1,6 юзаю уже пол года и в городе и на рыбалку и в лес. Да, не внедорожник, но если правильно ездить, то и по глубокому песочку и по ямкам/ухабам норм едет (ни разу не застрял ещё). Динамика - туповатая, но для города больше и не надо (ну если вы только не Поцык, который хочет пи"яй с соседом померяться). Средний расход город/трасса 8,2-8,5 (у меня) - я езжу спокойно, но не как бабушка (динамично на разгонах, спокойно в движении). Кстать, сам себе с Китая кнопочки заказал и поставил в дополнение Круиз-контроль. Так, что в правильных руках и такая машина - золото. А вот по 2,0 кстати, мои знакомые малек жалуются на плохую динамику, расход и тд... Для "крутых мажориков": да, я катался и на более мощьных тачках с 350/400 л/с. Но надо понимать ГОЛОВОЙ, что это другие машины, другого уровня. Мой друг катает Рендж Ровер Воуг в топе и ржот с меня, что я на "ведре" катаю. Хотя сам признается, что в обслуге и ремонте его машина по деньгам - это космос, если сравнить с моей. Так, что думайте "головастые" вы мои "всезнашки".... ))))
Проехал на Крете (Start, 1,6) с 17 января 2017 года 12000 км. Подушку сидушки приподнял спереди (с помощью шайб) на 1 см. Сидеть стало удобнее. Средний расход 6,5 л. В гонках не участвовал, езжу спокойно. в целом автомобиль мне нравится. Раньше ездил на Huyndai Starex H-1 2002 г.в.
За свои деньги отличный вариант:) гонял на 2-х литрах, но переднем приводе, норм она едет и неровности хорошо глотает, хотя у меня больше двух литров не было машин:) По шумке скажу так ни чуть не хуже чем на всех япах которые у меня были (Раф4, Кашкай, Митсубиси лансер, хотя лансер досих пор в семье остался на столько надежный авто оказался) Считаю, что крета хорошее соотношение цена качество.
За полгода накатал 7500. (2.0 передний привод) В городе в заторах расход 12-14, на трассе от 6,5 (при 90) до 8.5 (при 140). На свою цену очень достойный автос.
Катаюсь на Крете год, очень довольна топовая комплектация, расход летом с кондиционером от 8,5 до 10 зависит от езды, зимой чуть увеличивается из за частого автопрогрева от 11 до 12,7 максимум, багажник очень большой я уверена что туда влезает большой вратарский баул взрослый ( брат хоккей занимается). По проходимости, можно проехать там же где проходят и джипы главное аккуратно)))
Эксплуатируют Creta третий месяц, брал в топе со всеми допами. Пробег 3800 км. По расходу город около 10 литров, трасса в среднем 7-8 литров. Пересел с Мерседеса w203 2001 года выпуска, по этому есть с чем сравнивать. Да, пластик дубовый, шумоизоляции почти нет. Что говорить есть свои плюсы и свои минусы, каждому своё. Я лично пока доволен.
Максим Палкин, могу сразу написать не ожидая наступления весны, Creta на дорогах уже третий год, единственная болячка пятой двери (багажника) устранена ещё в прошлом году и встречалась на машинах 15-16 годов выпуска и лечилась по гарантии бесплатно. Коллега по работе откатала 20000 км у неё за это время проблем не возникало.
какой 3 год . начали продавать в России год назад. косяки полезли из за дешевого металла .ржа изнутри лезет. весной вроде что то то поменяли.в окраске. но авторевю испытали как был гавно металл так и остался. я заказал крету. потом передумал. на х .мне зебра даже если покрасят по гарантии. взял йети.
Согласен шумка отвратетельная, зимой вообще беда. Еще из минусов маленький бардачок, к тому же он у меня закрывается не плотно. Через 10к пробега загремела левая стойка стабилизатора( заменили по гарантии). Только недавно обратил внимание что зазоры между панелью и дверью отличаются)). На грунтовке показал себя не плохо, главное ESP отключать вовремя). Кстати Слава богу ни чего не гниет. Во многом согласен с автором. Расход 9.7. По началу ездил на 92 расход был больше.
Я из Беларуси и у нас в основном авто 90х начала 2000х годов, я конечно все понимаю. что в Москве зароботки на порядок выше, но блять называть машину с ценником в среднем 15-17к американских рублей относительно недорогой это просто ппц. И рассуждает о ней Лиса с каким то принебрежением чтоли, будто это дешевка какая то(не имею ввиду ее технические характеристики)ИМХО. Я думаю, кто из российской глубинки меня поймут. И это ведь не только про цену на данный авто можно сказать, Сейчас все эти блогеры называя цену в миллион-полтора, говорят что это бюджетный авто. "Плохо" живется при Путине если это для россиян бюждетная цена!
Это бюджетная цена не потому, что как-то живется при ком-то, а с точки зрения производителя. Глупо рассуждать об уровни жизни в стране по замечаниям московских топ-блогеров.
Я Вас обидеть не хочу но. Это действительно простой и дешевый кроссовер. И да он откровенная дешевка, да на картинке красиво внутри, но пластик буквально деревянный, а это со временем будет бить по мозгам. Проходил на практике, в 2006 пересел с субару на паджерик 3 в топовой комплектации. Все ничего у пыжа отличная проходимость но через год из-за дубового пластика он стал меня раздражать, появились ощущения, что сел в жигули. В 2008 пересел на крузака 100 VX и сразу почувствовал себя человеком. Поэтому Лиса все правильно говорит, ходили не так давно выбирали для жены машину, для города. Крета мне не понравилась, Тюсан то же, в спортэйдже багажник не большой, мазда сх-5 ничего но у нас на нее ценник задран, остановились на х-трейле. пусть и не пуляет, зато отделка салона не на столько хуже чем в мазде и киа. Ну а про "плохо живется", так это как в ералаше "мальчик денег никогда не бывает много" :)
В регионах зарплата 15000 рябчиков-предел мечтаний! Рубль просел к доллару в два с лишним раза! Вот и посчитайте! Это про жизнь при Луноликом. Так что,нехер тут агитировать! А за эти бабки можно найти и с пробегом что-то. Вы в Белорусии должны это знать.
