Николаевич привет из Калининграда ждём следующий обзор себе в начале лета поставил Зао кардан на крестовинах пока всё устраивает при установке тоже регулировал одну крестовину
все так и есть,купил его с рук, заменил крестовины на новые, так как щелкали, разработал шлицевое, оно было зажато уплотнительным кольцом, в целом все устраивает, вибрация только на 40кмч, зато уверен что его не порвёт, как шрусовый при езде в натяг на первой пониженной
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат у меня той же фирмы шрусовые на 3 десятки примерно болтаются и 2 крестовинных хай Кью тоже самое даже на новых фланцах
11 лет назад перешел на ШРУСовые фирмы СиМ и забыл про существование карданов вообще...!!! Пробег на них уже 180т.км. - только 2 раза менял пыльник около РЗМ после тяжелого лесного бездорожья. Пробег 70% разбитые грунтовки / 20% - лес /10% - трасса. Шнива сток.
Согласен полностью, от белкарда отказался из-за того, что он из-за своего большого веса разбивает даже двухрядные подшипники на выходных валах в РК, в первую очередь задний. Добра из Казахстана!
@@nivas1617 Всё верно... ШРУС не любит лифт и большие колеса.... Но на подготовленных машинах вперед стараюсь всё равно ставить ШРУС, т.к. не боится воды и не закисает от малых ходов, в отличие от кардана на крестовинах...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Извините! А вы не по советуете какой лучше купить промвал в сборе? Не охота второй раз деньги просто так выкидывать, причем не малые!
Есть вот парк шнив. Эксплуатация жесткая, точнее жестокая. Родные шрусовые кое-где ещё уцелели спереди, что не уцелели, поменяны на тирсан. Родные тирсаны ходят без вопросов. Да и не родные тоже. Разве что сопледолить надо
.... на шлицевой - папа мама должна быть крепкая сталь .... по факту сыромятина ... какой смысл в таком кардане? шлицевая должна переживать множественные замены крестовин ...
Все очень просто - качество деталей низкого качества, металл сырой, не той марки материала, термообработка не проводилась, твердость для соединениц не соответствует ГОСТам, так, что даже если все будет сделано с точностью до 0,01ых все это разобьется!! А краска это ерунда, были бы сами детали под сборку качественные!!
Вспоминаю старые добрые времена. Купил запчасть, в любом магазе, поставил и забыл на время её расчетного пробега. Щас на иномарку проще купить чем на ваз, один суррогат. 🤬
@@ИгорьДок-о3ь Ну брак был не много не тот. Где то резьбу не до резали, где то кривовато. Но смотри когда берешь, ну не из порошка же запы штамповали,и резину не из ган***ов делали
Спасибо большое Николай Николаевич за то что вы грамотно все рассказывайте уважение к Вам 5 баллов настоящий Нивавод 💪👍🤙🤙🤙🤝🤝🤝🤝🤝
Муза придёт! Главное здоровье ✊🏻 спасибо большое за видео!
Спасибо отец.🤝
Благодарю Вас Николай Николаевич,за то ,что делитесь своим опытом!!!!
Спасибо за то, что Вы делитесь своим мнением и опытом эксплуатации Нивы.
Добрый день. Большое Вам спасибо за правдивую информацию 🤝
Молодец Дед. Тебе бы Главным инженером на АвтоВазе работать. А лучше Директором.
Николаевич привет из Калининграда ждём следующий обзор себе в начале лета поставил Зао кардан на крестовинах пока всё устраивает при установке тоже регулировал одну крестовину
.... в своё время ездил на них ... хотя шлицевая и шприцуется - сильно уж тонкая ... для гор слабовата ... пришлось забыть о них ...
Спасибо. Здоровья.
Все правильно! Запчасти должны делать на совесть и через ОТК.
все так и есть,купил его с рук, заменил крестовины на новые, так как щелкали, разработал шлицевое, оно было зажато уплотнительным кольцом, в целом все устраивает, вибрация только на 40кмч, зато уверен что его не порвёт, как шрусовый при езде в натяг на первой пониженной
Здравия. Рады видеть тут
Все понятно, четко!
Полезно👍
А что брать Николаевич? 🤝
Тирсан
Здравствуйте!
Здравствуйте подскажите пожалуйста а он у вас по фланцам нормально встал не болтался в посадочных?
