Такое ощущение что SSM идет по волнам нашй памяти. Секрет прост: берем советский фильм в котором фигурировал какой-нибудь запоминающийся автомобиль и делаем модель. Купят? Конечно купят! Ведь все смотрели фильм и рекламы не надо!!! Лайк! Спасибо за обзор!
Если бы не скоты-перекупы, то и мне бы досталось. Всех коллекционеров, кому удалось ее купить, поздравляю! Очень круто смотрится, я люблю европейские грузовики.
Не надо рвать волосы на голове раньше времени. Всем желающим хватит потом. Искуственный дефицит производитель делает малыми тиражами. Довыпустят как Татры😊
Привет Женёк. Ко мне тоже вчера приехал этот красавец, радости полные штаны. До последнего не верил, что достанется, т.к. изначально был ожидаем ажиотаж. Можно считать, что выиграли в лотерею!😂
Тогда, дальнобойщиков ещё не было. Были "софики" - водители "Совтоансавто", и дальнерейсовики - советские водители не "Совтрансавто", но работающие на магистральных прицепных и седельных тягачах. Даже на "Колхидах" и ЗиЛ-130В. Из Бреста в Москву в 70-е - "как за спину".
Вольво делала и делает вещи! Одно удовольствие на ней ездить! Представляю как кайфовали дальнобойщики которые на них работали - это вам не совковые грузовики!
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за интереснейший детальный обзор! Модель - заглядение! Я, вот, к сожалению, не успел купить этот Volvo, но в качестве альтернативы, поскольку, всё-таки, знаковая модель, приобрёл Volvo F12 из польской журнальской серии в варианте окраски социалистической Венгрии, которая, кстати, сделана с хорошим уровнем детализации. Но ещё отдельно дождусь перевыпуск от ССМ или Аиста!
Привет Женёк😉. Красивый и отмосферный обзорчик. Спосибо. Мой отец в 79-91 ездил на Ивеке таком... Хорошая и трудолюбивая была машына. Жду новых обзоров
Здравствуйте. Где тогда жили? На каком автотранспортном предприятии работал Ваш папа? Информация будет очень интересная. Привет из Бреста, западных ворот СССР.
Мерседес уже сделан, фото давно выложены, но пока нет ясности, когда он будет в версии СТА и насколько будет лишен глупых косяков. Ибо сделан со спойлером и визором, а в СТА были 2232 без них.
Мечта всех советских 🚩мальчишек мечтающими стать шофёром международником , выехать из Союза сначала в соц.страны , потом уже в кап.страны 😊😅привезти оттуда фирменные шмотки , мафоны , и пр. дребедень 😂....прошло много десятилетий , я советский мальчуган повзрослел и сменил много МАNov 😅так и не поработал на Volvo ☝🏻но объездил почти все страны Европы и Азии 🤗всем пролетарский шалом 👋🏻 Ойген спасибо за обзор🤝🏻👍🏻
Доброго времени суток Евгений. А подскажите пожалуйста, кто всё-таки производит сея чудо? Многие люди говорят об редкости данного экземпляра, но на удивление, увидел данную новинку в магазине Киева!Да причём ещё в ало-красном цвете. Красота конечно, но ценник кусается, думаю над ним. Спасибо за ответ.
Женек привет, спасибо за классное видео, я себе тоже прикупил ее, хорошо что успел по нормальной цене взять барыги быстро цены взвинтили на модель. У меня к тебе пару вопросов не планируешь ли к приобретению икарус от Demprice 255.70 ? хотелось бы увидеть обзор именно от тебя на эту модель, и второе давно хотел спросить на какую камеру записываешь свои видео? Спасибо за контент, видосы очень ламповые.
Да отличная модель шикарный обзор и как всегда в сопровождении с фото, маленькое пояснения к модели запаски на прицепе две одна для тягача другая для полуприцепа и ещё на полуприцепе присутствовал дополнительный топливный бак, красный треугольник это знак обозначения прицепное транспортное средство, табличка знак длинномер это квадрат оранжевый с красной окантовкой а я купил КАЗ-4540 с прицепом а Volvo не успел вся надежда АИСТ перевыпуск.
