Attention de ne pas trop rapprocher la durite du moteur quand tu la passe sous le réservoir car si tu roules avec et le liquide chauffe tu n aura plus de frein ou soit il faut mettre un par chaleur sur la durite comme a l origine
Salut ! Merci pour les infos !! J’ai 80 Kx et pour les Roue arrière ça serais top j’ai déjà tous sauf ce fameux adaptateur !! Possible d’avoir le lien ou l’acheter ? Je n’est pas de Facebook !! ✌🏻
Jai restaurer ma 85 rm 2007 grace a tout tes tutos(un peut grace a toi lol😉) jai hate de t'envoyer une photo sur facebook d'ici peut ,PS ton projet 85 tu la fait comme il faut,dans le detail chapeaux a toi l'artiste 👌👌
Frederic Aubois merci ça fait vraiment plaisir de recevoir un commentaire comme celui-là ça procure énormément de bonheur surtout que le but est que ça serve un maximum de personne et je vois que c'est le cas et ça me fait vraiment plaisir
Salut moto 63 je vient vers toi pour savoir ou me procurer se petite embout pour derbi c presque pareil que ta titine (rm) voila j'adore se que tu fait continue comme sa aller gazzzz
derbi senda r by Malik & magalie Est-ce que tu peux faire c’est m’envoyer un message en privé sur Facebook ma page dans la description je pourrai donc te fournir ce que tu as besoin ou te donner un lien plutôt pour aller l’acheter
Toujours des vidéos bien expliqués. Pour ma part je voulais installer un handbrake depuis un bout de temps pour faire du stunt (projet de moto que j'ai en tête) ta vidéo vas sûrement m'aider si je le fait sur cross, mais de base je voulais le faire sur Pitbike. En tout cas merci à toi pour t'es bon contenu ! ✌
EvolBike bah de rien ça me fait vraiment plaisir t’es un abonné de longue date et je vois encore des commentaires de ta part ça fait vraiment plaisir merci à toi et j’espère que ton projet sera bien dès que tu le commence fais-moi signe je passerai regarder :-)
Cette adaptateur tu le trouve depuis 10ans sur internet au début du Stunt moto j’en avait mi un sur mon 500cb y’a 9ans , c’est en full throttle . Par contre un conseil , trouve un maître cylindre d’embrayage radial , tu n’est pas enmerder avec le bocal , et sa permet de mettre le frein sous l’embrayage , car pour ne pas caller en freinant fort il faut que tu puisse embrayer en même temps , c’est pour sa que l’on met le frein en bas et l’embrayage en haut . Ne monte pas le pr19 , il est bcp trop gros pour un simple étrier , et en full trothle sa marche pas terrible . Le meilleur maître cylindre , prend un magura pr13 d’embrayage .
Normandie Xtrem effectivement le système fullthrolle c'est ça mais par compte ce qui est novateur c'est que ce système ne se monter que sur le maître cylindre avec un bocal séparé et donc comme le système qu'il y a dans cette vidéo
Normandie Xtrem oui j'ai pu après cette vidéo faire le teste du pr19 et un pr14 beringer je suis totalement d'accord avec toi sur ce point on n'en apprend tous les jours on peut pas être parfait bien sûr
Normandie Xtrem ce qui est de ce système je trouve ça fonctionne pas trop trop mal après pour certains petits jeunes c'est quand même une économie est un savoir-faire un petit peu plus facile que de rajouter une pâte de déport ou de refaire une boîte entière pour pouvoir y mettre un deuxième étrier c'est surtout dans ce but là pour certaines personnes pour appréhender peut-être un petit peu le stunt de façon plus ludique
si ta besoin de conseil hesite pas, sa fait 10ans que je stunt j'ai pu essayer different systeme . Je me suis taté a en mettre un sur mon enduro , mais il faut que je trouve une cocotte d'embrayage d'émultiplier pour pouvoir embrayer et freiner en meme temps au guidon
tu fait de très bonne vidéo bien détaillé mais j'ai juste mal compris une chose c'est que le bocal que tu as enlevé pour mettre la pièce en gros le bocal il se retrouver à la poignée au lieu d'être en dessous du moteur ?car j'ai juste un doute sur ça et sinon continue comme ça tu gère
Salut! J'ai un honda msx 125 et je cherche depuis un moment à me monter un handbrake!!! Si tu me réponds je t'enverrai des photo du montage d'origine que tu me conseil sur ce que je dois faire! En tt cas super tuto merci de m'avoir motivé à le faire.
