14 schlüsselweite. Kannst nur vom injektoren lösen ganz unten brauchst du nicht! Leitungen die am injektoren dran sind bisschen auf die Seite drücken und injektor ausbauen. Ganz unten ihr sehr schwer dran zu kommen!
Hallo habe bei meinem 550i f10 Injektor Problem muss man alle 8 Tauschen oder kann man einzeln tauschen BMW sagt alle 8 müssen getauscht werden Habe bei meinem zylinder4 und zylinder 7 fehler
Hallo BMW Schrauber, kann ich das auch bei mein N53 so auslesen ? Habe auch zurzeit Kaltstart Probleme Zündkerzen und Zündspulen worden schon gemacht und da bleiben jetzt die Injektoren über.
Hallo! Die Laufruhe kannst du bestimmt messen! Für Aussetzer sorgt auch Defekte Katalysator. Wenn er zusammengefallen ist, oder ein Loch hat, dann kommt der Aussetzer. Durch die Öffnung, dort wo die Lambdasonde ist, kann man hereinschauen. Injektoren prüfen, kannst auch bei mir. www.ebay.de/itm/124321138365
Hey Alexander, sehr cooles Video. Mich würde interessieren ob die Injektorgleichstellung auch über Inpa durchgeführt werden kann die du zum Schluss gemacht hast. Ansonsten vllt. noch als Anmerkung.. nach dem Tausch eines oder mehreren Injektoren die für unruhigen Motorlauf gesorgt haben, sollte man auch die Gemischadaption zurücksetzen. VG
Okay. Ich habe ebenfalls ISTA-D (Rheingold). Ich glaube der Ablauf der Mengenkorrektur ist für deinem Motor einfach anders. Der enthält bei dir mehr Schritte. Diese Injektorgleichstellung ist bei mir nicht enthalten. Daher meine Nachfrage. Habe den N53b30 und ebenfalls die Injektoren als "Problemkinder". Vielen Dank für die Rückmeldung
Hey ich weiss es sind schon zwei Jahre vergangen , aber wie prüfe ich die Injektoren ob die tropfen ? Ich hab einen X6M gekauft und der ist bekannt dafür dass man einen Hydroschlag kriegt wegen Tropfender Injektoren .. Rheingold habe ich...
Die kann man schon prüfen mit dem Rheingold. Am Anfang Basisprüfung am kalten Motor wird geprüft, ob in Benzinrohr der Druck gehalten wird 3 Minuten. Aber ich finde es etwas ungenau. An meinem Wagen habe ich auch undichte Injektoren gehabt, aber das System hat das nicht erkannt. Habe die alle ausgebaut und an meinem Prüfstand geprüft. 5 Injektoren von 8 waren alle undicht. Manche haben bis 1 km gespritzt schon ab 100 Bar. Motoröl musste natürlich wechseln da der Ölstandsensor sich gemeldet hat, wegen schlechte Ölqualität. Deswegen mache ich lieber auf meinem Prüfgerät. Da kann ich einzelne sehen welche tropft und ab wie viel bar. Mit dem Preis können wir natürlich was machen. rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5575378759&campid=5338273189&customid=&icep_item=124513753508&ipn=psmain&icep_vectorid=229487&kwid=902099&mtid=824&kw=lg&toolid=11111
Hey, schön das sich mal jemand ausgiebig mit dem n63 beschäftigt. Ich habe bei meinem das problem das er kalt super anspring, aber wenn er warm ist und ca 20min steht sehr schlecht anspringt. Daher denke ich das ein oder mehrere injektoren Tropfen. Kann man das wohl auch per software festellen welcher es ist? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. Gruß
Okay, dann hat er ja schon ein par Kilometer mehr gesehen wie meiner. Aber anscheinend sind die Probleme die gleichen geblieben. Bei 80t Injektoren Probleme
Ich habe 2 gebrauchten Injektoren gekauft für 40 Euro Stück. Index 11 und 12. Ich kaufe keine neuen. Eine als Reserve. Eigene Gebrauchte kann man für knapp 30 Euro Instandsetzen. Bekommt man zurück mit Dichtung und mit dem Ring. Was haben Sie bezahlt? Neuen kosten 150 bis 200 Euro Stück plus Arbeit. Was haben Sie bezahlt?
