Ich fahre seit April 23 einen (alten) 45er. Bin tatsächlich sehr zufrieden mit dem Q4, in fast allen Bereichen. Fast. Denn was mich tatsächlich zunehmend stört, und weshalb ich ihn wahrscheinlich nicht mehr bestellen würde, ist das überall im Innenraum verbaute Plastik. Wirklich schade, dass Audi als Premium-Hersteller ausgerechnet hier das schlechteste Bild auf der MEB-Plattform abgibt. Und noch weniger nachvollziehbar: Es hat sich in dieser Hinsicht beim Upgrade nichts geändert.
Sorry, ich begreife auch dich nicht. ICH tatsche die Plaste nicht an und daher stört sie mich auch nicht. Unverzeihlich ist für mich die völlig unbrauchbare Routenplanung und die fehlende Möglichkeit zur Vorkonditionierung. Auch hätte ich gerne die neue SW 3844 (?), die es geben soll. Ansonsten ist der Q4 ein tolles Auto.
Ich fahre seit heute den Q4 als Dienstwagen und hatte vorher das Model Y und kurzzeitig das Model S. Wer behauptet dass Deutsche Hersteller schlechtere E-Autos als ihre Konkurrenten bauen hat nie den Q4 gefahren. Während der Tempomat von Tesla ohne manuellen Eingriff Lebensgefährlich ist, konnte Ich mich auf der Autobahn zu 100% auf die Audi Software verlassen. Freue mich schon auf die nächsten Jahre. "Freude am Fahren" ist anscheinend nicht nur ein Werbeversprechen 😊
übrigens - nach dem ersten / einzigen Update letztes Jahr - das angeblich Upgrade auf 130/135 kw Lade-Peak waren (zumindest bei meinem 35er) scheinbar Fake-News... sehr enttäuschend, dafür bin ich mit meinem Durchschnittsverbrauch nach knapp 3 Jahren und 65.000 km von +/- 16 kwh sehr zufrieden, trotz 2 Tonnen-Schiff 🙂
@@Fatzerchen Ich fahre noch weniger Autobahn. Ich bin ziemlich fassungslos über meinen Verbrauch- bin 81 und die Zeiten, zu denen ich auch mal deutlich über 200 gefahren bin, sind lange vorbei... .
Wie stellt man bei den neuen Modellen die Geschwindigkeitübertrettungswarnung (ISA) also Biepen, wenn über 51km/h im 50 er fährt ab? Geht das nur mühsam über vier Tasten?
Hmmm, meine Frau hat ihn probegefahren, ich war Beifahrer. Höher gebockter Golf, hat sie gesagt. Und das traurige war, dass ich ihr Recht geben musste.
16,9 kWh - wow. Beeindruckende Erinnerung an den großspurigen Spruch "... Fortschritt durch Technik". Mein 45 er (alt, quattro) zeigt über den Winter jetzt 23,4 kWh/100 km an.
Ja, aber eine unausgereifte Software kommt dann leider auch immer mit. Bereitet mir bei meinem neuem Model 3 leider keine Freude. Im Leasing ist der Audi kaum teurer als der Tesla trotz höherem Grundpreis und dank Rabatten - zumimdest in der Schweiz
@@thomasmuller3186was ist denn genau unausgegoren? bin den Highland zwar nur 60 min gefahren - was meinst genau? eigenartigerweise war bei dem Probefahrzeug der Regensensor ne üble Katastrophe ansonsten seit 2 Jahren sehr glücklich, gerade mit der Software und dem Bedienkonzept
Ich finde das für diesen Preis dieser Audi nach nichts aussieht! Sorry, ich möchte wirklich nicht Audi schlecht machen, aber ich persönlich würde für so ein einfallsloses Design nicht einen Cent bezahlen! Bei Audi sehen alle Autos gerade aus, als wenn deren Designer mindestens 5-10 Jahre im Koma gelegen haben und der Zeit im Design total hinterher hinken! Dann lieber gar kein Auto! Aber leider geht mir das bei fast allen deutschen Autos momentan so! VW ist ne Mischung aus Hartplastik und Kinder-Display samt Regenbogensoftware, die es jetzt so allmählich schaffen mit leicht aufgeschäumten Materialien und Stoffen etwas schöner zu wirken! Wenn nur der Klavierlack nicht wäre! Für mich steht dieses Material sowieso für die komplette Einfallslosigkeit in dieser Branche! Wer dieses Material verbaut hat komplett aufgegeben und hat den totalen Hirntod erlitten! Denn gleich teure Ersatzmaterialien gibt es zuhauf! Siehe Weltmarkt! Aber wer nimmt denn den Weltmarkt in Deutschland noch ernst! Deswegen haben wir gerade ja auch weltweit solche Probleme Autos zu verkaufen! Die deutsche Ingenieurskunst bei den Verbrenner wird durch komplettes Downsizing systematisch zerstört, was natürlich auch ausländischen Kunden tatsächlich bemerken, wenn die tolle Ingenieurskunst schon zwischen 70-120 000km wegen Motorschaden den Geist aufgibt, dann hinken wir bei der Elektromobilität auch noch ziemlich hinterher und zur Krönung können wir noch nicht mal Innen-und Außendesign! Und dann finde ich sogar noch einen gewaltigen Grund, warum wir so bescheiden im Weltmarkt abschneiden! Wir haben auch noch für diese ganzen Defizite die höchsten Wucherpreise!!!! Was man aber dagegen in China oder Südkorea sieht, haut einem fast komplett um!!!! Diese Autos sind zwar auch noch nicht alle perfekt und es ist natürlich auch da das eine oder andere was einem auch nicht immer so gefällt, aber dieses Problem hatte ich bei unseren Premium Marken auch immer, wenn man ehrlich ist! Zum Beispiel den Genesis G90 würde ich jeder S-Klasse oder jedem BMW 7er vorziehen! Und ja die sind noch lange nicht perfekt, aber das höre ich auch leider immer mehr bei den Premium Marken, die das vielfache Kosten! Aber um wieder auf Audi zurück zu kommen, finde ich das Skoda gerade den besten Job im VW Konzern macht! Und dafür würde ich dann auch gerne das Geld bezahlen!
