Мне 12 лет 300 это легенда от ментов я на ней уезжал когда мы с отцом хотели приехать в деревню которые разбомбили немцы мы проехали как резина стоит с баги, Совет покупайте как 1 квадрик стелс 300
Брал в 13 году, 2500 пробега 1. Упр. реле лебедки умерло сразу, поставил аналог под капот, лебедка перебрана 2. Умер датчик холла сразу, менял по гарантии 3. Умерла катушка в ноябре на морозе. Поставил от Матиза и вывел под капот 4. Умерли патрубок воздухана и впускной коллектор. Отремонтировал, но узел требует доработки, т.к воздухан жестко закреплен, передаются вибрации от двигателя. 5. Аккум выбросил, поставил Варта 40ач, ставится элементарно, 2 пила болгаркой 6. Отвалились ручки для пассажира на багажнике. Заварил. 7. При снятии защиты отвалилась часть гаек, а они внутри рамы. Поставл защиту на стрипсы 8. Пластик.... Он меня разорит. Чуть притерся, хлоп, то подножка, то крыло. Сейчас 3 детали на замену. На морозе вообще трескается сразу. Крепления подножек ад китайский! Выкинул, поставил на резинки крепления радиатора ВАЗ\ГАЗ они одинаковые почти. 9. Рассыпался глушак. С прокладками глушака напряженка. Ждал, но сейчас собрал. Очень неудачная конструкция, глушак в средней части норовит выпрыгнуть, то по коробке стучит, то подножку жарит. Как-то в лесу налетел на корягу, поломал лягушку тормоза. Пришлось коротить провода. Полгода ездил с включенными стопами, пока лягушку не поменял. В этом сезоне из-за подсоса воздуха пришлось покрутить. Покрутил - полный картер бензина! Аж фонтанировал из заливной горловины! Пришлось масло менять. Кулиса КПП как часики работает, ходовка очень годная, ничего не откручивается, не срезается. По остальному кстате гуд! Сцепление не менял, не стесняюсь включать передок и понижайку на подъемах. В общем, подвел меня только 1 раз из-за катушки. Ребятам из отделов предпродажной подготовки - сразу переносите катушку, совсем она не на месте там стоит! Удачи!
Вобщем наша самая ху... планета за 10 лет поменяла цепь , даа дискс сцепления , комплект резины . , лампочку и тросик сцепления 😂 а да нще кожух цепи . Люлей она получала не дай бог другим аппаратпм .
Владею таким аппаратом 2014 года выпуска. Пробег всего 1005 км. За год сдох коммутатор, установил зажигание от Гришко, второй год исправно. Через год как и сказано видео, потерял втулку заднего рычага так, что аж рычаг отрезал край диска и диск помойка. Уважаемый стелс, а диски на него родные вы уже нефига не делаете, такой Геморой был искать и хорошо от полариса подошёл диск. А так мой косяк что не проверил квадр перед выездом. Частая проблема бывает в патрубках и муфты крепления патрубка к боксу с фильтром, вышел из положения отрезком канализационный трубы 50 и герметиком. Если у квадра нет холостого, а это частая проблема, первым делом проверяем патрубки. Разъёмы задних фонарей и передних фар дохнут быстро, соединил на прямую. Так же спидометр дохнет тоже быстро, а именно дохнут провода и разьемы, убрал все разьемы и заменил провод от датчика к приборке на толстый, все спаял и термоусадкой с клеем все надёжно посадил. Ручной тормоз говно полное, сколько не подтягивай нормально не держит. Так же пластик хрупкий и очень дорогой. Сцепление скоро предстоит заменить, но как вариант можно поставить от Yamaha majesty, оно живет дольше, едет быстрее, динамика разгона пушка. Вообщем если квадр немного доработать и перевести на инжектор, что позволяет мотор, к которому много чего подходит, то квадр как первый будет топ. Каждый день выкатываю бак и не жалею, подвеска держит хорошо. Как первая игрушка очень хороший, но готовьте кошелёк шире на доработки. Благо много чего подходит от друх знаменитых квадроциклов.
парни квадрик перестал тянуть больше 20 не едет ревень вариатора новый . подскажите что может быть есть грешок на топливо так как лилось некачествеое соитили почиститьь карб?
Помоему китай армада 200 более живучий,катаюсь летом и зимой,меняю только расходники,пробег 4200,конечно в глубокий снег не лазию и летом по грязи проблем нет,только надо думать головой куда можно залесть а куда нет.
Что-то как-то скромно косяки расписали... Вот мой списочек за 5 т.км.: 1. "дырявый вариатор"в связке с отдельной раздаткой 2. дичайшие вибрации двигателя, из-за чего герметизации варика хватает совсем ненадолго 3. глушитель, намертво прикрученный к раме. 4. рулевые тяги рассыпаются через 1 т.км 5. Через 2-3 т.км под замену шаровые, все ступичные, все втулки рычагов. Вообще подвеска ОЧЕНЬ мало ходит. 6. дохлый генератор и чрезвычайно чувствительное к напряжению зажигание. Ну и наверное нужно обязательно знать потенциальному владельцу, что лужа по колено губительна для стоковой 300ки: заливает надсвечник и вариатор. В целом 300ка неплохой аппарат, который постоянно требует приложения рук владельца.Купил-сел-катаюсь- это не про него.
