Мы по улице идём с красными шарами. Эти красные шары мы залили сами. Тут нальют и там нальют ну какой нам на хрен труд. Мир дрожит, а мы крепчаем поздравляю с Первым Мая!
Ну спрашивается , что интересного может быть в сборке генератора? А нет , много интересного , тут столб упал и подшипников не достать...........и сама сборка тоже интересная. С праздником весны вас ребята!!!
Кстати о гене: внутренности можно сменить на внутренности от "волговского" (уазовского, газелевского) генератора и получить приличную прибавку мощности.
@@mariyapopova4262 Очень дельное замечание! Между ушами надо вставлять втулку строго по размеру, что бы нагрузка шла не на уши, а только на сжатие. Можно использовать подходящую по размеру трубку. Так что, проще всё-таки двумя болтами. Когда всё в сборе будет стоять под капотом, снять генератор, при необходимости, с двумя короткими болтами будет проще, чем с одним длинным.
Санчо привет из Томска. Не знаю как у вас в Белоруссии. Но у нас в России нужно днём включать ближний свет. Раньше в СССР этого делать было не надо и тогда заряда генератора хватило. Сейчас надо ставить генератор мощнее а лучше от Нивы чтобы он 14 вольт давал уже на холостых. На канале СОВЖЕСТЬ об этом говорил.
У меня есть приятель, он когда на мини грузале ехал по городу, поднял его на козла. Как оказалось тополь упал и зацепил задний отличной борт. Бывает и так.
Один болт на нижнем креплении отломает уши генератору. На Жигулях один болт, но между ушами чугунный кронштейн. Два болта в Москвиче ставятся с контргайками таким образом, чтоб соединение было плотное, но подвижное, чтоб кронштейны не гнуть при регулировке ремня. Фокусы с лампочкой на 3 фазном генераторе лучше не устраивать. Можно диоды в выпрямительном мосту пробить.
@@АлександрязаРоссию Саша откуда столько негатива? Кто сказал, что не нравится? Очень нравится! Ни одного выпуска не пропустил! И лайки ставлю, а тут ты со своей злобой.
Санче не ставь заместо 2х больтов один когда москвичь соберешь тебе будет проблематично снять генератор т.к болт будет упираться с двух сторон я сделал такую ошибку уже один раз
Да и усилие на гайки можно уверенно давать. Одним болтом можно крепление/кронштейн деформировать, или чего хуже, сломать. Хотя, я уверен тёзка всё расчетал ;)
23 минуты эт хорошая продолжительность видеоролика,после прошлого хронометража,я думал,что теперь будут видео-пятиминутки......Но нет,всё в порядке:-)Такой же подход к ремонту,как к Уралу,до винтика,даёт надежду,что всё будет предельно надежно:-)Лучше хорошо,но долго,либо вообще не делать,а то спустярукавная сборка вылезет на дальняке боком.....Спасибо за очередной интересный выпуск;-)
Москвич, это тот автомобиль на который можно приладить почти любой генератор. Лучше дебет по току иметь,а не выдумывать со светодиодами что-то, тем более не живут они в автомобилях (исключение заводские решения).
Привет Дружище! С Праздниками тебя и твоих Близких и Всех подписчиков ! Мир Труд Май ! Здоровья Всем , Благополучия , ни гвоздя ни жезла и Мирного неба над головой! А генрих то мой одногодка 77 но надо же....)) Салют с Якутска!
23:11 Я вроде где-то в интернете читал, что при такой модернизации, при последующей затяжке этой шпильки-болта, в совокупности условий вибрации температуры и других, происходит перекос половинок генератора, ротор повреждает статорные обмотки. Все это происходит постепенно. Думается, изготовитель не зря ставил отдельные болты на этот узел.
пришлось побывать в Вологде, где как известно один из самых знаменитых ГПЗ, одни из лучших подшипников в СССР делали....так вот рассказал мне чел который там работает что - всё, ГПЗ одно название осталось, завод разогнали остался один цех - маркировки и упаковки китайских изделий.....
Будь здрав, Санчо! У вас что-то все открывается, у нас все закрывается. Надо было ехать на рынок "дырчике", вот бы повеселил народ. Удачи в творчестве, ждем "Днепр"!
