Sajnálom Jani ,hogy így jártál! A következő kocsid remélem sikeresebb vásárlás lesz! Köszi ,hogy megosztottad velünk! Ezek az újabb kocsik egyre sza.abbak. Nekem volt 2002es évjáratú de az amit kibírt... Ezek az újak nagyon szépek de én is sok panaszt hallottam rájuk.
Sajnálom hogy így jártál vele. Batárom ugyanilyet vett anno újonnan. 2 éves kora előtt(előtte is voltak "kisebb" problémák) neki is kuka lett a motor 80 ezer körül. Rá fél évvel kiszakadt a komplett hátsó híd mindenestől. Barátomról tudni kell,hogy borzasztó nyugodtan vezet és minden karbantartást elvégez,sőt max.10 ezer km nála egy olajcsere. Persze a Ford mondta,hogy ő a hibás,biztos földesúton nyomta neki és ugratott vele.... Ő tőle megvette egy autószerelő,de amikor elment a kocsi rendesen pezsgőt bontott örömében.😅 Azóta vett egy régebbi L200-ast mondván,hogy új modern kocsit soha többé és évek óta semmi baja vele.
Van fen 500 videó csak itt a Y-on és nem értettem azt a jelenséget ami valójába van, NINCS olyan ismerősöm akinek ne hányt volna be a motor, a legjobban az járt aki 3 millát költött rá a legszaribb motorcsere. Lehet az hogy csak az én ismerőseim?! :)
Sajnos ezeknek a kocsinak a javítása . Drága. Meg nem is tudod kire bizd. Règi kocsik amibe az ember mèg tudja a motortèrbe mi micsoda. Sajnos el kopnak lassan. Jók a videók. Nèzem öket mindig. Csaba Miklost hiànyolom. Remèlem jol van..
Szomorú történet és tanulságos! Munkatársam Opelja ugrál rángat a szerelő már szinte lassan az egész motort kicserélteti vele, de a hiba ugyan az! Most vegyünk bele nagynyomásút, most porlasztót, most ilyen meg olyan érzékelőket, most az egr szelep! Hihetetlen milyen emberek vannak! Ja és hülyére keresik magukat!Maszek javitó műhelybe, még az életbe nem kaptam blokkot vagy számlát! Rabló banda a 80%!!
Sajnálom hogy így jártál ,mostani helyzetbe nagyon nehéz jó és megbizható autót venni még újjat se ,én is hasonló helyzetbe voltam én egy Suzuki Vitarát vettem arra nemigen hallani rosszat eddig oké !✌
Hajdúsámson, Acsádi út, Veres Péter u, Ott nem véletlen egy T betűvel kezdődö autószerelőhöz mentél? Remélem L Zoliék rendesen megcsinálták a munkát, mert amióta a fia vette át a staféta botot, lazábbak lettek. Bezzeg a régi Rangerek, 2002-ben én hoztam el az első bérautónkat Győrböl, majd 2012-ig volt még másik 2 ugyan ilyen nekünk, és bizony mentek bele a kilóméterek hiba nélkül. De ezek még japán Mazda B2500 motorral voltak szerelve, ami 2500ccm szívó volt egy kis turbóval megerősítve. Lementek hiba nélkül a térképről is.
Előtte nekem is olyan Ranger volt előtte, nem volt azzal semmi bajom, de ez azért le.zopatott rendesen. Nem a T betűs csinálta, hanem K.A., a gyógyszertáros.
Köszönöm. Valamennyi elképzelésem azért nekem is van dolgokról, de azért ne nézzenek már bohócnak. Leszedik a hengerfejet meg minden kacatot és megtisztítás nél kül rakják össze. Az is akkor derült ki, amikor 2x-szor szedték szét. Ezekre nem bíznék már semmit.
