Tatra-Т815 S1 SSM
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- Обзор модели Tatra-Т815 S1 от ссм и небольшое сравнение с Tatra-815 от АИСТ, взвешивание!
Группа в контакте: club164...
Помощь в приобретении новых моделей для обзоров: yoomoney.ru/to...
Карта Тинькофф: 5536914025344148
Покупал тут: clck.ru/34E4VB
[Ссылка]
Масштабные модели автомобилей и сопутствующие товары
clck.ru/34E4VB
Промокод: TMQ9VMGW
Мой Дзен dzen.ru/id/622...
Мой РуТюб rutube.ru/chan...
Группа ВКонтакте club164...
Телеграмм t.me/zhenekgul...
Мой ВКонтакте id8704875
Мой ОдноКлассники Женёк МиХХ@лыЧ Гулящев | OK.RU
ok.ru/profile/...
Татра-815 прям бальзам мне на душу. В детстве с батей на ней проездил с 88 до 95 годы. На работу брал меня с собой в каникулы и в школу привозил отец на ней. Все одноклассники завидовали тогда. Первый авто на котором отец давал порулить мне. По грязи лучше любого внедорожника шла! Очень теплая печка у нее и вообще машина комфортная. Спасибо за обзор модели! Для меня этот автомобиль особая ностальгия!!! Я на многих грузовиках советских ездил, но эта машина как первая любовь.
Спасибо за внимание и теплый комментарий 😉👍
Жека привет! Все Костромские Татры кабина и труба метал везде. То есть и у SSM AVD и Автоистория. В салоне только потолок обшит белым. На своих 815, а у меня их 4 шт резину менял на татровскую родную BARUM. С такой резиной машины приходили из Чехословакии. КАМЫ тогда не было. Резину брал у Маэстро, там можно и поменять на более подходящую по времени выпуска. Спереди это торсионы а не реактивные тяги. Повторители поворота на боку кабины ранее были круглые а потом согласно еврогостам стали большими, прямоугольные. И Жека на Татрах мне довелось и по работать. Татр у меня 815S1, S3, бортовая и самодельный из бортовой седельный тягач. Ещё есть 138 седельный тягач, 148 самосвал S1 и бортовая с тентом. Завершает татровскую тему Т613, пока.
Привет! Спасибо за ликбез 👍
@@Mixxalych__81У Аиста нет поручней зади на кабине
Ваши обзоры такие приятные и душевные. При их просмотре создаётся впечатление что сам открываю каробку, сам достаю модель, сам держу модели в руках! Спасибо за видео. Желаю удачи и процветания вашему каналу.
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Спасибо Ойген за обзор 👍👍🚩✊
Всегда пожалуйста 😉 🤝
приобрёл на днях татру 815 s1 от /автоистории/-синюю,и решил сделать промеры.Высота по кабине оказалась завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Так же колея передних колёс сделана шире по масштабу чем на прототипе и равна 50 мм,должна быть 46.5 мм.Задняя колея тоже шире чем на прототипе и равна 43 мм,а должна быть 41 мм.Если вас не затруднит-то померяйте эти параметры на своей модели.
У нас ездили только с красным кузовом.
Кстати, в чешской и польской журналках вышли раллийная дакаровская 4х4 и экспедиционная (кругосветка) 815GTC. Но, полагаю, спрос на них бешенный.
👌😉👍
Модель очень красивая и крутая! И сравнение тоже! Они обе красочные и детализированные, я бы их всех приобрёл! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍 P. S. А у АИСТа "косолапость" выражена лучше!))
Спасибо 😉👍
Так берите, что ждать то, обе, Аист, эту, берите.
@@user-oq1hj2ir8r К сожалению, возможности нет.
Женя привет!
Большое спасибо за обзор 👍
Да, 815-е Татры у ССМ отлично получились!
У меня тоже была модель из этой серии и очень жаль было с ней расставаться когда решил вывести из коллекции грузовики и автобусы.
Привет, Дима! Да, жаль! А по какой причине решил не собирать автобусы и грузовики? Дефицит места, большие?
@@Mixxalych__81
Совершенно верно, старина :)
Сначала хотел ограничиться полной массой в 3,5 тонны, но потом решил, что с Пазиками и Богданами всё-таки не готов пока расставаться :)
Хорошая Татра, хороший канал, но звук в видео плохо слышно, слишком тихо, микрофон бы получше, за пятерку можно взять достойный, на ютубе есть хорошие обзоры
👌
SSM уже совсем попухли, такие цены на модели, а огни на кабине точно как в "журналках"
Это точно 😢
Сегодня получил сборная модель Татра, позже буду собирать
👌😉👍
Легендарный грузовик
👌😉👍
Угодил с обзором. Спасибо.Удачи новых моделей новых обзоров ждем от Евгения.
