PROBLEMAS - Swap e Voltz EVS WORK Ifood
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Mobilidade Elétrica Brasil⚡
Grupo dedicado a mobilidade elétrica e afins de matriz elétrica. Troque ideias, compartilhe informações.
t.me/mobilidad...
CICLOVOLT - Veículos Elétricos
Telefone: (13) 3224-5037
Endereço: Av. Affonso Penna, 419 - Macuco, Santos - SP, 11020-001
GWS Scooters e Motocicletas Eletricas
Site: www.gwsepm.com.br/
Telefone: (19) 98292-3172
Endereço: R. Dr. Sampaio Peixoto, 334 - Cambuí, Campinas - SP, 13024-420
Use meu código de indicação na compra da sua Voltz: D412051
fazendo o jabá em ahahaha
Se tu fosse amigo mesmo não indicaria para ninguém. Quanto mais querer ganhar comissão.. fala sério.
@@RicardoDurigan correto irmão
@@RicardoDurigan kkkvdd
@@Djorgean jjllo
Um motoboy fazendo vídeos para outros motoboys é disso que precisavamos
Parabéns! Você é o único que fala a verdade sobre a Voltz. Os outros UA-camrs escondem a verdade para poder ganhar com as "indicações". Garanto que se estivessem sem ganhar nada, o "conteudo" dos vídeos seria bemmmm diferente. As motos são boas mas estão cheias de problemas que a Voltz não tá nem aí pra corrigir. Basta olhar o reclameaqui. Tenho uma ev1 sport com problemas e há 90 dias com chamados abertos e nem respondem. Se vc falar dos problemas da Voltz te chamam de "hater" ao invés de consertar o problema. Absurdo.
Rafael Contarelli por exemplo não é honesto em colocar em seus vídeos o título: CONTEÚDO PATROCINADO, quando faz propaganda da Voltz, patrocinado que é.
Ainda não resolveram meus chamados. Posso concluir que uma vez a moto entregue, você está sozinho.
Até que enfim um vídeo de quem trabalha como entregador falando nossa língua e mostrando a real parabéns pelo vídeo espero ver mais vídeos seus mostrando seu dia a dia usando a moto EVS como entregador
Esse vídeo deveria ter 1 milhão de visualizações , pra alertar as pessoas
Resolvendo o problema. Titan, factor 👍
Propaganda é uma coisa, realidade é outra. Muito bom vídeo.
Cara, seus videos são mto instrutivos e valiosos. Isso sim pode ser chamado de "conteúdo".
Como é uma coisa nova, acho que com o tempo vai se aprimorando, o melhor teste é na rua, mas acredito que daqui uns 10, 15 anos, melhore bastante...
Concordo plenamente! vai ser aprimorado e bem antes disso acredito q 2 anos no máximo vai ter melhorias
@@davidscr7385 acredito que mais... Lá pela 5 geração melhore
Fala isso pra Gurgel kkkkkkkk
Amigo voltz tem desde 19....os mesmos problemas infelizmente queria pegar uma eletrica
Até melhorar os bobos vão testando kkkk
Comprem a SHE S. Tenho uma a 4 meses, ainda não tive nenhum problema grande com ela, mas realmente todas elas sofrem com a falta de peças. Onde comprei a minha não tem peça a pronta entrega apenas por pedido... mas pelo menos tem peça e quando precisei chegou.
Muito boa análise de pontos negativos, direto e rápido. Valeuu
BOM VÍDEO 📹 👍
Suas pontuações são bem técnicas e a Voltz tem que melhorar nesses aspectos
Foi claro e Pratico,precisamos de mais Tecnologia eficaz no Brasil
Vídeo honesto. Parabéns!
