Менторинг на джете Embraer Phenom 100 | Часть 1 - Загруженные Аэропорты
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- Менторинг на джете Embraer Phenom 100
Полная версия на английском языке - • Phenom 100 jet pilot M...
Существует миф, что чтоб стать пилотом реактивно самолёта нужно много часов налёта. Можно летать тысячи часов в комфортных для Вас условиях и очень медленно набирать навыки (скилы), но есть и другой путь! Выйти из зоны комфорта, преодолеть себя и полететь на загруженные аэродромы, горные аэродромы, короткие полосы… Другими словами получить нужный качественный опыт в сжатые сроки.
Очевидно, что для таких полётов нужен опытный инструктор-ментор. Минторинг или наставничество - это то что мы показываем в этом видео рассказывая историю Георгия Туркану.
Георгий переехал в США в 19 лет и осуществил американскую мечту. Построил бизнес, купил джет и теперь осваивает новый вызов - стать безопасным пилотом джета, который сможет использовать все возможности самолёта безопасно.
Мы летаем на Embraer Phenom 100, обзор которого вы можете посмотреть у меня на канале.
Тайм коды:
00:00 Введение
00:35 Полет Георгия из Майами в Нейплс
04:44 Embraer Phenom 100
06:08 Взлет и полет в строю
07:34 Второй день
08:20 Работа над ошибками
10:21 Брифинг и полет в Новый Орлеан
15:54 Новый Орлеан
Хотите так же? Вы можете связаться со мной через
E-mail - mg@dajets.com
Website - www.dajets.com
Facebook - / max.golyi
Instagram - / dajetpilot
Георгий - / turcanugheorghi
Натали - / 8ilvtravl
С Вами был Максим Гольдштейн.
#НаучитьсяЛетать #летатьнаджете #EmbraerPhenom100 #Phenom100 #EmbraerPhenom #Embraer #bizjet #businessjet #privatejet #частныйсамолёт #бытьпилотом #кабинасамолёта #jetinstructor #хочулетать #хочусамолёт #хочуджет #купитьджет #купитьсамолёт
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
Молдован красавчик ! Молодец ! Мотиватор !
💯 посмотрели интервью с Георгием?
Gheorghe Turcanu
Ты пример для многих !
Молодец
Очень талантливый человек, для которого нет ничего невозможного!
Bravo Gheorghe esti un om de milioane și îți mulțumim tot ce faci pentru satul Pelinia
Георгий очень талантливый!
Я просто нереально удивлен насколько такой контент недооценен. Смотрю с первых выпусков почти. Очень очень очень качественно, интересно и красиво.
Спасибо! Очень приятно такое читать)
Макс вперед больше роликов больше обзоров
На какую тему Вы хотели бы увидеть ролик на моём канале?
Класс!!! Наконец то дождались. Макс, огромная благодарность тебе за отличный ролик, зашёл на одном дыхании. Прекрасный самолёт, а вид заката вообще завораживает. Жаль, что не все видят такую красоту. Пересмотрел ещё пару раз. Ждём с нетерпение новых роликов.
Это первая часть нашего обучения. Скоро будет продолжение! Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview Просто супер!!! Отлично заходит.Смотрю и захватывает дух от такого великолепия.
@@niknek7013 я рад, что Вам нравится! Мы долго работали над этим проектом.
@@MaxJetReview отлично, продолжайте в том же духе!!!
@@garison2085 продолжение следует!
Наконец-то новое видео! По белому завидую парню. Удачи ему.
Спасибо большое! Очень талантливый парень!
Есть же счастливые люди :) Флорида, тепло, самолёты, позитив
Да, Майами лучшее место на земле))) Дальше полетим по всей Америке. Вы нас откуда смотрите?
@@MaxJetReview я из краснодарского края)
@@MaxJetReview Из Москвы, тут погода шепчет :)
@@AlexKos87 снег, новогоднее настроение и не лётная погода)
@@MaxJetReview настоящей зимы ещё нет, так - облачно, влажновато и небольшой снег
музіка видео !!! наполнение огонь!
Спасибо большое за фидбек. Скоро продолжение 😉
Смотрел видео в американскую мечту не верю . Но такие люди вдохновляют . Желаю успехов и ему и тебе
Спасибо. Если мечтать и делать, то будет результат
Посмотрел и на этом канале, и в оригинале, и так отдохнул!!!
Мне кажется Макс не спроста изменил пункт назначения на Новый Орлеан, город довольно весёлый в вечернее время 😉
Nice job 👍
Были там?))
