AIST FBS, the review of the first Belarusian fatbike

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 вер 2024
  • In today's video I am reviewing a fatbike manufactured by a Belarusian bike manufacturer AIST.
    The full name of the bike is AIST FBS.
    The bike itself is assembled in Belarus, but its components are from other countries.
    This bike features huge tyres. The wheel is 26" and the tyre is 4" wide. The wheels are by a Chinese brand Chao Yang.
    The groupset is coming from a Japanese brand Shimano which is pretty much a standard today. This bike is based on its basic version called Prowheel.
    One of the key features of the bike is the 1x8 system. The front chainring is covered in plastic on 2 sides to avoid the mud.
    The bike weight is 17.5 kg. This bike is for those who are looking for all terrain bike rather than for a light bike. You can easily ride it over surfaces like sand, forest mud, gravel or snow.
    The fork is rigid, however you can ride it soft thanks to large tyres.

КОМЕНТАРІ • 14

  • @user-vm5rf5pr6t
    @user-vm5rf5pr6t Рік тому

    Жадаю гэткі набыць, зрабіць электра, гальмачы зьмяніць, сядзенне, стырно і вілку)))у прынцыпе, раму і колы толькі застаюцца. Дзякую за агляд

  • @CornyBusiel
    @CornyBusiel 4 роки тому +1

    Очень интересный и полезный обзор! Подписываюсь! Продолжай в том же духе!

  • @nef_ram
    @nef_ram 4 роки тому +1

    Лайк, подписался на канал! Респект автору!

  • @MoiRovar
    @MoiRovar 2 роки тому

    Добры Ровар! Па парэбрыках гойсаь )

  • @fedortelemaster7990
    @fedortelemaster7990 9 місяців тому

    скажите пожалуйста, а как он зимой ? как покрышки не дубеют ? не одноразовые ? как они именно зимой ? спасибо

    • @belarusianrovar2265
      @belarusianrovar2265  9 місяців тому

      Покрыўкі даволі-такі якасныя. З імі ніякіх праблем не было. Адзінае, што каб не было слізка на лёдзе, лепш спускаць ціск. А так насамрэч па слізкай паверхні ўсё адно небяспечна ездзіць. То бок калі вы думаеце, што на ім можна будзе па льду спакойна катацца, то гэта не зусім так, нажаль. Праверана на сабе. Калісьці як толькі купіў паехаў катацца ў снег па горадзе, была мінусавая тэмпература і галаледзіца, дык некалькі разоў упаў даволі-такі балюча :)

  • @user-zx6dj3cf6y
    @user-zx6dj3cf6y 4 роки тому +1

    Как он в использовании ? В езде? Хочу взять именно этот фэт.. Но в раздумье.. Подскажи стоит брать или нет.??? Цена то не малая.

    • @belarusianrovar2265
      @belarusianrovar2265  4 роки тому +1

      Залежыць ад таго, куды вы на ім збіраецеся ездзіць. Калі проста так катацца па лесе (па карчах і гразі), то вельмі добры варыянт. Калі шукаеце ровар на працу ездзіць, то, напэўна, не самы лепшы варыянт. Для горада лепш разглядаць нешта накшталт Aist disco.

    • @user-zx6dj3cf6y
      @user-zx6dj3cf6y 4 роки тому +1

      @@belarusianrovar2265 спасибо

    • @user-vm5rf5pr6t
      @user-vm5rf5pr6t Рік тому

      Здаецца, калі браць, шмат мяняць чаго патрэбна. Лепей ужываны іншае вытворчасьці узяць, чым гэты новы. Мне падабаецца тут толькі колер(((

  • @MyatnayaMaslina
    @MyatnayaMaslina Рік тому

    как по качеству фэт?

    • @prostadadaj
      @prostadadaj Рік тому

      Як кажуць, топ за свае грошы. Але ўсё ж у некаторых момантах магло б быць і лепей. Напрыклад, важыць ён як танк. Кітайскае навясное ў прынцыпе спраўляецца з задачай. Як першы фэтбайк вельмі добра. Але праз некалькі год захацелася чагосьці лепшага, і таму прадаў яго.

    • @MyatnayaMaslina
      @MyatnayaMaslina Рік тому

      @@prostadadaj У меня был уже фэтбайк МАСКОТ , тот еще шлак китайский. Давно он умер , а брал не зная ещё что и как. А теперь хочу опять себе взять. Думаю может аиста взять

    • @belarusianrovar2265
      @belarusianrovar2265  Рік тому

      Шчыра кажучы, не думаю, што ён прынцыпова будзе лепшы за МАСКОТ