Nouvelle Dacia Spring 2024 : de gros progrès et toujours la moins chère !
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- Опубліковано 19 лют 2024
- Trois ans après son introduction, la Dacia Spring subit une transformation profonde. La voiture électrique la moins chère du marché se pare d'un tout nouveau design extérieur et d'un habitacle repensé. Automobile Propre a eu le privilège de découvrir en avant-première cette nouvelle version de la Dacia Spring.
Explorez avec nous les changements significatifs apportés à cette voiture électrique abordable, alliant praticité et éco-responsabilité. Du design extérieur rafraîchi à la nouvelle planche de bord, plongeons dans les détails de cette mise à jour qui vise à offrir une expérience de conduite encore plus séduisante et moderne.
La Dacia Spring, en évoluant avec le temps, démontre l'engagement continu de la marque envers l'accessibilité de la mobilité électrique, ouvrant ainsi la voie à une conduite électrique abordable et fonctionnelle pour tous. 🚗⚡✨
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#dacia
#spring
#2024 - Авто та транспорт
Explications claires et concises, bravo pour le journaliste 👍
Oui, Florent FERRIERE est top dans ses présentations avec un bon rythme et des mots bien choisis.
Les explications sont limpides, exhaustives et extrêmement bien structurées. Ca en fait une excellente vidéo de présentation. Merci beaucoup
Une présentation toujours parfaite, claire, concise et plaisante !
Beau scoop !, avec l absence d évolutions techniques cela va faire très juste par rapport a la concurrence...
Tout dépendra du prix.
@@hnrob La nouvelle Spring est à 18900€ sans option. Ce qui me fait bien rire quand je vois qu'il y a des Dacia Spring d'occasion à près de 20k ( ancien modèle) mais bon...
Merci beaucoup Florent pour cette présentation qui va à l'essentiel 🙏
Le DC est optionnel ?! La E C3 l’a déjà abattu sans l’ombre d’un doute
C’est une déception, Renault a fait une fois de plus l’erreur de mettre le CCS en option.
Je crains le pire pour la R5
les Citroën ne sont très fiable comparé a dacia les ex clients Citroën iront vers dacia naturellement ou autre
@@cc-lo8ly Exactement. Que la Citroen soit meilleure ou non, au final je prendrais toujours une Dacia, parce que j'ai la reputation de fiabilité de la marque, loin devant Citroen, qui m'assure que j'aurais pas de soucis avec durant toute la durée ou je l'aurais.
Très bonne vidéo. Merci !
Restylage tres sympa... petit doute sur l'arriere quand même!
Oui à voir en vrai , ils ont clairement essayé d’en faire un mini mini duster. Dans l’ensemble c’est cohérent
Idem, le sticker déjà Je Le dégage direct 😂
Essentiellement des évolutions esthétiques. C est bien mais est-ce suffisant ?
Ouiiii mon journaliste préféré
Evolution esthétique, je m’attendais à une évolution sur la batterie, pas sûr que cela suffise à résister à l’arrivée de la e C3.
Merci, il n'y a pas que la Spring qui a changé de loock…Bravo!
Pas de quoi se relever la nuit : du neuf avec du vieux pour une voiture largement dépassée sur à peu près tout.
Belle démonstration, claire...une jolie voiture.
J'ai une Stepway et il est vrai qu'au niveau intérieur, par ex les plastiques c'est du bas de gammes...
super présentation !! voix posée, journaliste au top ! la bise à mamie!
Top merci, le chapitrage serait encore mieux si possible :)
Très chouette vidéo et les explications sont claires !
Même si ça n'est pas spécialement mon type de véhicule, je trouve que Dacia a bien bossé et que c'est une très belle évolution pour cette petite citadine électrique. Reste maintenant à voir comment ils vont arriver à la positionner en terme de prix sans le bonus.
La Spring devient vraiment chouette.
Sympathique cette mise à niveau mais je pense que même avec 2000€ d'écart avec la nouvelle E-C3 de Citroën, la Spring sera en difficulté. Moins grande, certainement moins confortable, finition inférieure et des aptitudes routières forcément en deçà font que le tout combiné lors de " l'achat "en LOA, la différence de loyer sera facilement acceptée par les futurs clients.
Après pour ceux qui veulent une pure citadine, cette nouvelle Spring fera largement l'affaire c'est certain 👍
Curieux de voir le comparatif sur route avec la nouvelle eC3…
Super vidéo de présentation ! Excellente idée que le convertisseur 220, est ce adaptable à tout les autres véhicules électriques ?