@@MaxJetReview еще нет, но друзьям очень понравилось))
@@maks2039 однозначно интересное место 😅
Выпускайте ролики чаще! Безумно интересно получается👍🏽
Спасибо! Как Вам новый формат?
Ну наконец, Макс. Давно тебя не было. Спасибо.
Спасибо, что помните. Как Вам новый формат?
Мне очень зашло! Надеюсь будет продолжение!
@@edissonsgorbans6777 конечно будет! С одним очень вкусным сюрпризом 😉
Макс, спасибо за ролик и за позитив!
Стараемся) Откуда Вы нас смотрите?
Элитный канал!!!!!!!!
Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview из г. Пензы!
Макс, даже если кажется что мало просмотров и подписчиков, я вас очень прошу, продолжайте делать контент! для ваших подписчиков это больше чем просто видео, это Мечта! хотя бы наслаждаться ей на вашем канале) погружение полное, забываю что вокруг происходит!
@@pamelaanderson8 делаем))) Мы за качественный контент, а его не получается делать сразу много.
Я летал в Пензу. У меня в Инстаграме есть зимнее фото из аэропорта Пензы 😉
@@MaxJetReview 1) много и не надо)) главное, чтоб не бросать) 2) ого! приятно! трудно представить куда вы НЕ летали)
@@pamelaanderson8 в Южную Америку и Африку ещё не летал))
Пока ел дошик... как буд-то в джете... ну какой кайф... глоток свежего воздуха...контент топ...не исчезай... =)
Продолжение следует 😉 Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview Москва... :Р
@@NASUNNT на чём летате?
@@MaxJetReview в том то и дело... летаю смотря Ваш суперский контент... 🤣
@@NASUNNT всегда можно начать 😉
Как всегда топ контент! Спасибо за вдохновляющее видео! Мотивирует!
Рад стараться! История Георгия на мой взгляд очень правильная для темы канала. Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview формат классный, я бы добавил чуть больше личных историй. Почему человек пришёл в реактивную авиацию, как планирует применять в жизни, работе и отдыхе и тп. Это многим интересно, помимо деталей, связанных с пилотированием или самими самолётами, тем более, что это больше лайфстайл жанр, а не обучающее видео все же.
Отличный выпуск, ждем продолжения!
Продолжение следует. Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview мне с моим уровнем английского без разницы на каком языке смотреть видео, но я не думаю, что прям все готовы смотреть не на русском.
@@MaksimShinkarenko да, русские видео тоже будем выпускать. Хотя с Георгием мы общаемся в основном на английском и пришлось много переводить.
классное видео, Успехов!
Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview РФ.
@@Vladsklad Россия большая))
Воу! Круто, наконец таки новый ролик!) Спасибо!
Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview Да всё отлично! Смотрим с большим удовольствием!
@@gverdy скоро будет продолжение!
Макс! Наконец то ты вернулся!
Долго работали над этим проектом. Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview Мне нравится! Это новый формат видео о бизнес джетах, на которых летают сами владельцы, да еще и показывается процесс их становления как пилотов этого класса.
Вообще, ты для меня, как ориентир/маяк, который светит где-то далеко и я, пусть медленно, но двигаюсь к нему. В будущем, тоже, хочу иметь личный джет, которым буду сам управлять. А пока только периодически летаю на 172 цессне с инструктором. Хочу сначала научиться летать, а потом уже пойду получать PPL.
Отлично! ) Не ленись снимать новые ролики! )))
Мы за качественный контент, а его быстро и много не сделаешь. Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview всё отлично, Макс!
@@mrGr88n спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview к сожалению из рф
@@mrGr88n рф большая)
Макс, спасибо за видео! Смотрю каждый выпуск. Мечтаю когда-нибудь получить PPL 🤞
Мечты + действия = результат. Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview 11 месяцев как живу в Дубае. А подписался когда был в Челябинске (это рядом с Екатеринбургом).
@@dimtales был в Челябинске. Прилетал туда на Эклипсе!
Класс !
Смотрю Вы все части посмотрели. Что бы ещё хотели увидеть?
@@MaxJetReview Мне все интересно. Можно сделать "обучающие серии". Например, как правильно работать с каждой системой оборудования, как читать погоду, как работать с диспетчером, ....
@@SB-fe5pc спасибо за предложение.
