西濱苗栗後龍死亡機車道？違法設計抓到還死不改善！環島千萬別走這！feat 宋國鼎議員
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- Опубліковано 2 жов 2024
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這次苗栗縣長候選人在大小事裡面一堆人挺那個沙人犯😡很怕國鼎沒當選诶
苗栗國不意外 國冥黨的治理水準!
😹🤔👍這道路 我騎3 次 .
直行道路 OK.
改亂七八糟了
@@jilllee2618 裡面影片都說了中央管的還在國民黨，莫名奇妙
我從去年七月買了新機車後，每週從台中烏日、苗栗竹南來回，開始施工到現在，都有經歷，我都是晚上騎車，設計真的很奇葩，昨晚海風大經過也是很驚險，棒棒糖不弄還比較安全⋯⋯
這路段最可怕的不是轉彎離開西濱再繞進來，也不是降低速度的問題，而是……整路段這麼窄的機車道都是刨路痕跡、路渣、碎石、垃圾、可怕的倒地攔路棒棒糖，這些才是機車無論什麼速度都會容易失控滑倒閃都閃不掉的大魔王！
我也遇過攔路棒棒糖 好險他只攔一半 還有留一半讓我可以過
更可怕的是夜間視線，照明根本近乎為0加上工程路段你根本不知道路面有什麼障礙物。
我覺得可怕的是旁邊大車經過的壓迫感，你跟大車之間就只有棒棒糖，我真的覺得太誇張了.....，然後突然來一根攔路棒棒糖你就再見了......
@@s851415 完全同意
@@s851415 所以我夜騎的時候都盡量走台1線，其他公路的路燈太少了
感謝火花羅與國鼎議員的仗義執言！！
我9/9跟朋友騎單車, 也是在此地方摔車, 當時真的沒有預料到有此突來的轉彎, 機車/單車道又如此狹窄還被路障卡住, 真的是 "天堂路"...
當時被救護車送到醫院, 住院了九天, 顱內出血, 顱骨兩處骨折, 到現在咬合力都還沒恢復. 而當時發生的過程與就醫等檢查過程, 至今仍無記憶...
政府若還不能正視, 儘快改善, 那真的是草菅人命
對了, 應該要集合受害者一起申請國賠
國賠真的很難，你提出之後政府也是丟給施工的廠商，印象是先調解，調解喬不攏你要自己找律師提告，但不做什麼都沒有
大學時道路施工沒有警示摔車手骨折，後來包著石膏調解還被承包商威脅，最後意思意思賠了10多萬和解，拆石膏復健時才發現有嚴重後遺症，這時後悔也來不及…
Tommy! 您好我是東森新聞中部中心記者藝芳，能請教一下下，不知道您是否有車禍當下行車紀錄呢，或是有受傷照片，可以授權🙏🙏🥺🥺🥺辛苦了
@@Gee65733 沒有行車紀錄, 有受傷照片...
感謝火花羅與國鼎議員的為民喉舌,台61真的是非常神奇的道路設計,設計者絕對自己沒騎機車.真的是機車天堂路.
是先有台61而後才有重機！以上你說（設計者自己沒騎機車）~我非常認同
@@顏顯隱 影片在說因為道路工程而搭了個臨時機車道，而這機車道設計不良，標示也不夠清楚而造成多起事故。火花羅實際去會勘也是騎白牌機車，你真的有點進去把影片看完？
@@フレン-y6e 那他說設計者自己沒騎機車跟火花羅騎白牌有衝突嗎? 還是火花羅是這條路的道路設計者?
