High Function BMW i4 Test Drive! $65K, but Travels 429 km... BMW Cheaper than Tesla & Genesis!

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  • Опубліковано 29 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 608

  • @한용-l6y
    @한용-l6y 2 роки тому +5

    항상 영상잘보고있습니다👍👍👍👍👍👍👍

  • @mjjw3296
    @mjjw3296 2 роки тому +27

    저 정도면 충분할듯 합니다.
    충전을 걱정 하지않는 시대가 빨리오길 바랍니다. 내연기관은 주유를 어디서 언제 어떻게 해야할 걱정은 없으니까요.

  • @보탱이-o9l
    @보탱이-o9l 2 роки тому +3

    구매 고민중인데... 자체 낮은 건 어떨지 궁금해요.. 방지턱이나 주차장 출입에 문제가 많을까요???

  • @탱지금
    @탱지금 2 роки тому +6

    20:32 같은 전동화 모델인 제네시스는 굳이 앞쪽에 만들어 놨는데 bmw에서 이건 잘했네요 ㅋㅋ
    순수전기차로 가면 앞쪽에 만들거 같긴 하지만 ㅠ

  • @최찬호-v7y
    @최찬호-v7y 2 роки тому +11

    늘 리뷰 잘 보고 있습니다
    하나 아쉬운 점은 처음에 광고표기가 보이길래 bmw광고 이구나 생각했는데 중간에 카메라 광고가 들어가 있더라구요
    영상정보에 카메라 광고가 포함되어 있습니다 이렇게 표기하면 리뷰의 신뢰성이 더 올라갈 것 같습니다(bmw광고로 처음에 착각을 했네요)

  • @hodorimoon
    @hodorimoon 2 роки тому +6

    i4 아 이뿨~~ 이쁘게 잘 찍으셨네요 히히:)

  • @기거아-k6k
    @기거아-k6k 2 роки тому +8

    강영권 회장님 인터뷰 2탄은 계획 없나요?

  • @goodluck4090
    @goodluck4090 2 роки тому +5

    5시리즈 크기로는 개발 계획이 없을까요? 뒷좌석이 조금 좁네요.

    • @HL-wu9vz
      @HL-wu9vz 2 роки тому

      24년 출시예정입니다

  • @민석최-p3c
    @민석최-p3c 2 роки тому

    항상 영상 잘보고 있습니다
    혹시 핸들이 가볍다는 말이 좀 있던데 어떤가요?

  • @JSC-p1z
    @JSC-p1z 2 роки тому

    폰 버튼하고 차 버튼하고는 다르죠 사고낼 일 있나요..
    버튼 없애려면 터치스크린보다 음성인식이 필수
    커스텀 가능한 핫키도 어느정도는 대안이 될듯

  • @김경태-e6y
    @김경태-e6y 2 роки тому

    i4 40 일반 led헤드라이트 들어간 트림을 몰고 있는데요... 헤드라이트에서 안쪽에 있는 헤드라이트는 그냥 디자인적으로만 있는 헤드라이트인가요?? 켜지지 않는?? 상향등을 켜도 안쪽에 있는 헤드라이트는 불이 안들어오는데 원래 그런건가 해서요...

  • @cat.walk.
    @cat.walk. 6 місяців тому

    재네시스 말고 국적불문하고 현존 플러그인/전기차 중에 (RSPA) 리모트 주차 시스템을 가지고 있는 모델 좀 알려주세요. 아직까지는 못 찾겠네요.

  • @peblvincent7141
    @peblvincent7141 2 роки тому +15

    비엠이 직결감이 좋다고 생각하는데, 솔직히 공조장치 차량운행하면서도 많이 쓰입니다.
    해서 저는 공조장치를 따로 물리버튼 안뺀거는 조금 많이 아쉽습니다.

  • @younyoungin
    @younyoungin 2 роки тому +15

    오늘 시승하고왔는데 실내크기보고 안쳐다보기로 했습니다....니로보다 훨씬 좁더라구요...실내크기가 절망이였습니다

    • @N0narne
      @N0narne 2 роки тому

      3ㅡ4시리즈는 경차정도로 생각하시면 됩니다

    • @jsb1427
      @jsb1427 2 роки тому +3

      문짝과 프레임까지 끝까지 잘뽑는 실내 역시 현기차죠 두께감을 최대한 얇게 빼는 기술 추돌안정성 한계점까지 뽑는 기술 멋지게 타세요

    • @woo_park12
      @woo_park12 2 роки тому +1

      @@jsb1427 고주파는 덤

    • @WinTer7x
      @WinTer7x 2 роки тому +10

      전기차 플랫폼이 아니니 경량화도 실패하고 더불어 공간 확보도 실패하죠. 벤츠 비엠 전기차는 현재 노답상태;;;

    • @jiwonlee3797
      @jiwonlee3797 2 роки тому +1

      ​@@jsb1427 진심으로 그렇게 생각하신다면 정신차리세요. 그리고 추돌안정성 한계점까지 일부로 뽑을수 있는 기술력이 있으면 어지간한 기업들보다 월등한 기술력인거 같은데요:: 프레임과 강판을 자기 마음대로 갖고논다는 뜻이잖아요

  • @dongakkim
    @dongakkim 2 роки тому +4

    가격이 상대적으로 저렴한 이유가,
    내연기관차와 여러부분을 공유하는 구조여서 일까요?
    내연기관차와 공유하는 부분이 많은데도, 400km이상 주행이 가능한데요. 배터리 타입/실장법이 타사와 다른걸까요?
    암튼 요즘시절에 적합한 방법을 찾은듯 하네요..

