Салон УАЗ Патриот АКПП: люблю и ненавижу! (1/2)
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Подробнейший видеообзор салона нового УАЗ Патриот на автомате: эргономика, материалы, сравнение со старым Патриотом.
А также: понятные статьи по правильному обслуживанию авто на моём Яндекс.Дзен OVER 9000: zen.yandex.ru/...
Подписывайтесь!
#овер9000 #авто #ремонтавто #over9000
Я столько обзоров пересмотрел...ну пока ваш пожалуй самый объективный, без нытья и преукрас. Лайк однозначно.
Благодарю. Будет ещё вторая часть.
Ловко ты, комрад, в начале японосектантов отвадил! В комментах ни одного самурая)
Ибо некер. :)
Даже затянутый обзор очень интересен и ни капли не нудный, для тех кому интересно) отличный обзор👍 но тойоту я тоже обожаю. Тойота в любом случае останется эталоном надёжности и будет для обеспеченных людей номер 1 для экспедиций и не только. Но я бы взял себе патрик, ибо я не особо богатый))
Спасибо за мнение. :)
Спасибо за честный и объективный обзор. Этот автомобиль и вправду и притягивает, и отталкивает, с 2013 г. хочу его купить, все никак. Езжу на корейцах, и вкладываю не мало денег, т. к. сыпется. Жду новых и честных обзоров эксплуатации вашего автомобиля, удачи!!!
Благодарю за мнение!
Хороший обзор, поставленная речь без заикания, мычания и слов паразитов. Зачет, класс!
Благодарю!
Привет! Спасибо за обзор, полноценный качественный
Привет! На здоровье. Рад, что понравилось. :)
10.000 подписчиков! Поздравляю!
Спасибо! :)
Кто бы что не говорил, но за эти деньги в лучшем случае рио-солярис. А здесь, большой и РАМНЫЙ аппарат.
Диванным менеджерам и дальневосточным адептам японских помоек не объяснить. :)
Спасибо за обзор. Недавно обзавелся таким же патриком, только у меня нет дифлока, который всё-таки поставлю позже. Тоже очень понравилась эргономика водительского места, функционал, приятный, выверенный ход кнопок и переключателей, да и дизайн не промах, пассажиры уже неоднократно шокированы. Туговатый ход селектора АКПП и ручника хорошо сочетаются с идеологией Патрика. Головное устройство тоже совсем не понравилось, буду менять, но это у меня доп второй очереди, первым из электроники будет борткомп, ориентируюсь на Мультитроникс С-900 - люблю информативные экраны. Насчёт регистратора - тоже предпочитаю встройку в зеркало, одним гаджетом меньше, но хочу две камеры, однажды мне любительница ватсапа уже ушатала машину, затормозив об мою корму. Насчёт дверей - у меня ещё есть 31519, к его проёмам привычен с детства, так что не танковые люки, да и ладно :). Вообще заводом проделана колоссальная работа, УАЗ сделал огромный, не побоюсь этого слова, рывок в качестве, особенно учитывая весьма жёсткие бюджетные рамки, ведь основной конкурент это подержанные иномарки, прежде всего японцы.
На здоровье!
Так в этом регистраторе есть задняя камера, которая тоже пишет постоянно. Заодно и парковочная - очень удобно. Про рывок в качестве... Ну разве что по сравнению с самим собой. Относительно же иномарок (любых) - это во многом всё еще сыпучий конструктор-недоделка.
Мне понравился обзор. Хорошая поставленная речь без мэканий и пэканий. Недавно задумался о Патрике, но пока не готов к этой машине. Думаю придется уделять ей время, которое не привык тратить на машину. Прошу поправить, если в чем то ошибаюсь.
Спасибо за отзыв. Да, к сожалению, в нынешнем виде УАЗ - не тот продукт, который можно купить и просто ездить. Что бы там ни пела красивая реклама. Двигатель, конечно, заклинит едва ли, но к тому, что уже с покупки нужно будет постоянно что-то по мелочам подкручивать, подтирать, дорабатывать и менять - должен быть готов каждый владелец марки. Я к этому был готов ещё до покупки прошлого Патриота, поэтому, и здесь меня ничего не пугает. От машины кайфую. НО, повторюсь - нужно очень чётко понимать, что тебя ждёт. И далеко не все к этому готовы. Короче, покупать УАЗ нужно только тогда, когда нравится именно УАЗ. Тогда всё будет отлично. В противном случае - будут сопли, слёзы, гнев и разочарование. :)
@@OVER9000- согласен. Первый свой Патрик купил 2006-го г.в. До этого был опыт всяких ВАЗов и очень разных японцев. Так вот, был крайне удивлён в положительную сторону.
