Boa tarde eu tenho um virtus tsi highline 18/18 trabalhando no aplicativo já está com 203.000 km não tenho nada a reclamar até aqui só trocar de óleo e pastilha de freio o motor ainda parece novo o carro está em ótimo condições eu compraria outro sem dúvida
Virtus Msi apesar de ser uma versão de entrada vem com o necessário para um carro hoje em dia, muita tecnologia tbm gera custo de manutenção. um msi automático é uma boa opção mesma mecâncica ja conhecida do gol e voyage
Eu nem ligo pra uma central multimídia de ultima geração porém o volante não ter regulagem nem de altura e não ter espelhos elétricos aí já é demais já que são itens que ajudam no conforto ao dirigir e fazer manobras.
Comprei um virtus TSI e tenho outro carro que é o Cruze também, os bancos do virtus que não são como os do Cruze pra viagem cansa bem mais, mas pra quem n importa ou n faz longas viagens ta ok. VW podia melhorar esse ponto viu
A manutenção básica pode não ser tão diferente entre os 2 modelos. Porém, os sensores do motor TSI (como o de polia e da injeção direta) e a manutenção da turbina dentre outras particularidades do motor TSI, são infinitamente mais caras que o motor MSI. Ou seja, levando em consideração que uma turbina tem uma vida útil entre 100 a 120 mil km (dependendo do proprietário do veículo) até que a mesma comece a baixar óleo e sair aquela fumacinha desagradável, aí meu amigo.... Te prepara pq não é barato não viu... É muito caro!!!!! Resumindo, quem demora muito para trocar de carro, vale mais a pena pegar o modelo MSI que com certeza tem uma manutenção muito mais simples e mais barata.
"Muito caro..." R$ 3.173.. hoje... realmente muito caro rodar 120mil km pra ter q talvez trocar a turbina e gastar essa bolada toda... melhor andar a pé ! kkkkkkkkk
Esse é meu caso tô na dúvida em pega e um ou outro pra passar pelo no mínimo uns 7 anos e to querendo optar por um msi por conta que é aspirado meu irmão é meu pai tem ônixs turbo mas sabe como é né carro 2020 aí não deu b.o até agora só o tempo dirá, qual vc indica msi 70mil km ou tsi 76mil km, eu ia pegar um tsi só que só da no máximo 2018 ou 19 mas fui olha até difusor o cara já tinha botado no carro me deu foi medo de pegar ele era 2018 mas com certeza pegou uns coro por aí quem bota difusor de escap começa a esticar mais o carro
Muita gente fala e até eu: "prefiro pegar um corolla mais antigo ou um civic do que um onix turbo zero ou polo tsi zero etc... Você poderia comparar esses carros pra gente vê se vale a pena pagar mais barato num carro top do que comprar um carro zero por 90 a 100 mil reais .
Não tem como comparar carro novo com usado mais prêmio. O usado prêmio será sempre mais vantajoso desde que bem comprado e não quebre. Se quebrar, a depender do do item danificado e custo de reparação, o comprador vai se arrepender amargamente. O carro novo está na garantia por isso risco é menor.
Hehehe então dá pra fazer um comparativo sim amigo, pois cada opção tem suas vantagens e desvantagens, desde que, comparando dois veículos de mesmo valor. Tô até pensando em fazer um vídeo nessa pegada, o mais técnico possível. O que vocês acham?
Os dois carros tem boas propostas. Tsi já está no mercado quase 10 anos. Embora motor 1.0 de 3 cilindros, o turbo faz uma boa diferença. Porém o MSI de custo e benefício é o melhor sem sombra de dúvida, inclusive para o próximo dono. Por fim o motor 1.6 é mais que suficiente para o peso do carro. A sacada da vocks é colocar um motorzinho sem-vergonha para um carro da linha intermediário e topo de linha. Sinceramente, o 1.6 merecia um turbo, iguais os motores THP. Mas o msi é melhor de mercado de usado do que o TSI, nem preciso dizer porque
Acabei de comprar um etios 1.5 X, versão básica, 2017. Já saiu de fábrica com alguns itens que um “carrão” virtus não traz: luz de porta-malas, retrovisor elétrico, ajuste altura do volante e sensor de ré. Mesquinhara, como sempre, da Volkswagen
Quem te perguntou alguma coisa? se voce nao leu a descrição do video, trata-se do Virtus. Se a gente quisesse saber sobre o etios era só procurar. Vai encher em outro lugar.