    • @임종원-w8s
      @임종원-w8s 2 роки тому

      저도 무거운데 저 전비가 나오는게 신기한데
      전기차 플랫폼 나오면 기대할만할득

    • @Kimsoohyeon
      @Kimsoohyeon 2 роки тому

      @@임종원-w8s bmw는 딱히 그럴 생각 없어요 요새 나오는 차들 다 전기차 내연기관차 겸용 플랫폼으로 생산합니다

  • @Willyylliw
    @Willyylliw 2 роки тому +11

    시트 자켓 깔맞춤 큰 그림 ㄷㄷㄷ

  • @archibaldroberto7903
    @archibaldroberto7903 2 роки тому

    X6 21년식에도 차가 가까워지면 회생제동 자동으로 폭이 커지던데, 그 이전에 적용된 거 아닐까요? 프로페셔널 어쩌고 적용된 차량들이요

  • @baeyounggue
    @baeyounggue 2 роки тому +1

    아이오닉의 오토회생제동기능과 비엠의 적응식회생제동기능 차이점이 무엇인가요?

  • @응디러브
    @응디러브 2 роки тому +19

    가격 대박이네요ㄷㄷ이 가격에서 이만한 선택지가 또 없을것같네요 조만간 많이보이겠어요

  • @Hogyeom
    @Hogyeom 2 роки тому +1

    계기판은 왜 모자이크가 되어 있는건가요?

  • @노아-e5n
    @노아-e5n 2 роки тому

    OTA 시스템이 들어갔나요???

  • @손지섭-w9w
    @손지섭-w9w 2 роки тому

    비pd님이랑 콜라보한건 언제 올라오나요??

  • @대가리숙이자
    @대가리숙이자 2 роки тому +3

    차박테스트 장면에서 신발보고 신발이 예뻐보여서 궁금한데 어떤 제품인지 알 수 있을까요?

  • @dgtlzr
    @dgtlzr 2 роки тому +20

    속도 제한은 배터리 문제가 아니고... BMW 의 모터 기술의 한계인것 같습니다. 기술 스펙 자료의 숫자상으로 들어나더군요.
    애초에 M3, M4 는 달릴때 연비 걱정 했던가요?
    기술이 됐으면 최고 속도 250~270쯤으로 했겠죠. 내연기관 M 시리지는 그쯤 가잖아요.

    • @쿠비즈-v9i
      @쿠비즈-v9i 2 роки тому +1

      대한민국에서 225km이상 속도가 무슨 의미가 있는거죠? 225km나 230km나 250km나 아무 의미없어요.

    • @dgtlzr
      @dgtlzr 2 роки тому +5

      @@쿠비즈-v9i 4년전 출시된 모델3 보다 빠르다고 자랑하는등.. 성능이 강조되고 있으니까... 이런저런 스펙을 얘기하는거죠. BMW 에서 나온 전기차량입니다. 얘기 안할 수 없잖아요.

    • @태백산-u4u
      @태백산-u4u 2 роки тому +7

      @@쿠비즈-v9i 속도가 의미가 없다니요...ㅜㅜ.기술력을 의미하는건데 슈퍼카들이 수억을들여 경량화하면서 왜 제로백이나 최고속도를 올리는건데요? 그게 의미가 없어요? 꼭 그 속도를 밟으라는것이 아니라 있지만 안달리는거하고 없어서 못달리는건 다른거에요 제발요.

    • @쿠비즈-v9i
      @쿠비즈-v9i 2 роки тому

      @@태백산-u4u 슈퍼카에서 속도 대단히 증요하죠. 슈퍼카라는게 당연히 효율따위나 경제성따위는 신경안쓰고 타는거니까요. 근데 님 i4가 슈퍼카인가요? 모델3가 슈퍼카에요? 모델3가 슈퍼카처럼 시속 250km에서도 안정적 컨트롤 가능한 차에요? 그냥 목숨걸면 그런 속도로 달릴 수 있다는게 일반차량이 반드시 가져야하는 덕목인가요? 그리고 대한민국에서 200km타면 어찌되는지 아시나요? 수십킬로미터 과속은 벌금 몇만원으로 끝나지만 이 속도면 형사처벌대상입니다. 기소된다구요. 다른사람이 블박으로 신고하면 국과수에서 님 속도 측정해서 님 재판가요.

    • @태백산-u4u
      @태백산-u4u 2 роки тому +1

      @@쿠비즈-v9i ㅜㅜ 안타깝습니다.건승하십시요.

