Niestety ale rozrząd jest źle złożony. Na wale musi być idealnie 9:00 i tego bez blokady nie ustawisz tak samo na wałka bez blokady. Nie ustawisz poprawnie wałka bo koło wałka owszem ma klin ale z minimalnym luzem aby po prawidłowym napięciu paska ten luz skompensował naciąg i dopiero wtedy dokręcasz koło na wałku. Przykro mi ale składanie rozrządu na znaki to komedia bo minimalne przesunięcia i GMP będzie w złym momencie. Muszą być blokady. Blokada do tego silnika to koszt raptem 60 - 100 zł. Nadmienię tylko , że po takim złożeniu może wydawać się, że silnik pracuje prawidłowo, ale tak nie jest. Najgorsze w tym wszystkim jest to że zamiast przejechać na nowym rozrządzie 70k może dojść do zbyt wczesnej awarii. Fajnie że są chęci, ale takie podstawowe blokady też by się przydały.
Chęci to podstawa ;) Nie jestem żadnym ekspertem Pokazuje jak ja to robię i jak można sb poradzić Rozrząd i tak daje do 60k max Cieszę się że na świecie jeszcze są tacy fachowcy którzy potrafią zamontować rozrząd idealnie i z precyzją zegarmistrza :)
@@garagestyl162 ja rozumiem, nie chciałem abyś odebrał moją wypowiedź jakoś znieważająco. Tylko jest jeden mały niuans. Jeśli osoba przed tobą zmieniała rozrząd i zrobiła jakieś male przesuniecie to w momencie w którym ty zmieniasz pasek choć byś nie wiem jaką precyzje do tego zadania przyłoży to niestety ale powielisz błąd który zaistniał wcześniej. Zegarmistrzem nie jestem, ale przykładam uwagę do tych małych detali. Sukcesów życzę i doskonalenia swoich umiejętności.
Zastanów się jak by nie bylo kresek na pasku może i byś miał rację.... w tym silniku nie da się pomylić ustawiając górę na znak dół i tak sam ci wyjdzie rąk jak byc powinno chyba ze złe ustawisz te kreski z paska .
To jest 12km
Niestety ale rozrząd jest źle złożony. Na wale musi być idealnie 9:00 i tego bez blokady nie ustawisz tak samo na wałka bez blokady. Nie ustawisz poprawnie wałka bo koło wałka owszem ma klin ale z minimalnym luzem aby po prawidłowym napięciu paska ten luz skompensował naciąg i dopiero wtedy dokręcasz koło na wałku. Przykro mi ale składanie rozrządu na znaki to komedia bo minimalne przesunięcia i GMP będzie w złym momencie. Muszą być blokady. Blokada do tego silnika to koszt raptem 60 - 100 zł. Nadmienię tylko , że po takim złożeniu może wydawać się, że silnik pracuje prawidłowo, ale tak nie jest. Najgorsze w tym wszystkim jest to że zamiast przejechać na nowym rozrządzie 70k może dojść do zbyt wczesnej awarii. Fajnie że są chęci, ale takie podstawowe blokady też by się przydały.
Chęci to podstawa ;)
Nie jestem żadnym ekspertem
Pokazuje jak ja to robię i jak można sb poradzić
Rozrząd i tak daje do 60k max
Cieszę się że na świecie jeszcze są tacy fachowcy którzy potrafią zamontować rozrząd idealnie i z precyzją zegarmistrza :)
@@garagestyl162 ja rozumiem, nie chciałem abyś odebrał moją wypowiedź jakoś znieważająco. Tylko jest jeden mały niuans. Jeśli osoba przed tobą zmieniała rozrząd i zrobiła jakieś male przesuniecie to w momencie w którym ty zmieniasz pasek choć byś nie wiem jaką precyzje do tego zadania przyłoży to niestety ale powielisz błąd który zaistniał wcześniej. Zegarmistrzem nie jestem, ale przykładam uwagę do tych małych detali. Sukcesów życzę i doskonalenia swoich umiejętności.
Zastanów się jak by nie bylo kresek na pasku może i byś miał rację.... w tym silniku nie da się pomylić ustawiając górę na znak dół i tak sam ci wyjdzie rąk jak byc powinno chyba ze złe ustawisz te kreski z paska .