Já aconteceu comigo também, rses .. Eu acredito que quando chega o fim da vida útil retiram e pra economizar não repõe, também tem alguns mecânicos que aconselham o não uso.
Esse wahler é similar ou é a mesma que fábrica da marca mwm? É a mesma coisa? Porque varia muito de preço de uma marca para a outra a mwm que se diz original mais que tem no canto a marca wahler mas com o logo mwm no corpo da carcaça tá mais de 300 reais enquanto a wahler tá entre 150 e 200 reais.
Está ótimo, recomendo demais. Esse motor sem a Válvula trabalha muito frio, aqui no nordeste, sem a Válvula rodando na Br durante o sol, sensor sempre colado, nem mexia. Isso aumenta demais o desgaste prematuro. Hoje o marcador fica sempre no meio.
@@VidaaoProjetar minha Meriva tem a mesma situação, ligo o ar condicionado e o ponteiro da temperatura despenca. Fiquei pensando se é algo dessa valvula termoestatica. Ja tive problema de colocar agua de casa no radiador, agora troquei varias mangueiras a bomba e estou usando o filtro com aditivo para ir limpando o sistema depois de ver seu video da valvula, fiquei preocupado
Gostei do seu vídeo, deixa eu te perguntar sua temperatura subiu muito ,minha camionete tá sem valvula termostatica ,estou pensando em colocar oque vc acha?
Eu recomendo você colocar. A minha, por exemplo, quando estava sem a Válvula rodava muito frio, o sensor de temperatura nem mexia, desta forma as peças não dilata como deveria.
Amigo acho que não vou colocar a válvula termostatica se não vai queimar a juntamente tabem ,acho melhor continuando a fica só frio, o que o mecânico falou da válvula termostatica queimar sua junta de cabeçote?
@@juliomachado7018 rapaz os mecânicos aqui no nordeste sempre falam isso que vai queimar junta mais existem no painel do veículo um ponteiro já pra isso pra nois ficar de olho na minha d20 tenho ela a 11 anos e já veio sem a válvula termostatica aí pesquisando comprei e passei a usar resultado o carro ficou ainda melhor e por segurança estalei um marcador de temperatura digital e comprei um medidor de temperatura a leyser pra conferir se estava tudo certo e tá ótimo fora o ponteiro original que quando chegar na temperatura ideal de trabalho fica no meio direto e o segredo é ficar de olho e trocar a válvula termostatica preventiva e não esperar que de poblema e sempre original no meu caso de ano em ano vou trocar independente se esteja boa 120 reais no caso da d20 a válvula tá otimo
Vc acha que se eu colocar a válvula termostatica não vou ter risco de queimar a junta do cabeçote, pois esse carro é meu ganha pão, mas como aqui tá muito frio o ponteiro nem levanta ,com sua experiência o que vc me recomenda?
A única forma da Válvula termostatica queimar a junta é se ela travar. Em um sistema de arrefecimento que está limpo e usa aditivo a Válvula não irá travar nunca. Só se for marca ruim. Se for comprar tem que ser original. Se o seu sistema estiver sujo, cheio de ferrugem é melhor não colocar.
É por isso que eu coloquei um filtro de combustível no sistema de arrefecimento porque o meu estava muito sujo e com muitas partes sólidas de ferrugem, isso travaria a Válvula e poderia esquentar o motor.
Meu conselho é se você for limpar todinho usar aditivo,tiver tempo pra ficar monitorando por um tempo, coloque a Válvula ela é importante pra fazer o motor trabalhar na temperatura certa. Motor frio gera desgastes. Agora se você for só colocar a Válvula do jeito que estar, melhor não colocar.
Amigo comprei um sensor de temperatura do bloco digital. Porem nao encontrei o melhor lugar no boco para colocar acanei colocando em um parafuso do suporte q segura a mangueira do suspiro. Teria uma dica d3 algum local mais adequado?
Ótima explicação, e recomendações 👍
Bem esclareedor.
Sua espricacao foi ótima para retirar a válvula
Obrigado meu amigo.
@@VidaaoProjetar que ano é esse carro?
2003/04
Todo carro usado que pego vem sem. Mais sempre coloco de volta, se esta ali é porque serve.
Já aconteceu comigo também, rses
.. Eu acredito que quando chega o fim da vida útil retiram e pra economizar não repõe, também tem alguns mecânicos que aconselham o não uso.
Deu muita pressão no sistems quando o carro esta quente por exemplo as mangueiras do radiador?
Deu não. Temperatura padrão, dirigindo e de olho, quando parava o carro, verificava. Tudo dentro da normalidade.
Esse wahler é similar ou é a mesma que fábrica da marca mwm? É a mesma coisa? Porque varia muito de preço de uma marca para a outra a mwm que se diz original mais que tem no canto a marca wahler mas com o logo mwm no corpo da carcaça tá mais de 300 reais enquanto a wahler tá entre 150 e 200 reais.
Mesma fabricante. Pode comprar que é praticamente a mesma qualidade.
Tbm tenho um frontier mwm 2006, e tô ajeitando ela também, obrigado amigo.
