У Ярослава талант рассказывать интересно про неинтересные (для меня) машины. И вроде машина тебе совсем не интересна, и ни когда ты её себе не купишь, но начинаешь смотреть видео и не можешь оторваться, пока не досмотришь.
Павел Толкачев полностью согласен. Когда вижу ролики про французский автопром, я смотрю как на параллельную реальность. Всё-таки япы и немцы заметно ближе. Ярослав, через 1,5 месяца жду e-golf 24кВт 2015 в макс.компоектации Sel Prem -купил на аукционе в Америке (16кбаксов там, в России сюда встаёт от 1,5миллионов , интересно, есть ли такие в Испании? Пользуются ли спросом, есть ли льготы по парковке, при покупке и т.д.
На таком-же прокатном Ярисе, но побогаче с турбодизелем и шестиступенчатой коробкой я серпантинил по Криту. Очень впечатлился, машинка летала и держала дорогу очень достойно, а расход топлива был незначителен.
Искала обзоры на Фиат 500,но тут почему-то попалось в реках ваше видео.Думаю,ну гляну,почему бы и нет,тоже маленькая машинка.И в самом начале:"хотел взять на обзор Фиат 500,но дали Ярис"))))))Здрасти-приплыли))))
Ярослав, поддержу вашу мысль и скажу, что большинство обозревателей просто зажрались! Лично проехал на первом вице (он же ярис) 200к! еще 150К она прошла по японии. т.е. Продал я ее с пробегом 350к! Машинка до сих пор ездит и радует хозяев. Только двигатель у меня был 4 цилиндровый, хоть и литр. Для города себя катать машинки выше крыши. А на трассе вдвоем даже по россии без проблем идет 120-130. Расход на трассе даже на 120 км был около 5 литров. Из проблем была только подвеска, но первую сотню в россии он был 800 рублей. ;о) Сейчас второй витз. В отличии от бюджетного ярика он 1.3, Автомат и полный привод. Но тут расход уже куда как веселее. Это очень выносливый трудяга! З.Ы. Сейчас приглядываюсь в качестве рабочей лошадке к Тойота Аква. это сибиоз приуса и яриса.
zero0 0zero с роботом не катался, обе машинки с АКПП. Я больше писал про действительную живучесть и простоту авто. Да авто не для обгона, но если машина идёт медленно, то обороняется легко, а если быстро, то это не тот авто, что бы гонять. Хотя есть раллийные ярисы :-)
алексей томских на акве по сути коробка смены передач в классическом понимании отсутствует. В качестве трансмиссии простейшая планетарная передача. Бесступенчатая, но не вариатор. Такая трансмиссия комфортнее автомата и надёжнее механики. Знаю предмет, владел приусом. Сейчас другой гибрид такой же конституции
Ded Mazday ага, знаком с этим, н пока в теории. В принципе требования к машине простые: маленькая, юркая, экономичная и надёжная. По сути Витц особенно литровый соответствует этому, но Аква должна быть веселее и экономичнее. ЗЫ есть гибридные вицы, но в России не видел ни ярисов, ни витков.
Ох блин про флешку в самую точку, бывало как потеряешь что то, прям катастрофа и ты реально знаешь, что эта хрень лежит совсем рядом, ты ходишь около неё, но увидеть не получается, сколько раз ловил себя на мысли, что действительно готов расстаться с этой вещью, лишь бы мне сказали где она лежала
У меня летом произошло подобное переосмысление небольших машинок, когда на Кипре в прокате взяли Mazda 2 (Demio). Сначала были сомнения, так как нас было 4ро + много вещей, а ездить планировали в том числе в горы. Но как оказалось сомневались абсолютно зря. Несмотря на подушатанное состояние машина очень бодро тянула нас даже на крутых серпантинах и спокойно позволяла ехать 140 на шоссе. Кроме того девчонки сзади не жаловались на недостаток места, а весь скарб удалось уместить в небольшой багажник. Расплатой был расход, который по моим расчетам приближался к 10 литрам, но я списываю это отчасти на не лучшее состояние автомобиля. Что касается Яриса в видео, то он уже и выглядит как "полноценный" автомобиль в отличии от первой версии. Да и внешне лично мне кажется более симпатичным, чем предыдущий аурис.