tim prod envoie-moi par photo sur ma page Facebook la tête de ton maître cylindre je te dirais si je suis de pièces des fois j'en ai peut-être en stock
xrf 12zzz radial tu auras moins besoin d'appuyer sur le frein pour une même force Et axial. Pour avoir la même force tu auras besoin d'appuyer un petit peu plus fort donc en gros tu auras un meilleur ressenti je parle bien du levier pas de les etrier
Kentin Danckof je ne vais pas dit dans la vidéo mais j'avais déjà essayé et cela ne fonctionne pas alors ce serait peut-être un petit peu long que je t'explique le principe pourquoi ça ne fonctionne pas mais en gros la pression ne remonte pas jusqu'au mettre cylindre supérieur
Sa ne peut pas fonctionné en mettant une double durite car le liquide remonterait dans le bocal du frein arrière, car lorsque le frein arrière est au repos, l'entrée et la sortie sont relié ensemble
J'ai deja réfléchi a ça, je me demandais pourquoi tous simplement ne pas raccorder la durite du frein au guidon avec l'étrier comme ça plus besoin de modifier le système d'origine et juste une vis bango qui peut accueillir 2 durite de frein ?
Tristan Archambault et oui tu penses bien que j’ai déjà pensé sinon je ne me serais pas casser la tête à faire tout cela ça ne marche pas. ton carreau du maîtres Cylindre ne tien pas le choc deja et deuxièmement Sa ne fonctionnera tout simplement pas ou faudrai virer le bocal et faire une soudure à la place du troue
C'est éxactement le même principe qu'un frein à main hydrolique sur une voiture ( quand un maître cylindre est au repos l'entrée et la sortie sont relié, quand on appuie dessus, il ferme l'entrée et envoie de la pression a la sortie )
Bonjour, je vous est laissé un message sur messenger concernant une entretoises pour maître cylindre arrière avec bocal intégré,je n’ai pas eu de retour de votre part avez-vous eu mon message?
J'ai une fibromyalgie a cause de laquelle j'ai bcp de mal par moment a atteindre le frein a cose de ma jambe droite, bref merci je cherchais justement un système pour pouvoir poser un levier sous l'embrayage rout en en conservant le frein au pied. Au départ je pensais bêtement qu'en mettant simplement un "t" sur la durite de frein ar et relier une durite a la poignée av pour que ca fonctionne 😅
Super tuto vraiment Tu va pouvoir aider beaucoup de monde qui vont trouvé trop chère le kit Rekluse Handbrake (400€), ce qui est mon cas, bricoleur jusqu'à la mort... C'est pour cela que je te demande la côte ou de m'envoyer l'une des pièces que tu a fabriqué pour KTM, à contre partie bien évidemment... Bonne continuation sur ta chaîne, moi je te sui 💪🏾💪🏾💪🏾
Jean-louis Petit Contacte moi par Facebook Dans les messages c’est tout dans la description effectivement le but était de réduire le prix au maximum tu as tout à fait compris ce que je voulais dire
Jean-louis Petit Pas de Facebook je comprends si ce n’était pas pour la page je n’en aurais pas non plus du coup as-tu un des réseaux sociaux ou on peut s’envoyer des messages
Roo 530 C’est tout à fait normal des fois mes abonnés il m’étonne vraiment il pose des questions très intéressant et c’est le cas pour cela merci à toi en tout cas
liberty haze Ça c’est sûr tu as carrément raison mais la différence de prix ou même la difficulté à fabriquer rends ma méthode beaucoup plus abordable pour la plupart des gens mais je reste entièrement d’accord avec toi
Yann Tognetti Je t’avoue que je vais descendre dans le sud que pour les vacances mais cette année je rêve de descendre avec ma moto et hop dans camion et un petit tour Des abonnez pourrez être bien sympa :-)
Arthurgopro je suis bien d'accord mais bon après certains veulent brûler les étables ils veulent tout tester pourquoi pas.mais je suis quand même d'accord avec toi il est bien de savoir gérer aux pieds le frein arrière
Ton système est cool mes tu prend un té pour brancher les durite de frein comme les sportive avec double disque est le tour est joué je les fait sa marche tu te fait moin chier est sur moin cher 10 euro le té
Salut !! Tu fais une erreur avec le PR19 , beaucoup trop gros pour ce type de handbrake. et oui les embrayages fonctionne sans souci ( Hugo de Jokeriders.fr ;) ) Avec plaisir pour en discuter en détail ;)
Attention de ne pas trop rapprocher la durite du moteur quand tu la passe sous le réservoir car si tu roules avec et le liquide chauffe tu n aura plus de frein ou soit il faut mettre un par chaleur sur la durite comme a l origine
100%OffRoad Effectivement tu as raison j’ai bien fait attention de le faire passer sous le réservoir est assez loin du moteur
100%OffRoad mais c’est vrai que tu as raison c’est une chose que j’aurais du dire on peut pas être parfait /-)
moto63 oui c est vrai mais c est pas grave peut être que d autres personnes mon voir le commentaire
100%OffRoad on va faire mieux je vais épingler ✌️
moto63 merci bcp mec 😉
Tu mérite largement plus d'abonnés !
