Теория и опыты. Тросики и рубашки велосипеда.
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2019
- Многие могут различить тросик от тормоза и переключения. Но не все знают, что и тросики переключения а также тормоза бывают разными. Но самой яркой ошибкой является то, что для проводки троса переключения используют тормозную рубашку. Почему так делать нельзя? Смотрите в этом видео.
- Спорт
То чувство, когда у тебя "ашанбайк" форвард, за 200 баксов, а ты сидишь и смотришь на "тросики". ШО?! КАВО!? МЕНЯЯЯТЬ?! раз в полгода?! ЧАВООО????
Но ты все равно сидишь и смотришь - интересно же)
я свой ашанбайк перекроил. Теперь у меня кастом на ашан алю раме)) правда брал я вел за 600 бачей в свое время
@@intr0duse Такая же херня.
@@intr0duse Ну видишь, уже х3 от моего) переделать все можно, благо и выбор есть и возможности. Но смысл? Ведь дело не только в цене, вес у меня 120+. Поэтому и рама сталь и все остальное топорное и монструозное. Легче и дороже можно сделать, но опять же, зачем?) я на нем худею, а значит он должен быть тяжелым, с плохим накатом, чтоб педалировать поболее))) ну и если что, выкинуть не жалко. Так то я понимаю что вес большой и проблемы будут. Но в данном случае легче отдать 2к за колесо, 3к за задний переключатель. А не по десяточке их покупать🤣🤣🤣🤣
У меня "ашанбайк" проехал на сегодня 22300км это с 2010года, только вчера заменил тросик задней передачи. :)
intr0duse у меня такоеже 😅, мне в 17 году купили ”ашан”stels navigator 610 md v010 (2017)
Он был за 550$... сейчас он уже точно 1200+ стоит. Там была механика дисковая, резина китайская стелс, манетки и переключатели tourney. Сейчас тут shimano mt200, манетки и переключатели alivio. Сейчас коплю на руль 780мм и на вилку rock shox air. И дофига всего менялось типо втулки трещетки грипсы и тд. И да сейчас в стоке он 200 баксов стоит
Я меняю рубашки тросиков вместе с велосипедом. :))
а я вообще не торможу .....
Значит ты ДАЛЕК вообще от велика....
То есть раз в пол года? 😏
@@tarag0n Раз в 5 лет.
Даун
Отличный канал .Приятно слышать мнение человека , который не по-наслышке знает тонкости обслуживания велосипедов - главное что всё коротко , по-делу ,а главное доходчиво. Мир велосипедов не стоит на месте , так что расказывать всегда будет о чём . )Так держать.
@@user-pf3ti5tc1q Деньгами наращивается не разница в весе, а величина удовольствия от езды на велосипеде.
@@101picofarad еще скажи что сталь и люминий весят одинаково. И камерные от безкамерных не отличаются в весе.
@@user-pf3ti5tc1q Для жиробаса камерные и бескамерные не отличаются, т.к. под жиробаса качается более менее высокое давление, которое хорошо прижимает камеру к покрышке мтб. Алюминиевый хардтейл - это говнобайк, ну или спортивный снаряд (для страданий). для хардтейла отличный вариант хромоль или титан, для жиробасов в виде мясных рам вроде ragley bigwig. Но я подвесодрочер и считаю лучшим байком для всего именно подвесы, а хороший подвес может быть и алюминиевым - в таком байке жесткость дюрали идет только в плюс и не доставляет дискомфорта.
Вася ты прост, но этим крут. Спец молодец.
Велики делятся на три типа:
1)шоссейный
2)мтб
3)компаньола
да кто это такая ваша компаньола))
@@F8iood
Кампаньёла - это какая-то китайская фигня.