Je n'aime pas du tout l'arrière mais j'aime tout le reste ; elle a bien évolué !
dommage que la charge ccs reste a 30k , je l'aurai aimer avec au moins 40k , mais bon
C’est vrai mais le chargé CCS coûte très cher, et pour cette voiture qui est destinée pour de la ville, l’utilisation sera très rare ou voir quasiment nulle! En revanche proposer la charge DC en 11kwh OUI !!! Au lieu de 7wh
charge DC est a 30 , la charge AC est a 6.6 @@riyad9037
Vu de derrière, j'ai l'impression de voir une R14...
Bonjour,Rien sur les pneus,sont ils toujours de marque chinoise a la sortie d usine ?
Le tableau de bord a l'air vraiment haut ,les sièges ont intérêt a être réglable en hauteur !
Très bien présenter mais sincèrement je préfère de loin la Citroën EC3
bonsoir a quand une coupé 3 porte chez dacia ?des infos ?
Mais où sont passé les barres de toit ???
J’aime bien ce journaliste faudrait plus le mettre en avant - quant à la voiture … j’en ai marre de la voir sur la route parce que je peux être sur d’être bloqué derrière elle à 70km/h 😅
hello,
merci pour cette presentation .
perso. pas du tous fan des pare choc avant et arriere .
une batterie de 26 kwh est se que c'est une lfp ? vu la qualite de la spring, je dirait maxi 10 000 € au dessus c'est du vole . La c3 electrique a une batterie LFP de 44 kwh pour 23000€ hors bonus et négociation de prix !
@+++
Tres bonne video Merci
Malheureusement je crois que la spring est depassee en terme de performances de VE (charge, autonomie, efficience) et est tres tres basique de ce que j'ai pu voir sur les tests (Carwow montre vraiment que c'est un tas de ferraille tres inconfortable et qu'il vaut mieux acheter une Zoe d'occasion que une Spring neuve par exemple)
En voilà une bien belle remise au goût du jour de cette Dacia Spring qui en avait bien besoin. Là on retrouve une voiture bien plus dans l'ère du temps. Maintenant il va falloir voir avec ses nouveaux prix et là ?
Pour ceux qui ont encore le bonus possible la eC3 est très largement au dessus , après tout ceux qui ont déjà utilisé le bonus en 2023 elle restera une bonne affaire .
Bonjour, c'est pas mal cette Dacia, mais le gros problème, c'est la tenue de route qui laisse toujours à désirer.
Bien qu’il y a eu d’énormes améliorations sur la Dacia Spring 2024, elle a encore des défauts assez rédhibitoires comparé à la concurrence des nouveaux VE de la concurrence, en particulier la Citroën ë-C3 : confort en progression, mais très inférieur à la future ë-C3 Max (meilleurs sièges, meilleure suspension), recharge trop lente (7kW et même 11kW AC en option sur la ë-C3, et 100kW DC en standard sur la ë-C3 !!!), batterie de seulement 26kW avec une autonomie de de seulement 220km WLTP contre 44kW et 320km WLTP, accélération trop faible, espace aux jambes beaucoup trop petit aux places arrières,…
Malheureusement, même s’il y a des progrès sensibles, il y a eu beaucoup trop de mauvaises décisions au départ sur ce véhicule (en particulier la longueur (4m serait mieux pour avoir assez de place aux jambes à l’arrière) et la hauteur), et les améliorations cosmétiques ne permettent pas de compenser… Ce véhicule aurait été intéressant avant 2022, lorsqu’il n’y avait pas de concurrence, mais en 2024/2025, ce n’est plus le cas…
La SPRING est équipé en électrique sur une voiture existante la KWID de chez RENAULT (que l'on trouve à l'étranger pas en France). Pour faire une première voiture électrique c'était malin sans l'être mais ça à fonctionné
@@didierparrot9947 Pour moi, à la base, il y a une erreur sur les choix fait pour la Kwid en terme de dimensions (4m de long aurait été préférable pour avoir plus d’espace aux jambes aux places arrières, et peut être un peu plus haute). Ils auraient dès le départ penser à un véhicule international pour favoriser les volumes et mutualisation des pièces. Hors je ne pense pas que ce soit le cas, et donc il a fallu beaucoup de changements (ce qui représente des coûts supplémentaires imprévus) sur un modèle qui n’etait pas trop adapté aux standard des marchés européens…
Du coup, la Citroën ë-C3 est beaucoup, beaucoup mieux équipée et a une meilleure finition que la Dacia Spring, pour un prix similaire…
@@nicolasdujarrier complêtement complêtement d'accord. Je recommandais la Spring jusqu'à maintenant comme citadine pour un budget moindre... dorénavant ce sera la e-C3 et elle la surpasse sur tous les points pas de débats.