2022.02-ben átvett 20ekm-es Ranger-be jön be a füst az utastérbe. Szerviz mondja a turbótömítésnél “pamacsol” Kicserélik az összes tömítést, de még mindig kifúj, turbó csere, viszont Nincs új turbó és egyenlőre nem is lesz!!! 2.0 bitdci 213le Na ilyenkor mi van?
@@janosbakonyi4312 szabad kérdezni, milyen árat mondanak a bontok nagyságrendileg? (Hahun láttam nemrég motorhibás példányt, full fapad, közel 4M, persze kereskedőnél)
@@janosbakonyi4312 3.2- em van. 270000 km van benne, lekopogom tökéletes. Bár az is igaz sok az autopálya 130-150, ill. Sokat költök karbantartásra. Olaj, difi, váltó , osztomű olaj stb. Amit észrevettem az autó “számitógépe” (szoftver) ami gyenge. Hál istennek van egy autóvillamosságis haver, havonta kéthavonta rendbe rakja
@@janosbakonyi4312 Lehet mákom van. Bár amikor vettem figyelmeztettek hogy ha van rá mód a nagyobb motorral vegyem. A 2.2 ford motort sok autóba rakták (pl kisteherautók) és ott is kerülendő.
Sajnálom a történteket! Nem tudom hogy számodra a ranger mint pickup/munkagép volt elsődleges feladata vagy pedig élmény autónak vetted ? Töredék áron kaphatóak használható,nyilván egyszerűbb felépítésű ezáltal végtelenül megbízható terepes pickupok! Nagyon érdemes körbe nézni,tájékozódni vásárlás előtt mibe rakod a kemény munkával megkeresett pénzed! Tudod van egy mondás: " Van aki évjáratot vesz és van aki AUTÓT"
Sajnálom hogy igy jártál😒Ezekről a fordokról még jót nem lallotam!Volt régen egy autoszerelő mondás Ford Fiat és a Francia autokat nagy ivbe kerülni kell.Ez meg mindig igaz!Kitartás János😊Üdv
@@krisztianhart8721 Egyik szarabb mint a másik. Mintha azon versenyeznének melyikük tud nagyobb szart szart eladni... Ha megveszik a szarul is miért gyártanák jobbra, drágábban. ? Tettem egy hőmérőt a hengerfejre, fordom van és szerelő is vagyok.Tudom, hogy rossz helyre tették a hőmérőt. ;)
Én csak mosolyogni tudok azokon,akik meg vannak győződve róla, hogy a francia autókat nagy ívben kerülni kell.(Régen én is ezt vallottam).A 28 éves Citroën Xantiám 5 éve van nálam,napi szinten nyúzva van,és alaposan rácáfolt erre mondásra.Mindene működik,visszafogottan rohad,és marha kényelmes egy jobb gumicsizma áráért.Mondom ezt úgy,hogy a másik autóm "prémium" német,volt japán,másik német,amerikai,szovjet.Egyik sem ütötte meg a Xantia tartósságát.Ha mégis,akkor még elrohadt(japó).
@@gyorgyilles3641 szüleimnek temérdek fiatja volt, Tipo 2, Croma vagy 4, regata 1, Scudo 2. A két Scudo új korától kezdve 12 éves koráig és utána is Scudo lett. Nem volt több gond vele, mint bármi mással, ja Cliom volt a két rangerom előtt (94-es)vagy 8 évig 2010-től, szinte semmi hibával. Szóval...
János, nagyon sajnálom, hogy nem megfelelő emberek keze nyúlt az autódhoz. A nagynyomású rendszerek javítása, összeszerelése, beállítása nem a legegyszerűbb mechatronikai feladat. Lehet kicsinyeskedésnek mondják majd páran, hogy "jajj, vèletlenül kimaradt egy kis csavar, aminek semmi köze nincs a motor működéséhez, mit rugózol ezen!?". Pedig az igazság nálad van! Igenis fontos, egy szerelő cégére ez. Ha annyira nem törődik ezzel, akkor hogy lehetsz biztos abban, hogy több ezer bar nyomású rendszereket megfelően rak össze a műhely? Mégegyszer nagyon sajnàlom! Helyette van valami már kinézve? Üdv -józsi-
@@TheLastTip szia. Az első utam egy kereskedéshez vezetett a több hetes kínylódás után és vettem egy 1999-es Opel Astra 1.4 benzint. Ezzel járok most a lakásom és a műhelyem között. Jó választás volt. Annyi kilométer volt benne, mint a Rangerban, az ára meg 300.000 Ft volt 2 év műszakival. Ja..., amúgy Toyotát rendeltem, de 1,5 év a várakozás.