Я из Тамбова, из глубинки. Мне 31 год. Семья - 5 чаловек. ЗП - 35к (делаю сайты в alt-craft), ЗП жены - 25к (строительная компания), коммуналка+сотовые 4к, еда,одежда 15-20к, на дете ещё +5к. ИТОГО считали что на жизнь тратим в мес 25-30к. не отказываем себе в винце и белорусских колбасах, тортиках наполеончик и часов guess. Остаётся на отложения в банк порядка 25к а то и 30к в мес стабильно. Завтра еду покупать крету за м руб. автомат люкс. не в кредит. копил на неё 2 года. если подкопить ещё годок вполне получится топовый хёндай тушкан но боюсь инфляция сожрёт. мог её купить и раньше в кредит, но принципиально не люблю кредиты (долг как камень на душе, но это субъективно). И да новая тойота камри 1,3 стоит в салоне (вчера тест драйв катал). Субъективно не оч понравилась и низковата, мне в деревнь ездить на огород - крета самое то. КРЕТА - БЮДЖЕТНАЯ ЦЕНА. Это говорю Вам я - человек не из Москвы. В жаловаться на жизнь - это у нас русских такая фишка. просто никто работать не любит и ноет сидит. Есть у нас в Тамбове такая поговорка ("будет сидеть на жопе и лясы точить, пока петух в жопу не клюнет") "
Сейчас с комплектациями у Креты ещё хуже, хотя прошло всего 1.5 месяца от вашего видео. Мы как раз купили Крету недавно, забирали 12 сентября (по предзаказу ждали 2 месяца, в наличии не было). Так вот при нас человек хотел заказать её с мотором 1.6 на механике, и ему отказали, мотивировав тем, что завод-изготовитель практически не ставит больше мех. коробки (т.е., заказывай, но можешь просто не дождаться машину, заказ снимут из-за отказа завода). И ещё нам так, между делом, в разговорах за оформлением бумаг поведали, что уже нескольким клиентам отказали в поставке машин из-за снятия с производства заказанных ранее в недорогих комплектациях машин. Т.е., мало того, что по рекламируемой базовой цене за самую бедную версию машина по факту просто не производится (только с опциями в районе 1 млн и дальше), так теперь ещё и механику сложно получить, и ещё какие-то комплектации из доступных ранее сняли. Чувствую, дело идёт к ситуации с Кашкаем, когда останутся одни "максималки" (мы изначально ориентировались на Кашкай, но в салоне наш пыл охладили, сообщив что в ближайшее время машины будут производиться только в максимальных и предмаксимальных комплектациях по ценам около 1.7млн.р).
Доброго времени! Сейчас все производители делают надёжные, красивые автомобили. Но к сожалению, эту надёжность производители математически рассчитывают лишь на гарантийный период. Это бюджетный авто для Москвы и подобных городов миллионников, для провинции - это ИНОМАРКА, Меча, которую обмывают неделю))) Любите свои старые и новые авто, и они прослужат вам долго! Живите в радости!)))
Опа и цвет мой! Да нормальная машинка,1 ноября будет год,1,6 автомат брал за 940,из допов была сигналка и зимний пакет(подогрев задних сидений и руля) - ездил и по горам в этом году,едет не кашляет,ржи,которой тут пугают нет,всю облазил,может потому что сухой климат и нет соли. Единственное,поскрипывает серебристая вставка,которая обрамляет ручку АКП,и то когда салон не прогреется.Вообщем до ляма норм,всё что больше - это другие машины.
Собирались покупать крету. Очень много отзывов, и что еще хуже, видео/фото ржавой креты. На форумах креты самая популярная тема про ржавчину. Слой ЛКП очень тонкий (мерили с знакомым на тесдрайвовой машине). Скол поставить как нефиг делать, их собственно и ставят. В месте сколов машина то же сразу начинает ржаветь. При чем вообще сразу (месяца 2-3). У меня у гранты 1.5 года не ржавел скол на капоте, хотя может повезло :) В общем в итоге купили Каптюр: Шумка лучше, музыка лучше. Едет хуже, расход адовый, эрганомика - хуже. Надеюсь не ржавеет. РАВ4 не рассматривали (вернее рассматривали, но это на 150-250к дороже. Для нищебродов которые берут такие тачки в кредит (как я) это существенно.
Что же брать? Рав4 или Крету?! Разница в 2!!!! раза. В два раза, Карл!!! Поздравляю с приобретением Каптюра! У друзей 3 Креты от полугода до полутора, никакой ржавчины. Хотя один не считается - за 50000 наклеил пленку так там даже сколов нет.
За 10 месяцев использования Креты впечатления только положительные. (Взяли жене на замену Suzuki GV XL7 2005г.в. ) Сгоняли в Турцию через Грузию (заехав в Сванетию) и обратно с перепадом высот от 0 до 2300м над уровнем моря, всего 5700км. Так вот средний за вояж расход топлива получился 7,7 л/100км. В моём понимании это очень достойный расход. Печалит только отсутствие поясничного подпора, но спина не заболела и после пятидневного непрерывного вождения. И в городе с пробками и проблемами с парковкой очень удобная машина. И зря вы ругаете за шумоизоляцию. Часто ли владелец своего авто разгоняется с педалью в полу? А в реальных режимах движения никакого шума нет ни от дороги, ни от подвески, ни от двигателя. Да, про ржавчину: Ни одной язвочки не замечено. Правда эксплуатация в южном городе и стоянка под крышей, машина всегда в сухости, вот и не откуда взяться очагам коррозии.
Подписался,по тому что понравился видос, у самого крета и 1.6 на акпп вполне хватает,дорога на работу и дачу с двумя детьми,больше 80ти не езжу-дорого выйдет!Семья в восторге,до этого был ниссан ноут 12г.в.Дети его называют джип,смешно,но приятно!!!Норм машинка.
Дастер- СИЛА ! ))) для города такой аппетит нормально - эт я про Карету ))) у меня на Дустере 2 л. с автоматом и кондеем 12.9-13 л/100 выходит чипованный ,не тошню, не экономлю и бездорожья не замечаю
Ох и комментаторы. У знакомых уже три креты. Кроме ужасной шумки нареканий нет. Решается 30 тысячами и в салоне тишина. В остальном довольны. Кто то с Соляриса пересел, кто то с пассата.
Александр Ложкин Сразу видно ты в ней не сидел. Как раз таки шумка там есть, в отличие от дастеров, каптюров, хуест и прочего. В дверках там приклеен полноценный вибролист, а не просто кусок целофана, закрывающий дыру в двери, как у многих, даже дорогих моделей. Шум там пробивается только от высоких оборотов двигла. Пресаживался туда после камри, ауди, теаны....нет там никакого ужаса по шуму, не звезди..!!
Олег Олегыч иди козе в трещину. С теаны он пересаживался. На столько херовая шумка, что когда на нее зимнюю резину поставили, вообще ездить нереально стало. А так же ответ клаусу, который кричит, что покупая машину за лям ещё на шумку деньги тратить. Люди и за 3 ляма машину берут и шумят ее потом. Сразу видно, что кроме как на девяточках ты не ездил. Всем спасибо и добра )))
😊 Привет! Мне очень нравятся ваши видео. Вы всегда честно всё про них рассказываете. И поэтому хочется именно от вас узнать про автомобили хендай грета и ниссан террано в полной комплектации для сравнения их друг с другом. ( особо вместимость) Заранее спасибо.
у меня на солярисе 1.6 акпп(4ст) расход был 12л\100км, на фокусе 2.0 акпп (4ст) 14л\100км, езжу не тапка в пол, но довольно таки активно. Поэтому расход по городу я думаю такой и есть.
тоже хотели брать крету, но в конце взяли киа сол в люксе. Боялись из-за дорожного просвета(на сайте 153), но когда померили сами, удивились, ведь самая нижняя точка(юбка) расположена в 20 см над землей. Комфортнее креты в несколько раз, 7-ми дюймовая навигация и климат контроль, везде мягкий пластик. для нашей семьи был важен комфорт и высокий дорожный просвет.В салоне места сравнимо со спортриджем(задний ряд, сижу сам за собой,до спинки переднего сидения более пяти пальцев, сам я ростом 181) , но минус в том, что багажника нет. пишу это для людей, который хотели бы что-то более комфортонее креты.
