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ジムニーの5ドアモデル遂に日本上陸だね💫いろいろ言われてるけどコンパクト×オフロード×利便性の両立ができている感じがあるからなんだかんだで売れそうだなぁ。
思っていたより高くなくてスズキの良心を感じました。ガンバレ！スズキ！シートベルトカバー、カラーで迷っています〜。愛車がブラックのレザーシートでシートベルトがオレンジなんです。なんか難しいんですよね。。
シートベルトカバーがオレンジとはオシャレですね！自分はPOLESTARの車ぐらいでしか知らないです笑その色であれば、安定の黒でまとめるか、白で華やかにアクセントを加えるのがオススメです！
アドバイスありがとうございます。黒でも良いのか〜！ホワイトがアクセントになる。なるほど〜。参考にさせて頂きます♪@@wAtARu-Design
運転支援にはA/T車にはACCもつきましたし、荷室はそんなに広がってないですが後部座席があるだけ使い勝手もいいでしょう。トヨタのランクルも欲しくても買えないし高い。本格クロカンで使い勝手もそこそこと考えればけっこう需要もあるし安く感じますね。
メーカーにあれ欲しいこれ欲しい！と言う割に出たら出たで、細かい所にイチャモン付ける人がいるのは何だろう？個人で細かい所は自分の頭で考えて工夫する事でそれぞれ使い易い道具に仕立てるんだろうに。
wAtARuさんは、間延びしたという表現を使ってらっしゃるけど、僕はストレッチされたほうが安定していていいデザインだと思います。ディフェンダーも90より110のほうが好きです。実際に購入検討するときには、全幅は変わっていないので、仕方ないのですが、5ドアが想定しているファミリーユースとしては、定員4名のままなのは残念ですね。
オリジナルジムニーのカスタマイズが流用しやすいのもいいですよね。
確かに、グリルとか豊富ですもんね～
噂のランクルミニが出てから比較検討したいですが、あっちはMT無さそうだからほぼこれで決まりかもしれません。
完全に個人の好みですが、私が買うならショップにお願いしてサンルーフやキャンバストップを後付けして開放感たっぷりで乗りたいですね～
国内生産ではなくインド生産と言うネガすら凌駕する大人気車種になりそうですね😮自動車産業のグローバル化で、今後も新興国生産の国内メーカー車が増えそうですが、日本の消費者の意識も日々変化していくのでしょうね。
安っぽいが仕方ない道具感がいい
自分みたいな根っからのスポーツカー大好き人間からすると正反対のジムニーみたいな武骨なクロカンとかSUVがセカンドカーで欲しくなるんだ。そんな買うお金ないけどね。原点回帰というかクラシックデザインのクルマつながりだと日産･IDx とかいいよね。IDxもそうだけど角ばったデザインのクルマ個人的に好きだよ。
過酷な使用環境も想定してシンプルな機構を採用しているんだろうけど、今どき4ATは流石にキツいから完全玄人向けだよね山道用途がない人は素直にハスラー買った方が幸せになれると思う
インドでは高くて売れてなくてラインに余裕出来たから、それを日本に持ってきてるんですよね
ねえ、私はインド出身です。インドではよく売れていません。なぜなら、より快適さ、パワー、安全な国内競技車があり、それがマヒンドラ・タールだから
やっぱりかっこいいのはシエラだね🎉ノマドは間延び感と無理矢理感が強い😂元々、ジムニー無印とシエラしか作る予定がなくて、後で無理矢理作ろうとしたから仕方ない💀
もうバックオーダー抱えてるね。
後部座席を倒した際にフルフラットならない点と、動力性能の低さが気になる。せめて1.5マイルドハイブリッドかエスクードに搭載されてたレギュラーガソリンの1.4ターボにして欲しかったな。
ATしかないランクル70を買う意義がなくなりました今までは国産道具用の5ドアクロカンはランクル70しかなかったので仕方なくそれを買っていましたが今回はMT搭載なしということで悩んでいましたがその悩みも解消させそうですランクル70は早挙MTを出さないとMT層をジムニーノマドに取られてしまいますよランクル70キャンセル地獄へ😅😢
グリルだけが受け付けない他は文句無し
換えれば？
ガンメタのグリルだけ、ダサくて勿体ない〜
@@ykmg 換えればいい。どうせドレスアップパーツがパーツ屋さんから発売されるし、なんならジムニーの純正部品つけれぱ？
なにがダサいのか理解できん！貴方のコメがダサいだろ！
ディフェンダーが、黒いのと、グリルが、ギラギラしているのが、気になる。