A műhely átbaszott, hanyagul rakta össze, majd még hülyét is csinált belőled, mert már a bontóssal lebeszélted, de rábeszéltek hogy add el inkább nekik, ezzel téged hozva szar helyzetbe a bontóssal szemben. Plusz így még nekik csinálsz profitot a kocsival. Sajnálom a sztorit...
Azt mondták, hogy "eldobta a dugó az oválist, a dugó nem szabályos henger alaku elmondásuk szerint, hanem ovális egy kicsit és ez most kerek lett és az kótog a hüvelyben" Na ezt hallva tudtam, hogy ez már nekem nem kell. Akkor ezek szerint az új dugó ovális...🤣🤣🤣
@@karcsiskorpio-transspedkft4325 mert azok mind rosszak voltak 🤣🤣🤣 akkor ha jól értettem a szabályos kör alakú a rossz, a tojás alakú a jó🤣🤣🤣 vissza is kérdeztem és akkor elkezdte mutogatni egy használt dugón, hogy hogy néz ki az, na ettől betelt a pohár végleg...
Tényleg nem teljesen szabályos kör egyik dugattyú sem. Hőtágulás és az anyag vastagság miatt kell egy pár század bele. Ez melegen természetesen eltűnik. Sőt a kipufogó oldal azért van jelölve a dugon, mivel a csapszeg is el van tolva pár századdal, hogy a dugó ne terhelje aránytalanul a henger egyik oldalát irány váltásoknál. A 2.2 puma motor amúgy egy kényes dög, hatalmas a nyomatéka alul magához képest, hideg motornál hiába nem nyomod neki akkor is nagyon durván terheli a nem üzemmeleg motort és képes magát ledarálni föleg, hogy a porlasztók meg szeretnek benne megkotlani.
Sajnálom hogy így történt, de aki dolgozott vele ha lehet ,,északinak,, hívni érdekes hogy miután megfejt a javítások után jó rendesen akkor a végén kinyogte hogy az autót meg vásárolná 👎👎
Nem vagyok rosszindulatú, de remélem, hogy miután eladta, visszaviszik hozzá, ha széthullik. Testvérem látta már az autót Debrecenben, hát legyen szerencséje az új tulajnak hozzá, de így legalább nem az én lelkemen szárad, hogy szart adtam el, nem én .asztam át senkit
Egy lecsúszott vízcsővel kezdődött minden.. Itt az autót maximum azért lehetne okolni hogy se hőfokjelző se semmi nem gyulladt ki rajta. Igazából a kokány szerelők intézték el szerencsétlen sorsát.
@@tothadam9684 igen. Semmi visszajelzés a műszerfalról, minden üzemszerűen működött. Ha nem kezdem érezni a fagyállót, akkor meg sem állok. A motorban nincs víz és mégis jó a vízhőfok
Kedves János és persze mindenki más! Őszintén sajnálom, roppant szerencsétlen történet. Amit a magam részéről minden pick up kedvelőnek javasolnék: Ranger, Mazda, Hilux: Kizárólag 2005-ig bezárólag. Nem kezdem részletezni, hogy miért. Tudom, hogy már ritkák és “túl kockák meg fapadosak”, de 2005 után ne! Mondom ezt úgy, hogy 2001-es Rangerem van. A kollégámnak 2003-as Mazda Bt2500. Soha nem vennénk újat. 2005 utánit végképp nem. Szóval: 2005 utáni pick upot ne! Sajnálom János, tényleg.