Спаибо! Очень ждали обзор салона. Мне старый салон от рекстона конечно больше нравится...
Я про вас помнил. :) Мне тоже старый больше нравился. Хоть этот и понтово-современный, но для практической эксплуатации рекстоновский несоизмеримо лучше. Подробнее об этом в следующей серии расскажу и покажу.
Обзор хороший. Спасибо. По поводу переключения света то не так уж и часто мы им пользуемся, по крайней мере я на своей машине, поэтому то что он там расположен вообще никак не напрягает. Ну и по поводу штурманской ручки, почему то то каждый считает что она плоха. хотя на внедорожнике а особенно на бездорожье она сильно помогает штурману либо тому кто сидит справа от водителя. А если говорить про безопасность то почему то на том же гелентвагене до сих пор ее не убрали, да и на дефендере новом ее то же оставили. Но никто ее не ругает. Спасибо что про подстаканник не сказали, почему то он тоже всех нервировал, хотя в дальней дороге меня лично очень выручал.
На здоровье! По ручке - я достаточно катался по бездорожью со штурманом и никогда не видел, чтобы за эту ручку-крушиголовку держались. :) Держатся по привычке за потолочную. А Гелендваген и Дефендер - такие же древние вёдра, как и Патриот. Так что, пример так себе. :)
@@OVER9000- вы отстали от жизни, посмотрите обзоры нового дефендера.
А климат на УАЗе каким отличным оказался. У меня на 2-х предыдущих машинах с климатом (фьюжн и гранд витара) работа климата в автоматическом режиме не устраивала жену совершенно и меня тоже, и привык ездить с ручным режимом. Причем например 22 градуса было холодно, а 22,5 было жарковато на гранд витаре ну как то приспособился, едешь и щелкаешь периодически. Как купил уаз акпп, я 3 месяца автоматический режим вообще не пробовал, традиционно вручную причем тоже, 22 градуса холодно, 23 уже жарко, и щелкаешь то температурой, то обдувом. И недели 3 назад решил, попробовать, как автоматом работает, включил и минуты 3-4 меня климат неистово обдувал то жарой, то холодом, затем успокоился, я поставил температуру 23 градуса, доехал до магазина и как то забыл, что на автомате стоит, и спустя недели 2 с удивлением обнаружил, что все эти 2 недели с почти каждодневными поездками я вообще не трогал крутилки климата, и у меня в эти дождливые 2 недели вообще даже стекла не запотевали, хотя до этого, постоянно перенаправлять воздух приходилось, то на лоб то на боковины в сырую погоду. Отличным климат оказался на УАЗе, гораздо лучше, чем у форда фьюжина и гранд витары.
Я точно так же как и вы не люблю "климаты", почти всегда регулирую вручную. Но климат на Патриоте с АКПП - это сама по себе та ещё лотерея. Если не в курсе всей эпопеи с его глюками - гуглите сеть по соответствующим запросам. Если кратко: есть климаты рабочие, а есть с некорректными показаниями с приборки, и пользоваться ими невозможно. По запросам дилер их меняет, но общей отзывной кампании так и нет. И тут кому как повезло. У меня, вроде, работает, но мне он один фиг нужен - всё равно почти всегда в ручном режиме пользуюсь. Особенности термочувствительности тела, видимо. Ну невозможно мне добиться идеальной температуры в салоне более чем на 5-10 минут. :)
@@OVER9000- Так их шьют уже месяца 2 как
@@Specter690655 , вы читаете что я пишу? Или 3 первых предложения вам достаточно?
@@Specter690655 уважаемый где их шьют? кто? официалы? Я уже задолбал своих официалов с этим климат контролем, ну не работает он корректно ни в ручном режиме (21 градус холодно, а 22 жарко), ни в автоматическом (при наборе заданной температуры не отключается кондей, молотит поку вручную не выключишь) на мой вопрос официалы говорят ничего сделать нельзя пока, типа у всех так, прошивок нет, пишите на завод, написал неделю назад - ответа нет. Машине 1 месяц!
@@Marajandmb Я на ТО-0 ездил - мне говорили, что уже начали шить. Месяца 4 назад было. Народ на Драйве то же писал. Там шьют приборку, при этом ещё пробег сбрасывается.