@@Mixxalych__81 Давай по русски на полуприцепе было два крепления под запаски обзывали их корзинами и крепили пару гаечками две разные запаски одну для тягача другую для полуприцепа в 80г в азиатские государства СССР поехали турки дальнобойщики так у них было по три четыре запаски и лежали они в ящике палетнике под замком а в лихие 90г. уже мы варили ящики и всё прятали под замки и ещё в двери кабины врезали устанавливали внутренние замки те что ставили в дверях дома и закрывали себя на замок чтоб не кто не смог быстро открыть дверь Женя ты с 81г я так понимаю, Сын мой с 83г а я уже на пенсии и иномарки грузовики в живую увидел в Москве в 79г эмоции от этих машин как передать доходчиво ну если только матом.
Вы всё правильно пишите, но в те годы этого могло и не быть. Запасной топливный бак был не на всех полуприцепах. Красные треугольники крепились сзади на брызговиках (два типа: сплошные или перфорированные), противоподкатных балках или на задних бортах в виде светоотражателей. Оранжевых квадратов, и в помине тогда не было. Это всё было потом.
Оснастка осталась, и она не должна простаивать. Возможно мы увидим модели других Volvo F12. Например интересные модели контейнеровозы "Морфлот СССР", или магистральники польской PEKAES, венгерской "Hungarocamion". Отличия минимальны.
Не буду расползаться по древу, но придётся. О модели тягача. Запасное колесо, должно быть обязательно. Оно крепилось за вывешиваемой третьей осью. Это хорошо видно на шестой минуте обзора, на примере жёлтой Volvo польской PEKAES. Геометрия кабины нарушена. Чуть длинноватые двери. Цвет шасси, воздухозаборника, облицовки фар и решётки между фарами (светло-серый), соответствует первому поколению (77-83 г.г. Крыша плоская) Данная модель, второе поколение (83-87 г.г. Крыша кепочкой), и поэтому, всё перечисленное, должно быть тёмно-серым. А также, передние крылья - под цвет кабины. "Глобики" (кабины с высоким кокпитом) выпускались тремя поколениями. О полуприцепе. В цвет, как тента, так и рамы - не угадали, но полуприцеп выполнен достоверно. Расстояние между осями было постоянное - 2 м. Спасибо за обзор бестселлера 80-х, обладателя титула "Track of the Year - 84". Хотелось купить, модель неплохая, но всё дело в том, что этот грузовик, я хорошо знаю. Поэтому - нет. Будет вырывать глаз. Остальным, достойный экземпляр в коллекцию. P.S. Данную модель магистральника, в 50-м масштабе, производит "Текно моделс". Копия героя известного всем фильма. Но ценааа...
@@Mixxalych__81 "Совавто-Брест" было через дорогу от моего дома. В 80-е F1225/12 видел каждый день. Даже удалось проехаться (это не грузовик, это - Starship!). Друг нашей семьи, работал в "Совавто-Ленинград", часто приезжал на F12 в Брест. Меня брал с собой на стоянку тягачей. Такого насмотрелся... Можно эссе писать. F10/12, до сих пор является любимыми магистральниками. Они были здесь, рядом. Поэтому отношусь к моделям с критикой. А Вас, Евгений, поздравляю с приобретением.