Ez nem igaz. Meg tudom cáfolni. Egy 2008 as rangerem van 5 éve, 400 ezer km el. Cégtől vettem, nem kímélték. Semmi baja. Bár ezt az ujabbat már nem vennék
a régivel nem is... az újakra meg 750 darab Mátyásos a terepváltó kapcsoló elektronika. Műanyag fogaskerék van a mechanikájában az meg egy okádék... Cseréltem már pár darabot vicc az egész :/
@@rekord1003 szia. Ha nem használom az elsőhajtást akkor is tönkremegy? Júniusban, amikor besgart a Ranger rendeltem egy Hiluxot, jövő Karácsonyra igérték...
@@janosbakonyi4312 szia,hiluxot hajtok évek óta, a mostani 4 éves 80000 km van benne és semmi baja. Használom terepen,összkerékben és semmi baja. Jól választottál!😉
@@makoistvan1046 köszönöm. Több ismerősöm is ugyanezeket mondja, keresztapám 20 éve Hiluxos, eddig egy szériával volt a legtöbb gondja, az ovális lámpással, a többi jó
Sajnálom Jani ,hogy így jártál!
A következő kocsid remélem sikeresebb vásárlás lesz!
Köszi ,hogy megosztottad velünk!
Ezek az újabb kocsik egyre sza.abbak.
Nekem volt 2002es évjáratú de az amit kibírt... Ezek az újak nagyon szépek de én is sok panaszt hallottam rájuk.
Előtte egy 2003-as Rangerem volt 1.5 évig, de az teherautó volt még. Fával, üzemanyaggal mindig tele volt a hátulja és bírta
Sajnálom hogy így jártál vele.
Batárom ugyanilyet vett anno újonnan. 2 éves kora előtt(előtte is voltak "kisebb" problémák) neki is kuka lett a motor 80 ezer körül. Rá fél évvel kiszakadt a komplett hátsó híd mindenestől. Barátomról tudni kell,hogy borzasztó nyugodtan vezet és minden karbantartást elvégez,sőt max.10 ezer km nála egy olajcsere. Persze a Ford mondta,hogy ő a hibás,biztos földesúton nyomta neki és ugratott vele.... Ő tőle megvette egy autószerelő,de amikor elment a kocsi rendesen pezsgőt bontott örömében.😅
Azóta vett egy régebbi L200-ast mondván,hogy új modern kocsit soha többé és évek óta semmi baja vele.
Köszi a videót! És hogy elmontad ezt a szomorú dolgot nekünk! Azért kiváncsi lennék hogy ténylegesen mi volt a baja!
Innentől kezdve szerintem mi den is...🤣 belepiszkálnak az már nem jó
Jo video igy tovább
Köszönöm. Sokáig gondolkodtam, hogy megosszam-e veletek... de ez van...
Van fen 500 videó csak itt a Y-on és nem értettem azt a jelenséget ami valójába van, NINCS olyan ismerősöm akinek ne hányt volna be a motor, a legjobban az járt aki 3 millát költött rá a legszaribb motorcsere. Lehet az hogy csak az én ismerőseim?! :)
A zenei alafestes kicsit idegesitö. Szubjektiv velemenyem, de en szivesebben hallgattam volna magaban a törtenetet.
Sajnos ezeknek a kocsinak a javítása . Drága. Meg nem is tudod kire bizd. Règi kocsik amibe az ember mèg tudja a motortèrbe mi micsoda. Sajnos el kopnak lassan. Jók a videók. Nèzem öket mindig. Csaba Miklost hiànyolom. Remèlem jol van..
Az 1. EU-s kocka Ranger a rozsdát leszámítva egyben volt.