  • @goorm-n8t
    @goorm-n8t 2 роки тому +18

    무게가 2톤이넘던데 전기차전용이아니어도 하단이 괜찮을까요?? 오래타면 가솔린차에비해 빠르게 망가지는건지 ..궁금해요

    • @멍땔와이쿼녹스위브
      @멍땔와이쿼녹스위브 2 роки тому +8

      오토기어에서 18년에 나온 모델3보다 400킬로그램 무겁다고 하드웨어 기술력 차이 최소 7년이상이라고… 오토 기어 지나치게 특정 기업 편중 성향인 거 같아서 안 좋아하는데 맞는 말도 많이 하심

    • @taekwondo589
      @taekwondo589 2 роки тому +2

      기존 bm처럼 몰면 금방 망가집니다

    • @JaehoJH
      @JaehoJH 2 роки тому +2

      무게 2톤이 넘으면 그냥 직빨로민 타야할듯합니디

    • @쿠비즈-v9i
      @쿠비즈-v9i 2 роки тому +3

      @@멍땔와이쿼녹스위브 예 그럼 전기차 전용플랫폼도 아닌 내연기관베이스의 비슷한 사이즈 전기차에 비해 더 무거운 모델3보다 더 최신의 테슬라 모델Y는 하드웨어 기술력이 퇴보했나요? 공차중량이 모델Y 2,325kg, eGV70 2,230kg, ix3 2,210kg입니다. 계기판을 비롯하여 너무도 많은것을 없애고 심플한 차인데도 무려 100kg이나 더 무거워요. 오토기어의 주장대로면 테슬라는 더 신형차일 수 록 전기차 전용플랫폼은 물론 내연기관베이스의 전기차보다 더 무거운 기술퇴보의 기업이 되는겁니다.

    • @WinTer7x
      @WinTer7x 2 роки тому +6

      @@쿠비즈-v9i 도대체 어디서 데이터를 가져오신건가요? 모델Y 공차중량이 4,398파운드 (2,000kg) 인데 말이죠. 고성능 모델S플레이드도 2,200kg인데;;; 동일 스펙에서 테슬라의 공차중량은 압도적 우위입니다!

  • @묭묭아
    @묭묭아 2 роки тому +1

    계약하고 시승하고 왔어요!! 잘하고 있는거겠죠????ㅠㅠ

    • @victorynass4083
      @victorynass4083 2 роки тому

      비용이 대충 어느정도 나왔나요?

  • @taemn3217
    @taemn3217 2 роки тому +1

    G80 가솔린 2.5 터보랑 이거랑 고민중인데 페밀리카로 뭐가 더 좋을까요??

    • @InsanePEOPLE2
      @InsanePEOPLE2 2 роки тому

      이 차를 패밀리카요..?

    • @taemn3217
      @taemn3217 2 роки тому

      @@InsanePEOPLE2 그랜저랑 비슷할까요..?

    • @힐링박-t2l
      @힐링박-t2l 2 роки тому

      ????

    • @야옹해바바
      @야옹해바바 2 роки тому

      그... 비엠 5시리즈 실내가 소나타보다 작아요... 꼭 가서 보시고 고르세요...

    • @taemn3217
      @taemn3217 2 роки тому

      결국 계약하고 대기중입니다 ㅎㅎ…

  • @Yeoreumee
    @Yeoreumee 2 роки тому +7

    요즘 id8 들어간 bmw 타보면 계기판이 너무 난해한 느낌? 뭔가 정보는 많은데 딱히 눈에 잘 들어오는 정보는 없고,
    모드를 스포츠나 에코 프로로 바꿔도 딱히 특색 있게 바뀌지는 않고 더 복잡해지기만 함.
    카플레이 최고고 HUD는 괜찮고 다른거 인포테인먼트도 나쁘지 않은데 계기판은 좀 개선됐으면 합니다.

  • @배고픈칸예웨스트
    @배고픈칸예웨스트 2 роки тому +3

    21분 24초쯤에 짜자~ 이런 소리 뭐에요? 귀신 소리인줄 알고 너무 무서웠어요ㅠ

    • @mocar_official
      @mocar_official  2 роки тому +3

      어? 그런 소리 안나는데. 귀신 맞는 것 같아요!

    • @JungYeongCho
      @JungYeongCho 2 роки тому

      @@mocar_official 21:20 효과음이네요ㅎㅎ

  • @chae15151
    @chae15151 Рік тому

    ix3도 시승이나 리뷰해주세요~~

  • @uhs0218
    @uhs0218 2 роки тому +5

    차량하부 높이가 12~14cm라고 하던데 우리나라같이 방지턱많은곳에서 괜찮을까요? 배터리도 하부에있는데..

    • @soupring5062
      @soupring5062 2 роки тому

      일반적인 방지턱은 괜찮겠지만 마트 방지턱같이 좁고 놉은곳 빠르게(20km이상) 지나가면 차가 출렁이면서 닿을수도 있을것 같긴해요. 그거랑 시골길 같은 급경사 올라갔다 끝나는 지점에서도 닿을 가능성은 높긴하네요. 일반 가솔린 세단들도 바닥 긁는경우가 많아서

  • @mani-zi7ky
    @mani-zi7ky 2 роки тому +3

    2:12 속도 나와요!

  • @donghoo3805
    @donghoo3805 2 роки тому +33

    개인적으로 한스짐머 사운드 너무 좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Ice_Galaxy
    @Ice_Galaxy 2 роки тому +23

    와... 진짜 저런 섬세한 요소들, 디테일이 모여서 차의 완성도와 이미지를 결정하는건데
    신경 많이 썼다는게 느껴지네요. 가격도 좋으니 사고싶단 생각 바로드네...