Если мне память не изменяет то Вольво были первыми иномарками для дальнобойщиков. Потом понятно что более современные пойдут, а в то время появление Вольво было специально: чтобы изучить конструкциию конкурентов
@@СергейШевцов-ц7к Школа была из Восточного Блока и вместе с Татрой или Прагой не считалась иномаркой. К машинам из стран Варшавского договора было немного другое отношение, а вот к ФРГ или Швеции относились как к иномаркам
@@Mixxalych__81 😂😂😂Под старую ж... ещё не так зачудишь🤣 До этого собирал только советские грузовики работавшие в Европе, теперь докатился и до таких вот экземпляров... Лишь бы места хватило чтобы разместить и не покупать дополнительно участок под параллельную коллекцию только уже не совсем моделей😂
Блин, я не понимаю, почему кострома классические шаланды (что для МАЗа, что этот) сделали такими "подтырканными" - у полуприцепов по ощущениям уровень пола слишком сильно задрат (расстояние между колесами и кузовом слишком большое - на всех фото кузова явно ниже посажены) - уровень пола прицепа ровный и высокий, а должен быть немного под углом. из-за этого весь вид теряется, ощущение, что перед тобой какой-то лесовоз-вездеход, а не элегантный шоссейный сцеп
Такое ощущение что SSM идет по волнам нашй памяти. Секрет прост: берем советский фильм в котором фигурировал какой-нибудь запоминающийся автомобиль и делаем модель. Купят? Конечно купят! Ведь все смотрели фильм и рекламы не надо!!! Лайк! Спасибо за обзор!
Спасибо за внимание и комментарий 👌😉👍
Да! Я бы очень хотел, чтобы выпустили два КамАЗа из сериала Дальнобойщики
Если бы не скоты-перекупы, то и мне бы досталось. Всех коллекционеров, кому удалось ее купить, поздравляю! Очень круто смотрится, я люблю европейские грузовики.
Спасибо 👌😉👍
Не надо рвать волосы на голове раньше времени. Всем желающим хватит потом. Искуственный дефицит производитель делает малыми тиражами. Довыпустят как Татры😊
Может Автоистория выпустит) @@MihailVinogradow
Привет Женёк. Ко мне тоже вчера приехал этот красавец, радости полные штаны. До последнего не верил, что достанется, т.к. изначально был ожидаем ажиотаж. Можно считать, что выиграли в лотерею!😂
То точно! И, главное, без брака!
Мечта Советских водителей дальнобойщиков
👌🔥👍
Тогда, дальнобойщиков ещё не было. Были "софики" - водители "Совтоансавто", и дальнерейсовики - советские водители не "Совтрансавто", но работающие на магистральных прицепных и седельных тягачах. Даже на "Колхидах" и ЗиЛ-130В. Из Бреста в Москву в 70-е - "как за спину".
Машина из ИНТЕРДЕВОЧКА.Красивое исполнение модель получила. Евгения, спасибо.
Да, была в этом фильме 👍
Вольво делала и делает вещи! Одно удовольствие на ней ездить! Представляю как кайфовали дальнобойщики которые на них работали - это вам не совковые грузовики!
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за интереснейший детальный обзор! Модель - заглядение! Я, вот, к сожалению, не успел купить этот Volvo, но в качестве альтернативы, поскольку, всё-таки, знаковая модель, приобрёл Volvo F12 из польской журнальской серии в варианте окраски социалистической Венгрии, которая, кстати, сделана с хорошим уровнем детализации. Но ещё отдельно дождусь перевыпуск от ССМ или Аиста!
Здравствуйте! Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Привет Женя. Видел такой тягач в пгт Грес , недавно на бодром ходу с полуприцепом.Модель в масштабе просто блеск!!!
Привет 👌😉👍
Просто огонь 🔥😎👍❤
Привет Евгений.Классная модель.Поздравляю с обновой.Спасибо за обзор.
Спасибо за внимание и поздравления 😉👍
Классная модель, надеюсь дождусь в AVD. За обзор благодарочка как всегда)
Спасибо за оценку 😉👍
Привет Женёк😉. Красивый и отмосферный обзорчик. Спосибо. Мой отец в 79-91 ездил на Ивеке таком... Хорошая и трудолюбивая была машына. Жду новых обзоров
Привет 👋
Спасибо за внимание 😉👍
Здравствуйте. Где тогда жили? На каком автотранспортном предприятии работал Ваш папа? Информация будет очень интересная.