Супер, давай с ладой сравнивать. А если с маздой, которых не меньше. Бред. Сравнивать можно только класс авто. Давайте сравним Гелик с Миником, их же примерно одинаково по стране.
3 месяца эксплуатации 1.6 МТ полный привод. Расход: город 10 (не тошнота), трасса 6л при 100км/ч, 8л 130-140 км/ч. Пока ничего не ломалось. Но качество материалов салона, оставляет желать лучшего. До этого ездил на 30 летней Ауди 80, в салоне все гораздо приятнее на "ощуп"
По поводу расхода: от заправки сколько проехали? В Солярисе, если заправить больше 10л (точно не помню), то сбрасывается счетчик среднего расхода. Средний расход нужно смотреть после проезда минимум 100 км.
Отличная альтернатива соляриса, только ценник в 1 лям как то пугает, хотя пора привыкать к новым ценам наверно :( Но всё же рынок б.у. сейчас привлекательнее. Например за тот же лям можно купить недооцененный kia mohave 3.0 diesel.
Travellovers Видеоблог про путешествия и не только не надо привыкать к этим ценам,надо тупо игнорировать этот рынок,тогда цены поползут вниз,вот поэтому в говне и живем,потому как на Руси постоянно со всем миряться и привыкают
Возражу, не вводите в заблуждение людей. Коробас может навернуться и раньше, или позже, зависит от Вас в первую очередь и конечно, ни о каких 350к речи нет. Как правило меняют бублик в сервисе у Паши за 30к, если Вы умудрились таки сломать коробку - 100к полностью восстановленная новая. Задняя пневма глючит периодически ( у меня нет ), в клубном сервисе Вам ставят новые домороченные датчики ( проблема исчезает ). Комплект подвески стоит 60к ( и нет проблемы ), хотя меня устраивает штатная. А уж что касается состояния салона - не судите по себе.
Думаю логичней было бы сравнивать КРЕТУ, КАПТЮР и ... В место ДАСТЕРА КАПТЮР. Почему? Потому что Крета свежая машинка, Дастер уже немного устаревшая, а Каптюр - это тот же Дастер только посовременней.
Смотрел на Крету при покупке нового авто, в процессе понял что новый Кашкай в этом же диапазоне цен, а размер скидки при трейд ин у Ниссан позволил взять Х-трейл, конечно же не максимальная комплектация, но есть все и даже больше чем в Крете. В целом машинка хорошая, отпугивает ценник и более интересные варианты на рынке.
заходил в салон хундай, очередь до января, нет ни одной свободной машины, все, что придут до НГ, все уже оплачены. Либо с навешанными допами ценой как крыло боинга. Так что кто хочет купить, заказывайте сейчас, запасайтесь терпением, и ждите до февраля, либо баблом...
80% трасса, 20% город - расход 7,8 л/100 км (АКП, 4WD). У меня сложилось ощущение, что Крета это своеобразный развод *лохов* на деньги от Хенде. Машина с одной стороны переоценена по стоимости, с другой стороны - удешевлена, а разницу Хенде гребет лопатой. Даже в топовой Крете есть ряд опций, который подразумевались конструкторами, но были вырезаны маркетологами. Навскидку: - отсутствует индикация не пристегнутых пассажиров (хотя возможность установки датчиков в сиденья есть) - нет розетки в багажнике, хотя место под установку предусмотрено - отсутствует крышка накладка двигателя - нет уплотнителей подноготного пространства -нет вообще никакого утепления двигателя - для обычной приборки (не супервижн) нет настройки яркости, хотя технически предусмотрена - пресловутый круиз-контроль только в самом топе или с али за 35$ И если к стоимости Креты добавить вышеназванные *изъятия*, то будет уже цена Кашкая. На ведь это уже другая весовая категория.
а кто сейчас не наживается в нашей стране? В любой сфере, куда не плюнь цены неадекватные. А потому что наш народ все хавает с любыми процентами, китайское дерьмо, отечественное или какое другое европейское.
Но вообще для на нашей говоно страны такие поставки делают.Знакомый пригнал Антару из Германии, вообще отлчиается многофункционалом в салоне, если сравнивать с Антарами , что продовались у нас...Так и тут, это некая договоренность с нашими коммерсантами-дилерами.. А вообще хз, может всё это снимают в портах или таможнях спец места есть.
А то что у Кашкая вариатор и это значит надо забыть о бездорожье навсегда? И то что топовая Крета без 2 пакетов стоит на 200-300 тыс дешевле аналогичного Кашкая , и если добавить к Кашкаю 200-300тыс, то можно купить авто класом выше Кашкая, а если отнять от Креты 200-300тыс, то это уже вотчина Дастера. Почему не сравниваете с Дастером? И еще забыли самое главное - стоимость запчастей. Люди берут Хенде, потому что стоиомость запчастей на корейцы меньше чем на японцев.
Вот только хотел спросить стоит ли покупать Крету как семейную машину и тут - опа и вот ответ почти на все мои вопросы. Кстати, она мне местами сильно напоминает Suzuki SX4 2017 года. Елена, а в ваш обзор на Крету, Дастер и RAV4 не добавите SX4 1.6 4 WD МКПП? По цене он сопоставим с Кретой.
Почему все говорят что она не едет? моя на 2.0 на переднем приводе нормально едет для своих двух литров. Вот Гранд Витара на 2.0 реально не едет, а Крета на свои лошади вполне адекватно валит...
Живу в Корее. Хотел приобрести новый хёндай кона. Пошёл к дилеру и офигел. За автомобиль B класса запросили 25000 у.е плюс налоги 3000 у.е. 28000 долларов они долбанулись. Смотрю то же самое в России хендай не стоит тех денег ,которые хочет производитель. Взял Тойоту рав 4
Такое ощущение, что обзор идет через силу. Как будто заставляет себя делать обзор. Если только для того, чтобы запилить ролик, то хотелось бы какой то отдачи. Это не критика. Я смотрел очень много Ваших обзоров. Вы очень компетентный обзорщик, но обзору надо уделять больше внимания.
обзор выглядит примерно так:ну гавно -да ,ну не такое прям гавно но гавницо,ну хреново всё а вроде и нет,я сам являюсь обладателем сиго чуда скажу так когда прошли сопли и слюни после покупки этого куска дерьма я ужаснулся качеству пластика,шумки ноль вообще,когда едешь на дальняк приезжаешь весь разбитый и усталый,про ускорения на трассе лучше вообще забыть,стали появлятся сколы на капоте сразу ржавеют ползут дальше,по гарантии обещали покрасить капот,стыковка крыло-бампер стало ржаветь (машина с начала весны 2017г) и конечно бред сравнивать это корыто с б/у Рав 4,рав 4 это совсем другая тема,лично я попытаюсь продать побыстрее свой девайс,пока негатива на эту модель не очень много,это моё мнение ни кому не навязываю решать лично каждому,если пересели с таза или уаза на это прям будете в восторге
В силу обстоятельств непреодолимой силы, пересел с X-TRAIL 5 лет, 149 тыс км. Могу выразится так, если Ваш автомобиль в хорошем состоянии, то лучше не пересаживайтесь. Крета хороший автомобиль, но все как то не так. Взять хотя бы настройки водительского места. Я за месяц эксплуатации Креты так и не смог настроить положения сиденья и руля, что бы было удобно ездить и по трассам и по городу. Все возможные настройки в авто присутствуют, но то ноги не влазят, то руки висят.... В Х-TRAIL настройка занимает минуту, сел и поехал...