@@GTAristeuvc falou acima sobre mas quando der b.o o tsi os 800 reais que tu economizou de IPVA vai pagar o triplo na manutenção e esquece se der b.o no moto não adiantar fazer retifica em 3 cilindros nunca mas fica a mesma coisa, só trocando o motor na volks.
Ótimo vídeo. Eu tenho o tsi 2018. O meu n tem o info display e sensor de estacionamento dianteiro. Os demais opcionais sim. Eu penso em no futuro trocar ele por um msi mais novo, mas tem q ter retrovisor elétrico e regulagem ao menos de altura no volante. Excelentes carros. O tsi entrega desempenho de 2.0 c consumo bom!
a principal vantagem dos TSI além do torque em baixa e economia principalmente em viagem, é o carro ser mais equipado. tu pega um msi peladão, nem apoio de braço tem... banco inteiro atrás, não tem ar digital nem saida de ar condicionado pro banco traseiro...
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 não inclui a embreagem pois geralmente não é uma peça de troca periódica preventiva. Elas podem durar mais de 100 mil km, ou poucos km, dependendo do uso. Mas quero trazer um breve uma lista de peças ainda mais completa, colocando peças de trocas corretivas, e a embreagem está no topo dessa lista, com certeza. Muito obrigado pela sua sugestão 👍🏼👍🏼👍🏼
rapaz que video bem feito... a unica coisa que eu faria e que ao inves de mostrar voce o empo todo eu mostraria o preço e as peças no lugar de voce falando.... ficaria mais intuitivo.... mas seu video é sensacional....
Se quizer mais conforte compra um carro de 200 mil ou mais ai você tem conforto eu tem um 2018 foi o que eu pude compra estou sastifeito com ele agente ponho as mao aonde o braço alcanca
A ideia foi boa ...mas faltaram informações importantes. Bomba de Alta dos TSI estraga com Etanol E o consumo, os dados são errados. O TSI bebe muito mais que o MSI, em qq situação. Palavra de proprietário dos 2 modelos
Estou pensando em comprar um zero km, mas temo a manutenção ser alta. Tem os bicos de injeção direta e a descarbonização do sistema, troca da bomba d'água .O que você me diz?
E hoje ta bem mais caro pra manter e daqui pra frente a tendencia e so piorar e esses carros de hoje pra quem nao ganha uns 4 mil por mes ou mais nem compre se nao nao consegue manter é ipva .é seguro e obrigado tambem. por ano so pra ter o carro parado na garagem vai gastar por baixo 3mil ai vem as manitencao preventiva e quem compra a prestacao mais uns mil por mes dependendo da entrada e sem seguro carro caro nem se meta por que se perder o carro numa colisao ou roubo o prejuizo e enorme pra quem tem baixa renda tem que ser carro barato infelismente esta ea realidade do pais maravilhoso chamado brasil
Eu to nessa duvida grande entre a versão Tsi e msi por conta mais dos preços de venda. Tem muito msi a preço de tsi highline.. mas o detalhe é que os tsi (eu alugo sempre a versão tsi) eu percebo que ele é bastante ruidoso, dá impressão que trabalha no limite e o câmbio não entende muito bem oque você quer fazer. O msi tem essa cagada de não ter retrovisor elétrico e volante sem ajuste (dependendo do ano) Os tsi tem os detalhes próprios do motor (isso em si não se aplica a primeiro dono) bomba de alta, bomba dagua, bicos, e fora que é um motor que não dá retfica, e tem a manutenção do câmbio.
