem a niektóre pod rozrusznikiem zależy od rozrządu. Wtedy również inaczej koło walka się blokuje.
oryginał i ogarnięty mechanik zrobi Ci to w max 4h - licząc po ok 180/h sam policz tu filozofii nie ma a jedynie wiedzieć jak to zrobić - do tego zalecałbym wymiane łańcucha na wałkach bo potrafi walnąć bez objawów to silnik w sumie 2.0HDI tylko ford tak sobie go nazwał i części od 2.0HDI (citroen) też pasują - trzeba jednak wiedzieć jaki ma się silnik
witam chciałem zapytać czy do wyjęcia pompy wysokiego ciśnienia też trzeba blokować rozrzad? Bo pompa napędzana jest z wałka rozrzadu. . czy poprostu demontujemy pompe bez ustawiania
Najważniejsza sprawa... dokręcenie koła pasowego wału tylko pneumatem ? Czy jest gdzieś miejsce na kole zamachowym żeby zblokować nie licząc tego małego za rozrusznikiem i wtedy dopierdolić kluczem ?
jest, odkręca się plastikową rurę pod spodem i blachę/osłonę na skrzyni, wtedy mamy dostępny wieniec koła zamachowego i tam możemy zblokować uniwersalną blokadą .
Wstyd powiedzieć, ale czasami zdarza się, iż mechanicy niezbyt obznajomieni z techniką montażu napinaczy pasków rozrządu, zakładają je ... odwrotnie do wskazań wynikających z instrukcji! Czym taki błąd może skutkować? Na pewno niczym dobrym dla właściciela samochodu. Zamontowanie napinacza „do góry nogami” i dokręcenie go z odpowiednim momentem, prowadzi do zdeformowania się jego płytki wspornikowej. W konsekwencji koło wałka rozrządu i sam pasek ocierają się o tylną osłonę. Dłuższa eksploatacja auta z tak nieprawidłowo zamontowanym napinaczem, może przynieść opłakany skutek. Jest nim szybkie zdzieranie się krawędzi paska rozrządu i w konsekwencji jego zerwanie oraz trwałe unieruchomienie pojazdu. Śruba koła pasowego oczywiście stara i bankowo przykręcana tym czym była odkręcana .
Dzięki! Zrobione i wszystko śmiga jak należy 👍👍👍👌👌👌
Chciał bym zobaczyć po tym kręceniu jak jest ustawiony klin na dolnym pływającym kole wału.. było włożyć jeszcze blokadę na koło zamachowe mogła by nie wejść 🙈
Witam.Mam pytanie. Nie dawno wymieniałem sprzęgło w mondeo mk4 2.0 tdci i czuć lekkie pulsowanie na pedale.Czy mechanior spartaczył robote?
Mam pytanko :) dlaczego nie był zdemontowany rozrusznik i założona dedykowana blokada kola zamachowego do tego silnika ? Widzę , ze niektórzy to zakładają a niektórzy nie :) dlatego pytanko co jest zasadne ?
śruby wszystkie zostają takie jak były, czy wymienia się na nowe?
Bardzo dobry i strzegułowy film.Przydatny
Swietny film. Mozesz powiedzieć w 24:35 co to za drucik jest wlozony w otwor od wskaznika napięcia napinacza ? Czy pompe wysokiego cisnienia sie blokuje czy ona nie jest ustawiana na znaki ? Z czego mogę zrobić blokade ? Czy lepiej kupic ?
Kolego ten drucik to blokada dawaną razem z napinaczem do blokad użyj wiertła i torxa ręcznego wiertłem zablokuj wałek a torxem wał
@@WARSZTATOWE_HISTORIE jasne podczas napinania wyciagam ten drucik. Wiertlo na walek z tego co mówiłeś 10mm tez jasne. A z tą blokadą walu pod rozrusznikiem to mówisz o torxie lub imbusie ten w kształcie litery L ? Kojarzysz rozmiar? Bo w bmw m47 kiedyś swoim wymienialem rozrzad to blokada na kolo zamachowe byla dosyc dluga j mysle jaki torx bedzie ok co by nie był za krótki.
Chyba 6 mm ale sprawdź czy nie będzie zależne tak litery L
@@WARSZTATOWE_HISTORIE bardzo. Dziękuję naprawde jeszcze ostatnia rzecz. Srube na wale dokrecac pneunatem ? Bo szczerze nie wiem jak w bezpieczny sposób zablokowac wał bo raczej nie blokadami do rozrządu.
Witam.Mam pytanie odnośnie napięcia napinacza,kręci pan zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara,ostatnio robiłem Kugę 2.0 i też napisałem zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara.Ogladajac filmiki wszyscy widzę napinają w kierunku odwrotnym.Boje się czy przypadkiem nie napiąlem w złą stronę.Ale jestem pewien że wskazówka kierunku napięcia zwrócona była zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.Auto śmiga,nic dziwnego nie słychać,ale mam obawy.