  • @맹-m1d
    @맹-m1d 2 роки тому +2

    좋은 아침입니다

  • @MrHan-ge3cc
    @MrHan-ge3cc Рік тому

    블랙베리에 빗대어 설명하는건 좀 잘못된 비유같아요 블랙베리는 위험한 상황이 아니죠 당영히 버튼을 대체하는게 맞습니다 그러나 운전중에는 디스플레이 어디에 들어가서 누르고 하는거 자체가 위험하기 때문에 피드백이 정확하고 확실하게 같은 위치에 있는 버튼식이 맞다고 생각합니다

  • @heechoahn2769
    @heechoahn2769 2 роки тому +4

    중국산 안닌가요?

  • @yoursk5
    @yoursk5 2 роки тому

    파란색으로 포인트들어가는 모델은 코어모델인데 수입안해요
    e40 프로가 옵션이 추가되고 가격인상이 적은건 좋은데 온라인샵에서만 구입할수있죠ㅋㅋ

  • @오강석-b7f
    @오강석-b7f 2 роки тому +34

    전기차인데 전기차느낌 안나는 디자인, 편의사양. 그냥 내연기관을 전기동력으로 바꾼것밖에 없네요. 이런 느낌 좋아하는분은 좋아할듯. 이제 차를 선택함에 있어 고를수있는 경우가 많아졌군요. 10년째 디젤차를 타고있는데, 전 제일 편한차로 고르겠습니다. 아직은...

    • @Sooyi-Vill
      @Sooyi-Vill 2 роки тому +2

      전기차 직접 타보세요
      안타보고 섣부른 판단은 항상 안좋아요

    • @Sooyi-Vill
      @Sooyi-Vill 2 роки тому

      @@박종덕-j7y 흠 저 의견이 안좋다는 말은 아닌데... 그렇게 들리나보네요

    • @강인한-q6i
      @강인한-q6i 2 роки тому

      갠적으로 전기차 전기차인처구디자인 너무시름ㅋㅋㅋ

    • @Sooyi-Vill
      @Sooyi-Vill 10 місяців тому

      @@오징어징징이 제가 그런걱정을 왜해요 ㅎㅎ 할 이유는 없죠 ㅎ

  • @Grow-MarieMarie
    @Grow-MarieMarie 2 роки тому +1

    목소리가 너무 낮은거 같아여 bgm이 넘ᆢ크게 들림..

  • @ryuinnovator
    @ryuinnovator 2 роки тому

    시간 좀 지나서 보게되니... 터치로 전환된 버튼에 대한 논조의 차이가 확 느껴지네요.

  • @jambread848
    @jambread848 2 роки тому

    우와 영어 자막이 들어가 있다 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ 외국 시청자들이 꽤나 보나봐요? ㅇㅅㅇ

  • @hschung6575
    @hschung6575 2 роки тому

    주문하면 언제 받나요?

  • @KJ-lr9pq
    @KJ-lr9pq 2 роки тому +9

    내연기관 차량보다 비싸다는 인식이 빨리 사라지고 관련 부품 단가가 낮아져야 보조금이 없어지는 시대가 되도 차를 구매하는 부담감이 크지 않을텐데 그런의미에서 이번 가격은 참 잘나온 것 같네요. 국산 전기차들이 미친듯 가격 책정하는게 전 구매자들에게 전기차의 잘못된 인식을 심어주는 것 같은 생각이 듭니다.

    • @Yeoreumee
      @Yeoreumee 2 роки тому +4

      @@Deungsanman 배터리 재활용 가능합니다.
      폐 배터리 테스트 후 아주 괜찮은 거는 다시 자동차에 들어가는 경우도 있고 그 아래는 ESS나 기타 시설로
      정 못 쓰겠으면 분해해서 원물을 다시 만드는 방법으로 재활용 하고 있습니다.

    • @user-fb9iu1wg4z
      @user-fb9iu1wg4z 2 роки тому

      @@Deungsanman 게다가 현재 전기를 생산하는 방식은 대부분 화석원료를 사용하기때문에 전기차가 내연기관보다 친환경적이다 라고 할 수는 없을듯. 오히려 화석연료를 전기에너지로,전기에너지를 운동에너지로 바꾸는동안 손실되는 에너지가 얼마일지..

    • @mehehehs
      @mehehehs 2 роки тому

      @@user-fb9iu1wg4z ㅇㅈ 빨리 수소로바꺄야함 전기는 언젠가 한계가있음

  • @jambread848
    @jambread848 2 роки тому

    우와 한스 지머 사운드! 가장 좋아하는 작곡가인데 ㅇㅅㅇ

  • @꿍이-k5p
    @꿍이-k5p 2 роки тому +2

    왜 i4 M50 시승기는 없나요?? 하뇽이횽아의 현대에대한 애정이 보이네요. 한국타이어 마이 컷구만

  • @kimhover
    @kimhover 2 роки тому +4

    배경음악과 함께 설명을 해주시니.. 첨엔 괜찮다가 계속 나오는 음악에 나중엔 머리가 아프네요.. 그냥 목소리만 넣어주세요..

  • @킹무-e2e
    @킹무-e2e 2 роки тому +9

    BMW코리아가 국내에 출시하는 전기차들 가성비들이 전체적으로 좋은것같아요. IX3나 I4 나름 공격적인 가격으로 들어와서 가격이 많이 오른 모델3,모델Y의 대체품으로 충분히 활약할것같습니다. 물론 반자율주행은 테슬라가 제일잘하긴하지만요

    • @specialone0524
      @specialone0524 2 роки тому +1

      외산 전기차들이 가격 포지셔닝을 잘 한 듯... 기존 동급 엔진차들 보다 저렴하게 출시를 했죠..