Schade, ein Facelift ohne optisches Facelift 😮 klar die Motoren wurden optimiert, aber gar nichts an der Optik zu machen, ich weiß nicht. Ich glaube nicht das er so erfolgreich sein wird. Es muss optisch was passieren, gut das sich Audi vom Designer Marc Lichte getrennt hat, es braucht frischen Wind innen wie außen.
Ich fahre seit April 23 einen (alten) 45er. Bin tatsächlich sehr zufrieden mit dem Q4, in fast allen Bereichen. Fast. Denn was mich tatsächlich zunehmend stört, und weshalb ich ihn wahrscheinlich nicht mehr bestellen würde, ist das überall im Innenraum verbaute Plastik. Wirklich schade, dass Audi als Premium-Hersteller ausgerechnet hier das schlechteste Bild auf der MEB-Plattform abgibt. Und noch weniger nachvollziehbar: Es hat sich in dieser Hinsicht beim Upgrade nichts geändert.
Sorry, ich begreife auch dich nicht. ICH tatsche die Plaste nicht an und daher stört sie mich auch nicht.
Unverzeihlich ist für mich die völlig unbrauchbare Routenplanung und die fehlende Möglichkeit zur Vorkonditionierung. Auch hätte ich gerne die neue SW 3844 (?), die es geben soll. Ansonsten ist der Q4 ein tolles Auto.
fahre aktuell den Q4 35, den Aufpreis von über 15000 für den 45 bin ich nich bereit zu zahlen
Ich fahre seit heute den Q4 als Dienstwagen und hatte vorher das Model Y und kurzzeitig das Model S. Wer behauptet dass Deutsche Hersteller schlechtere E-Autos als ihre Konkurrenten bauen hat nie den Q4 gefahren. Während der Tempomat von Tesla ohne manuellen Eingriff Lebensgefährlich ist, konnte Ich mich auf der Autobahn zu 100% auf die Audi Software verlassen. Freue mich schon auf die nächsten Jahre. "Freude am Fahren" ist anscheinend nicht nur ein Werbeversprechen 😊
Hey! Ein Wolfgang! Lang nicht mehr gesehen!
Mein neuer Firmenwagen Q4 e-tron 45 quattro wurde im Juli 23 bestellt und wird jetzt wohl im März ausgeliefert. Bekomme ich da dann schon das Upgrade?
Die Entwicklung geht immer weiter
Bei den einen schneller, bei den anderen langsamer... (Jens)
@@electricdrive😅
@@electricdrivemuss dieser Vorsprung durch Technik sein
den (meinen) 35er gibt's ja leider nicht mehr - Normalverdiener-Variante
schöner Übersicht. Vielen Dank hab abonniert möchte dafür gerne wissen, was die 55 Version quattro für eine Reichweite haben soll. Vielen lieben Dank
übrigens - nach dem ersten / einzigen Update letztes Jahr - das angeblich Upgrade auf 130/135 kw Lade-Peak waren (zumindest bei meinem 35er) scheinbar Fake-News... sehr enttäuschend, dafür bin ich mit meinem Durchschnittsverbrauch nach knapp 3 Jahren und 65.000 km von +/- 16 kwh sehr zufrieden, trotz 2 Tonnen-Schiff 🙂
Wow. Toller Verbrauch. Mein 45er quattro braucht um die 22 kWh. Plus Ladeverluste. "Audi, Fortschritt durch Technik".
@@panibodo ich fahre ihn aber auch fast nur zum Pendeln, drittel stadt, Drittel Land, Drittel Autobahn
@@Fatzerchen Ich fahre noch weniger Autobahn. Ich bin ziemlich fassungslos über meinen Verbrauch- bin 81 und die Zeiten, zu denen ich auch mal deutlich über 200 gefahren bin, sind lange vorbei... .
@@panibododer Claim lautet „Vorsprung durch Technik“.