Na napinaczu jest strzałka kierunku napinania, proszę się nie martwić bo w kamerach występuje odbicie lustrzane, pozdrawiam
W tym przypadku akurat nie występuje odbicie lustrzane ponieważ dokręcania śruba jest w ta sama stronę co napinanany napinacz .
Napinacz napinany w złą stronę i to nie jest odbicie lustrzane bo inne śrubki kręcisz normalnie
Dokładnie napinacz w zła stronę został napięty. Jak również pływające dolne koło rozrządu na wale powinno być maksymalnie ustawione w lewo spierać się na klinie po puszczeniu napinacza samo się ustawia w pozycje środkowa..
Dzień dobry, w momencie kiedy Pan lub Pana kolega odpalił auto, to takie charakterystyczne brzęczenie jakby "wyciągnięty łańcuch" to normalne ?
Tak ponieważ magistrala olejowa była zupełnie pusta ponieważ na noc został korek spustowy oleju odkręcony, pozdro
Jak to jest z łańcuchem tych silnikach? Mam ten sam motor i słychać łańcuch spinający wałki (niezbyt głośno). Miał Pan przypadek, że ten łańuch powodował wibrację silnika? U mnie silnik chodzi równo ale wibruje i czuć go na budzie. Szukam przyczyn :)
.
A gdzie blokada wału? Dlaczego rozrusznik nie zdemontowany?
Można zblokować bez demontażu rozrusznika tylko trzeba mieć blokadę „druta” wygietego i go umieścić w blokadzie. Niektóre maja za rozrusznikiem a niektóre pod rozrusznikiem zależy od rozrządu. Wtedy również inaczej koło walka się blokuje.
Nie dajesz delikatnie silikonu na uszczelkę?
Jeśli nie dałem to nie już nie pamiętam pozdro
Jaki koszt roboty i jakiej firmy rozrząd najlepszy
oryginał i ogarnięty mechanik zrobi Ci to w max 4h - licząc po ok 180/h sam policz
tu filozofii nie ma a jedynie wiedzieć jak to zrobić - do tego zalecałbym wymiane łańcucha na wałkach bo potrafi walnąć bez objawów
to silnik w sumie 2.0HDI tylko ford tak sobie go nazwał i części od 2.0HDI (citroen) też pasują - trzeba jednak wiedzieć jaki ma się silnik
Ja mialem pasek rozrządu do laguny o jeden ząb więcej.
witam chciałem zapytać czy do wyjęcia pompy wysokiego ciśnienia też trzeba blokować rozrzad? Bo pompa napędzana jest z wałka rozrzadu. . czy poprostu demontujemy pompe bez ustawiania
Bo silnik mam 2.0 dw10c . bo w mondeo mk5 trzeba blokować rozrząd do wyjęcia pompy
Najważniejsza sprawa... dokręcenie koła pasowego wału tylko pneumatem ? Czy jest gdzieś miejsce na kole zamachowym żeby zblokować nie licząc tego małego za rozrusznikiem i wtedy dopierdolić kluczem ?
jest, odkręca się plastikową rurę pod spodem i blachę/osłonę na skrzyni, wtedy mamy dostępny wieniec koła zamachowego i tam możemy zblokować uniwersalną blokadą .
Czy ktoś może podac momenty dokręcania poszczególnych elementów? Dziękuję.
Co ci potrzeba
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Momenty dokrecania napinaczy i pompy wody.
Waraztatowe
Po co się pytasz jakie momenty dokręcania są mu potrzebne jak i tak nie dajesz odpowiedzi
Rolka napinająca 25Nm, Rolka prowadząca 45Nm , koło pasowe 70Nm + 90*
Wstyd powiedzieć, ale czasami zdarza się, iż mechanicy niezbyt obznajomieni z techniką montażu napinaczy pasków rozrządu, zakładają je ... odwrotnie do wskazań wynikających z instrukcji! Czym taki błąd może skutkować? Na pewno niczym dobrym dla właściciela samochodu. Zamontowanie napinacza „do góry nogami” i dokręcenie go z odpowiednim momentem, prowadzi do zdeformowania się jego płytki wspornikowej. W konsekwencji koło wałka rozrządu i sam pasek ocierają się o tylną osłonę. Dłuższa eksploatacja auta z tak nieprawidłowo zamontowanym napinaczem, może przynieść opłakany skutek. Jest nim szybkie zdzieranie się krawędzi paska rozrządu i w konsekwencji jego zerwanie oraz trwałe unieruchomienie pojazdu. Śruba koła pasowego oczywiście stara i bankowo przykręcana tym czym była odkręcana .