政府表示：速限改25 解決～
高官表示：再死人再說 反正我錢照領 舞照跳
被经费限制了吧。。。
這段路真的有夠可怕，我光是看行車紀錄，我就覺得我一定也會騎不好，而且前方路迴轉那設計真的也太爛了，感謝頻道主與熱心的議員願意正視這一塊，希望你們能繼續為機車騎士發聲，謝謝
道路驗收的時候，真的應該要施工人員、驗收人員全都一起依照這個路段的標示自己騎一趟，全程錄影錄音，所有人零事故才准驗收完畢才對。
撇開道路設計問題
光是看到年輕議員真的實際來走一趟來了解問題狀況
就覺得苗栗鄉親投對人了
苗栗國在造福國民的部分還有及格，其他的都趕出考場
因為選舉又要到啦^^
當選後也沒改
政府表示：速限改25 解決～
高官表示：再死人再說 反正我錢照領 舞照跳
@@你的下一句話是這是替 他當選也沒辦法改~因為這條路不屬於苗栗，苗栗議員管不到這邊，他也只能幫忙陳情而已。有沒有用還要看上面
感謝火哥為台灣交通的付出
真的😢感謝火哥
但是常常在別的頻道常常看到 火哥 一只被罵...
@UltraRetro Chen 不是 很多人都說他分析的很腦殘
@UltraRetro Chen 我也只是當成笑話看看
原來在後龍段西濱北上是要這樣子走，難怪我迷路了三次都找不到，只能在後龍市區繞一大圈才回到西濱。好一個路口迴轉，真有你的。
晚上白沙屯直接北上台1，再從後龍繞出來還比較安全
爭取改掉不合理的交通設計時，最常聽到官員回答「改了出事的話誰負責」，這種真的會出事的工程，設計的單位倒是出來負責啊！
誰出事誰負責 你少了一個字🙃
阿忠：我負責🙂
結果現行一年死三千沒人負責，希望那些官員死後都下地獄ㄏ
那麼現在出事是誰要負責？
狗官出來打球呀！死傷這麼多人，出來負責，出來剁手指，剁手剁腳呀！
辛苦道路規劃者了，竟然做出擁有超大進步空間的設計，如果一次設計到位，大概就沒工作了。
我對那段路還挺熟，第一次看到的反應就是「這會害死人」。這輩子第一次在路上有這種感覺，想不到還真發生憾事～
@@王詞副-w1o 公總養的處生嗎? 一直叫叫叫?
每次騎重機經過都覺得很可怕，真不知道發包單位到底是怎麼驗收的。
老百姓喔以
@鴞郜 就是在公啥小
認同 之前常期後來發現突然變這樣 就覺得不出意外就要出意外了
當時北宜區間測速，官員說速限40是按照路段中曲度最大、行駛速度要放最慢的彎道速限訂定，這樣才安全
恭喜火哥，下次就是此路段機車區間測速25
順便在立個測速相機...計畫通!!
那邊好像固定路邊有停車可能是在偷拍檢舉違規迴轉的
9彎18拐那邊40會直接下山吧
諷刺的是...
去年區間暫停北宜死亡人數6人，今年區間又開始死亡人數7人，啊不是好棒棒好安全，那統計數據是統計爽的？
（從新店上北宜掛在牆上的牌子寫的，看到就覺得噁心...
專業，明天來交通部報到
上週六騎公路自行車經過這段，設計這個路線的人的智商真的讓我嘆為觀止
雖然之前早就聽過不少公路自行車車友講到這段的奇葩設計，但直到親眼見證才刷新我的三觀
別說機車，公路自行車整路ㄘㄨㄚˋ的要命，整路品質有夠爛一堆雜物碎石，超怕爆胎
更絕的是最後那個彎+迴轉接回原來的直行路線，我就疑惑為啥不讓我直直走就好了？以前不就是能直接直走接下去嗎？
這他媽到底是那個智商不足的腦殘設計的路線？
TWB 11月初和11月中的TBA 就知道了會搞出甚麼鬼.
九月中獨自南下經過通霄到台中段時.一路要改道.少有指示標誌.有些工程人員站路口也不會告訴你要怎麼走..真的是亂七八糟.
但是影片中的地點是在後龍.有點模糊印象.那是在南下後龍坡前還是北上後龍坡前???