Вы машину что с завязанными глазами покупали(это насчёт твёрдости пластика).И тест драйв вы что не ездили(это насчет шумности и неудобных кресел).Про ржавчину ничего не могу сказать, у меня её нет.Но будут проблемы отдам по гарантии ОД.Вы скорее всего пересели с машины лучше по классу и невольно сравниваете.Это разные вещи.Сравните с Дастером и Каптюром. Не нравится вам - продавайте и все дела.
Дым Сейчас многие автообзорщики начали промывать мозги, типа: Ну да, пластик твёрдый, но мы же его не щупаем постоянно! Однако забывают сказать о том, что твердый пластик более гулкий что-ли, скрипит больше, быстрее царапается. А люди вот и ведутся, думая: А действительно, я ж его не буду во время езды щупать, какая разница, твердый или мягкий!
Эксплуатирую Creta четвертый месяц, брал в топе. Пробег 6500 км. По расходу город около 10 литров, если с кондеем по пробкам то и 12 может получаться, трасса в среднем 7-8 литров. Средний расход за время эксплуатации 9. Шумка плохая, остальное вполне себе норм.
В общем сказать нечего, а короче, если нет денег, то это ваш авто. Всего то 1, 350 000 рупий. Наскребете 350 000, а остальное в кредит лет на пять и будете платить по 30 000 в месяц и после года такой жизни взвоете и поймете, нет денег ходи пешком. А у кого есть 1,350 000 купить эту тачку полный дибелизм. Вот и думайте.
Mihail Matveev С таким расходом, и ценами на топливо, тысяч через 100 разница в цене на более современный и дорогой авто снивелируется, только вот на дорогом авто будешь получать удовольствие от езды, а на Дастере придется мириться со всеми недостатками.
1,6 юзаю уже пол года и в городе и на рыбалку и в лес. Да, не внедорожник, но если правильно ездить, то и по глубокому песочку и по ямкам/ухабам норм едет (ни разу не застрял ещё). Динамика - туповатая, но для города больше и не надо (ну если вы только не Поцык, который хочет пи"яй с соседом померяться). Средний расход город/трасса 8,2-8,5 (у меня) - я езжу спокойно, но не как бабушка (динамично на разгонах, спокойно в движении). Кстать, сам себе с Китая кнопочки заказал и поставил в дополнение Круиз-контроль. Так, что в правильных руках и такая машина - золото.
А вот по 2,0 кстати, мои знакомые малек жалуются на плохую динамику, расход и тд...
Для "крутых мажориков": да, я катался и на более мощьных тачках с 350/400 л/с. Но надо понимать ГОЛОВОЙ, что это другие машины, другого уровня.
Мой друг катает Рендж Ровер Воуг в топе и ржот с меня, что я на "ведре" катаю. Хотя сам признается, что в обслуге и ремонте его машина по деньгам - это космос, если сравнить с моей.
Так, что думайте "головастые" вы мои "всезнашки".... ))))
Можно подробнее про круиз контроль..
Проехал на Крете (Start, 1,6) с 17 января 2017 года 12000 км. Подушку сидушки приподнял спереди (с помощью шайб) на 1 см. Сидеть стало удобнее. Средний расход 6,5 л. В гонках не участвовал, езжу спокойно. в целом автомобиль мне нравится. Раньше ездил на Huyndai Starex H-1 2002 г.в.
Пусть подруга пересядит на ниву,,и почувствует всю прелесть нашего автопрома
Взяли сыну как первый автомобиль . Меня она порадовала , в средней комплектации столько примочек , у нас в Лендровере столько не было .
За свои деньги отличный вариант:) гонял на 2-х литрах, но переднем приводе, норм она едет и неровности хорошо глотает, хотя у меня больше двух литров не было машин:) По шумке скажу так ни чуть не хуже чем на всех япах которые у меня были (Раф4, Кашкай, Митсубиси лансер, хотя лансер досих пор в семье остался на столько надежный авто оказался) Считаю, что крета хорошее соотношение цена качество.
Езжу на соляре уже 6 лет и неразочаровался ниразу!А такая тачка-мечта!Нехер сравнивать со всякими инфинити
Наконец-то. Спасибо. Я уж думал не дождусь. И куплю без обзора Лисы. Я думаю после Нивы Шевроле мне понравиться.
После нивы Шевроле это будет космос
Классная машина ,расход
бензина радует,купили 6/5
2 литра,полный привод,ждали 5 месяцев,предоплата 100,трейд-ин скидка 40 т.заплатили 1мл.255т.Был Лансер,кушал бензина
больше.По отзывам,если Вы пишите машина г-о,тогда зачем сидите тут,заелись .....Купили и не пожалели.!!!!
За полгода накатал 7500. (2.0 передний привод) В городе в заторах расход 12-14, на трассе от 6,5 (при 90) до 8.5 (при 140). На свою цену очень достойный автос.
Катаюсь на Крете год, очень довольна топовая комплектация, расход летом с кондиционером от 8,5 до 10 зависит от езды, зимой чуть увеличивается из за частого автопрогрева от 11 до 12,7 максимум, багажник очень большой я уверена что туда влезает большой вратарский баул взрослый ( брат хоккей занимается). По проходимости, можно проехать там же где проходят и джипы главное аккуратно)))
Коротковата, валковата, без коньков. Всё понятно, спасибо.
Эксплуатируют Creta третий месяц, брал в топе со всеми допами. Пробег 3800 км. По расходу город около 10 литров, трасса в среднем 7-8 литров. Пересел с Мерседеса w203 2001 года выпуска, по этому есть с чем сравнивать. Да, пластик дубовый, шумоизоляции почти нет. Что говорить есть свои плюсы и свои минусы, каждому своё. Я лично пока доволен.
Насчёт шумки, слышно зернистую дорогу на скорости выше 80-ти, в районе колёсных арок. В остальном в машине тихо.
Хотел брать. почитал . передумал. зиму переживешь отпишись про коррозию, на крышке багажника, дверях ,порогах, крыльях. может что исправили.
Максим Палкин, могу сразу написать не ожидая наступления весны, Creta на дорогах уже третий год, единственная болячка пятой двери (багажника) устранена ещё в прошлом году и встречалась на машинах 15-16 годов выпуска и лечилась по гарантии бесплатно. Коллега по работе откатала 20000 км у неё за это время проблем не возникало.
