ERANYA CVT TAPI MAU CARI MOBIL BARU YANG MATIC NYA AT? ADA KOK, HONDA GAK DIAJAK - DOMO Transmisi
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Mau cari mobil baru, tapi khawatir sama CVT yang problematik?
Mau makai yang maticnya AT, tapi gak ada yang baru
Masa harus melihara mobil tua sih?
Nah ini nih, line up mobil baru yang masih pakai transmisi AT konvensional
Mobil apa aja ya?
Tonton video ini sampai habis ya! Biar gak ketinggalan infonya
Punya pertanyaan seputar mobil matic? Tulis dikolom komentar ya!
===== ===== ===== ===== =====
⚙️ DOMO TRANSMISI
Bengkel spesialis transmisi mobil matic
☎️ 0821-6866-5566
Jl. Pegangsaan Dua No.88d, RW.3, Pegangsaan Dua, Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250
===== ===== ===== ===== =====
Follow us on :
Instagram - @domotransmisi
TikTok - @domotransmisi
#domotransmisi #doktermobil #bengkeltransmisi #bengkelmatic #spesialismatic #shorts #suzuki #mazda #at #cvt #honda #perawatanmobilmatic #bengkelmaticterdekat #bengkelmobilmatic #bengkelmobil #bengkeltransmisi #prindapan #loyalitas
Saya bangga punya VIOS gen 2 yg msh memakai transmisi AT, walaupun stigma orang" Bilang "mobil kok kayak taksi"
Top AT transmisi 👍
siap kak 👍🏻👍🏻👍🏻
Punya Ertiga 2014 AT dan Avanza 2017 AT.
Ertiga menang di kenyamanan, Avanza menang di banyaknya muatan. BBM ertiga lebih irit & lebih bertenaga karna body lebih kecil. 😊
Ertiga 1.4 & Avanza 1.3 ???
👍🏻👍🏻👍🏻
tetap setia make mazda 2 a/t thn 2015, soal tranmisi blm adamasalah sampai skr, tapi kmren injector kena krna sesekali pake pertalite dan kaki2nya butuh penangan ekstra, maklum lah di komplek aja banyak polisi tidurnya, sparepartnya agak mahal sih..itu aja
Suzuki paling mantap, gak kebanyakan gimmick, sesuai fungsi. Good job Suzuki.
menyalaa🔥
bang saya pake new ertiga 2019...kalo menurut saya pengguna2 avanza/mobilio/xenia hanya penggila merk aja...built quality body lebih tebal dibanding kompetitor di kelasnya...kekedapan kabin jauh lebih senyap dibanding kompetitor nya...kaki2 hhmm coba deh rasain sendiri ajiibb....biaya service di beres sangat terjangkau..konsumsi bbm irit juga kok...pokoknya nyaman dapet irit dapet..
👍🏻👍🏻👍🏻
Suzuki itu jelek, buatan Vrindapan..hanya orang dungu yg mau beli suzuki..😮
suzuki memang top, xl7 saya nyaman banget tanjakan full muatan naik2 aja maticnya kuat, worry free pakai suzuki
Suzuki baleno 2023 mantap AT saya bawa keluar kota 1:18 metode fuel to fuel...kl nissan juke saya tahun 2012 km 180rb blm putus belt nya padahal dl blm faham ganti oli cvt di 80rb km...itu aja atas inisiatif sendiri pdhl di bilang dealer blm waktu ny ganti oli cvt...kl skrg uda pake xpander cross cvt😂😂😂....krn ga ada yg AT xpander....sharing pengalaman pribadi saja
👍👍👍👍👍👍
Pengalaman sy ganti oli transmisi d bengkel resmi suzuki, unk all new ertiga sm biaya servis dn ppn di KM 40rb hanya sktr 400 rban. Padahal udh sedia 1,5 jt dr perkiraan awal mau servis. Di ganti lg nanti oli at 80rb KM perkiraan kuras olinya hbs kurleb 1,2 atau 1,4 gt. Kalau dibandingin dgn merek lain yg cvt atau at juga.. Saya rasa g ada merek lain semurah ini unk jasa dn olinya saja. Saya pakai hampir tiap hr, dn sampai skrg syukur g ada kendala apapun.
Transmisi ap bg?metik apa manual?
@@sahabatpangestu matic konven
joss bener ga nguras kantong ya
Saya ganti oli Rush, yg paling bagus S8 ultra hanya 360 ribu..dan gear hanya 350 rb..
Oli murah..
Pengalaman pake mazda 2, benar tidak berasa saat pergantian gigi.
Tarikkam lbh dapat cm klu ngejar lari bbm pst kerasa.
Tp klu diajak nyantai pst irit tergantung kebutuhan.
Selain itu fitur sgt mewah dan elegant.
Setujuu
👍🏻👍🏻👍🏻
Pakai AT jg irit jg kok, utk tipe sama2 FWD cc sama, kyk yg moladin test xpander, ertiga, avanza fwd konsumsi bensin nya di tol mirip2 kok 1:17-18.....
Tapi wajib yg hybrid.. kalo yg biasa, bensinnya boros..