@@MotoSancho обязательно ту, которая была заложена заводом- производмтелем и копилась там десятками лет, передаваясь из поколения в поколения, от деда к внукам))
И всё таки Санчо поленился и не проверил диодный мост. А между прочим, один из диодов может не работать и это с помощью Санчоных проверок определить будет трудно, а генератор будет выдавать не всю мощность.
Приветствую Санчо !!! Дам Тебе информацию на будущее, когда прозваниваешь на целостность какой- либо прибор, двигатель и им подобных, где есть катушки, также прозванивай по отношению к корпусу ! Из личного опыта скажу, и.к. работаю в этой сфере, что бывали у меня случаи, когда электродвигатель по обмоткам показывает норму и кажется, что он исправен, при проверке его на корпус, оказывается, что есть пробой, а значит, что он уже не исправен. Удачи с запуском !!!
С праздником всех 💥💥💥 Какие-то странные размеры подшипников если честно... Скорее все на тех москвичах, что у нас были, стояли новодельные аналоги, поэтому наверное и не сталкивался. Что же, это крайне полезная информация. Мотаю на ус👍👍👍
Привет Санчо! Одна лампочка не о чем не говорит, вот когда все соберешь и включишь все потребители на авто вот тогда гена и покажет рабочий он или нет, будет просадка напряжения на холостых оборотах или нет. И один длинный болт не ставь потому как будет не удобно его вытаскивать если придется снимать гену на авто, с одной стороны будет в радиатор упираться , а с другой в уголок патрубков охлаждения.
Саня я вот смотрю на твой двигатель ,и нарадоваться не могу ты большой молодец ,у меня Волга змз 402 /1 вот собираюсь капиталить на время поставил другой двигатель в ужасном состояние внешне ,но тянет и едит не могу дождаться пока поставлю примерно такующе красоту !спасибо за видео всегда жду !
Какой же это оригинал, ГПЗ 23 это Вологда, до сих пор считается один из лучших подшипниковых заводов по стране. А 34 где-то на Урале, ничего по них не знаю
Нет, в Ижевске это ГПЗ-32, а ГПЗ-34 при СССР был в Ростов-на-Дону, делал шариково-роликовую начинку для комбайнов, а в нулевых, этот номер получил ГПЗ в Подмосковье. Но, владелец и само производство числятся в Риге. Так что, очень возможно, что заготовки вообще идут из Китая, в Риге всё перепаковывается и отправляется в Каширу, где происходит сборка и распродажа.
Молодец Санчо! Предложи троллейбусному парку рацуху - троллейбус на педальной тяге. Как электричество кончилось, так в салоне выдвигаются педали и пассажиры крутят генератор, а троллейбус неспешно ползет дальше.. Зеленые технологии, 21 век. Бурлаки на троллейбусе...
Саша, немного поздно... но лучше поздно, чем никогда! Посмотри канал « ремонт двигателя! И интересное!» по доработке поршней и головки. Невероятные факты и подход к ремонту двигателей.
Санчо приве тебе изХабаровска, смотрю твои видео с большим интересом, что то в них есть заворвживающее и когда они заканчиваются испытываеш небольшое разочарование, поздравляю тебя и твою семью с наступающими праздниками, здоровья вам и всех благ, твой подписчик
@@MotoSancho 😂 я имел ввиду мультиметр 😊 но принципе наверное можно и альтиметром проверить 😁 подключить вместо лампочки, и бегать крутя генератор по склону горы 😂
Привет Санчо! С праздником! Сегодня уже первое мая, на улице тепло, поэтому хочу пойти в гараж и воспламенить урал, не ездил на нем с октября прошлого года, пора выезжать)) хороших вам с Таней и Мишей праздников! Заливай по возможности видео, нам будет интересно посмотреть как вы проводите выходные😉😉
Санчо, я тебе уже давно говорил чтобы ты покупал только в спец магазинах по крайней мере по подшипникам. автомагазины крутят на этой мелочи такие наценки что тебе и не снилось. имей ввиду :)
Терзают смутные сомнения... Получится ли извлечь один длинный болт на собранном автомобиле, если понадобиться снять генератор? Не упрётся ли он в радиатор или ещё куда...