Wie stellt man bei den neuen Modellen die Geschwindigkeitübertrettungswarnung (ISA) also Biepen, wenn über 51km/h im 50 er fährt ab? Geht das nur mühsam über vier Tasten?
Auf die Favouriten legen dann gehts mit 2 Klicks.
Hmmm, meine Frau hat ihn probegefahren, ich war Beifahrer. Höher gebockter Golf, hat sie gesagt. Und das traurige war, dass ich ihr Recht geben musste.
Komisch wenn ich auf die Internetseite von Audi gehen ist nicht von gleicher Batterie von 35/45 zu lesen
16,9 kWh - wow. Beeindruckende Erinnerung an den großspurigen Spruch "... Fortschritt durch Technik".
Mein 45 er (alt, quattro) zeigt über den Winter jetzt 23,4 kWh/100 km an.
Auch hier: Vorsprung durch Technik
Guckt euch diePreise an !!
Dann lieber Tesla , da hast alles für den Preis, sogar über 500 ps
Ja, aber eine unausgereifte Software kommt dann leider auch immer mit. Bereitet mir bei meinem neuem Model 3 leider keine Freude. Im Leasing ist der Audi kaum teurer als der Tesla trotz höherem Grundpreis und dank Rabatten - zumimdest in der Schweiz
@@thomasmuller3186was ist denn genau unausgegoren? bin den Highland zwar nur 60 min gefahren - was meinst genau?
eigenartigerweise war bei dem Probefahrzeug der Regensensor ne üble Katastrophe
ansonsten seit 2 Jahren sehr glücklich, gerade mit der Software und dem Bedienkonzept
Was willst du mit 500 PS?
@@panibodo sind halt dabei !
@@panibodo-Sicherheitsfaktor beim Überholvorgang
-Spaß
Ich finde das für diesen Preis dieser Audi nach nichts aussieht! Sorry, ich möchte wirklich nicht Audi schlecht machen, aber ich persönlich würde für so ein einfallsloses Design nicht einen Cent bezahlen! Bei Audi sehen alle Autos gerade aus, als wenn deren Designer mindestens 5-10 Jahre im Koma gelegen haben und der Zeit im Design total hinterher hinken! Dann lieber gar kein Auto! Aber leider geht mir das bei fast allen deutschen Autos momentan so! VW ist ne Mischung aus Hartplastik und Kinder-Display samt Regenbogensoftware, die es jetzt so allmählich schaffen mit leicht aufgeschäumten Materialien und Stoffen etwas schöner zu wirken! Wenn nur der Klavierlack nicht wäre! Für mich steht dieses Material sowieso für die komplette Einfallslosigkeit in dieser Branche! Wer dieses Material verbaut hat komplett aufgegeben und hat den totalen Hirntod erlitten! Denn gleich teure Ersatzmaterialien gibt es zuhauf! Siehe Weltmarkt! Aber wer nimmt denn den Weltmarkt in Deutschland noch ernst! Deswegen haben wir gerade ja auch weltweit solche Probleme Autos zu verkaufen! Die deutsche Ingenieurskunst bei den Verbrenner wird durch komplettes Downsizing systematisch zerstört, was natürlich auch ausländischen Kunden tatsächlich bemerken, wenn die tolle Ingenieurskunst schon zwischen 70-120 000km wegen Motorschaden den Geist aufgibt, dann hinken wir bei der Elektromobilität auch noch ziemlich hinterher und zur Krönung können wir noch nicht mal Innen-und Außendesign! Und dann finde ich sogar noch einen gewaltigen Grund, warum wir so bescheiden im Weltmarkt abschneiden! Wir haben auch noch für diese ganzen Defizite die höchsten Wucherpreise!!!!
Was man aber dagegen in China oder Südkorea sieht, haut einem fast komplett um!!!!
Diese Autos sind zwar auch noch nicht alle perfekt und es ist natürlich auch da das eine oder andere was einem auch nicht immer so gefällt, aber dieses Problem hatte ich bei unseren Premium Marken auch immer, wenn man ehrlich ist!
Zum Beispiel den Genesis G90 würde ich jeder S-Klasse oder jedem BMW 7er vorziehen! Und ja die sind noch lange nicht perfekt, aber das höre ich auch leider immer mehr bei den Premium Marken, die das vielfache Kosten!
Aber um wieder auf Audi zurück zu kommen, finde ich das Skoda gerade den besten Job im VW Konzern macht! Und dafür würde ich dann auch gerne das Geld bezahlen!
Ich finde Cupra lässt sich da auch nicht lumpen… siehe Tavascan
🙂👍👍
Schade, ein Facelift ohne optisches Facelift 😮 klar die Motoren wurden optimiert, aber gar nichts an der Optik zu machen, ich weiß nicht. Ich glaube nicht das er so erfolgreich sein wird. Es muss optisch was passieren, gut das sich Audi vom Designer Marc Lichte getrennt hat, es braucht frischen Wind innen wie außen.
Das und dass sollte man beim Gemeckere wenigstens endlich mal zu unterscheiden wissen! Wir sollten uns selbst eben auch mal anstrengen🤭