@@didierparrot9947 Bien d’accord aussi 👍
Dommage, on s'attend à nous annoncer les tarifs... mais non.
Tarifs ?
bon a part les normes obligatoire, maintient de ligne et autre, c est de l esthétique 😐 vous oubliez de préciser que le châssis et train roulant reste le même ainsi que les fameux pneus qui offrent aucune adhérence et merci a renault pour les options! clairement sans bonus, elle ne se vendra pas aussi bien qu avant!
Je comprends qu'elle puisse convenir pour les petits déplacements. Mais un simple dépoussiérage n'est pas une évolution technique. Or, en 4 ans, la concurrence n'est pas restée les 2 pieds dans le même sabot. C3 et R5 (voire Panda) vont nécessairement mieux montrer ce qu'est une citadine électrique abordable. Et esthétiquement, y'a pas photo !
Dommage pr les poignes de porte!!
Tjs là moins chère ?
Vraiment, le prix n est pas annoncé 😅😅😅😅😅
Le relooking ne fait pas tout... Surtout qu'elle est toujours aussi anormalement haute sur ses mini roues...
Pour moi la nouvelle C3 est clairement au-dessus, et en plus la C3 ne vient pas du fin fond de la Chine
« Yo ! Yo mes sœurs, yo mes frères », j’ai regardé la vidéo jusqu’au bout. J’attendais que le journaliste nous fasse une démo de breakdance, mais rien 😔 quel look ! je me suis cru en 1985 😂 vive Sidney ! Vive le hip-hop 😉
😂
Quelqu’un qui juge par rapport à la tenue vestimentaire???
Grandissez et élevez votre niveau intellectuel!!!
@@laurentlolo8195 je n’ai pas jugé le journaliste qui fait au demeurant une présentation très juste de cette Spring. J’ai juste évoqué son look qui, à mon avis, était un choix délibéré. Et en effet ça fait très vintage, voire ça fait ado des années 80-90. Et en effet je trouve que ça fait un peu bizarre.
@@olivierc5314 merci pour votre réponse… mea-culpa si je me suis un peu trop emballé sur vos intentions.. qui ne semblent pas si moqueuses… néanmoins c’est un espace commentaire dédié à une voiture et non pas à autre chose.
@@laurentlolo8195 je n'ai vu aucun jugement mais au contraire un hommage au hip hop... ouvrez votre esprit
Merci mais trop chere
ils ont raté l'arriere , je prefere largement la nouvelle E C3 méme + chere , c'est dommage...
pas trop fan du nouveau style ! ca deviens de plus en plus une twingo !
L'électrique sous les 20000€ ça serait une belle proposition pour du local à condition de ne pas être nombreux ou encombré de divers bagages ....et de ne pas lui demander de déménager un meuble comme on pouvait le faire avec la Twingo du siècle dernier....!
Dacia va t'il baisser son prix pour rester attractif ? ...Hum je crains que non ! Perso je garde ma vielle japonaise passe partout qui m'amène à peu de frais, l'électrique ça attendra encore un peu ...
Tout le monde n'a pas les mêmes besoins ça conviendra à certaines personnes. Les déménagements c'est pas tous les jours donc bon.
Je pense pas qu'ils vont baisser le prix en tout cas. Après si la concurrence fait mieux ce sera tant pis pour eux.
Elle fait vraiment cheap quand même
Waou!!! 26Kwh de batterie et 30Kw de recharge. Pas pompe a chaleur. Une fiche technique dépassée. Ça fait pas envie...
15000 balles pour se faire peur en allant au supermarché , au secours ! pour aller au boulot autant acheter un scooter …à moins de 10000e ça se discute
"Se faire peur" ? Elle n'explose pas quand on la conduit.
@@Nemoadd zero puissance !
@@suppafly68 ça tombe bien, ce n'est pas une voiture de course.
30 kwh en DC c’est vraiment bas. Même les Leaf font mieux. Vraiment limite.
Its batteries are very bad 😂
Citroen moins cher et plus d’autonomie , doc adieu dacia..😢
Video pourrie sans lumière on ne voit rien de l'interieur, et pourquoi un avant si monstrueux et inutile et un arriere ridicule ? Et toujours aucune mention d'un attelage en option! Rien de tentant meme pas le prix.
65cv 🤡.... Une trottinette électrique fait mieux