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ロードバイクに乗ってる人が語るとこういう風になるよね。普段からいろんなe-bikeを乗り倒していて、尚且つロードバイクにも詳しい人が解説したらどうなるのかも聞いてみたい。
心臓が悪くて医師からヒルクライムを禁止されている私にとっては、とても魅力的なバイクですね!
いいですね!普段より遠出する、高低差があるコースを気にすることなくチョイスできるので、思っている以上に乗る機会多そう!
カーボンシートポストが標準装備。自分のドマーネにつけるキッカケになりました。ありがとうございます。
バッテリーが取り外せないと、電池が終わった後は、重たいロードバイクとして使うのが用途になりそうだなーパナソニックママチャリだと充電800回で終わってきますからねー30キロあるママチャリは糞重たくて、片道3キロ仕様になります、バッテリー交換でまた新品みたいに走れるようになります。
3:46 このロードでかい
バッテリーが消耗したら、交換できるのですか?🤔
リアホイールを好みのものに交換できますか?
こちらの車両は後輪の車軸にモータを搭載している為、後輪全体を他の物にまるっと交換する事は不可能となっております。
トルクセンサーの不具合が多いよ
@@心頭滅却 購入しちゃいました、調べたらこぎながらアシスト強度をこぎながら変えるのが原因と書いてありました、つねにmaxで使えば不具合起きないと信じることにします
ドマーネ+ ALに少し足せばマドンが買えるからマドン買う🚲
ロードバイクに乗ってる人が語るとこういう風になるよね。
普段からいろんなe-bikeを乗り倒していて、尚且つロードバイクにも詳しい人が解説したらどうなるのかも聞いてみたい。
心臓が悪くて医師からヒルクライムを禁止されている私にとっては、とても魅力的なバイクですね!
いいですね!普段より遠出する、高低差があるコースを気にすることなくチョイスできるので、思っている以上に乗る機会多そう!
カーボンシートポストが標準装備。
自分のドマーネにつけるキッカケになりました。
ありがとうございます。
バッテリーが取り外せないと、電池が終わった後は、重たいロードバイクとして使うのが用途になりそうだなーパナソニックママチャリだと充電800回で終わってきますからねー30キロあるママチャリは糞重たくて、片道3キロ仕様になります、バッテリー交換でまた新品みたいに走れるようになります。
3:46 このロードでかい
バッテリーが消耗したら、交換できるのですか?🤔
リアホイールを好みのものに交換できますか?
こちらの車両は後輪の車軸に
モータを搭載している為、
後輪全体を他の物にまるっと
交換する事は不可能となって
おります。
トルクセンサーの不具合が多いよ
@@心頭滅却 購入しちゃいました、調べたらこぎながらアシスト強度をこぎながら変えるのが原因と書いてありました、つねにmaxで使えば不具合起きないと信じることにします
ドマーネ+ ALに少し足せばマドンが買えるからマドン買う🚲