Comment utiliser une clé dynamométrique ?
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- Опубліковано 6 жов 2020
- *Ma clé dynamométrique : amzn.to/3Jyrsl8
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QUI SUIS-JE ?
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Je suis Anne connue sous le pseudo de Mecagirl et facilement repérable dans sa salopette rose :D
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Purée grâce à vous j'ai enfin pigé comment ça marche. J'y pigé rien de chez rien. MERCI.
Je suis un mec... 😆 bravo. Clair précis.
Simple et efficace, merci beaucoup et vive les clé dynamométrique vendues sans mode d'emploi 😂
Explications simples, claires, détaillées et concises, très faciles à comprendre et à reproduire du premier coup. Très bonne pédagogie.
Bonjour, merci pour la démonstration.
Attention ! Pour le 1% serrage filetage à gauche : faites un essai à blanc pour voix si votre clé déclenche en serrage à gauche...
Il est possible de transformer votre clef (avec précaution) en retournant le carré du cliquet.
Pour cela, dévissez la flasque noir de votre clé dynamométrique et retournez le carré.
Replacer la flasque noire.
Bravo, vous avez une clé déclenchant à gauche.
Faire l'opération inverse pour revenir à l'état initial, déclenchement serrage à droite.
Un grand merci pour des explications faciles à comprendre !😂
Bravo enfin une explication simple et précis. Merci
Apres quelques video sur la clé dynamométrique je suis tombé sur cette vidéo et j'ai bien compris ^^ Merci bien
Explication simple, juste et très claires bravo
J'ai enfin compris, merci beaucoup
Merci Anne c'est vraiment compréhensible
Bonne explication pour l'utilisation de cette clé Dynamo. ! Super !
Un commentaire, que je trouve important : Si vous faite changer vos pneus dans les centres bien connus ..., vous pourrez remarquer qu'il serrent les boulons de roues à la clé Dynamo, mais PAS CORRECTEMENT ! Je m'explique : ils serrent à la clé à choc en premier, puis utilisent la clé Dynamo pour un serrage plus précis et au couple. Sauf que la clé a choc est réglée au max (pour les desserrages), et bien au dessus du couple !
Bien sûr si vous regardez quand ils utilisent la clé dynamo, on peut entendre le clic ! Donc vous pensez qu'ils font ça correctement ! Et ben NON !
Normalement, comme dans ta vidéo, la clé dynamo doit compléter le serrage (à la main ou à choc) pour arriver au clic du couple de serrage prévu par le constructeur.
Dans ces fameux Centres, pas le temps de procéder ainsi, et voila pourquoi on peut avoir des boulons de roues très difficile à démonter et même des jantes voilée !
Je rappelle que les constructeurs préconisent les serrages des roues avec leur clés fournie avec les roues de secours et un serrage à la main, pour justement ne pas serrer trop fort et voiler les jantes...
Encore merci pour ta vidéo !
Bernard
Comment trouver le poids d'un écrou merci
tres bon tuto merci!! et tres charmante aussi!!!
Franchement très belle et simple explication merci a vous
Très bien ,simple et sans bla-bla , merci ma jolie ....
Super bien expliqué, très pratique 👍🏽
Merci pour l'explication je n'ai jamais compris comment ça marche la comme par magie tout est clair. Merci encor pour votre précision.
Merci Super pour l'explication en plus il y a la vidéo c'est Cool
bravo et merci, Il n'y a pas plus claire, bien expliqué
C'est très clair, bravo !
Merci beaucoup. Je doit faire de la mécanique sur mon quad est j'avais complètement oublié comment me servir d'une clé dynamométrique. Cette vidéo à été la bienvenue. Je like avec plaisir.
Tip top pour les explications, sans prise de tête, c'est '' clarinette'' merci mdam.
bonjour, superbe merci pour le tuto très bien expliqué, je vais justement utiliser ma clé pour le serrage de mes bras de suspension 😎✌
Salut super vidéo merci pour ta vidéo Anne un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Simple et efficace ! Top
Super !! Merci des conseils !
Vraiment très bien expliqué merci pour la vidéo qui va aider beaucoup de gens.
Avec plaisir
Merci! Clair, net et précis !!!
Bonjour merci beaucoup pour votre video bien détaillée
SUPER explication parlante merci "MISS" bise
Très belle vidéo merci beaucoup pour l'info bonne continuation
bien expliqué avec le charme en plus❤
Bonjour Anne! Très bonne explication pour le réglage des forces. Fini le :"Serrage énergique mais sans excès"... Bonne journée à toi!
Merci ! :)
merci cela m'a bien été utile
Hello, vidéo très juste car beaucoup de personnes confondent " Remettre la clé à zéro" en fait ils comprennent qu'il faut la desserrer complétement à fond, erreur comme vous l'avez très bien expliqué, il faut bien la remettre à son point zéro inscrit sur la clé et pas plus bas .👍 Gros pouce bleu de posé comme d'hab et toujours au plaisir de se croiser sur UA-cam. 😉👍👍👍👍
👍
Merci pour cette explication claire.
tres belle explication felicitation
Bravo Madame très belle vidéo...merci
Super explication je met un 11sur 10 pour l'explication rien a dire bravo
Merci c'est nickel 👍🏽
Bonsoir de ma part je suis très ravi de vos vidéo en tant que mécanicien auto à BAMAKO /MALI
Super bien expliqué je dormirai moins con ce soir 👍🏼👍🏼
Super ! merci ! très bien expliqué ! (pour un Papy que je suis) j'ai tout compris ! bizzz !
