Выглядит очень не плохо, наверно это его основной плюс, думаю даже ездить на нем в кайф, так чтоб в развалочку, чтоб получать удовольствие и на малой скорости) еслибы я был владельцем, я бы кайфовал от такой техники)
Какой же светлый и положительный человек!Только те кто творил самоделки в 90х поймет и оценит какой объем работ проделан и как же бесконечно талантлив етот человек!БРАВО!!!
Здрасти , Гера я смотрел видосы как строился или сказать востанавливался этот аппарат после пропажи . В синем цвете был и выглядел потрясено. Тут конечно уже измененный вариант , но выглядит отлично.
Врать не буду, Георгий : когда сняли чехол - я прифигел ! И 3:46 вид на реку - туда бы и Левитан писать картину приехал ! Пы.Сы.Хорошо что ты есть! Пару выходных впереди и уже настроение лучше из - за таких видосов !
Аднепренительный моит!!! Сам пытаюсь построить в таком же духе проект Вот благодаря таким людям и хочется,и вдохновляется не бросать свои мысли в воплощения таких экземпляров!)))
Гера ты как всегда на высоте! Не знаю, мне особо коментрировать не чего! Чтоб что-то высказать, надо хоть немного понимать в мотоциклах и собственно в кастомайзинге! Но я не знаю умерла эпоха или нет, но я до сих пор кайфую при виде, даже стондартного заводского чепера! И это же ведь вид того искусства, той формы изделия, предназначенного именно для кайфа, для души, наслаждения! Так что автору огромный респект и всё положенные регалии! Проект безусловно заслуживает внимания, это весчь! У меня всё;
Непереживай мужик) начинай помаленьку крутить гайки, просто крутить (привыкли), а потом помаленьку что-то делай и всё будет нормально) зато платят много)
Я тоже ITшник а моц собрал) Первый опыт сварки: Больничка, 3 дня слепоты)) Теперь варю нержу, строю сам дом, и тд. Не боись постигать новое. Помни только о своей безопасности!
Георгий меня все больше удивляет, прям мотоциклист мотоциклов стал настоящий, шарит теперь в них ого-го. Такие тонкости теперь стал подмечать, черты что далеко не каждый обозначит, РЕСПЕКТ!
да,наверно можно поставить этот экземпляр за стекло,как стоял байк отца Джекса в сериале"Сыны анархии"и не впуливать деньги в то,что уже не станет современнее-я так думаю...
Интересный байк. Смотрится не плохо. действительно -воздушный.Хотя конечно многие детали сделаны с 4х кратным запасом прочности и огромной металлоемкости.
многое зависит от желания. я лет 10 назад на своем личном ваз-2105 заезжал прямо в цех где собирают пусковые установки. когда об этом рассказываю то многие не верят.Да я и сам порой вспоминая до сих удивляюсь. Эх были тогда у меня такие возможности.но теперь увы.... .
Я тоже ездил в Коломну на мотоцикле. Красота неописуемая. И на обратном пути встретил человека на ИЖе. А днепр или урал и не "ехали" никогда. У них другая специализация, а тем более что это кастомный проект. Он сделан для того, чтобы люди его провожали взглядом. Единственное что я поставил бы больший бак. Помню FZX-750 меня выбешивал 13-ти литровым баком. В городе 170 км от полного до "лампы", на трассе 200.
@@victorzaharov5072 мы харлеевские выхлопа ставим на днепры... Потому что это дешевле чем родной. Времена очень изменились. Оппозит нынче это дорого...
@@Kozachuk_T К слову друже Днепр надежней был чем урал. Хоть и схожий. На оппозите и смысла нет что либо строить. Проще с копарда биты Харлей взять или другой мотоцикл с V твином.
@@victorzaharov5072 нету от Харлея того ощущения, не то... Хотя весьма похоже. Мне проще китайскую вэобразину купить, кубов так на 800, такие ещё на бураны и малые баркасы, и запилить с него что-то типа дукатти с дичайшим крутящим моментом. У самого Днепр, слегка хлопотно с ним, но зато не скучно, и для города неплохая машинка.
Отличный мотоцикл для души. Видно как человек старался его строить по своему. Спасибо что даёшь нам увидеть такие произведения искусства. Хотел спросить если сможешь сделать обзор на (Indian Chief Dark Horse) 2021 или 22 года. Очень классный мотоцикл... особенно боббер версия.