Comprei um tsi e ta sendo uma excelente experiência, não vejo esse ruído todo que falam, o ruído que tem é prazeroso. Tudo depende da procedência do carro.
@@guilhermesimionato2108sim, baixa um pouco de óleo, mas nada preocupante. Até atingir o período de revisão não chega a menos da metade do nível. Olho o óleo a cada 2 semanas.
Boa tarde. Questão de bomba d'água,bico de injeção direta, descarbonização do sistema.Teve algum problema relacionado. Estou pensando em comprar um zero km mas temo a manutenção ser muito cara.
Aqui em rondônia, carro 1.0 paga só 2% de aliquota do IPVA, já o MSI pagaria 3%, só nessa brincadeira ai, daria uma diferença de 800 a 1000 reais por ano a menos pra quem tem o TSI ao invés do MSI kkkk
A.volks se tivesse mantido o msi no modelo 2023 iria vender bem mais trocaria, mas.esse motor turbo 1.0 pra arrastar o virtus vai dar dor de cabeça. Nem de graça.
Duas ótimas opções de compra, mas imagino que uma de suas prioridades seja a economia de combustível, nisso o Onix é campeão, mas o Virtus tem mais espaço interno e melhor desempenho no etanol.
@@Batepapoautomotivo na vdd p mim é a mecânica, de uma anos p cá as peças da GM não são duradoura,muitos probleminhas bobos e outra, não sei se esses carros 1.0 q estão lançando é bom p trabalho,pq rodamos muito e não sei se 1.0 aguenta..... mais obrigado pela orientação
Nesse caso, realmente esses motores GM não estão tendo tanta confiabilidade quando os VW. O maior problema dos TSi é se tiver passado por donos anteriores que fizeram aumento de potência, essas coisas, mas dentro do projeto original e seguindo as manutenções preventivas, eu digo que é mais confiável que os CSS Prime do Onix.
Valores de peças e manutenção totalmente erradas a realidade, a menos que 2 anos atrás seja mais barato, porque hoje em dia tidas as pelas com exceção do oléo e pneu praticamente o dobro do valor.
Tenho um MSI 2018 automático.
1.6 16V.
Meu Virtus faz 12 Km/l na cidade.
Na estrada faz 16 Km/l
Tô tentando comprar um mesmo que o seu amigo! Tô interessado!
Boa tarde eu tenho um virtus tsi highline 18/18 trabalhando no aplicativo já está com 203.000 km não tenho nada a reclamar até aqui só trocar de óleo e pastilha de freio o motor ainda parece novo o carro está em ótimo condições eu compraria outro sem dúvida
Nunca trocou a Correia dentada?
@@boxone7193 a troca da correia aconteceu a primeira com 120 mil Km
A segunda troca foi feita agora com 210 mil Km
Troca a Correia
Ele faz uma média boa para trabalha no aplicativo?
@josesilvanobicalho9384 ele pega Bag também ou somente X e comfort?
Virtus Msi apesar de ser uma versão de entrada vem com o necessário para um carro hoje em dia, muita tecnologia tbm gera custo de manutenção. um msi automático é uma boa opção mesma mecâncica ja conhecida do gol e voyage
Tsi
MSI é um bloco EA211, bem mais atual e tecnologico que Gol e Voyage, o turbo também é EA211, então da na mesma o custo de manutenção
Q vídeo sensacional, cara! Vc foi no âmago de cada versão. Mandou muito bem!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Eu nem ligo pra uma central multimídia de ultima geração porém o volante não ter regulagem nem de altura e não ter espelhos elétricos aí já é demais já que são itens que ajudam no conforto ao dirigir e fazer manobras.
Concordo demais, pra um carro desse porte, deveria vir de série com esses dois itens.
O meu msi 2019 tem espelho elétrico
Ótimo video estou a um mes vendo videos e o seu foi o q fez toda diferença na minha decisão de compra obrigado
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼fico feliz que meus vídeos estão ajudando você na decisão de escolher seu próximo carro.
Comprei um virtus TSI e tenho outro carro que é o Cruze também, os bancos do virtus que não são como os do Cruze pra viagem cansa bem mais, mas pra quem n importa ou n faz longas viagens ta ok.