Привет 👋 Спасибо за внимание и комментарий 👍
Вполне приличная получилась модель. Татры эти с детства помню, практически родные для нас.
И спасибо за ролики, очень приятно их смотреть.
Единственный вопрос, с какой целью Вы взвешиваете модели, зачем эта информация? Рассчитываете нагрузку на полки в шкафу? Просто у меня других предположение нет...
Нагрузка на полку, интересный вариант 👍
Многие зрители просят не убирать эту рубрику. Чтобы понимать, на сколько Каден тяжелее ССМ , например.
Привет Женек,обзор классный,очень люблю эту машину,после обзора обязательно приобрету,помню в 89 году после просмотра фильма "Приговоренный"удивило как она постояв в воде выше крыши завелась и поехала.
Так дизель же, воздуха высоко)
@@Mixxalych__81 Так самое интересное,что она стояла на дне канала несколько часов,там и воздухан и все что можно залилось и пропиталось.
@user-oz4ru5kk6u фантастика!
@@Mixxalych__81 Кино ребята, кино, единственный момент привести её в чувства, если было масло на этой дизельной лебедке, приводимой в движение движком СМД, может и А 41, плохо видно, слить жижу масла с водой и залить новое, если оно там было, отпустить форсунки, крутануть для выгона воды из поршневой, если она УЖЕ не словила гидроудар, прокачать соляру, она никуда не денется, так как она легче воды и встанет в верху бака, при этом слить отстой той самой воды, если она попала в бак, то реально, на редуктора и КПП не смотрим, нам надо ехать, и это не быстро, день бы Пашка там провозился бы, а так кино🤗
В Ленинграде ещё с жёлтыми кузовом встречались. К нему иногда прицел цепляли и по моей памяти у него были горизонтальные выштамповки на бортах
👌😉👍
@@Mixxalych__81 👍 спасибо за видео
Спасибо за обор очень интересно было посмотреть. А еще я первый раз увидел фото которых сам не смог найти в доказательство как на самом деле выглядят заводские крепления борта к кузову. эти самые уши заостренные как на ссм они видать неверные и их придется переделать под оригинал.
Спасибо за внимание, рад, что был полезен 👍
Aj ja čakám na tento model, som zo Slovenska, u nás v predaji ešte nie je, inak dobré video 👍
👌😉👍
Спасибо за обзор. Как всегда отлично!
Спасибо за просмотр 😉👍
Lijep model ❤❤❤❤❤ pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊😊😊😊😊😊😊
👌😉👍🤝
Машина конечно легенда, модель да неплохая получилась, но шесть тысяч конечно не тянет и честно говоря удивлен что так быстро разобрали, Спасибо за отличный обзор. 👍
Спасибо за внимание, комментарий и оценку 😉👍
перекупы разобрали. они уже на авито по 8К.
@@0strelok0 и что покупают?
Привет Евгений. Прекрасный обзор, прекрасные модели. До встречи.
Привет 👋 Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Аист ни чем не уступает ССМ, ну если только в мелочах, а по цене даже выигрывает с большим плюсом.
Хороший грузовик))) на днях получил эту красотку! Но немного разочерование посетило!!!! Косолапости нет вообще!!! И многие детали криво приклеены!!! Столько брака стало у ssm! Уже года 4 лежит коробка Татры с1 от авд... Всё никак не соберу😂
приобрёл на днях татру 815 s1 от /автоистории/-синюю,и решил сделать промеры.Высота по кабине оказалась завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Так же колея передних колёс сделана шире по масштабу чем на прототипе и равна 50 мм,должна быть 46.5 мм.Задняя колея тоже шире чем на прототипе и равна 43 мм,а должна быть 41 мм.Если вас не затруднит-то померяйте эти параметры на обоих своих моделях.
Непонятненько. Я не смог найти причины уменьшившейся косолапости (при явно нормально подтянутых винтах колес).
К стати с громкостью беда. Чуть шумное место - и смотреть напряжно. Это не в первый раз.