Акуна мата , из приморья. Не надо думать, что японоводы все зажрались. Кто ездил со мной в патре в проявлял нескрываемый восторг от большого и удобного салона. У меня были японки и у патроводов есть японки. Хаять можно хоть что, когда ломается. Всех с новым годом.
Отличный обзор !👍про крутилку девятошную, протухшую в том столетии , 100%👍 печально на самом деле.
Как есть. Спасибо.
Хороший обзор,все четко и по делу,работал на УАЗе 2005г выпуска,понравился,сейчас просматриваю себе но б/у не дорогого,попадались 15 летние почти без ржавчины, и 7-8 летние гнилые напрочь,от владельцев многое зависит. Крузеры это святое!))) Сейчас набегут,Опеля свои дошаманят и набегу! А владельцы уазов больше не имели никаких машин.
Набегут, куда денутся... Они-ж в перерывах между поиском деталей и ремонтов, на УАЗах отрываются. Эдакое латентное уазоводство от безысходности. :)
@@OVER9000- я на сто работал какое-то время,и ооооочень часто владельцы старых не ломающихся Паджеро и других машин предлагали подобрать запчасть с УАЗа,переточить под уазовскую,а где у вас разборка.
@@user-mc3yn2dh6v , это норма. Только тссс! Это секрет! Так-то, все должны знать, что старые крузаки с паджерами не ломаются. Вечные как пирамиды Хеопса...
То самое чувство, когда понимаешь, что твоя фабия 2008 года по эргономике лучше машины 20го года
У меня Суперб 2012-го. Шлак эта ваша ВАГовская эргономика. Патриот удобнее. Кроме шуток.
Самый нормальный обзор!
Спасибо.
Всё по делу, спасибо.
На здоровье!
Насчёт линзовых фар - полностью согласен. На многих машинах не хватает нормального света. А вот про электрорегулировки сидений - не согласен. я бы предпочёл комбинацию тканевых кресел с электроприводами (не люблю кожу). Электроскладывание зеркал, кстати есть?
Электроскладываний зеркал тоже нет в принципе. Но опять же, лично мне оно и даром не надо. На своей Шкоде этим практически не пользуюсь. Ну вот видите, тут сколько людей, столько и предпочтений по комплектациям. Другое дело, что в случае с УАЗом весь "выбор" ограничивается парой кликов мышью в конфигураторе. :)
Крутой обзор !
Спасибо, старался.
Очень подробно и детально. Конкретно. Лайк.
Правда ручку штурмана убрали после первого рестайлинга в 12 году.
Но и торпедо там была другая совсем. :) А вообще, я больше сравнивал со своим предыдущим, 2009 года. Спасибо за отзыв!
@@OVER9000- продолжай. редко когда встретишь такого конкретного обзорщика.
Я за до рестовый патриот.!
1. У меня мощный головной свет, со стеклом которое не мутнеет и не царапоется. Светит мощьно.
2. Есть авто свет, при покупке уаза перевёл ручку в режим авто и забыл.
3. Задний диван с регулировкой спинки по углу наклона.
Супер! На нём и катайтесь. :)
сцуко, за зрительскую аудиторию развеселил :-) лайк неглядя!
Не знаю чем именно, но спасибо. :)
@@OVER9000- я про владельцев 15-летних крузаков. Как грится каждому - своё, но всё равно смешно. Спасибо за позитив.
Почему все говорят по высоте и вылету?Меняется угол наклона и вылет.Вылет как раз и есть регулировка по высоте.Если вылета нет,то высоту руля не поменять,можно только поменять угол наклона относительно горизонта.Для изменения по вертикали должно быть оба варианта одновременно и угол и вылет,но при условии изменения руля только по вылету(без изменения угла наклона) вы будете менять именно высоту руля в вертикальной плоскости.
Ну, видимо, потому, что все говорят "супер-Б", вместо "Супёрб", "джип" вместо "внедорожник" и "трамблёр" вместо "прерыватель-распределитель". Хотя формально вы и правы.