是當時附近的群眾抗議還有民意代表
@@mumu5145 南下後龍坡前
@@mumu5145 是在南下後龍坡前，5:50那邊繼續直走往後龍坡，下橋右轉就是免爬後龍坡往白沙屯的小路
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
這個死亡彎道呢，從我2年前從淡水騎回屏東的時候就一直是這樣。標示不清楚，用個簡單的小黃欄杆，路面刨的稀裡嘩啦。直到火花羅與議員的那部片以後更改了許多（但我真的不知道該哭還是該笑），從影片po 出後大概每個月凌晨會有兩次騎在這條路上，直到最近那個路標我真的是越來越看不懂了。首先這個路段加裝了很多我不能理解的裝備，機車到感覺限縮，汽車道路面增加黑白小山丘（為了幫大車降速？？）再來路面狀況真的越來越差，重鋪很難？大大小小的缺口石塊，時不時還跑出個路障！最後加裝了幾個大燈，問題是我真的看不到你要我騎哪欸🥺
真心希望這條路快點修好對於常常要騎這條路的人，真的特別危險
不得不說.. 前陣子才走過這裡 那時候經過那個彎道 比影片中更小 我過彎的時候時速只有15而已吧XD 不然我覺得真的彎不過去 所以環島的朋友們~ 我們還是走台3縣吧 祝各位騎車平安。
真好的一條道路，上天堂的機率超高的。
其他縣市想要民眾都上天堂的話，請此路段設計團隊與地區多多合作
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
驗收不准用眼睛驗，給我實際下去騎個10次，確定安全沒問題才通過，不要只會吃飯喝酒就過關，然後死人再說。
想不開的表示：燒炭？跳樓？不不不 騎機車走這條
@@yuechenlin7889
想不開的人表示：
喵的，這S法也太慘烈了吧
還得曝屍荒野任人憑弔
老子不S了！
應該與園區合作了，直上快速天堂路。
這麼危險，請看到福祿壽時先想一想要不要走😭
講完之後乾脆直接禁行機車也不意外
先禁官員
先禁國家
不行，那機車工業哪有錢進帳
我也覺得，會不會這段路就直接禁行機車了
這樣還要排警員站崗，要科技執法限速15+區間測速
看台北騎士24耐的時侯
看到這段也是理智線斷掉
白牌的安全到底要被壓縮到什麼地步😩
@@王詞副-w1o 洗地呀？
@@luckyredsun 你看他在每個留言底下都洗同一句，直接檢舉啦！
台灣真的不大，但是交通安全及道路設計一蹋糊塗，可以說十幾年來都是原地打轉，政府政黨之間只在乎選舉只在互鬥。
支持，推一下，曾經開貨車載老爸，速度真的沒有很快，但是下交流道突然這樣的大彎道，把我正在熟睡的老爸，驚醒了！為何彎成這樣還差點過不去。
那一段我上星期一(10月17日)刮超強風時剛好騎過，
不放心機車托運，直接把125機車騎去給讀大學的兒子。
一、
那段路真是危險的窄，就給一輛摩托車寬度讓你騎，
稍不小心就可能擦碰跌倒，尤其當天強風，真的超強，
我技術很好，一般人可能會被吹偏。
二、
雨天會更可怕，因為地面都是葉子的濕滑還有碎石，
加上剛進入車道時轉彎那個位置樹枝伸到機車道上要閃，
很容易出人命。
三、
還有，明明可以直行，卻設計一個U字大轉彎後再上，
上去時要面對從出口衝出來的車，
我看了好久都不知道通霄要走右邊那條路還是上去那個窄窄的機車道，
因為不能確定那是機車道、人行道還是自行車道，太窄了，不像機車道。
竿！是哪個白癡設計的路段？
嚴重懷疑啊 這是一個產業鏈 一直送人進醫院跟火葬場
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
@@王詞副-w1o 洗地呀？
交通局：我們良好的建設，安全關心您
官員: 就是不想讓你直行才叫你去迴轉的啊，所以哪來「明明可以直行」一說呢？
謝謝“火花羅”長期不懈的努力，幫您大力點讚！