Компаньола- висит между ног у мужского пола - гы гы.. :) :)
не,не так 1) ашан-байк 2) сокольники-байк 3) прямая поставка из склада сша или германии
@@greenhat7742 ваще-та, Campagnolo (та самая компаньола) итальянская компания, делающая навесное для шоссейников. так как первые "советские" массовые перекидки и манетки были копией перекидок этой компании (или ее производства), то название стало уже нарицательным, и так называли в просторечии любые перекидки. хотя, справедливости ради, переключателями производство Campagnolo не ограничивается.
Круто! Коротко, ясно, доходчиво, без занудной растянутости... СПАСИБО! Так держать. Приятно смотреть.
Спасибо большое)
Штук 20 разных видео посмотрел и у вас наиболее полное и грамотное описание всего процесса!
Василий мне 54 года я инженер пол жизни проработавший слесарем, механиком по дизелям. Сказать что ты молодец мало. Молодцы рядом с тобой засранцы👍
Спасибо! Мастер - настоящий инженер-технарь. К его мнению стоит прислушаться. Технически все грамотно, открыл для себя не очевидные факты.
Василий - капитальный красавчик! Пол жизни ремонтирую велосипеды, но обрезку оплётки под сгибом не практиковал... привет велодрочерам :D
Давненько искал видео про тросики и рубашки,а тут еще и колпачки разные есть.Респект Василию за такое полезное видео👍
Класс, молодец! Всё по делу и ничего лишнего, отличный мануал получился)
Спасибо! С третьего раза только получилось более менее записать без лишней "воды".
Vasile Capusceac ))) ну оно того стоило, детальней обзора я ещё не встречал, так держать👍
@@VasileCapusceac добрый день.Пересмотрел куча видео,но до сих пор не могу понять в чём у меня проблема.Поставил задний переключатель,но не хватает тросика для фиксации заднего переключателя.А до того как снимал переключатель тросика было достаточно
@@VasileCapusceac Здравствуйте не сталкивался с ремонтом эллипсоидных эллиптических тренажеров, для моделей NordicTrack E11.5?
Не подскажешь, где можно заказать не жесткий тросик диаметром 1,2 мм, привода сопротивления маховика у данных моделей тренажера.
Тросик под воздействием маленького электроматорчика, оттягивает магниты от диска маховика. К самому тросику на обоих концах, крепятся бобышки с диаметром 4 мм, которые вставляются в специальные пластмассовые пазы механизма. ua-cam.com/video/B1J_i3k55Es/v-deo.html ua-cam.com/video/lGZBADQhhPU/v-deo.html
@@VasileCapusceac По поводу выравнивания наждаком после отреза не поменялось мнение за время ? Там же перегрев пластика и образив внутрь попадает !?
Вася лучший в своём деле! Более лучших и понятных объяснений я не видел.
удивительный Василий) Без улыбки не смотрю,классный чел, всем такого в команду)
Спасибо за ролик! Всё что нужно вкратце и на понятном языке!!!
Какой приятный молодой человек! Профессионал к тому же! Благодарю за просвещение!
*ВАСЯ КЛАССНЫЙ КАНАЛ У ТЕБЯ, ПОПУЛЯРНАЯ ТЕМАТИКА, ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ, СОВСЕМ СКОРО ПРОСМОТРЫ ПОДНИМУТЬСЯ*
Класс! Как раз кстати. Спасибо за видос )
Если позволишь, напишу свое пожелание, в следующих видео подумай над макросъемкой мелких деталей, многим может зайти и только увеличит качество контента.
Спасибо за очень подробное и простое объяснение 👍
Спасибо. Не сталкивалась ранее с ремонтом, нужно поменять тормозной трос. Купила некий "трос тормозной универсальный" с разными заглушками с двух сторон. А на всех туториалах по замене заглушка только одна и свободный конец продевается в рубашку. Благодаря Вашему видео стало понятно в чем универсальность троса) что ж, пойду куплю кусачки 😅
Вот реально эксклюзив, про тросы и рубашки вообще не видал настолько полной информации!