@@OVER9000- Ты забыл упомянуть "шоколадку".У механиков был свой сленг в техническом плане(чем и пользовались при ТО,как и сейчас).Есть люди которые не знают как выглядят авто 1920-2000 годов и даже какое название носят.Хотя ещё лет 5-7 назад при обзоре авто всё называли своими именами и в плане регулировки руля и так по мелочи.По поводу джип вместо производителя авто называли любой авто с полным приводом,понижайкой,блокировкой и высоким просветом вместо внедорожника как и многие любой копировальный аппарат называют ксерокс
Заход на владельцев ЛендКрузеров серьезный, народ воспылает:) На счёт селектора АКПП ещё вот от себя добавлю. Тугой не сам ход, а великовато усилие, которое нужно приложить для того, чтобы преодолеть фиксатор в выбранном режиме работы коробки.
Так пусть пылает на здоровье, на то и расчёт. Если человек недалёкий идиот (а ведь я говорил именно про таких) - он всегда идиот, хоть на Ленд Кризере, хоть на Бентли, хоть на УАЗе. :) Ну а по селектору - ХЗ, мне всё нормально. Не устраивает только чёткость фиксации в "R" и "N" - наверняка от степени похмелья конкретного сборщика зависит. В остальном не вижу вообще проблем. Но опять же - каждый УАЗ индивидуален, собирают-то ручками. Как Роллс-Ройсы. :)
@@OVER9000- Ну это да, перефразируя - не машина красит человека:)
И снова про селектор - именно, что не проблема, а хотелось бы чуть мягче. Но и с этим вполне можно жить:)
@@brutka , да. Не самая большая проблема Патриота, скажем так. :)
@@OVER9000- Это точно;)
Козырьки полноценно работают при этом салонном зеркале?
Правый да. Левый полностью не открыть, но т.к. я его никогда полностью и не открываю - даж не задумывался об этом...
@@OVER9000- благодарю.
👍💥📽
Когда ожидать вторую часть ?
Не забудьте рассказать про аквапринт!!!😉😉👍👍👍
Эм-м... Не понял.
Узкие двери как у козлика это просто катастрофа... Всю закапотную часть кузова надо менять...
Именно. Поэтому, уже не в этой модели.
Чессказать езжу на Патриотах с 2010-го и если б не блогеры, то и не узнал что проём передней двери какой-то особо узкий. Если рост был бы 2 м, а не 1.82, наверно заметил бы. Вот, после Патриота, вылазить из легковушек типа Хонды - реально раздражает, особенно, если есть проблемы с поясницей.
@@gavrosh4408 Кстати, да, присоединюсь
Не говорите глупость про наилучшую эргономику патриота. У меня рост 188, и мне не очень то удобно. Был хундай Н1. Вот там удобно! У других найдутся Думаю свои примеры.
Сочувствую. А у вас сколько машин было?
Чем плох Навител? Пользуюсь давно Яндекс навигатором. В городе нормально, но на просторах много неточностей, шлёт хрен знает куда частенько. Навител платный, неужели не лучше? Я просто начал подумывать на что бы перейти. Навител первое что приходит в голову.
Плох тем что знает кратно меньше чем знает Яндекс,а главное - имеет ублюдский нечеловеческий интерфейс.
Привет, а с новыми сиденьями также ручкой микролифта царапается обшивка двери когда с закрытой дверью откатываешь сиденье вперёд-назад?
Привет. Сейчас попробовал - не задевает. Но то самое нижнее положение (как я сижу), да и расстояние от ручки лифта до кармана двери там реально миллиметры получается. А так как "собрано на глаз"(с) - вполне допускаю, что кому-то повезёт меньше. :)
Можно ссылку на подключение видеорегистратора к блоку включения фар, не могу найти на канале.
ua-cam.com/video/Rieo25Y7xv8/v-deo.html
@@OVER9000- Спасибо.
Подскажите пожалуйста по климату - в солнечный день видно выставленную температуру и режим, куда дует (стекло/ноги)?
Не обращал внимания, признаться. А вообще, странный вопрос - вы по нему решите, брать машину или нет? :)
@@OVER9000- Не, это чтоб не было завышенных ожиданий :)
@@kmikeru , странный критерий, что сказать... ))) Но, увы, не обращал внимания.
офроад кнопка включения помощи при съезда с крутой горки с не твёрдым(мягким,скользким,размытым,рыхлым и тд и тп) покрытием
Я даже картинку из инструкции вставил, а вы всё одно ересь несёте...
@@OVER9000- обычно инструкцию смотрят после того как что то сломалось.Обычной кнопкой можно много чего сломать в любой технике.
@@user-qv5bg5vr2k , ну это уж кто как. Я привык читать инструкции ДО того, как что-либо ломать.