真心希望能有個做實事的行政院長或交通部長，看見影片後能出來好好整頓那些交通部公路總局的怠惰官員，還台灣民眾行的安全！
政府表示：速限改25 解決～
高官表示：再死人再說 反正我錢照領 舞照跳
台灣只有顧著選舉的院長跟部長，別幻想牠們會做事了，醒醒
如果這個路段變高架化，
這個小包商是不是會變身大包商？
火哥 以後這種交通路況的影片可以標註個日期嗎，好讓大家了解這是什麼時間點下拍的影片。舉例來說想是這種施工工程，實際的情況一直在變更，而影片發布日期是10/23，但實際拍片的日期是幾號，因為可能現在看到影片的人，實際路況又不一樣了。 謝謝
收到，我來看一下
今年10月騎到這邊整個黑人問號？？？？
一臉我是誰我在哪？
有夠可悲
垃圾交通部什麼時候可以讓白牌直接上快速？
感謝火哥，希望政府能明白應該重視所有用路人安全。
身為一個在苗栗聯大讀書的學生，每個月都會騎一次這裡，個人騎白牌，每次都直接上旁邊的61，速度拉上去還比較安全。而且之前施工單位在機車道修剪樹木時，前方完全沒有告示，還直接把整個棒棒糖車道占滿了，讓裡面的騎士，進退兩難完全不知道該怎麼通過
太可怕！！！ 記得去年騎還沒這樣 希望大家不要受傷 🥺
現在有一位前任的交通部長正在選市長，真的應該去問問看他對這樣設計的看法如何！
@@anl88 放心啦！新北人才不會讓他選上
那個紅色牌就是叫你注意
南下北上常常經過 2020那時候還很正常 隔一年就開始報路爛整修就變爛了
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之前我24耐的時候，我是從台中出發南迴一圈，所以到苗栗已經是24耐的尾聲了，經過這一段，導航明明直行，突然大迴轉，我時速70公里馬上煞車迴轉，差點衝出去，我現在還搞不清楚這一段到底是在搞什麼鬼
我檔車新手第一次騎到那邊，直接四檔急煞車，差點熄火倒車😢
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
@@王詞副-w1o 你是政府派來帶風向的嗎？
在施工就可以這樣搞？
騎車的命都不是命就對了！
😮💨現在的政府機關與承包工程廠商都很讓人灰心
@@sheng5767 老百姓喔以
我上個月騎車環島也是在這邊差點煞不住.....
導航也沒有顯示有左彎，所以車速都蠻快的 ， 這路段真的會害到很多不熟悉路況的人呢 !
8:17處，進彎又遇橋梁接合縫(鐵板光滑)，下雨非常容易摔!!也請議員要求公家單位處理處理。至少至少可再直行一小段再彎(前方槽化線有空間)辛苦了，感謝。
兩天前才走這個路段，地面的刨痕在機慢車道中間，壓到容易不穩，棒棒糖有的往機慢車道方向倒，機車一不注意會撞上去很可能摔車真的非常危險
整段騎起來就是一直震 然後嘴裡一直幹屌設計的人問候牠老媽
火花羅
我上次跟朋友去雲林玩經過這一條的時候，因為突然直線突然轉彎害我差點要撞車我朋友也差點追撞到我
希望政府不要這樣子亂搞
這樣子很容易出事情
我第一次騎這邊是南下，而且還是晚上的時候
彎前沒有看到任何提示前方是要減速的，等看到彎時只能車身穩住按死煞車(有ABS)
好險在棒棒糖前停住+後方沒有車
那時候真的以為完了
之後還下去在要迴轉的路口平復心情才有辦法繼續騎回家
感謝火哥對交通喉舌！
西濱後龍段修繕時騎過一次就真的不敢再騎棒棒糖畫出來的機車道了。
直接騎快速道路 平安又快速
希望政府官員每個都能來騎機車體驗我們這些二輪賤民生活
這邊快車道也是亂七八糟我基本上很常走 施工可以理解 但是這段已經快滿周年了
今年8月底去台中走西濱，我只能說後龍這段跟屎一樣，來回的路線不清晰要繞一堆路很常在這鬼打牆路又小之後我直接選擇走汽車道，安全又不會迷路，不要靠北我不守法😂只是這機車道真的不是給人走的
通霄這一段騎了不下數10次
這路段白天騎乘車速放慢點還行
