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大哥問一下請問new nex125有什麼缺點，例如有沒有熄火或是零件容易故障之類的
鈴木的車沒啥問題唯一的問題是很少副廠零件維修比較貴而已熄火已經是過去式噴射車不存在熄火問題
鈴木Address110超控超靈活的...省油故障率低...我自己收藏兩台...現在都在關注新出的sui125~~
迷你車身驚人馬力如同我那個年代的Dio一代名車
add110好車 今天剛衝司馬庫斯部落
SUI 車架引擎同 saluto 外觀配備稍不一樣...但缺點，前碟後鼓，10吋胎 頃角較小跟 沒有 ABS 規格 跟維修據點太少..零件不好取得..
@@andytrt 沒騎過SUZUKI 車款，才會說零件不好取得，我騎13年5期GSR125，沒缺料難取得問題。
購車之前 我也沒想到一台6萬多的速克達這麼好騎～至今超過3年半 起步傳動還是不會抖動～然後 你們電瓶都多久換呢？到現在都正常運作～5號電瓶有這麼耐用啊。
讚喔~講的好~
謝謝收看
我的三陽撞掉後，新車買不太下去（貴又問題多），我朋友把他家的台鈴借我騎（他沒在騎），經過這陣子感受，我決定我換車要換台鈴的😂
一種國產車沒有的細膩感
😂😂我的suzuki v125G 5期，13年8萬8公里，2010年到現在，還在穩定服役中。😊😊
哪個年份出的suzuki 125速客達就是耐用又會跑缺點就是哪個日本可以臺灣不行，又加裝的後方向燈，一台車四個方向燈。
我的5期 NEX(2011年) 13年16萬9千公里才退休,所以您的v125還可以再騎12年,我現在換7期 NEX
整部片看下來10:30才是正片開始10:30之後說的都有關於專業領域
你也是專業喔
我會選鈴木！雖然他的零件比較貴一點，但妥善率是比較好的唯一可惜的是他一直不出12寸輪框的車
這就是堅持125等級就是配10"如果配到12"那樣400羊不就要14"
125配十吋很棒啊，換胎便宜市區使用根本沒差，要運動有其他更適合的車種，綿羊速克達強調運動本身就是一件很奇妙的事情
大哥問一下 山葉rs125neo 跟 鈴木new nex125 你較推薦那臺？ 兩台價錢差不多 現在決擇中
車廂大小決定坐墊大小決定你如果身高超過175騎nex比較帥妥善率差不多
@@Di-Sheroi-Cook 了解 謝謝
RS 125 Neo的車款架構大小等同Jog 125，我176騎乘Jog的感受是座高太矮，因此若是只坐前座，則我有如駝背騎車，若是正襟危坐，則屁股又剛好坐在前後座的分界高低界上，而座墊又偏硬，騎稍久就會屁股痛！因此建議你親自去試乘一下！
鈴木卡好出的sui125像神奇寶貝裡面的（可達鴨）
sui這個也是創新TIG也是創新但是就是不一樣的衝擊感
鈴木雖然在台灣速可達是冷門選項；但是，以黃牌羊來說，我覺得漢堡人400那個座高設計才是符合亞洲人的設計。
日本車會講究配重及運動機能所以就算250配大車也會給你基本的運動感只是差在極速和再加速
可惜，2氣門的速可達我不太愛😅
漢堡人400比X妹跟F翅膀好多了, 可惜價格因素曲高和寡另, 就個人使用而言....速克達不就為了方便, 2汽門4汽門其實差異不大, 或許低轉高扭的2汽門還更實用呢, 要享受馬力, 我騎紅牌就好了
@@kenscyang5383 跑山和市區脫困扭力大師+車身輕比較吃香
原來：迪塞哥跟我們都一樣，走清純路線的唷😂
清晰但不純。。。。
不在機車外表SuZuki 的機車 好像都可以買 檔車從小阿魯到隼速克達從 nex125 到漢堡人🤣😂😂
也沒幾台精品路線
古錐南部腔😂😂
Aeon 的elite"251", 不錯騎；算是有用心改進的車商了
他就是差臨門一腳有時候外型好有時候策略好就是永遠差一腳
@@Di-Sheroi-Cook 哈哈這樣才有改進機會
Swish125真的好帥！
不想和別人一樣最有型
suzuki 摩托車很水 但我想買的都沒abs
這是原廠的規劃鈴木的車從10萬~60萬都有如果不到10萬也有abs那20萬的車型萬一還有區分有無abs的版本不就很尷尬臺灣國產幾乎都5~13萬反而全機種都可搭配量大降成本還可以統一模組配線
迪賽哥，如果你的影片都有字幕的話，我估計你的訂閱數一下子就上去了!