VW podia melhorar esse ponto viu
Outro detalhe é bieletas que no meu caso n estão durando no Virtus.
No Jetta duram muito mais.
Nunca tinha visto um video explicativo tão bom
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
A manutenção básica pode não ser tão diferente entre os 2 modelos. Porém, os sensores do motor TSI (como o de polia e da injeção direta) e a manutenção da turbina dentre outras particularidades do motor TSI, são infinitamente mais caras que o motor MSI. Ou seja, levando em consideração que uma turbina tem uma vida útil entre 100 a 120 mil km (dependendo do proprietário do veículo) até que a mesma comece a baixar óleo e sair aquela fumacinha desagradável, aí meu amigo.... Te prepara pq não é barato não viu... É muito caro!!!!! Resumindo, quem demora muito para trocar de carro, vale mais a pena pegar o modelo MSI que com certeza tem uma manutenção muito mais simples e mais barata.
"Muito caro..." R$ 3.173.. hoje... realmente muito caro rodar 120mil km pra ter q talvez trocar a turbina e gastar essa bolada toda... melhor andar a pé !
kkkkkkkkk
Esse é meu caso tô na dúvida em pega e um ou outro pra passar pelo no mínimo uns 7 anos e to querendo optar por um msi por conta que é aspirado meu irmão é meu pai tem ônixs turbo mas sabe como é né carro 2020 aí não deu b.o até agora só o tempo dirá, qual vc indica msi 70mil km ou tsi 76mil km, eu ia pegar um tsi só que só da no máximo 2018 ou 19 mas fui olha até difusor o cara já tinha botado no carro me deu foi medo de pegar ele era 2018 mas com certeza pegou uns coro por aí quem bota difusor de escap começa a esticar mais o carro
quem compra um carro de 100 mil não hj não tá preocupado com dinheiro de manutenção.
@@antonioneto3761 , fale por vc!
@@antonioneto3761 , só se for vc que compra carro de 100 mil e não se preocupa com manutenção. Lembrando que um Renault Kwid mais básico custa 67.000
Muita gente fala e até eu: "prefiro pegar um corolla mais antigo ou um civic do que um onix turbo zero ou polo tsi zero etc...
Você poderia comparar esses carros pra gente vê se vale a pena pagar mais barato num carro top do que comprar um carro zero por 90 a 100 mil reais .
Cara, tá aí uma excelente ideia de vídeo, anotado aqui 👍🏼👍🏼👍🏼 obrigado
Não tem como comparar carro novo com usado mais prêmio. O usado prêmio será sempre mais vantajoso desde que bem comprado e não quebre. Se quebrar, a depender do do item danificado e custo de reparação, o comprador vai se arrepender amargamente. O carro novo está na garantia por isso risco é menor.
Hehehe então dá pra fazer um comparativo sim amigo, pois cada opção tem suas vantagens e desvantagens, desde que, comparando dois veículos de mesmo valor. Tô até pensando em fazer um vídeo nessa pegada, o mais técnico possível. O que vocês acham?
Parabéns !!!! Ótimo vídeo mt explicativo em tds os sentidos
Os dois carros tem boas propostas. Tsi já está no mercado quase 10 anos. Embora motor 1.0 de 3 cilindros, o turbo faz uma boa diferença. Porém o MSI de custo e benefício é o melhor sem sombra de dúvida, inclusive para o próximo dono. Por fim o motor 1.6 é mais que suficiente para o peso do carro. A sacada da vocks é colocar um motorzinho sem-vergonha para um carro da linha intermediário e topo de linha. Sinceramente, o 1.6 merecia um turbo, iguais os motores THP. Mas o msi é melhor de mercado de usado do que o TSI, nem preciso dizer porque
Motor 2 cilindros aonde, fumou pão?
@@julioc2183 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ano que vem vai ser o motor 1 cilindro biturbo, aí sim vai ficar bom
Fumou pão 😂@@julioc2183
Foi só um erro de digitação e falta de atenção minha. Mas vc deveria usar inteligência.
mas a carência elimina essa possibilidade.