Не увидел кнопку обдува одновременно в ноги и стекло. Есть такая возможность?
А с чего она должна быть одновременной? :) Жмёте на ноги, а потом на стекло (или наоборот) - дуть начинает и туда и туда. Сейчас специально проверил.
@@OVER9000- У меня на рено и форде была такая кнопка вот и удивился. Хотя дело привычки, главное чтобы дуло куда надо
Хорош обзоры снимать! Ездить начинай! Я позже тебя купил, скоро на первое ТО поеду, а у тебя и первая тысяча не разменяна😂😂😂
PS козырёк приборки кожей не обшит или показалось??? Видел в торгмаше машинку такую, думал это стандарт.
Ездить мне некуда - деревенский я! ))))) Хотя планы на лето имеются. Всё зависит от карантина теперь. Козырёк обычный, обшит пластиком. :) Но про фактуру я в видосе отдельно сказал - в новом Патре пластик действительно достойно смотрится, лучше многих ино. Жаль, что только смотрится... )))
Овер 9000 видел комплектацию в торгмаше север с обтянутым кожей козырьком и подлокотником, достойно смотрится, а то коричневая кожа на сиденьях не сочетается с салоном от слова совсем, так маленько повеселее стало. Контур не сложный, можно и самому обклеить, если ездить некуда🤣🤣🤣
@@krotik , это уже дилерский "тюнинг", 300%. Подлокотник да, вообще есть хорошие покупные - высокие и уже в коже. А вот козырёк... Ну фиг знает. Уже цыганство как по мне. :) Но всё это вкусовщина и фломастеры, в любом случае. :)
Вы просто высокий парень 😊😊😊
Боюсь, что и низкие со мной согласятся. :)
Радуйся , я тоже радовался пока хваленный автомат на моем Патрике по пизде не пошёл после пробега за 40000 километров , по сегодняшнему дню жалею , что не купил на механике , продай пока не поздно!!!
Ага. Пошёл размещать объяву...
Да все там прекрасно и салон и дизайн. Вот если бы они не гнили...
Согласен. Рейнджи с Крузаками курят в сторонке.
Какой у Вас рост, что вы сидите чуть ли не на заднем диване? При боковом обзоре ваш взгляд в стойку упирается, ка так вообще ездить можно? Запас хода корректно отображается всегда?
190 рост. Привык всегда откинувшись ездить, да. Ну видимо, как-то всё же можно, раз я езжу. Проблем с обзором не возникает, всегда головой кручу при манёврах, и всем советую. Я ведь не прибит к спинке гвоздями, и сижу чуть вертикальнее, чем её положение.
Что написано в инструкции навигатора, как насчёт сильных морозов? Батарея в нем есть?
Если вы про регистратор - батарея там есть, но она чисто буферная, для корректного отключения при выключении зажигания. Держит пару минут максимум, если на ней включить без блока питания. Поэтому, на морозоустойчивость батареи ориентироваться смысла нет, да и в инструкции всегда написано примерно и наугад.
@@OVER9000- у всех регистраторов что были батарейки от мороза накрывались.
@@billibounce , да и пофиг на неё, по большому счёту.
@@billibounce у меня Фуджида, вместо аккумулятора конденсатор（по заверению продавца）. Регик отключается с выключением зажигания.
"богомерзкий Навител".. а зеркало-регистратор с какой наклеечкой?
Как связано устройство-регистратор с отвратным софтом-навигатором?
А как работает климат? Многие жалуются...
У меня так себе работает. Но у многих не работает вообще... Мне в этом плане легче - я во всех машинах почти всегда в ручном режиме езжу.
Продаался! Уазу, производителю зеркала+регистратора, дикси! Прилепалы случайно попали в кадр? Ну да, конечно...
Эх-х, да я-б продался... Кто бы купил! )))
@@OVER9000- и Дурову тоже продался)
@@user-vt9jh8mr7y , вот ему - в первую очередь! :-D
как я жалею, что продал Патриот 2014 с салоном от Рекстона
Купите снова, в чём проблема?
Слишком много слов порой. А так хорошо, спасибо.
На здоровье.
