Отличная тема для перевозки и хранения пиваса! Лёг такой, открыл рундучок, пивасика зацепил и смотришь диалоги о рыбалке на магнитолке! Сам так делаю, советую 😂!
Молодец 👌 Прям как моя версия, но на лайте! Скользящие петли, я тоже так же делал. Хочу теперь новый сделать, облегчённый. Буду на стальном трубчатом каркасе делать.
За 3D спасибо, на фоне заметно было как работают петли откидной части (по сути салазки с незакрепленной нижней частью петель) - прикольная фича, если такие еще были стоило о них поподробнее рассказать. А так отличный спальник, хорошо вышло, спасибо за идею.
Я себе Ульяновский установил за 14К совсем без суеты и телодвижений 😉. Там надо переставлять только подголовники при складывании задом на перёд и почти такая же получается площадка как и Вашем случае 🙄. Мой рост правда 177см и мне хорошо получилось 🤗
Привет. Молодец, идея и работа заслуживает похвалы! Рассматриваю к покупке такой только на механике, бензин 3.0. Поделись опытом, какая стоимость владения, сколько денег уходит на обслуживание, как часто появляются проблемы. На форумах кто во что горазд, ищу мнение реального владельца.
Благодарю! Мой опыт еще не очень длительный, 20 тыс.км (с 70 до 90), все обслуживание регламентное (ремень ГРМ, колодки, приводные ролики), блок розжига ксенона на одной фаре, кислородный датчик, после поездки по Кавказу планирую замену стоек по кругу. По стоимости могу сказать, что раньше ездил на мазда 6, и по ощущениям тут всё в 1.5-2 раза дороже (как запчасти, так и работы), чем на легковой, но, конечно, и возможностей автомобиль дает больше. На мой взгляд, у pajero две беды, это комфорт (недостаточная шумоизоляция и сверчки салона), и разного рода звуки под капотом, которые являются для этой модели нормой. А с надежностью проблем быть не должно. Поэтому, если комфорт важен, рекомендую прокатиться по неровной дороге, по гравию, ну и попробовать механику самому, т.к. я в свое время смотрел pajero sport на механике, но когда проехал, понял, что это совсем не то же самое, что механика на легковой - ход сцепления как на тракторе)
По трассе 10-11, по городу около 17-19. По стоимости сервиса уже не вспомню, кислородный датчик был около 6тр с заменой, замена ГРМ последняя была, 19тр все вместе, замена приводных роликов 1.5тр за работу (это все неофициальный сервис, у официалов в 2-3 раза дороже считали). Из того, что предстоит - замена стоек, считали 7тр одна стойка и 1.5тр замена. Как-то так)
Отличная тема для перевозки и хранения пиваса! Лёг такой, открыл рундучок, пивасика зацепил и смотришь диалоги о рыбалке на магнитолке! Сам так делаю, советую 😂!
Молодец 👌 Прям как моя версия, но на лайте! Скользящие петли, я тоже так же делал. Хочу теперь новый сделать, облегчённый. Буду на стальном трубчатом каркасе делать.
За 3D спасибо, на фоне заметно было как работают петли откидной части (по сути салазки с незакрепленной нижней частью петель) - прикольная фича, если такие еще были стоило о них поподробнее рассказать. А так отличный спальник, хорошо вышло, спасибо за идею.
в детстве ездил по 5000 км на вещах лежали на вещах на такой же авто)
"Скиталец" уже не один десяток лет делает спальники, опыт огромный. Надо было с ним поговорить )))
Огонь огонь
Я себе Ульяновский установил за 14К совсем без суеты и телодвижений 😉. Там надо переставлять только подголовники при складывании задом на перёд и почти такая же получается площадка как и Вашем случае 🙄.
Мой рост правда 177см и мне хорошо получилось 🤗
Добрый день. А можете скинуть ссылку на ульяновских
Я за шесть дней каркасный дом из двадцати кубов собираю
Отличный вариант. Спасибо. Если не сложно , размеры и схему как то можете прислать.
Карпет клеевой есть
Привет. Молодец, идея и работа заслуживает похвалы!
Рассматриваю к покупке такой только на механике, бензин 3.0.
Поделись опытом, какая стоимость владения, сколько денег уходит на обслуживание, как часто появляются проблемы. На форумах кто во что горазд, ищу мнение реального владельца.
Благодарю! Мой опыт еще не очень длительный, 20 тыс.км (с 70 до 90), все обслуживание регламентное (ремень ГРМ, колодки, приводные ролики), блок розжига ксенона на одной фаре, кислородный датчик, после поездки по Кавказу планирую замену стоек по кругу. По стоимости могу сказать, что раньше ездил на мазда 6, и по ощущениям тут всё в 1.5-2 раза дороже (как запчасти, так и работы), чем на легковой, но, конечно, и возможностей автомобиль дает больше. На мой взгляд, у pajero две беды, это комфорт (недостаточная шумоизоляция и сверчки салона), и разного рода звуки под капотом, которые являются для этой модели нормой. А с надежностью проблем быть не должно. Поэтому, если комфорт важен, рекомендую прокатиться по неровной дороге, по гравию, ну и попробовать механику самому, т.к. я в свое время смотрел pajero sport на механике, но когда проехал, понял, что это совсем не то же самое, что механика на легковой - ход сцепления как на тракторе)
@@неВлог
Благодарю! Какой расход топлива реальный? Стоимость обслуживания при замене грм и тд?
По трассе 10-11, по городу около 17-19. По стоимости сервиса уже не вспомню, кислородный датчик был около 6тр с заменой, замена ГРМ последняя была, 19тр все вместе, замена приводных роликов 1.5тр за работу (это все неофициальный сервис, у официалов в 2-3 раза дороже считали). Из того, что предстоит - замена стоек, считали 7тр одна стойка и 1.5тр замена. Как-то так)
Рундук красивое слово. Французское?
Скорее татарское :)
Какой расход бензина в городе на 100 км у паджеро 4 объёмом 3.0 ?
В среднем 16-20 л по городу
Чё клей ещё воняет? Или уже норм?
Почти полностью ушел, чувствуется, только если в упор нос поднести. В следующий раз лучше попробую самоклеящийся карпет)
@@неВлог хорошо клеить на мебельный клей чем поролон клеят,совсем не пахнет