Сегодня думал, какие же рубашки покупать, и наконечники, стоит ли смазывать рубашки внутри, и тут как раз наткнулся на видео, спасибо Василий всё узнал, многим помог)
Василий спасибо за познавательные фильмы! Я уже сменил масло в тормозах+колодки стоило 200 шекей ! Теперь буду внимателен к этому вопросу.С уважением к Вам!!!! Григорий из Израиля.
Василий Вы как всегда всё по делу и чётко рассказали. Как раз то что мне сейчас было нужно. Единственное. Тросик свой не сжимаемый пришлось болгаркой резать
Дякую, Василю, я зовсім не в курсі справ з тросиками і "рубашками", дуже повчальне відео вийшло! І вчасно!
Про некоторые нюансы я даже и не знал, хотя давно катаюсь. Спасибо за информацию!
P.s. звук и картинка раньше были лучше.
Хммм... Подправим немного, сбились настройки(
@@VasileCapusceac кстати да, звук был лучше
@@XtarasyuhaX я в последнем видео вроде исправил...
@@XtarasyuhaX Старость - не радость...
Сейчас видео стали куда более качественными. Но это старое было очень приятно, а главное полезно посмотреть. Спасибо.
Как много новой и полезной информации, спасибо👍
Молодец парниша! Все чётко и понятно.
Все супер объяснил, даже узнал новое!-спасибо
Интересно капец, Василий как хорошо что ты есть)
Благодарю! Полезная и объемная информация)
Спасибо, смотрю с интересом!
Спасибо за хорошие советы 👍
спасибо за ролик!! контент огонь, мега информативный и полезный!!
респект!!
Пересмотрел еще раз) Благодарю) надо купить такие кусачки...
Василий привет, спасибо большое за материал, что уделяете и тратите время, делитесь опытом. Немного критики по подаче материала: 1)"вел0др0черы"- как то резало слух, такие моменты, это скорее не критичные нюансы в использовании велосипеда, а некоторые индивиды преподносят это как истину в последней инстанции. Полагаю что приятней было смотреть, если ты сказал: "что есть такой не критичный нюанс ." Ну или что-то в этом духе, а не вел0 др04еры.
2)Звук смотрел на телефоне был резковат, как будто микрофон перегружен при записи.(может использовать поп- фильтер, микшер, петличку, чуть больше контроля в этом вопросе и будет отлично)
З.ы.Не претендую на истину в последней инстанции просто нравится твои видео. Хочется чтобы было чуть-чуть лучше и приятно смотреть) (имхо)
Спасибо за труды и любовь к вело!)
Это сильный поступок признать что в чем-то я слабак. Ненавязчиво, интересно, познавательно. Лайк 100%
Василий, благодарю за информативность)
Если не сложно, освети тему моментов затяжки различных компонентов. Думаю валодрочерам будет интересно)
Не на всех компонентах производители указывают момент, иногда даже в буклете к дорогим компонентам эту инфу не найти. Конечно, на просторах интернета дофига различной инфы, но очень часто она сильно устарела, на мой взгляд.
Супер! Все доступно и интересно!
Вася мастер конечно, спасибо за видео!
Крутой обзор и шутки прикольные!
Спасибо,Василий.Прояснил ситуацию.
Благодарю за дельные советы!
Какое было мое удивление когда я узнал, что на шоссе тормозах тросы иные, нежели на МТБ, и у себя в городе найти их я не мог 🤔
Ставлю мтб тросы и не парюсь.
Спасибо! Очень полезно и много нового...
Спасибо Василий!!!
Отличное видео, после которого передумал менять тросик.
Спасибо. Полезные советы.
:) вот блин, только сегодня наткнулся на видео, тросики пару дней назад менял в итоге опять получил длинные рубашки, а по новой все менять не хочется, будем ждать следующего сезона))) p.s. кстати откусывал обычными кусачками, не идеально ровно, но получилось.
Отличный какнал. Спасибо.
Благодарю за информацию
Грамотный парень!👍👍👍
Дякую, було цікаво і впевнений стан в нагоді.
