Elektrikli Otomobil Pil Tiplerinden LFP ve NMC Karşı Karşıya! Hangisi Daha İyi?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 лип 2024
  • LFP (Lityum Demir Fosfat) Piller: LFP piller, katot malzemesi olarak lityum-fosfat kullanır ve bu da onlara uzun bir döngü ömrü kazandırır. Genellikle 10 yıllık bir ömre sahip olan bu piller, daha az termal kaçak riski barındırı ve maliyet açısından da avantajlıdır. Diğer pil yapılarına göre daha çevre dostu olarak gösterilebilir. LFP pillerin enerji yoğunluğu daha düşüktür, bu da daha az menzil anlamına gelir. Soğuk ortamlara karşı daha hassastırlar.
    NMC (Nikel Manganez Kobalt) Piller: NMC piller, katot ucu olarak nikel, manganez ve kobaltın bir kombinasyonunu sunar. Bu piller, daha yüksek enerji yoğunluğu sağlayarak daha fazla menzili sunar ve soğuk ortamlarda şarj performansı daha yüksektir. Lityum ve kobalt içerdikleri için daha pahalı olarak gösterilirler. LFP pillere göre daha kısa bir döngü ömrüne sahiptirler. Daha yüksek termal kaçak riski barındırırlar. Geri dönüşüme uygun olmayan çevresel olarak sürdürülemez hammaddeler kullanırlar.
    NMC pillerinin enerji yoğunlukları LFP pillerden daha yüksektir. NMC piller, LFP pillere göre aynı alana daha çok performans barındırırlar. LFP, kimyasal özellikleri ve yapıları ile NMC pillerden daha güvenlidir. LFP piller fiziksel hasar alsa bile alev almaz veya patlamaz.
    Her iki pil tipi de elektrikli otomobillerin performansı ve sürdürülebilirliği üzerinde önemli etkilere sahiptir. Gelişen teknoloji ile birlikte, bu pillerin maliyeti, kapasitesi ve çevresel etkileri üzerine yapılan iyileştirmeler, elektrikli otomobil endüstrisinin geleceğini şekillendirecektir.
    00:00 Giriş
    00:28 Yapıları
    01:05 Enerji Yoğunluğu ve Menzil
    01:50 Güvenlik ve Termal Stabilite
    02:47 Şarj
    03:13 Cycle Döngü Ömrü
    04:04 Kullanım Ömrü
    05:12 Maliyet
    06:21 Kullanım Alanları
    07:05 NMC Artılar ve Eksiler
    08:23 LFP Artılar ve Eksiler
    09:01 Değerlendirme
    En yeni teknoloji videolarını kaçırmamak için kanalımıza abone olmayı unutmayın: / @donanimhaberplus
    ----------------------------------------------------------------------
    Sosyal medya hesaplarımız 👇
    Instagram: / donanimhabercom
    Twitter: / donanimhaber
    Facebook: / donanimhaber.live
    ----------------------------------------------------------------------
    DH iOS uygulaması: apps.apple.com/tr/app/dh/id13...
    DH Android uygulaması: play.google.com/store/apps/de...
    DH AppGallery uygulaması: appgallery.huawei.com/#/app/C...
    ----------------------------------------------------------------------
    Web sitemiz: www.donanimhaber.com/
    Forum: forum.donanimhaber.com/
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 18

  • @seahosting
    @seahosting Місяць тому +2

    Emeğinize sağlık gayet açıklayıcı bir video olmuş. LFP & NMC arasında benim şahsi tercihim LFP olurdu çünkü performansı diğerine göre biraz az olsa da daha güvenli olması önemli bir etken.

  • @murattokmak9037
    @murattokmak9037 Місяць тому +1

    Yeni bir elektrikli araç kullanıcısı olarak aydınlandım resmen. Teşekkürler.

  • @agansaglik
    @agansaglik 11 днів тому

    Çok faydalı bilgilendirme

  • @NormaIinsan
    @NormaIinsan Місяць тому

    Ağzına sağlık az ve öz.

  • @onurtetik83
    @onurtetik83 Місяць тому

    Ağzına sağlık Umut

  • @kamilsen
    @kamilsen Місяць тому +2

    3-5 yıl naaptın hocam? Teslanın geçen gün açıkladığı veriye göre 320bin km de araçlar ortalama %85 verimlilikteler. Üstelik bunların hepsi NMC. Benim aracım 96 model ve şu anda kmsi 350 binde :) Yani 300bin km yapmak için ortalama 20 yıl sürmek lazım arabayı. Ayrıca LFP pillerine 1 milyon km garanti veren markalar var. Kısacası ömür beklentisini çok kısa tutmuşsunuz.

  • @fatih8759
    @fatih8759 Місяць тому

    lfp daha iyi bir seçener 2 kat ömür farkı var toog nmc kullanıyor bataryası erken bitecektir teslada toogla aynı mesafeyi veriyor ve fiyatta aynı lfp kullanıyor aşırı soğuk havaları saymazsak. tesla 2 kat batarya ömrü sunuyor. 5-10km fark bence aşırı bir fark değil. katı hal batarya çıkacaktı sözde o çıkarsa belki daha iyi olabilir ama şuan için lfp diyorum

  • @behramyasar3752
    @behramyasar3752 Місяць тому

    Sırtını koltuğa yaslıyorsa LPF 'da olabilir,aslında mobil araçlarda NMC daha mantıklı,depolama vs.gibi yerlerde LPF daha öne çıkar.

  • @yavuz0771
    @yavuz0771 Місяць тому

    güvenli ve uygun fiyatlı olması sebebi ile LFP tercih etmek lazım

  • @emrahkaracam
    @emrahkaracam Місяць тому

    Performans iddiası olmayan araçlar için LFP çok daha makul bir seçenek.

  • @omerfarukbostan7004
    @omerfarukbostan7004 Місяць тому

  • @omerfarukozturk7829
    @omerfarukozturk7829 Місяць тому

    Togg ne kullanıyor Umut ?

  • @dincermetin
    @dincermetin Місяць тому

    🎉

  • @gurkantas34
    @gurkantas34 Місяць тому

    Umut ❤

  • @Lexaionist
    @Lexaionist Місяць тому

    Yeni Tesla'larda LFP pil var...

  • @pavlovuniti
    @pavlovuniti Місяць тому

    ben beş para etmez itin tekiyim koluma altın bilezik tak zanaatım olsun diye yalvarırdın