這樣我的發片速度可能會慢一倍，這樣子我可能就會改成整片都說國語方便自動字幕生成，大家就聽不到接地氣的台語罵人了，其實這個YT有很多生存的模式，我目前先要求自己能準時發片，字幕的問題，其實也只存在台灣的習慣，這個又牽扯到大陸政權遷移來台推廣國語的歷史問題........離題了我盡量讓影片像直播，這樣就沒有字幕的困擾。。。哈哈，謝謝您喔!
我覺得黏著度比訂閱數更重要，拍的片要有人討論，才是好題材。
上班看影片不方便開太大聲，能有字幕比較方便偷看😅
除了怕沒電以外，現在衛星工廠的良率沒那麼好，按鍵開關會壞，電發按鈕、方向燈、喇叭按鈕都壞過。我台鈴music壞過電發鈕。 電發開關1個月內出保。
世界工廠品質也是世界化台灣的料件從穿皮鞋到穿拖鞋的都有
當(1986)年鈴木的Swing 125是一款車架小巧的125小車，在當年流行車架越擴越大的當年不獲青睞，其實是一輛實用的都會125好車，更重要的是當年僅售3.8萬元，比光陽的100Easy還划算！
半年前賣掉my150後，發誓再也不碰洪家疼的車了。
買150算優良產品了
可以買STR 300
看白板，想說Suzuki 的AEON 是哪台車，怎麼沒印象...XD
沒有逗點。。CC
4期address125g繼續騎
好車不寂寞
20年?
@@李文冠-g2p96年底至今
真棒!!快過年了~這集很實用…＼(^o^)／
拍謝.....過年拖到5/1勞動節
台鈴快發表Burgman 125吧～
價格應該精品等級
漢堡人是大羊餒😂
我選SUZUKI
不換車騎優質品味
前4：55分。都在講廢話/4：56分轉走
對阿~真是這樣~~
好像是第一次把冷門車廠拿出來說明
大小車廠都有優點和缺點
以前1998年買一台冷門的莎比亞50~是97庫存車(放快一年)...然後1999年~高雄突然莎比亞100爆量熱銷~(庫存秒殺/想賣卻沒新車)然後金贏家100狂賣~(價格3.5萬)接著2000年4月莎比亞100(三期)太晚重新上市一開始很熱賣~後來就越來越下坡~....回歸冷門車...完全看不懂他的銷售方式😆~
廣告沒放差很多小本經營廣告成本都是百萬起跳
台鈴沒把賣機車當重心吧？！看RG125就知道了，舊款出來的慢，新款的又不引進AG引擎又不好修，改裝品又少，行銷又不給力，很快就被going100取代了，台鈴引進的車款不知道以什麼為憑據，都引進些外型平庸的車型，zz50外型不錯，馬力又強，又12“胎，卻不引進，是日鈴的主意嗎？
9:29
卡通化永遠不退流行米老鼠多久了
居然沒搶到頭香😅😂
心意我了
@@Di-Sheroi-Cook 後段提到逆工程及相關細節，很好，很有深度👍
一直都不懂為何“輸輸去”or叫 “順順騎"的台鈴的速克達94堅持不出150CC級距的車款+為何(速克達)一定都是用10吋胎??真不知該說是從一而終的職人堅持還是“阿達馬空固力”死腦筋般的不知變通~~
日鈴有決定權，台鈴對引擎應該沒研發能力，台鈴只能來什麼賣什麼，最多改外型，如gsr125；為什麼沒150，因為日鈴沒在出150速可達
世界有WTOWHO引擎只有1252504005006507509001000以上.....150的產生是呆丸那個禁止進口機車時代下的CC數限制獨步全球驚艷宇宙
@@Di-Sheroi-Cook 原來150CC是鬼島呆丸狼超前部署世界獨創的特規CC數
@@Di-Sheroi-Cook 泰國也有150
同樓上回文，日鈴有引擎開發決定權，另一個是日本人的保守民族性。你看日鈴授權，給大陸豪爵代工後，豪爵直到沒代工新款UU125（SEP引擎)後，才發售自研150排氣量UHR150
您是想到什麼說什麼嗎？說是全車種推薦但是真的找不到重點😢
這間車廠的車主消費者比我還精明我真的不敢自曝其短
聽不懂重點在哪 整個再廢話
大家都這樣反應說....
你把波多野結衣放到哪裡去？😠
放到悠遊卡裡珍藏不用充電隨時使用無速限
你把鈴木心春放在裡去??😂😂😂
@@AIR-sy2vz 硬碟阿。。。還有設捷徑喔!
花綺蘿更好❤
廢話真多
大家都這樣覺得耶。。。
看了5分鐘，全部是廢話
就虎爛王抱歉啦....