Привет из Бреста, западных ворот СССР.
Очень надеюсь что сделают ещё и Mercedes
Да, 2232LS (6x4), желательно.
Да, очень нужен, очень!
🔥
Мерседес уже сделан, фото давно выложены, но пока нет ясности, когда он будет в версии СТА и насколько будет лишен глупых косяков. Ибо сделан со спойлером и визором, а в СТА были 2232 без них.
@user-vw5ms4ey4w 👌
Привет старина!
Отличное приобретение - мои позрдавления 🔥
И, конечно же, спасибо тебе за приятный обзорчик 👍
Привет, Димка!
Спасибо 🤝 очень доволен своим приобретением 👍
Женя, поздравляю с классной покупкой. Хоть и ССМ, но детализация отличная.
Спасибо 😉👍
Приветствую, Евгений! Модель отличная! Спасибо за обзор и удачи в пополнении коллекции! Привет от коллеги-коллекционера из Москвы!🙌🤝👍👍👍
Привет, коллега 🤝👍
Приветствую!
Модель шикарна, что тут скажешь! Модель - мечта! Надеюсь на скорый перевыпуск!
Привет! Я сначала не хотел её бронировать))
@@Mixxalych__81 зря не хотел. Как оказалось, шикарнейшая модель! Я тоже бронировал, но моя бронь не сработала.
@eugeneg68 печаль. Значит мне повезло!
@@Mixxalych__81таки да! Это, как выиграть в лотерею! Наслаждаться моделью!
Женя! Обалденный тягачь❤
Бесспорно 🔥👍
Класс 👍👍👍
Спасибо 😉👍
Мечта всех советских 🚩мальчишек мечтающими стать шофёром международником , выехать из Союза сначала в соц.страны , потом уже в кап.страны 😊😅привезти оттуда фирменные шмотки , мафоны , и пр. дребедень 😂....прошло много десятилетий , я советский мальчуган повзрослел и сменил много МАNov 😅так и не поработал на Volvo ☝🏻но объездил почти все страны Европы и Азии 🤗всем пролетарский шалом 👋🏻 Ойген спасибо за обзор🤝🏻👍🏻
Привет, привет 👋 Спасибо за внимание и комментарий 😉👍🤝
почему на прицепах моделей не полнустью делают надписи? внизу писали на настоящих факс номер и телекс номер
Прекрасная модель 👍👍👍 Сколько стоит интересно 🤔
Раньше 8к, сейчас 14к
@Mixxalych__81 А где найти на авито не нашёл?
@ДмитрийВторушин-д9в а в магазине из описания под видео?
@@Mixxalych__81 ни где нету 😔
Красивая модель 👍 Просто интересно сколько у вас моделей и где их храните 🤔?
Да, модель достойная 👍
Храню в комнате, некоторые на полках, многие в коробках в шкафу.
Количество не считал.
@@Mixxalych__81 Я просто после 35 летнего перерыва опять заразился модельками и есть проблемы с расстановкой, жена ругается)))
@НитридТитана ну это неизбежно)) Я ради моделей, решал жилищный вопрос с отдельной комнатой для них)
Доброго времени суток Евгений. А подскажите пожалуйста, кто всё-таки производит сея чудо?
Многие люди говорят об редкости данного экземпляра, но на удивление, увидел данную новинку в магазине Киева!Да причём ещё в ало-красном цвете. Красота конечно, но ценник кусается, думаю над ним. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Изготовитель Костромская фирма Модимио под брендом ссм и премиумклассикс. Изготавливают в Китае.
Ещё раз спасибо за ответ @@Mixxalych__81
Женек привет, спасибо за классное видео, я себе тоже прикупил ее, хорошо что успел по нормальной цене взять барыги быстро цены взвинтили на модель. У меня к тебе пару вопросов не планируешь ли к приобретению икарус от Demprice 255.70 ? хотелось бы увидеть обзор именно от тебя на эту модель, и второе давно хотел спросить на какую камеру записываешь свои видео? Спасибо за контент, видосы очень ламповые.