Setuju, saya yaris s ltd 2006 transmisi AT dapet 1:17 - 1:19
@@Ayam.plastiknggak harus hybrid, kalau boros mgkn butuh tune up
Saya pindah ke Merk Suzuki karena faktor transmisi AT. CVT emang nyaman saat dikendarai, tetapi perawatannya lebih mahal dan tidak bisa diajak kasar dikit. Kalau dah di tas 100rb isinya was was saja. Kalau punya CVT di atas 100rb mending segera dijual sja. 😊😂😂
Saya juga beralih ke Suzuki XL7.
Asal jangan beli baru . Turun harganya jauh mana sulit jualnya. . Kapok gw beli baru tapi nggak kapok beli Suzuki
@@msyairozisobrunjamil8578hrg baru suzzuki trjgkau dr sebelah
Lah gimana sih km 100rb dijual trus beli bekas ya sama jg bohong. Bisa2 tambah boncos krn lu ga tau riwayat pemakaian tuh mokas.
Jual mobil tuh saat bosen aja udah mau ganti kemodel dan fitur terbaru. Kalo rusak2 dikit mah benerin aja lbh murah toh lu beli bekas juga pasti ada pr nya. Beda cerita klo lu beli baru. 😎
Lebih baik pke AT daripada CVT. AT itu di gerakan oleh roda bergigi gitu sedangkan CVT belt dgn lempeng baja yg bnyk pantangan nya.
👍🏻😄
Sudah 3 Tahun pakai Suzuki SX4 xover 2009 AT. Mesin dan transmisi bandel di ajak naik turun gunung yg terjal Alhamdulillah transmisi belum ada kendala dan semoga tidak akan ada kendala.
Kalo kaki2 gimana om?
Dirawat baik2 tuh mobil Om, nih seri keluar dr kodrat suzuki yg murah meriah, nih seri partnya mahal2, contoh aja, fuel pump 7 juta Om, xl7 cmn separonya aja, jangan sampe telat dan jangan smp ngerest sekalipun😁
mantap kak
trnyata baik di spd motor atau di mobil, bisnis nomor 1 kualitas mengikuti. Suzuki motor, bikin motor yg bandel dengan mesin yang simple tapi efektif dan fungsional spt dibuat tanpa radiator masih dengan kick starter.. akhirnya Beresnya pada sepi, penjualan sparepart macet, akhirnya pada tutup deh. Nah... Gimana dengan Suzuki Mobil ?
Gak usah banyak teori konspirasi. Kenyataan dilapangan yg berbicara. Motor suzuki gak bagus. Yg gembar gembor itu cuma komunitas yg udah keburu kejebak aje jd sibuk goreng2 isu buat goreng2 harga.
Kalo mobilnya msh okelah msh bertahan. 😁😁😁
@@jahatkeh10 di rumah ada Vario 125 (2013) vario efi (2017) fazzio (2023) Kawasaki (2016) Skywave (2008). Asli. Itu Skywave dihujan panaskan, ganti oli tiap 5000 km/6 bulan, body, mesin, masih rapat dan utuh. Kalau soal kualitas barang, suzuki no 1 om.
@@jahatkeh10bukan gak bagus om tapi kalah desain, kalau soal build quality dan durability motor sijuki masih nomor 1…gak kayak sebelah yg pakai drama patah rangka 🤣
ga nyesel beli suzuki di tahun sekarang, ATnya masih mantep apalagi di bawa ke gunung dr salatiga ke magelang
👍🏻👍🏻👍🏻
Hidup AT, Pemakai Suzuki Scross. alhamdulillah dompet aman nyaman dan tidak was' disaat naik diperbukitan.
mantap
Sebenarnya suzuki, mazda dsb yang di indo masih pakai AT konvensional.... punya CVT juga, tapi gak dimasukin ke indo aja.
Terakhir mobil suzuki dengan CVT yg masuk ke indonesia si Swift Sport 1.6 kan?
iya kak begitu
Saya masih pakai manual. Tapi sekarang kota malang batu macet nya laur bisa. Pengen ganti metik tapi gak pd dengan perawatan nya 😁
kenapa ga pd kak ?
@@domotransmisi katanya mahal perbaikan nya 😁
Coba waktu peralihan motor matic ada youtube. Bengkel2 motor pasti rame bikin konten kyl gini.
Dulu awal cvt katanya siapkan uang 60juta..skrg 40 juta..
bukan tidak mungkin saat semakin banyak yg pakai..akan banyak bengkel yg ahli. Otomatis part semakin terjangkau.
😅😅😅
part motor msh bnyk produksi lokalan. klo belt cvt mesinnya aja gk ad yg mau bawa ke sni krn masuknya transfer teknologi. mana rata2 diproduksi nissan jatco yg kualitasnya aga2 jg.
Saya penggemar at torque dr.1993 ,disaat hampir semua pabrikkan pakai CVT dimulai dr.honda brio sekitar 2014,tetap setia pakai at, conten edukasi spt.ini hrs banyak agar masyarakat tahu,well done domo ❤
Jazz GD3 dari 2003 apa 2004 udah pake CVT... GE8 ke AT, GK5 malah balik ke CVT.
Tapi GD3 CVTnya awet sih, selama gak pernah salah masukin oli
siap kak!