Excelente ter trago esse assunto aqui pro UA-cam. Estou sofrendo esse mesmo problema, de centelha no conector da bateria, o que gera princípio de chama ali no contato (o vídeo que mostra é da minha bateria e me assustou bastante quando isso aconteceu). Fiz contato com a Voltz, eles me disseram que não tem a peça, que eu teria que aguardar. Ou seja, um mês já sem a moto, ela está aqui parada na minha garagem e eu nessa dependência frustrante. Mas o que mais me chateou, foi saber que o Swap, AINDA EM FASE DE TESTES COM VOCÊS DO IFOOD, já apresenta tantas baterias com esse problema no terminal… eu ainda “daria mais uma chance” pra Voltz, porque eu acreditava que o meu problema era por conta de eu ter apenas uma bateria (segundo relatos do próprio técnico). Mas vocês aí, usando duas baterias, do Swap, e o problema também se apresentou. Sem chance! Moto feita por amadores mesmo, ainda tem muito chão pra rolar e eles aperfeiçoarem isso. Enquanto isso nós, que fomos se aventurar e dar uma chance pra essa nova tecnologia, acabamos ficando na mão, totalmente frustrados, dependentes do tempo que a Voltz terá para melhorar esses problemas, QUE TRISTE!
Acredito eu que a solução (não sei porque não fizeram igual desde o início) seria trocar o conector fixo - que nem esse da EVS - pelo conector em forma de jumper - igual da EV1. Até porque ali o contato seria na parte superior da bateria, e as trepidações não passariam para ela, provocando essas centelhas e perda do contato Moto-Bateria.
Fui em 2 armarios no dia que fiz esse video, e TODAS as baterias estavam com conector carbonizado.
O conector da Ev1 Sport derrete a cada 3mil KM~. Conector para moto elétrica deve ser Anderson SB, igual da Shineray SHE-S
Por essas e outra desistir de comprar uma EVS
O ideal era conector com jumper mesmo, de preferência feito em cerâmica.
Difícil resolver esse problema da bateria sem ter uma revisão no projeto. E essa revisão tem que ser pra ontem. Na mecânica tem um ditado que diz: se não pode ser perfeito, então faca ajustável. Ou seja, ou a Voltz melhora as tolerâncias dos terminais da bateria ou faz os terminais serem descartáveis e substituíveis, que é mais fácil (e ainda vira outra fonte de renda pra eles).
Eu fico pensando o que os engenheiros da Voltz estavam fazendo pra não imaginarem que isso poderia acontecer.
@@joao_pedro.A me pergunto o mesmo, um simples teste de autonomia ja mostraria o defeito crônico nos conectores.
Por estes vídeos minha primeira moto foi a combustão.. obrigado 👍
Provavelmente ate a sua quinta moto vai ser de combustão, motos elétricas sao mais difíceis de se melhorar do que carros eletricos.
Show gostei do vídeo
Parabéns
Obrigado por ser sincero
Terstador muito bom e muito obrigado ! Estou pesando e vou esperar mais . Valeu muito !
São esses detalhes que a gente precisa saber pra fazer uma compra consciente. Excelente trabalho!!
Manda muito bem 👏👏👏👏👏
A Voltz tá rindo de nossas caras, a política da VOLTZ é só venda, suporte pós venda n existe, telefone para atendimento ao cliente n existe, peça de reposição não tem. Situação bem difícil, é uma pena essa situação de uma empresa que tem tudo para dominar o mercado mais estão ignorando as problemas das EVS, e o que é mais triste é que eles sabem de tudo isso e n arrumam solução.
Voltz é agência de propaganda e marketing e foca em publicidade e não em mobilidade. É uma startup chinesa de terceiro nível com logo e CNPJ brasileiro, só isso.
@@RicardoDurigan A Voltz tem fabrica em Manaus
@@franciscoroger6673 jura? Kkkkkkkk
@@franciscoroger6673 "Fábrica", eles não fabricam as motos, importam todas as peças e montam aqui no Brasil. Essa fábrica nada mais é que mais um "depósito" e montadora.
