デビュー初日8A系 京都→橿原神宮前 普通列車で乗り通し！

[@かわげっつぅ-c1n]

京都－橿原神宮前で58.4km、２時間ですか。お疲れ様です。
名古屋線なら名古屋から千里～豊津上野の中間くらいの距離、所要時間１時間50～55分程度なのでほぼ同じくらいかな。
動画の普通は、大久保・新田辺・平端で長時間の通過待避をするんですね。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

それぞれの駅で約7〜8分停車していました。
外に出て撮影しているので長く感じませんが
車内で普通に待っていたらすごく長く感じるかなと思います。
ご視聴ありがとうございます。

[@花渕貴司]

近鉄・ひのとり〈80000系車〉／８Ａ系／Ａ更新自体は、神戸電鉄／泉北高速鉄道／大阪メトロ中央線・400系／南海／JR西日本仕様化を掛け合わせた状態としています。

[@WAKArailfan]

初日はとんでもない雨でしたが、レポートお疲れさまでした。
ある意味、8Aたっぷり特集もさることながら、近鉄の各停の遅さ(大半が待避のせい)もリサーチする動画となっていたように感じます。これも京都～橿原の直通各停を走らせてくれる京都奈良線系統だからできること。大阪線・名古屋線・南大阪線は各停がぶつ切りになってしまっているので、各停乗り通しはしにくくなっているなと感じます。

[@みえる旅チャンネル鉄道系旅系]

以前は京都〜橿原の直通普通はなく大和西大寺で分割されてましたが最近は直通増えましたね。非常に遅かったですよ。
普通に乗車してならまず乗らないです。
それぐらい体感が長く感じました。
ご視聴ありがとうございます。

[@花渕貴司]

近鉄・８Ａ系自体は、大型化後初〈ドア・手動対応／オールストレート／完全収納開閉〉／ドアチャイム・JR西日本風化／一般車両編成仕様・設定といえます。

[@Kazuma_knight]

昨日寺田駅から大阪日本橋＆難波に行ったけど8A系に乗る事が出来なかった。