Szomorú történet és tanulságos! Munkatársam Opelja ugrál rángat a szerelő már szinte lassan az egész motort kicserélteti vele, de a hiba ugyan az! Most vegyünk bele nagynyomásút, most porlasztót, most ilyen meg olyan érzékelőket, most az egr szelep! Hihetetlen milyen emberek vannak! Ja és hülyére keresik magukat!Maszek javitó műhelybe, még az életbe nem kaptam blokkot vagy számlát! Rabló banda a 80%!!
Én vállalkozóként kértem a számlát, de akkor is egy rakat szart kaptam cserébe. Ja persze,hogy a kis ember olcsó Áfa nélkül szereltet....
Sajnálom hogy így jártál ,mostani helyzetbe nagyon nehéz jó és megbizható autót venni még újjat se ,én is hasonló helyzetbe voltam én egy Suzuki Vitarát vettem arra nemigen hallani rosszat eddig oké !✌
Nem lehet már tudni mi a jó...
Hajdúsámson, Acsádi út, Veres Péter u, Ott nem véletlen egy T betűvel kezdődö autószerelőhöz mentél? Remélem L Zoliék rendesen megcsinálták a munkát, mert amióta a fia vette át a staféta botot, lazábbak lettek. Bezzeg a régi Rangerek, 2002-ben én hoztam el az első bérautónkat Győrböl, majd 2012-ig volt még másik 2 ugyan ilyen nekünk, és bizony mentek bele a kilóméterek hiba nélkül. De ezek még japán Mazda B2500 motorral voltak szerelve, ami 2500ccm szívó volt egy kis turbóval megerősítve. Lementek hiba nélkül a térképről is.
Előtte nekem is olyan Ranger volt előtte, nem volt azzal semmi bajom, de ez azért le.zopatott rendesen. Nem a T betűs csinálta, hanem K.A., a gyógyszertáros.
A Ranger 1 betegágy sajnálom,hogy fel kellett ülnöd arra a bizonyos rollerra.
Nekem szervizem van de ha ilyen emberek hoznák az autójukat csak! a fejem sem fájna!! . Sajnálom hogy igy jártál😢
Köszönöm. Valamennyi elképzelésem azért nekem is van dolgokról, de azért ne nézzenek már bohócnak. Leszedik a hengerfejet meg minden kacatot és megtisztítás nél kül rakják össze. Az is akkor derült ki, amikor 2x-szor szedték szét. Ezekre nem bíznék már semmit.
2022.02-ben átvett 20ekm-es Ranger-be jön be a füst az utastérbe.
Szerviz mondja a turbótömítésnél “pamacsol”
Kicserélik az összes tömítést, de még mindig kifúj, turbó csere, viszont
Nincs új turbó és egyenlőre nem is lesz!!!
2.0 bitdci 213le
Na ilyenkor mi van?
Szomorúság, az van. Nem kevés pénzért ennyi jár?
Hát itt inkább a szervizbe a hozzá nem értés volt, ha azt a kocsit ott rendesen megcsinálták volna nem lett volna gond vele így meg elkelt fillérekért
Így én is megcsináltam volna... aztán rátudok, hogy elba..tam...
Sajnálom, hogy így jártál a nagyvérűvel!
Széthullanak csak egyszerűen...
És akkor most a bontóba került vagy valami sumákság volt a szerelők részéről??
Szerelő azon az áron megvette, mint amit a bontós adott volna ért, megszegelik a motorját és piacra dobják...
@@janosbakonyi4312 szabad kérdezni, milyen árat mondanak a bontok nagyságrendileg? (Hahun láttam nemrég motorhibás példányt, full fapad, közel 4M, persze kereskedőnél)
@@petermolnar8667 3.5mFt bruttó volt. 2014-es XL azon belül minden volt benne, amit csak lehetett kérni 184.000km
@@janosbakonyi4312 köszönöm a gyors választ, remélem a következő jobban beválik 🤞
@@petermolnar8667 hát én is, de arra még várni kell több, mint 1 évet, hogy megjöjjön, ja... és nem Ford lesz🤣🤣🤣
Ettől a gép kocsit. Tol mi előbb szabaduljon meg vásároljon modern electromos modellt.