Selama ini manual..next rencana pakai otomatis... nonton konten Domo...fix & mantap mau pilih produk/brand Suzuki... Tengkiuuu 👍
Semoga bermanfaat 👍
Nissan Livina xpander thn 2019 sampai sekarang masih menggunakan AT konvensional..👍
Nissan livina sampe sekarang juga masih at konvensional kan (karena emang gak ada inovasinya) gak berubah cvt kayak xpander, kalo diliat di website resminya
👍🏻👍🏻👍🏻
Cvt transmisi murah dijual mahal, belum lagi kalau terjadi kerusakan ribet harus siap bugjet besar. jadi gak heran banyak pabrikan ke cvt semua.
menurutku suzuki memang badak nya AT. sudah hampr 7 bulan ini aku pegang GV K15C rasa nya memang beda jauh dari CVT. dulu pernah coba HRV old sama yg New nya punya ipar saya. kaya beda aja rasa pergerakan putaran jalan nya ban. entah pengaruh beda AT dengan CVT. atau pengaruh karena sdh terbiasa dengan AT nya GV. yg jelas Suzuki Badak lah.
menyala suzuki🔥
Mazda itu driver oriented, buat yg seneng nyetir, tdk trlalu mementingkan penumpang (rata" baris kedua sempit/kurang nyaman). Klo cvt buat kenyamanan berkendara, irit. Koreksi klo salah. Atau ada pendapat lain......
Setuju. Leg room head room mazda cx5 jg terasa kayak kurang. Cvt emang lebih cocok untuk mobil yg “memanjakan” penumpang karena lebih enak dipake dgn cara berayun (digiring), kalo doyan kick down bisa cepet ancur belt cvt 😀
Cvt itu buat nyaman si pabrikan dapat cuan
Jgn takut pd transmisi CVT, sy pengguna honda mobilio E CVT kilometer sdh 210K alhamdulillah msh gress tarikan, asalkan si pengguna tau aturan cara operasional persnelling, sy jg beluman ganti filter cvt di kilometer 210K asalkan rutin ganti oli matic maximal di angka 50K, sy pakai trus mobil harian karna sy sbg driver grab. jd itu aja bro tau cara gunain persnelling dan ruti ganti oli serta beli nya di dealer resmi jgn lewat online yah, tq
mantap!!
Salah satu pertimbangan saya ambil XL7 2024 adalah transmisi AT nya
yess...betul
@masseko4255 Lebih mirip xpander feel nya
👍🏻👍🏻👍🏻
Sy pakai XL 7 AT udah harga miring, BBM irit , kebetulan rumah di pegunungan dgn jalan yg rata2 curam sampai hari ini aman2 saja
👍🏻👍🏻
Terimakasih. Jazz rs ge8 2013 transmisi manual 🫶. Sampai hari ini paling seneng manual
12 tahun pake manual, sekarang 2 tahun pake metik cvt. Disuruh pake balik manula lagi? Amit2 gmw lagi capek gak nyaman
Sama om masih setia MT, kalau kegiatan hari2 mah pakai transjakarta aja.. tapi keluar kota pakai MT itu ada sensasi tersendiri.. 😀
@@zulkarnains4520 betul macet tanjakan. Seperti medan berastagi 50km bisa 6 jam kalau macet nikmatin sensasi manualnya kalau saya sih gmw
siap kak
Saua pake auzuki baleno next g 2006 dan innova lawas 2007, bandel dan minim rewel. Yg paling enk adalah pas pindah gigi ada terasa,ini yg seru dan efeknya kerasa pindah gigi nya gmn gitu... Serasa real man.. timbang tidak ada berasa pindah gigi kya cvt wkwkwk
👍🏻
Kalau bengkel/dealer bisa sediain belt dan pulley dengan harga bersaing, mungkin CVT akan tetap jadi pilihan karena kelebihannya lebih banyak di CVT.
fun fact bang, mau pabrikan manapun, itu transmisi CVT nya yg bikin ya sama, cuma 2-3 pabrikan doang, jd serasa duopoly, dan harga bisa pabrikan set buat masing2 merknya
Jangan lupa livina. Keluaran baru pun masih AT konvensional. Secondnya juga stabil di 200jt an.
Saya juga waktu itu pilih livina dibanding xpander di antaranya karena faktor livina masih pakai transmisi AT
👍🏻👍🏻👍🏻
CVT mungkin lebih ringkih terutama dari Honda , tapi mau AT pun kalau pemakaian kurang terawat tetep rungkad . lebih baik lagi Transmisi AT jelas badak & pemakaian di rawat , longlast
siap kak 👍🏻
Mobil Jepang yg paling Over price adalah HONDA fix no debat
bisa jadi kak, sesuai kantong para customer hehehehe
Setuju,
Motor nya juga om hehe.
I love Honda
kalo mazda? apa ngga overprice? pengalaman sy dgn Mazda 2 skyactive harga saat beli 272 jt, diskon 45...ngga dapet yg lain ( asesoris etc dsb)
Koh dan Mas, titip pembahasan tentang kualitas, karakteristik, isu dari 3 produsen transmisi; Aisin, ZF, BorgWarner. Ditunggu ya.
oke kak noted
Mobil Suzuki kalah laku dengan MPV lainnya cuma 1 faktor om. Karena yg pegang distribusinya bukan Astra.
Sangat menarik.