    • @미누-r3v
      @미누-r3v Рік тому

      지금은 8천만원이 됐네요...

  • @서현갈매기
    @서현갈매기 2 роки тому +33

    한국타이어가 더 고성능으로 들어가네요 ㅎㅎㅎ BMW하고 궁합이 잘 맞는듯

  • @universal_treasures
    @universal_treasures 2 роки тому

    테슬라 모델3 서스펜션이 단단한게 문제가 아니라 터널에서 말타기, 멀미나고, 어디 노면 흠 조금만 있으면 엄청 통통 튀는게 문제입니다.

  • @170..5
    @170..5 2 роки тому +1

    잘 보고 갑니다.

  • @jetblue22
    @jetblue22 2 роки тому +4

    에디슨 모터스 이야긴 안나오나? 궁금한데

  • @김동현-d6v3t
    @김동현-d6v3t 2 роки тому +2

    공인전비 429km 받았나요!! 이거 좋은데요

  • @mungmung831
    @mungmung831 11 місяців тому

    i4 가속력은 진짜 좋더라고요.
    BMW는 서비스센터 때문에 전기차 사면 후회할일이 많아요!!
    보증이 너무 약해서 부품 고장나면 돈 많이 깨집니다.
    충전기 고장나면 답 안나와요 ㅠㅠ

  • @Yeoreumee
    @Yeoreumee 2 роки тому

    Sensatec == synthetic 인가요..? 뭐 마케팅 이름을 이렇게 지었담..

  • @Masanmann
    @Masanmann 2 роки тому +9

    기자님 에디슨 모터스 이슈에 누구보다 빠르고 깊게 접근하셨던 분인데 심도 있는 영상 위해 좀 업로드가 오래 걸리는가봐요? 기대합니다^^

    • @9s70
      @9s70 2 роки тому +3

      전전에도 한템포 늦었습니다 빠르진 않았음

    • @mog9158
      @mog9158 2 роки тому +2

      여기 원래 좀 퇴고가 많음. 속보 채널은 아님.

    • @CarCat2023
      @CarCat2023 2 роки тому +6

      모카에서 올린 에디슨EV 대표 인터뷰 영상 다시 봐도 소름이네요..
      이번 사태에 대해서 모카에서는 뭐라고 할지 기대됩니다..

    • @mog9158
      @mog9158 2 роки тому +1

      @@CarCat2023 그때 논조가 이거 될까? 잘 됐으면 좋겠다였고 대표 섭외해서 변명 할 기회 준게 소름 돋으면
      그건 아마 항시 돋아 있는게 아닌가 🤔 합니다.

    • @CarCat2023
      @CarCat2023 2 роки тому +1

      @@mog9158 누가 변명할 기회를 준게 소름 돋는다고 했나요? 강영권 회장의 턱없이 자신감 넘치던 인터뷰 내용이 소름돋는거죠.
      남의 댓글 내용 이해도 못하고 이딴 댓글 쓰는 거 보면 그건 아마 항시 남의 말 이해를 못하고 억지부리는게 아닌가 합니다.

  • @saa8199
    @saa8199 2 роки тому +81

    싸게 나오면 싸다고 난리들이네 테슬라같이 마감 저렴한 차보단 비엠 살거같은데

    • @whd0515
      @whd0515 2 роки тому +10

      마감도 저렴 외형도 저렴 살돈도 없지만 그돈주고 테슬라 왜사는지 모르겠음

    • @김승준-z8y
      @김승준-z8y 2 роки тому +3

      @@whd0515 돈이많으니

    • @davidk5648
      @davidk5648 10 місяців тому

      ​@@whd0515 솔까 FSD 하나보고 사는거

    • @재똥이-n7f
      @재똥이-n7f 5 місяців тому +1

      아까 테슬람 카페 눈팅하고 있는데
      모델3 vs i4 비교 하던데요 ㅋㅋ
      i4 별로라면서 엄청 까던데 역시 테슬람들 ㅋㅋㅋㅋ

  • @eurostar3017
    @eurostar3017 2 роки тому +1

    뉴트리아 생각도 못했는데 사진 올린거보고 정말 뉴트리아만 떠오름

  • @피카피카-c6g
    @피카피카-c6g 2 роки тому +4

    한가지 질문드립니다! 현재 EV6를 잘 운행중이고 만족합니다. 그리고 저는 운전을 매우 잘하는 편(!)이라 사람들이 이질감을 못느낍니다만!! ACC를 해지할때 느껴지는 불편함이 큽니다. 예를 들어 130키로 정도로 크루즈 운행 중에 이것을 해지할때 악셀을 밟고 있지 않으면 엄청나게 큰 회생제동이 걸리게 되어 거의 급브레이크 수준으로 뒤에서 땡기는 느낍이 들죠.
    이런 것 때문에 속도에 맞춰서 어느정도 악셀을 밟고 있으려고 하지만 이질감을 느끼지 않을 정도의 깊이를 알기가 쉽지 않습니다.
    다른 메이커들의 차들도 모두 같은지 궁금합니다. 이걸 없애려면 결국은 ACC해제 전에 회생제동을 1정도로 내리든지 해야되는건데 참 번거롭기도 하고 이질감을 완벽히 지우진 못하더라구요..

