Как строят стальные яхты в Саратове . Китайская Джонка . Проект , История , Планы
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2023
- Внеплановый выпуск! Обзор Саратовской Китайской Джонки!
Следите за постройкой новой стальной яхты на канале Игоря, в ЮтУбе и Телеграм.
Контакты Игоря:
UA-cam: / @niknem1
Telegram: t.me/yahtavostok
Сайт: natatores.ru/ Тел.: +79033281136 (Игорь)
Мы мечтаем, движемся вперед и воплощаем собственные мечты, одна из которых, наш новый проект - Яхта МИДАНА. Это уникальная лодка в стальном корпусе, с закрытой рубкой и парусным вооружением Junk Rig. Яхта создана для покорения высоких широт, но и в теплых странах, и даже тропиках мы так же планируем побывать!
Приключения начинаются! Поддерживайте нас!!!!!))))
На яхте установлен AIS, в любое время Вы легко можете отследить наш трек и место положения онлайн через МаринТрафик - MIDANA. - Розваги
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Огонь
ДА! Построить лодку самому!!! Это круто!)))
Охереть сильно!! Есть ещё люди в России, а особенно в Саратове!))
Сам в шоке!!!!!!
Отличная лодочка ❤
Спасибо! Ещё какая! Вы когда-то ходом на подводную скалу, килем, где-то в районе 78,2° широты, напротив ледника Норденшельд, налетали?))) А мы да... В будущих сериях!
Игорь крут ваааще! Спасибо за контент.
Спасибо!!! Он Крут!!!!)))
Отличный выпуск. Вы оба молодуы!⛵🧭🗺
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))
Молодец! Удивительные люди энтузиасты!
Спасибо!!! К Вам Наш позитив и приключения!!!!!))))
Молодцы!
Спасибо! Живем именно этим! И Вашей поддержкой!!!!!)))
эх.... учиться и учиться))
На судне ( на флоте) нету потолков... есть подволоки)
Шпация- расстояние между шпангоутами))) а не штучки)
Узел прохода мачты через верхний настил рубки- это есть специальный предмет рассмотрения проектанта)))
Собрать неправильно все можно))) зазор 3 мм, при толщине обшивки 5 мм, это идеально)))
а так куча лайков!))
есть конечно вопросы)) по набору)) хотелось бы посмотреть набор корпуса по правилам)
Но все равно! Игорю зачет!!
Автор молодец!)))
Note.
Надо делать хорошо))) а плохо само получится)))
Спасибо за комментарии от профессионала!!!!)))) всегда рад увидеть на канале действительно грамотных яхтсменов!!!
Отменный контент,крутяк.Спасибо
Спасибо Вам!!!)))
Впечетляет!!!👍👍👍
Тоже не удержался! Решил внеплановый выпуск сделать!!! В следующем году целым флотом Китайских Дхонок пойдем в Ледовитый на Новую Землю)))!!!
круто ссвежее👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо!!!
а хорошо на Родине, любата😍
Точно!!!!)))
На фоне ликвидации Аметы ниша пуста, может взлетит
Всегда буду рад!!!!
Здравствуйте, уважаемые строители! Подскажите пожалуйста есть ли у вас специалисты способные чертёж 10-ти метровой стальной яхты с бумаги перенести в цифру, чтоб получить файлы для резки на ЧПУ? Если сталкивались с этим, то сколько примерно это стоит и от чего ценник отталкивается?
Добрый день! У меня лично нет. Но точно есть у ребят с канала Капитан Арктика. Их контакты я оставил под видео: переход Н.Новгород- Коприно.
@@dteplitskiy Спасибо за ответ!!
Спасибо. Отличный выпуск. Интересует вопрос, как выбиралось место под строительство лодки? Это территория какой-то пром базы? Земля в аренде или в собственности? Если в аренде, где гарантия, что собственник земли не попросит освободить территорию, если ему что-то не понравится. Да и скажет, что все что стоит на территории его собственность. И не докажешь, ведь по правилам ГИМС, право собственность на судно фиксируется только судовым билетом , а выдаётся он только когда уже двигатели установлены. До того момента право собственности на корпус весьма условно....