Setuju, si IDM itu grup yang tidak niat jualan. LoL
Pertanyaan knp suzuki yg sampe skrg masih mempertahankan AT konensional kalah di pasaran Indonesia ditengah gempuran cvt, karna masih banyak orang yg blm paham kekurangan cvt yg menurut sy kurang pas buat di Indonesia yg kondisinya macet dan panas.
Pengguna mobil ga semuanya car enthusiast ataupun yg suka nyiksa mobil kok dengan nanjak, bejek, nanjak, bejek kayak haters cvt yg suka blg “aH cVt LeMoT Di TaNjAkAn🤪”. Banyak buuaaaanget yg pakenya santai2 dalem kota aja dan 50-60rb km dah dijual tu mobil. Jadi wajar mobil cvt laku.
Lagian lucu aja klo udah tau medan yg dilalui keseringan nanjak2 kenapa beli matic. Beli manual lah lbh bertenaga dan lbh aman rem blong masih ada engine brake.
Yg beli cvt tuh udah tau bakal sering dipake diperkotaan, jd wajar milih cvt yg lbh nyaman dan lbh irit.
Kenapa yg beli cvt lbh banyak? Ya krn lbh banyak warga perkotaan yg suka gonta ganti mobil dibanding warga pegunungan. 🤣🤣🤣
Kyk sy om, lumayan fasih di roda dua, tapi buta di roda empat, malah baru bisa nyetir mobil setahun kebelakang
Toyota new Rush & terios Masih At jg lho
Jawaban nya adalah bentuk dri suzuki kurang cakep, aturan ganti desainer tuh suzuki, hrus buat gebrakan kayak desain new avanza. Gbisa dibantah model suzuki kurang cakep soalnya emang pada bilang gtu, hanya fans nya suzuki aja mungkin yg menganggap tuh cakep contoh di ertiga
Orang Indo itu beli mobil liat Brand dulu dr pada spec nya. Padahal suzuki itu build quality nya bagus dibanding toyota dan Daihatsu.
iya kak, selera masing - masing 😄
Karena itulah saya beli mobil second AT, krn gak pusing soal durabilitasnya.
Pilihannya pun jatuh ke all new livina, murah meriah krn gak laku dan fitur gak kalah sama xpander (sebelum facelift).
Buat pengguna semi pedagang kadang cuma mikir nilai jual, tp mindset mereka bener juga kalo dipikir2, beli baru nanti jual lagi, biar pembeli berikutnya yg pusing mikirin biaya perbaikannya.
Livina kembaran xpander semua varian maticnya AT konven atau ada yg CVT om?
@@jabyubyu8882 sampai saat ini semua masih AT konvensional om. Termasuk yg masih fresh dari dealer
@@DarkenClouds thanks infonya om,
Katanya expander sama new livina satu basis dan mesin,, apa bener ya,,
New livina exteriornya bagus menurutku🤤
@@projecindonesia905 memang sama basisnya, kalau tampilan exterior sih memang tergantung selera, tp bagi saya tampang all new livina emang lebih bagus dibandingkan xpander pra facelift.
Kalo setelah xpander facelift, tampangnya ganteng jg, cuma sayang transmisinya malah berubah jadi CVT
Bagaimanapun AT dg torque converter tetap terbaik dan terkuat.
Sayang ertiga yg masuk sini msh pakai AT 4 speed, padahal yg dijual di india sdh pakai 6 speed.
Gak rela ratusan juta cuman dapet at.
@@acount0185kenapa kok "cuman" bang? alasannya apa?
@@kampreyyy karna nyaman irit itu mahal 🙏
@@acount0185jgn terlalu dibodohi produksi skr bodoh jgn berlebihan
@@arferdiansyah9268 lu yg dibodohi pabrikan india, semua sudah cvt sekarang dri pabrikan cina jepang sampe eropa. Laku ratusan ribu unit perquartal sementara at india puluhan unit. Udah jadul gak nyaman boros langka lagi, selamat menikmati at indianya.
Saya pakai xtail xt cvt 2500 cc/t31 tahun 2011 aman2 aja selama ini selagi perawatan nya bagus. Km baru 97.000.
Sama bg sy pake xtrail t32 thn 2016 km 78rb aman2, perawatan mudah kok tinggal ganti oli transmisi dan filternya tiap 40rb km... prnh liat di chanel ini belt toyota dan nissan besarnya sama bahkan lbh lebar dikit dari toyota... sy sih selama ini puas dgn xtral t32...belum ada niat ganti... seandainya ganti paling grand vitara 😊
mantap kak. tergantung pemakaiannya dan perawatannya ya kak
Mw tanya ini pilihan ane user manual avanza/xenia, lg cari mobil pilihannya mana yg bagus ya?
1. Avanza Veloz 2019-2021 RWD Manual (Second)
2. Stargezer 2023 FWD ivt (Baru)
3. XL7 (Baru)
2.
Kalo nyari fitur sama tenaga, mending starG.. kalo nyari aftersales pilih veloz.. kalo nyari irit bahan bakar xl7, tapi ini pun selisihnya ga jauh2 amat sama 2 yg lain..
Banyak mobil2 baru selain Suzuki yg masih pakek AT. Contoh ada Terios, Rush, Calya, Sigra, innova reborn, Fortuner, Pajero
👍🏻👍🏻👍🏻
Meskipun belum punya mobil tapi tetep AT itu slalu di hati😊
mantap kak
Kalau urusan design, saya malah lebih suka Ertiga dan XL7 ketimbang model sekelas dari Toyota, Honda, dan Daihatsu.