Fonte: minha cabeça, mas tenho total certeza disso.
@@maycolagg eles são originais do Brasil mesmo e tem sim uma fábrica de produção em série aqui no Brasil não sei porque falam que e chinesa e tal, não e ela e 100% brasileira e e uma marca nova que está tentando evoluir e estabelecer um lugar no mercado e voltz já melhorou muito seu atendimento desde o início de suas vendas e também os problemas das motos eles estão sim atentos as reclamações mas eu falo pra todos e só manter calma e uma empresa brasileira e nova ainda e claro que vão ter erros até chegarem nos acertos nenhuma marca no mundo começou vender motos 100% perfeitas
Nova moto novo segmento não é fácil se adaptar eu acho aceitável ainda alguns pequenos problemas relacionados a conexão e mobilidade dureza porque é novo se olharmos pelo lado de que qual moto a combustível também não tem problema todas elas têm um pequeno defeito não é amortecedor outro é motor fundindo outro é relação acabando antes do tempo embreagem antes do tempo chassi trincando problemas elétricos entre outros creio que a volts vai melhorar e precisa melhorar muito para satisfazer a nós que buscamos perfeição conforto e economia não se pode ter tudo 🙌
Bom dia, ótimo seu posicionamento sobre essa moto , eu estava pensando em comprar uma + vou dar um tempo para ver se eles melhoram qualidade, vc está de parabéns 👏👏👏👏
Eu tô na mesma. deixa a boiada passar primeiro rs. Ainda está só nos recall rsrs
Muito legal o vídeo, vamos aguardar pra que melhorem os pontos ressaltados. Acho que a fase de teste é exatamente para isso, um review sincero com as necessidades de quem usa.
Ponto pela honestidade dahora seu comentários , eu estava pretendendo pegar uma nem vou mais
Cara, muito detalhado e bem observado! Obrigado pelo feedback!
O bom é que ja estão chegando empresas concorrente, mas queria mesmo era ver uma nacional dominar o mercado
Eu to de olho na LLMotors a Odin, achei muito top a motoka, tem muito review gringo dela, achei daora...
Voltz é Brasileira
@@janiosouza4535 sim, por isso mesmo eu queria que esse mercado fosse dominado pela Voltz
@@filosofamento voltz é china
@@filosofamento brasileiro só faz cagada no mercado automotivo, lembro do Gurgel que fabricava carros totalmente nacionais e de baixo custo(aliás ele até tentou fábricar carro elétrico na época) mas por não ter investido em dar maior qualidade ao seus carros acabou perdendo pros importados que além de ser mais baratos ainda tinha mais qualidade. Hoje em dia ainda tem muita gente que endeusa Gurgel, mas faliu pq fez as mesmas cagadas que essa Voltz.
Obrigado por falar a verdade
Cara entregue seu currículo na VOLTZ.
Vídeo super necessário!!!
Parabéns.
Ninguém contrataria alguém que fala a verdade e expõe fatos que tira possíveis vendas, mesmo que nao seja o intuito do vídeo
Iria comprar uma por enquanto
Tô fora. Esperar mais uns 5 anos quem sabe.
Agora vejo muito bo.
Muitas e muitas reclamações.
Valeu sobre as dicas de alertas.
Parabéns continue assim.
curto, rápido e objetivo! vou neste final de semana na revenda Volts em Belém do Pará para saber de preços da EVS, já vi pelo menos 04 motos diferentes rodando na cidade.
Parabéns amigo! Vc e todo consumidor, temos que falar tudo mesmo, com verdades, vai se ajustano para ver se a fábrica se acorda e repara esses problemas para que sempre melhore para o consumidor !!!
Pura verdade estou passando por isso menos os pontos de carvão
Pontuou bem, cara. É a opinião de quem usa no dia-a-dia e a Voltz precisa chegar junto na correção. Essa "característica" da chave não dá pra aceitar! Desligaram o cilindro do circuito, virou apenas trava de guidão??