Azok lesznek még zseb ürítök csak egy pár év múlva
@@peters5925 Pár év múlva lehet de mit törődik maga azzal lehet pár év múlva már nem is él!
@@kevinkoroknay9243 hát azért még hosszabb távon tervezek az élők sorában, még szeretnék néhány autót földi pályám során...
@@janosbakonyi4312 Autót? Hiszen már van autója.
3,5 milláért én is megvettem volna
Lehet nem figyeltem de ez amúgy melyik motorral van?
2.2-es volt, de a barátom 3.2-ese is összefosta magát 120.000-nél
@@janosbakonyi4312
3.2- em van.
270000 km van benne, lekopogom tökéletes. Bár az is igaz sok az autopálya 130-150,
ill. Sokat költök karbantartásra. Olaj, difi, váltó , osztomű olaj stb.
Amit észrevettem az autó “számitógépe” (szoftver) ami gyenge.
Hál istennek van egy autóvillamosságis haver, havonta kéthavonta rendbe rakja
@@Ember70 én is cseréltem benne mindent jó időben, minőségi olajjal, hát az sem segített
@@janosbakonyi4312
Lehet mákom van.
Bár amikor vettem figyelmeztettek hogy ha van rá mód a nagyobb motorral vegyem.
A 2.2 ford motort sok autóba rakták (pl kisteherautók) és ott is kerülendő.
@@Ember70 2.2 és 3.2 ugyanaz alapvetően (Puma motorcsalád), főbb problémák egyeznek. Ajánlom az olajpumpa átalakítását fogaskerekesre.
Sajnálom hogy így jártál. 3 F szabály:Fordot-Franciát-Fiatot nem veszünk. Pestről még hamburgert sem, nemhogy kocsit. Bűnöző a 90 százalékuk.
Sajnálom a történteket! Nem tudom hogy számodra a ranger mint pickup/munkagép volt elsődleges feladata vagy pedig élmény autónak vetted ? Töredék áron kaphatóak használható,nyilván egyszerűbb felépítésű ezáltal végtelenül megbízható terepes pickupok! Nagyon érdemes körbe nézni,tájékozódni vásárlás előtt mibe rakod a kemény munkával megkeresett pénzed! Tudod van egy mondás: " Van aki évjáratot vesz és van aki AUTÓT"
Sajnálom hogy igy jártál😒Ezekről a fordokról még jót nem lallotam!Volt régen egy autoszerelő mondás Ford Fiat és a Francia autokat nagy ivbe kerülni kell.Ez meg mindig igaz!Kitartás János😊Üdv
Nem rogytam meg..., csak azért hosszabb távon terveztem vele
A fiat jó a Ford szar főleg a fini puma ganaj domb!
@@krisztianhart8721
Egyik szarabb mint a másik.
Mintha azon versenyeznének melyikük tud nagyobb szart szart eladni...
Ha megveszik a szarul is miért gyártanák jobbra, drágábban. ?
Tettem egy hőmérőt a hengerfejre, fordom van és szerelő is vagyok.Tudom, hogy rossz helyre tették a hőmérőt. ;)
Én csak mosolyogni tudok azokon,akik meg vannak győződve róla, hogy a francia autókat nagy ívben kerülni kell.(Régen én is ezt vallottam).A 28 éves Citroën Xantiám 5 éve van nálam,napi szinten nyúzva van,és alaposan rácáfolt erre mondásra.Mindene működik,visszafogottan rohad,és marha kényelmes egy jobb gumicsizma áráért.Mondom ezt úgy,hogy a másik autóm "prémium" német,volt japán,másik német,amerikai,szovjet.Egyik sem ütötte meg a Xantia tartósságát.Ha mégis,akkor még elrohadt(japó).
