th 88 -92 an ini jalur naik sepeda saat saya masih belajar di kawasan Kotabaru & pulangnya di kawasan Deresan jl.Gejayan (sekarang jl.Afandi) dulu saat lewat di samping / depan (dulu daerah balaiyasa Yk sebutannya daerah Pengok PJKA) saya sering lihat loko yg lagi jln kadang terlihat kencang , kadang pelan . & saya sering lihat tapi saat itu saya sudah berpikir .. wah ini loko lagi di test setelah di bengkel .
Untuk jalur test track BY YK itu memang menyambung ke LPN tepatnya area emplasemen semen hingga YK. Sebenarnya ke arah timur itu juga ada lanjutannya ke arah Solo. Jalur tersebut dulunya merupakan jalur utama milik SS. Sedangkan jalur yang selatan (lintas utama sekarang) merupakan warisan jalur milik NIS. Wikipedia : id.m.wikipedia.org/wiki/Jalur_kereta_api_Kutoarjo%E2%80%93Purwosari "Jalur kereta api untuk segmen Jogja-Solo pernah menjadi "jalur dengan dua kepemilikan". NIS dan SS saling berbagi jalur. Permulaan jalur ganda tersebut ada di Stasiun Tugu. Di situ, peron selatan merupakan peron NIS dengan lebar 1.435 mm, sedangkan peron utara menjadi milik SS dengan lebar 1.067 mm. Ke arah timur, ada dua jembatan di atas Kali Code, kemudian dahulu jalur SS bercabang ke timur laut (kini tempat menyimpan gerbong semen), dan melewati depan Balai Yasa Pengok (kini test track). Setelah melewati Balai Yasa, rel kembali berbelok ke selatan kembali sejajar jalur NIS. Ini berarti jalur SS tetap di utara dan berbelok ke arah balai yasa, sedangkan jalur NIS tetap lurus sejak Stasiun Tugu ataupun Lempuyangan. Setelah melewati Maguwo, jalur SS kemudian berbelok naik kemudian menyeberangi jalur NIS, sehingga jalur SS berada di selatan jalur NIS. Sementara itu, Stasiun Gawok adalah stasiun berperon pulau. " Kalau ada yang salah atau kurang silahkan ditambahkan. :)
Klo menurut peta londo, rel langsir buat ke by pengok, sebenarnya ada lanjutannya ke maguwo. Jadi klo ditarik ke stasiun tugu, rel agak serong ke utara di kali code (ada bekas pondasi jembatan) sampek ke tempat gudang semen/pupuk di utara Lempuyangan. Nanti tembusnya ke pintu barat by pengok sampe rel test track. Baru nyatu ke arah Maguwo. Jadi sebenarnya jalur itu menyambung via utara balai yasa. Kemungkinan dipakai sejak jaman SS dan NIS jalurnya berjejer.(Cmiiw)
6:31 yg tengah itu reaktivasi mas. Sekitar thn 89/90 seingat ku udh ga dipakai.maklum wkt itu msh TK. Maaf klo misal salah ingat 8:42 bakul gado2 nya jual ga mas? Lumayan enak tu
Di Balai Yasa Yogyakarta juga tersimpan Lokomotif Laka Bintaro. Konon, tiap malam sering terdengar jeritan tangis minta tolong di lokomotif bekas Laka Bintaro. Klo gak salah, disimpan semacam mesin turbin nya BB 303 apa BB 306
14:24 sebelah kiri ada jalan. aku kalo pulang kampus lewat jalan itu. fyi, balai yasa yk terlihat dari lantai 6 gedung kampusku soalnya deket bgt wkwk.. mas ambang ga bilang2 sih kalo ke yk wkwk
Kalau mau masuk ke Balai Yasa Yogyakarta, harus pas hari kerja dan rombongan dari Komunitas Railfans dll. Bisa minta bantuan ke Mas Rinto. Beliau kenal Kepala Balai Yasa Yogyakarta.