какой 3 год . начали продавать в России год назад. косяки полезли из за дешевого металла .ржа изнутри лезет. весной вроде что то то поменяли.в окраске. но авторевю испытали как был гавно металл так и остался. я заказал крету. потом передумал. на х .мне зебра даже если покрасят по гарантии. взял йети.
и еще неужели корейцы, настолько скупердяи что даже стекла в легкий зеленый оттенок жмут. Смотрится ужасно. как 30 лет назад жигули 2105.
Согласен шумка отвратетельная, зимой вообще беда. Еще из минусов маленький бардачок, к тому же он у меня закрывается не плотно. Через 10к пробега загремела левая стойка стабилизатора( заменили по гарантии). Только недавно обратил внимание что зазоры между панелью и дверью отличаются)). На грунтовке показал себя не плохо, главное ESP отключать вовремя). Кстати Слава богу ни чего не гниет. Во многом согласен с автором. Расход 9.7. По началу ездил на 92 расход был больше.
Насчет ускорения - 1.6 на 2вд едет быстрее чем 2.0 на 4вд, так что не надо говорить что 1.6 вообще дно
Ivan Zabolotny А если ещё прицеп привязать, то на 2-х литровом вообще не поедет.)))))))
согласен
Ivan Zabolotny 1,6 2wD едет кстати . Согласен
Купят городской кроссовер, а требования как к спорткару.
Я из Беларуси и у нас в основном авто 90х начала 2000х годов, я конечно все понимаю. что в Москве зароботки на порядок выше, но блять называть машину с ценником в среднем 15-17к американских рублей относительно недорогой это просто ппц. И рассуждает о ней Лиса с каким то принебрежением чтоли, будто это дешевка какая то(не имею ввиду ее технические характеристики)ИМХО. Я думаю, кто из российской глубинки меня поймут. И это ведь не только про цену на данный авто можно сказать, Сейчас все эти блогеры называя цену в миллион-полтора, говорят что это бюджетный авто. "Плохо" живется при Путине если это для россиян бюждетная цена!
Это бюджетная цена не потому, что как-то живется при ком-то, а с точки зрения производителя. Глупо рассуждать об уровни жизни в стране по замечаниям московских топ-блогеров.
Я Вас обидеть не хочу но. Это действительно простой и дешевый кроссовер. И да он откровенная дешевка, да на картинке красиво внутри, но пластик буквально деревянный, а это со временем будет бить по мозгам. Проходил на практике, в 2006 пересел с субару на паджерик 3 в топовой комплектации. Все ничего у пыжа отличная проходимость но через год из-за дубового пластика он стал меня раздражать, появились ощущения, что сел в жигули. В 2008 пересел на крузака 100 VX и сразу почувствовал себя человеком.
Поэтому Лиса все правильно говорит, ходили не так давно выбирали для жены машину, для города. Крета мне не понравилась, Тюсан то же, в спортэйдже багажник не большой, мазда сх-5 ничего но у нас на нее ценник задран, остановились на х-трейле. пусть и не пуляет, зато отделка салона не на столько хуже чем в мазде и киа.
Ну а про "плохо живется", так это как в ералаше "мальчик денег никогда не бывает много" :)
В регионах зарплата 15000 рябчиков-предел мечтаний!
Рубль просел к доллару в два с лишним раза!
Вот и посчитайте!
Это про жизнь при Луноликом. Так что,нехер тут агитировать!
А за эти бабки можно найти и с пробегом что-то. Вы в Белорусии должны это знать.
Агент ГОСДЕПа насчёт 15 к это пиздеж. Рубль просел, это верно. И при баксе по 30 тачки по 0.6-0.7 млн не то что бы мог позволить себе каждый.
Я из Тамбова, из глубинки. Мне 31 год. Семья - 5 чаловек. ЗП - 35к (делаю сайты в alt-craft), ЗП жены - 25к (строительная компания), коммуналка+сотовые 4к, еда,одежда 15-20к, на дете ещё +5к. ИТОГО считали что на жизнь тратим в мес 25-30к. не отказываем себе в винце и белорусских колбасах, тортиках наполеончик и часов guess. Остаётся на отложения в банк порядка 25к а то и 30к в мес стабильно. Завтра еду покупать крету за м руб. автомат люкс. не в кредит. копил на неё 2 года. если подкопить ещё годок вполне получится топовый хёндай тушкан но боюсь инфляция сожрёт. мог её купить и раньше в кредит, но принципиально не люблю кредиты (долг как камень на душе, но это субъективно). И да новая тойота камри 1,3 стоит в салоне (вчера тест драйв катал). Субъективно не оч понравилась и низковата, мне в деревнь ездить на огород - крета самое то. КРЕТА - БЮДЖЕТНАЯ ЦЕНА. Это говорю Вам я - человек не из Москвы. В жаловаться на жизнь - это у нас русских такая фишка. просто никто работать не любит и ноет сидит. Есть у нас в Тамбове такая поговорка ("будет сидеть на жопе и лясы точить, пока петух в жопу не клюнет") "
Сейчас с комплектациями у Креты ещё хуже, хотя прошло всего 1.5 месяца от вашего видео. Мы как раз купили Крету недавно, забирали 12 сентября (по предзаказу ждали 2 месяца, в наличии не было). Так вот при нас человек хотел заказать её с мотором 1.6 на механике, и ему отказали, мотивировав тем, что завод-изготовитель практически не ставит больше мех. коробки (т.е., заказывай, но можешь просто не дождаться машину, заказ снимут из-за отказа завода). И ещё нам так, между делом, в разговорах за оформлением бумаг поведали, что уже нескольким клиентам отказали в поставке машин из-за снятия с производства заказанных ранее в недорогих комплектациях машин. Т.е., мало того, что по рекламируемой базовой цене за самую бедную версию машина по факту просто не производится (только с опциями в районе 1 млн и дальше), так теперь ещё и механику сложно получить, и ещё какие-то комплектации из доступных ранее сняли.
Чувствую, дело идёт к ситуации с Кашкаем, когда останутся одни "максималки" (мы изначально ориентировались на Кашкай, но в салоне наш пыл охладили, сообщив что в ближайшее время машины будут производиться только в максимальных и предмаксимальных комплектациях по ценам около 1.7млн.р).
Доброго времени! Сейчас все производители делают надёжные, красивые автомобили. Но к сожалению, эту надёжность производители математически рассчитывают лишь на гарантийный период. Это бюджетный авто для Москвы и подобных городов миллионников, для провинции - это ИНОМАРКА, Меча, которую обмывают неделю))) Любите свои старые и новые авто, и они прослужат вам долго! Живите в радости!)))
Опа и цвет мой!
Да нормальная машинка,1 ноября будет год,1,6 автомат брал за 940,из допов была сигналка и зимний пакет(подогрев задних сидений и руля) - ездил и по горам в этом году,едет не кашляет,ржи,которой тут пугают нет,всю облазил,может потому что сухой климат и нет соли. Единственное,поскрипывает серебристая вставка,которая обрамляет ручку АКП,и то когда салон не прогреется.Вообщем до ляма норм,всё что больше - это другие машины.