О круто 🙌 очень интересно , появилось желание поставить себе цель купить джет и получить от Максима такой сервис
Правильное желание! Главное мечтать 😉 и не сидеть сложа руки))
Феном сотый 🤩 , спасибо Макс! 👍
Он Вам нравится больше других? Вы летаете?
@@MaxJetReview
Нравится просто 100-ый . Пока не летаю. Переезжаю в столицу и иду учиться.
Год назад только понял, что малая авиация существует. 🤦♂️😅
@@IgorIgor... откуда нас смотрите?
@@MaxJetReview
Россия.
@@IgorIgor... Россия большая))
Привет! Наконец-то, новое видео! ))) Как всегда, легко смотрится и всё понятно, тем не менее... Кстати, а какие максимальные сближения в воздухе допускаются?
По правилам нет ограничений, главное не задеть друг друга 😉 везде нужен здравый смысл.
Крутое, атмосферное видео, вдохновляющее видео! Отличный перевод, но правда хотелось бы больше живой американской речи)) Удлиняю комментарий для более эффективного продвижения))) Ждем вторую чать!✈✈✈⌚🚀🚀🚀
Версия в оригинале на Английском есть ua-cam.com/video/BhcrksixKUI/v-deo.html
давно не было!)))
Работали над этим проектом. Как Вам новый формат?
@@MaxJetReview думаю отлично
@@user-qp4sc4jo3d спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview из рф, краснодарский край
@@user-qp4sc4jo3d Вы летаете?
Нравится. )
Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
Екатеринбург. )
@@user-ee3dc6jt4l классный город! Вы летаете?
Надеюсь когда-нибудь полететь.
@@user-ee3dc6jt4l обязательно полетаете 😉
Молодец, молдаванчик. ))
Очень талантливый парень!
Отличный канал , я к авиации не имею отношения , но благодаря вам прикоснулся к миру jet спасибо Вам!
Сам не разу не летал на подобных самолетах как в роликах , но слышал от тех у кого был опыт , и говорят что при турбулентности очень не комфортно . Так ли это Максим?
Это вопрос личного восприятия. Учитывая, что я летаю много и на разных летательных аппаратах, я вообще не замечаю турбулентность. В любом случаи на джете летать гораздо комфортнее, чем на рейсовом самолёте. Учитывая, что летают они выше рейсовых, в турбулентность реже (летают выше её).
Спасибо за видео!
Если можно чуть больше нюансов по управлению, как самолёт ведёт себя в разных условиях и др. "железячных" сносок. Слышал, что "велосипедный руль" самый удобный из штурвалов, это верно?
Это дело вкуса. Для меня самая удобная - боковая ручка, как у Эклипса, а велосипедный руль наооборот не удобный. У меня на канале есть обзор Фенома 100, там больше матчасти ua-cam.com/video/HrQG_sV2Pwk/v-deo.html
Екатеринбург. )
Классный город!
Благодарим за видео! Интересно узнать какой бизнес у Георгия!
Узнаете 😉 Обязательно подпишитесь, чтобы не пропустить! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview дак вроде давно подписан ещё с первых видео. Смотрим из России.
@@cessnabor Россия большая
@@MaxJetReview Екатеринбург.
@@cessnabor интересно, что у меня много зрителей из Екатеринбурга)) Классный город!
Максим а почему у фенома на одном видио на нем рога эмбраера в на втором обыкновенный штурвал?спасибо!
У Фенома "велосипедный" штурвал. В этом видео мы летаем на CJ (на котором обычный штурвал) и Феноме.
@@MaxJetReview спасибо!Вчера по второму разу пересмотрел пересечение через атлантику:)
Круто! Вот вам клева там летается! На чем сложнее ? На турбопропе или джете?
Если правильно научиться летать на одном самолёте, то будет на всём нормально. Если объективно - на турбопропе сложнее.
@@MaxJetReview я недавно после м600 перегонял даймонд да40 из Копенгагена в Вену. Ощущение было, как будто на лодке плыву, а не лечу. Все так медленно. Столько времени для принятия решения и он сам летит. Очень легко рулится.
@@pilotjenya скорость безусловно влияет на "сложность". Но если мы говорим про лёгкие джеты со скоростью захода почти как у Цирруса, я рассматриваю другие факторы сложности, такие как: действия при отказе двигателя и сложность контроля самолёта в случаи отказа одного двигателя, работа с силовой установкой. У турбопропов нужно следить за большим количеством параметров двигателя: 3 руки (газ, винт, кондишн), легко перекрутить (overtorque), легко перегреть. У джетов этого всего нет.