Mantaaaap tiap hari saya lewat sini ... Coba weselnya pake elektrikkk bagus yaaa elektrik tetapi pelayanan setempat mirip di depo kereta di daerah sumatera
tapi kalau petak wo-pertamina jagir itu kayanya udah gaada si relnya soalnya aku lihatnya di peta yang surabaya tahun 1915 hehe,terus dari arah sidotopo lurus (melintang jalan wonokusumo) tapi saya gatau pasti dimana titik terminus nya dan untuk apa
Kalau menurutku itu kemungkinan bekas sinyal masuk stasiun Tugu dari arah BY YK. Karena dulunya jalur utama dari St. Tugu ke arah Solo lewat depan BY YK. Di barat BY YK juga ada bekas sinyal keluar St Tugu. Jadi dari St Tugu - Jembatan Kewek - Gudang Semen - Utara Flyover Lempuyangan -Depan BY YK - Menyatu lagi ke jalur utama. Makanya dulu sempat mau ada pendataan dari PT KAI. Kemungkinan buat mengaktifkan kembali jalur untuk masuk ke BY YK dari jalur utama (bukan dari arah Lempuyangan) melainkan dari arah jalur utama timur St Lempuyangan
Itu yang jalur yang sebelah kanan biasanya buat tes gitu tros yang tengah masuk bengkel dan yang kiri jalurnya Masi baru blom ada 1 taun itu juga masuk bengkel
14:48 Itu sebenarnya merupakan jalur masuk kereta api dari sebelah utara Balai Yasa Yogyakarta. Namun sekarang udah ditutup permanen sejak dibangunnya Fly Over Lempuyangan. Referensi yang aku dapat, fly over nya diresmikan tahun 1988 (dan merupakan fly over pertama di Jogja). Otomatis jalur masuk utara nya udah ditutup beberapa tahun sebelum itu, sejak dimulainya pembangunan fly over.
Kayaknya itu sinyal untuk stasiun Lempuyangan lama / gudang yang di sebelah Utara stasiun Lempuyangan yg sekarang. Denger² jalur tes run BYYK katanya bekas jalur KA milik NIS/ SS kalo gk salah yang saling berdampingan. Fyi Jalur KA antara SS/NIS saling bersimpangan atas & bawah di timur St Maguwo dan bekas jembatan
Tapi unik ya di balaiyasa Yogyakarta coba kalau ada yang test disini unik banget. Ternyata bekas lokomotif yang gak dipake disitu. Dan bekas kecelakaan KA Sancaka.
th 88 -92 an ini jalur naik sepeda saat saya masih belajar di kawasan Kotabaru & pulangnya di kawasan Deresan jl.Gejayan (sekarang jl.Afandi) dulu saat lewat di samping / depan (dulu daerah balaiyasa Yk sebutannya daerah Pengok PJKA) saya sering lihat loko yg lagi jln kadang terlihat kencang , kadang pelan . & saya sering lihat tapi saat itu saya sudah berpikir .. wah ini loko lagi di test setelah di bengkel .
Wah pengalaman unik nih pak, mantapp
akhirnya bisa liat tempat balai yasa yogyakarta udh kutunggu lama banget
Mantapp
Untuk jalur test track BY YK itu memang menyambung ke LPN tepatnya area emplasemen semen hingga YK.
Sebenarnya ke arah timur itu juga ada lanjutannya ke arah Solo. Jalur tersebut dulunya merupakan jalur utama milik SS. Sedangkan jalur yang selatan (lintas utama sekarang) merupakan warisan jalur milik NIS.
Wikipedia : id.m.wikipedia.org/wiki/Jalur_kereta_api_Kutoarjo%E2%80%93Purwosari
"Jalur kereta api untuk segmen Jogja-Solo pernah menjadi "jalur dengan dua kepemilikan". NIS dan SS saling berbagi jalur. Permulaan jalur ganda tersebut ada di Stasiun Tugu. Di situ, peron selatan merupakan peron NIS dengan lebar 1.435 mm, sedangkan peron utara menjadi milik SS dengan lebar 1.067 mm.