посмотрел видео на скорости 0.5 поржал до слёз)))))))) отличный видос! Лайк
1,75
Познавательно. Спасибо😊
Ну да, раз в пол года менять рубашки- веломеханикам же тоже кушать хочется))
Спасибо за видео.
Сам буквально на днях поставил тормозную рубашку на тросик переключения (но в своё оправдание: 1) сделал это временно, пока не закуплю тросики для переключателей 2) эта рубашка идёт лишь вдоль заднего пера и в процессе эксплуатации не изгибается).
Мне поставили 5мм тормозную рубашку сплошную в веломагазине лет 5 ездил и не знал про разницу. Родная короткая рубашка 4мм видна разница невооружённым взглядом. Если бы знал тогда то обратил бы внимание на толщину
Это гораздо круче, чем термины.👍
На разные кусачки не очень хочется тратиться. Проще все срезать болгаркой. Да и такой инструмент для любого ремонта нужен.
Реально хинт, бро. Когда меняешь только себе и только раз в два года, покупать кусачки для этого ...
Спасибо Василий.
спасибо за инфу. теперь появилась мотивация все таки дособирать свой вел и идти катать) а то только рама на балконе висит с прошлого сезона хД
Огромное тебе спасибо!
Спасибо за информацию! Хочу предложить тему для видео: переход на сингл систему. Думаю, будет интересно многим
Да, вот мне к примеру интересно: я должен заплатить за кассету, цепь, переключатель, манетки более высокого уровня и соответственно - более дорогие. При этом кассета и цепь будут иметь меньший ресурс. Какие бонусы я получю в итоге, кроме того, что для переключения скоростей достаточно будет одного полушария мозга?
Супер , такой ценной инфы на просторах ютуба попросту нет ) Одна небольшая придирка , колпачки ты разделил на 3 типа (пластик , метал , алюминий ) но скорее всего имел ввиду сталь , ибо алюминий и есть метал также как и сталь )))
Да, вы правы. Хорошее замечание. Сложно иногда следить за тем что говорю, а проверять со стороны некому(. ! У меня там ещё были оговорки, но надеюсь поймёте и простите). Спасибо!
Сталь это не металл (с двумя л) а сплав железа, углерода и т. д.. Металл алюминий в чистом виде тоже почти нигде не используют.
@@tecumseh3095 Не один из металлов, невозможно приготовить в чистом виде. Он в любом случае будет с примесями, от этого сплавы не перестают быть металлами. Титан, Алюминий, Железо, Никель и т.д - все это металлы, и их сплавы технически тоже можно так назвать.
Виды металлов складываются в несколько подгрупп: 1)черный металл: железо, сплавы на основе железа; ( чугун, сталь и т.д)
2) цветной металл: медь, алюминий, сплавы на основе меди и алюминия, олово, цинк, свинец, бронза, серебро, золото, магний и другие виды.
Все очень подробно и четко изложено, спасибо! А что касается цельной проводки и разрывной? Какая лучше и почему?
Отличная тема Василий! Но есть момент с которым я не могу согласиться. Если тросик переключателя цельный, без разрывов. Сверху стоит обычный пластиковый колпачок, снизу желателен конечно колпачок с трубочкой. Попадание пыли и влаги будет минимальным, так ещё если заправить тросики forum-ом (сухая тефлоновая смазка, оружейная в том числе), то пыль и влага не страшны, а тросики с рубашками будут ходить гораздо дольше!! И никакого отвала тефлонового покрытия и забивания.
Вась привет. Сними видосик про рулевые колонки, когда их надо менять.
Все чОтко)))) Спасибо. Особенно улыбнули слова, "если вы велодрочер" Аж приятно стало, что про них помнят и чтят)))
Спасибо, Вась! Всё по делу )
Спасибо, Вася.
Вася !!!Молодец !!!Уважаю Я это все знаю ,но все равно класс!!!
Спасибо Павел!