Я ВЛАДЕЮ ЗОО.З ГОДА.СВЕЧИ МЕНЯЛ.ВАРИАТОР ОДИНРАЗ КЛЕИЛ.ПОДСВЕЧНИК ПРОКЛЕИЛ.ВОДА НЕ ПОПАДАЕТ ТЕПЕРЬ.ПРОВОДА НА БЛОКЕ 4 ВД.КОРОТКИЕ.ПОРВАЛИСЬВ ПОЛЕ.НО ЭТО МЕЛОЧИ.УДЛИНИЛ И ВСЁ. ЗАДНИЕ ДЕМПЕРА ПОРВАЛИСЬ.ЗАМЕНИЛ.ИЗ ТОЛСТОЙ РЕЗИНЫ.НАКЛАДКИ КЛЕИЛ САМ.ТАК КВАДРИК ЗАШИБИСЬ.ЗИМОЙ И СНЕГ ЧИЩЮ.ПОХЕР.САМ ДЕЛАЮ.НЕДАВНО С ПОЛЯ СНЕЖИК ПРИТАЩИЛ.ТЯНЕТ300. ЛОДКУ ТАСКАЮ ВОЛОКОМ.ПРИЦЕП ОТ МАШИНЫ.2,500. М.И МАЛЕНЬКИЙ СДЕЛАЛ К КВАДРИКУ.ОСОБО НЕ ЛОМАЕТСЯ ОН.КОГДА СНЕЖИК ТАШИЛ.ОТ ЗАМКА ПРОВОД ОТЛОМИЛСЯ.ВСЕ КОРОТКИЕ ПРОВОДА.ЗАШИБИСЬ ОН.ТАКИЕ ПОДЬЕМЫ БЕРЕТ.ДАЖЕ ПО СНЕГУ.ВМЕРУ КОНЕШНО.ВАРИАТОР У НЕГО НАДЕЖНЫЙ.НЕ КАК НА ГЕПАРДЕ.ДОПУСТИМ.!!! ГРЯЗИ НЕ БОИТСЯ.И ПО ЗАЛИВНЫМПОЛЯМ ПРЕТ.БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.Я ОТВЕЧАЮ.ЗА З ГОДА. ПОЛОМОК НЕТ. ОСОБЫХ.ОБКАТЫВАЛ БЕРЕЖНО. СПИДОМЕТР ОТКРУТИЛСЯ,ПО СОЕДИНЕНИЮ.Я ОПЯТЬ СДЕЛАЛ.
Как в прошлом владелец 300-ки хочу сказать следующее: этот квадроцикл стоит ровно столько, и не рублём больше, за сколько я его покупал в 2010 году - 135000... Хочю выразить огромную "благодарность" кремлёвской моли, за утиль сбор. ПЛЮСЫ: масса и "самоблок" передка ну и не тонет он на штатной резине (проверено 3 раза). МИНУСЫ: ломучий пластик, мошность двигателя, сцепление, "герметичность" узла вариатора, карданы, шаровые, подшипники, рулевые тяги, патрубок карбюратора, нижняя опора движка (яйца). Отсутствие ручного стартера.
Мотосалон Якудза, пожалуйста! Сейчас катаюсь на карбюраторном пятисотом хайсуне. Всё то же самое!!! вот хотя бы вчера, оторвался ручной стартер, понимаю, могла сгнить верёвка, но этот стартер я купил осенью, т.к. в предшественнике что-то оторвалось, он начал дымить и посыпались искры. Через некоторое время отказала обгонная муфта стартертера. заводил с ручного, купил муфту, отвалились магниты у электростартера.... это просто трэш!!! Вчера умерла зарядка, на магнетто )... только датчик коленвала работает. перестала включатся блокировка дифа. купил новую вилку, откалибровал мотор, результат 0. после замены поршневых колец проехал 2000 км, опять жрёт масло и воняет. про рулевые и шаровые говорить не буду. Задние пружины просели, поставил проставки по 1 см... помогло на 500 км, мой рост 183 см... вес 80-85, в зависимости от времени года. Езжу один, в кофре набор инструментов, канистра 5 л, трос и провода прикуревателя. отваливается багажник, переделал на совесть. у гризла, кстати такая же проблема. Что вспомню ещё напишу.
Эх братюня, искренне тебе сочувствую, как бывший владелец Хисана 700, я его терпел целых 5 лет, открою секрет, детали для двигателя и ходовки подходят от гризлика 660-го, мой за 5 лет на 30% превратился в Гризлика :), но все равно в каждой поездке что-то ломалось, в 2014 году я это чудо продал, бухал неделю, потом поднатужился и купил BRP 650 XMR, вот это техника, я наученный хисуном езжу аккуратно, агрегат очень надежный и проходимый, за 3,5 года и 4000 км пробега поменял только тормозные колодки и резиновые сайлент-блоки в задней подвеске, всё, езжу - кайфую. А тебе удачи, терпения и желаю так же поскорее пересесть на нормальную технику.
Мужики с новы. Годом. Проблема с кадром 300б. Работал потом заглох заводишь. Со стартера. И всё, чпокает и чпокает только реально, чпокает. В чем проблема,???? Подскажите.
Потому что для выражения своих мыслей, следует подбирать слова, которыми пользуются цивилизованные люди. Если есть конкретная критика в адрес конкретного дилера, то надо так и излагать, мол, на таком-то пробеге обратился в такой-то дилерский центр и там меня обозвали "земляным червяком"... А коменты из разряда "всё говно, а стелс особенно, и все дилеры вообще латентные гомосексуалисты" будут удаляться.