Ke arah timur, ada dua jembatan di atas Kali Code, kemudian dahulu jalur SS bercabang ke timur laut (kini tempat menyimpan gerbong semen), dan melewati depan Balai Yasa Pengok (kini test track). Setelah melewati Balai Yasa, rel kembali berbelok ke selatan kembali sejajar jalur NIS. Ini berarti jalur SS tetap di utara dan berbelok ke arah balai yasa, sedangkan jalur NIS tetap lurus sejak Stasiun Tugu ataupun Lempuyangan.
Setelah melewati Maguwo, jalur SS kemudian berbelok naik kemudian menyeberangi jalur NIS, sehingga jalur SS berada di selatan jalur NIS. Sementara itu, Stasiun Gawok adalah stasiun berperon pulau. "
Kalau ada yang salah atau kurang silahkan ditambahkan. :)
Mantap informasi nya
@@AmbangHL ok, untuk jalur SS yang naik menyebrangi jalur NIS, Terdapat di videonya kang Yusril
Klo menurut peta londo, rel langsir buat ke by pengok, sebenarnya ada lanjutannya ke maguwo. Jadi klo ditarik ke stasiun tugu, rel agak serong ke utara di kali code (ada bekas pondasi jembatan) sampek ke tempat gudang semen/pupuk di utara Lempuyangan. Nanti tembusnya ke pintu barat by pengok sampe rel test track. Baru nyatu ke arah Maguwo. Jadi sebenarnya jalur itu menyambung via utara balai yasa. Kemungkinan dipakai sejak jaman SS dan NIS jalurnya berjejer.(Cmiiw)
6:31 yg tengah itu reaktivasi mas. Sekitar thn 89/90 seingat ku udh ga dipakai.maklum wkt itu msh TK. Maaf klo misal salah ingat
8:42 bakul gado2 nya jual ga mas? Lumayan enak tu
.
Jalan2 ke kota malang timur mas,,,ada bekas jalur kereta dari blimbing ke tumpang ,,, jalurnya nanjak 👍
Jajanan enak depan balai Yasa Pengok Yogyakarta sambil liat uji coba kereta api
Di Balai Yasa Yogyakarta juga tersimpan Lokomotif Laka Bintaro. Konon, tiap malam sering terdengar jeritan tangis minta tolong di lokomotif bekas Laka Bintaro. Klo gak salah, disimpan semacam mesin turbin nya BB 303 apa BB 306
Yey kesukaan ku nih chenelnya
Mantapp😁
Kelingan pas jaman kuliah... nek jajan dawet neng lor byyk... dawet banjarnegara...
Wkwk kebetulan aku yo jajan dawet ning kunu mas😂
14:24 sebelah kiri ada jalan. aku kalo pulang kampus lewat jalan itu. fyi, balai yasa yk terlihat dari lantai 6 gedung kampusku soalnya deket bgt wkwk.. mas ambang ga bilang2 sih kalo ke yk wkwk
Kamus nya ukdw bukan bang?
Weehh anak UKDW ini wkwkwk
Niatnya liburan sama istri soalnya hehe, jadi sekalian bikin konten
Kampus yg paling dekat Balai Yasa : AKPRIND, betu nggak mas Timotius ?
Halo mas Ambang.. Muanteb video nya sesuai dg angkat jempol tangan kiri mas Ambang saat pembukaan video karya mas Ambang 👍
Terimakasih😁
Kalau mau masuk ke Balai Yasa Yogyakarta, harus pas hari kerja dan rombongan dari Komunitas Railfans dll. Bisa minta bantuan ke Mas Rinto. Beliau kenal Kepala Balai Yasa Yogyakarta.