Хороша конечно маша, но ОЧЕНЬ сильно переоценена. За эти деньги лично я воздержусь, и попытаю счастья на вторичном рынке.
Колесник Сергей Вторичный рынок - это уже другая песня. Новое авто надо сравнивать с новым, а б/у - с б/у. Исключения не в счёт.
Как говорил Генри Форд- лучшая машина, это новая машина
Чё, правда? Так и сказал? Вот же, гад! Без ножа, зарезал...
Колесник Сергей cr-v можно взять, всяко солиднее
Новую Хонду?По цене не пройдёт.
Собирались покупать крету. Очень много отзывов, и что еще хуже, видео/фото ржавой креты.
На форумах креты самая популярная тема про ржавчину.
Слой ЛКП очень тонкий (мерили с знакомым на тесдрайвовой машине). Скол поставить как нефиг делать, их собственно и ставят. В месте сколов машина то же сразу начинает ржаветь. При чем вообще сразу (месяца 2-3). У меня у гранты 1.5 года не ржавел скол на капоте, хотя может повезло :)
В общем в итоге купили Каптюр: Шумка лучше, музыка лучше. Едет хуже, расход адовый, эрганомика - хуже. Надеюсь не ржавеет.
РАВ4 не рассматривали (вернее рассматривали, но это на 150-250к дороже. Для нищебродов которые берут такие тачки в кредит (как я) это существенно.
Что же брать? Рав4 или Крету?! Разница в 2!!!! раза. В два раза, Карл!!! Поздравляю с приобретением Каптюра! У друзей 3 Креты от полугода до полутора, никакой ржавчины. Хотя один не считается - за 50000 наклеил пленку так там даже сколов нет.
За 10 месяцев использования Креты впечатления только положительные. (Взяли жене на замену Suzuki GV XL7 2005г.в. ) Сгоняли в Турцию через Грузию (заехав в Сванетию) и обратно с перепадом высот от 0 до 2300м над уровнем моря, всего 5700км. Так вот средний за вояж расход топлива получился 7,7 л/100км. В моём понимании это очень достойный расход. Печалит только отсутствие поясничного подпора, но спина не заболела и после пятидневного непрерывного вождения. И в городе с пробками и проблемами с парковкой очень удобная машина. И зря вы ругаете за шумоизоляцию. Часто ли владелец своего авто разгоняется с педалью в полу? А в реальных режимах движения никакого шума нет ни от дороги, ни от подвески, ни от двигателя.
Да, про ржавчину: Ни одной язвочки не замечено. Правда эксплуатация в южном городе и стоянка под крышей, машина всегда в сухости, вот и не откуда взяться очагам коррозии.
Подписался,по тому что понравился видос, у самого крета и 1.6 на акпп вполне хватает,дорога на работу и дачу с двумя детьми,больше 80ти не езжу-дорого выйдет!Семья в восторге,до этого был ниссан ноут 12г.в.Дети его называют джип,смешно,но приятно!!!Норм машинка.
Привет Лиса. У меня 1,6 на механики. Расход 7,2 по городу, на трассе 6,5. Машина едет нормально. 180 км по трассе при 4,5 об.м.
миша Фамилия какой привод?
Брехня
Дастер- СИЛА ! )))
для города такой аппетит нормально - эт я про Карету )))
у меня на Дустере 2 л. с автоматом и кондеем 12.9-13 л/100 выходит
чипованный ,не тошню, не экономлю и бездорожья не замечаю
Не так уж и плохо . Не так уж и хорошо....
Ох и комментаторы. У знакомых уже три креты. Кроме ужасной шумки нареканий нет. Решается 30 тысячами и в салоне тишина.
В остальном довольны. Кто то с Соляриса пересел, кто то с пассата.
Александр Ложкин, с пассата в карету наверно то ещё моральное унижение?
Ай-40 и Оптима (одноклассники пассата) ни чем не хуже, а где-то, даже лучше и дешевле. Крета на класс ниже.
Александр Ложкин Сразу видно ты в ней не сидел. Как раз таки шумка там есть, в отличие от дастеров, каптюров, хуест и прочего. В дверках там приклеен полноценный вибролист, а не просто кусок целофана, закрывающий дыру в двери, как у многих, даже дорогих моделей. Шум там пробивается только от высоких оборотов двигла. Пресаживался туда после камри, ауди, теаны....нет там никакого ужаса по шуму, не звезди..!!
Олег Олегыч иди козе в трещину. С теаны он пересаживался. На столько херовая шумка, что когда на нее зимнюю резину поставили, вообще ездить нереально стало.
А так же ответ клаусу, который кричит, что покупая машину за лям ещё на шумку деньги тратить. Люди и за 3 ляма машину берут и шумят ее потом. Сразу видно, что кроме как на девяточках ты не ездил.
Всем спасибо и добра )))
Ivan S. Что толку с этим имбицилом общаться. Лучше ничего вообще не говорить. Сидит скорее всего мальчик лет 15)))
😊 Привет! Мне очень нравятся ваши видео. Вы всегда честно всё про них рассказываете. И поэтому хочется именно от вас узнать про автомобили хендай грета и ниссан террано в полной комплектации для сравнения их друг с другом. ( особо вместимость) Заранее спасибо.
у меня на солярисе 1.6 акпп(4ст) расход был 12л\100км, на фокусе 2.0 акпп (4ст) 14л\100км, езжу не тапка в пол, но довольно таки активно. Поэтому расход по городу я думаю такой и есть.
тоже хотели брать крету, но в конце взяли киа сол в люксе. Боялись из-за дорожного просвета(на сайте 153), но когда померили сами, удивились, ведь самая нижняя точка(юбка) расположена в 20 см над землей. Комфортнее креты в несколько раз, 7-ми дюймовая навигация и климат контроль, везде мягкий пластик. для нашей семьи был важен комфорт и высокий дорожный просвет.В салоне места сравнимо со спортриджем(задний ряд, сижу сам за собой,до спинки переднего сидения более пяти пальцев, сам я ростом 181) , но минус в том, что багажника нет. пишу это для людей, который хотели бы что-то более комфортонее креты.
"спортриджем":)))))
Беременность Лисы..чувствуется в голосе ;)
интересно объективный взгляд на конкурентов жду обзора
а я думал что рафик нужно сравнивать с туссаном
Роман Лукьянов Брали в расчёт статистику продаж, а не класс авто. Слушайте внимательно.
Твои глаза осматривают всю территорию России?!
еще бехи 3-ки хорошо продаются и приоры, надо и их сравнить! :/
Супер, давай с ладой сравнивать. А если с маздой, которых не меньше. Бред. Сравнивать можно только класс авто. Давайте сравним Гелик с Миником, их же примерно одинаково по стране.
3 месяца эксплуатации 1.6 МТ полный привод. Расход: город 10 (не тошнота), трасса 6л при 100км/ч, 8л 130-140 км/ч. Пока ничего не ломалось. Но качество материалов салона, оставляет желать лучшего. До этого ездил на 30 летней Ауди 80, в салоне все гораздо приятнее на "ощуп"
За 10 месяцев эксплуатации расход по городу 9,3. Ездили летом на юг из СПб, расход был 8,5
Вот я сажусь, я сажусь и вот картина: 6.51... мы её увидели.