Fazer o que né!
Acabei de comprar um etios 1.5 X, versão básica, 2017. Já saiu de fábrica com alguns itens que um “carrão” virtus não traz: luz de porta-malas, retrovisor elétrico, ajuste altura do volante e sensor de ré. Mesquinhara, como sempre, da Volkswagen
Quem te perguntou alguma coisa? se voce nao leu a descrição do video, trata-se do Virtus. Se a gente quisesse saber sobre o etios era só procurar. Vai encher em outro lugar.
Parabéns vc é muito comprometido com as pessoas que estão do outro lado.
Vou comprar um virtus 1.6 MSI automático, já o TSI 1,0
3 cilindros eu não quero nem que seja mais barato.
bom q sobra pra quem quer!
@@GTAristeuvc falou acima sobre mas quando der b.o o tsi os 800 reais que tu economizou de IPVA vai pagar o triplo na manutenção e esquece se der b.o no moto não adiantar fazer retifica em 3 cilindros nunca mas fica a mesma coisa, só trocando o motor na volks.
Comprei um recentemente em razão das excelentes informações a respeito. Estou muito satisfeito
Ótimo vídeo. Eu tenho o tsi 2018. O meu n tem o info display e sensor de estacionamento dianteiro. Os demais opcionais sim. Eu penso em no futuro trocar ele por um msi mais novo, mas tem q ter retrovisor elétrico e regulagem ao menos de altura no volante. Excelentes carros. O tsi entrega desempenho de 2.0 c consumo bom!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
E a pobreza e mesquinharia da indústria brasileira se mantém. Câmbio manual poderia ser de 6 marchas
Lembrando que a correia dentada tem duração de 120mil km ou 5 anos
Ótimo video.. foda.. parabéns irmao e obrigado! Like mais q merecido.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e pelo seu like meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tamo junto
a principal vantagem dos TSI além do torque em baixa e economia principalmente em viagem, é o carro ser mais equipado.
tu pega um msi peladão, nem apoio de braço tem... banco inteiro atrás, não tem ar digital nem saida de ar condicionado pro banco traseiro...
Achei que se vc colocou o óleo e filtros do câmbio, poderia ter incluído a embreagem do manual. Vc não acha que seria nescessário? Adoro seus vídeos!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 não inclui a embreagem pois geralmente não é uma peça de troca periódica preventiva. Elas podem durar mais de 100 mil km, ou poucos km, dependendo do uso. Mas quero trazer um breve uma lista de peças ainda mais completa, colocando peças de trocas corretivas, e a embreagem está no topo dessa lista, com certeza. Muito obrigado pela sua sugestão 👍🏼👍🏼👍🏼
Vídeo Esclarecedor demais, mandou muito bem.
Parabéns, super explicativo ótimo vídeo.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo 👍
Excelentes teus vídeos!!! Parabéns.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍👍👍
rapaz que video bem feito... a unica coisa que eu faria e que ao inves de mostrar voce o empo todo eu mostraria o preço e as peças no lugar de voce falando.... ficaria mais intuitivo.... mas seu video é sensacional....
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Mais um vídeo excelente, parabéns!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Se quizer mais conforte compra um carro de 200 mil ou mais ai você tem conforto eu tem um 2018 foi o que eu pude compra estou sastifeito com ele agente ponho as mao aonde o braço alcanca
Boa apresentação parabéns pelo trabalho, viu Tsi.
A ideia foi boa ...mas faltaram informações importantes.
Bomba de Alta dos TSI estraga com Etanol
E o consumo, os dados são errados.
O TSI bebe muito mais que o MSI, em qq situação.
Palavra de proprietário dos 2 modelos
Estou pensando em comprar um zero km, mas temo a manutenção ser alta. Tem os bicos de injeção direta e a descarbonização do sistema, troca da bomba d'água .O que você me diz?