![2023 year-end bonus car purchase [Chapter 3] The number of cars is so small [YAMAHA ]](http://i.ytimg.com/vi/QMJ4vG8kN0M/mqdefault.jpg)
大哥問一下請問new nex125有什麼缺點，例如有沒有熄火或是零件容易故障之類的
鈴木的車沒啥問題
唯一的問題是很少副廠零件
維修比較貴而已
熄火已經是過去式
噴射車不存在熄火問題
鈴木Address110超控超靈活的...省油故障率低...我自己收藏兩台...現在都在關注新出的sui125~~
迷你車身
驚人馬力
如同我那個年代的Dio
一代名車
add110好車 今天剛衝司馬庫斯部落
SUI 車架引擎同 saluto
外觀配備稍不一樣...但缺點，前碟後鼓，10吋胎 頃角較小跟 沒有 ABS 規格 跟維修據點太少..零件不好取得..
@@andytrt 沒騎過SUZUKI 車款，才會說零件不好取得，我騎13年5期GSR125，沒缺料難取得問題。
購車之前 我也沒想到一台6萬多的速克達這麼好騎～至今超過3年半 起步傳動還是不會抖動～然後 你們電瓶都多久換呢？到現在都正常運作～5號電瓶有這麼耐用啊。
讚喔~講的好~
謝謝收看
我的三陽撞掉後，新車買不太下去（貴又問題多），我朋友把他家的台鈴借我騎（他沒在騎），經過這陣子感受，我決定我換車要換台鈴的😂
一種國產車沒有的細膩感
😂😂我的suzuki v125G 5期，13年8萬8公里，2010年到現在，還在穩定服役中。😊😊
哪個年份出的suzuki 125速客達
就是耐用又會跑
缺點就是哪個日本可以臺灣不行，
又加裝的後方向燈，
一台車四個方向燈。
我的5期 NEX(2011年) 13年16萬9千公里才退休,所以您的v125還可以再騎12年,我現在換7期 NEX
整部片看下來10:30才是正片開始
10:30之後說的都有關於專業領域
你也是專業喔
我會選鈴木！雖然他的零件比較貴一點，但妥善率是比較好的唯一可惜的是他一直不出12寸輪框的車
這就是堅持
125等級就是配10"
如果配到12"
那樣400羊不就要14"
125配十吋很棒啊，換胎便宜市區使用根本沒差，要運動有其他更適合的車種，綿羊速克達強調運動本身就是一件很奇妙的事情
大哥問一下 山葉rs125neo 跟 鈴木new nex125
你較推薦那臺？ 兩台價錢差不多 現在決擇中
車廂大小決定
坐墊大小決定
你如果身高超過175
騎nex比較帥
妥善率差不多
@@Di-Sheroi-Cook 了解 謝謝
RS 125 Neo的車款架構大小等同Jog 125，我176騎乘Jog的感受是座高太矮，因此若是只坐前座，則我有如駝背騎車，若是正襟危坐，則屁股又剛好坐在前後座的分界高低界上，而座墊又偏硬，騎稍久就會屁股痛！因此建議你親自去試乘一下！
鈴木卡好出的sui125像神奇寶貝裡面的（可達鴨）
sui這個也是創新
TIG也是創新
但是就是不一樣的衝擊感
鈴木雖然在台灣速可達是冷門選項；但是，以黃牌羊來說，我覺得漢堡人400那個座高設計才是符合亞洲人的設計。
日本車
會講究配重及運動機能
所以就算250配大車
也會給你基本的運動感
只是差在極速和再加速
可惜，2氣門的速可達我不太愛😅
漢堡人400比X妹跟F翅膀好多了, 可惜價格因素曲高和寡
另, 就個人使用而言....速克達不就為了方便, 2汽門4汽門其實差異不大, 或許低轉高扭的2汽門還更實用呢, 要享受馬力, 我騎紅牌就好了
@@kenscyang5383 跑山和市區脫困
扭力大師+車身輕比較吃香
原來：迪塞哥跟我們都一樣，走清純路線的唷😂
清晰但不純。。。。
不在機車外表
SuZuki 的機車 好像都可以買 檔車從小阿魯到隼
速克達從 nex125 到漢堡人🤣😂😂
也沒幾台
精品路線
古錐南部腔😂😂
Aeon 的elite"251", 不錯騎；算是有用心改進的車商了
他就是差臨門一腳
有時候外型好
有時候策略好
就是永遠差一腳
@@Di-Sheroi-Cook 哈哈這樣才有改進機會
Swish125真的好帥！
不想和別人一樣
最有型
suzuki 摩托車很水 但我想買的都沒abs
這是原廠的規劃
鈴木的車
從10萬~60萬都有
如果不到10萬也有abs
那20萬的車型
萬一還有區分有無abs的版本
不就很尷尬
臺灣國產幾乎都5~13萬
反而全機種都可搭配
量大降成本
還可以統一模組配線
迪賽哥，如果你的影片都有字幕的話，我估計你的訂閱數一下子就上去了!