Максим, еще один вопрос. максимально большой джет сертифицированный для одного пилота?
CJ4, Phenom 300, PC-24. Лет через 5, большинство самолётов будут сертифицированы для полётов с одним пилотом. Первый из рейсовых, судя по всему, будет А350.
Максим, если не секрет, Георгий этот самолет использует для своего бизнеса? Или для личных нужд?
Для личного пользования. Молдавский родом парень который добился больших успехов в Америке.
@@sparrow585 я думаю Георгий ответит на этот вопрос лучше меня.
Спасибо за контент. Если владелец джета решил куда то лететь, какой минимум времени проходит от принятия решения до взлёта? На автомобиле, к примеру, спонтанное решение куда то ехать - садимся и едем, а как в частной авиации это работает? И есть ли отличия США и Европы в этом вопросе?
В США практически, как в машине. Ну разве что надо самолёт осмотреть и если хочешь лететь по приборам план полёта подать (через приложение в телефоне). В Европе посложнее - многие аэропорты нужно предупредить о прилёте и получить слоты (по электронной почте или телефону). В Европе в общем больше бесполезной бюрократии.
Макс , а можно сделать обучение с реактивного бизнес Джет самолёта не имея самолёта и опита ?
Можно. Дорого)
Здароово
Наконнц-то что-то
😁Как Вам новый формат?
Макс, приятно и познавательно смотреть твои видео. Давно тебя не было. У меня вот вопрос возник: при одновременном взлете, если первый борт прервет взлет, вы разминетесь на полосе? Это не опасно?
Да, перед таким полётом проводится детальный брифинг. В Нейплс ширины полосы хватает чтоб разминуться. Проблема если ведущий самолёт поведёт в сторону, но тогда в случаи маленькой скорости - тормозить, а в случаи более V1 - взлетать. Для уменьшения рисков я дал приличный интервал Георгию на взлёте.
Как называется компания Георгия?.
GTexpress
Привет всем любителям авиации
Привет! Откуда Вы нас смотрите?
@@MaxJetReview Из Молдовы
@@octavianpolesciuc2986 знаете Георгия?
@@MaxJetReview Смотрю его посты в Фейсбуке но лично с ним не знаком . Мне нравится его увлечение к авиации
@@octavianpolesciuc2986 авиация привлекает очень классных открытых людей с мечтой.
угол атаки 0,6 это в каких единицах. В долях от альфа максимального что ли
да. Вы летаете?
@@MaxJetReview Я не летаю, но закончил факультет летательных аппаратов по направлению авиастроение, поэтому в теме
Pelinia este aici ?)))
Лично я не понял)))
@@MaxJetReview Gheorghe Turcanu из села Пелиниа ! Я вот спрашиваю есть ли тут еще кто с нашего села , мы с ним учились в Паралельных классах ! Знаю его с детства !
@@MarshalMDA какой Георгий был в детстве?
Он шалил на 8:01?
Не убрал руку с РУДов на V1 - скорости принятия решения, выше которой взлёт прикрывать нельзя.
Пилоты скажите … Земля плоская или круглая ?)))
судя по последнему году квадратная
Конечно плоская))
@@MaxJetReview mazal tov))
Много раз же разные люди летали круглосветки, всё время в одну сторону летели и возвращались в место откуда начинали. Хотя, в принципе, и при плоской они уходят в конец карты и просто выходят с другой стороны.) 🤔
@@kapacucha да, там портал открывается, в конце карты))
Из Тампы в Новый Орлеан вы делаете внутренний или международный рейс, если лететь именно так как на карте ты прямую нарисовал?
Мы летели напрямую, над нейтральными водами. Рейс это внутренний. В США можно спокойно летать внутренние рейсы не только над нейтральными водами, но и над другим странами. Например над Канадой или Багамами, при этом рейс остаётся внутренним, никаких разрешай не нужно. А если летишь ПВП не нужно даже флайтплана.
@@MaxJetReview Большое спасибо за информацию, я от одного пилота на youtube слышал, что он так летел из Майями или Форт Лодердейл в Орлеан и поймал проверку потом.
@@alexkolpak Он скорее всего летел без радио связи с кем либо. Внутри границ США так можно пролететь всю страну и ни разу ни с кем не выходить на связь. Но если пересекаешь границы - нужно быть на связи и с кодом ответчика, который выдаст диспетчер. ФПЛ для этого не нужен. Запроса на сопровождение с воздуха достаточно.