Не понятная у вас реакция на критику) Все ясно изложил. Написал же про болты, про колодки, про отсутствие предпродажной подготовки в вашем салоне. И комментарии пишут не для тех, кто снимал рекламный ролик, а для тех кто думает о покупке данного квадра. Если бы народ почитал отзыв мой и не понял, что я написал это одно. А тут вам что то не ясно и из за этого удалили))) И про сексуальные меньшинства не было даже намека.......Верните отзыв, он будет полезен будущим владельцам.
А что с колодками не так? К тому же, если учесть, что это расходный материал... Если у вас была оранжевая трехсотка, у которой в числе проблем с откручивающимся задним болтом, была еще проблема с передней левой стойкой, которую мы, кстати, сделали по гарантии за свой счет, закрыв при этом глаза на след от удара на рычаге, то для нас ваш комментарий довольно показательная "благодарность", на проявленную лояльность...
Нет не оранжевая, вы меня с кем то перепутали) А про колодки и так ясно что расходник. Просто вы говорите про 2000 пробега, а реально 250 максимум))) Это было в удаленном вами отзыве. Ну не хотите дать людям почитать мой отзыв, так не надо, дело ваше. Большинство людей не могут принимать критику в свой адрес.... Живите дальше в своем мирке, в котором стелс хорошая техника, а вы хорошие диллеры)))))
Колодки на трехсотке, если при движении не держать ногу на педали тормоза, реально ходят не меньше 1000 км. Что касательно нас как дилеров и предпродажной подготовки, то есть карта проведения ТО, согласно которой и проводится предпродажка. Ну а касательно замечания, мол, живите в иллюзии, что Стелс хорошая техника... Давайте объективно: вы купили саааамый дешевый полноприводный российско-китайский квадроцикл. Ну не будут Жигули ездить как Мерседес, как не будет в Жигулях такого уровня комфорта как в Лексусе. Как и Мерседес с Лексусом не будут стоить как Жигули. Купив трехсотку, вы рассчитывали что за эти деньги получите качество Ямахи? Вы, видимо, уважаемый, утопист. За свои деньги STELS ATV 300 B - прекрасный квадроцикл.
Добрый день.Что касается 300, то мнение о нем у меня скорее положительное.Покупал сыну. Средний пробег за год примерно 700км. Выезжаем в основном в тундру время в пути в одну сторону до 12-18 часов за это время проезжаем около 50 км. Думаю, что свою стоимость он вполне оправдывает. Иногда я был даже удивлен его проходимости.Например, если по болоту прошел ногами (идешь и ковер травы по болоту под ногами качается), то 300 проезжала, а вот Гепард продавливал или прорезал своими зубастыми колесами верхний слой и только лебедка прицепленная к 300 спасала. УАЗ на полуметровых колесах даже и мысли туда послать не было. И если и копали и домкратили, то это УАЗ.Но ложка дегтя всегда есть. Это пластик на подножках. И низко расположенная свеча (при пересечении рек в брод квадрик глохнет), но колпачок снял, воду вытряхнул, протер и дальше поехал. Так же нужно следить за протяжкой подвески: верхние точки крепления амортизаторов и передние рычаги с внутренней стороны.Из недостатков это задняя подвеска (болты о которых сказано в видео). Основная проблема была с левой стороны. Посадка на клей в конечном счете привела к срезанию болта (много приходиться ездить по камням). Если этот вопрос решить, то остальное не так критично.Всегда доезжал до дома сам.
Спасибо за комментарий! Всегда интересно почитать отзыв реального владельца, а не тех, кто ездит на другой марке, а о Стелсе знает только из рассказов других...
Смотря что? Карданы - консистентной смазкой. Резинки демпферов - пшикать силиконом. В передний редуктор - лить моторное масло 10w40 потому как по зиме в морозы трансмиссионка 75w90 очень вязкая и есть сложности с блокировкой муфты. Трос привода дросселя смазывать влаговытесняющей антикоррозионной смазкой типа wd40. Просто масло в оплетку троса не лейте - заклинит на морозе
Спасибо за комментарий. Мы замеряли, и у нас вышло меньше. Возможно, потому что ехали на понижайке по снегу. Возможно, так неудачно у нас был настроен карбюратор. Но в любом случае, согласитесь, что канистрочка с запасом лишней никогда не бывает ;-)
@@Arkanxr4 Ездил целый день, намотал около сотки. Погнал в гору, думаю сгоняю на курумник и домой. На пол горы заглох. И тут я пожалел что не взял "канисточку"
Сегодня купил 300, все говорят 300 кубов, 15 лошадей, все фигня!!! Там больше лошадей, по ощущениям 20! У меня два квадра, брп кан ам оуландер 650 и эта 300! Она с брп едет на равне!!! А вот в грязи и правда с трудом на заднем приводе, но когда включаешь полный привод и понижайку, выезжает легко! Но у моего стертая резина, возможно поэтому и не едет.
@@БогданШевченко-у7ч да ну его в жопу этот стелс! Едет - да, но ломается каждую покатушку, вариатор на нем перегрел! Второй раз уже выхлоп меняю! Короче, в жопу эти Стелсы, продавать хочу я ее
@@Ochen_DobriY_ сейчас вряд ли. Пока он есть, есть хотя бы на чем брату кататься, а если продам, нечего добавить. Если ты в серьез говоришь, то в этом году я тебе с вероятностью 90% напишу, что я его продаю
Мне тоже 300б нравится, но что теперь. И машина ломается, это как её иметь!!!! ЩАС передний привод перебрал, сипаратор новый, саленоид новый. Но не включается 4вд /!! Надо походу кнопку смотреть. Но на панели указатель работает
Единственный раз в жизни, когда я видел такой стелс: С разбитым шрусом, перевёрнутый на выезде с грунтовки на асфальт..а так же скорую..владельца с садинами и его жену с сломанной рукой.. И за "небольшие" 200 тысяч - я лучше возьму полярис 400 кубовый 11 года. Вечно лежать по этим стелсом не кайф.