Похож на мой генератор 29.3701 12:55 померял колец сопротивление = 04.9 Хз, норма или нет Стоило еще резьбы не токоведущих болтов графиткой смазать, и на шестигранные не ржавеюшие заменить
НА СПЛОШНОЙ БОЛТ ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНА БУДЕТ РАСПОРНАЯ ВТУЛКА МЕЖДУ УШАМИ ГЕНЕРАТОРА!
Или с внутренней стороны дополнительные две гайки,что бы законтрить....
У меня на москвиче с внутренней стороны гайки, все ок)))
@@АНАТОЛИЙ7758 так какой тогда смысл в одном болте вместо двух?)
Здравствуйте! Я спросить хочу вот вы карбюратор поставили на Урал он работает когда холодно нормально?
@@АНАТОЛИЙ7758 тогда не вижу смысла в сплошном болте. Более того, ещё неудобнее разбирать будет.
Санчо, ты как Николай Дроздов, только ведёшь программу "в мире техники",приятно смотреть и слушать, ты как говорящая энциклопедия 😉😄😄😄👍
Да, и интонация чем то схожа) я уже не раз замечал
интересное сравнение
И что там?
С языка снял😆
Мы по улице идём с красными шарами. Эти красные шары мы залили сами. Тут нальют и там нальют ну какой нам на хрен труд. Мир дрожит, а мы крепчаем поздравляю с Первым Мая!
Ну спрашивается , что интересного может быть в сборке генератора? А нет , много интересного , тут столб упал и подшипников не достать...........и сама сборка тоже интересная.
С праздником весны вас ребята!!!
Кстати о гене: внутренности можно сменить на внутренности от "волговского" (уазовского, газелевского) генератора и получить приличную прибавку мощности.
Всем доброе утро, Мир Труд Май наливай💪 удачи Санчо
ГПЗ не марка а аббревиатура ГОС.ПОДШ.З.Д.и № 1и т. д.
С одним длинным болтом сломаешь,,уши,,так не предусмотрено,ты все стягиваешь внутрь кронштейна.
@@mariyapopova4262 Очень дельное замечание! Между ушами надо вставлять втулку строго по размеру, что бы нагрузка шла не на уши, а только на сжатие. Можно использовать подходящую по размеру трубку. Так что, проще всё-таки двумя болтами. Когда всё в сборе будет стоять под капотом, снять генератор, при необходимости, с двумя короткими болтами будет проще, чем с одним длинным.
Нужно облегчать, а неутяжелять конструкцию.
Это нужно втыкать, попадать,наживлять,-геморрой.
Троллейбусы у Вас красивые
Лечебная грязь это Здорово, "Приезжайте на Куяльник мажьтесь грязями .
- Доктор а ,что поможет
-Нет просто к земле привыкните"
( Цитата из анекдота)
Санчо привет из Томска. Не знаю как у вас в Белоруссии. Но у нас в России нужно днём включать ближний свет. Раньше в СССР этого делать было не надо и тогда заряда генератора хватило. Сейчас надо ставить генератор мощнее а лучше от Нивы чтобы он 14 вольт давал уже на холостых. На канале СОВЖЕСТЬ об этом говорил.
поддерживаю!
У меня есть приятель, он когда на мини грузале ехал по городу, поднял его на козла.
Как оказалось тополь упал и зацепил задний отличной борт.
Бывает и так.
Один болт на нижнем креплении отломает уши генератору.
На Жигулях один болт, но между ушами чугунный кронштейн.
Два болта в Москвиче ставятся с контргайками таким образом, чтоб соединение было плотное, но подвижное, чтоб кронштейны не гнуть при регулировке ремня.
Фокусы с лампочкой на 3 фазном генераторе лучше не устраивать. Можно диоды в выпрямительном мосту пробить.
Привет друзья! Это Мото Санчо и сегодня мы продолжим тащить двигатель поближе к Москвичу...
Не нравится не смотри
@@АлександрязаРоссию Саша откуда столько негатива? Кто сказал, что не нравится? Очень нравится! Ни одного выпуска не пропустил! И лайки ставлю, а тут ты со своей злобой.
Ай-яй-яй, Санчо-дружище! Расслабился на весеннем солнышке ;). Подшипнички-то российские-надо было б вскрыть их да смазку проверить...
Вот и я это подметил. Смазку у нас жалеют.