@@BMWSchrauber Hallo ich ich habe einen BMW E92 330 d Motor N57 habe heute Zylinder 2 getauscht aber es kommt vorn bei der Düse kein Diesel Rücklaufmenge ist bei jeden injektoren gleich sehe ich den Stecker bei Zylinder 2 passiert nichts arbeiten tut er aber er lässt vorn bei der Düse kein Diesel du durch haben 34 nächste probiert passiert nichts kannst du mir vielleicht sagen was das Problem sein kann bitte bitte um hilfe freundlichen Grüßen danke schonmal im voraus
@@gjjvvbn8943 Wie haben Sie den Injektor getestet? Was macht der Motor? Haben Sie Aussetzer? Ist der neue Injektor 7 stellige Nummer im Steuergerät programmiert? Gleichstellung durchgeführt? Über Software Programm kann man jeden Injektoren Prüfen.
Hallo, weisst du noch welche Schlüsselweite die Muttern der Injektoren haben?
Ich will den passenden "Hanhnenfusschlüssel" bestellen.
14 schlüsselweite. Kannst nur vom injektoren lösen ganz unten brauchst du nicht! Leitungen die am injektoren dran sind bisschen auf die Seite drücken und injektor ausbauen. Ganz unten ihr sehr schwer dran zu kommen!
@@BMWSchrauber Danke!
Hallo habe bei meinem 550i f10 Injektor Problem muss man alle 8 Tauschen oder kann man einzeln tauschen BMW sagt alle 8 müssen getauscht werden
Habe bei meinem zylinder4 und zylinder 7 fehler
wenn es Index 1-10 Injektoren sind, dann alle auf der jeweiligen Bank, bei Index 11+ nur die defekten
Hallo BMW Schrauber, kann ich das auch bei mein N53 so auslesen ?
Habe auch zurzeit Kaltstart Probleme Zündkerzen und Zündspulen worden schon gemacht und da bleiben jetzt die Injektoren über.
Hallo! Die Laufruhe kannst du bestimmt messen! Für Aussetzer sorgt auch Defekte Katalysator. Wenn er zusammengefallen ist, oder ein Loch hat, dann kommt der Aussetzer. Durch die Öffnung, dort wo die Lambdasonde ist, kann man hereinschauen. Injektoren prüfen, kannst auch bei mir. www.ebay.de/itm/124321138365
Hey Alexander, sehr cooles Video. Mich würde interessieren ob die Injektorgleichstellung auch über Inpa durchgeführt werden kann die du zum Schluss gemacht hast. Ansonsten vllt. noch als Anmerkung.. nach dem Tausch eines oder mehreren Injektoren die für unruhigen Motorlauf gesorgt haben, sollte man auch die Gemischadaption zurücksetzen. VG
Hi! Injektorgleichstellung über INPA nie gesehen. Adaption löschen geht. Ich arbeite mehr mit Rheingold!
Okay. Ich habe ebenfalls ISTA-D (Rheingold). Ich glaube der Ablauf der Mengenkorrektur ist für deinem Motor einfach anders. Der enthält bei dir mehr Schritte. Diese Injektorgleichstellung ist bei mir nicht enthalten. Daher meine Nachfrage. Habe den N53b30 und ebenfalls die Injektoren als "Problemkinder". Vielen Dank für die Rückmeldung
Hey ich weiss es sind schon zwei Jahre vergangen , aber wie prüfe ich die Injektoren ob die tropfen ? Ich hab einen X6M gekauft und der ist bekannt dafür dass man einen Hydroschlag kriegt wegen Tropfender Injektoren .. Rheingold habe ich...