По поводу расхода: от заправки сколько проехали? В Солярисе, если заправить больше 10л (точно не помню), то сбрасывается счетчик среднего расхода. Средний расход нужно смотреть после проезда минимум 100 км.
Отличная альтернатива соляриса, только ценник в 1 лям как то пугает, хотя пора привыкать к новым ценам наверно :( Но всё же рынок б.у. сейчас привлекательнее. Например за тот же лям можно купить недооцененный kia mohave 3.0 diesel.
Travellovers Видеоблог про путешествия и не только не надо привыкать к этим ценам,надо тупо игнорировать этот рынок,тогда цены поползут вниз,вот поэтому в говне и живем,потому как на Руси постоянно со всем миряться и привыкают
1400000....
Посетите дилера, не читайте рекламу.
у меня такой, ваще класс, только вот реально хороший идет минимум от 1,3-1,4
Возражу, не вводите в заблуждение людей. Коробас может навернуться и раньше, или позже, зависит от Вас в первую очередь и конечно, ни о каких 350к речи нет. Как правило меняют бублик в сервисе у Паши за 30к, если Вы умудрились таки сломать коробку - 100к полностью восстановленная новая. Задняя пневма глючит периодически ( у меня нет ), в клубном сервисе Вам ставят новые домороченные датчики ( проблема исчезает ). Комплект подвески стоит 60к ( и нет проблемы ), хотя меня устраивает штатная. А уж что касается состояния салона - не судите по себе.
я опускал расхорд на трассе до 6.9л двигатель 2.0л ехал где то 120км/ч
Конечно ради смеха можно сравнить Дастер и Рав4,но именно чтоб посмеяться,всем понятно это небо и земля.
Городская побрякушка ,солярис надутый, купил Каптюр, но....нравится.
У меня на обкатке еще - по трассе 8, город 10. В среднем 9,5 выходит. Бенз 95-й.
Наконец-то!
Достойная машина
Лиса, сделай обзор на шевроле каптива, или уже было?
Думаю логичней было бы сравнивать КРЕТУ, КАПТЮР и ...
В место ДАСТЕРА КАПТЮР. Почему? Потому что Крета свежая машинка, Дастер уже немного устаревшая, а Каптюр - это тот же Дастер только посовременней.
Смотрел на Крету при покупке нового авто, в процессе понял что новый Кашкай в этом же диапазоне цен, а размер скидки при трейд ин у Ниссан позволил взять Х-трейл, конечно же не максимальная комплектация, но есть все и даже больше чем в Крете. В целом машинка хорошая, отпугивает ценник и более интересные варианты на рынке.
Такое чувство что у ниссан-рено стратегия делать говно салоны, у креты салон намного лучше. И да каптюр на вариаторе шумит хуже содяриса.
заходил в салон хундай, очередь до января, нет ни одной свободной машины, все, что придут до НГ, все уже оплачены. Либо с навешанными допами ценой как крыло боинга. Так что кто хочет купить, заказывайте сейчас, запасайтесь терпением, и ждите до февраля, либо баблом...
80% трасса, 20% город - расход 7,8 л/100 км (АКП, 4WD).
У меня сложилось ощущение, что Крета это своеобразный развод *лохов* на деньги от Хенде.
Машина с одной стороны переоценена по стоимости, с другой стороны - удешевлена, а разницу Хенде гребет лопатой. Даже в топовой Крете есть ряд опций, который подразумевались конструкторами, но были вырезаны маркетологами. Навскидку:
- отсутствует индикация не пристегнутых пассажиров (хотя возможность установки датчиков в сиденья есть)
- нет розетки в багажнике, хотя место под установку предусмотрено
- отсутствует крышка накладка двигателя
- нет уплотнителей подноготного пространства
-нет вообще никакого утепления двигателя
- для обычной приборки (не супервижн) нет настройки яркости, хотя технически предусмотрена
- пресловутый круиз-контроль только в самом топе или с али за 35$
И если к стоимости Креты добавить вышеназванные *изъятия*, то будет уже цена Кашкая. На ведь это уже другая весовая категория.
а кто сейчас не наживается в нашей стране? В любой сфере, куда не плюнь цены неадекватные. А потому что наш народ все хавает с любыми процентами, китайское дерьмо, отечественное или какое другое европейское.
Но вообще для на нашей говоно страны такие поставки делают.Знакомый пригнал Антару из Германии, вообще отлчиается многофункционалом в салоне, если сравнивать с Антарами , что продовались у нас...Так и тут, это некая договоренность с нашими коммерсантами-дилерами.. А вообще хз, может всё это снимают в портах или таможнях спец места есть.
А то что у Кашкая вариатор и это значит надо забыть о бездорожье навсегда? И то что топовая Крета без 2 пакетов стоит на 200-300 тыс дешевле аналогичного Кашкая , и если добавить к Кашкаю 200-300тыс, то можно купить авто класом выше Кашкая, а если отнять от Креты 200-300тыс, то это уже вотчина Дастера. Почему не сравниваете с Дастером?
И еще забыли самое главное - стоимость запчастей. Люди берут Хенде, потому что стоиомость запчастей на корейцы меньше чем на японцев.
@@АндрейИванов-ч5ъ4х, правильно. И ещё 5 копеек.
Проездили на предыдущем корейце 7 лет, 115 т.км. меняли только масло, фильтры и колодки!
А теперь глянь ка сравнения Кашкая с Кретой. Есть такие и охуеешь.
Ты сам то на ней ездил?
отличная машина на автомате
всего полтора ляма - тачка для обычной российской семьи, че сказать)
Не на основном канале, так как там реклама дороже!
4месяца владею такой же, каждый день от 5-7 раз короткие пробеги 3-6км расход 12-13литров , трасса 7-9литров
про машину все в тему
колени мёд!
Там же целюлит
В новом обзоре надо заменить Дастер на Каптюр
Рено duster?а kaptur?
а какое ощущение будет, если пересесть на крету с 5го гольфа?)
Это не максимальная комплектация. Есть еще 2 пакета. Например Мультимедия 7 дюймовая с тач. И CarPlay.
А как двигатель? Задиры, вкладыши, клины мотора достались ей по наследству?
Он дорогой и не бюджетный. Да и вообще сейчас все машины не дешевые, даже бушные.
Круто
У меня creta 1.6 автомат, расход 8-9 литров по городу. Санкт-Петербург.
Вот только хотел спросить стоит ли покупать Крету как семейную машину и тут - опа и вот ответ почти на все мои вопросы.
Кстати, она мне местами сильно напоминает Suzuki SX4 2017 года.
Елена, а в ваш обзор на Крету, Дастер и RAV4 не добавите SX4 1.6 4 WD МКПП? По цене он сопоставим с Кретой.
Александр Яровой кстати, да, похож на судзуки!!
А если пересесть на карету после хорошего импортного велосипеда?