Думаю тема неожиданного обзора достаточно бюджетной машины - яриса, актуальна и её можно сделать плановой, т.е. брать на прокат что -то простое, иногда даже банальное и запиливать мини обзор! В нашей стране миллионы людей ездят на бюджетном "трудяге" и думаю многим эта тема интересна! За флеху лайкос, хоть и жалко, но дон Кихот и Санчо-пасна того стоили!!!
Абсолютно согласен с Вами Ярослав, по расходу малолитражки, был матиз 0,8 на ручке по Москве жрал не меньше 9л. Сейчас калдина 3sfe, 2л. Автомат, передний привод, поездка в Крым 1700км. 23часа пути расход 7,9л. И это авто 96года!
Я ездил на таком же, но дрестайле, тоже прокатном. 1,4 турбодизель. Вот он вообще самолёт, очень и очень резвый, низенький, удивительно устойчивый. Расход был не более 6 литров по серпантинам.
после того, как ты ее раздел и заглянул во все щели - ты просто обязан на ней жениться ! и только после первой брачной ночи она отдаст тебе твою флешку 😂😂😂
Кстати, вспомнил способ! :) Надо было еще одну флешку зарядить, только пометить ее яркой бумажкой, и "выстрелить" с того же места, в том же направлении. Уверен, она оказалась бы рядом с первой! :)
Были времена, Ярис за 10000 евро в салоне, сейчас в Венгрии Дачия Сандеро в средней комплектации с литровым турбо мотором 19000 евро. Ярис уже выше 20000 ,правда 1,5. Октавия от 30000. Похоже лучшие времена мы уже прожили. Интересно старые видео сейчас смотреть с теми ценами и проблемами которые были, понимаешь, имели не ценили,потеряли плачем. Ностальгия 😊
объездил на таком же прокатном ярисе с литровым двигателем Европу от Варшавы до барсы и обратно. 6030км проехал без проблем. Единственные нюансы: никогда не встречал настолько короткой первой передачи и в горах кондер приходилось отключать ради тяги😄
Спасибо за видео. У меня так в Болгарии ,в прокатной авто, завалилась зиппо зажига ( именная-дареная, да и не курил я в авто :-))) Обратился в кантору... Вернули через 3 дня :-) Обратитесь к фирме арендодателю ( ежели уже не сделали ). К стати, был как раз Ярис, но с АКПП, так он размером поболее чем Гольф 2 показался. Но вот гольфан мне тогда космосом казался... P.S. Жду выходов всех ваших проектов... Просто интересно :-))))
ну раз тачка за 1€ в день - она и решила хоть что-то отжать! и пусть это будет быстрая флешка! :) хотя жаль 128Гб U3 не из дешевых будет!! С праздником!
я на первом вице катался на литре до 120 с пассажирами без напряга (ну конечно не болид гоночный), а вот второй витз он вэдовый и 1.3, этот идет веселее, но с пассажирами прямо чувствуется провал.
Ярослав спасибо за отзыв о машине! По чаще бы подобные ролики были , ну и с нетерпением жду путешествий в Литву за машинами, когда же ты туда поедешь ??
Уверен, отличный автомобиль. Просто мы все уже избалованы большими габаритами. На деле, для семьи с одним ребенком вполне подойдет. А что касается трех цилиндров, то я катался на прокатном Ниссане Микра по тем же дорогам и только в Москве узнал, что у нее 3 цилиндра - с тягой и динамикой не было никаких проблем, включая горних дорог в Андорру... Спасибо за ролик, я бы обязательно на такой прокатился! И комплектации вполне достаточно, более чем. Но как говорится, на вкус и цвет избалован весь свет))
5:25 бмвшный 12V usb выход. У самого такой , только на 2 usb гнезда) а Yaris зачет) хорошая машина. Ничего не скрипит и не гремит, как сказал автор. Это есть огромный плюс.
проехал на 3 цилиндрах 240 тыс км, сменил двигатель и еду дальше. И Европа и Россия. И город и дальнобой (Хельсинки-Петрозаводск и обратно). Правда у меня немец (VW Polo) . Менять не собираюсь...
Если что-то выскочило и потерялось, надо повторить, но наблюдать куда полетит. Возьмите дешевую карту памяти и воспроизведите ситуацию. Таким образом в гараже было найдено много всего разного. Удачи в поисках.