@@leprikons6121 здравствуйте! Спасибо за внимание и комментарий!
Икарус взял, видео планирую.
Снимаю на Панасоник v770
Эх, не успел я его купить. Хрен где найдешь его теперь(((
Цена вопроса… х2 от исходной😱
На авито видел за 16к
Не скули, максимум через полгода выйдет в АИСТе в два раза дешевле и тогда посмотрим кому повезло, а это будет обязательно
@@ШкольнаяЖиза-с7ш хотель бы, но многое проходит и мимо аиста, как тот же каз-4505.
Думаю, что ещё выпустят, и не только в ливрее "Соваато". Оснастка осталась. Она должна приносить доход.
Круто
🔥
Да отличная модель шикарный обзор и как всегда в сопровождении с фото, маленькое пояснения к модели запаски на прицепе две одна для тягача другая для полуприцепа и ещё на полуприцепе присутствовал дополнительный топливный бак, красный треугольник это знак обозначения прицепное транспортное средство, табличка знак длинномер это квадрат оранжевый с красной окантовкой а я купил КАЗ-4540 с прицепом а Volvo не успел вся надежда АИСТ перевыпуск.
Спасибо за внимание и ликбез! Только ни одна из сарасок с прицепа не подойдёт к тягачу, разные диски.
@@Mixxalych__81 Да у модели разные запаски я говорю как было в жизни на полуприцеп клали одну запаску для тягача одну для прицепа.
@ZmeiG83 👌
@@Mixxalych__81 Давай по русски на полуприцепе было два крепления под запаски обзывали их корзинами и крепили пару гаечками две разные запаски одну для тягача другую для полуприцепа в 80г в азиатские государства СССР поехали турки дальнобойщики так у них было по три четыре запаски и лежали они в ящике палетнике под замком а в лихие 90г. уже мы варили ящики и всё прятали под замки и ещё в двери кабины врезали устанавливали внутренние замки те что ставили в дверях дома и закрывали себя на замок чтоб не кто не смог быстро открыть дверь Женя ты с 81г я так понимаю, Сын мой с 83г а я уже на пенсии и иномарки грузовики в живую увидел в Москве в 79г эмоции от этих машин как передать доходчиво ну если только матом.
Вы всё правильно пишите, но в те годы этого могло и не быть. Запасной топливный бак был не на всех полуприцепах. Красные треугольники крепились сзади на брызговиках (два типа: сплошные или перфорированные), противоподкатных балках или на задних бортах в виде светоотражателей. Оранжевых квадратов, и в помине тогда не было. Это всё было потом.
Интересно, будет ли довыпуск в ближайшее время?
Если только отказники
Спасибо было интересно посмотреть. 👍🏻
Пожалуйста, я старался 😉👍
Оснастка осталась, и она не должна простаивать. Возможно мы увидим модели других Volvo F12. Например интересные модели контейнеровозы "Морфлот СССР", или магистральники польской PEKAES, венгерской "Hungarocamion". Отличия минимальны.
👌😉👍
Вещь
👍👍👍
Такие аппараты в 70-ых начали выпускать писец, всё для удобства людей.☝️😁👍
😉👍
Первое поколение F12 было выпущено в 1977 году. Как раз разразился нефтяной кризис.
Не буду расползаться по древу, но придётся.
О модели тягача. Запасное колесо, должно быть обязательно. Оно крепилось за вывешиваемой третьей осью. Это хорошо видно на шестой минуте обзора, на примере жёлтой Volvo польской PEKAES. Геометрия кабины нарушена. Чуть длинноватые двери. Цвет шасси, воздухозаборника, облицовки фар и решётки между фарами (светло-серый), соответствует первому поколению (77-83 г.г. Крыша плоская) Данная модель, второе поколение (83-87 г.г. Крыша кепочкой), и поэтому, всё перечисленное, должно быть тёмно-серым. А также, передние крылья - под цвет кабины. "Глобики" (кабины с высоким кокпитом) выпускались тремя поколениями.