可是一到夜間騎乘就真的超級危險！
我大概有3次在南下這一段
夜間騎乘都在轉彎處差點就要晚7天回家！
另外棒棒糖不管白天黑夜對騎乘時候都很有壓迫感。
機車族真的滿悲哀的，基本用路權都被限縮，根本就是比次等公民還要再次等的族群。
哇，這樣的路真的不是用「糟糕」兩個字就能形容的。這種工程設計圖都畫得出手，真是不可思議啊！不知道是什麼樣的「專業考量」才能造出這種路來？？？
因果報應不是相信才有，不信就沒有的啊！
回頭是岸吶！
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@@dp9gd7iv7y 唯有利字當頭，其他的統統拋諸腦後。辛苦供養這樣的可惡的政府，老百姓實在可悲啊！
@UltraRetro Chen 是啊！是一級謀殺！
那段真的扯 除了路窄 最嚴重的是很多小碎石 過彎稍微煞車一下就超滑
@@王詞副-w1o 你是不是不會講點有內容的話？
去苗栗，台中，這個施工中的機車道，走了2次。覺得這個工程時間拖很久。以為這只是臨時的路道改變，幾個月後，仍然還在。走這段機車道，敢說是全台，最沒良心，最危險的機車道，最窄，路面又不平，就是很小心，也會不平衡，會摔車的要命車道。應該是決不合格的機車道。台灣的公路管理單位，應該是沒有在作驗收，經多次實際自己騎看看，騎起來安不安全？才能開放通行。受傷害的人，應該對施工的人員提出刑事告訴，才能端正工程的安全問題，給予負責的人承擔應受的處罰。
感謝火花羅對機車族的幫助與貢獻~
不過施工中的路段
立刻全部改善是有難度...
施工中的路段好像不應該開放耶.......
如果有計畫要施工，那替代的道路是不是也該有個安全且完善的規劃？
前陣子國慶連假環島時,也差點栽在這個完全想不到的彎道。
前面一路直直走的路突然出現一個U彎。
重點是U彎後迴轉還是回到原來的那條路,完全無法理解硬要U彎再迴轉的意義在哪。
趕走機車。
給機車騎的道路越機車越好，這樣就不會有機車和汽車搶路權的問題了。
@@王詞副-w1o 洗地呀？
@@luckyredsun 不曉得王詞副 在幹嘛，完全看不懂他在說什麼。
@@luckyredsun
每個留言下都有他，但我看不懂他到底想說啥
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
西濱路況很差！而且非常複雜！就算開導航一樣會走錯！
希望相關單位多多重視台灣千萬機車族路權！
感謝🙏🏻花花羅的報導❤
第一次聽到有人說西濱複雜，以前沒智慧手機，前一晚紙本地圖做點功課就能輕鬆應付，曾幾何時的寶島變鬼島了
@@travelingmylife 民進擋執政後（？
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有NEX/GSR先給讚(?)
上週環島有再次經過這段
覺得改善狀況跟上半年下來拱天宮參拜時沒什麼差異
不過因為我有幾次騎過這的經驗
這次環島又當領頭車
所以大家就跟著我一起邊減速邊幹譙經過這段
幸運的所有車輛平安不喜樂的通過
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真的是把白牌機車的路權當塑膠的，做官的根本不在乎，就混流不願意也不要弄寬一點，還搞這種車種歧視，憑什麼道路施工，機車原本能走的路就要被趕到路肩讓重機、小客車才能走???
從彰化騎回台北
西濱機車道真的讓人很無言
一下切出去 一下切回來 路標指示牌也沒很清楚
尤其那個路燈有跟沒有一樣 很暗
後來受不了改走山路😂
北上最後一個彎剛好在金屬伸縮縫上，下雨天要小心...不論速度放多低輪胎一定會撇
輪胎記得換好一點........
瑪吉斯2000元以上的胎可以一定程度止滑
屏東的屏鵝公路也是爛到爆!!!
