Стальные сепараторы это то что надо. На тех же уралах 750 стоят подобные. Современный сепаратор это большой плюс. Его еще и фиг где купишь так просто. Эх, если бы китайцы продавали отдельно сепараторы....
Пару раз без проблем,хотя попадались валы где при распрессовке появляется что то вроде сухой мелкой щелухи.Посадочное отв.как бы осыпается.Не знаю причин,но один из 8-10 валов именно такой.Так что все индивидуально.Поэтому хороший манометр на прессе должен быть.
Вы шутите китайский такие же как советские качестве метала просзводство другим способом китайцам лишь продать да может они и походят но советские другой уровень качества
Все подш одного номера.стандартизированы и имеют аналогичные параметры.Выбирайте производителя по карману и всех делов.Не советую использовать откровенно дешевые подш.Переборка мотора выйдет дороже.На каленвалах как правило применяются подш. с обозначением С3 в конце маркировки.То есть они выражаясь просто более свобондые.Имеют небольшой зазор.Это не значит,что срок службы их меньше.Это дает возможность компенсировать некоторые отклонения по биениям при сборке вала и обеспечить более свободное вращение вала в картерах уже без обкатки.
Станислав, Добрый день. Подскажите, есть чем заменить штатные подшипники нгш? Везде обыскался. Поверхности хорошие, надо лишь подшипник заменить. Колено разобрал.
Подскажите ПЖ. Мне человек зделал двигалель и через 800 км начался стук. Правый шатун начал стучать. Как бы по гарантии он опять зделал вал, и опять правый через 500 км начал стучать. Каналы чистые что может быть? Мастер не знает в чем причина. Катаю на моте бережно.
Вопрос из серии почему лыжи не едут.Двигатель прекрасно диагностируется при ремонте .Мастер взявшийся за ремонт советской техники должен знать,что в отличии от иномарки проверять и подгонять нужно все.Если он капиталил то к нему и вопросы.Правильно собранный мотор должен работать.Износить вал за 500 км невозможно.Проворот возможен ,но это опять к мотористу.По этой причине никогда не даю гарантий на валы.До установки в двигатель проверяйте и диагностируйте как угодно.Дальше нет.Собрать можно так что поршень будет биться о клапана или головку цилиндра.Или начудить с зажиганием в одном из цилиндров и коленвал будет испытывать запредельные перегрузки.И т. д.Варианты там имеются.
Здравствуйте,очень интересное профессиональное видео на тему коленвалов,спасибо за видео
не знаю как наткнулся, но интересно смотреть
С удовольствием посмотрел видео, Спасибо!!!
Стальные сепараторы это то что надо. На тех же уралах 750 стоят подобные. Современный сепаратор это большой плюс. Его еще и фиг где купишь так просто. Эх, если бы китайцы продавали отдельно сепараторы....
Хорошии видос у Вас случаино есть каленвал м 72 куплю. Были специи делали на гвоздях
Добрый день. Сколько стоит ремонт коленвала мотоцикла Урал 650?
Что вы скажите насчет коленвалов производства завода поршень в городе волжском
На валу не написано кто и когда его изготовил если и встречал когда то был не в курсе кто производитель.Сказать мне просто нечего
Порадовал
Станислав подскажите пожалуйста, сколько раз можно прессовать коленвал с Явы 350?
Пару раз без проблем,хотя попадались валы где при распрессовке появляется что то вроде сухой мелкой щелухи.Посадочное отв.как бы осыпается.Не знаю причин,но один из 8-10 валов именно такой.Так что все индивидуально.Поэтому хороший манометр на прессе должен быть.
@@stanislav1201url Спасибо за инф.
Если греть то можно вечно их прессовать
Можно собрать коленвал усилиным сипараторами на Урал и сколько стоит эта работа у меня то парада то клиники один шатун правый
4 года на китайском валу, пока нет проблем
Мало ездиешь наверное
@@MrMadi987 просто вы переоцениваете качество совецких валов, они приблизительно такое же го..но как и китайские
@@Vladimir-lz8fi всё равно советкий лучше китайского
@@MrMadi987 пока ездит и китайский, ни люфтов, ни чего, и стоит в разы дешевле
Вы шутите китайский такие же как советские качестве метала просзводство другим способом китайцам лишь продать да может они и походят но советские другой уровень качества
Здравствуйте как Вам вал на ремонт представить
А есть ли перспектива починить Вашими руками колено от Урала?