Ой не нужно гнать на велики Стелс. Просто руки нужно вынуть из заднепроходного отверстия и включить голову. Ездят велики нормально. Просто техника в руках идиота - груд металлолома!
Заднего дифференциала нет. Передний диффер - самоблокируемый. Приблизительно как на поларисе. Только на поларисе передок блокируется, когда пробуксовывают задние колеса, а здесь блокируется когда пробуксовывает левое или правое колесо передка.
Без обид, но многое зависит от прокладки между рулем и сидением ;-) Трехсотка, объективно, для китайского квадрика обладает хорошей надежностью. Но как мы и говорили в видео, найдется пара человек, которые хотели сжечь этот квадрик в лесу.
Сжечь не хотелось) но осадодок после владения этим агрегатом остался негативным. Для своих денег в 13 году аналогов не было, а сейчас надо быть мазахистом чтобы купить его за эти деньги. О какой прокладке может идти речь если после обкатки в 400км разволились шаровые. Как бы ты его не "жалел" всё равно приходится делать. Но всё же, проходимость нормальная, может чистить снег отвалом, тащить прицеп. Если руки из правельного места ростут то как первый квадр взять можно, но не советую.
Гризликом 400 за 6000 тыс км поменяна только свеча. По поводу крестовин я промолчу, так как из за их превосходного качества пришлось делать задний кардан из гранат от 2108. Благо есть форум по трёхсоткам в котором собственно и описаны все его косяки и как их устранить. Повторюсь для 2013 года цена в 155 тыр. была одекватна но сей час это бред. Так называемый механик в вашем видео сказавший что трёхсотка почти не ломается объикался наверное, после сказанных слов. Аппарат 2009 года отходил 3 года без серьёзных проблем, даже его (малое) сцепление износилось меньше чем на дырчике 13-го года.
Спасибо за ваши комментарии. Было интересно почитать мнение владельца. Но в сервис, абсолютно честно вам говорим, трехсотки попадают очень редко. Во всяком случае к нам.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Хорошее видео, хороший монтаж...
Спасибо за отзыв
Лучший тест-драйв 3:13
Да давайте больше видео про 300
Мне 12 лет 300 это легенда от ментов я на ней уезжал когда мы с отцом хотели приехать в деревню которые разбомбили немцы мы проехали как резина стоит с баги, Совет покупайте как 1 квадрик стелс 300
Да, несмотря на небольшую кубатуру, ползает он неплохо. Жаль, с производства сняли
Сыромятина китайская.Если не ездить, то ничего особо не ломается.А барыги с юморком, молодцы .Народ налетай!!!
Брал в 13 году, 2500 пробега
1. Упр. реле лебедки умерло сразу, поставил аналог под капот, лебедка перебрана
2. Умер датчик холла сразу, менял по гарантии
3. Умерла катушка в ноябре на морозе. Поставил от Матиза и вывел под капот
4. Умерли патрубок воздухана и впускной коллектор. Отремонтировал, но узел требует доработки, т.к воздухан жестко закреплен, передаются вибрации от двигателя.
5. Аккум выбросил, поставил Варта 40ач, ставится элементарно, 2 пила болгаркой
6. Отвалились ручки для пассажира на багажнике. Заварил.
7. При снятии защиты отвалилась часть гаек, а они внутри рамы. Поставл защиту на стрипсы
8. Пластик.... Он меня разорит. Чуть притерся, хлоп, то подножка, то крыло. Сейчас 3 детали на замену. На морозе вообще трескается сразу.
Крепления подножек ад китайский! Выкинул, поставил на резинки крепления радиатора ВАЗ\ГАЗ они одинаковые почти.
9. Рассыпался глушак. С прокладками глушака напряженка. Ждал, но сейчас собрал. Очень неудачная конструкция, глушак в средней части норовит выпрыгнуть, то по коробке стучит, то подножку жарит.
Как-то в лесу налетел на корягу, поломал лягушку тормоза. Пришлось коротить провода. Полгода ездил с включенными стопами, пока лягушку не поменял.
В этом сезоне из-за подсоса воздуха пришлось покрутить. Покрутил - полный картер бензина! Аж фонтанировал из заливной горловины! Пришлось масло менять.
Кулиса КПП как часики работает, ходовка очень годная, ничего не откручивается, не срезается.
По остальному кстате гуд! Сцепление не менял, не стесняюсь включать передок и понижайку на подъемах.
В общем, подвел меня только 1 раз из-за катушки. Ребятам из отделов предпродажной подготовки - сразу переносите катушку, совсем она не на месте там стоит!
Удачи!
Дмитрий Дмитриев та же самая хуйня
Вобщем наша самая ху... планета за 10 лет поменяла цепь , даа дискс сцепления , комплект резины . , лампочку и тросик сцепления 😂 а да нще кожух цепи . Люлей она получала не дай бог другим аппаратпм .
300 она офигенная
Согласны. Отличный был квадрик, жаль, что сняли с производства
@@atv_jakydza yamaha linhay 300 вроде клон не?