Siapp insyaallah nanti di rencanakan lagi😁
Itu sinyal yang untuk lewat itu untuk lewat kereta api untuk pemanggilan kereta api datang atau tidak
Mantaaaap tiap hari saya lewat sini ... Coba weselnya pake elektrikkk bagus yaaa elektrik tetapi pelayanan setempat mirip di depo kereta di daerah sumatera
Mantap mas, blusukan di sekitar BALAI YASA Jogja 👍
Saya pernah iseng mainan wesel disana rasa nya ah mantap😂😂👍
Gw yg gk pernah mainan dan megang weasel👌😭😭
Aku gak pernah liat wesel
DSRSRS 1190kouiz ARARAT Araroiuv
Itu di jalur aktif atau tidak mas? Kalau di jalur aktif bahaya mainan wesel
14:40 mungkin sinyal berhenti untuk lokomotf yang sedang uji coba
lah kok sinyal berhentikan itu berarti jalurnya udah habis kalo jalur uji coba itu ada sendiri di balai yasa
Ke uji coba & stasiun Lempuyangan
Di awal vidio seperti hujan apa hujan bang
Nyimak Mas 👍
Jangan lupa pulang kerumah mas 👌😆😅
👍Rayhan
Sudah di rumah kok wkwkwk
@@AmbangHL 👍😁
14:40 Mungkin Buat running test nya lokomotif/KRD dulu mungkin😅
2:05 kiri ke Lempuyangan yg plg kanan ke arah jalur rest run. Sisanya masuk balai Yasa
Mantap bang
Video lanjutan yg sebelum nya mas ambang Keren mas ambang. Sukses terus ya mas ambang
Terimakasih😁
@@AmbangHL mmmm🤗
Ujung timur test track dulunya lanjut ke sta pws, ujung barat test track dulunya lanjut ke sta yk, jalur tsb merupakan jalur milik ss
oh ya kakak bahwa kalau saya lkihat stasiun babatan intu sinyal kuno di dalam balai yasa itu merupakan sinyal masuik jalur tes kalau gak salah
Jalur yg buntu itu dulunya ke pws milik ss...termasuk test track by yk (pengok) itu juga eks ss, sedang jalur yg skrg aktif adalah pakai trase eks nis
Kalo mampir ke by pengok jangan lupa mampir ke dawet ayu banjarnegara 😄😄
mas telusur jalur mati di sby mas yang "terpencil" misal wo-pertamina jagir, Ngagel-pabrik kaca mas cuma saran si hehe
tapi kalau petak wo-pertamina jagir itu kayanya udah gaada si relnya soalnya aku lihatnya di peta yang surabaya tahun 1915 hehe,terus dari arah sidotopo lurus (melintang jalan wonokusumo) tapi saya gatau pasti dimana titik terminus nya dan untuk apa
9:24 itu sinyal KA batas berhenti parkir sementara katanya bapakku yg kerja dstu
Okeh bener gak tuch
Oh iye kan rel uji coba nya kan nyebrang pintu masuk
Iya bener
Kalau menurutku itu kemungkinan bekas sinyal masuk stasiun Tugu dari arah BY YK. Karena dulunya jalur utama dari St. Tugu ke arah Solo lewat depan BY YK. Di barat BY YK juga ada bekas sinyal keluar St Tugu. Jadi dari St Tugu - Jembatan Kewek - Gudang Semen - Utara Flyover Lempuyangan -Depan BY YK - Menyatu lagi ke jalur utama. Makanya dulu sempat mau ada pendataan dari PT KAI. Kemungkinan buat mengaktifkan kembali jalur untuk masuk ke BY YK dari jalur utama (bukan dari arah Lempuyangan) melainkan dari arah jalur utama timur St Lempuyangan
Telat gapapa,yg penting Bang Ambang sehad😁
Semoga mas ambang dilancarkan rezekinya dilancarkan urusannya semoga channel semakin berkembang dan sukses selalu
Aamiinn... Terimakasih😁
@@AmbangHL 🙏🙏
@Ambang Hl
@Ambang HL
Mas coba telusuri jalur gudang semen lempuyangan dunks😅