這樣我的發片速度可能會慢一倍，
這樣子我可能就會改成整片都說國語方便自動字幕生成，
大家就聽不到接地氣的台語罵人了，
其實這個YT有很多生存的模式，
我目前先要求自己能準時發片，
字幕的問題，其實也只存在台灣的習慣，這個又牽扯到大陸政權遷移來台推廣國語的歷史問題........離題了
我盡量讓影片像直播，這樣就沒有字幕的困擾。。。哈哈，謝謝您喔!
我覺得黏著度比訂閱數更重要，拍的片要有人討論，才是好題材。
上班看影片不方便開太大聲，能有字幕比較方便偷看😅
除了怕沒電以外，現在衛星工廠的良率沒那麼好，按鍵開關會壞，電發按鈕、方向燈、喇叭按鈕都壞過。我台鈴music壞過電發鈕。 電發開關1個月內出保。
世界工廠
品質也是世界化
台灣的料件
從穿皮鞋到穿拖鞋的都有
當(1986)年鈴木的Swing 125是一款車架小巧的125小車，在當年流行車架越擴越大的當年不獲青睞，其實是一輛實用的都會125好車，更重要的是當年僅售3.8萬元，比光陽的100Easy還划算！
半年前賣掉my150後，發誓再也不碰洪家疼的車了。
買150算優良產品了
可以買STR 300
看白板，想說Suzuki 的AEON 是哪台車，怎麼沒印象...XD
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好車不寂寞
20年?
@@李文冠-g2p96年底至今
真棒!!快過年了~
這集很實用…＼(^o^)／
拍謝.....過年拖到5/1勞動節
台鈴快發表Burgman 125吧～
價格應該精品等級
漢堡人是大羊餒😂
我選SUZUKI
不換車
騎優質品味
前4：55分。都在講廢話/4：56分轉走
對阿~真是這樣~~
好像是第一次把冷門車廠拿出來說明
大小車廠都有優點和缺點
以前1998年買一台冷門的莎比亞50~是97庫存車(放快一年)...
然後1999年~高雄突然莎比亞100爆量熱銷~(庫存秒殺/想賣卻沒新車)
然後金贏家100狂賣~(價格3.5萬)
接著2000年4月莎比亞100(三期)太晚重新上市
一開始很熱賣~後來就越來越下坡~....回歸冷門車...
完全看不懂他的銷售方式😆~
廣告沒放差很多
小本經營
廣告成本都是百萬起跳
台鈴沒把賣機車當重心吧？！看RG125就知道了，舊款出來的慢，新款的又不引進
AG引擎又不好修，改裝品又少，行銷又不給力，很快就被going100取代了，台鈴引進的車款不知道以什麼為憑據，都引進些外型平庸的車型，zz50外型不錯，馬力又強，又12“胎，卻不引進，是日鈴的主意嗎？
9:29
卡通化永遠不退流行
米老鼠多久了
居然沒搶到頭香😅😂
心意我了
@@Di-Sheroi-Cook 後段提到逆工程及相關細節，很好，很有深度👍
一直都不懂為何“輸輸去”or叫 “順順騎"的台鈴的速克達94堅持不出150CC級距的車款+為何(速克達)一定都是用10吋胎??真不知該說是從一而終的職人堅持還是“阿達馬空固力”死腦筋般的不知變通~~
日鈴有決定權，台鈴對引擎應該沒研發能力，台鈴只能來什麼賣什麼，最多改外型，如gsr125；為什麼沒150，因為日鈴沒在出150速可達
世界有WTO
WHO
引擎只有125
250
400
500
650
750
900
1000以上.....
150的產生
是呆丸那個禁止進口機車時代下的CC數限制
獨步全球
驚艷宇宙
@@Di-Sheroi-Cook 原來150CC是鬼島呆丸狼超前部署世界獨創的特規CC數
@@Di-Sheroi-Cook 泰國也有150
同樓上回文，日鈴有引擎開發決定權，另一個是日本人的保守民族性。
你看日鈴授權，給大陸豪爵代工後，豪爵直到沒代工新款UU125（SEP引擎)後，才發售自研150排氣量UHR150
您是想到什麼說什麼嗎？說是全車種推薦但是真的找不到重點😢
這間車廠的車主
消費者比我還精明
我真的不敢自曝其短
聽不懂重點在哪 整個再廢話
大家都這樣反應說....
你把波多野結衣放到哪裡去？😠
放到悠遊卡裡珍藏
不用充電
隨時使用無速限
你把鈴木心春放在裡去??😂😂😂
@@AIR-sy2vz 硬碟阿。。。
還有設捷徑喔!
花綺蘿更好❤
廢話真多
大家都這樣覺得耶。。。
看了5分鐘，全部是廢話
就虎爛王
抱歉啦....