Я так понял, что у Игоря в аренде земля и часть строений на них, у него небольшое собственное производство, на котором он и зарабатывает. В планах - собрать корпус до начала холодов, чтобы зимой уже отделкой и оборудованием заниматься внутри. Хочет в начале следующего сезона уже спустится! С ГИМС - согласен, это действительно так. Каждый сам для себя принимает риски…
@@dteplitskiy Дмитрий, спасибо за ответ. Вот тут и кроется самый большой камень преткновения для развития самостоятельного строительства судов в России. Я не говорю про катера 4-5 м, которые можно построить в гараже и на прицепе отвезти куда угодно. Речь о больших лодках 12-20м с шириной 4-6м. Такую нужно строить сразу у воды. А далеко не у всех есть подходящий участок (ну за исключением Юры Кудрявцева SillyBilly, где он строил свой кат). А вот арендовать такой участок, сразу возникает риск потерять корпус на стадии постройки из-за разногласий с арендодателем
@@ocs4569 Да! Вы правы! У Игоря с бизнесом сейчас все хорошо! Дай БОГ! Поэтому я верю в то, что он достроит свой ВОСТОК. И мы в следующем году вместе пойдём на 4 китайских джонках на Новую Землю!!!!
у меня и земля и строения на ней в собственности) выбор участка обусловлен именно этим) а если на арендованой земле строить , так существует договор, грамотно составленный, который уберет все риски потерять яхту в момент постройки)
Появились в Чебаксарах
Идём! К поставленной цели!!!!!)))) Спасибо за поддержку!!!!!!!!!!
Ура пошли скорость 7,4 курс 299
Спасибо!)))
Теперь я понимаю почему дельфины любят плыть рядом с судами, типа прикаливаются "гляди эта дура еще и плавать умеет" 😀😀😀,По поводу веса парусника смотрел ролик про NORDHAVN 56MS вес 43 тонны на парусах спокойно 7-8 узлов, если ветер слабый то моторишь. Такие лодки не для регат а для дальних походов с максимальным комфортом, это как с автомобилем есть ферарри а есть джип и сравниваьть их смысла нет. Сечас кузова авто ламинируют в пластиковую пленку, может места скапления влаги так прикрыть? Когда в поход??
Мидана с нами сегодня стартует из Казани в Н.Нлвгород. а Игорь на своей пойдет в следующем году!))
А как в пластиковую пленку закатывать при постройке маломерного судна? Оборудование же какое то понадобится.
При такой потребности лучше рассмотреть что то вроде "Уреплена". Правда его потом отодрать с металла будет проблема.
Возможно. Все подробности по постройки ВОСТОКА лучше непосредственно задавать Игорю на его канале, либо в Телеграмм! Он там короткие ролики выкладывает о том, как строит!))
Кто где у нас в Саратове что-то делает ? ))
Игорь строит стальную экспедиционную яхту с парусным вооружением Китайская Джонка в Саратове! В описании к ролику есть его контакты!!!)))
Удивительно, судя по терминологии - оба дилетанты! Но почему то, уверен, что всё у них получится. Удачи вам. Один вопрос - а как вы взаимодействуете с Регистром?
Не дилетанты... Энтузиасты!!!))) С этого и начинается Настоящие дела! (Вижу Цель... Не вижу препятствий!))
С ГИМС решается... Как всегда, не мне Вам объяснять))) все по закону, конечно!!!!
вопрос про регистр - вопрос дилетанта) профессионал должен знать что при постройке маломерного судна ( до 20 метров) надзор регистра не обязателен) в случае если возникнет необходимость постановки ее под регистр , существуют процедуры освидетельствования готового судна.
@@Igor_Babich у меня регистрация ГИМС.