Udah lama sekali dari TK B sampai kelas 2 belum ketemu CC 201 130r
Sudah tenang dia😁
bang cobak weselnya
Rumah saudara q jg d pengok, setidaknya mengobati kangen pengok 😁
Itu yang jalur yang sebelah kanan biasanya buat tes gitu tros yang tengah masuk bengkel dan yang kiri jalurnya Masi baru blom ada 1 taun itu juga masuk bengkel
usahakan beli drone aja bang .. biar lebih detail 👍👍
Yuhuuuu, mas ambang upload video lagi nih, Walaupun telat, tapi tetap setia 🗿👍🏻
Mantapp
kabarnya dulu ada jalur SS yang melewati depan balai yasa pengok arah lempuyangan,mungkin sinyal masuk stasiun lempuyangan dari arah maguwo
Kalo ditemenin kang yusril enak tuh bawa drone tapi hati2 aja banyak pohon nanti drone nya kejebak di dalem
Tetep nggak bisa, soalnya ada pidana nya kalau sembarangan pakai drone, apalagi kalau ketahuan sama petugas nya bisa ribet urusannya😀
Om Ambang jalur 2 itu selain ke BLY YOGYAKARTA ITU KEMANA?
Wah tempat nya dekat rumah ku nihh 😀
Dulu aku kesana keretanya banyak kak dalemnya ada gerbong pertamina ke balik
Aku juga pernah ke Balai Yasa Jogjakarta
10:45 sdh sangat lama ga dipakai sinyalnya
Bang di barat stasiun lempunyangan ada jalur juga di coba bang ke sana
Ada, insyaAllah yaa
👉Pengok PJKA(Balai yasa).. Depan itu perumahanku mas... 😃🤘😎
kak itu jalur yang paling kiri jarang dipakai kak? karna apa kak? yang di Thumbnail😅🙏
14:48 Itu sebenarnya merupakan jalur masuk kereta api dari sebelah utara Balai Yasa Yogyakarta. Namun sekarang udah ditutup permanen sejak dibangunnya Fly Over Lempuyangan. Referensi yang aku dapat, fly over nya diresmikan tahun 1988 (dan merupakan fly over pertama di Jogja). Otomatis jalur masuk utara nya udah ditutup beberapa tahun sebelum itu, sejak dimulainya pembangunan fly over.
mantab broooo.....
Met malam mas Ambang ketemu lagi dgn sy Ismuhadi di Surabaya
Udah lama pengen main ke balayasa Jogja tp sampai saat ini blm kesampaian jg..
bang coba mainin weselnya dong bang
Mas, jalur tes reyen yang sekarang itu, dulunya bekas jalur utama milik SS
mas kapan ke daop 2 nih, salam dari rf cimahi🙏
Itu sinyal elektrik untuk kereta api yang sedang test run
Mas,yg buat nyimpen loko tua pintu yg paling selatan/paling kiri yg deket jalur arah lempuyangan.🙏🙏🙏
Wahh iya terimakasih info nya, nanti Insyaallah saya liput lagi
@@AmbangHL syap mas. Ada lg jalur yg mengarah ke gudang semen dr lempuyangan.🙏🙏🙏
Lho mas ambang dh punya istri???👍👍👍
Kayaknya itu sinyal untuk stasiun Lempuyangan lama / gudang yang di sebelah Utara stasiun Lempuyangan yg sekarang. Denger² jalur tes run BYYK katanya bekas jalur KA milik NIS/ SS kalo gk salah yang saling berdampingan. Fyi Jalur KA antara SS/NIS saling bersimpangan atas & bawah di timur St Maguwo dan bekas jembatan
Mas sekalian telusuri gudang stasiun Lempuyangan lama Deket kantor KAI yang diutara St LPN
Siapp Insyaallah yaa
@@AmbangHL iya bang salam dari kalasan
Penonton setia mas
Mantapp
Ngeeh mas☺️🙏
Mas bapak saya juga kerja di balai Yasa Yogyakarta
Sinyal itu buat menandakan bahwa sedang ada test run di jalur tsb ....
