I'm flying the Superjet 100 again. Travel from St. Petersburg to Moscow. Flying by plane.
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2024
- Flight on the Sukhoi Superjet 100 aircraft of the airline "Russia".
Flight SU6029 Saint Petersburg Pulkovo - Moscow Vnukovo.
Date: May 14, 2022. Seat on the plane: 15A
00:00 Moscow Gate and Pulkovo Airport
00:20 Rossiya Airlines superjet in the new Troika livery with the name Velsk and the onboard RA-89022 , but we got another board for the flight - RA-89129.
00:33 Cockpit (archive recording)
00:53 Speech of the Commander of the ship
01:27 The text is read by a Brilliant Artist with a capital letter of the Russian Federation) Alexander Klyukvin.
02:10 Take off from lane 10 right
03:45 Fantastically beautiful view of St. Petersburg and Pulkovo airport
04:30 A small dot on the strip is a rare board that all spotters are chasing now - McDonnell Douglas MD-83
04:48 You can find yourself in the frame - Peter and Paul Fortress, Palace Square, Hermitage, Nevsky Prospekt, etc.
06:20 Descending
07:50 3rd U-turn
08:50 4th U-turn, glide path, landing in Vnukovo on lane 24
Who watched until the Tu-104 appeared in the frame - thank you!!!
OKandrew - OK Andrew 😉🤘 - Авто та транспорт
Полет на самолете Сухой Суперджет 100 авиакомпании "Россия".
Рейс SU6029 Санкт-Петербург Пулково - Москва Внуково.
Дата: 14 мая 2022. Место в самолете: 15А
00:00 Московские ворота и Аэропорт Пулково
00:20 Суперджет авиакомпании "Россия" в новой ливрее "Тройка" с именем Вельск и бортовым RA-89022 , но нам на рейс достался другой борт - RA-89129.
00:33 Кабина пилотов (архивная запись)
00:53 Речь Командира корабля
01:27 Текст читает Гениальный Артист с большой буквы РФ) Александр Клюквин.
02:10 Взлетаем с полосы 28 правая
03:45 Фантастически красивый вид на Санкт-Петербург и аэропорт Пулково
04:30 Мелкая точка на полосе это редкий нынче борт за которым гоняются сейчас все споттеры - McDonnell Douglas MD-83
04:48 Самостоятельно можете найти в кадре - Петропавловскую крепость, Дворцовую площадь, Эрмитаж, Невский проспект и т.д.
06:20 Снижаемся
07:50 3-й разворот
08:50 4-й разворот, глиссада, посадка во Внуково на полосу 24
Кто досмотрел до появления в кадре Ту-104 - спасибо!!!
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
Мои видео в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/okandrew
Мои видео в РУтюбе: rutube.ru/channel/23486937/
Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU
Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/okandrew
Д
@@user-by7yo5nj6b Е
Круто! Даже свой район увидел во время посадки. :)
@@air_pilot_kostya 👍👍👍
взлет был с 28R
Кстати, очень приятное впечатление оставил Суперджет. Летал им несколько раз.
Тоже недавно удалось полетать на нём, оч понравился
Потрясающий вид на Питер. Редко бывает такая хорошая погода и такая чистая атмосфера. Невероятно красиво. Спасибо, видео - супер!
Спасибо!
Андрюха, спасибо за это замечательное и уже не первое в этом месяце видео про перелёт на Суперджете 😀👍✈️
Привет! Спасибо 👍👍👍
Как красив Питер с высоты птичьего полета. Отличное видео получилось, спасибо!!! :-):-):-)
Спасибо!!!
Спасибо за полёт 🤗😘👍🏻🔥
круто,хоть без колхозных хлопков и приятное Спасибо за полет стюардессе
Помоему эта мода прошла уже. Недавно летал, несколько рейсов, ни разу никто не хлопал )))
Обожаю подлетать к Москве во Внуково днём. Спускаясь всё ниже и ниже меж облаками. И в просветах смотреть на мою любимую матушку Москву.
Люблю тебя Россия... 💗💕💕💕💕
Действительно с заставкой здорово получилось.Суперджет в центре Санкт Петербурга.Палец вверх за видео!!!
Спасибо😃👍👍👍
Спасибо! Очень боюсь летать, но самое любимое- разгон и отрыв! Очевидное- невероятное
👍👍👍
Взлетать проще, садиться куда сложнее...
нравится как гудит Суперджет
и звук механизации и уборки шасси - это прям отдельная песня! кайф!
Классный самолёт.
Не совру если скажу что один из лучших в своём классе.
Кстати, поздравляю с 50-ю тысячами подписчиков! Растём 💪👍5️⃣0️⃣
Спасибо!!!