бог в помощ брат не торопись
АвтоМото Шура!!! Молодец!!!
Саньчо лайк не глядя видос) сразу же спасибо за видос) начинаю смотреть)
С Праздником!
С Первомаем!
Просто доходчиво и без матюков. Фантастика!!!
двигатель выглядит шикарно представляю как будет выглядеть кузов наверно лучше заводского С праздником 1 МАЯ
Санче не ставь заместо 2х больтов один когда москвичь соберешь тебе будет проблематично снять генератор т.к болт будет упираться с двух сторон я сделал такую ошибку уже один раз
Да и усилие на гайки можно уверенно давать. Одним болтом можно крепление/кронштейн деформировать, или чего хуже, сломать.
Хотя, я уверен тёзка всё расчетал ;)
23 минуты эт хорошая продолжительность видеоролика,после прошлого хронометража,я думал,что теперь будут видео-пятиминутки......Но нет,всё в порядке:-)Такой же подход к ремонту,как к Уралу,до винтика,даёт надежду,что всё будет предельно надежно:-)Лучше хорошо,но долго,либо вообще не делать,а то спустярукавная сборка вылезет на дальняке боком.....Спасибо за очередной интересный выпуск;-)
Привет из Тульской! )
Смотрю с большим интересом и удовольствием! )
Всех с праздником! Всем здоровья, мира, добра и удачи! )
Класс познавательное видео получилось теперь буду знать как гену проверить, ато у меня часто с ним бывают проблемы
Всем привет с праздником.
Москвич, это тот автомобиль на который можно приладить почти любой генератор. Лучше дебет по току иметь,а не выдумывать со светодиодами что-то, тем более не живут они в автомобилях (исключение заводские решения).
Привет Дружище! С Праздниками тебя и твоих Близких и Всех подписчиков ! Мир Труд Май ! Здоровья Всем , Благополучия , ни гвоздя ни жезла и Мирного неба над головой!
А генрих то мой одногодка 77 но
надо же....)) Салют с Якутска!
Мололдец Саня..всё доходчиво и понятно..тебе в школе детей учить..такой педагог пропадает😉😊
Саня нас учит) и это здорово. Охват аудитории гараздо больше чем в школе.
@@severs6572 согласен
Христос воскресе.
Воистину Воскресе..
Воистину Воскресе! С праздником, православные!
Привет! Класс!
Доброе слово в поддержку канала.
Саня втулку ставь между кронштейнами генератора иначе одним ботом их стягивать между собой будет
Что может привести к излому одного из кронштейнов.
однозначно!
Красавчик!🤘
Ух-ты , продолжательство про москвича ! Урал смотрит !
Фотокружок, я ведь тоже в такой ходил 🙂 ....
лайк в поддержку канала ! остались стартер , ВВ провода !
И карбюратор)
@@MotoSancho его тоже полировать?)))
@@MotoSancho действительно ✌️🤟🙂
23:11 Я вроде где-то в интернете читал, что при такой модернизации, при последующей затяжке этой шпильки-болта, в совокупности условий вибрации температуры и других, происходит перекос половинок генератора, ротор повреждает статорные обмотки. Все это происходит постепенно. Думается, изготовитель не зря ставил отдельные болты на этот узел.
ГПЗ это вам не NSK, можно было бы смазочки внутрь и докинуть) а так загудят, через месяц другой
У генератора слишком большие обороты , смазку однозначно надо менять , салидол не подходит .
пришлось побывать в Вологде, где как известно один из самых знаменитых ГПЗ, одни из лучших подшипников в СССР делали....так вот рассказал мне чел который там работает что - всё, ГПЗ одно название осталось, завод разогнали остался один цех - маркировки и упаковки китайских изделий.....
Сашка ты так прикольно слово ,"реле"говоришь🤣🤣🤣🤣
Этот упавший столб мог много беды наделать, хорошо,что обошлось.
Генератор готов к бою!)
Все толково и очень понятно ! Огромное тебе Санчо уважение , за такую кропотливую работу !!!
*Санчо как всегда грамотно объяснил, показал!!!*
Будь здрав, Санчо! У вас что-то все открывается, у нас все закрывается. Надо было ехать на рынок "дырчике", вот бы повеселил народ. Удачи в творчестве, ждем "Днепр"!