вот в чем отличие "фрезеровщика" от инженера-проэктировщика, один точит стружку, второй может посчитать достаточную жесткость, с двойным запасом, а не перестраховочные 50и кратные "железки". создателю респект!!!! и толковых друзей, которые смогут не только на салфетке нарисовать, но и посчитать так, чтобы работало, без трех укосин, двух подпорок и проволочки.
Только с путешествия приехал а тут видосик 👍👍👍
Вот так, да
Выглядит очень не плохо, наверно это его основной плюс, думаю даже ездить на нем в кайф, так чтоб в развалочку, чтоб получать удовольствие и на малой скорости) еслибы я был владельцем, я бы кайфовал от такой техники)
Тула карбы современные подкинуть - и будет валить на уровне с 400 стидом . А это уже вполне терпимо.
@@Kozachuk_T Там облегчить аппарат еще надо.Ножной тормоз тяжеловат,подножка...
Всегда такие проекты радуют, и люди, которые творят. Как мне кажется, тут очарование в несовершенстве. Спасибо за видео!
Шедевр 😳😳😳😳😳😳👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Давно слежу за данным проектом, достойный проект, а также и автор.
Класс респект строителю сего чуда
Ух, ты! Красота какая!!!
Ну ты такое любишь :)
Лёгкий, воздушный.... блин, он на айсберг похож)))
Или на зефир... Белый сука вкусный 😀
Открыл видео с мыслью: -очередная говноподелка на Хорлей. Но! Гера, ты так развернул тему.... Короче лайк, респект, пили ышо!
@@geon8894 Это дочернее от "HD".Есть еще их марки "Хардлей","Харли Моисеевич Давидсон" и прочие.
Когда есть руки и голова - то «говно и палки» очень даже годный материал!!! Это чистой воды кастомайзинг!!! Георгию уважение! Таких людей находит!
Крепёж госномера, просто мощнее не бывает
Вилка спрингер плюс консольный маятник, это топ)
Ну да, сочетание необычное
Какой же светлый и положительный человек!Только те кто творил самоделки в 90х поймет и оценит какой объем работ проделан и как же бесконечно талантлив етот человек!БРАВО!!!
Чоппер сделать, это реально круто!
Да ещё и с документами, это вообще признание.
Вот прям повезло
Шикарные пропорции получились!
Ну чоооопер :)
Про ширинку.
Один старый дедушка на автобазе говорил: - когда в доме покойник, то двери не закрывают.
Я его сразу узнал! Смотрел еще школьником видео Александра по ремонту этого мота
Здрасти , Гера я смотрел видосы как строился или сказать востанавливался этот аппарат после пропажи . В синем цвете был и выглядел потрясено. Тут конечно уже измененный вариант , но выглядит отлично.
знаем и смотрим Александра
Врать не буду, Георгий : когда сняли чехол - я прифигел ! И 3:46 вид на реку - туда бы и Левитан писать картину приехал !
Пы.Сы.Хорошо что ты есть! Пару выходных впереди и уже настроение лучше из - за таких видосов !
Вооот! А в Москве вечно у спартака снимать 😅
Красиво получилось! В умелых руках мотоцикл может жить вечно :)
по традиции я вам сперва ставлю лайк, а потом смотрю сам контент! спасибо
Спасибо!
Аднепренительный моит!!!
Сам пытаюсь построить в таком же духе проект
Вот благодаря таким людям и хочется,и вдохновляется не бросать свои мысли в воплощения таких экземпляров!)))
О, пятничка, гараж, вискарик и годный контент!
Пасиба!
@@chudotech всегда! 🤜🏻🤛🏻
@@chudotech ua-cam.com/video/-iEIr28uIRQ/v-deo.html
Вот интересный урал
Красивая штука! Мое уважение автору! Посмотрел с удовольствием!!! Спасибо за видео, Георгий. 🤘🔥🔥🔥
Гера ты как всегда на высоте! Не знаю, мне особо коментрировать не чего! Чтоб что-то высказать, надо хоть немного понимать в мотоциклах и собственно в кастомайзинге! Но я не знаю умерла эпоха или нет, но я до сих пор кайфую при виде, даже стондартного заводского чепера! И это же ведь вид того искусства, той формы изделия, предназначенного именно для кайфа, для души, наслаждения! Так что автору огромный респект и всё положенные регалии! Проект безусловно заслуживает внимания, это весчь! У меня всё;
класные видосы у Александра , особенно Азбука вождения
Я всегда говорю, что у техники есть душа! Ну вот! Кто скажет, что нет!