Обращаться на почту piljuginstas@rambler.ru Сегодня 06.04.2020 лимит по ремонту заполнен прибл до июнь месяц что будет не предсказываю.
Здраствуйте. Подскажите межцентровое росстояние шатуна урал
Приветствую! Интовский нутромер - отлично. У меня такой тоже есть. Покупал у нас вРФ или зказывал на аллегро-ибее?
Привет на директе сколько хочешь ,только в размерной группе 35-60.Другие редкость.
Здравствуйте. Какой подшипник порекомендуете на коленвал Урал 659 старого образца с пальцем 36!мм
Все подш одного номера.стандартизированы и имеют аналогичные параметры.Выбирайте производителя по карману и всех делов.Не советую использовать откровенно дешевые подш.Переборка мотора выйдет дороже.На каленвалах как правило применяются подш. с обозначением С3 в конце маркировки.То есть они выражаясь просто более свобондые.Имеют небольшой зазор.Это не значит,что срок службы их меньше.Это дает возможность компенсировать некоторые отклонения по биениям при сборке вала и обеспечить более свободное вращение вала в картерах уже без обкатки.
Если имеется в виду внедрение подш. в нгш то это 42205 приемлимы по качеству Волжский стандарт.
@@stanislav1201url спасибо.
Здравствуйте. Хочу приобрести коленчатый вал на Урале 650 кубов...
🐒
Здравствуйте а вы сможете из двух один собрать? И как с вами связаться?
Здравствуйте сейчас валами не занимаюсь
Вам коленвалы от тракторного пускача ПД-10 попадались под пресс?
нет не попадались
@@stanislav1201url , жаль...вдруг с него щёки на 750сс версию поставить можно...прочнее.
@@Toni73RU у ПД-10 ход поршня 85 мм
@@SavHavoc , именно!
Станислав, Добрый день. Подскажите, есть чем заменить штатные подшипники нгш? Везде обыскался. Поверхности хорошие, надо лишь подшипник заменить. Колено разобрал.
пишите piljuginstas@rambler.ru
Заварил и забыл
Сколько стоит ремонт каленвала
ua-cam.com/video/XUekq8X926c/v-deo.html
Оставь контакты как связаться !?
А у меня ваще щека лопнула, 91 года вал и пробег тыщ 15
Тоже лопнула 91г,пробег 30 000
Подскажите ПЖ. Мне человек зделал двигалель и через 800 км начался стук. Правый шатун начал стучать. Как бы по гарантии он опять зделал вал, и опять правый через 500 км начал стучать. Каналы чистые что может быть? Мастер не знает в чем причина. Катаю на моте бережно.
Вопрос из серии почему лыжи не едут.Двигатель прекрасно диагностируется при ремонте .Мастер взявшийся за ремонт советской техники должен знать,что в отличии от иномарки проверять и подгонять нужно все.Если он капиталил то к нему и вопросы.Правильно собранный мотор должен работать.Износить вал за 500 км невозможно.Проворот возможен ,но это опять к мотористу.По этой причине никогда не даю гарантий на валы.До установки в двигатель проверяйте и диагностируйте как угодно.Дальше нет.Собрать можно так что поршень будет биться о клапана или головку цилиндра.Или начудить с зажиганием в одном из цилиндров и коленвал будет испытывать запредельные перегрузки.И т. д.Варианты там имеются.
Нужно доработать систему смазки на правый горшок.... Это болезнь у этих мотоциклов
Очень большие нагрузки испытывает именно правый горшок, так как масло туда коленвал закидывает меньше из-за недоработки завода
@@alexdzotov864 обычно левый дерет, хотя там и смазка принудительная, а на правый кв закидывает на верхнюю стенку цилиндра, там смазки заглаза
Заварить их нафиг.
Зануда.