О полуприцепе. В цвет, как тента, так и рамы - не угадали, но полуприцеп выполнен достоверно. Расстояние между осями было постоянное - 2 м.
Спасибо за обзор бестселлера 80-х, обладателя титула "Track of the Year - 84".
Хотелось купить, модель неплохая, но всё дело в том, что этот грузовик, я хорошо знаю. Поэтому - нет. Будет вырывать глаз. Остальным, достойный экземпляр в коллекцию.
P.S. Данную модель магистральника, в 50-м масштабе, производит "Текно моделс". Копия героя известного всем фильма. Но ценааа...
Спасибо большое за информацию!
Как всегда очень познавательно и интересно 👍👍
@@Mixxalych__81 "Совавто-Брест" было через дорогу от моего дома. В 80-е F1225/12 видел каждый день. Даже удалось проехаться (это не грузовик, это - Starship!). Друг нашей семьи, работал в "Совавто-Ленинград", часто приезжал на F12 в Брест. Меня брал с собой на стоянку тягачей. Такого насмотрелся... Можно эссе писать. F10/12, до сих пор является любимыми магистральниками. Они были здесь, рядом. Поэтому отношусь к моделям с критикой.
А Вас, Евгений, поздравляю с приобретением.
хорошая модель и довольно ностальгичная, но до уровня хайпа и популярности воробушка, ей далеко😂
Ооо, да))) Воробушек взлетел как сокол!!!
Если мне память не изменяет то Вольво были первыми иномарками для дальнобойщиков. Потом понятно что более современные пойдут, а в то время появление Вольво было специально: чтобы изучить конструкциию конкурентов
Первые были Шкоды, а потом Вольво первые из кап.стран.😊
@@СергейШевцов-ц7к Школа была из Восточного Блока и вместе с Татрой или Прагой не считалась иномаркой. К машинам из стран Варшавского договора было немного другое отношение, а вот к ФРГ или Швеции относились как к иномаркам
Интересно, где применили эти изучения, на МАЗе? 🤔
@@Mixxalych__81 на Мазе 6443 наверное
@user-kk5jl3ty3n 👌😉👍
На мазик чем то похоже
С мазика и содрали .
Как же это я упустил сие чудо светского дальнобоя... Ладно, в латвии нашёл настоящий прототип для свей коллекции причем на ходу. Веду переговоры.
Ого!!! Вот это масштаб 👍
@@Mixxalych__81 😂😂😂Под старую ж... ещё не так зачудишь🤣 До этого собирал только советские грузовики работавшие в Европе, теперь докатился и до таких вот экземпляров... Лишь бы места хватило чтобы разместить и не покупать дополнительно участок под параллельную коллекцию только уже не совсем моделей😂
Блин, я не понимаю, почему кострома классические шаланды (что для МАЗа, что этот) сделали такими "подтырканными" - у полуприцепов по ощущениям уровень пола слишком сильно задрат (расстояние между колесами и кузовом слишком большое - на всех фото кузова явно ниже посажены) - уровень пола прицепа ровный и высокий, а должен быть немного под углом. из-за этого весь вид теряется, ощущение, что перед тобой какой-то лесовоз-вездеход, а не элегантный шоссейный сцеп
полуприцеп отдельно бы прикупил такие полуприцепы и камазы и мазы таскали
👌😉👍
все понимаю. но что за понты с перчатками? ее же перелаполи грязными руками пол китая.
Мои руки в кадре смотрятся не эстетично, работаю с гсм материалом.
понял. я не в обиду
Ценник у перикупов конский.
Модель коассная.
На Колхиду похожа! 😂😂
Боже упаси
Конечно похожа. Компоновкой.
двигатель и коробку снизу прорезает грубый шов, масло всё вытекло давно, тягач не на ходу
Походит ещё 🤣