Je le trouve de plus en plus beau ce moteur, c'est vraiment cool de voir ça. Pour me rejoindre il y a la page Facebook: fb.me/laclede13 Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com Lien du Discord: discord.gg/HuuRJ2g 🔧Outillage🔧: Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4 Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1 Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl Cabine de sablage: amzn.to/2TlHtPW Boite de bouchons de caisse: amzn.to/32cyPGR
Encore une belle vidéo instructive !!! Je pense que pour refaire le taraudage sur la culasse pour la bougie c'est trop tard étant donné que ta culasse est serrée sur le moteur, risque de polluer le cylindre en rapport... Pour le collecteur d'échappement j'ai mis des écrous en cuivre histoire de mieux résister à la chaleur. Pour finir ce moteur est de plus en plus beau de vidéo en vidéo, hâte de le voir installé dans la voiture et de l'entendre tourner !!!
Fabien Theme salut et merci, oui j’ai parlé un peu vite pour le taraudage des puit de bougies c’est vrai que ça n’iras pas, les écrous sont en cuivre aussi sur ce que j’ai mis. C’est vrai que plus j’en rajoute et plus il est sympa.
Hey Mickaël 😃❗️ Bah, bah, bah, mais il scintille ce bourrin 😳❗️ Remarquable travail que tu réalise dessus, c’est méthodique, propre, très professionnel, on sent vraiment le passionné 😊❗️ Et ben vivement la suite, et qu’on l’entende rugir ce petit bourrin 😁❗️ Aller, à tantôt mickaël 😉❗️
Mickaël, petite question, cela peut t’intéresser une crémaillère d’origine de 205 😶❓ J’ai récupérer ça semaine dernière chez un client, mais perso j’en fais rien❗️ Si desfois ça peut t’intéresser, fais moi signe 😉❗️ Belle soirée à toi❗️
Très beau travail 👍👌. Moi j'ai attaqué le moteur de mon tracteur tondeuse et question beauté tu me met à l'amende méchamment 😂😂😂. Bon courage pour la suite
Salut tes vidéos sont vraiment super ce qui serait vraiment cool c’est de nous dire ou tu te procure tes pièces par exemple pour la réfection des injecteurs
Salut à toi 😊 pour ton cache culbuteur tu ne fait pas ça à la clé dynamométrique ? Tout le monde m’as conseillé de faire le serrage avec une clé dynamo mais du coup tu m’as mis un doute si c’était utile 😊 et même tes autres serrages jamais de clé dynamo? Merci à toi
Bonjour,en voulant demarrer ma 205 gti 1,9,j'ai eus la surprise de retrouver l'essence dans le carter d'huile moteur! la voiture n'ayant pas demarrer bien sur.Serai-ce un ou des injecteurs coincés?Je n'ai rien démonté et pourrai tu me conseiller, avant de faire quoi que ça soit? merci de me répondre!!"pour retirer le filtre de l'injecteur,facilement ,il suffit de faire prendre une vis de quelques tours et de tirer!!"vis à bois
Salut, trouver de l’essence dans le bas moteur c’est pas commun. Ça peut être bcp de chose. Mais oui un injecteur bloqué c’est possible mais ça veux dire que la segmentation est morte.
pour nettoyer tes filtages de bougie tu peut utilise une bougie dont tu as sur le filtage fait deux entailles qui serviront d outil de nettoyage mai c est a faire que si tes bougie sont dure a visser
Bonjour Mickaël, as-tu passé tes injecteurs aux ultrasons ou utilisé une autre technique pour les nettoyer ? Sinon comme le dit mirouf préparation on dirait que tu as refermé le couvre culasse sans reposer la rampe de graissage :-) Ce serait balo de démarrer sans ! Bon on est d'accord tu n'en es pas là encore :-) En tout cas merci, super vidéo comme toujours et c'est vrai que ce moteur est sacrément beau !! Pas le temps de faire tout ça sur la mienne même si ce serait un vrai plaisir.