己經很多人駡到破頭了~~
都上爆料公社駡也是一付什麼都不甩你的態度.......
影片 照片通通有 也是沒辨法.....
難怪黃國昌在臉書就有提到蟑螂工程~~~
還是感謝火花羅替百姓伸張道路安全的努力和用心!!
真的覺得政黨和那些政客真的要被司法全面調查和賠償所有財務的損失和浪費及貪污!!
上次看火哥拍過，這個月的環島經過時，就直接騎在內側車道了
要做臨時車道都不用向上報告的
工程單位及政府單位根本瀆職
應該嚴查嚴辦
這地方是在做改建過程，，何止機車，剛開工時卡車一直翻一直撞最近才有一點改善，但機車那裏還是一樣，所以我到那附近盡量放慢
騎大車跟小車還有腳踏車走西濱很多次
真的常常一堆莫名其妙的改道工程
而且有些地方原本是可以直接過去
但因為工程關係原本摩托車能走的車道讓給四輪用
然後叫摩托車去繞道再繞回來一整個莫名其妙
莫名其妙就被徵召上天堂才莫名其妙吧
這個錯誤比貪污可怕!害死人不償命!
沒路燈的路段超危險 碎石也太多 晚上是要怎麼閃😭 感謝火哥實測影片 也祝傷者早日康復
沒錯，我上次就在無燈路段壓到大石差點噴飛，搞不懂就算節能好了，那些路段一盞燈都不開也太扯，同時段用路人少是不是該想想裝個感應式燈或是減少路燈就好，否則你其他路段同時間一樣看不到什麼車結果一排路燈，阿是要節什麼能。
晚上騎這邊會出事
好心造萬福，多謝。
十月中從新竹南下經過，那天下著雨風又特別大，第一次經過不知道前面是彎道，根本來不及減速直接撞到路邊的警示柱，在我新車上留下刮痕（買不到2個月）
我在今年也有經過這個地方，9月初我自己一個人騎車回南部時也是衝出去了
當時時速至少60而且當天入況超差，不只有您說道的棒棒糖跟各種刨鋪，甚至還有拳頭大小的碎石
根本沒辦法好好看著遠方的路 (導航也是顯示直走)快進彎了我才發現
真的是幸虧之前上的安駕課程，讓我有能力在車子衝進草坪前迴轉
不然我真的覺得我會出事
後面我至少連罵了半公里的 幹 !
這地方是北上路段 您回南部肯定是走南下那邊不是走這邊
有你們在，台灣道路才有機會改革~
每次跟承辦說這邊這樣很危險
要怎麼改，但承辦就硬拗說
改了出事情誰負責
但原本就設計爛
現在這邊出了一堆事情是有出來負責是不是？
官僚作風照章辦事，不然施工的驗收不過請不得錢的。
官員事前審核的能力都沒有了嗎？
上禮拜五第一次走這一段南下也是被一個突然出現的彎嚇到急煞～幸好我後面沒有其他車，不然後果不堪設想⋯而且要機車先下匝道再上去繼續走到底是什麼鬼設計
今天騎回北部經過這段也是不知道該怎麼走，
來回繞了兩次乾脆直接走回台一線⋯看了火哥的影片才知道原來那邊要迴轉
罰單跟醫藥費，我選罰單...
(正中政府下懷)
安全跟危險，你選擇了安全；
安全過後，你仍然得面對危險。
強烈要求完工驗收時驗收公務人員跟施工人員自己或找公正的第三方來做實作驗收;老是隨便跑跑流程,後果民眾自己扛!!!施工只管賺錢,但驗收不能只管讓施工賺錢!領納稅人的錢,害納稅人於傷於死,然後安全下莊領終生俸?這是甚麼道理?