с расходом топлива и напругой проблема в том, что на моей приборке октября 2014го года которая выглядит так же, расход на экране есть, а самого расхода топлива на сотку в параметрах эбу нет, в отличие от например жигулевских блоков, значит его считала самостоятельно приборка исходя из пробега и часового расхода, выходило криво. например у меня когда рдт в модуле насоса сломался и давление в рампе на холостых прыгало в пределах атмосферы, расход был на пару литров больше чем показывало. починил насос, цифры выросли, расход чуть упал. почему в параметрах эбу расхода на сотку нет вопрос наверное и к товарищу бошу в том числе. ну а вольтметр убрали это чушь, с эбу данные передаются. почему они по всей машине отличаются вопрос хороший тоже, но это к автовазу который проводку делал :) а еще у меня подсветка экрана начала моргать к 4 году и 70 тысячам, потом пропала, постучишь - появляется. на плате огромный планарный резистор на 150, вроде, ом отвалился, я его с одной стороны прогрел и он отпал. перепаял как следует на припой пос 61 и работает четко. интересно, а в подкапотном блоке предохранителей плюс заведен на болт все также как четыре года назад, с упором через пластмассовый корпус блока и закручен несамоконтрящейся гайкой? Есть ли скрутка массы в водительской двери, гофры также по-дурацки сделаны на дверях и работают как гармошка, а не на скручивание?
В подкапотном блоке сверху не видно что и как в дверь тоже пока не лазил. А гармошки да - такое же говно из дешёвейшего вторсырья на год-два. Те же саморезы в кузов, те же шланги, текущие уже через год... Всё нормально, не переживайте! Вы ничего не пропустили. :)
@@OVER9000- хранят традиции!
@@alexandrivanov4184 , ещё как...
В цену уаза входит ли рашпиль и кувалда!?
Нет, но уже входит армия диванных комментаторов для увеличения профита владельцам-обзорщикам. ;)
Компановка кузова ужасна, зато бамепара и фанари меняют каждый год.
Потому что фонари и бамперы - это навесуха. А поменять панели кузова - это огромные затраты по переделке половины конвейера.
Включатель света от Газели.
На УАЗе и ГАЗе полно взаимозаменяемых деталей.
@@OVER9000- кстати качество отличное. За пять лет и 200тыс. пробега у меня ничего с ней не случилось.
@@user-wh7dh1eu2d , качество настолько отличное, что на УАЗах (уж не знаю статистику по ГАЗелям) этот блок МУСа ("модуль управления светом") не менял или не чинил только очень-очень везучий человек. )))
Странная комплектация,кожа,климат,а камеры задней нет? Это зеркало-регистратор на инспектора не повернуть,тупо вперёд снимает?
Ничего странного "пакет безопасности" с камерами и парктроником идёт отдельным пакетом. Так же как и кожаный салон нового образца. Про камеру не знаю, угол широкий, вполне возможно.
В салоне для брутальных мужчин ОТСУТСТВУЕТ ПЕПЕЛЬНИЦА😳... И в стаканы воткнул и на торпедо приклеил и в карман повесил - один хрен - не хватает... А оная и для некурящих сгодилась бы. Табуретки, да - удобные, но спина всё едино устаёт. Остальное - ништяки.
Я бросил, мне давно не актуально. :) Но объективно, в новом салоне с организацией пространства для мелочёвки полная беда. В прошлом были два клёвых выдвижных ящичка и хоть сопливый, но подстаканник. Здесь же, кроме этого мелкого кармашка на "бороде" - пустыня... И так по всему салону.
@@OVER9000- Да,да и я о том же. На Алике выписал этих плюшек в виде кармашков на самоклейках, пепельницы всевозможные. Чуток поуютней стало.
Опять нудишь
Опять тупишь...
Много воды .
Уже полагаю, снял свою, правильную версию?.. Где посмотреть, дай ссылку.
Раскажу 1000км пробег, болтаются передние колеса неотрегулированы ступечный подшибники, потек цылиндр сцепления, машину тянет при торможении в лево на встречку, неотрегулирован ручник, антикора и обезшумки нет от слова совсем, мотор на 5 передаче орёт 3000об 100км,ч,, резонатор бубанит на 3000об на дольняк ехать больше 100 жопа, расход по трассе на механике 14-15л в городе 20-23,, салон ушатали сиденье полное дерьмо, пластик торпеды царапается ногтем, магнитолла глючит и нет возможности слушать без зажигания, и т. Д. Машина на сервисе 2 неделю гарантия завода полное дерьмо, завод вас изматывает чтобы вы устали и сделали за свой счёт.
Слушай, ну ты раз из сети копируешь всё это, ты хоть пиши по-русски... Вас там в школе вообще не учат что ли уже?.. )))