@@gyorgyilles3641 szüleimnek temérdek fiatja volt, Tipo 2, Croma vagy 4, regata 1, Scudo 2. A két Scudo új korától kezdve 12 éves koráig és utána is Scudo lett. Nem volt több gond vele, mint bármi mással, ja Cliom volt a két rangerom előtt (94-es)vagy 8 évig 2010-től, szinte semmi hibával. Szóval...
Sokan panaszkodnak rá!!!
Azt hittem, ha szervizelem rendesen, akkor én megúszom... hát nem
Sajnalom hogy ez lett a vége sajna a puma motor nak ez az átka , nekem csak Ford om van igaz focus azok jól bírják .
János, nagyon sajnálom, hogy nem megfelelő emberek keze nyúlt az autódhoz. A nagynyomású rendszerek javítása, összeszerelése, beállítása nem a legegyszerűbb mechatronikai feladat. Lehet kicsinyeskedésnek mondják majd páran, hogy "jajj, vèletlenül kimaradt egy kis csavar, aminek semmi köze nincs a motor működéséhez, mit rugózol ezen!?". Pedig az igazság nálad van! Igenis fontos, egy szerelő cégére ez. Ha annyira nem törődik ezzel, akkor hogy lehetsz biztos abban, hogy több ezer bar nyomású rendszereket megfelően rak össze a műhely? Mégegyszer nagyon sajnàlom! Helyette van valami már kinézve? Üdv -józsi-
@@TheLastTip szia. Az első utam egy kereskedéshez vezetett a több hetes kínylódás után és vettem egy 1999-es Opel Astra 1.4 benzint. Ezzel járok most a lakásom és a műhelyem között. Jó választás volt. Annyi kilométer volt benne, mint a Rangerban, az ára meg 300.000 Ft volt 2 év műszakival. Ja..., amúgy Toyotát rendeltem, de 1,5 év a várakozás.
Basszus :( Ez durva... Sajnálom...
Ilyen világot élünk sajnos...
A műhely átbaszott, hanyagul rakta össze, majd még hülyét is csinált belőled, mert már a bontóssal lebeszélted, de rábeszéltek hogy add el inkább nekik, ezzel téged hozva szar helyzetbe a bontóssal szemben. Plusz így még nekik csinálsz profitot a kocsival. Sajnálom a sztorit...
Pont erre gondoltam, 500ért megcsinálják, aztán egy misi haszonnal eladják. Igazából szarul rakták össze, ingyen meg kellett volna csinálniuk.
Akkor végülis nem derült ki mi volt a probléma.?!
Azt mondták, hogy "eldobta a dugó az oválist, a dugó nem szabályos henger alaku elmondásuk szerint, hanem ovális egy kicsit és ez most kerek lett és az kótog a hüvelyben"
Na ezt hallva tudtam, hogy ez már nekem nem kell. Akkor ezek szerint az új dugó ovális...🤣🤣🤣
@@janosbakonyi4312 pár teherautó és kombájn motort már széttszedtem de gyárilag ovális dugóval még nem hozott össze a sors :-)
@@karcsiskorpio-transspedkft4325 mert azok mind rosszak voltak 🤣🤣🤣 akkor ha jól értettem a szabályos kör alakú a rossz, a tojás alakú a jó🤣🤣🤣 vissza is kérdeztem és akkor elkezdte mutogatni egy használt dugón, hogy hogy néz ki az, na ettől betelt a pohár végleg...
Tényleg nem teljesen szabályos kör egyik dugattyú sem. Hőtágulás és az anyag vastagság miatt kell egy pár század bele. Ez melegen természetesen eltűnik. Sőt a kipufogó oldal azért van jelölve a dugon, mivel a csapszeg is el van tolva pár századdal, hogy a dugó ne terhelje aránytalanul a henger egyik oldalát irány váltásoknál. A 2.2 puma motor amúgy egy kényes dög, hatalmas a nyomatéka alul magához képest, hideg motornál hiába nem nyomod neki akkor is nagyon durván terheli a nem üzemmeleg motort és képes magát ledarálni föleg, hogy a porlasztók meg szeretnek benne megkotlani.