... центрирующие выточки вошли друг в друга плотно ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат у меня той же фирмы шрусовые на 3 десятки примерно болтаются и 2 крестовинных хай Кью тоже самое даже на новых фланцах
А чего не возьмете шрусовый? Вроде АО «Кардан» все говорят брать надо. Крестовинный в районе 11 тысяч стоит, шрусовый около 16.
11 лет назад перешел на ШРУСовые фирмы СиМ и забыл про существование карданов вообще...!!! Пробег на них уже 180т.км. - только 2 раза менял пыльник около РЗМ после тяжелого лесного бездорожья. Пробег 70% разбитые грунтовки / 20% - лес /10% - трасса. Шнива сток.
Согласен полностью, от белкарда отказался из-за того, что он из-за своего большого веса разбивает даже двухрядные подшипники на выходных валах в РК, в первую очередь задний. Добра из Казахстана!
@@Павел-б1п Всё верно... Белкарды тоже не плохи по качеству, но весят даже больше турецких Тирсанов....
Шрусовый при лифте не держит особенно на диагоналях , я два кардана так убил, задний только на крестовинах, перед ШРУС
@@Павел-б1п так вы не разгоняйте эту адскую колесницу больше 80-90 и все будет ходить
@@nivas1617 Всё верно... ШРУС не любит лифт и большие колеса.... Но на подготовленных машинах вперед стараюсь всё равно ставить ШРУС, т.к. не боится воды и не закисает от малых ходов, в отличие от кардана на крестовинах...
Здравствуйте! Может ли Джуба разбить шарнир на промвале? Проездил неделю после замены и опять пошла вибрация и гул! Нива 3 тыс пробега?
... может ... повальный брак ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат При всем при этом, Джуба оставалась родной думал будет лучше! Оказалось, что старая нива была лучше
@@АлексейПивоваров-э1р .... ПАРАДОКС - СТАРОЕ ВСЕГДА ЛУЧШЕ ...
@@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат Извините! А вы не по советуете какой лучше купить промвал в сборе? Не охота второй раз деньги просто так выкидывать, причем не малые!
Белкард похоже держит первое место.
спорный вопрос ...
Заказал 2 кардана автопаралель на озоне, а теперь думаю отказаться от них 🫤
Есть вот парк шнив. Эксплуатация жесткая, точнее жестокая.
Родные шрусовые кое-где ещё уцелели спереди, что не уцелели, поменяны на тирсан.
Родные тирсаны ходят без вопросов. Да и не родные тоже. Разве что сопледолить надо
За 5 тр хорошего не жди.Хороший стоит 14 тр
... этот был на обзоре... цена у него 14 500 ... на чём мне ездить - у моей НИВЫ есть ...
Такой кардан автопаралель на озоне 5500 стоит и отзывы разные.
Мастеров становится меньше, тренируются студенты учатся
Это Китай!
... в нашей стране так ...
Видимо металл конкретная сыромятина
.... на шлицевой - папа мама должна быть крепкая сталь .... по факту сыромятина ... какой смысл в таком кардане? шлицевая должна переживать множественные замены крестовин ...
Здравствуйте! Я себе кардан на крестовинах поставил серп и молот см профи, съездил на Кавказ пока всё в порядке
Все очень просто - качество деталей низкого качества, металл сырой, не той марки материала, термообработка не проводилась, твердость для соединениц не соответствует ГОСТам, так, что даже если все будет сделано с точностью до 0,01ых все это разобьется!!
А краска это ерунда, были бы сами детали под сборку качественные!!
Вспоминаю старые добрые времена. Купил запчасть, в любом магазе, поставил и забыл на время её расчетного пробега.
Щас на иномарку проще купить чем на ваз, один суррогат. 🤬
@@Tavr-zi3ni полностью с вами согласен
@@Tavr-zi3niв старые добрые времена, тоже было много брака. Запчасти, так и переводилось, запоротые части.
@@ИгорьДок-о3ь
Ну брак был не много не тот. Где то резьбу не до резали, где то кривовато. Но смотри когда берешь, ну не из порошка же запы штамповали,и резину не из ган***ов делали
Дядь.... Выбрось и установи оба шрусовых и вы просто семейно будете отдыхать в дороге на любых скоростях
Это все от обильной смазки
.... да грешен этим делом .... не думал, что его стошнит от этого...