независимый эксперт каршеринг рекламировал. Накатали за полтора часа 700 деревянных ;о)))) Хотя и Ярослав по москве катался на каршеринговом авто и что то рассказывал.
Флешку реально жалко, работу по разборке/сборке Яриса тоже. За возможность полюбоваться красивыми пейзажами, за доступный и очень интересный обзор огромное спасибо!) возможно флешка осталась на земле возле Яриса, или ее отрекошетило в другую часть салона?
у меня уже второй витз (праворукий ярис) в качестве рабочей поповозки. Ничего другого не хочу даже близко. расход на содержание в разы меньше чем у жигуля, выносливость в разы больше. Себя катать по городу и району выше крыши
Был владельцем YARIS SE .К машине претензий нет) Претензии к Тойоте) Очень жадные, в обзоре не было отсутствие подлокотника,регулировок дворника ну и т.д и т.д и т.д. Владел ей в Канаде. По сравнению с одноклассниками самая бедная комплектация а если вернуть на нее все что тайота забрала( будете узнавать в процессе эксплуатации то получится что за это деньги можно взять Хонду Сивик SE со всеми возможными наворотами кроме кожи и GPS. А самое прикольное что у Тойоты - Королла самая продаваемая модель и делеры дают на них цены ниже чем на Ярис. Это если говорить о дешевизне авто и прокатные компании у нас предпочитают короллы. Первые Ярисы были очень популярны,много было на дорогах а эти почти не видно
Это хорошо , что он на ручке - можно хоть мотор крутить . У жены было подобное недоразумение в качестве второго автомобиля в семье . В 2006 г купили новый Ярис с мотором 1.3 , 87 лс на ММТ (мультимодальная кп)- гениальное изобретение японской мысли . Алгоритм работы кпп был известен только одному японскому богу : задержки при переключении , постоянные дерганья , в целом складывалось впечатление что из 87 лс работает в лучшем случае половина , переключение на ручной или спорт режим проблемы не решало - конечно это целиком заслуга данной коробки (вторая модификация блока управления кпп , замененного по сервисной компании у дилера особого улучшения не принесла) , в остальном автомобиль на хорошую троечку . Расход что по городу , что по трассе (120-140 км/ч) около 7-8 л, шумка очень даже посредственная - лучше ехать со скоростью свыше 140 км/ тогда весь шум остается сзади а не в салоне . По зиме прогревается очень плохо - иней на стеклах задних дверей при температуре ниже 10 градусов не пропадал никогда . Эргономика довольно посредственная , но для городского автомобиля в целом сойдет . Дешевой эксплуатацию тоже назвать нельзя , на 50 т км замена дисков с колодками , ТО каждые 10 т км плюс космическое КАСКО в районе 10 % от стоимости автомобиля . У нас он был около 6 лет , пробег 75 т км . В целом такая рабочая кляча , пристрелить которую так и не поднималась рука . Причиной продажи послужила пожалуй единственная поломка : когда в ноябре ехали в Литву под Можайском накрылся генератор (от чего он откинулся известно также только японскому богу , генератор стоит сзади двигателя , так что грязь и вода на него не летят) . На улице минус 8 а я с женой и двумя детьми , ожидание около 3 ч эвакуатора и поездка 140 км на раздолбанной газели поставили жирную точку на эксплуатации данного автомобиля . Теперь от слова Ярис у жены начинается мелкая дрожь и паника )))
ну будем ждать :) очень интересно... + еще с самим Славой :) Прикольный мужичок, прикольно Вы его там тролили во многих даже видосах, да и в коментах не мало приколов про Славу
Чем дальше на запад тем более популярнее маленькие автомобильчики.Страховки,налог на дороги, расход топлива подталкивает народ выбирать этот класс . Если сравнивать подержанные автомобили ,то они дороже по цене чем Мерседесы и БМВ.
Не совсем так. Страховка на миникупер дороже чем на Passat, налогов во Франции на машины нет, расход важен но самое важное - место на парковке. У нас во Франции даже на ярисе можно час нарезать круги в поиске парковки, которая к тому-же контактная настолько, что принято соседние машины сдвигать бампером.
Ярослав, немного не по теме Яриса: Вы упомянули, что навигация на смартфоне показывает дорожные камеры: это всё тот же Sygic (какой-то его доп. модуль?) или что-то другое? А вообще, какое приложение, предупреждающее о дорожных камерах, наиболее актуальное и более-менее законное в Европе?