Na de az hogy eldobta a dugó az oválist😂😂
Neked nincs szerencsèd ezzel az autóval :(
az új gazdájának hátha lesz
Sajnálom hogy így történt, de aki dolgozott vele ha lehet ,,északinak,, hívni érdekes hogy miután megfejt a javítások után jó rendesen akkor a végén kinyogte hogy az autót meg vásárolná 👎👎
Nem vagyok rosszindulatú, de remélem, hogy miután eladta, visszaviszik hozzá, ha széthullik. Testvérem látta már az autót Debrecenben, hát legyen szerencséje az új tulajnak hozzá, de így legalább nem az én lelkemen szárad, hogy szart adtam el, nem én .asztam át senkit
Hát nem a legszarabb 2.2 est kellet volna meg venni akkor nem lenne ekkora baj nekünk 3.2 es van azzal nincs gond évjarat 2019
Na majd lesz. Senki nem ússza meg
@@janosbakonyi4312 🤣😂🤣 perssze semmi sem megy örökké olyan nincs de a 2.2 aszt meg se venném
Egy lecsúszott vízcsővel kezdődött minden.. Itt az autót maximum azért lehetne okolni hogy se hőfokjelző se semmi nem gyulladt ki rajta. Igazából a kokány szerelők intézték el szerencsétlen sorsát.
@@tothadam9684 igen. Semmi visszajelzés a műszerfalról, minden üzemszerűen működött. Ha nem kezdem érezni a fagyállót, akkor meg sem állok. A motorban nincs víz és mégis jó a vízhőfok
Főnök, csont ugyanaz gyakorlatilag a 3.2 csak egy hengerrel hosszabb…
Kedves János és persze mindenki más!
Őszintén sajnálom, roppant szerencsétlen történet.
Amit a magam részéről minden pick up kedvelőnek javasolnék:
Ranger, Mazda, Hilux: Kizárólag 2005-ig bezárólag. Nem kezdem részletezni, hogy miért.
Tudom, hogy már ritkák és “túl kockák meg fapadosak”, de 2005 után ne!
Mondom ezt úgy, hogy 2001-es Rangerem van. A kollégámnak 2003-as Mazda Bt2500.
Soha nem vennénk újat. 2005 utánit végképp nem.
Szóval: 2005 utáni pick upot ne!
Sajnálom János, tényleg.
Ez nem igaz. Meg tudom cáfolni. Egy 2008 as rangerem van 5 éve, 400 ezer km el. Cégtől vettem, nem kímélték. Semmi baja. Bár ezt az ujabbat már nem vennék
Vegyél egy hiluxot! Azzal nemlesz baj!
a régivel nem is... az újakra meg 750 darab Mátyásos a terepváltó kapcsoló elektronika. Műanyag fogaskerék van a mechanikájában az meg egy okádék... Cseréltem már pár darabot vicc az egész :/
@@rekord1003 szia. Ha nem használom az elsőhajtást akkor is tönkremegy? Júniusban, amikor besgart a Ranger rendeltem egy Hiluxot, jövő Karácsonyra igérték...
Köszi. Azt megrendeltem júliusban, jövő Karácsonyra igérték, hát nem kapkodják el...😁
@@janosbakonyi4312 szia,hiluxot hajtok évek óta, a mostani 4 éves 80000 km van benne és semmi baja. Használom terepen,összkerékben és semmi baja. Jól választottál!😉
@@makoistvan1046 köszönöm. Több ismerősöm is ugyanezeket mondja, keresztapám 20 éve Hiluxos, eddig egy szériával volt a legtöbb gondja, az ovális lámpással, a többi jó
Sajnálom ezért olcsóbak ezek mint a japán társai pedig a fordis milyen régi meg nagy autó gyár és mégis ilyen szar motorokat gyártanak.
szar itt a váltó is na meg minden. 4 éves korára kilyukadt az első két sárvédő..., nevetséges