Хотел к Филину сходить забрать половину его кнопки 🤣🤣🤣 а то когда еще 100 тыщ наберется)
@@okandrew Жаль, что у Ютуба нету бронзовой кнопки за 50 тысяч. Придётся серебряную с Филином делить 😂
@@Andrew182 Тебе бы ещё выучить слово "рОст', а никак не "рАст".
@@user-zh7pc2sb5b Школьник, учи уроки! Слово «растём» пишется с буквой «а»! Правило правописания корней «раст» «ращ» «рос» не учил? Не следует умничать в комментариях не зная правила русского языка.
Нет, всё же Суперджет смотрится как- то по-домашнему уютно.
Ага. Не хватает только ковра на стене
@@tomy9947 🤣😂😃
Андрюхин 🤝! ✊👍✈️✈️✈️
Привет 👋👋👋
Заставка ролика классная- Суперджет на площади в центре Питера! Интересно если в том же стиле в Сочи сделать, куда его приклеить? На центральную набережную?
на фоне морского порта самое то будет )))
Родной Санкт-Петербург и аэропорт Пулково
вау !!!
Эндрю, классный полет и классное видео! А я никогда не летал на Суперджете, в основном на "Победе", а там только 737-ые.
Спасибо!!! Сейчас на Суперджетах очень много рейсов. И к тому же до 26-го скидки были хорошие у Аэрофлота/России.
Не много потеряешь, вчера летел на нём, чувствуется совдепия, кресла неудобные, расстояние между креслами как в армянской маршрутке, упираешься коленями в переднее кресло, приходится сидеть расшеперив ноги. Жуткий салон. Шум в салоне гораздо больше чем в боингах. В этот день день летел на старом Боинге, небо и земля.
@@user-bd8ec2bv5x так же как и в Боинге
@@alexeiihec8684 да конечно также, когда в сухом начали выпускать шасси, то подумал что что-то отвалилось от самолёта
@@user-bd8ec2bv5x расстояние между креслами регулируется авиакомпанией, в том же 737 какого-нибудь европейского лоукостера будет не просторнее. Салон как салон, для регионала (читай авиационной маршрутки) он вполне стандартен, не надо его сравнивать со среднемагистральниками типа Б737 и А320, уместнее сравнить с одноклассниками типа Эмбраера или Бомбардье. Звуковой фон более высокочастотный, но не сказал бы, что доставил дискомфорт. Шасси да, хлопают, но это потому что основные стойки щитками закрываются заподлицо с фюзеляжем для лучшей аэродинамики, у 737 их просто нет
Доброго дня ! Вид на Питер - супер ! Класс ! :) Если можно - расскажите пожалуйста как вы снимаете. Табличку с высотой и скоростью вы накладываете при монтаже или это какая-то программа для смартфона, которая выводит поверх видеозаписи ? Летаю редко, скоро полечу, очень хочется снять именно так, с информацией по скорости, высоте... Спасибо !
Flightradar24 накладывается уже при монтаже.
@@okandrew
Flightradar 24.
Обожаю видео с полетами!
(Старый аккаунт Евгения)
Top🇩🇪👋👋👋👋👋🇷🇺👍🏼
Danke! 👍👍👍👋👋👋
Приходилось летать на этой машине, безо всякого ура-патриотизма, самолёт очень понравился, удобный и как показалось лёгкий в управлении, быстро взлетает и очень быстро и мягко садится.
И да, очень удобные сидения не то что скамейки в ,,аэрбасах", очень скучаю по нашим ,,тушкам" и,, илам".
Ты серьёзно сейчас? Ты хотя бы раз сидел и в одном и другом салоне чтобы их сравнивать. Про лёгкость в уплотнении уже много сказано, а вот про быстрый взлёт? Реально🤦♀️
P. S. он разбегается почти в 2 раза дольше чем допустим boing 737-800
Спросите у тех кто на них летает, хотя бы у кабинных экипажей они скажут что им больше нравится)) Жига тоже автомобиль )))
👍👍👍
👋👍🏼👍🏼
😀👍
👍!
Кресла ещё с Аэрофлота!
и что? самолету 3 года всего.
Класс!!! Когда следующий перелет?)
привет. 6 июня в Сочи.
Летел на суперджете на этой неделе. Ощущения очень нехорошие - в салоне невероятный гул стоит, а ещё по кузову идёт дикая вибрация, когда двигатели работают на больших оборотах. Я, конечно, не специалист, но разве это не приводит к повышенному износу деталей?
Летаю я часто - по 2-3 перелета в неделю бывает, поэтому есть с чем сравнить.
До бомбардье этому самолёту точно далеко - канадцы самые комфортные в плане ощущений в полете. Я бы даже сказал, что они кайфовые - летать одно удовольствие.
Скорее суперджет похож на эмбраер - тоже плохая шумка, сильный гул двигателя, вибрации по кузову, только все это ещё сильнее.