@@emersonleao2663 enquanto 0km não vai te dar dor de cabeça....Depois dos 70k , atenção. Leve sempre nas concessionárias.
Fuja de curiosos!
E hoje ta bem mais caro pra manter e daqui pra frente a tendencia e so piorar e esses carros de hoje pra quem nao ganha uns 4 mil por mes ou mais nem compre se nao nao consegue manter é ipva .é seguro e obrigado tambem. por ano so pra ter o carro parado na garagem vai gastar por baixo 3mil ai vem as manitencao preventiva e quem compra a prestacao mais uns mil por mes dependendo da entrada e sem seguro carro caro nem se meta por que se perder o carro numa colisao ou roubo o prejuizo e enorme pra quem tem baixa renda tem que ser carro barato infelismente esta ea realidade do pais maravilhoso chamado brasil
Filtro de oleo compensa pegar original aqui no Goias, mais barato. Compra pela loja online e retira na belcar.
Eu acho que a comparação teria que ser os dois com câmbio automático. Pois automático a autonomia é diferente
video espetacular! parabens!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Eu to nessa duvida grande entre a versão Tsi e msi por conta mais dos preços de venda.
Tem muito msi a preço de tsi highline.. mas o detalhe é que os tsi (eu alugo sempre a versão tsi) eu percebo que ele é bastante ruidoso, dá impressão que trabalha no limite e o câmbio não entende muito bem oque você quer fazer.
O msi tem essa cagada de não ter retrovisor elétrico e volante sem ajuste (dependendo do ano)
Os tsi tem os detalhes próprios do motor (isso em si não se aplica a primeiro dono) bomba de alta, bomba dagua, bicos, e fora que é um motor que não dá retfica, e tem a manutenção do câmbio.
Comprei um tsi e ta sendo uma excelente experiência, não vejo esse ruído todo que falam, o ruído que tem é prazeroso. Tudo depende da procedência do carro.
80mil km óleo novo no câmbio se o dono anterior não trocou não compre o carro
Olhei o virtus 2024 tsi turbo 2024/2024 tô em dúvida qual é o melhor msi ou tsi turbo
Se tiver mais torque vai ser mais econômico na cidade se tiver mais potência na estrada entendeu
Excelente video...muito bom. Estou em 2024 agora. Vc ainda indicaria o Virtus para compra ? Grato
Esses carros são top, Belo vídeo, parabéns.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Bem explicado parabéns gostei
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Tenho um tsi hl, na rodovia com etanol fiz 12 km/l
Muito bom, tenho um msi automático e estou satisfeito com o carro.
O seu sofre com problema de baixa de óleo?
@@guilhermesimionato2108sim, baixa um pouco de óleo, mas nada preocupante. Até atingir o período de revisão não chega a menos da metade do nível. Olho o óleo a cada 2 semanas.
@@fakefromage6500 comprei um esses e queria saber. Rodei 2000 km e até agora nada, mas vou continuar observando
@@guilhermesimionato2108 qual o modelo do carro?
@@fakefromage6500 polo msi 1.6 17/18
Boa tarde. Questão de bomba d'água,bico de injeção direta, descarbonização do sistema.Teve algum problema relacionado. Estou pensando em comprar um zero km mas temo a manutenção ser muito cara.
Ue o meu e msi automático como nao tem? Parabéns com vídeo top top
Ótimo vídeo.
Qual dos dois é mais econômico? Para rodar 400km por dia
De todo mal ? Que nada, é de todo bem a versão de entrada, é a minha opção.
Tem como adaptar amortecedores para abrir o porta malas do VW Virtus 2018, em substituição ao pescoço de ganso?
Gostei dos seus comentários...