@@russianmangogonet
Владею таким аппаратом 2014 года выпуска. Пробег всего 1005 км. За год сдох коммутатор, установил зажигание от Гришко, второй год исправно. Через год как и сказано видео, потерял втулку заднего рычага так, что аж рычаг отрезал край диска и диск помойка. Уважаемый стелс, а диски на него родные вы уже нефига не делаете, такой Геморой был искать и хорошо от полариса подошёл диск. А так мой косяк что не проверил квадр перед выездом. Частая проблема бывает в патрубках и муфты крепления патрубка к боксу с фильтром, вышел из положения отрезком канализационный трубы 50 и герметиком. Если у квадра нет холостого, а это частая проблема, первым делом проверяем патрубки. Разъёмы задних фонарей и передних фар дохнут быстро, соединил на прямую. Так же спидометр дохнет тоже быстро, а именно дохнут провода и разьемы, убрал все разьемы и заменил провод от датчика к приборке на толстый, все спаял и термоусадкой с клеем все надёжно посадил. Ручной тормоз говно полное, сколько не подтягивай нормально не держит. Так же пластик хрупкий и очень дорогой. Сцепление скоро предстоит заменить, но как вариант можно поставить от Yamaha majesty, оно живет дольше, едет быстрее, динамика разгона пушка. Вообщем если квадр немного доработать и перевести на инжектор, что позволяет мотор, к которому много чего подходит, то квадр как первый будет топ. Каждый день выкатываю бак и не жалею, подвеска держит хорошо. Как первая игрушка очень хороший, но готовьте кошелёк шире на доработки. Благо много чего подходит от друх знаменитых квадроциклов.
Хорошо придумали))
Спасибо))
Он у меня есть он очень классный!!!!
Мля, вам на тв надо с такой подачей, огонь видос! А подписчиков мало.
Меняйте зажигание на импульсное и будет вам счастье проехал на нем 3000 без проблем мучал как хотел сейчас х8
Доброго времени суток!!! Не подскажете номер тел нужен вариатор на стелс 300ку утощили, где можно купить?
Сделайте такое же видео с линхай 300
Где можно купить шпонку на каленвал на ATV 300 или от какого подходит???
парни квадрик перестал тянуть больше 20 не едет ревень вариатора новый . подскажите что может быть
есть грешок на топливо так как лилось некачествеое соитили почиститьь карб?
Помоему китай армада 200 более живучий,катаюсь летом и зимой,меняю только расходники,пробег 4200,конечно в глубокий снег не лазию и летом по грязи проблем нет,только надо думать головой куда можно залесть а куда нет.
Видимо, качество комплектующих у Армада более высокое.
Нужно возить с собой ещё одну 300ку, как донора)))
Да зря на самом деле, нормальный аппарат. Звезд с неба не хватает, но и не галимый китай
Добрый день. Подскажите почему на300. Аккумулятор не берет зарядку?? Я думаю генератор.где он находится на квадрике????
Внутри мотора находится магнето. По практике, проблема обычно в реле зарядки.
Чисто был новый стал новый
Что-то как-то скромно косяки расписали...
Вот мой списочек за 5 т.км.:
1. "дырявый вариатор"в связке с отдельной раздаткой
2. дичайшие вибрации двигателя, из-за чего герметизации варика хватает совсем ненадолго
3. глушитель, намертво прикрученный к раме.
4. рулевые тяги рассыпаются через 1 т.км
5. Через 2-3 т.км под замену шаровые, все ступичные, все втулки рычагов. Вообще подвеска ОЧЕНЬ мало ходит.
6. дохлый генератор и чрезвычайно чувствительное к напряжению зажигание.
Ну и наверное нужно обязательно знать потенциальному владельцу, что лужа по колено губительна для стоковой 300ки: заливает надсвечник и вариатор.
В целом 300ка неплохой аппарат, который постоянно требует приложения рук владельца.Купил-сел-катаюсь- это не про него.
Ну, объективно, 300-ка - это "паркетник". Если на нем ездить что называется "по-взрослому", то помирает под ездоком довольно быстро.
Я ВЛАДЕЮ ЗОО.З ГОДА.СВЕЧИ МЕНЯЛ.ВАРИАТОР ОДИНРАЗ КЛЕИЛ.ПОДСВЕЧНИК ПРОКЛЕИЛ.ВОДА НЕ ПОПАДАЕТ ТЕПЕРЬ.ПРОВОДА НА БЛОКЕ 4 ВД.КОРОТКИЕ.ПОРВАЛИСЬВ ПОЛЕ.НО ЭТО МЕЛОЧИ.УДЛИНИЛ И ВСЁ. ЗАДНИЕ ДЕМПЕРА ПОРВАЛИСЬ.ЗАМЕНИЛ.ИЗ ТОЛСТОЙ РЕЗИНЫ.НАКЛАДКИ КЛЕИЛ САМ.ТАК КВАДРИК ЗАШИБИСЬ.ЗИМОЙ И СНЕГ ЧИЩЮ.ПОХЕР.САМ ДЕЛАЮ.НЕДАВНО С ПОЛЯ СНЕЖИК ПРИТАЩИЛ.ТЯНЕТ300. ЛОДКУ ТАСКАЮ ВОЛОКОМ.ПРИЦЕП ОТ МАШИНЫ.2,500. М.И МАЛЕНЬКИЙ СДЕЛАЛ К КВАДРИКУ.ОСОБО НЕ ЛОМАЕТСЯ ОН.КОГДА СНЕЖИК ТАШИЛ.ОТ ЗАМКА ПРОВОД ОТЛОМИЛСЯ.ВСЕ КОРОТКИЕ ПРОВОДА.ЗАШИБИСЬ ОН.ТАКИЕ ПОДЬЕМЫ БЕРЕТ.ДАЖЕ ПО СНЕГУ.ВМЕРУ КОНЕШНО.ВАРИАТОР У НЕГО НАДЕЖНЫЙ.НЕ КАК НА ГЕПАРДЕ.ДОПУСТИМ.!!! ГРЯЗИ НЕ БОИТСЯ.И ПО ЗАЛИВНЫМПОЛЯМ ПРЕТ.БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.Я ОТВЕЧАЮ.ЗА З ГОДА. ПОЛОМОК НЕТ. ОСОБЫХ.ОБКАТЫВАЛ БЕРЕЖНО. СПИДОМЕТР ОТКРУТИЛСЯ,ПО СОЕДИНЕНИЮ.Я ОПЯТЬ СДЕЛАЛ.