Спасибо 👍
Вот это круто разъяснил
Ещё есть лайфхацк - для того чтоб трос не распушивался и потом его можно было использовать снова, на отрезанный конец можно капнуть суперклея, буквально одну каплю. Правда, важно подождать пока от высохнет перед тем, как надевать концевик и сжимать его.
Можно и вовсе не надевать в таком случае.
пользовался термоусадочной трубкой для проводов. отличный результат. тоже, моментное дело, и не нужно переводить алюминиевые кэпы.
Или залудить
@@serry8886 Точно! А концевик припаять.
@@user-zf2el4qu2l а как потом разбирать?
Какой раз в год менять, я на jagwire 13 лет езжу :)
5 лет уже. Сам все ставил и протягивал. Работает как часы
Спасибо очень полезно! А я ваще не менял почти теперь придётся!
вот это основательный подход
Интересно сравнение увидеть разных тормозных тросов и рубашек, насколько влияет на плавность хода ручки, и стоит ли переплачивать за всякие супер троса и наборы
Во многих магазинах есть приблуда в виде скрученной рубашки по кругу и проведенного во внутрь троса. Разница очень огромная.
У меня просто не было для теста маленьких грузиков. Но думаю у некоторых разница будет в несколько раз.
@@VasileCapusceac было бы интересно посмотреть такое сравнение
Я помню свой первый бой с тросиками ,матов было много)))
игорь поло-винко ахахах у меня была дисковая механика... оойй там такое было когда я тросик менял😂
Зажим на переключателе коцает трос, это - да (особенно - передний).
Можно делать как : при первой замене рубашек (как правило - на более длинные, чем стоковые) на передний переклюк ставим трос с заднего, а задний - новый (нержа от Шимано - мастхэв) Передний переклюк менее чувствителен к качеству троса, и если сток не повреждён и не заржавел - пойдёт.
При последующем обслуживании смотрим по состоянию.
Не всегда удаётся сберечь задний трос - торчащий конец подвергается ударам веток, травы и тп, и второй раз не всегда уже возможно его использовать, ибо он повреждён.
Повторяем ротацию: с заднего - на перед, на зад - новый)
Василий. Дай моменты затяжки резьбовых соединений.
купил сегодня трос с тефлоном... потом посмотрел видео... мдя, я не планировал его менять так быстро))
Я отрезным кругом шлифовкой обрезаю - идеально отрезается.
расскажите пожалуйста о восьмерках на колесах
Василий приветствую! Хотел услышать твое мнение о цельных рубашках, в том же Канондейл Трейл 2018-2019 это идет как фича. Стоит ли заморочиться и рассверлить заводские пазы, чтобы рубашка проходила через них, а колпачек получается будет всего один на заднем переключателе? Понятно, что это гарантированно продлит жизнь троса и мороки с разрезанием рубашки минимум - в одном месте, но не ухудшит ли это заметно скольжение троса и переключение, ведь зачем то производители делают разрывы и оголяют трос?
Василий,день добрый. Очень хотелось бы узнать , как обслуживать монетки ,кассеты и переключает. Заранее благодарен
Познавательно конечно, а что насчёт замены интегрированных в раму тросов?
Василий ,здравствуйте. Можно ли использовать трос переключения для тормоза?
Болшое спасибо за ряд видео про веломеханику, все понятно обяснаеш.
Хотел попросит зделат видео про вело втулки, как определит качество и как определит какая дла какои дисциплини, (оссобено дорожние).
Заранее спасибо.!
Про втулки сделаем обзор обязательно, особенно затронем тему про стандарты и выбор между пром и насыпным подшипником.
Поддерживаю , тема действительно интересна , так как велосипедных видов втулок не одна и не две и конструктивно все разные , а о том на какие именно тонкости стоит обращать внимание при их выборе и обслуживании особо нигде и не упоминается.
@@VasileCapusceac у насыпи один плюс - можно убрать люфт) больше плюсов нет) имхо
Втулки бывают насыпные и на промах, со стальными барабанами и с дюралевыми. Модно брать на промах со стальными барабанами - д - долговечность. Под шестиболтовый ротор и j-спицы.