Isso mesmo Tony! De primeira, pensei que minha moto estava com problema. Mas serve apenas para travar o guidão.
Sobre o Swap é uma pena, se não é revelado a causa, o usuario leigo que esta usando o serviço só sairia falando mal da moto/sistema de trocas, afinal ele só quer usar, sem se preocupar com detalhes tecnicos.
otimo video, eu estava pensando e comparar mas acho melhor esperar sair mais atualizações do modelo.
Passou a visão mesmo. Parabéns
review perfeito! falou muito bem, descreveu tudo de forma impecável, meus parabens!
Acho que ainda não é o momento de comprar uma elétrica pra quem trab na rua. Eu no caso faço muita viagem se comprar vou ter qye parar de fazer. Parabéns irmão. SHINERAY está chegando com as opções deles.
poxa mano, que pena ser uma autonomia tão pequena com duas baterias, a minha SHE-S faço 65 km com uma bateria......parabéns pelo vídeo. Tente melhorar seu áudio...ta ficando com pequeno eco.
Cara parabéns pelo vídeo … falando sempre a verdade
Essa moto ta parecendo brinquedo do Paraguai. 🤣
Obrigado pelo vídeo. Não trabalho com moto mas venho a tempos observando os lançamentos e tinha certo interesse na Voltz para substituir de vez os motores a combustão no meu uso. Vou esperar mais um tempo a evolução da tecnologia e solução desses problemas que me parecem bastante irritantes. Abraço.
Caramba ! Que vídeo bom 👍👏
Foi muito pontual, concordo contigo, essa questão de gerenciamento de energia é um calo no pé, além de não conseguir uma autonomia real declarada, tem essa redução que n deixa de ser uma limitação.
No caso da suspencao pra ficar mais macia vc nao pode alterar a quantidade do oleo e sim diminuir sua viscosidade a motul diponibiliza varias epecificacao para esse tipo de fluido, chamado de fork oil
Deixa ele por menos óleo e riscar tudo por dentro kkkk
OBRIGADO pelo video, eu quase comprei está moto, e concordo com vc em todos os aspectos, essas coisinhas que a moto faz deve incomodar muito mesmo... sem falar nessa parada dos conectores das baterias.
Normalmente um motofretista em SP roda entre 150 a 300 km dia com essa moto acho difícil fazer as corridas isso se ela aguentar 😕
Olá boa noite, tenho uma moto identifica e me identifiquei muito com todos os problemas citados, são exatamente esses, porém como uso apenas para lazer e algumas pequenas entregas da minha loja, ainda estou satisfeito, porém tive um problema com um erro no painel, quando houve uma sobre carga no morro, depois ela ficou dando erro, mesmo fora do morro e sem estar com peso o erro continuou, aí esperei um pouco, desliguei e liguei e ela voltou ao normal, estava vendo esse vídeo para ver e ia citar esse erro, acendeu uma luz também, parecendo injeção !
Obrigado ☺️ ajudou muito 🙂
Para quem só vai e volta do trabalho acho que serve, mas para trabalhar com ela é pouca a autonomia.
Só vou me interessar um pouco mais pelas elétricas quando fizerem pelo menos uns 300km.
Ótimo vídeo amigo
Otima explicação, estou acompanhando há 4 anos para comprar uma moto eletrica com uma boa autonomia, para eu ir trabalhar na cidade vizinha São 100 km para ir , um dia eles chegam na moto com boa autonomia e que aguenta o tranco
seu video foi util e me ajudou. Vou esperar um pouco mais e ver se chegam motos das marcas YAMAHA e HONDA movidas a baterias. Talvez surjam modelos mais eficientes.
