Tuto Installation et calage d'un Allumage à rotor interne Artek K1 sur Nitro / Aérox / Ovetto / ...
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Nous y détaillons:
Le démontage / remontage des carénages arrières
La démontage / remontage de la pompe à eau
La mise en place d’un bloque piston
Le démontage / remontage de l'allumage d'origine
L’installation du stator Artek k1
La détermination du point mort haut
Le calage d’allumage à l’aide d’une pige de calage
Le Remplacement de la bobine d’allumage d’origine par la bobine d’allumage Artek K1
Réinstallation du fil haute tension de la bobine d'allumage
Raccord des différentes connections électriques
Ce tuto est valable pour tous scooters équipés d'un moteur Minarelli horizontal.
N'hésitez pas laisser vos commentaires, questions ou idées de nouveaux tutos.
Bonjour, j'attends avec impatiente votre video pour l'installation d'un compteur ! Bonne video au passage !
Ca viendra ne t'inquiète pas.
Trop cool , vidéo qui a fait plaisir à regarder j ai eu l impression de revivre les moments bonheur de mon aerox
Salut j’ai une question les entraîneurs de pompe à eau nitro faut mettre les 6 ou les 10 mm avec un pvl bidalot pour un 86 top alu?
Super vidéo merci
Merci ça fait plaisir!
Y’a t’il besoin d’une batterie ?
Salut est ce que lalumage d'origine se cale aussi ?
Nan c clavette un allumage origine c plus simple
Reglage manuelle possible ??
bonjour,
est ce qu'il y aura une video sur le carbu d'un nitro refroidissement liquide ?
qu'elle est le tuyau qui part du carbu pour aller deriére le stator ? est-elle indispensable ? le refroidissement est il indispensable aussi ?
Merci pour vos vidéo
bonjour, non ce tuto n'est pas prévu.
La durite dont vous parlez est la durite d'arrivée d'huile du carburateur, elle vient de la pompe à huile qui se situe derrière l'allumage.
Et bien entendu toute la partie refroidissement du moteur est indispensable.
Quelle est l'utilité de changer d'allumage ?
Bonjour je viens d'avoir un nitro mbk Aerox 2004 il était en après serrage car le type où je les us il a mis du diesel et du 4t au lieux du 2t et depuis le nitro ne démarre plus j'ai essayé essayé de le démarrer pas moyen qu'es que sa pourrais être la cause du problème du nitro je ne m'y connais pas trop en nitro 😊 si vous savez m'aider se serais gentils de votre part 😉
Salut t’as reussi a le reparer?
Il ce règle a combien pour booster en 70
0,35
any chance of English subtitles,please???
Hello.
Maybe later but not for the moment...
Sorry
What tdc?
Ou vous l avez acheté plus en stock nul part
Il ce règle juste au pmh faut metre 0,2 ou 0,3
vous vender des piece pour cyclo
bonjour, non désolé.
Allez sur maxiscoot meilleur site de vente de piece
Salut az j'ai une question mon nitro demare impeccable même des que je met la poignée dans l'angle il fais bleubleubleubleubleu fausse til que j'augmente ou descend mon gicleurs
bonjour si il broute soit il est trop riche soit il y a un problème d'allumage.
AZ PERFORMANCE bonjour az bh jetai en gicleurs de 90 car il fesait beubeubeubeubeu si je continue à laisser la poignée il fesais des coupure ducoup j'ai changer mon gicleurs pour un 83 sa a été mieux mais pas encore sa donc tu pense que j'ai trop descendu ou faut que je descende encore ?
Impossible à dire comme ça.
De quelle couleur est la bougie?
et l'avance ?*
Test?
Par contre c est nimportequoi votre calage d allumage. L etincelle ne se fais pas au point mort haut il faut de l avance.
Ta rien compri je croi 🤔
Je crois pas que c'est comme ça que l'on cale un allumage, je ne suis pas mécano, mais je doute que ton scoot fonctionne correctement........moi quand je sais pas je ne donne pas de conseils !! Mais bon ....