Как в прошлом владелец 300-ки хочу сказать следующее: этот квадроцикл стоит ровно столько, и не рублём больше, за сколько я его покупал в 2010 году - 135000... Хочю выразить огромную "благодарность" кремлёвской моли, за утиль сбор. ПЛЮСЫ: масса и "самоблок" передка ну и не тонет он на штатной резине (проверено 3 раза). МИНУСЫ: ломучий пластик, мошность двигателя, сцепление, "герметичность" узла вариатора, карданы, шаровые, подшипники, рулевые тяги, патрубок карбюратора, нижняя опора движка (яйца). Отсутствие ручного стартера.
Спасибо за ваш комментарий. Сейчас на чем катаетесь?
Мотосалон Якудза, пожалуйста! Сейчас катаюсь на карбюраторном пятисотом хайсуне. Всё то же самое!!! вот хотя бы вчера, оторвался ручной стартер, понимаю, могла сгнить верёвка, но этот стартер я купил осенью, т.к. в предшественнике что-то оторвалось, он начал дымить и посыпались искры. Через некоторое время отказала обгонная муфта стартертера. заводил с ручного, купил муфту, отвалились магниты у электростартера.... это просто трэш!!! Вчера умерла зарядка, на магнетто )... только датчик коленвала работает. перестала включатся блокировка дифа. купил новую вилку, откалибровал мотор, результат 0. после замены поршневых колец проехал 2000 км, опять жрёт масло и воняет. про рулевые и шаровые говорить не буду. Задние пружины просели, поставил проставки по 1 см... помогло на 500 км, мой рост 183 см... вес 80-85, в зависимости от времени года. Езжу один, в кофре набор инструментов, канистра 5 л, трос и провода прикуревателя. отваливается багажник, переделал на совесть. у гризла, кстати такая же проблема. Что вспомню ещё напишу.
Эх братюня, искренне тебе сочувствую, как бывший владелец Хисана 700, я его терпел целых 5 лет, открою секрет, детали для двигателя и ходовки подходят от гризлика 660-го, мой за 5 лет на 30% превратился в Гризлика :), но все равно в каждой поездке что-то ломалось, в 2014 году я это чудо продал, бухал неделю, потом поднатужился и купил BRP 650 XMR, вот это техника, я наученный хисуном езжу аккуратно, агрегат очень надежный и проходимый, за 3,5 года и 4000 км пробега поменял только тормозные колодки и резиновые сайлент-блоки в задней подвеске, всё, езжу - кайфую. А тебе удачи, терпения и желаю так же поскорее пересесть на нормальную технику.
@@SEDUXXEN почувствовал разницу молодец
Подскажите.на заднем редукторе полуоси гулять стали ,это нормально,или что?
Мужики с новы. Годом. Проблема с кадром 300б. Работал потом заглох заводишь. Со стартера. И всё, чпокает и чпокает только реально, чпокает. В чем проблема,???? Подскажите.
Проблема может быть в чём угодно. Изначально понять что дает звуки: двигатель или вариатор
а почему мой комент удалили? вроде всю правду написал и про стелс и про диллеров....Салон почему так?
Потому что для выражения своих мыслей, следует подбирать слова, которыми пользуются цивилизованные люди. Если есть конкретная критика в адрес конкретного дилера, то надо так и излагать, мол, на таком-то пробеге обратился в такой-то дилерский центр и там меня обозвали "земляным червяком"... А коменты из разряда "всё говно, а стелс особенно, и все дилеры вообще латентные гомосексуалисты" будут удаляться.
Не понятная у вас реакция на критику) Все ясно изложил. Написал же про болты, про колодки, про отсутствие предпродажной подготовки в вашем салоне. И комментарии пишут не для тех, кто снимал рекламный ролик, а для тех кто думает о покупке данного квадра. Если бы народ почитал отзыв мой и не понял, что я написал это одно. А тут вам что то не ясно и из за этого удалили))) И про сексуальные меньшинства не было даже намека.......Верните отзыв, он будет полезен будущим владельцам.
А что с колодками не так? К тому же, если учесть, что это расходный материал... Если у вас была оранжевая трехсотка, у которой в числе проблем с откручивающимся задним болтом, была еще проблема с передней левой стойкой, которую мы, кстати, сделали по гарантии за свой счет, закрыв при этом глаза на след от удара на рычаге, то для нас ваш комментарий довольно показательная "благодарность", на проявленную лояльность...
Нет не оранжевая, вы меня с кем то перепутали) А про колодки и так ясно что расходник. Просто вы говорите про 2000 пробега, а реально 250 максимум))) Это было в удаленном вами отзыве. Ну не хотите дать людям почитать мой отзыв, так не надо, дело ваше. Большинство людей не могут принимать критику в свой адрес.... Живите дальше в своем мирке, в котором стелс хорошая техника, а вы хорошие диллеры)))))
Колодки на трехсотке, если при движении не держать ногу на педали тормоза, реально ходят не меньше 1000 км. Что касательно нас как дилеров и предпродажной подготовки, то есть карта проведения ТО, согласно которой и проводится предпродажка.