Livina desain joss
@@hudannur5717 Kalau desainnya ya lumayan bagus.
siap kak, selera orang memang berbeda beda
Tergantung peruntukn nya tu mobil klo cuma komuter dlm kota pke cvt ga pp tpi klo yg suka ke luar kota ato yg suka pertualang ... pake AT
👍🏻👍🏻👍🏻
Suzuki itu kurang berani ber investasi dalam membuat dealer-dealer berikut bengkel-bengkelnya, secara awam menurut saya misalnya punya uang untuk membeli mobil pilihan saya pasti melihat mobil dengan layanan service yang punya banyak cabang.
Memberi rasa tenang klo ada apa-apa ketika membeli mobil baru, yaa coba saja produk kendaraan roda dua nya dealer dan bengkel nya sedikit sekali.
Malah ga tau saya klo di tanya dealer Suzuki di wilayah saya ada dimana.
Mungkin ini yang membuat konsumen merasa ragu membeli produk Suzuki, padahal saya tertarik dengan ertiga meskipun saya sekarang pengguna toyota.
Bener bang, dan jgn lupa spare part suzuki jarang dibuat oleh after market, jadi kalau mau beli sparepart asli ya harus ke dealer resmi, beda toyota atau Mitsubishi, banyak pilihan sparepart dari original, oem, kw 1 kw 2 bahkan ad yg kw 4 murah meriah
No 1 manual
No 2 AT 5-6-8-10 speed
No 3 AT 4 speed
No 4 DCT 6 speed
No 5 iVT 6-8 speed
No 6 CVT 6-8 speed
No 7 CVT
No 8 AGS/AMT
🤔 Kayaknya itu tah urutan nya menurut saya yg enak
Setuju lurr...
Karena aku pecinta mobil manual.
mantap kak!
saya selaku pengguna XL7 Alpha AT sgt cocok di wilayah kami di kab pasuruan, byk tanjakan dan variasi jalan lbh komplek cocok banget pk AT
Ikut seneng gan sdh punya Xl7 semoga berkah selamat dan bermanfaat. Mobil ini msh jd impian sy
Ya mo gimana lagi, udah terlanjur beli cvt, yang bisa gw lakuin maintenance rutin aja lah, orang biasa suka terlena sama smoothnya kinerja cvt sampai ngerasa kaya ga perlu di maintain ganti oli rutin dsb, makanya sering pada jebol
Indo itu.. cuma sanggup beli, tapi malas memelihara.
Pola pikirnya "rusak... ya jual dan ganti baru".
Gak sipil... gak lembaga pemerintah, sama aja.
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah ini info yg saya cari² sebab di google jga egk ada, gue mikir² beli mobil mau matic, tpi egk mau matic cvt tarikan tdk responsif, rawan rusak egk kuat nanjak, rpm tinggi hila tenaga, egk cocok bgt untuk anak mudah dahh kyk gue, gue kira mobil Jepang semua matic cvt semua, ternyata msh ada at syukurlah, mobil Eropa pun egk mau pakai transmisi itu, gue heran sama toyota honda daihatsu dan subaru, mau aja pakek transmisi cvt, untuk keuntungan banyak, sedangkan f1 aja egk mau pakek transmisi cvt.
iyaa kak👍🏻👍🏻
Memang pilihan tepat trasmisi matic pakai AT
Buat jalan tanjakan ataupun kickdown gas saat mendahului mobil lain sangat tangguh 😁
SUZUKI ALL NEW ERTIGA pilihan tepat
👍🏻👍🏻👍🏻
Saya pengguna Suzuki Scross dan CX3 sangat puas. Awet dan lumayan irit.
mantap tim suzuki!!
Tema pembahasannya bagus, antep Domo tranmision
terima kasih kak🔥
Suzuki merek yang sangat underrated. Mobilnya bagus dan value for money, ttp banyak dianggap gak sementereng merek h dan t.
Sejak kapan merek india valur for money? Lcgc aja sudah cvt merek cina aja sudah cvt.
@@acount0185 Trus knp ? Cvt itu biaya produksi lebih murah, dan jatuhnya irit BBM ttp rentan rusak kalau dibejek terus.
@@catbert007 kata siapa lebih murah?? Cvt 2 kali lebih mahal dari at jadul.
@@acount0185 cek sendiri sumbernya:
Yes, continuously variable transmissions (CVTs) are generally cheaper to produce than traditional automatic transmissions because they have fewer moving parts and are simpler to assemble. However, CVTs can be more expensive to repair or replace than conventional automatic transmissions. On average, a new CVT transmission can cost between $3,000 and $8,000, including parts and labor.
@@acount0185dmn" Ada eloh
..
di indonesia yang di cari itu harga jual kembali, suku cadang melimpah, murah, mudah di rawat,
Suzuki Indo pernah ada ygpake CVT, yaitu celerio. Dan alasan knpa di indo suzuki pake TC bukan CVT adalah karena kiblat suzuki indo adalah INDIA. klo eropa, suzuki banyak pake cvt. Ignis aja di eropa pake cvt bukan amt.
Masih setia all new ertiga 2020 GL
mantap kak!!