Die kann man schon prüfen mit dem Rheingold. Am Anfang Basisprüfung am kalten Motor wird geprüft, ob in Benzinrohr der Druck gehalten wird 3 Minuten. Aber ich finde es etwas ungenau. An meinem Wagen habe ich auch undichte Injektoren gehabt, aber das System hat das nicht erkannt. Habe die alle ausgebaut und an meinem Prüfstand geprüft. 5 Injektoren von 8 waren alle undicht. Manche haben bis 1 km gespritzt schon ab 100 Bar. Motoröl musste natürlich wechseln da der Ölstandsensor sich gemeldet hat, wegen schlechte Ölqualität. Deswegen mache ich lieber auf meinem Prüfgerät. Da kann ich einzelne sehen welche tropft und ab wie viel bar. Mit dem Preis können wir natürlich was machen. rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5575378759&campid=5338273189&customid=&icep_item=124513753508&ipn=psmain&icep_vectorid=229487&kwid=902099&mtid=824&kw=lg&toolid=11111
Hey, schön das sich mal jemand ausgiebig mit dem n63 beschäftigt.
Ich habe bei meinem das problem das er kalt super anspring, aber wenn er warm ist und ca 20min steht sehr schlecht anspringt.
Daher denke ich das ein oder mehrere injektoren Tropfen.
Kann man das wohl auch per software festellen welcher es ist?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Gruß
Hi! Ja , das geht über Rheingold. Wird beim kalten Motor geprüft.
Danke, dann muss ich da mal durcharbeiten...
Komisch das er im Kalten zustand sofort sauber anspringt.
Bei mir kommt beim Injektormenegnabgleich nichts mehr wenn ich die Nummern bereits drin habe und auf Beenden klicke. Motor N43 / 4 Zylinder..
Software Programm Rheingold runtergeladen?
BMW Schrauber ista/d vielecht gibt es das prozedere nicht für 4 zylinder ?
@@bigdeal87 meine Programm Rheingold ist genauso wie beim BMW Werkstätte. 130 Euro bezahlt!
habe gerade zwei Injektoren bei meinem 550i wechseln lassen.... wie viele Kilometer hat ihre 7er runter?
Knappe 170 tausend
Okay, dann hat er ja schon ein par Kilometer mehr gesehen wie meiner. Aber anscheinend sind die Probleme die gleichen geblieben. Bei 80t Injektoren Probleme
Ich habe 2 gebrauchten Injektoren gekauft für 40 Euro Stück. Index 11 und 12. Ich kaufe keine neuen. Eine als Reserve. Eigene Gebrauchte kann man für knapp 30 Euro Instandsetzen. Bekommt man zurück mit Dichtung und mit dem Ring. Was haben Sie bezahlt?
Neuen kosten 150 bis 200 Euro Stück plus Arbeit.
Was haben Sie bezahlt?
@@BMWSchrauber Hallo ich ich habe einen BMW E92 330 d Motor N57 habe heute Zylinder 2 getauscht aber es kommt vorn bei der Düse kein Diesel Rücklaufmenge ist bei jeden injektoren gleich sehe ich den Stecker bei Zylinder 2 passiert nichts arbeiten tut er aber er lässt vorn bei der Düse kein Diesel du durch haben 34 nächste probiert passiert nichts kannst du mir vielleicht sagen was das Problem sein kann bitte bitte um hilfe freundlichen Grüßen danke schonmal im voraus
@@gjjvvbn8943 Wie haben Sie den Injektor getestet? Was macht der Motor? Haben Sie Aussetzer? Ist der neue Injektor 7 stellige Nummer im Steuergerät programmiert? Gleichstellung durchgeführt? Über Software Programm kann man jeden Injektoren Prüfen.
Mann hört fast nichts,asser der Musik.