Fiz uma conta aqui com uma projecao de 5 anos, e percebi que sai mais caro ter essa moto do que uma 160 a combustao, depois desse video pra mim ficou mais claro que ainda n vale a pena , parabens pelo video
Compartilhe conosco as contas que lhe fizeram chegar a conclusão que a EVS não vale a pena
O silêncio proporcionado pela ausência do motor e a não emissão de gases poluentes não são suficientes para adquirir uma moto elétrica?
@@Mr.BeanBR é bom mas certamente não é o suficiente.
@@Mr.BeanBR po mano, pro corre das entregas realmente não é suficiente MESMO
@@Mr.BeanBR isso não bota comida na mesa
Obrigado pelas dicas, como a moto se comporta na chuva?
Top seu video
O fabricante tem muito que aperfeiçoar!!! Foi ótimo só faltou o tempo de recarga e quanto dura o tempo de vida de uma bateria?
Vi que a bateria tem garantia de 3 anos ou 75.000km. Acho q uma nova custa uns 5.500k
O ifood era pra ter feito uma pesquisa com os entregadores para poder ter fechado essa parceria só nos sabemos o que é bom em uma moto para entregas
Parabéns para o engenheiro que fez a chave e não serve para ligar a moto tá de parabéns
Espero que com essa fábrica no BR os problemas sejam corrigidos continuamente...
Do mais acredito que a economia compense a dor de cabeça.
Não vai, a Voltz não desenvolveu o projeto, comprou pronto na China, a unica diferença com a fabrica é que estando desmontada cabem mais peças no container e com isso vão conseguir trazer mais motos da China, da uma pesquisada sobre produtos White Label e entenderá sobre o que estou falando, agora se uma dia a Voltz se interessar em gastar algumas centenas de milhões para desenvolver e produzir o proprio projeto utilizando insumos e qualidade ai a coisa melhora.
falar que economia compensa a dor de cabeça...depende...imagine o cara que trabalha com uma motos desas e tem que ficar parado um dia inteito ou perdendo tempo pra ligar a moto pq o sistema de ingnição foi mal feito....o outro entregador que tem um moto a combustão gasta mais sim..mas a dor de cabeça menor eu acho que compensa...a pior coisa é você usar algo que não confia....eu já tive essa experiência...é terrivel..o estresse não vale a pena...
É só ter que substituir a bateria que a economia vai pro saco
Tudo que nós queremos em moto 😉😉
Motos elétricas são o futuro mas infelizmente ainda não estou pronto para abandonar o motor a combustão mas futuramente quando as empresas melhorarem essa autonomia
Otimo, parabens pelo vídeo. Ou a marca resolve essas questões ou vai pagar mico geral! Pessoal vai zoar e eles ficam mau falados e sem credibilidade! Já estou tirando das minhas opções...
Obrigado pelo Vídeo. Com certeza um produto liberado pra sem teste de qualidade, lamentável.
Parabéns pelo vídeo.
Abraços
Sou técnico em eletrônica, vou começar a consertar moto elétrica também kkk
Boas informações Diego! 👍👍
A bateria tem que entrar no suporte ali justa e bem firme pra não balançar pois moto e pra todo tipo de rua
Para usar a chave física na evs work.. vc tem que pressionado botão do cadeado aberto antes de usar a chave...
Nas entregas o que conta é agilidade, usar a chave seria justamente pra se livrar do controle que demora muito pra ligar a moto. Mas hoje minha moto já usa outro kit, nao passo mais esses perrengue
Fala aí essas baterias da evs work Ifood vem com qual voltagem e amperagem? Valeu brother
Bacana. Já sabe quanto custa cada bateria nova?
Acredito que isso seja, também, extremamente importante.
Cada bateria sai por cerca de 7mil reais
Faz um vídeo de quanto da pra fazer com uma carga da Evs no Ifood ou em qualquer app de entrega!
Fiz um test drive numa Voltz em Ribeirão Preto, gostei bastante do torque dela, mas esse tanto de problema que as pessoas relatam, fora o absurdo de esperar quase 6 meses (tem gente que esperou mais de ano) pra receber uma moto que foi paga à vista... não dá.