Sy ( 65thn)suka sm anak2 muda kreatif n sdh banyak mengenal matic,klo 2010 kebawah rata2 mobil as,eropa pakai AT dg girbok transmisi Aisin aw..kebetulan sy punya volvo 960,'96 ,2010 baru bermasalah kampas habis,3&4 tdk bisa masuk,blum ada teknisi matik(mlg )akirnya sy bongkar sndri,ganti seal,kmpas complit +/- 3jt.suxes..org klo dana minim muncul bonek,cerdas.klo suzuki(sy pux2 ekor katana4×4 ori) itu biasax ori partnya merek Aissin ori bkn sgp,+tahan lama.
Mantul om bisa bongkar sendiri .. Apa semua onderdilnya ditandain supaya gak lupa urutan pasangnya ?
👍👍👍👍
Bmw saya th 95 AT, msh sangat baik transmisinya. Yg penting rajin ganti oli
mantap kak 🙌🏻
Satu2nya brand Jepang yg tidak mau menggunakan transmisi cvt disemua lini produknya cm Mazda sdgkan suzuki masih ada yg menggunakan cvt di bbrp produknya. Itulah knp Mazda gw taruh di list pertama utk brand Jepang selain brand eropa klo gw lg nyari mobil. 😁
tapi tetep ya kak, cvt dan at ada problematiknya masing-masing
Trm kasih Abang" sy jadi tau.. nnti pilih" dulu.. mu Suzuki atw Mazda...✍️👍👋
siap kak
Saya lebih suka AT, gak gampang was-was saat jalan di perbukitan🙏
Saya tinggal pengunuhan, patahan dan kaldera dimana mustahil jalan datar pake cvt. Semua mobil sudah cvt. Justru at yg was-was sparepart sudah langka.
Sama aja mau cvt mau at , yg penting di rawat , kalau ud tua bener ya km ud tinggi ada dana ya di jual
@@acount0185 Sparepart AT banyak subtitusinya,😀
@@projecindonesia905 gimana mau banyak? Orang cuman pabrikan india doang make sekarang, eropa cina sampe jepang cvt semua.
@@acount0185 semua ada masanya,, tapi transmisi 20-30an tahun yang lalu masih ada sparepartnya sampai sekarang,
CVT akan pendek usia produksinya, karna di gantikan EV😃,
Kalau saya suka AT krn suka tanjakan sekeluarga gak takut mundur
Suzuki paling awet
mantap untuk suzuki!
Kelemahan susuki hanya soal model aja yg kurang cantik. Tpi setelah ada pencerahan SPT ini. Org yg paham pasti ogah pakai cvt. Yg ringkih enak sesaat tpi di pukul belakangan
iyaa kak 👍🏻
Saya masih setia sama chevrolet spin 2014 AT 6 speed buat nanjak2 daerah pantai pacitan joss
mantap joss!!
CVT bukan untuk mobil heavy duty, CVT lebih cocok untuk mobil imut , anehnya skrg ini banyak mobil medium besar pakai CVT yah pasti banyak yg rontok
Mobil diesel mana ada yg pakai CVT
AT lebih aman
Renault Kwid juga masih AT...
👍👍👍👍
Koh kalo boleh bahas perbandingan matic nya Swift, Jazz GD3, Yaris Bakpao, Mirage, sma March dong
baik, sarannya kami tampung dulu ya
Kalau saya Mazda selain transmisinya masih at tapi Mazda itu interiornya cukup mewah di harga segitu 👍
iya kak, mimin juga setuju banget sih
Saya paling suka semi automatik aj. Jujur manual tranmisi itu ajib, tp nyebelin koplingnya pegel cuy
👍👍 👍👍 👍👍
Mazda 2 2011 gw udah 255rb km, matic masih jos, yg penting dirawat..
betul kak yang penting di rawat dan pemakaian yang tidak kasar
Betul sekali. AT memang lebih handal dan awet. Apalagi ini yg ngomong pakar matic.
Setelah berturut turut pakai 3 type honda buat harian yang semuanya CVT dan selalu ada masalah di maticnya, kini beralih ke AT lg. (Ertiga dan Calya). Bahkan sy ada mbl 4wd AT bensin yang sudah 24 tahun pakai (mbl hobby) dg 298 rb KM tanpa turun matic dan mesin. AT benar2 awet asal rajin ganti olinya.
👍🏻👍🏻👍🏻
tadinya ngincer ignis seken.... mikir2 lg deh nyari splash matic seken aja kyknya oke
👍🏻😄
Kalo mau pengen penggerak CVT tapi masih was" tinggal cari aja penggerak IVT .
👍🏻👍🏻👍🏻
Masa transisi sudah selesai, semua sudah cvt sekarang dari agiya sampai alphard. Tetap ada lah barisan seperti peralihan pada motor cvt. Tapi nyatanya gak ada yg mau selain cvt sekarang 😂
CVT nissan & Mitsubishi ada ada fitur SafeMode.
Sengaja di CUT powernya krn CVT panas. Tapi user taunya itu rusak dan dikira jelek.
Daei pada nggak ada fitur SafeMode lsg jebol kaya Honda.
Trus kaya di Xtrail T31, CVT ada integrasi dengan Radiator mesin.
Parahnya yg gak tau ngrawat AC nggak pake pasang thermostat malah di pasang thermostat AC.