Раз высыпалась земля, значит теперь заземления не будет. Сыпь обратно! =)))
Так вот она там зачем... А какую сыпать? Глину, чернозем, песок?
@@MotoSancho обязательно ту, которая была заложена заводом- производмтелем и копилась там десятками лет, передаваясь из поколения в поколения, от деда к внукам))
@@djabraililidundusov гы гы гы )))
И всё таки Санчо поленился и не проверил диодный мост. А между прочим, один из диодов может не работать и это с помощью Санчоных проверок определить будет трудно, а генератор будет выдавать не всю мощность.
Приветствую Санчо !!! Дам Тебе информацию на будущее, когда прозваниваешь на целостность какой- либо прибор, двигатель и им подобных, где есть катушки, также прозванивай по отношению к корпусу ! Из личного опыта скажу, и.к. работаю в этой сфере, что бывали у меня случаи, когда электродвигатель по обмоткам показывает норму и кажется, что он исправен, при проверке его на корпус, оказывается, что есть пробой, а значит, что он уже не исправен. Удачи с запуском !!!
Круто молодец вообще хорошо акуратно собираешь будет работать как часики
Двигатель получается красота 👍
С праздником всех 💥💥💥
Какие-то странные размеры подшипников если честно... Скорее все на тех москвичах, что у нас были, стояли новодельные аналоги, поэтому наверное и не сталкивался. Что же, это крайне полезная информация. Мотаю на ус👍👍👍
Ты просто первый раз + и - на лампочке перепутал
юморист))))))))))))))
Вот второй способ самый простой и надежный его даже вращать необязательно было если магнитит значит точно рабочий
Живео први мај,празник рада и радних људи.
Pozdrawiam z Polski dobra robota 👍👍👍👍😁😁
Как всегда, приятно смотреть, слушать в общем все в лучших традициях Санчо
Саня, ты так рассказываешь, что тоже захотелось перебрать и проверить генератор. Хоть какой нибудь.
Привет Санчо! Одна лампочка не о чем не говорит, вот когда все соберешь и включишь все потребители на авто вот тогда гена и покажет рабочий он или нет, будет просадка напряжения на холостых оборотах или нет. И один длинный болт не ставь потому как будет не удобно его вытаскивать если придется снимать гену на авто, с одной стороны будет в радиатор упираться , а с другой в уголок патрубков охлаждения.
Супер, генератор лучше нового получился! Молодец, лайк однозначно
Не знаю как москвич, но оппозиты лучше собираются под метальчик) хотя такая музыка тоже хороша
Он на два болта крепится если что.каждое ухо на свой болт. Удачи.
Или трубка как проставка между ушами гены, иначе ухи обломает.
ура первомай всем мир труд май
Правильно, поспешишь - на бабки влетишь!
Надо всегда вскрывать подшипник и проверять смаз
Ку ,
Привет Санчо!С Праздникои вас и твайи близких.До конеч когда зопускатса будити двигателей.
С праздником!
👃✊
Я гену проверял (крутил как стартер) ещё проще ненадо никаких приспособ, акум повода и сам Геннадий.😁
Мир труд май)))
Слышал про такую штуку как конденсатор генератора? Как раз на москвич и ставится
Саня я вот смотрю на твой двигатель ,и нарадоваться не могу ты большой молодец ,у меня Волга змз 402 /1 вот собираюсь капиталить на время поставил другой двигатель в ужасном состояние внешне ,но тянет и едит не могу дождаться пока поставлю примерно такующе красоту !спасибо за видео всегда жду !
Было очень интересно Санчо, спасибо.
Какой же это оригинал, ГПЗ 23 это Вологда, до сих пор считается один из лучших подшипниковых заводов по стране. А 34 где-то на Урале, ничего по них не знаю
Нет, в Ижевске это ГПЗ-32, а ГПЗ-34 при СССР был в Ростов-на-Дону, делал шариково-роликовую начинку для комбайнов, а в нулевых, этот номер получил ГПЗ в Подмосковье. Но, владелец и само производство числятся в Риге. Так что, очень возможно, что заготовки вообще идут из Китая, в Риге всё перепаковывается и отправляется в Каширу, где происходит сборка и распродажа.