Ну а касательно замечания, мол, живите в иллюзии, что Стелс хорошая техника... Давайте объективно: вы купили саааамый дешевый полноприводный российско-китайский квадроцикл. Ну не будут Жигули ездить как Мерседес, как не будет в Жигулях такого уровня комфорта как в Лексусе. Как и Мерседес с Лексусом не будут стоить как Жигули. Купив трехсотку, вы рассчитывали что за эти деньги получите качество Ямахи? Вы, видимо, уважаемый, утопист. За свои деньги STELS ATV 300 B - прекрасный квадроцикл.
Добрый день.Что касается 300, то мнение о нем у меня скорее положительное.Покупал сыну. Средний пробег за год примерно 700км. Выезжаем в основном в тундру время в пути в одну сторону до 12-18 часов за это время проезжаем около 50 км. Думаю, что свою стоимость он вполне оправдывает. Иногда я был даже удивлен его проходимости.Например, если по болоту прошел ногами (идешь и ковер травы по болоту под ногами качается), то 300 проезжала, а вот Гепард продавливал или прорезал своими зубастыми колесами верхний слой и только лебедка прицепленная к 300 спасала. УАЗ на полуметровых колесах даже и мысли туда послать не было. И если и копали и домкратили, то это УАЗ.Но ложка дегтя всегда есть. Это пластик на подножках. И низко расположенная свеча (при пересечении рек в брод квадрик глохнет), но колпачок снял, воду вытряхнул, протер и дальше поехал. Так же нужно следить за протяжкой подвески: верхние точки крепления амортизаторов и передние рычаги с внутренней стороны.Из недостатков это задняя подвеска (болты о которых сказано в видео). Основная проблема была с левой стороны. Посадка на клей в конечном счете привела к срезанию болта (много приходиться ездить по камням). Если этот вопрос решить, то остальное не так критично.Всегда доезжал до дома сам.
Спасибо за комментарий! Всегда интересно почитать отзыв реального владельца, а не тех, кто ездит на другой марке, а о Стелсе знает только из рассказов других...
Подскажите,че стало.еле заведеш,потом едеш.дергается и глохнет.свечу менял.заведеш.по работает.скорость включил.сдыхает
Как вариант - блок CDI. Или масса где-то отходит. Нужна диагностика в сервисе
падскажите пажалоста што может бить с редуктарам на 2Д какда єдиш автаматически включаєтса 4Д не зависема ад кнопки
Тебе сначала надо школу закончить, а не железки ковырять.
300в сняли с производства?
Здравствуйте. Да, к сожалению, данная модель снята с производства
STELS 300 пробег 5000 км мелкие ремонты
Здраствуйте ,мощности хватает для неспешной езды, или слабоват?
Чем лучше смазывать?
Смотря что? Карданы - консистентной смазкой. Резинки демпферов - пшикать силиконом. В передний редуктор - лить моторное масло 10w40 потому как по зиме в морозы трансмиссионка 75w90 очень вязкая и есть сложности с блокировкой муфты. Трос привода дросселя смазывать влаговытесняющей антикоррозионной смазкой типа wd40. Просто масло в оплетку троса не лейте - заклинит на морозе
На него права вообще нужны??И Для начинающего он подходит?
Да, права нужны. Для начинающего квадроциклиста - самое то!
Бака 14,5 литров хватает на 140км проверено.
Спасибо за комментарий. Мы замеряли, и у нас вышло меньше. Возможно, потому что ехали на понижайке по снегу. Возможно, так неудачно у нас был настроен карбюратор. Но в любом случае, согласитесь, что канистрочка с запасом лишней никогда не бывает ;-)
Брал как то раз не пригодилась,владею квадриком 2,5 года пробег 2900 км. сцепление ещё не стерлось,квадр не разваливается брал ещё за 160 тысяч
@@Arkanxr4 Ездил целый день, намотал около сотки. Погнал в гору, думаю сгоняю на курумник и домой. На пол горы заглох. И тут я пожалел что не взял "канисточку"
Сегодня купил 300, все говорят 300 кубов, 15 лошадей, все фигня!!! Там больше лошадей, по ощущениям 20! У меня два квадра, брп кан ам оуландер 650 и эта 300! Она с брп едет на равне!!! А вот в грязи и правда с трудом на заднем приводе, но когда включаешь полный привод и понижайку, выезжает легко! Но у моего стертая резина, возможно поэтому и не едет.
Ну как, не ломался ещё?
@@БогданШевченко-у7ч да ну его в жопу этот стелс! Едет - да, но ломается каждую покатушку, вариатор на нем перегрел! Второй раз уже выхлоп меняю! Короче, в жопу эти Стелсы, продавать хочу я ее
@@Ba1lBesOFF куплю пиши в личку.
@@Ochen_DobriY_ сейчас вряд ли. Пока он есть, есть хотя бы на чем брату кататься, а если продам, нечего добавить. Если ты в серьез говоришь, то в этом году я тебе с вероятностью 90% напишу, что я его продаю
@@Ba1lBesOFF ну соберёшся пиши, если я первее не куплю)
а зачем больше кубов покупают ? я на 300 ездил, монстр
Стоит лишь раз прокатиться на 800-кубовом квадрике или на литре, и тут же станет понятно, что трёхсотка - это для детей)))
Значит ты просто не ездил.