Padahal pake Presure valve di kompresor yg selalu ON, jadi kipas Ac Hidup terus..
Matinya kompresor tergantung presure bukan suhu doang
(Akselerasi, belok mentok, suhu kabin, 140kmj, dsb yg juga di qtur ECU)
Jadi kan fan AC on/off gak ikut mendinginkan mesin & CVT WARMER secara optimal.
Atau latahnya di Tanjakan mematikan AC, ya CVT malah gak dapet angin dari kipas radiator..
Ujung2nya panas tuh CVT.
Wkwk justru nissa yg buruk trackrecordnya didunia cvt
@@acount0185 coba share dong track record nya
mazda dri biaante sky dan seterusny transmisinya mantappppp sedikitpun tidak ada rasa selip
seperti bawak manual dan perpindahany halus
perthankan at mu mazda
ap lgi kalau pakai mode triptonic
mantaps
Mohon pencerahan nya, mana yang lebih badak mesinnya antara AT nya Suzuki dan ivt nya Hyundai.. Trimakasih 🙏
belum kita teliti kak, karena IVT juga masih baru kak
kalau menurut pandangan ane sebagai orang yg ngga ngerti otomotif,dulu sebelum motor matic merajai tanah air ane sempet denger stigma katanya kalau pakai motor matic ribet perrawatannya dan kalau rusak mahal biayanya,tp entah kenapa sekarang jadi merajai dibidang otomotif roda dua,dan sekarang pelan tp pasti kayanya perlahan2 CVT akan mendominasi roda empat juga,mungkin ya,ini sekedar pandangan ane.untuk durabilitas,yang namanya komponen yg bergesek,pasti ada usia pakainya,sekarang tinggal kita sebagai pengguna merawat sebaik mungkin dan kalau memang sudah waktunya diganti,ya mau ngga mau harus diganti.intinya sih kalau menurut ane " semua akan CVT pada waktunya "
paling gantinya jangan diberes,pasti mahal 🤣🤣🤣 lawong kemarin pas service gratis iseng2 nanya,kalau ganti filter CVT kena berapa?kata SWnya,ga jual pak,paling kalau bapak mau ganti,ganti segelondongan pak 🙄🙄🙄
mantul........
masalahnya om, CVT motor matik dan CVT mobil itu dua teknologi yang berbeda, gak bisa di compare. dari jaman dahulu kala, ampe detik ini om bicara, mobil CVT belum ada produsen dari semua brand mobil yang menjual part CVT nya secara terpisah, semua menjual CVT secara Assy/gelondongan. karena CVT mobil itu secara hakikat adalah part yang didesain untuk free maintenance, bukan untuk di ganti part"nya, palingan cuman untuk ganti oli doang.
beda dengan cvt motor, yang memang dari sejak penciptaannya partnya disediakan secara terpisah, dan memang diciptakan untuk di maintenance di waktu tertentu.
jadi mau ampe kapanpun, ampe nunggu mampus pun 😂, cvt mobil gak akan pernah tersedia partnya secara terpisah dari prabrikan originalnya. yang ada semuanya sekarang maintenance nya cuman pake cara kanibal 😂
@@joniwk86 iya sih ya,mana ane udah punya mobil CVT dirumah lg 🙈 bismillah aj deh
Tapi tetep mahalan dan ribet ngerawat motor matic daripada motor semi manual atau manual om. Stel rante gas jengat 😂
Beda CVT di motor dan mobil begini om. Kalau di mobil, kerusakan CVT di beres SOP nya (selain belt) mesti ganti assy om.
@@muliakitchen iya,kmrn ane iseng2 nanya mau ganti filter CVTnya,disuruh ganti segelondongan 🙈
Coba teliti. Rusaknya karena apa dahulu. Pabrik sebelum bikin mobil pasti sudah di test secara keras. Bukan sekedar test biasa.
ya yang datang kesini pasti kita cek dulu kak
Om mohon pengetahuannya saya tinggal di pulau,, dan saya belum memahami mobil toyota zenix haybrid,, apakah oli meticnya itu udah ada jual,, apakah mereknya om? Dan berpa kilometer
Untung mobil ane masih AT, walau tahun masih lumayan baru, 2023. Lagian ane nyobain mobil sodara ama temen ane yg transmisinya CVT, menurut ane ya enak sih, tapi gak lantas terasa istimewa jika dibanding AT. CVT berasa kayak naik motor matic aja menurut ane sih, enak tapi seperti ada yg hilang.
ahlan wa sahlan, ane ente
@@wuddz
Ahlan bikum. Ane ente mantaplah.
wkwkw nyendal nyendal terasa enak? Ekwkw manusia zaman purba mah ini. Orang rela bayar cvt mahal2 nyari halus nyaman
@@acount0185
Hei manusia setengah jin, sebagian reviewer juga senengnya AT.
Otak mana otak, dipake ya kalo mau ngomong, biar gak asal nyablak.
@@acount0185
Lagian ngapain elo resek? Banyak penggemar AT di Indo ini. Kalo elo bego, bukan berarti orang lain juga bego. Paham, pe'ak?