Молодец Санчо! Предложи троллейбусному парку рацуху - троллейбус на педальной тяге. Как электричество кончилось, так в салоне выдвигаются педали и пассажиры крутят генератор, а троллейбус неспешно ползет дальше.. Зеленые технологии, 21 век. Бурлаки на троллейбусе...
Саша, немного поздно... но лучше поздно, чем никогда! Посмотри канал « ремонт двигателя! И интересное!» по доработке поршней и головки. Невероятные факты и подход к ремонту двигателей.
Полезное видео Санчо, мотор смотрится как новый))), удачи тебе ждём запуска), я посмотрел до конца) 👍🍻
Классно! Все подробно и понятно.
Приятный ремонт, птички поют....
Ждем продолжения... ждем запуск.
Мы ждем распаковки посылок а так ---Привет с Урала ! и Поздравления с Праздниками !!!
Приветствую удачи вам,отличное видео
Санчо, делай проставку между ушами генератора если будешь ставить один длинный болт.
Спасибо. Интересно и познавательно, как всегда)
С праздиком!
Санчо приве тебе изХабаровска, смотрю твои видео с большим интересом, что то в них есть заворвживающее и когда они заканчиваются испытываеш небольшое разочарование, поздравляю тебя и твою семью с наступающими праздниками, здоровья вам и всех благ, твой подписчик
Привет. Санчо если далеко собираешься ехать то надо в запас брать такие патшибники. Удачи тебе. Лайк.
думал что ты в конце покажиш как альтиметром это проверить 🙄 я на пример уже забыл как им пользоваться 😊 а альтиметр это щтука полезная и доступная 😉
Если мне не изменяет память альтиметр показывает высоту над уровнем моря. А как им проверить зарядку?
@@MotoSancho 😂 я имел ввиду мультиметр 😊 но принципе наверное можно и альтиметром проверить 😁 подключить вместо лампочки, и бегать крутя генератор по склону горы 😂
По истине годный контент.
Санче,с таким рвением мы тебя не дождемся с окончанием ремонта кузова,хорошо хоть ты видео выкладываеш каждый день
Всех с праздником 🍺🍺🍺 Саня привет 👍👍👍 воо пошла работа с москвичем 👍👍👍👍
Привет Санчо! С праздником! Сегодня уже первое мая, на улице тепло, поэтому хочу пойти в гараж и воспламенить урал, не ездил на нем с октября прошлого года, пора выезжать)) хороших вам с Таней и Мишей праздников! Заливай по возможности видео, нам будет интересно посмотреть как вы проводите выходные😉😉
Надо было ещё самому смазать подшипники с завода обычно мало смазки кладут
Санчо, я тебе уже давно говорил чтобы ты покупал только в спец магазинах по крайней мере по подшипникам. автомагазины крутят на этой мелочи такие наценки что тебе и не снилось. имей ввиду :)
Люблю вас, белорусов, очень сильно люблю)
Батька залогинься
Привет видио класс Начал смотреть видио твои кто ты собирал мот из хлама удачи тебе и с праздником 1 мая
А правдоли что можно цылиндры с Урала разточить и поставить поршни с машины ваз можно или нет
Приветик Александр, спасибо за выпуск видео 👍 это здорово и конечно ждём запуска двигателя 💪
Санчо пора днепр собирать
👍
Отличный видос!
При проверке ротора, на пробой на вал не проверил (редко но бывает).
Терзают смутные сомнения... Получится ли извлечь один длинный болт на собранном автомобиле, если понадобиться снять генератор? Не упрётся ли он в радиатор или ещё куда...
Если зажимать гайки со стороны щёток, а не шкива то никаких проблем
Саня не слушай никого. Не спеши. А то видосы про Москвич закончатся быстро. Надеюсь путешествия на Москвиче будут?)
ПРИВЕТ САНЧО ИЗ БЕЛЬГИ УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЕ.
Санчо привет! С праздником тебя и твою семью! А я думал вначале, что ты генератор покрасишь, вид был бы совершенно другой....
Похож на мой генератор 29.3701
12:55 померял колец сопротивление = 04.9
Хз, норма или нет
Стоило еще резьбы не токоведущих болтов графиткой смазать, и на шестигранные не ржавеюшие заменить