Seb Alix salut, non je ne les pas nettoyés mais je préfère pas car il étaient stocker protégé et de les nettoyer et ensuite les installer il y a un risque qu’il ce grippe. Pour la rampe oui il faut que je l’installe.
Je croit c’est celui ci mais la couleur n’est pas bleu : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5575378759&campid=5338273189&customid=&icep_item=163666458262&ipn=psmain&icep_vectorid=229480&kwid=902099&mtid=824&kw=lg&toolid=11111
Salut, j'arrive un peu en retard je crois mais bon. Je suis tombé ici car je cherchais à savoir le niveau de difficulté pour poser ce genre de kit de réfection car j'ai eu une fuite surprise au niveau d'un joint injecteur/rampe d'injection. Bon moi c'est une 505 GTI mais ça à l'air d'être exactement le même processus, ça devrait être dans mes cordes.
Bonjour ! Super tes video ! cela me donne envi d'attaquer la mienne ! juste une questions , ou trouve tu tous tes joint , vesserie ex ? Quelle site sont les plus interessant pour l'achat des pieces selon toi ? Merci Continu comme ca =)
kevin marsault salut et merci ça fait plaisir. J’ai fait une vidéo sur le sujet « ou acheter ces pièces » il faut vraiment tout comparer il y en a pas forcément un mieux que l’autre.
Du coup avec cette vidéo , je comprend que ce n’est pas celui de la cti .... pardon je viens d’arriver , mais c’est le moteur de quoi du coup ? Merci de m’éclairer Cdlt
Salut, pas de soucis je crois que beaucoup n'ont pas toute les infos. j'ai une CTI que j'ai commencé a refaire il y'a quelque année et je n'avais pas refais le moteur. ensuite j'ai acheté la GTI pour la refaire aussi et la c'est sont moteur que je refais
Vous avez la chance d’avoir des pièces re fabriqué sur les 205, parce que nous ce n’est pas le cas, et le régulateur (si tu arrive à le trouver) c’est 250€... 😅
![PEUGEOT 205 TURBO 16 "série 200" : Mérite t-elle son prix ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/ensz3GmuAyg/mqdefault.jpg)
![[205 GTI] REMONTAGE CULASSE PARTIE 1](http://i.ytimg.com/vi/wRYweXMX7b8/mqdefault.jpg)
Je le trouve de plus en plus beau ce moteur, c'est vraiment cool de voir ça.
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Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com
Lien du Discord: discord.gg/HuuRJ2g
🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/2EXxJor
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2HptYeS
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/2TA9RMF
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2UfuFxx
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/2JJVzcH
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/2WMwRdR
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Cabine de sablage: amzn.to/2TlHtPW
Boite de bouchons de caisse: amzn.to/32cyPGR
Ceci dit , tu fais de superbes vidéos ! Et elles vont me servir dès ce week end pour réassambler mon bloc !
Merci
Beau travail de passionné et en plus grâce à toi je vais pouvoir réviser les injecteurs sur la voiture à ma fille merci
Pierre Villiere un grand merci, si ça aide c’est top
Salut.
Franchement, chapeau bas. 👍
Il est magnifique ce moteur.
Plus beau que d’origine.
J’admire ta patience et ton souci du détail. 😉😉
Très bon tutoriel! C'est clairement expliqué et la présentation est impecable.
Merci
Encore une belle vidéo instructive !!! Je pense que pour refaire le taraudage sur la culasse pour la bougie c'est trop tard étant donné que ta culasse est serrée sur le moteur, risque de polluer le cylindre en rapport... Pour le collecteur d'échappement j'ai mis des écrous en cuivre histoire de mieux résister à la chaleur. Pour finir ce moteur est de plus en plus beau de vidéo en vidéo, hâte de le voir installé dans la voiture et de l'entendre tourner !!!
Fabien Theme salut et merci, oui j’ai parlé un peu vite pour le taraudage des puit de bougies c’est vrai que ça n’iras pas, les écrous sont en cuivre aussi sur ce que j’ai mis. C’est vrai que plus j’en rajoute et plus il est sympa.