Благодарю за ответ!) Сам я использовал TomTom Europe - опыт позитивный: прокладка маршрута, быстродействие, анимация - всё работало четко, даже на сложных развязках не путался. Про камеры плохо помню, но по Польше, вроде, предупреждал.
![Испанский прокат выгоднее, чем собственный авто? 1 евро в день! [4k/UHD]](/img/n.gif)
У Ярослава талант рассказывать интересно про неинтересные (для меня) машины. И вроде машина тебе совсем не интересна, и ни когда ты её себе не купишь, но начинаешь смотреть видео и не можешь оторваться, пока не досмотришь.
Павел Толкачев полностью согласен. Когда вижу ролики про французский автопром, я смотрю как на параллельную реальность. Всё-таки япы и немцы заметно ближе. Ярослав, через 1,5 месяца жду e-golf 24кВт 2015 в макс.компоектации Sel Prem -купил на аукционе в Америке (16кбаксов там, в России сюда встаёт от 1,5миллионов , интересно, есть ли такие в Испании? Пользуются ли спросом, есть ли льготы по парковке, при покупке и т.д.
Я тоже женился 20 лет назад на 50 килограммов а сейчас все 100 -- эволюция по имени Наташа!!!
Приятно слушать грамотную речь
Спасибо, смотрится легко, без особой воды, приятно и спокойно, не растянуто и не наиграно 👍
Ярослав я езжу на огромном Эксплорере но в Испании себе взял Ярис. И реально зауважал эту маленькую но прикольную машинку!
Спасибо за обзор, за полезную информацию и за канал, вообще. С удовольствием смотрю.
Как всегда интересно и познавательно! Ну и естественно любимая Испания. Спасибо Ярослав
Здравствуйте.у Вас самые лучшие обзоры!!! Жду с нетерпением каждый Ваш выпуск. Лайк всегда.
просто, лаконично и со вкусом! отлично зашел видос, спасибо!
Спасибо за обзор. Привет из Эстонии/Финляндии.
Ярослав, большое спасибо.
На таком-же прокатном Ярисе, но побогаче с турбодизелем и шестиступенчатой коробкой я серпантинил по Криту. Очень впечатлился, машинка летала и держала дорогу очень достойно, а расход топлива был незначителен.
Как всегда спасибо за репортаж! И конечно с праздником 23 февраля вас Ярослав!
Искала обзоры на Фиат 500,но тут почему-то попалось в реках ваше видео.Думаю,ну гляну,почему бы и нет,тоже маленькая машинка.И в самом начале:"хотел взять на обзор Фиат 500,но дали Ярис"))))))Здрасти-приплыли))))
Так у меня на канале и про Фиат 500 есть) ua-cam.com/video/JHXIH65_7fY/v-deo.html
Стабильно соотношение 100 : 1. Очень хороший результат. Хорошее видео.
Большой лайк за красоту съемки
Ярослав, поддержу вашу мысль и скажу, что большинство обозревателей просто зажрались! Лично проехал на первом вице (он же ярис) 200к! еще 150К она прошла по японии. т.е. Продал я ее с пробегом 350к! Машинка до сих пор ездит и радует хозяев. Только двигатель у меня был 4 цилиндровый, хоть и литр. Для города себя катать машинки выше крыши. А на трассе вдвоем даже по россии без проблем идет 120-130. Расход на трассе даже на 120 км был около 5 литров. Из проблем была только подвеска, но первую сотню в россии он был 800 рублей. ;о)
Сейчас второй витз. В отличии от бюджетного ярика он 1.3, Автомат и полный привод. Но тут расход уже куда как веселее.
Это очень выносливый трудяга!
З.Ы. Сейчас приглядываюсь в качестве рабочей лошадке к Тойота Аква. это сибиоз приуса и яриса.