Video yg sangat informatif namun sayangnya terlalu banyak kalimat di ulang² ...
iya kak terimakasih ya
Setuju,dari mesin dan kenyamanan zusuki oke,hanya modelnya memang kurang manis
betul sih kak
Rangka mobil honda baru bahan besi nya aduh sangat memprihatinkan... Mobil HRv teman saya sdh jebol alias keropos di tahun ke 6
hadeuhhh
Mazda memang paling juara kenyamanannya dibanding fortuner dan pajero ya menurut saya, setirnya smooth banget tapi biaya servis dan sparepartnya mahal siap2 budget besar untuk perawatan rutinnya. 😅
mantap
Sya pengguna xl7 merasa sedikit lega dg konten ini.. 😊😊
xl7 itu pilihan paling rasional dan berada di tengah2 diantara semua saingannya om, paling gabisa dilawan mau dari segi manapun, karena balik lagi, dia yg paling rasional harga dan kualitasnya dibanding brv xpander cross rush terios stargazer x
😄😄
Calya, sigra, terios, rush masih pakai matic conventional biasa/4AT pantes harganya tinggi secondnya
Jangan lupa livina. Keluaran baru pun masih AT konvensional. Secondnya juga stabil di 200jt an.
6:34 bang terios udah pake cvt coba cek di halaman resmi daihatsu
wah iyaa kak?
Saya sih tetep lebih suka cvt jelas tarikan halus saat berakselerasi, mobil jadi lebih nyaman untuk dikendarai, putaran mesin lebih stabil, tenaga mesin tidak banyak yang terbuang, konsumsi bahan bakar jadi lebih irit, daya engine brake yang dihasilkan lebih besar.
Memang peruntukan CVT bukan untuk kalangan mendang-mending dengan dana terbatas, yg untuk kehidupan sehari-hari aja masih pas-pasan.
iya kak bener, beli mobil sesuai selera masing-masing, dan harus bertanggung jawab juga atas perawatannya
Sepertinya bukan mendang mending aja dek , kan Brio yang mobil di bawah 300 jta aja juga pake CVT . Mahalan juga Mazda 2
Koh sekali-kali bahas transmisi MT, mobil non niaga saat ini yang masih mengeluarkan MT apa saja dan apa benar lebih irit dari AT/CVT. Terimakasih koh.
Setau saya Suzuki sampai ke type tertinggi masih ada yg MT om, saya pakai XL7 MT, konsumsi BBM gak jauh beda dgn yg AT, tapi sensasi nyetir beda kalau keluar kota..😁
@@zulkarnains4520sayangnya Suzuki GV terbaru gak ada yg MT 😢
ditunggu aja ya kak
Suzuki ada mt ags dan at
Grand fitara terbaru 6 speet at gk ada manual yang lain 4speet
👍🏻👍🏻👍🏻
Mobil harian SX4 2012 AT, Mantap. Masih bisa 1:13/14
👍👍👍👍
Karena indonesia surganya para sales
yaaa kalo gitu gak makan kak hehehe
Jika kalian mau mobil kecil at buat anak muda...mending ambil jazz ge8 aja...irit keren mesin bandel bet bos🙏
tapi harganya digoreng wkwk
mana ni anak muda?👍🏻😄
Matic Honda yg bisa jadi andalan :
Brio AT 2012-2015
Jazz GE8
setuju sih kak
Krna sebagian org indo punya persepsi klo mobil/motor brand suzuki itu bayangannyadari segi desain bukan seleranya org indo kebaykan, hrga jual kembali jatuh jauh dengan brand lain, urusan engine blakangan 😅, pdhl brand Suzuki itu sangat amat bandel durabilitnya, balik lg ke slera masing2 😅
betul kak, selera orang beda-beda👍🏻😄
Knapa beralih ke cvt karena mengejar keiritan bbm...coba hitung brp duit bisa disimpan dari keiritan bbm ? Knapa honda paling banyak masalah cvt karena populasinya juga paling banyak karena hampir semua mobil honda 2015 keatas sudah cvt ..
Mohon masukan mobil untuk online dari kekuatan /bandel,maintenance, irit bbm, ketebalan body untuk mobil matic nik 24 untuk :xpander cross/rush/velos/ ertiga/xl7 hybrid.. Mana menurut ko freddy.... Kamsia #obsesi
Dari itu semua, karena mobil perang pilih xl7, bandel iya, tebel bodi ya soso, maintenis beneran ga bikin dompet nangis ciri khas sijuki.
Xpander : ga enak, lemot untuk ukuran harga segitu
Rush : mending skip untuk mobil ini dan kembarannya
Velos : kurang nyaman aja, plusnya rwd
Ertiga : nyaman sih, irit juga, tp tambah dikit bs dapet xl7 yg lebih wah
Hampir semua Suzuki masih AT kecuali LCGC nys. Daihatsu punya Terios, Toyota punya Rush, Innova (bukan Zenix), Hi Lux, Fortuner. Honda dan Nissan sudah nggak ada.
Suzuki belum punya LCGC
@@AgungViaChannel bukan belum..tapi pernah
@@AgungViaChannel karimun wagon.
Saya juga baru beli livina. Pilihan transmisi AT sekarang cuma rush, terios, ertiga, xl7, livina. Dari semua nya paling cocok kenyamanan, desain eksterior interior, dimensi, sama eksklusivitas unggul livina ssmua. Berasa mobil mahal ga pasaran
Jangan lupa livina. Keluaran baru pun masih AT konvensional. Secondnya juga stabil di 200jt an.