Hey Mickaël 😃❗️
Bah, bah, bah, mais il scintille ce bourrin 😳❗️
Remarquable travail que tu réalise dessus, c’est méthodique, propre, très professionnel, on sent vraiment le passionné 😊❗️
Et ben vivement la suite, et qu’on l’entende rugir ce petit bourrin 😁❗️
Aller, à tantôt mickaël 😉❗️
Jo Andrade merci, j’attend que ça, qu’il demarre
Mickaël, petite question, cela peut t’intéresser une crémaillère d’origine de 205 😶❓
J’ai récupérer ça semaine dernière chez un client, mais perso j’en fais rien❗️
Si desfois ça peut t’intéresser, fais moi signe 😉❗️
Belle soirée à toi❗️
Salut Mickaël super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍bonne week-end à toi
david cornuault salut et merci. Bon week end a toi aussi
Vivement la suite
Jean-Baptiste CARPENTIER oh que oui.
Très beau travail 👍👌. Moi j'ai attaqué le moteur de mon tracteur tondeuse et question beauté tu me met à l'amende méchamment 😂😂😂.
Bon courage pour la suite
Alex Math merci, c’est pas mal aussi le tracteur. Il faut bien le nettoyer et un coup de propre il sera plus beau que le mien.
@@laclede13 même avec ça il aura l'aire du moteur cetelem 😂😂😂
Alex Math lol
Sais tu si le filtre du reniflard d’huile ce change?
Salut non je ne pense pas
Salut tes vidéos sont vraiment super ce qui serait vraiment cool c’est de nous dire ou tu te procure tes pièces par exemple pour la réfection des injecteurs
Salut, c’est très simple, retrautosport. 90 % de mes pièces viennent de la bas.
Salut à toi 😊 pour ton cache culbuteur tu ne fait pas ça à la clé dynamométrique ? Tout le monde m’as conseillé de faire le serrage avec une clé dynamo mais du coup tu m’as mis un doute si c’était utile 😊 et même tes autres serrages jamais de clé dynamo? Merci à toi
nikel comme dab !!!!!!
Roland Callet merci
Bonjour,en voulant demarrer ma 205 gti 1,9,j'ai eus la surprise de retrouver l'essence dans le carter d'huile moteur! la voiture n'ayant pas demarrer bien sur.Serai-ce un ou des injecteurs coincés?Je n'ai rien démonté et pourrai tu me conseiller, avant de faire quoi que ça soit? merci de me répondre!!"pour retirer le filtre de l'injecteur,facilement ,il suffit de faire prendre une vis de quelques tours et de tirer!!"vis à bois
Salut, trouver de l’essence dans le bas moteur c’est pas commun. Ça peut être bcp de chose. Mais oui un injecteur bloqué c’est possible mais ça veux dire que la segmentation est morte.
pour nettoyer tes filtages de bougie tu peut utilise une bougie dont tu as sur le filtage fait deux entailles qui serviront d outil de nettoyage mai c est a faire que si tes bougie sont dure a visser
philippe prevot oui cents sur mais je pense laisser comme ça.
Les clips pour tenir les injos ressemble au clips des fenetres de toits (Velux/Rotto) à voir si c'est possible.
OverLeex ok je ne savais pas, je vais regarder.
Attention, tu a oublié la rampe de graissage des aac !
mirouf preparation yes je viens de me rendre compte de ça. Merci à toi
Bonjour Mickaël, as-tu passé tes injecteurs aux ultrasons ou utilisé une autre technique pour les nettoyer ? Sinon comme le dit mirouf préparation on dirait que tu as refermé le couvre culasse sans reposer la rampe de graissage :-) Ce serait balo de démarrer sans ! Bon on est d'accord tu n'en es pas là encore :-) En tout cas merci, super vidéo comme toujours et c'est vrai que ce moteur est sacrément beau !! Pas le temps de faire tout ça sur la mienne même si ce serait un vrai plaisir.
Seb Alix salut, non je ne les pas nettoyés mais je préfère pas car il étaient stocker protégé et de les nettoyer et ensuite les installer il y a un risque qu’il ce grippe. Pour la rampe oui il faut que je l’installe.