Мне тоже 300б нравится, но что теперь. И машина ломается, это как её иметь!!!! ЩАС передний привод перебрал, сипаратор новый, саленоид новый. Но не включается 4вд /!! Надо походу кнопку смотреть. Но на панели указатель работает
Норм
Какая его цена!?
Около 300 000
Поставил от мопеда,реле зарядки.всеравно.акум,сдыхает быстро.клему снимаю глохнет.чё делать???
Генератор накрылся
@@ВиталийБелоглазов-ц8л, а он там есть? Именно классический полноценный генератор.
Квадроцикл 300 б он надёжный проверено мной
ЗДАРОВА моя 300.поработал и всё заглох. Заводишь. Только чпокает и чпокает реально чпокает. Че делать. Кто скажет???
Скажите хочу купить в 2019 году стелс 300 с пробегом 1300 км за 160 000 тыс стоит мне щяс 16 лет
Да
Если не хватает на другой
он стоит 130 x-m.su/kvadrotsikl-promax-atv-300
Реле зарядки в какую цену,??? На работающем двигателе.снял коему.и квадрик заглох.походу генератор всё-таки.
Не для меня подходит linhai d200 4x2 норм тема.
Прикольненько!
ПСМ или ПТС?
ПСМ (паспорт самоходной машины). По сути - трактор)))
понятно, просто на некоторых квадриках видел мотоциклетные номера
Чтобы на квадрик был ПСМ, он должен иметь мощность до 24 л.с. и быть заднеприводным.
А для ПТС?
Какая каробка
Какое к чёрту сцепление? Там же вариатор. А это, насколько я помню, два шкива и ремень...
Всё верно, два шкива. Только крутящий момент на один из шкивов передается через центробежное сцепление.
Горький опыт до тысечи. Не набирает обороты. Полное говно а не квадрик .был стелс чистый китаец 4 тысечи отьездил вообще без проблем.
*Как??? КАК МОЖНО НЕ МУЧАТЬ КВАДРИК???*
Точна! КвадриГ для мучений!
Единственный раз в жизни, когда я видел такой стелс: С разбитым шрусом, перевёрнутый на выезде с грунтовки на асфальт..а так же скорую..владельца с садинами и его жену с сломанной рукой.. И за "небольшие" 200 тысяч - я лучше возьму полярис 400 кубовый 11 года. Вечно лежать по этим стелсом не кайф.
это не в районе дубны было???
Это он с дуру улетел,,, если по уму ездить, все ок,
Очень жаль что их сняли с производства!(((
Да, согласны. Альтернативы на рынке этой модели нет
@@atv_jakydza Линхай 300
Стелс видимо не только велики гавно выпускает! Если производитель знает про слабые места и нихуя не делает то это говорит о многом!
Ой не нужно гнать на велики Стелс. Просто руки нужно вынуть из заднепроходного отверстия и включить голову. Ездят велики нормально. Просто техника в руках идиота - груд металлолома!
Какой дифф.....?
Заднего дифференциала нет. Передний диффер - самоблокируемый. Приблизительно как на поларисе. Только на поларисе передок блокируется, когда пробуксовывают задние колеса, а здесь блокируется когда пробуксовывает левое или правое колесо передка.
Звук пригает.
Есть такое дело. Оборудование не профессиональное))
да смотрел я на это качество!!!!! когда у людей чуть ноги не повырывало, вашим качественно разлетевшимся вариатором .....жуть .......
реклама
хлам, сыромятина. За 1500км перебрал пол дырчика.
Без обид, но многое зависит от прокладки между рулем и сидением ;-) Трехсотка, объективно, для китайского квадрика обладает хорошей надежностью. Но как мы и говорили в видео, найдется пара человек, которые хотели сжечь этот квадрик в лесу.
Сжечь не хотелось) но осадодок после владения этим агрегатом остался негативным. Для своих денег в 13 году аналогов не было, а сейчас надо быть мазахистом чтобы купить его за эти деньги. О какой прокладке может идти речь если после обкатки в 400км разволились шаровые. Как бы ты его не "жалел" всё равно приходится делать. Но всё же, проходимость нормальная, может чистить снег отвалом, тащить прицеп. Если руки из правельного места ростут то как первый квадр взять можно, но не советую.
Михаил, честно вам скажем, что шаровые на трехсотках очень долго ходят. Скорее поверили в крестовины кардана, чем в шаровые. Чем сейчас владеете?
Гризликом 400 за 6000 тыс км поменяна только свеча. По поводу крестовин я промолчу, так как из за их превосходного качества пришлось делать задний кардан из гранат от 2108. Благо есть форум по трёхсоткам в котором собственно и описаны все его косяки и как их устранить. Повторюсь для 2013 года цена в 155 тыр. была одекватна но сей час это бред. Так называемый механик в вашем видео сказавший что трёхсотка почти не ломается объикался наверное, после сказанных слов. Аппарат 2009 года отходил 3 года без серьёзных проблем, даже его (малое) сцепление износилось меньше чем на дырчике 13-го года.
Спасибо за ваши комментарии. Было интересно почитать мнение владельца. Но в сервис, абсолютно честно вам говорим, трехсотки попадают очень редко. Во всяком случае к нам.
Клему снял
Я ехал нём75 тысячи километров он меня не подвёл
75000 километров? И не подвел? Не поверю ни в жизнь. Может, 7 500 км? Это более реальная цифра
А че реально неспалили
Неа😂
Как и любой стелс-ведро с болтами