    • @mocar_official
      @mocar_official  2 роки тому +2

      이거 많이 말씀하시더라구요. 사실 저는 버그로 봅니다. 위험할 수도 있구요.
      혹시 회생제동을 AUTO로 하고 다니시면 좀 낫지 않을까요?

    • @coo-c
      @coo-c 2 роки тому

      오 이럴수도 있군여

    • @somehowfamily
      @somehowfamily 2 роки тому

      알고 계시니 적절히 발컨을 조절하시면 되지요. acc해제시 엑셀에 발 올리기.

    • @akswja
      @akswja 2 роки тому

      만삼천키로째타는데 한번도 엑셀을떼고 크루즈를 해지해보질않았네요..

  • @tank2727able
    @tank2727able 2 роки тому +16

    프리미엄인데.. 타사대비 프리미엄급 성능이 있음.>??? 없으니까.. 저렴하게 나와야지하는 생각이 듬..이제 전기차에서 과연 프리미엄으로 팔수 있을지 걱정됨 .전기차에서 비엠 벤츠는 프리미엄이 아님..

    • @myway7450
      @myway7450 2 роки тому +2

      맞는 말씀이긴 한데, 아직 대중에게 독3사 엠블럼이 주는 프리미엄 효과는 무시 못함...

    • @ferdinandporsche4112
      @ferdinandporsche4112 5 місяців тому

      네네 현기 많이 타세요 ㅎㅎ

  • @jkkim3709
    @jkkim3709 2 роки тому

    테슬라에서 탄소배출권 사오는거 약올라서 싸게 내놓은건가?

  • @hanulcastleify
    @hanulcastleify 2 роки тому +31

    단점도 분명 많을텐데 너무 칭찬 일색이네요

    • @신규만-z2d
      @신규만-z2d 2 роки тому +4

      내연기관 520D 사도 저정도 줘야 되는데 저 가격에 전기차면 개.이득 아닌가요.
      키로수도 저정도면 아이오닉5, EV6만큼 탈수 있는데요

    • @jinos
      @jinos 2 роки тому +2

      @@신규만-z2d 전기차가 단점인데 무슨...... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기름값으로 다 아끼고 사고 한번나면 내연기관보다 5배 수리비......... 타보면 압니다

    • @freezone498
      @freezone498 2 роки тому +3

      @@jinos 수리비 무서우면 대중교통이 답이죠

    • @tv-vk1ht
      @tv-vk1ht 2 роки тому +3

      @@jinos 이런말하는애들이 안타본애들임 ㅋㅋㅋㅋ
      K7하브 처음탈때도 그거왜사냐 수리비폭탄이다... 지금은보냇지만 10년타면서 그런폭탄받아본적없음 ㅋㅋㅋ 30만타면서
      단... 후에 중고로 팔때는 개똥값인건 사실임 ㅋㅌ

    • @jjyoo
      @jjyoo 2 роки тому +1

      @@tv-vk1ht ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 전기차주들은 다시는 내연기관 안탄다고합니다 저 포함ㅋㅋㅋ 꼭 안타본 사람들이 쓸데없는 걱정 마니함

  • @김정민-l6t5t
    @김정민-l6t5t 2 роки тому +5

    개조 전기차가 저정도면 bmw 전기차 전용플랫폼 나오면 지리겠네요. bm이 차는 확실히 잘 만드네요.

  • @Som-g8i
    @Som-g8i 2 роки тому +8

    단점은 없나요 다 좋데 ㅋㅋ

    • @나빌레라-h7e
      @나빌레라-h7e 2 роки тому +2

      단점 얘기하면 비엠에서 불편해합니다

  • @김상효-d6x
    @김상효-d6x 2 роки тому

    전면 모습은 그릴교체한 아반떼 ad??

  • @카푸어김대리
    @카푸어김대리 Рік тому

    뒷좌석은 많이 좁아서 패밀리세단이라고 부르긴 그렇고 주행은 재밌는 차에요

  • @JKK_TV
    @JKK_TV 2 роки тому +1

    I4 좋아보이네요.

  • @밥장사
    @밥장사 2 роки тому

    i4에 애기 카시트에 와이프 타면 좁으려나요?
    신형 bmw5시리즈 보다 훨씬 좁지요?

    • @Jhn_kor
      @Jhn_kor 2 роки тому

      저랑 같은 고민하시네요, 아무래도 좀 넓진 않죠

    • @밥장사
      @밥장사 2 роки тому

      @@Jhn_kor 5시리지는 딱 탈만하던데,
      큰 차이 없으면은….i4도 생각해봐야겟어요

  • @junkwonoh7400
    @junkwonoh7400 Рік тому

    미국에서 차사는 나이가 젊은건 맞지만 대부분은 모델3 같은건 못사고 혼다 시빅이나 토요타 코롤라 같은 엔트리급 저렴한차나 중고차를 구매하죠...

  • @홍당무-t1k
    @홍당무-t1k 2 роки тому

    통풍시트 하만카돈 브레이크 가죽시트 가변댐퍼 에어서스펜션 레이저라이트 시트벨트

  • @Tesrsable
    @Tesrsable 2 роки тому +12

    EV6와 비교했을땐 어떨지 궁금하네요...