Seb Alix oui c’est vrai qu’il est super beau. Il faut ce lancer lol. Petite restauration.
Salut ! Apres avoir fini la rénovation de tes deux 205 passera tu a du plus gros ? ( 205 rallye...gti griffe...309 gti...306gti...)
Ne t'en fait pas pour la loctite tu a bien fait sa va tenir. Je fait toujour comme sa depuis un moment
nickdicaii Ncl yes je l’espère.
Salut, concernant les supports d'injecteurs, tu les trouvera chez "Rétr'Auto Sport" pour 2.5€/u
Salut, j’en ai acheté autre part mais merci de l’info je savais pas qu’il en vendaient
Salut, tu as acheter ou ton kit de réfection des injecteurs ? Merci, je cherche pour 309 gti
Salut je n'ai plus le nom du site mais ca se trouve tres facilement
Je croit c’est celui ci mais la couleur n’est pas bleu : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5575378759&campid=5338273189&customid=&icep_item=163666458262&ipn=psmain&icep_vectorid=229480&kwid=902099&mtid=824&kw=lg&toolid=11111
Salut, j'arrive un peu en retard je crois mais bon. Je suis tombé ici car je cherchais à savoir le niveau de difficulté pour poser ce genre de kit de réfection car j'ai eu une fuite surprise au niveau d'un joint injecteur/rampe d'injection. Bon moi c'est une 505 GTI mais ça à l'air d'être exactement le même processus, ça devrait être dans mes cordes.
Salut oui les moteur doivent ce ressembler. Ça n’est pas très dur
Bonjour ! Super tes video ! cela me donne envi d'attaquer la mienne ! juste une questions , ou trouve tu tous tes joint , vesserie ex ? Quelle site sont les plus interessant pour l'achat des pieces selon toi ? Merci
Continu comme ca =)
kevin marsault salut et merci ça fait plaisir. J’ai fait une vidéo sur le sujet « ou acheter ces pièces » il faut vraiment tout comparer il y en a pas forcément un mieux que l’autre.
Du coup avec cette vidéo , je comprend que ce n’est pas celui de la cti ....
pardon je viens d’arriver , mais c’est le moteur de quoi du coup ?
Merci de m’éclairer
Cdlt
Salut, pas de soucis je crois que beaucoup n'ont pas toute les infos. j'ai une CTI que j'ai commencé a refaire il y'a quelque année et je n'avais pas refais le moteur. ensuite j'ai acheté la GTI pour la refaire aussi et la c'est sont moteur que je refais
tu a une patte en acier qui tien le puits de remplissage d'huile
Oui il faut que je regarde à quoi elle ressemble.
ouah, 100 balles le régulateur de pression d'essence !
Alice in Tankerland oui à peut près ( je ne sais plus exactement ) mais ça fait chère
Vous avez la chance d’avoir des pièces re fabriqué sur les 205, parce que nous ce n’est pas le cas, et le régulateur (si tu arrive à le trouver) c’est 250€... 😅
DONTTAKEMYLINE c’est vrai que l’on a cette chance, bon il y en a certaine un peu chère mais peut être qu’elle sont dur à fabriquer.
ha super un peut de GTI
Sebastien Nogales oui c’est top de reprendre.
Bonjour,
Comme dit plus bas tu as oublié la rampe de graissage des arbres à cames à 7:30
Axel salut, oui j’ai vu ça. Je cherche les joints et vais la remettre.
j ai des pièces carrosserie de 309 si ça vous branche
refaire le filetage difficile sans démonter la culasse,car il va y avoir de la limaille..
Loic Guerin oui j’ai parlé un peu vite sur ce coup là.
bonjour verifie le modele de bougie tu as mis une conique sans joint et tes Bosch était avec joint un des deux modele était pas bon
philippe prevot salut, c’est le bon les puits sont conique.
il faut de la graisse pour le montage
xavier la bricole graisser quoi ?
@@laclede13 de la graisse cuivré pour les bougies