Ну и плюс репутация у суперджета так себе - западные перевозчики от него отказались из-за частоты поломок и дороговизны обслуживания. Очень хочу посмотреть на МС-21 в деле, если он вообще теперь выйдет
Все вибрируют периодически
Летел на А319 А350 Б737. Ощущения очень нехорошие - в салоне невероятный гул стоит, а ещё по кузову идёт дикая вибрация, когда двигатели работают на больших оборотах.
@@okandrew у меня по 2-3 перелета в неделю бывает. В основном, конечно, на Б 737. Такого уровня шума и вибро не было ни разу. Я сравниваю, скорее, с одноклассниками - бомбардье невероятно комфортный в этом плане, никакого шума и вибраций. Эмбраер ближе, но подобного тоже не припомню.
@@mgorbov Летаю периодически на Канадцах, по Сибири. У нас в Красноярске не маленький такой авиапарк из канадцев. Но сейчас их запчасти под санкциями, не знаю что будет. Посмотрел это видео с суперджетом, не хочется на нем летать, хочу кайфового канадца! Рад что они еще есть и пока что летают, что будет дальше, вообще не понятно. В аэропорту Томска приземляешься, так он вообще пустой. Ощущение что, аэропорт только на прием и взлет работает, своих будто бы и нет! В автобусе с трапа едешь, вокруг все пусто, в самом аэропорту порой персонал трудно увидеть. В Барнауле куда не плохо дела, тоже с Канадцами работают, а суперджетов что-то не хочется пока что.
О, борт Аэрофлота попался в ливрее "Добролёта"!
Потрясающие виды,первоклассный самолёт.
👍👍👍
О, а можно отдельный выпуск, как и на что снимать и как крепить?
И вдруг есть чатики для людей, которые снимают?
Снято на телефон Samsung Note 8. Закреплен на крепеж с присоской с алиэкспресс. Ссылки на чат и группы в описании.
Отлично 😊👍🏻🇷🇺
Порадовал Дуглас-38 внизу. Яж как раз в Бишкеке живу☺️
Да за MD-83 местные споттеры гонялись всю весну.
А что за программа показывает путь и данные полета?
Flightradar24
sokhoi superjet 100⭐⭐⭐👍
Reminds me of Boeing737 100 😌
9:38 это звук выпуска шасси? Видео отличное!👍
Спасибо👍Да шасси слышно.
Странно, а почему с невыпущеными закрылками взлетали? Сколько они были 15? Суперджэту это норм ваще?))
я не пилот. А закрылки выпущены как всегда.
@@okandrew странно, прост когда взлёт на арбузе какомнить то там закрылки явно больше выпускаются.
я ж забыл совсем - в нижнем правом углу экрана где логотип - смотрите - там разметка есть - 0-3-9 - на 2:00 видно что закрылки стоят чуть больше 9 градусов. На посадке видно - 25 град. 10:00
при взлете у подавляющего большинства лайнеров закрылки на 15. При посадке выпущены полностью. Ничего необычного не увидел
@@konstantin.polushkin Это по разному может быть 10-15 , загрузка ветер и т. д. Вообще есть такая вещь как РЛЭ ( Руководство летной зксплуатации) для каждого ВС, там все написано что заложили проектировщики!
тот случай, когда прилетел на Сухом 10 часов назад и сидишь боишься летать😆😆😆
чем он Вас так напугал???
@@okandrew у нас было включено приложение с параметрами полёта: скорость, километраж высоты, время передвижения, карта передвижения, мы отслеживали и приземление было немного жёстким, таким что мы чувствовали давление назад..)
а потом я посмотрела видосы о внутренней начинке самолёта, который выпускают три страны, о самолёте в два этажа и авиакатастрофы и день обычного пилота, и всего до кучи и вот теперь боюсь))))
Россия летает во Внуково,не в Шереметьево?
Питерские рейсы и туда и туда.
Судя по кабине, без импортных комплектующих, самолет не смогут производить
Судя по нику - Вы из Японии...
@@okandrew
Глупая аналогия
Интересно в режиме Direct Mode экипаж смог бы выполнить этот рейс.
Как показала практика и опыт - получился лучший самолёт в своём классе. Неприхотливый в обслуге и легкий в обучении экипажа. В 1,5 легче чем Е195/175 и главное дешевле. А японцы так и не смогли запустить свой мицубиси
cvthnmigbjyfv
, где можно убедиться в правдивости ваших здесь высказываний? Вроде как не легче и не дешевле. Лучшие не простаивают на парковках без двигателей.
@@sergeyogorodnikov549 докажите обратное.
@@MyAleksey76 дело в том что если я докажу вам сразу же захочется чего-нибудь ещё.