алексей томских ярис 1.3 с роботом неочень, коробка тупит и на трассе очень тяжело обгонять. А в остальном все как описал Ярослав.
zero0 0zero с роботом не катался, обе машинки с АКПП. Я больше писал про действительную живучесть и простоту авто. Да авто не для обгона, но если машина идёт медленно, то обороняется легко, а если быстро, то это не тот авто, что бы гонять. Хотя есть раллийные ярисы :-)
алексей томских на акве по сути коробка смены передач в классическом понимании отсутствует. В качестве трансмиссии простейшая планетарная передача. Бесступенчатая, но не вариатор. Такая трансмиссия комфортнее автомата и надёжнее механики. Знаю предмет, владел приусом. Сейчас другой гибрид такой же конституции
Ded Mazday ага, знаком с этим, н пока в теории. В принципе требования к машине простые: маленькая, юркая, экономичная и надёжная. По сути Витц особенно литровый соответствует этому, но Аква должна быть веселее и экономичнее.
ЗЫ есть гибридные вицы, но в России не видел ни ярисов, ни витков.
Как всегда круто!
как всегда молоток ярик!!!!
Ярослав , отличный обзор .
Спасибо. Хорошее видео, посмотрел с удовольствием.
Спасибо за обзор!!! Я все жду новых серий про недвижимость в Испании!!! И странно что ты не снимал в городе салоу...
С Праздником!!!!! и как всегда👍!!!!!!!!!
Ярослав ждем новые видео класс канал а вам удачи во всем.Виды классные действительно!!!!!!!!
Ох блин про флешку в самую точку, бывало как потеряешь что то, прям катастрофа и ты реально знаешь, что эта хрень лежит совсем рядом, ты ходишь около неё, но увидеть не получается, сколько раз ловил себя на мысли, что действительно готов расстаться с этой вещью, лишь бы мне сказали где она лежала
У меня летом произошло подобное переосмысление небольших машинок, когда на Кипре в прокате взяли Mazda 2 (Demio). Сначала были сомнения, так как нас было 4ро + много вещей, а ездить планировали в том числе в горы. Но как оказалось сомневались абсолютно зря. Несмотря на подушатанное состояние машина очень бодро тянула нас даже на крутых серпантинах и спокойно позволяла ехать 140 на шоссе. Кроме того девчонки сзади не жаловались на недостаток места, а весь скарб удалось уместить в небольшой багажник. Расплатой был расход, который по моим расчетам приближался к 10 литрам, но я списываю это отчасти на не лучшее состояние автомобиля. Что касается Яриса в видео, то он уже и выглядит как "полноценный" автомобиль в отличии от первой версии. Да и внешне лично мне кажется более симпатичным, чем предыдущий аурис.
Самый лучший обзор
Спасибо! Эстетически очень приятная машина.
Прекрасный видеообзор!!!
класно и обьетивно батенька. Я сам на АЙГО катаюсь. Кстати тот лишний литр бензина играет свою роль когда тебе друзья предлагают мотнуться в Хорватию.
У нас в Приморье достаточно много подобных, только, естественно, с правым рулем и названием "Витц"...
самое интересное, что народ расчухал, что машнгки то только смотрятся мелкими. И спрос на них постоянный. И цены стабильно высоки ;о(
браво.Ярослав!
спасибо за Ваши видео )))
Отличный обзор! РЕСПЕКТ!!! Ярослав rulez!
Как всегда приятно смотреть,слушать приятную музыку,узнавать для себя что то интересное,Спасибо ,всегда жду Вашего нового видео,В Литву когда поедете?
Литва снова отложилась (хотя даже уже была цель для покупки себе лично), возможно март, но не загадываю.
Nenado siechas v Litvu , choloda zaschli k nam . okolo -20 nedeliu budet :)
Спасибо , отличный обзор .
Думаю тема неожиданного обзора достаточно бюджетной машины - яриса, актуальна и её можно сделать плановой, т.е. брать на прокат что -то простое, иногда даже банальное и запиливать мини обзор! В нашей стране миллионы людей ездят на бюджетном "трудяге" и думаю многим эта тема интересна! За флеху лайкос, хоть и жалко, но дон Кихот и Санчо-пасна того стоили!!!
Поржал)) искал флэшку- узнал что шумоизоляция у яриса стала лучше)) Ой, не видит, прокат это видео.
Абсолютно согласен с Вами Ярослав, по расходу малолитражки, был матиз 0,8 на ручке по Москве жрал не меньше 9л. Сейчас калдина 3sfe, 2л. Автомат, передний привод, поездка в Крым 1700км. 23часа пути расход 7,9л. И это авто 96года!