Консольная рама хардтейл, истинный чепер-кастом прекрасный в своём несовершенстве.
Очень красивый чоппер получился)
Это не про ЕХАТЬ, это про ФАН!
красивая история браво инженера для создания этого мотоцикла
Очень красивый
Красивый аппарат,владельцу уважуха,представляю скольких трудов этот аппарат стоил
Всегда по-хорошому завидовл людям, у которых руки из плеч, а не из ж, как у меня. Я айтишник, и ничего из того что я создаю, пощупать нельзя. :-(
Непереживай мужик) начинай помаленьку крутить гайки, просто крутить (привыкли), а потом помаленьку что-то делай и всё будет нормально) зато платят много)
Всему можно научиться. Было бы желание. Для многих программирование тёмный лес )) Но это не значит что при желании нельзя в этом разобраться.
Доброе утро.
Творчество проявляется там, где тебе хочется и не важна твоя специальность. Дерзайте и все получится!!!
Я тоже ITшник а моц собрал) Первый опыт сварки: Больничка, 3 дня слепоты)) Теперь варю нержу, строю сам дом, и тд. Не боись постигать новое. Помни только о своей безопасности!
но с другой стороны,опять же твоё ремесло далеко не каждому дано !
Молодец.
Система подножек весит визуально кг 20 ... А так хочется что то воздушное, лёгкое)))
учитывая, что создатель фрезеровщик, то можно было это реально красиво выполнить. Но увы, фантазия и чувство прекрасного дано не каждому.
классика, что бы стоял в баре а ты попивал вкусный напиток и любовался на него)
Очень хорошо выглядит!
Бллляя...
Красота
Шедевр))))
Очень круто , хозяину - респект !!!
Гера, спасибо что собираешь эти "осколки".
Георгий меня все больше удивляет, прям мотоциклист мотоциклов стал настоящий, шарит теперь в них ого-го. Такие тонкости теперь стал подмечать, черты что далеко не каждый обозначит, РЕСПЕКТ!
Моё почтение мастеру👍 Природа хороша, следы коровы на некоторых деталях и колесе😉
Жёржик, годами ты меня бесил! Георгий желаю здоровья!!!!
да,наверно можно поставить этот экземпляр за стекло,как стоял байк отца Джекса в сериале"Сыны анархии"и не впуливать деньги в то,что уже не станет современнее-я так думаю...
меня, как эксперта, дважды напрягли высказывания "теперь легко хавает 92, 95-й" после увеличения степени сжатия.
это же дурной каламбур.
легко хавает 76 после дефорсирования - вот как говорят, а не наоборот
Самый кастомный кастом на канале. Факт.
Супрематизм и Окна Роста 😁👍
О как!
Красивый мотоцикл!
Прикольно, но думаю владелец всё равно будет его "допиливать".)))
Сразу узнал Коломну с первых кадров)
Интересный байк. Смотрится не плохо. действительно -воздушный.Хотя конечно многие детали сделаны с 4х кратным запасом прочности и огромной металлоемкости.
Хорош кастом! Тоже владею и модернизирую постоянно уралей! Наведу лоск и можно делать обзор 😁
Добре, люблю ручную работу!
Как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍
К приятелю, строителю тру чопперов с запасом батареек для камер. Срочно!!!
Я про этого днепра если не ошибаюсь лет 6-7 назад смотрел как его восстанавливали, тогда он был голубого цвета)))
Может быть, вполне
Сначала лайк, потом смотрю
Действительно всë своими руками. 👍🤘
Вспомнил молодость 👍
это, канеш, история, но это именно что кастомайзинг - сделано из того, что есть в гараже
@@strikeresh это сейчас так принято говорить, но изначально-то кастом был прост как угол дома - убери все лишнее и оставь все полезное!
Очень крутой проект, особенно для тех лет
Александр Сошников. Бусовод Т3. Респект и уважуха!
Сошников вот так сюрпрайз не ожидал увидеть вас с Беловым на его канале
Присоединюсь к отряду тех кому понравилрсь! Я с вами братцы!
Нарядный такой. Цвет очень гармонирует. У меня одного его дизайн чем-то напоминает драгу 400?
Коллеге токарю привет огромный!!! С нашего предприятия ничего нельзя вынести и сделать что-то тоже нельзя. Ибо оборонка.
многое зависит от желания. я лет 10 назад на своем личном ваз-2105 заезжал прямо в цех где собирают пусковые установки. когда об этом рассказываю то многие не верят.Да я и сам порой вспоминая до сих удивляюсь. Эх были тогда у меня такие возможности.но теперь увы.... .