ジムニーの5ドアモデル遂に日本上陸だね💫
いろいろ言われてるけどコンパクト×オフロード×利便性の両立ができている感じがあるからなんだかんだで売れそうだなぁ。
思っていたより高くなくてスズキの良心を感じました。
ガンバレ！スズキ！
シートベルトカバー、カラーで迷っています〜。
愛車がブラックのレザーシートでシートベルトがオレンジなんです。
なんか難しいんですよね。。
シートベルトカバーがオレンジとはオシャレですね！自分はPOLESTARの車ぐらいでしか知らないです笑
その色であれば、安定の黒でまとめるか、白で華やかにアクセントを加えるのがオススメです！
アドバイスありがとうございます。
黒でも良いのか〜！
ホワイトがアクセントになる。
なるほど〜。
参考にさせて頂きます♪@@wAtARu-Design
運転支援にはA/T車にはACCもつきましたし、荷室はそんなに広がってないですが後部座席があるだけ使い勝手もいいでしょう。
トヨタのランクルも欲しくても買えないし高い。
本格クロカンで使い勝手もそこそこと考えればけっこう需要もあるし安く感じますね。
メーカーにあれ欲しいこれ欲しい！と言う割に出たら出たで、細かい所にイチャモン付ける人がいるのは何だろう？個人で細かい所は自分の頭で考えて工夫する事でそれぞれ使い易い道具に仕立てるんだろうに。
wAtARuさんは、間延びしたという表現を使ってらっしゃるけど、僕はストレッチされたほうが安定していていいデザインだと思います。ディフェンダーも90より110のほうが好きです。実際に購入検討するときには、全幅は変わっていないので、仕方ないのですが、5ドアが想定しているファミリーユースとしては、定員4名のままなのは残念ですね。
オリジナルジムニーのカスタマイズが流用しやすいのもいいですよね。
確かに、グリルとか豊富ですもんね～
噂のランクルミニが出てから比較検討したいですが、あっちはMT無さそうだからほぼこれで決まりかもしれません。
完全に個人の好みですが、私が買うならショップにお願いしてサンルーフやキャンバストップを後付けして開放感たっぷりで乗りたいですね～
国内生産ではなくインド生産と言うネガすら凌駕する大人気車種になりそうですね😮
自動車産業のグローバル化で、今後も新興国生産の国内メーカー車が増えそうですが、日本の消費者の意識も日々変化していくのでしょうね。
安っぽいが仕方ない道具感がいい
自分みたいな根っからのスポーツカー大好き人間からすると正反対のジムニーみたいな武骨なクロカンとかSUVがセカンドカーで欲しくなるんだ。そんな買うお金ないけどね。
原点回帰というかクラシックデザインのクルマつながりだと日産･IDx とかいいよね。IDxもそうだけど角ばったデザインのクルマ個人的に好きだよ。
過酷な使用環境も想定してシンプルな機構を採用しているんだろうけど、今どき4ATは流石にキツいから完全玄人向けだよね
山道用途がない人は素直にハスラー買った方が幸せになれると思う
インドでは高くて売れてなくてラインに余裕出来たから、それを日本に持ってきてるんですよね
ねえ、私はインド出身です。インドではよく売れていません。なぜなら、より快適さ、パワー、安全な国内競技車があり、それがマヒンドラ・タールだから
やっぱりかっこいいのはシエラだね🎉
ノマドは間延び感と無理矢理感が強い😂
元々、ジムニー無印とシエラしか作る予定がなくて、後で無理矢理作ろうとしたから仕方ない💀
もうバックオーダー抱えてるね。
後部座席を倒した際にフルフラットならない点と、
動力性能の低さが気になる。
せめて1.5マイルドハイブリッドかエスクードに搭載されてたレギュラーガソリンの1.4ターボにして欲しかったな。
ATしかないランクル70を買う意義がなくなりました
今までは国産道具用の5ドアクロカンはランクル70しかなかったので仕方なくそれを買っていましたが今回はMT搭載なしということで悩んでいましたがその悩みも解消させそうです
ランクル70は早挙MTを出さないとMT層をジムニーノマドに取られてしまいますよ
ランクル70キャンセル地獄へ😅😢
グリルだけが受け付けない
他は文句無し
換えれば？
ガンメタのグリルだけ、ダサくて勿体ない〜
@@ykmg 換えればいい。どうせドレスアップパーツがパーツ屋さんから発売されるし、なんならジムニーの純正部品つけれぱ？
なにがダサいのか理解できん！貴方のコメがダサいだろ！
ディフェンダーが、黒いのと、グリルが、ギラギラしているのが、気になる。