A correia dentada do MSI é para 120 mil kilometros é isso mesmo
Tenho um voyage 1.6 vou vende pra pegar um virtus mais tô em dúvida se o tsi turbo é melhor
Essa rapaz é top
Lembrando q o litro a mas de oleo serve pra duas tracaspois irra do usa so meio litro
Gostei do vídeo
Tinha que resumir esses vídeos, longo demais
Aqui em rondônia, carro 1.0 paga só 2% de aliquota do IPVA, já o MSI pagaria 3%, só nessa brincadeira ai, daria uma diferença de 800 a 1000 reais por ano a menos pra quem tem o TSI ao invés do MSI kkkk
A.volks se tivesse mantido o msi no modelo 2023 iria vender bem mais trocaria, mas.esse motor turbo 1.0 pra arrastar o virtus vai dar dor de cabeça. Nem de graça.
Ótimo vídeo estou a procura de um tsi isso ajudar 👏👏
O óleo do Msi são 4l também. Acho que nem cabe 5l...
4,5l
Ótimos carros ,só exageram nus plástico
Qual o cambio que o tsi usa e se é confiável?
Esta no video tudo isso!
No geral, qual é a melhor versão? TSI ou MSI?
Prefiro a TSI, dá pra pegar mais bem equipada, porém é um pouco mais cara de manter e precisa ter mais atenção ainda com a procedência do veículo.
@@Batepapoautomotivo Perfeito, obrigado
Quer dizer então que pra manter um carro desses, por ano, gasta-se cerca de 10 mil reais?
Só se tiver bem ruim
Eu sou táxista....estou em dúvida se compro o VIRTUS ou ONIX PLUS ...se poderem me dar uma ajuda
Duas ótimas opções de compra, mas imagino que uma de suas prioridades seja a economia de combustível, nisso o Onix é campeão, mas o Virtus tem mais espaço interno e melhor desempenho no etanol.
@@Batepapoautomotivo na vdd p mim é a mecânica, de uma anos p cá as peças da GM não são duradoura,muitos probleminhas bobos e outra, não sei se esses carros 1.0 q estão lançando é bom p trabalho,pq rodamos muito e não sei se 1.0 aguenta..... mais obrigado pela orientação
Nesse caso, realmente esses motores GM não estão tendo tanta confiabilidade quando os VW. O maior problema dos TSi é se tiver passado por donos anteriores que fizeram aumento de potência, essas coisas, mas dentro do projeto original e seguindo as manutenções preventivas, eu digo que é mais confiável que os CSS Prime do Onix.
Da uma olhada mais acho que o vírtus vai ter mais espaço e acho que deve ser mais barato o seguro que que a plataforma tem peças mais baratas
Esqueceu da carbonização da injeção direta
Boa tarde! O MSI 1.6 tem automático. Temos um 2020.
Bom dia! Tem sim, opcional dessa versão.
Na minha opinião o motor 1.6 MSI é o melhor
Tenho msi muito bom
falto fala de 0 a 100 quem é mais rapido, e velocidade final qual anda mais ? aguardo, obrigado ...
Tsi com certeza
Tsi é uma nave, nem parece 1.0, desliza na estrada com carro bem mais potente
Bom dia tem como fazer comparação do Fox??
Bom dia, tenho vários vídeos exclusivos do Fox aqui no canal, veja a playlist "Quanto custa para manter". Depois diz lá o que você acha 👍🏼👍🏼👍🏼
Será que é verdade msi faz mais lm/l
Tem msi automático sim
Será que vale a pena pegar um carro desses abaixo da fipe por ter km alta? Tipo 160 mil km?
Vai depender muito da procedência, se passou por todas as revisões preventivas.
Jamais amigo , carro rodado de mais . Procura algum com no máximo 50 mil km pra não ter dor de cabeça
Esse virtus não tem ele msi zero ano 2024 não ne
Não, todos os Virtus 2024 vêm com motor 3 cilindros, MPI ou TSI
Tussa ai. 💸💸💸💸💰💰💰💵💵💵
Valores de peças e manutenção totalmente erradas a realidade, a menos que 2 anos atrás seja mais barato, porque hoje em dia tidas as pelas com exceção do oléo e pneu praticamente o dobro do valor.
Porta luva refrigerado …. Que coisa mais desnecessária. E eu ainda devo agradecer à Volkswagen
Tenho um onix plus é não recomendo a ninguém.
Pq amigo?