Я ездил на таком же, но дрестайле, тоже прокатном. 1,4 турбодизель. Вот он вообще самолёт, очень и очень резвый, низенький, удивительно устойчивый. Расход был не более 6 литров по серпантинам.
Только что проехал из Толедо до Аликанте через Ла-Манчу на Пежо 5008
после того, как ты ее раздел и заглянул во все щели - ты просто обязан на ней жениться !
и только после первой брачной ночи она отдаст тебе твою флешку 😂😂😂
Кстати, вспомнил способ! :) Надо было еще одну флешку зарядить, только пометить ее яркой бумажкой, и "выстрелить" с того же места, в том же направлении. Уверен, она оказалась бы рядом с первой! :)
Как ни странно многих интересует судьба флешки. Так что, ждём продолжения.... Про флешку....
Были времена, Ярис за 10000 евро в салоне, сейчас в Венгрии Дачия Сандеро в средней комплектации с литровым турбо мотором 19000 евро. Ярис уже выше 20000 ,правда 1,5. Октавия от 30000. Похоже лучшие времена мы уже прожили. Интересно старые видео сейчас смотреть с теми ценами и проблемами которые были, понимаешь, имели не ценили,потеряли плачем. Ностальгия 😊
объездил на таком же прокатном ярисе с литровым двигателем Европу от Варшавы до барсы и обратно. 6030км проехал без проблем. Единственные нюансы: никогда не встречал настолько короткой первой передачи и в горах кондер приходилось отключать ради тяги😄
Езда без кондера в горах не так страшна, как в бетонном городе
Спасибо за видео. У меня так в Болгарии ,в прокатной авто, завалилась зиппо зажига ( именная-дареная, да и не курил я в авто :-))) Обратился в кантору... Вернули через 3 дня :-) Обратитесь к фирме арендодателю ( ежели уже не сделали ). К стати, был как раз Ярис, но с АКПП, так он размером поболее чем Гольф 2 показался. Но вот гольфан мне тогда космосом казался... P.S. Жду выходов всех ваших проектов... Просто интересно :-))))
ну раз тачка за 1€ в день - она и решила хоть что-то отжать! и пусть это будет быстрая флешка! :) хотя жаль 128Гб U3 не из дешевых будет!! С праздником!
нафиг нам Тесла (умная машина) у нас Ярис есть машина гопник отжала флешку ахахх)))
Хорошее видео👍
Особенно про флешку😂
Может прилипла к подошве и осталась на улице... Надо было добить салон до конца...
здравствуйте-я на витце литровом и на автомате летал как самолет-пока пустой-только посадишь людей всё-амба
я на первом вице катался на литре до 120 с пассажирами без напряга (ну конечно не болид гоночный), а вот второй витз он вэдовый и 1.3, этот идет веселее, но с пассажирами прямо чувствуется провал.
Ярослав спасибо за отзыв о машине! По чаще бы подобные ролики были , ну и с нетерпением жду путешествий в Литву за машинами, когда же ты туда поедешь ??
Купил 1,5 л 113л, супер едет очень хорошо. Взял для проката в этом году
Тоже терял флешку,долго искал,оказалась в сапог запрыгнула,и не почувствовал её.
У меня прототип яриса - дайхатсу сирион,машине 13 лет,никаких особых нареканий или серьезных замен не было,расход более чем демократичный
Ярослав скажу по секрету флешка во втором целиндре двигателя, придется снимать голову
Уверен, отличный автомобиль. Просто мы все уже избалованы большими габаритами. На деле, для семьи с одним ребенком вполне подойдет. А что касается трех цилиндров, то я катался на прокатном Ниссане Микра по тем же дорогам и только в Москве узнал, что у нее 3 цилиндра - с тягой и динамикой не было никаких проблем, включая горних дорог в Андорру... Спасибо за ролик, я бы обязательно на такой прокатился! И комплектации вполне достаточно, более чем. Но как говорится, на вкус и цвет избалован весь свет))
После ряда потерь флешек, теперь пристегиваю к ним шнурок или легкий, яркий брелочек. Советую и вам на будущее.
Ярослав, у меня была такая история))) В итоге флешку нашел в кроссовке)))
Обзор отличный, все по существу. Блин, а флешку жалко, недешевые они....
5:25 бмвшный 12V usb выход. У самого такой , только на 2 usb гнезда) а Yaris зачет) хорошая машина. Ничего не скрипит и не гремит, как сказал автор. Это есть огромный плюс.