Parabéns por falar a vdd essas motos são protótipos e estão testando com os trabalhadores do ifode. Tomara que melhorem , mas pelo o que vi eu não gostei a carga demora e a autonomia e baixa 80 km eu gasto 50 só para ir e volta todo dia ou seja teria que recarregar todos os dias , prefiro a gasolina mesmo que dura vários dias
Já pensei em comprar uma dessas!
Essa moto deveria custar um salário mínimo
Boa sugestão , o exesso de luz piscando na moto desligado é muito ruim não gosto também. é desagradável
Sabia nem que existia essa moto kk. Bagulho doido
Pós venda é muito complicado mesmo,ainda mais sendo uma empresa brasileira.
Mano você comprou um protótipo, os 1° sempre são a porta de entrada das grandes empresas.
Veículos elétricos hoje são uma ilusão tremenda com o sistema de baterias que temos nos dias de hj.
Eu particularmente não compro e nem me vejo com uma nos dias de hj
Mas ótimo vídeo o seu ajudou muitooo👏👏👏
Protótipo desde 19 quando tiveram as primeiras voltz, sempre mesmos problemas, tô chateado com a marca pq tenho a EV1 e não tenho confiança
A realidade é que vc tem que saber se a moto vai valer a pena para você ou não ! Claramente a moto não é para um uso abusivo e acho que a VOLTS fez essa parceria tbm para testar suas motos.
Essa moto é para quem quer economizar com manutenções e combustível, é para quem só vai usar para o trabalho e volta para casa, e anda na cidade.
Acho a ideia genial.
Mas não acho que ela valha 25k,
no máximo 15k.
O bom que a VolTZ eles estão arrumando a cada ano
Arrumando o que? Só piora a cada ano, posso falar com muita propriedade. De 10 coisas que fazem na moto cagam em 8, o saldo fica negativo. A EVS protótipo é melhor que a 2023
Ótimo vídeo manim 🤝
Arfren 1:40 é ele mesmo? Faz tempo que não vejo vídeos dele rs
Me fala uma coisa por favor, já resolveram o problema delas desligarem na chuva? Vi alguns vídeos reclamando disso.
Será que existe algum dondo da voltz que recomenda voltz? Eu acho difícil...ainda mais agora que o preço aumentou de 5 a 10 mil em comparado com 2 anos atras. Preço aumentou mas a qualidade parece que piorou, qual a lógica?
Só sei que quando vir uma com o mesmo preço melhor qualidade a voltz vai melhorar sua moto ou perde para concorrência simples assim falta concorrência
80km de autonomia com 2 fucking baterias, considero pouco mesmo, e olha que torço pelos elétricos.
Os postos de gasolina carregam veículos elétricos?
Infelizmente como passas do tempo que vão reajuste. porque não tem uma pra bater de frente.... Ou estou enganado?
wats entra vai ter colocar muito além da volta...
A única que bateria de frente é zerocycle muito boa em autonomia como em estrutura da moto
Estava me programando prá comprar uma, mas após o seu review tô fora, força guerreiro.
Com todos esses problemas, essa empresa logo vai para o brejo, vai levar um tempo ainda longo para os veículos elétricos terem confiança e valer a pena a compra
Guerreiro tenho um probleminha na suspensão da 169 por conta dela vir sem uma mola daria pra usar esse esquema da mola conforto?
Erros graves se continuar assim a voltz não vai muito longe não os engenheiros estão dando muita mancada.
Olhando esse video. Pensando daqui 10 anos eu compro uma Moto eletrica....
Pessoal do suporte aconselha tirar a bateria com moto desligada. Essa grade atrás atrapalha tudo mesmo.
Este defeito tem como resolver aqui no Rio de Janeiro na empresa Rei dos modulos
Imagine pra viajar se louco