Super merci simple et efficace
Merci 🙏 j’ai enfin capté !! Trop t’assures
💪
Merci beaucoup, c'est super sympa.
Bravo, merci pour les explications
Merci 😀
SUPER ET MERCI BEAUCOUP POUR VOS EXPLICATIONS
De rien ! 😊
bonjour la l explication et tres clair je n avais jamais compris ce systeme de clé mesci de ce tuto😀👌👌👌
Merci pour les explications ! C'est net et précis !
Merci bcp pour cette Démonstration
On voit toujours des gens à ce genre de clé mais on s est jamais comment la régler merci pour cette vidéo 😉
L'énigme de l'utilisation d'une clé dynamo enfin dévoilée 😂
Parfait très technique😆
Merci pour les informations utiles.
Merci à toi, claire et simple, je sais faire maintenant ; )
Cool 🙃
Merci pour la vidéo !!!!!!
Un grand merci 🙏🏾
Merci bien, très bien expliqué.
Merci à vous
Super vidéo je vient d'apprendre comment sa fonctionne merci encore
Top! 🙃
merci pour les explications
Là c'est bien expliqué car sur d'autre vidéo ça laisse à désiré.
84 Nm et repère sur 0 sur la ligne de référence + 6 de la molette pour avoir 90.
Il ne faut pas oublier de desserrer la molette avant et serrer après réglage.
Conseil : Toujours libérer la tension de la clé en desserrant la poignée à fond avant de ranger l'appareil.
J’arrive pas assumer d’avoir appris … merci MADAME 😤😂
Merci beaucoup avec l'explication
C'est vrai ,, moi aussi j'ai enfin compris,, grace a toi,, merci beaucoup
Elle est très bien ta video
Vraiment c professionnel très bien expliquée madame
je vous tire chapeau
Merci !
@ je suis dans le domaine la santé et j'aime tout faire surtout la mécanique si vous avez besoin quoi que ce soit n'hésitez pas
Merci beaucoup
Très bonne explication.
Merci :)
Mrc bc pour les information mécanique
Merci beaucoup pour cette vidéo
Avec plaisir
Merci pour les explications..
Merci..je s est enfin me servir de cette clé
Amicalement
Merci !!
merci , petite question lorsque le réglage est zéro ,zéro quel est le couple ?
Merci pour tes commentaires tu es super!
Bravo !
Belle vidéo !
Merci :)
Excellent merci
Big up pour toi, ma jolie !!
merci beaucoup :)
C'est un super tuto ! Mais j'aimerais changer le pulseur d'air d'habitacle (ventilateur) et je ne trouve rien de sûr la dessus. J'ai un grand scenic d'avril 2008 1,5 dci. Est ce qu'il faut démonter le tableau de bord ou il est accessible en démontant la boîte à gants comme pour changer la résistance du chauffage ?
Merci beaucoup
Merci . Car compliqué si on ne connaît pas🙏😌👍
Bonjour
Merci beaucoup.
Mercii tu dechires yeah 😊😊💃
merci video claire
Merci bonne esplication 👍👍
Merci :)
@ merci de votre gentillesse mais toute vos vidéo sont les meilleures
Super sympa la vidéo, ça vaut pour toute ces clés dynamométrique ?
Merci 💪🏼👌
Avec plaisir 👍
superbe vidéo, ducoup je suppose que sur votre clé ( par exemple ) on ne peux pas serrer avec un couple inférieur à 28nm ?
Top 👍
Merci beaucoup 😌
Ravie de pouvoir aider 😀
Salut vu que le min c'est 28 si je veux serrer a 20 nm est ce que je peux dévisser de 8 pour que ca fasse 20 ?
Gloire au Seigneur, je suis tombé sur d'autres vidéos, t'as l'impression qu'on t'explique le maniement d'un microscope électronique à balayage ou qu'on te lit le mode d'emploi d'un sous-marin nucléaire, j'ai failli croire que je n'avais pas le niveau intellectuel requis.
Super vidéo du coup c'est le même principe pour toutes les tailles de clé dynamo? vous êtes mon ange de la mécanique heureuse de voir une femme apprendre au femme comme moi débutante merci et continuer
Oui pour les clés manuelles. Après certaines ont une lecture plus facile avec une petite loupe (kd tools). Merci pour votre très gentil commentaire 🙏
Merci
merci bien
Très bonne explication, si vous le permettez madame, des informations sur votre clé, sa référence, le prix et où je peux l'avoir
Grand merci pour le temps consacré à la vidéo.
Bonjour j'ai bien compris votre vidéo ,mais je ne comprend pas comment régler mon serrage de couple qui est 2.2nm comment je fait svp
Merci.
Bonjour pour la culasse c'est 20 N.m comment fait-on ? MERCI
Hello,
Question surement bête, mais est-il possible d'ajouter les valeurs si ma clé ne couvre pas ma valeur. Si j'ai une clé 10-40nm et que je dois serrer à 50nm. Puis-je faire un premier serrage à 40 et un supplémentaire à 10 ?
Merci !
Bonjour, question pas du bête si on n'a pas la bonne clé sous la main et la réponse est non 😉