@@dteplitskiy и у меня ГИМС будет) Нататорес та да, под Регистром, перевел для того чтоб работать могла . Коммерция только под Регистром
@@Igor_Babich Я не писал о регистрации в РРР, я писал о терминологии. К этому у вас есть возражения? И независимо от длины судна всё равно наблюдения инспекции не избежать. Вот эти нюансы мне интересны.
А что за маленькие Джонки строят в России?
Канал Капитан Арктика, на ЮтУбе. Ребята Большие молодцы!!!
Хозяина "стальной крысы" от Мигунова,вроде Максим звали?
Возможно, не знаю, я с ним не знаком, к сожалению!
Я рад за вас 👏
Вперёд к победе полюсов👍
миру мир . no to nazism . добру быть...
Спасибо! Именно Вашего коммента я жду каждый раз!!!! Спасибо за поддержку!!!!! Миру МИР!!!
@@dteplitskiy надеюсь "попутешествовать" с вами до Шпицбергена и дальше...
Если доживу))
Попутного ветра и хорошей погоды.
миру мир . no to nazism . добру быть...
@@pronrolikastro На Шпиц нужно заранее заявляться! И желательно пройти со мной какое то небольшое расстояние по рекам, или хотя бы на яхте посидеть))))
@@dteplitskiy пока только виртуально могу путешествовать :( , нахожусь в государстве "свободы"
@@pronrolikastro ждём))))
Ванна для бегемота.😅
Я так и не понял чего они древние китайские паруса ставить собрались, у них одни недостатки, большой вес снижает остойчивость и увеличивает качку, угол лавировки плохой, передних парусов не поставить,
Все не правда!!!! Нельзя судить о том, что не пробовали! У меня есть опыт на всем ПВ!!!! Мхом обрасли! Классики!))))
@@dteplitskiy у нас в клубе и вашу джонку строили и еще 2 , и тестировали все 3 тоже у нас в клубе, лавируются они хуже чем схожие яхты с бермудским вооружением, современные передние паруса нести они тоже не способны , мачты значительно тяжелее со всеми вытекающими последствиями.
@@user-hd9if4gq7w у Вас в клубе - это Балтиец! Дело не в скорости. Китайские паруса - автомат для тяжёлого внедорожного куризера, который идет в высокие широты! Я не претендую на участие в соревнованиях на скорость. Яхта МИДАНА - не вставая с дивана. Для меня главное - комфорт, беру всегда минимум половину ветра от того, что дует! И это прекрасные скоростные характеристики для 30 тонной стальной лодки! Каждая мачта - углепластик, весит по 250 кг. Каждая, - копье! И еще! Нельзя судить по кому-то. Не примерив его «рубашку»!! Приезжайте на МИДАНУ где то в Олеге, я к тому времени поставлю мачты, попробуйте как оно и делайте выводы. У меня много кто был на лодке, все в ШОКЕ от парусов; Хожу 45 углов к ветру!)))) см. Серию про Северный Кипр, там есть пример работы парусов на полных курсах. Любой «Бермудский» полные не любит! Китайцы - любимый ветер!!!
@@dteplitskiy мне показывали лавировочный трек Миданы с тестов нет там 45 , если не подмоторивать. А стальная яхта с хорошим бермудским вооружением способна ходить острее 45 по треку , Подводя итог, каждому нравится что- то свое, и это всегда субъективно, тут дело вкуса, но если сухо по фактам по эффективности джонка хуже современного Бермудского , а современные системы постановки и уборки Бермудских парусов по удобству ничем не хуже джонки, тот же поворот оверштаг на Бермудском вооружении со стакселем автомат совершается или нажатием кнопки с дивана или поворотом штурвала, никакие манипуляции со школами не требуются. И современные не поросшие мхом на полных курсах тоже отлично ходят . PS что - то мне подсказывает что мачты на этой строящейся яхте будут не из угля стоять а тяжелые столбы..