С косолапостью вопрос открыт. Про звук учту, спасибо 👍
Женек сними обзор на модель маз мусоровоз пожалуйста
Приветствую, Евгений! 👋Конфета, а не модель! 👌👍🔥🔥🔥🔥Интересует вопрос, будете ли делать обзор на журнальный ПАЗ-3206? Очень хотелось бы от вас обзор на эту модель! 🙏
Добрый день! ПАЗ-3206 будет обязательно 👍
Жень, что нет на Аисте, так это поручней на кабине сзади, только из за этого не купил.
👌
Спасибо за отличный обзор 🎉. Модель классная.
Спасибо за внимание 👍
Привет Евгений.Как всегда интересный обзор.
Спасибо за внимание и оценку!
Спасибо за обзор.
Что-то лучше не стало... Даже старый аист выигрывает.
А вообще Каден рулит...
Форма поворотник а на боковине зависит от года. Я вживую видел круглый
Спасибо за внимание! Я прямоугольный не видел никогда.
@@Mixxalych__81 у нас в основном были с круглыми. Ссм, как всегда, в мелочах маху дал
@rouslanbrb2322 у ССМ как раз круглые.
@@Mixxalych__81 , это сейчас. Предыдущая версия хоть и сделана лучше, но повторители прямоугольник
Хорошая модель, похожа на Камаз
Привет, как ты её купил если там нет этой версии,а другой все никак с ценой определиться не может? Кк модел😢.
Привет! Значит тираж распродан, а другую ещё не получил на склад.
Женя! Она потрясна😮
🔥
Здравствуйте Евгений снимешь Зис 129 от наши автобусы Модимио
Привет! Не планировал
Привет из Германии
У нас в России в автобазе
Были мазы 5549 камазы 55111 зилы 4502 кразы самосвалы и татры но
Полностью красные и кузова
Были другие на 3 стороны
Выгрузки я здесь в Германии за 30 лет уже
Собрал почти все машины
Што бли в автобазе модели
1 43 нету толко татры
Ношол она стоит как настоящая татра кусок пластика блин 😁
Привет! Спасибо за внимание 😉👍
Круто
👌😉👍
Вот это и самое главное косолапость.аист лучше.
Уж слишком дороговато, за прыщики на данной моделе , да ещё и косолапостью обделили:)
За косолапость не простим!
Он в наличии? А то бы купил 🤤
Эх, а я по своей неосведомленности буквально пару месяцев назад приобрел подобную модель от Премиум Класикс (с оранжевым бортом) у ушлого перекупа аж за 12К.
приобрёл на днях татру 815 s1 от /автоистории/-синюю,и решил сделать промеры.Высота по кабине оказалась завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Так же колея передних колёс сделана шире по масштабу чем на прототипе и равна 50 мм,должна быть 46.5 мм.Задняя колея тоже шире чем на прототипе и равна 43 мм,а должна быть 41 мм.Если вас не затруднит-то померяйте эти параметры на своей модели.
Тот случай, когда АИст лучше SSMa )), неуклонно движемся к "журналке".
😁👍
Женя у красной татры че то не то с передней осью, они слишком широко стоят
Надо разбираться 👍
Про "многих колллекционеров" скажу просто - головку и собственное эго лечить нужно. А то они эксперты, а остальные грязь на подошве.
У нас в городе Татра вишнёвая катается
Катаешься ты на самокате, который мама купила😂😂😂
@@stanislavzaremba3445 😄😄
На аисте нет поручней.
Да, так и есть, спасибо за внимание!
я живьем видел всю красную
👌😉👍
косалапости нету ссм туго привинчивает модели и калёса кривыми становяься из за этого.
С такой уверенностью рассуждаете про "в основном" и про то что где-то там на Ямале😏но при этом на основной части пользоваться Ямальском газом внутри ни чего не протестует😏ну что ж вы за....евреи такие😂
Я вам скажу что в ХМАО,от куда газ идёт для всей РФ и вообще для всего мира,приходили именно в таком цвете
И учите матчасть с какого периода и на каких разновидностях 815 ставились цельное остекление,а на каких секционное.А то порите чушь
Вполне хорошая модель
Положи имитацию груза и косолапость будет в норме
👍
Зря такую взяли, вышла еще и в 2х цветном окрасе. а такая была в журнальной чешской серии. Только стоила в 4 раза дешевле. И с окрашенными колпаками.
Двухцветную ещё умудриться найти. Да и кузов у неё другой.
@@Mixxalych__81Вот сегодня на Авито такая,только с синим кузовом, цена 8000₽, и также S3 тоже с синим кузовом.