    • @FM-fi9oi
      @FM-fi9oi 2 роки тому

      홍광.비야디.니로.샤오펑. ... 이들이랑 비교해도 중간정도 수준으로 보입니다.

    • @훈-j1g
      @훈-j1g 2 роки тому

      @후배위하는선배님 왜 쓰레긴가요?

  • @펑펑수슉
    @펑펑수슉 2 роки тому

    bmw가 이 가격이라면 현대 기아 경쟁력있을까? 디자인도 비엠스럽게 이쁘네요 전기차 입문은 비엠으로 가야겠군요

  • @서로서로생각의다름을
    @서로서로생각의다름을 2 роки тому +5

    역시 명차답게 BMW도 전기차 잘 만들고 있네요. 멋집니다 i4 . BMW 벤츠 아우디 모두 좋은 전기차 많이 나와주길 기대합니다.

  • @임재석-k1v
    @임재석-k1v 2 роки тому +12

    전비 꽝, 주행거리 꽝, 솔직히 전기차 흉내만 낸 차인데 모카는 역시 상업적인 멘트만하네.전문가인척하면서 솔직한면이 1도 없는 리뷰

    • @임재석-k1v
      @임재석-k1v 2 роки тому

      @@정의의최우선은공정 등심

  • @angelwink
    @angelwink 2 роки тому +1

    오빠 역시 비엠이야.

  • @K팝쓰
    @K팝쓰 2 роки тому +1

    보닛 안쪽 실화냐...21:30

  • @coo-c
    @coo-c 2 роки тому +21

    디자인이 이제 눈에 익어서 괜찮아 보이다가도 예쁜차 보고오면 내가 제정신이 아니었음을 확인하게되죠

    • @youngqjang1290
      @youngqjang1290 2 роки тому

      그 예쁜 차가 어떤차인지 궁금하군요?^^

    • @free0264
      @free0264 2 роки тому

      @@youngqjang1290 로디우스...?

    • @youngqjang1290
      @youngqjang1290 2 роки тому +7

      @스마일 저도 첨엔 발표 사진만보고 뭐지? 미쳤나 싶었는데요.뇌이징이 되어서인지 실물보니 아 괜찮네 싶더니
      이젠 실물 볼때마다 와.. 멋진데 이러고 있네요.
      그러고 이전 bmw 그릴보면 이젠 좀 심심하고 촌스럽게 보이네요.
      신기해요. ㅋㅋㅋ

    • @김수인-u7s
      @김수인-u7s 2 роки тому +3

      @@youngqjang1290 이제 그릴이작으면 없어보이기까지해요

  • @kevin5455036
    @kevin5455036 2 роки тому +7

    김한용씨 왜 가격이 그렇게 나왔을까요? 비엠 뱃지달고? 좀 냉정하게 리뷰하세요.

  • @ZeBee.
    @ZeBee. 2 роки тому +1

    첨보는데.. 유투버님 얼핏 이경규인줄 알았네요..😅

  • @차두리번두리번-o9g
    @차두리번두리번-o9g Рік тому

    진짜 좋아보이고 이쁘다 현실드림카 ...

  • @junhyunbaek
    @junhyunbaek 2 роки тому +5

    모델3는 뒷좌석 거의 방석깔고 앉는 느낌이엇는데 모델3랑 비교해서는 어느정도인지 공금해여ㅠㅠ

    • @1호-o6j
      @1호-o6j 2 роки тому +1

      똑같다고 보면되요;; 공간 측정데이터 봤는데 고만고만해요

  • @Guts3736
    @Guts3736 2 роки тому

    헤드램프가 소나타 라이즈였나요.. 그게 생각나네요ㅋ

  • @cym815
    @cym815 2 роки тому +44

    에어서스까지 탑재하고
    저 가격이라니 미쳤다....
    타 브랜드가 거품인건 확실

  • @jacobshermes5418
    @jacobshermes5418 2 роки тому

    차가격 올리라는 말인가요?

  • @user-zf3in5hk1p
    @user-zf3in5hk1p 2 роки тому

    괜히 봤어..괜히 봤어... 사고 싶어지네 ㅠㅠ

  • @홍당무-t1k
    @홍당무-t1k 2 роки тому

    가변댐퍼 에어서스펜션 가죽시트 하만카돈 스포츠브레이크 벨트

  • @민규-t2t
    @민규-t2t 2 роки тому +6

    4그란 실내도 이쁘게 잘나온것같네요. 혹시 5Gt 전기도 나왔으면 좋겠다

    • @Emboiiii
      @Emboiiii 2 роки тому +2

      5시리즈에 그란쿠페가 어딨냐고 아ㅋㅋ

    • @winterkim8408
      @winterkim8408 2 роки тому

      기존 5시리즈도 그란이 없는데 나올리가요...

    • @10whitezombie
      @10whitezombie 2 роки тому +1

      5gt 단종되고 6gt나온지 4년됐는데................