@@sergeyogorodnikov549 мне? Это Вы оспариваете моё утверждение выше. Что касаемо обслуживания, то оно объективно дешевле и проще сегодня, потому что в отличии от бразильца, производится здесь, пул з/ч тоже здесь. Готовые специалисты т.д. А бразильца надо тащить на с/ц в ЕС ближайший. А там, как известно - всё дороже и всё это заложено банально в смете обслуживания. Причем 1,5 раза это я ещё мягко сказал. Если говорить по отдельным компонентам, то где-то будет и 10 раз.
@@MyAleksey76 Почему на ваш взгляд при всём этом счастье сухого производят примерно в десять раз меньше чем Е? В этом году аж ПЯТЬ штук наклепали!
Суперджет и Суперджет ,а что Другие самолёты : Илы и Ту 114 - 300 ? В Суперджет столько денег вхрена ...и , что можно эскадрилья Илов и Тушек сделать !!! А пока этот аэроплан доведут до ума , Будем На лошадях ездить Как Родищев (Путешествие из Петербурга в Москву )
Желательно конечно ошибиться )
200 рейсов в день на Суперджетах.
Авиационная эскадрилья-12 самолётов(обычно)
А чего это вы Ту-114 вспомнили? Ещё бы Ли-2. Наверное имели ввиду Ту-214? У него есть укорочённая версия 300 с увеличенной дальностью от Владика до СПб может долететь. Одного желания наделать много советских самолётов мало нужны производственные площади и квалифицированные кадры. Вот например Казанский завод который делает Ту-214 заточен под производство Ту-160 чтобы увеличить производство гражданских самолётов нужно сокращать производственную программу военных или строить новые цеха и обучать персонал. Затем нужны тренажеры для переучивания летчиков нужно найти кого-то на должность бортинженера которого нет в Б и А но есть в Ту-214. Надо решить ещё кучу других проблем с поставщиками двигателей, авионики и др. Они не могут быстро нарастить производство в разы. Все это я пишу не для того чтобы опустить руки и ничего не делать а для того чтобы показать какие проблемы предстоит решать.
@@alexivanov417 он перепутал имел в виду Ил-114-300 ua-cam.com/video/rhNlXt3RGeI/v-deo.html
OKandrew ✈ Planespotting Channel С этим самолетом вообще полная ж….а для него нет надежного двигателя.
Надежный он ?
да
нет не так уж это доказанно
Очень , летаю им часто , разницы между басом и Боингом не заметил , не смотря что он узкофюзеляжник места больше для пассажира. Просто у нас так устроено любые происшествия с нашими бортами очень акцентируются а тот ворох происшествий с иномарками как будто игнорируется , есть официальная инфа и статистика по происшествиям и Джет абсолютно на уровне иномарок
@@fazil6220 надежность суперджета на уровне одноклассников, отчетов по эксплуатации за 10 лет дохрена выпущено авиакомпаниями. Обе катастрофы - человеческий фактор. То, что в первые 6-7 лет не было нормально налаженного ППО и ППР - не вина самолета, а вина руководства разных ведомств
Такой надёжный, что только в Рашке летает
Суперджет вполне себе хороший самолёт.
Конечно так, расскажите это выжившим в Шереметьево
@@user-uh4sl6ew4x там ошибка пилотов
@@djdisik вы в кабине были, или это вам по первому каналу рассказали )))) современный самолёт должен исправлять ошибки пилота, но это только современный самолёт может сделать , а нам стоило бы сначала трусы самим научиться шить
@@user-uh4sl6ew4x самолёт явно не автопилот сажал) так бахнуть самолет об полосу точно заслуга пилота
@@djdisik электроника самолёта не должна была дать совершить такую фатальную ошибку
Еще немного и загробили бы на корню
Лучше бы это немного побыстрее настало
А ты чего в этом разбираешься?
Что за чушь. Каким бы ни был пилот опытным и умелым, его руки не смогут ничего сделать с сырым, недоработанным самолетом. Который к тому же, имел часто технические проблемы из-за сборки, или обслуживания. Цитата: ""За время эксплуатации воздушных судов "Сухой Суперджет 100" были выявлены проблемы технического характера, связанные с конструктивными особенностями, что привело к невозможности коммерческой эксплуатации данных воздушных судов, простоям воздушных судов в эксплуатации и, как следствие, отказу арендаторов ПАО "ГТЛК" от внесения арендной платы ввиду невозможности использования имущества по назначению с целью получения прибыли", - говорится в пояснительной записке к документу.
Не нахваливайте летающий "АвТОВАЗ"
Все недоблогеры кинулись рекламировать рашинские недоговносамолеты, как самые лучшие в мире))) Ну ну.... Такие лучшие как лада гранта)))
А ты иди свои рекламируй