@@camilocampos7294 boa sorte meu amigo. Sempre lanço vídeos de manutenção. Segue o canal pra ficar acompanhando.
Abraço.
Boa tarde
Troquei a minha do mesmo jeito, fiz limpeza de tudo, e ponteiro não mexe, e aditivo no reservatório frio, não esquenta
Boa tarde, amigo
Acredito que você não esquentou o suficiente ou no pior das hipóteses o sensor está defeituoso.
Pega um trecho de estrada, dá uma esticada, ele deverá mover o ponteiro, se não mover é o sensor que está ruim
Beleza cumpadre!
Como tá o funcionamento da válvula depois desse tempo?
Está ótimo, recomendo demais. Esse motor sem a Válvula trabalha muito frio, aqui no nordeste, sem a Válvula rodando na Br durante o sol, sensor sempre colado, nem mexia. Isso aumenta demais o desgaste prematuro. Hoje o marcador fica sempre no meio.
@@VidaaoProjetar minha Meriva tem a mesma situação, ligo o ar condicionado e o ponteiro da temperatura despenca. Fiquei pensando se é algo dessa valvula termoestatica. Ja tive problema de colocar agua de casa no radiador, agora troquei varias mangueiras a bomba e estou usando o filtro com aditivo para ir limpando o sistema
depois de ver seu video da valvula, fiquei preocupado
Entendi amigo, quando liga o ar a temperatura baixa, né isso? Mas quando o ar está desligado como fica o marcador ?
@@VidaaoProjetar sobe até o primeiro marcador, normal.
@@VidaaoProjetar fala amigo, qual a quantidade de líquido que vai no sistema ?
Gostei do seu vídeo, deixa eu te perguntar sua temperatura subiu muito ,minha camionete tá sem valvula termostatica ,estou pensando em colocar oque vc acha?
Eu recomendo você colocar. A minha, por exemplo, quando estava sem a Válvula rodava muito frio, o sensor de temperatura nem mexia, desta forma as peças não dilata como deveria.
Amigo acho que não vou colocar a válvula termostatica se não vai queimar a juntamente tabem ,acho melhor continuando a fica só frio, o que o mecânico falou da válvula termostatica queimar sua junta de cabeçote?
Essa limpeza que fiz no sistema foi após ter feito a retifica no motor. Quando a junta queimou não usava ainda a Válvula.
@@juliomachado7018 rapaz os mecânicos aqui no nordeste sempre falam isso que vai queimar junta mais existem no painel do veículo um ponteiro já pra isso pra nois ficar de olho na minha d20 tenho ela a 11 anos e já veio sem a válvula termostatica aí pesquisando comprei e passei a usar resultado o carro ficou ainda melhor e por segurança estalei um marcador de temperatura digital e comprei um medidor de temperatura a leyser pra conferir se estava tudo certo e tá ótimo fora o ponteiro original que quando chegar na temperatura ideal de trabalho fica no meio direto e o segredo é ficar de olho e trocar a válvula termostatica preventiva e não esperar que de poblema e sempre original no meu caso de ano em ano vou trocar independente se esteja boa 120 reais no caso da d20 a válvula tá otimo
Isso mesmo meu irmão
Vc acha que se eu colocar a válvula termostatica não vou ter risco de queimar a junta do cabeçote, pois esse carro é meu ganha pão, mas como aqui tá muito frio o ponteiro nem levanta ,com sua experiência o que vc me recomenda?
A única forma da Válvula termostatica queimar a junta é se ela travar. Em um sistema de arrefecimento que está limpo e usa aditivo a Válvula não irá travar nunca. Só se for marca ruim. Se for comprar tem que ser original. Se o seu sistema estiver sujo, cheio de ferrugem é melhor não colocar.
É por isso que eu coloquei um filtro de combustível no sistema de arrefecimento porque o meu estava muito sujo e com muitas partes sólidas de ferrugem, isso travaria a Válvula e poderia esquentar o motor.
Meu conselho é se você for limpar todinho usar aditivo,tiver tempo pra ficar monitorando por um tempo, coloque a Válvula ela é importante pra fazer o motor trabalhar na temperatura certa. Motor frio gera desgastes. Agora se você for só colocar a Válvula do jeito que estar, melhor não colocar.
Amigo comprei um sensor de temperatura do bloco digital. Porem nao encontrei o melhor lugar no boco para colocar acanei colocando em um parafuso do suporte q segura a mangueira do suspiro. Teria uma dica d3 algum local mais adequado?
Opa amigo, ele tem que ser instalado por trás do bloco, assim terá uma melhor precisão.
Bom dia é normal esse motor ter 2 válvulas obrigado tenho uma frontier 2004
É sim. Ela tem duas válvulas, são menores e já vem acoplada com a carcaça quando compra nova.
Tenho uma frontier desse a anos. Ja cansei de trocar essa válvula. As vezes dura um ano, as vezes 6 meses. Essa valvula é uma porcaria
Essa Wahler é boa irmao. Ainda estou usando ela e sem preocupação por enquanto.
Aditivo é wurts ou tirreno
A água destroe tudo
Verdade