  • @drivevlogtv7557
    @drivevlogtv7557 2 роки тому

    아이폰이 아니라 아이폰 나오기 전 포켓pc 같아요 아직까지는.. 퉁풍이나 온열시트 기능, 공조기 싱크 오토 매뉴얼 전환, 차 성격에 따라 주행모드를 거의 바꾸지 않는 경우도 있지만 없으면 불편한 경우가 사실 많은데.. 17년간 한이불 덮고 사는 조수석 안주인의 공조기 사용 만족감은 같이 사는 사람인 저도 오토메이션 하기 힘든데 온도만 조절해두면 알아서 해준다는 bmw의 자신감은 근거가 있는걸까요? 여러나라의 bmw 직원들이 저 시스템을 설명하면서. 손가락 하나만 까딱하면 될일을 미친 사람처럼 허공에 발이 시리다고 말하고는 자동으로 아래쪽 바람을 따듯하게 해주는 걸 주구장창 자랑하는데. 인식율도 그닥이고,,.수시로 매뉴다이브하게 만드는 시스템으로 적응하라니... x7 f/l 기다렸는데.. 저 시스템이 들어있어서 망설이고 있어요. 구형을 사고 안정화되면 넘어가야 할지... 사전예약해두고 전시차 나오면 가서 만져봐야겠습니다.

  • @user-mr1tt3qn9v
    @user-mr1tt3qn9v 2 роки тому +7

    6gt 전기차 나오면 아빠들이 엄청 좋아하겠네요 대박날듯 ㅎㅎ

  • @JaehoJH
    @JaehoJH 2 роки тому +19

    내가 사랑하는 BMW가 2.1톤이 넘는 4시리즈를 내놓는걸 보니 너무 안타깝다. 모델3 보다 무려 4백킬로그램이 무겁다니… ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 어쩌다 우리 BMW가 이지경까지

    • @쿠비즈-v9i
      @쿠비즈-v9i 2 роки тому +1

      그러게요. 테슬라가 모델3보다 더 신형차인데 내연기관베이스의 eGV70이나 ix3보다 더 무거운 모델Y라니... 기술이 퇴보하는건가??? 어쩌다 테슬라가 이지경까지...

    • @user-c4z4b1empb
      @user-c4z4b1empb 2 роки тому

      배터리가 진보하질 못하고 있어서..ㅋㅋㅋ

    • @nhbeachhouse
      @nhbeachhouse 2 роки тому

      @@쿠비즈-v9i 잉? 모델Y가 2,000kg, ix3가 2,210kg 인걸로 나오는데요?
      내가 뭘 잘못알고 있나??

  • @newid1982
    @newid1982 2 роки тому +3

    가격 맘에 드네요 주행성능 편의 사항까지

  • @미누-r3v
    @미누-r3v 4 місяці тому

    2년뒤보는 i4 2023 글로벌 Best 전기차 등극, 2024는 아이오닉5n으로 예상

  • @songofhope3085
    @songofhope3085 9 місяців тому

    지금은 너무 오른듯해요

  • @kimteawooable
    @kimteawooable 2 роки тому

    르노가 전기트럭 나온다는데 뉴스좀 부탁드립니다

  • @김승현-l8e
    @김승현-l8e 2 роки тому +3

    전기차 플렛폼 아니면 전기충전구 무조건 앞에 있다고 생각했는데.. 나름 고객을 배려하는 자동차회사네요. 음. 그리고 안드로이드 오토 다른 브랜드들도 이게 되는지 모르겠는데 제차도 bmw인데 무선으로 자동으로 연결이 되서 편하던데 다른 브랜드들도 이게 되는거 같진 않더라구요.현기는 일단 안되는걸로 알고 있고 타 브랜드 자동차 회사들도 된다는차들 몇개 못본거 같은데...

    • @outmoon6944
      @outmoon6944 2 роки тому

      저도 bm인데 자동으로 되요 다른 차는 안 된다고요…? 그럼 매번 수동 연결이에여?

    • @김승현-l8e
      @김승현-l8e 2 роки тому

      @@outmoon6944 제가 알기론 현기는 케이블로연결 . 다른 외제차들은 아이폰만 무선 연결 . 찾아보면 있을수 있겠지만 암튼 그러네요

  • @bo_spring
    @bo_spring Рік тому

    역시 비엠이네 차 좋네

  • @삐야삐야-b7q
    @삐야삐야-b7q 2 роки тому

    전기차 사고는 싶은데 밥주는게 걱정 정말 제일 큰 걱정 ㅠ

  • @chois7846
    @chois7846 2 роки тому +24

    6천이면 충분히 비싼데, 가성비 좋아보이는 마법 ㄷㄷ

    • @jyk9292
      @jyk9292 2 роки тому +9

      Ev6가 6쳔이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @july_chu
      @july_chu 2 роки тому +24

      ev6살빠엔 이거사지ㅋㅋ

    • @jjyoo
      @jjyoo 2 роки тому +1

      @@july_chu ㄹㅇ

  • @nonname3
    @nonname3 2 роки тому +5

    이거 메모리시트는 커녕 전동시트도 아닌게 너무 충격임..

    • @user-xp9jk2nf7y
      @user-xp9jk2nf7y 2 роки тому

      수동시트에요…?

    • @mocar_official
      @mocar_official  2 роки тому +8

      반도체 이슈로 초기 150대를 수동으로 가져왔다는구만요. 앞으로 나오는건 다 전동+메모리 시트입니다.

    • @briank581
      @briank581 2 роки тому

      와~ 전문 유튜버보다 잘 지적하시네요.

  • @olim-yl7bw
    @olim-yl7bw 2 роки тому +22

    댓글들 내연기관에서 G80 나올때 경량화 못했다고 그렇게 까더니만 전기차에서는 싹 조용해진거봐 추하다 추해