Bang pasti sinyal itu untuk berhentinya lokomotif karena ada lokomotif lewat sedang lagi proses uji coba lokomotif bang
Tapi unik ya di balaiyasa Yogyakarta coba kalau ada yang test disini unik banget. Ternyata bekas lokomotif yang gak dipake disitu. Dan bekas kecelakaan KA Sancaka.
Iyaa ada di dalam sana hehe
Bang coba ngintip nya pake dron bang
itu sinyal kereta api misalnya merah nunggu persilangan kuning hati hati di jalan hijau jalan
Halo Cak Ambang 👍🙏
Halo jugaa
Bang tolong tunjukkin rumah mas ambang
RUmah nya dimana bang rumah abang
Mas kalo bisa pake drone aja biar bisa ngintip balai yasa
Tetap nggak bisa, soalnya kalau ketahuan bisa ribet & ada pidana nya juga😀
@@AmbangHL waduh
Itu sinyal di balai yasa yokyakarta adalah kalo ada kereta di situ yang satunya disana ada sinyal lagi itu harus berhenti
Dimenit ke 15.27 Jg ada bekas lampu sinyal mas sebelah kiri
Iya betul
abang itu buat lampu mera kuning
Katanya di balai yasa yokyakarta ada lokomotif bb dan cc masih banyak
Disana itu tempat kerjanya om aki
konten ini 10% bucin, 90% review
Bucin bareng yuk kak 😁✌
Wkwkwkwkwk
Ms kalo pulang ke Kalisat trip dong
Sudah di kalisat hehe
Ooo
@@AmbangHL saya punya teman di kalisat
Semangat bangg
Siap terimakasih😁
Bang telusuri Stasiun Godong Yang Sudah mati Pasti banyak viewer karna stasiun bersejarah di godong
Insyaallah yaa
1:50 klo ga salah dlu itu jalur menuju solo milik S.S
Rumah nenekku d Deket situ mas.pengok Blok E
mas hanting sama ngopi
Knp gk pake drone aja biar bisa ngintip kan simpel👍
Tetep nggak boleh, kalau ketahuan bisa ribet & ada pidana nya😀
Info ling youtub gerbong bekas bintaro mas,
Semangat mas ambang
Siap terimakasih😁
Sehat selalu bang ambang
Wihh first komen
@@Dhann0758 iya
Aamiinn... Terimakasih😁
Mas ambang itu daerah pengok namanya
Mas pas gimana sih mas bisa kenal kang yusril
Klo dari stasiun tugu ke balai yasa yogya zaman ss masuk dari rel depan atau belakang balai yasa.
Mas ayo nelusuri rel kereta api
Itu yang bekas sinyal berkarat itu kalo lampu nya merah berrarti aada loko yang masuk wesel jalur loko lain
11:01 itu ada sinyal dulunya tempat jalur dan tempat pemerintahan koloniel belanda
Aslinya bisa 5 lokomotif,krde prameks bisa masuk tanpa potong rangkaian krde prameks panjangnya 100meter 5 kereta
Dulunya lapangan itu, sebelum gerbang itu dibangun
itu khusus semboyan 5 bro
Posisi dimana ambang HL??
Di Jember pak😁
Saya akan pindah dari Bwi ke Jg dan ingin ke surabaya ke barat
Halo mas ambang garut hadir
Mantapp
ketemu ama lokomotif cc 201 hidung miring
Mas ambang liat CC 201 130R mau liat keadaan nya sekarang🗿