以前偶爾還會想騎西濱回彰化，畢竟以前就是一條大路順順下去，現在改成這樣真的是很可悲
之前從新竹騎回去就經過了 這路段真的噁心人 騎過都不想騎了 坐火車還比較安全
@@王詞副-w1o 洗地喔? 出事你們高公局要不要負責啦
是這幾年改的嗎
以前新竹~彰化 騎了幾十趟
@@鹿港人-d8j 應該是 很久沒騎騎一騎突然發現路變成這個屌樣
變成這樣後我都改騎台三線了，雖然很多區間測速，但至少路大又平
香港人看到嚇到，怎麼單車路那種路口棒會用來分隔行車線……急彎照道理就應該有減速坡之類的東西……這應該是世界常識？
台灣的媒體與其一直拍「外國人被台灣食物嚇到」，不如讓他們欣賞下台灣道路奇觀會比較好w
（利益申報，現在正在住在台灣）
我們政府最會自己獨創了，世界怎麼跟得上台灣
台灣的道路設計，是沒有常識的
台灣政府根本沒有交通專業，世界常識在台灣官員眼裏永遠是再研議，不宜更動
不行 外國人說台灣的不好台灣人會崩潰
拜託外國人說一下
相關單位臉皮太厚了
我是機車族
我覺得很多事故都是道路設計和人為因素佔一半一半
遇過很多意想不到的大彎和各種詭異設計
都靠著警覺心比較重也不騎太快（尤其是不熟的路
從沒發生過任何碰撞
別忘記機車是肉包著鐵
不像汽車出了事可能當事人還沒受傷
在機車上一點小閃失都會要了命
最安全的不是貴貴的安全帽或是上好的機車零件
而是一顆不信任路上任何東西的心
這真的會害死人 騎車壓迫感超大 到底是多腦殘的人才這麼設計.....
我上次騎車第一次經過這裡我也嚇到，情形跟火花羅測試的一模一樣，當時轉彎的地方甚至還沒拓寬比現在更窄，我的腳跟後座的腳都踢到棒棒糖，還有前面那個直線也是騎得壓力很大，棒棒糖圍起來的地方又窄又都是碎石，我實在看不出來哪裡比旁邊的大路安全
第一次經過的時候真的很傻眼 竟然還要迴轉
讓人有種是不是走錯的錯覺
然而第二次經過這邊的時候學乖了
直接上61快速 過完這段奇葩路段 再下匝道
寧可賭罰單也不要賭醫藥費
在視野開闊的狀況下很容易速度太快
這個彎根本就停車場小路的等級
但卻是依偎在限速90的快速公路一旁
風險有夠高
政府表示：速限改25 解決～
高官表示：再死人再說 反正我錢照領 舞照跳
今年三月底環島，當時完全不知道要騎左邊還右邊，選左邊結果發現禁行機車只好穿過棒棒糖到右邊，結果又發現會接回去，真的是整趟最令人印象深刻的路
腳痛部：你說到重點了 40過不了 那你不要騎40嘛
全部限速降至20， 並在該處設測速照相
你超速撞上是你違規
火哥這交通的議題
是很值得討論
一定就是有問題
才有狀況
不然不會這樣的事件
不斷的在發生
有時候覺得……把機車路線搞得那麼複雜，難道規劃的官員自己都不覺得累嗎？
政府表示:這路段會有危險一定是車速過快導致 設立區間 時速5公里 至於地面碎石問題 都是外包商的問題 中央沒有偷放石頭在路上
10天前騎自行車南下，騎過去相同路段，因為以前參加過輪霸西濱賽事，對此路段算有了解，但，這次騎還是有板主說的狀況，危險，標示不清。
1:04 既然改成機車道了，白線為何不塗銷?
下雨天壓到線容易打滑
感謝火哥和宋議員一起關心道路設計問題!