Короче потому что короче 😃
Как тебе мерседес w126 500SEL 1983-1990 года? Очень крутая машина
Может лучше крету каптур и дастер??? А то крета до миллиона, а рав 4 от полутора ляма
Почему все говорят что она не едет? моя на 2.0 на переднем приводе нормально едет для своих двух литров. Вот Гранд Витара на 2.0 реально не едет, а Крета на свои лошади вполне адекватно валит...
Живу в Корее. Хотел приобрести новый хёндай кона. Пошёл к дилеру и офигел. За автомобиль B класса запросили 25000 у.е плюс налоги 3000 у.е. 28000 долларов они долбанулись. Смотрю то же самое в России хендай не стоит тех денег ,которые хочет производитель. Взял Тойоту рав 4
С РАВ-4 сравнивать бессмысленно. Может есть смысл сравнить с Mitsubishi ASX больше толку будет.
Такое ощущение, что обзор идет через силу. Как будто заставляет себя делать обзор. Если только для того, чтобы запилить ролик, то хотелось бы какой то отдачи. Это не критика. Я смотрел очень много Ваших обзоров. Вы очень компетентный обзорщик, но обзору надо уделять больше внимания.
За коленки лайк
Это кроссовееееееер
4:14 Гнесинский заканчивали? )))
да ладно? крета , дастер и рав 4? вот уж не ожидал, а как же тигуан?
и прадик
Stas Gavrilyuk так же как и каптюр и черри тиго и пежо 2008 и много чего еще...
Stas Gavrilyuk Тебе-же сказали: "тройка по продажам". Что тут не понятно?
я рафиков вообще почти не вижу, а вот тигуанов и мазд предыдущего поколения просто в каждом дворе по 5 штук.
Согласен как можно сравнивать автомобили из разных ценовых классов и сегментов,даже если они по продажам лидируют..что то у Лисы не сходится
Лена, что со звуком? Практически ничего не слышно...
обзор выглядит примерно так:ну гавно -да ,ну не такое прям гавно но гавницо,ну хреново всё а вроде и нет,я сам являюсь обладателем сиго чуда скажу так когда прошли сопли и слюни после покупки этого куска дерьма я ужаснулся качеству пластика,шумки ноль вообще,когда едешь на дальняк приезжаешь весь разбитый и усталый,про ускорения на трассе лучше вообще забыть,стали появлятся сколы на капоте сразу ржавеют ползут дальше,по гарантии обещали покрасить капот,стыковка крыло-бампер стало ржаветь (машина с начала весны 2017г) и конечно бред сравнивать это корыто с б/у Рав 4,рав 4 это совсем другая тема,лично я попытаюсь продать побыстрее свой девайс,пока негатива на эту модель не очень много,это моё мнение ни кому не навязываю решать лично каждому,если пересели с таза или уаза на это прям будете в восторге
Den Lo а если пересесть с туссана семилетнего, то какие будут ощущения???????
В силу обстоятельств непреодолимой силы, пересел с X-TRAIL 5 лет, 149 тыс км.
Могу выразится так, если Ваш автомобиль в хорошем состоянии, то лучше не пересаживайтесь.
Крета хороший автомобиль, но все как то не так.
Взять хотя бы настройки водительского места. Я за месяц эксплуатации Креты так и не смог настроить положения сиденья и руля, что бы было удобно ездить и по трассам и по городу. Все возможные настройки в авто присутствуют, но то ноги не влазят, то руки висят.... В Х-TRAIL настройка занимает минуту, сел и поехал...
Slava Zhukov спс за совет
Вы машину что с завязанными глазами покупали(это насчёт твёрдости пластика).И тест драйв вы что не ездили(это насчет шумности и неудобных кресел).Про ржавчину ничего не могу сказать, у меня её нет.Но будут проблемы отдам по гарантии ОД.Вы скорее всего пересели с машины лучше по классу и невольно сравниваете.Это разные вещи.Сравните с Дастером и Каптюром. Не нравится вам - продавайте и все дела.
Дым Сейчас многие автообзорщики начали промывать мозги, типа: Ну да, пластик твёрдый, но мы же его не щупаем постоянно! Однако забывают сказать о том, что твердый пластик более гулкий что-ли, скрипит больше, быстрее царапается. А люди вот и ведутся, думая: А действительно, я ж его не буду во время езды щупать, какая разница, твердый или мягкий!
На кия рио тонкий металл, а на крете такой же？ если да то для меня машина отпадает,потому что вмятины остаются
Эксплуатирую Creta четвертый месяц, брал в топе. Пробег 6500 км. По расходу город около 10 литров, если с кондеем по пробкам то и 12 может получаться, трасса в среднем 7-8 литров. Средний расход за время эксплуатации 9. Шумка плохая, остальное вполне себе норм.
Литьё на 17 а запаска на 16
У супруги такая же расход 7-9л. Не гарцуя.
В общем сказать нечего, а короче, если нет денег, то это ваш авто. Всего то 1, 350 000 рупий. Наскребете 350 000, а остальное в кредит лет на пять и будете платить по 30 000 в месяц и после года такой жизни взвоете и поймете, нет денег ходи пешком. А у кого есть 1,350 000 купить эту тачку полный дибелизм. Вот и думайте.
Елена а кашкая почему не будет в компании рав4, дастера и креты?
Я бы рад был такой машине а мажоры зажерались уже
почему руль от весты.одна шайка.
Дастер 2.0 на автомате в городе летом 15-16литров, зимой 22-23
Mihail Matveev С таким расходом, и ценами на топливо, тысяч через 100 разница в цене на более современный и дорогой авто снивелируется, только вот на дорогом авто будешь получать удовольствие от езды, а на Дастере придется мириться со всеми недостатками.
За данные деньги можно взять Форд Куга в тренд+ за 1,35 млн. Разница в цене не большая, разница в уровне машины космическая
Форд Куга Тренд+ 1.49 млн.
С такими же опциями Куга выйдет под 2 ляма, а за те же деньги Куга будет просто пустая.
Добрый день у меня Крета 2.0, 4 WD расход 9 литров по городу
Какие минусы? Стоит ли покупать?
Автомат, жара, кондей, 2 литра. Поэтому и большой расход
Стоит брать?
Для данного ДВС расход в 14л в пробках и с климатом это норма.
Откуда такой расход 14 л. У меня больше чем 8.5 никогда не было.
Лиса, сделай обзор на новый киа соул 2.0....
3 летний CR-V?
Нормальная машинка, своих денег стоит, 1.6 с М.Т. смешанный режим 6 - 6.5 литра жрет. Езжу с климатом
Думаю после tucson первого поколения должно быть норм
многие комменты из серии, есть мое мнение и не правильное, к сожалению
после кашкая j11 очень даже неплохо, только багажник меньше ощутимо
Здравствуйте елена вопрос не в тему .посоветуете автоюриста
Лиса , ты обещала про Каптюр снять когда пройдет пол года. И где твое обещание?
понравилась фраза про стрёмные двери интерьер никакой
Привет 🦊. У меня расход топлива 9 - 10 литров. Марина шумновата но хорошая!!!
ЛИСА,а был ли сам тест?По-моему ты расслабилась...Где видео...автомобиля в движение????