@@intr0duse есть ещё один, о котором заявляет Шимано...
Спасибо
Спасибо.
Поставил смазанные рубашки jagwire lex-sl лет 5 назад, так же колпачки с пыльниками (не те которые ты показал, а с трубочкой и надевающимся пыльником) по сей день катаю и необходимости в смене рубашек не вижу.
Я думаю смазывать рубашки стоит, либо покупать смазанные, но в сочетании с пыльниками. Про тот пыльник который показан у тебя, есть отзывы что препятствует движению тросика.
Главное в этом деле следить за чистотой троса и рубашки , если только начинает тупить переключение , особенно заднего переклюка, можно смело снимать рубашку и почистить смазать или заменить трос/рубашку. Наиболее распространенная проблема с тросами, это коррозия тросика возле заднего переклюка , в рубашку попадает вода и все это начинает корродировать.Первым делом нужно снять рубашку и почистить тросик мелкой наждачкой, поерзать рубашкой по тросу хорошенько, можно смазать и результат будет на лицо, но лучше заменить на новый трос и рубашку.
Лучше не использовать оцинкованные тросы а только полированную нержавейку.
для передач - шимано сп41, с их тросиками и наконечниками их же с 2мя кольцами внутри, фторопластовым и резиновым. и никаких проблем. проводить сплошняком до переклюка. на счет отшелушивания, были у меня черные гудридж и черные срамовские, в рубашках не облезали, только в местах креплений к переклюку. рубашки с тросиками меняю редко, ну мб раз в 10т.км, никаких проблем с пластиковыми наконечниками. обрабатывать рубашки на наждаке/болгарке нельзя. происходит нагрев и вся выработка прекрасно вплавляется во внутренний лайнер
рубашку резал ножницами по металлу для профилей, бывало болгаркой пилил
Шимано рекомендует использовать специальное силиконовое масло для рубашек в случае неуд. работы (фирменное), но я думаю и тефлон без масляных добавок пойдет. А еще густые смазки могут разрушать некоторые пластики, так что надо проверять совместимость
Обычный жидкий силикон по 60грн за пол литра
По якій стороні, правильно, прокладати проводку від правого дуала на задній перемикач та гальма? І як від лівого? Я помітив різницю між старими велосипедами та новими.
Тросы железные и нержавейковые прекрасно отличаются на ощупь.
На переключение переднее в-принципе, можно ставить толстый тормозной трос с проточенной башкой, только если нет особых загибов в манетке, ну и, конечно, тормозную рубашку придётся ставить. С задним переключателем такая шутка не канает. На передний тормоз можно ставить самый отстойный, самый растянувшийся трос - тормозить будет стопудово. Лично я ставлю кусок убитого заднего троса. Можно также для тормоза использовать скоростной трос, работать будет (главное, чтобы бошка зацепилась за ручку), но возможно перепилить внутреннюю пластиковую трубку. Ну и, конечно-же, цельные рубашки рулят. Уже второй год езжу на цельных рубашках - тросы в них, как новые выглядят.
я вот поставил 4 года назад новые рубашки и тросы. катаюсь постоянно. вполне себе отлично работают. чОтко. единственное, что не нравится, так это то что сами рубашки всего-лишь кусками стоят, что, теоретически, дает больше точечных мест трения и забивания грязи. а еще возник такой момент. есть вел, где рубашка от шифтера до переключателя идет. в теплое время переключает отлично, но в минусовую погоду начинает очень туго переключать. вел новый, как и троса в целом. думаю, что дело как раз в пластиковом наконечнике на рубашке со стороны переключателя. какие-то нормальные в нашей глуши не найти, а заказывать накладно выходит((( попробую другую рубашку и чуть длиннее сделаю - может прокатит
Теоретих.Смаж тросики.Но сначала промой рубашки бензином от грязи внутри.