當初經過那個莫名其妙的迴轉 我也是一直懷疑 有可能是設計這樣走嗎？但它
就真的是這樣！
今年8月環島時跟朋友經過這邊遇到一台車直接在這邊翻車，朋友騎機車也來不及轉直接衝過棒棒糖，真的需要重新檢視這邊的路段，超級危險
剛剛又經過了
結果還是什麼都沒有動
苗栗縣政府真的是混吃等死
真的是擺爛擺出新格局
只能體醒自己，這路況要小心謹慎...😰😰
8月底有騎單車經過，當時南下和北上臨時的機慢車道兩旁全是碎石頭，隔天就寫信去反應公路總局管轄苗栗工程單位，要求把碎石頭清理乾淨，不然摔車的人會更多。
那個路段這樣設計，根本就是要害死騎機慢的用路人。
原本的慢車道應該要可以通行汽車的寬度，現在直接弄個臨時通道草草交待了事，請還給機慢車道路寬來。
最好是要改成南北向都是因為一道快車道(速線50km)，一道慢車道，這樣快車道的車速也不會疾駛而過，南下後面那個右轉彎，預右轉車輛只能提前行駛出慢車道才能右轉。
西濱路口那有人這樣設計的，快車道本來就不能直接右轉下砸道好嗎？
真的~除了設計不良，路上還有斷掉的棒棒糖跟碎石的陷阱，我今年7月經過時也是這樣，非常惡劣的一段路
感謝火哥為台灣交通的付出！
感謝台灣有如此重視交通行駛安全的您
台灣有您真好！
感謝你們這些熱心的人
機車道車禍最主要原因是因為車道太窄，發生突發狀況完全沒地方閃。台灣真的教育跟工程很少，執法的話違停沒在抓，抓強制二段式左轉倒是很勤快
上一次從白沙屯拜拜完回家往北上，經過這路段時一群年輕人也是往下騎，根本不知道要迴轉才能繼續在61上騎...
還記得我都騎到竹南了還沒看到那群人的身影，不知道他們騎到那去了...
感謝｀火花羅｀替民眾出聲。設計單位一定要用心一點，不要等出人命了，申請國賠再來改，浪費公帑。錯了就要盡快改善，不要一錯再錯了……
看到這裡我就生氣
八月機車環島時也撞到好幾根
好險我慢慢騎沒受傷
之前晚上第一次走著差點出車禍 有了經驗乾脆直接走西濱裡面雖然有可能會被檢舉 但性命跟安全哪個重要 我是選安全啦
香港人留言表示支持, 很高興見到台灣人發聲努力守護自己的社會, 因為香港我們已經守護不了, 再發聲也沒用。
感謝火哥每次這麼用心的點出台灣交通有多大的問題
很多影片看到真的很生氣
道路設計這麼差勁
相關單位到底要混到甚麼時候
苗栗果然特別👍！這種路外地人晚上騎一定很刺激！
之前半夜騎過，只能說要保持精神跟隨時注意路況，不要因為都直線沒車就放空灌油門
覺得可怕～拍攝時間還是白天，完全不敢想像晚上的用路環境QQ
燈不夠亮就去了
海線環島畢竟之路啊，第一次騎想說：「欸幹，不是吧？幹咧真的沒路了啦靠北。」所有不認識的路人下來迴轉都面面相覷互相幹譙，我想道路設計就是為了活絡騎士感情的吧(x)
建議修法!所有路段施工完畢請各設計及驗收單位主管們親自騎一次看看!這樣親身感受才能知道機車騎士的感受!
很明顯的有問題的不是這條路,而是設計這條路的人有問題。
@@王詞副-w1o 管你是什麼理由分機車道 , 不專業,便宜行事,瀆職就是根本原因
@@王詞副-w1o 好了啦領錢下去
這個路段我暑假也走過，應該說整條西濱的修繕工程，都對於機車的用路環境非常非常不友善，尤其很多引導的號誌都設在奇怪的地方，原本通暢舒服的西濱，對於機車騎士而言彷彿變成越野拉力賽
正在環島中剛剛經過，除了這個路段完全歧視白牌外，再往南的施工區域也是各種亂。同樣情境機車有時可以一起改道有時要另外各種迷航，有些根本沒改道規劃、工程造成的碎石也到處都是。
我七月一個人環台
也遇到往南路超彎超窄機車道我是看到MAP與路不符原本40降低到30
進彎後看到超彎彎不過緊急煞停才默默繼續旅程！
這要說…第一次騎車有下等人的感受
差點因為環島升天！
❤ 芸芸眾生 辛苦了 ! 台灣加油 💪