Ай молодэць Григорий!
Всё гениальное - просто!!!
Сколько таких начатых самоделок, так и не выехав сгнило в сараях.. А этот, ниче! Бодрячком!
Я тоже ездил в Коломну на мотоцикле. Красота неописуемая. И на обратном пути встретил человека на ИЖе.
А днепр или урал и не "ехали" никогда. У них другая специализация, а тем более что это кастомный проект. Он сделан для того, чтобы люди его провожали взглядом. Единственное что я поставил бы больший бак. Помню FZX-750 меня выбешивал 13-ти литровым баком. В городе 170 км от полного до "лампы", на трассе 200.
Отлично :)
Проект очень достойный
Круто!!! 👍
Это проект, хобби, стиль жизни автора - полностью имеет право на продолжение, вдруг там окажется со временем японский в-твин ))))
Сумасшедшая работа!
За легализацию переделок отдельный респект! Сейчас и в оригинале тяжело на учет поставить.
Спасибо!
Красава парень , создавать должен каждый
Да здравствуют Болгарка, Сварка и Свалка! (УАЗ-Дао)
ну знаете, 12 тыщ км проехать-это не гаражный вариант. а доделать/переделать это всегда можно.
Но выглядит он хорошо, не как не колхоз из телеги. Звук выхлопа такой нормальный. А рама и вилка вообще прям искусство, достойно!
вот это пожалуй самое симпатичное ведро с болтами )))
Проект зачётный.Автор талант
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
это не должно валить, это должно дарить удовольствие...
Мегкрутой чоппер
👍👍👍 каждый мутит проект как он мечтает!!!
на сколько я знаю, у Александра есть свой канал, помню этот байк ещё голубого цвета и с хромированной вилкой)) он ли это?
"Каким-то чудом находит в каком -то сарае"-ну прямо как в Америке, ей Богу!
Я свой продал.... Тоже строил 20 лет назад..... Весь вынес в трусах... Через проходную завода... Всю зарплату оставлял у токарей и фрейзеров...
Красавец!
О, а этого человека на ютубе уже видел. Помнится был неплохой проект с восстановлением 190 мерса
А вообще конечно я представляю сколько денег и сил в него вбухано а главное нервов .
О Коломна это круто, мот классный,как и видос ,ну и конечно ведущий,спасибо!
Сделать чоппер из "Днепра" может только по-настоящему сумасшедший человек. 😁
это когда охото Харлей но в сарае мышь повесилась с голоду.
@@victorzaharov5072 Получился советский Харлей. 😁
@@victorzaharov5072 мы харлеевские выхлопа ставим на днепры... Потому что это дешевле чем родной. Времена очень изменились. Оппозит нынче это дорого...
@@Kozachuk_T К слову друже Днепр надежней был чем урал. Хоть и схожий. На оппозите и смысла нет что либо строить. Проще с копарда биты Харлей взять или другой мотоцикл с V твином.
@@victorzaharov5072 нету от Харлея того ощущения, не то... Хотя весьма похоже. Мне проще китайскую вэобразину купить, кубов так на 800, такие ещё на бураны и малые баркасы, и запилить с него что-то типа дукатти с дичайшим крутящим моментом. У самого Днепр, слегка хлопотно с ним, но зато не скучно, и для города неплохая машинка.
Отличный мотоцикл для души. Видно как человек старался его строить по своему.
Спасибо что даёшь нам увидеть такие произведения искусства.
Хотел спросить если сможешь сделать обзор на (Indian Chief Dark Horse) 2021 или 22 года. Очень классный мотоцикл... особенно боббер версия.
Сразу видно что человек рад своей технике и вкладуется в неё душой.
вот в чем отличие "фрезеровщика" от инженера-проэктировщика, один точит стружку, второй может посчитать достаточную жесткость, с двойным запасом, а не перестраховочные 50и кратные "железки". создателю респект!!!! и толковых друзей, которые смогут не только на салфетке нарисовать, но и посчитать так, чтобы работало, без трех укосин, двух подпорок и проволочки.
напоминает своей "железностью" мои любимые трактора ЧТЗ... по брутальности - ну прям ДЭТ-250!!! )))
Живу в Коломне 20 лет, не разу не видел его(
загрунтовано хорошо осталось покрасить
Следы ржавчины указывают ,что Мотик не очень любят... И лохмотья термоленты лоска не добавляют отнюдь..( взгляд со стороны).