@@user-hd9if4gq7w Бермуды хуже! Я точно зная, хдил под ними много. Нельзя делать вывод не попробовать! Вопрос на засыпку! Сколько часов длились ходовые испытания Миданы и парусов?)))) На каком углу к ветру мы шли???))) Ответ!!! 30 минут, галфинд и бакштаг!!! Я там был сам, вас не видел!!!))))
Бегать все время вниз-верх с едой, сомнительное удовольствие. Еще и корму задрали на верх. И лишили её площадки.
На мидане странное решение бегать в каюты через палубу, но тут мрак вообще будет - паруса поправить -лезь, чай приготовить -лезь.
Стоишь себе такой в лагуне, а даже посидеть не где вечером. Не говоря уже о том, что бы приготовить яишницу утром нужно а) отрываться от вахты б) спускаться в погреб в) отрываться от компании.
Строитель на яхтах был?
Зато жиром не обрастешь!!!!)))))
строитель имеет опыт эксплуатации 20 метровой яхты, и все решения приняты осознано. Камбуз внизу для того чтоб добавить комфорта для приготовления еды на качке, дверь на камбузе для того чтоб убрать запахи при готовке, а главное убрать конденсат со стекол рубки , который возникает при готовке , если хочется готовить в компании , то можно открыть дверь) Почему когда стоишь в лагуне посидеть негде ? там будет носовой кокпит 2х2 метра, в который кстати будет окно подачи для еды, кофе на вахте можно приготовить в кофе машине которая будет в рубке. Корма высокая, так зато обзор хороший она не для постоянного там нахождения) Яхта это баланс компромиссов , да решения необычные, многое не так как на других яхтах,но покажите мне другие яхты на которых на 14 метровом корпусе так много полезного пространства , спасибо за комент, следите за стройкой и увидите еще много чего "не так как надо", но будет интересно )
@@Igor_Babich не знаю, я исхожу из того, что яхта 95% своего времени стоит или на якоре или у причала. и исхожу из того, что должно быть удобно жить, а не бегать вниз/верх. Все эти компоновки были уже в 60-80ых. отжили свое. как отжили планировки домов 90ых - тесно, неудобно, убого (за редким исключением).
"Почему когда стоишь в лагуне посидеть негде ? там будет носовой кокпит 2х2 метра" вместо того, что бы сделать кухню в центральном салоне и нормальный кокпит, что бы можно было пройти из салона в кокпит по ровному полу, вы придумываете костыли в виде "в который кстати будет окно подачи для еды".
"но покажите мне другие яхты на которых на 14 метровом корпусе так много полезного пространства" зато я покажу кучу проектов, где жизнь на борту удобнее и люди не создают себе ненужных трудностей - гарсия, сириус, муди. но это все малотоннажки, у вас водоизмещение поболее раза в 1.5
Спросите у владельца той же Миданы - получали бы они кайф от готовки, если бы кухня находилась в трюме и все время приходилось бы бегать между кухней и кают компанией. а как они были довольны, если бы им пришлось для работы с парусами каждый раз лезть на рубку.
Я бы задумался над концепцией. Но в любом случае удачи и желаю довести до конца начатое дело!
@@TheShura2 спасибо за коммент) но я исхожу из своего личного опыта эксплуатации своей 65 футовой яхты) сомнительные моменты я постарался учесть в данном проекте, пока мне все нравится ) и все устраивает.
Читал я про эту стальную крысу
Да! Я сам был удивлен, когда увидел... Но больше всего мне понравилось именно то, что Игорь для себя выбрал именно Китайский парус!!!)))
@@dteplitskiy Да уж, молодец, не так много джонок строят в России - всего три.)
@@user-cu2qn1mh1o уточняю! Ещё одна: 3-я сестра Миданы ещё достраивается на верфи в Питере! Самый младший корпус! Итого; 4 на стадии постройки! Это уже мой маленький успех популяризации Китайского паруса!))))
@@dteplitskiy А кто её строит если Амета накрылась? Сами что л достраивают?
@@russianmovies5374 почему накрылась, вроде у них всё нормально.