проехал на 3 цилиндрах 240 тыс км, сменил двигатель и еду дальше. И Европа и Россия. И город и дальнобой (Хельсинки-Петрозаводск и обратно). Правда у меня немец (VW Polo) . Менять не собираюсь...
Класс! Спасибо!
Квадрик творит чудеса)))
Если что-то выскочило и потерялось, надо повторить, но наблюдать куда полетит.
Возьмите дешевую карту памяти и воспроизведите ситуацию.
Таким образом в гараже было найдено много всего разного. Удачи в поисках.
Такие авто ближе всего к людям
Была комплектация витз с 1.5 турбо мотором на ручке, учитывая ее вес динамика там хорошая
будет здорово, если флешка окажется в кармане двери.... ))))
не ну я конечно поражен ценой аренды авто в Испании, у нас в России таких цен даже близко нет... Ярослав, спасибо вам за обзор)
независимый эксперт каршеринг рекламировал. Накатали за полтора часа 700 деревянных ;о)))) Хотя и Ярослав по москве катался на каршеринговом авто и что то рассказывал.
Melones de la Mancha - Mejores de Europa !!!)) Хорошее видео 👍
Флешку реально жалко, работу по разборке/сборке Яриса тоже. За возможность полюбоваться красивыми пейзажами, за доступный и очень интересный обзор огромное спасибо!) возможно флешка осталась на земле возле Яриса, или ее отрекошетило в другую часть салона?
А ручку Bic ты так и не вставил в кадр, хотя несколько раз упомянул в видео. Интрига))
С праздником тебя
Лайк! Спасибо!
Ярослав, будет продолжение испанской недвижимости??
Сегодня риелтор снова перенесла съемку на след. неделю, у меня по плану вторая серия прямо в ближайшее время.
Ярик жив.....
... Ярик будет жить!
Серия: Ярик и Ярис)))
брали такое авто в италии напрокат,правда гибрид,автомат-понравился
у меня уже второй витз (праворукий ярис) в качестве рабочей поповозки. Ничего другого не хочу даже близко. расход на содержание в разы меньше чем у жигуля, выносливость в разы больше. Себя катать по городу и району выше крыши
Потерял флешку - разобрал весь салон
Был владельцем YARIS SE .К машине претензий нет) Претензии к Тойоте) Очень жадные, в обзоре не было отсутствие подлокотника,регулировок дворника ну и т.д и т.д и т.д. Владел ей в Канаде. По сравнению с одноклассниками самая бедная комплектация а если вернуть на нее все что тайота забрала( будете узнавать в процессе эксплуатации то получится что за это деньги можно взять Хонду Сивик SE со всеми возможными наворотами кроме кожи и GPS. А самое прикольное что у Тойоты - Королла самая продаваемая модель и делеры дают на них цены ниже чем на Ярис. Это если говорить о дешевизне авто и прокатные компании у нас предпочитают короллы. Первые Ярисы были очень популярны,много было на дорогах а эти почти не видно
Спасибо!
При открытии двери флешка вывалилась на улицу. Надо к мельницам на то же место ехать и искать.
До мельниц 300 км. Пусть флешка покоится с миром на земле Дона Кихота)
Это хорошо , что он на ручке - можно хоть мотор крутить . У жены было подобное недоразумение в качестве второго автомобиля в семье . В 2006 г купили новый Ярис с мотором 1.3 , 87 лс на ММТ (мультимодальная кп)- гениальное изобретение японской мысли . Алгоритм работы кпп был известен только одному японскому богу : задержки при переключении , постоянные дерганья , в целом складывалось впечатление что из 87 лс работает в лучшем случае половина , переключение на ручной или спорт режим проблемы не решало - конечно это целиком заслуга данной коробки (вторая модификация блока управления кпп , замененного по сервисной компании у дилера особого улучшения не принесла) , в остальном автомобиль на хорошую троечку . Расход что по городу , что по трассе (120-140 км/ч) около 7-8 л, шумка очень даже посредственная - лучше ехать со скоростью свыше 140 км/ тогда весь шум остается сзади а не в салоне . По зиме прогревается очень плохо - иней на стеклах задних дверей при температуре ниже 10 градусов не пропадал никогда . Эргономика довольно посредственная , но для городского автомобиля в целом сойдет . Дешевой эксплуатацию тоже назвать нельзя , на 50 т км замена дисков с колодками , ТО каждые 10 т км плюс космическое КАСКО в районе 10 % от стоимости автомобиля . У нас он был около 6 лет , пробег 75 т км . В целом такая рабочая кляча , пристрелить которую так и не поднималась рука . Причиной продажи послужила пожалуй единственная поломка : когда в ноябре ехали в Литву под Можайском накрылся генератор (от чего он откинулся известно также только японскому богу , генератор стоит сзади двигателя , так что грязь и вода на него не летят) . На улице минус 8 а я с женой и двумя детьми , ожидание около 3 ч эвакуатора и поездка 140 км на раздолбанной газели поставили жирную точку на эксплуатации данного автомобиля . Теперь от слова Ярис у жены начинается мелкая дрожь и паника )))
ярослав, ищите под ручником !
На ночь положи конфетку на пол ,а утром посмотришь найдется на самом видном месте, вообще машинка хорошая для дома по городу
На Ярисе первого поколения был супернадежный мотор 1.0 л,но 4-е цилиндра!
Потом устанавливали моторы пежо ситроен 3-и цилиндра,вообще "не фонтан"!
класс видос !!! хотелось бы по чаще а что то забыли про лодки а как пацаны в ангаре хотелось бы и их увидеть а что с перекупом ??????
Здравствуйте ! Барахолки ещё будут? Интересно есть там вещи времён ВОВ-спасибо
Ярослав, сними тест драйв, в рубрику `` ДОЛГОЖИТЕЛИ `` МИТСУБИЩИ ПАДЖЕРО - МОНТЕРО Славы
:))))))))))))))))))))))))))
Есть такая идея, давно думаю)
ну будем ждать :) очень интересно...
+ еще с самим Славой :) Прикольный мужичок, прикольно Вы его там тролили во многих даже видосах, да и в коментах не мало приколов про Славу
Спасибо за видео! И с праздником!)P.S. Интересно, где же флешка всё-таки??
Хочу в Испанию на ПМЖ на своей копейке от дедушки (она там ещё столько же проживёт)!
Ярослав, исследуй ботинок...на предмет флэшки)))
Чем дальше на запад тем более популярнее маленькие автомобильчики.Страховки,налог на дороги, расход топлива подталкивает народ выбирать этот класс . Если сравнивать подержанные автомобили ,то они дороже по цене чем Мерседесы и БМВ.
Не совсем так. Страховка на миникупер дороже чем на Passat, налогов во Франции на машины нет, расход важен но самое важное - место на парковке. У нас во Франции даже на ярисе можно час нарезать круги в поиске парковки, которая к тому-же контактная настолько, что принято соседние машины сдвигать бампером.
PRIVET из Франции ого...для нас это диковинка
да уж с флешкой беда, удачи в поисках
а можно пожалуйста сделать обзор на Peugeot 407 ? 😌✨
машина - огонь 💪
хочу себе такую 😂😂😂
Присмотрись к тойота Аква. это симбиоз яриса и приуса. хотя я не знаю, есть они с левым рулем или нет.
Ярослав, а поездки в Литву еще планируются?
Планировалась и на февраль, да чуть поменялись планы. Конечно, да.
У мня такая ситуация с ключом о сааба было,обыскал всё тоже.
Флешка осталась там, на мельницах...
Ярослав смотрите флешку в кармане двирей
Ярослав, какое приложение для навигации (с камерами) используете в Испании?
Sygic
Был айго отличный аппарат купил бы себе на автомате нзадумываясь!
Спасибо
Ярослав, немного не по теме Яриса: Вы упомянули, что навигация на смартфоне показывает дорожные камеры: это всё тот же Sygic (какой-то его доп. модуль?) или что-то другое? А вообще, какое приложение, предупреждающее о дорожных камерах, наиболее актуальное и более-менее законное в Европе?
Я за камеры использую Sygic, хотя его маршрутизация мне в последнее время не очень нравится
Благодарю за ответ!) Сам я использовал TomTom Europe - опыт позитивный: прокладка маршрута, быстродействие, анимация - всё работало четко, даже на сложных развязках не путался. Про камеры плохо помню, но по Польше, вроде, предупреждал.