DERKA 02 Bin merci Ses deja super Se Que j ai MaiS super vraiment merci Sa me touche 👋
Hello est ce que c'est encore possible d'avoir un adaptateur pour le maître cylindre avec le vase a part ?
Salut ! Merci pour les infos !! J’ai 80 Kx et pour les Roue arrière ça serais top j’ai déjà tous sauf ce fameux adaptateur !!
Possible d’avoir le lien ou l’acheter ?
Je n’est pas de Facebook !! ✌🏻
Jai restaurer ma 85 rm 2007 grace a tout tes tutos(un peut grace a toi lol😉) jai hate de t'envoyer une photo sur facebook d'ici peut ,PS ton projet 85 tu la fait comme il faut,dans le detail chapeaux a toi l'artiste 👌👌
Frederic Aubois merci ça fait vraiment plaisir de recevoir un commentaire comme celui-là ça procure énormément de bonheur surtout que le but est que ça serve un maximum de personne et je vois que c'est le cas et ça me fait vraiment plaisir
Frederic Aubois et tu pourras m'envoyer il n'y a pas de souci
Salut super tuto vraiment bien expliqué et tt.....est ce que le montage fonctionne avec un maître cylindre l'embrayage?
Dubble' T oui sans problème même mieux 👌
@@moto63bylilroo yes mercii et pourquoi mieux?
Salut moto 63 je vient vers toi pour savoir ou me procurer se petite embout pour derbi c presque pareil que ta titine (rm) voila j'adore se que tu fait continue comme sa aller gazzzz
derbi senda r by Malik & magalie Est-ce que tu peux faire c’est m’envoyer un message en privé sur Facebook ma page dans la description je pourrai donc te fournir ce que tu as besoin ou te donner un lien plutôt pour aller l’acheter
Toujours des vidéos bien expliqués.
Pour ma part je voulais installer un handbrake depuis un bout de temps pour faire du stunt (projet de moto que j'ai en tête) ta vidéo vas sûrement m'aider si je le fait sur cross, mais de base je voulais le faire sur Pitbike. En tout cas merci à toi pour t'es bon contenu ! ✌
EvolBike bah de rien ça me fait vraiment plaisir t’es un abonné de longue date et je vois encore des commentaires de ta part ça fait vraiment plaisir merci à toi et j’espère que ton projet sera bien dès que tu le commence fais-moi signe je passerai regarder :-)
moto63 Sa marche je te tiendrais au courant ✌😉
EvolBike parfait Sa quelle belle échange avec un abonné 👌
moto63 Yep c'est vrai 😉
Salut
Super video
Es possible de faire se systeme sur une dirt ?
Willoam Reculeaul Ça dépend le maître cylindre mais oui ça va devrait être possible
moto63 jai un maitre cylindre sans le bocale deporter
Et pour purget le frein arriere au pied on fait pareil ou on touche pas ? Si oui on touche le frein au guidon il va etre mou non ?
Est-ce que on peu mettre une vis banjo double sur le maitre cylindre arrière au lieu de faire comme toi ?urgent
Cette adaptateur tu le trouve depuis 10ans sur internet au début du Stunt moto j’en avait mi un sur mon 500cb y’a 9ans , c’est en full throttle . Par contre un conseil , trouve un maître cylindre d’embrayage radial , tu n’est pas enmerder avec le bocal , et sa permet de mettre le frein sous l’embrayage , car pour ne pas caller en freinant fort il faut que tu puisse embrayer en même temps , c’est pour sa que l’on met le frein en bas et l’embrayage en haut . Ne monte pas le pr19 , il est bcp trop gros pour un simple étrier , et en full trothle sa marche pas terrible . Le meilleur maître cylindre , prend un magura pr13 d’embrayage .
Normandie Xtrem effectivement le système fullthrolle c'est ça mais par compte ce qui est novateur c'est que ce système ne se monter que sur le maître cylindre avec un bocal séparé et donc comme le système qu'il y a dans cette vidéo
Normandie Xtrem oui j'ai pu après cette vidéo faire le teste du pr19 et un pr14 beringer je suis totalement d'accord avec toi sur ce point on n'en apprend tous les jours on peut pas être parfait bien sûr
Normandie Xtrem ce qui est de ce système je trouve ça fonctionne pas trop trop mal après pour certains petits jeunes c'est quand même une économie est un savoir-faire un petit peu plus facile que de rajouter une pâte de déport ou de refaire une boîte entière pour pouvoir y mettre un deuxième étrier c'est surtout dans ce but là pour certaines personnes pour appréhender peut-être un petit peu le stunt de façon plus ludique
si ta besoin de conseil hesite pas, sa fait 10ans que je stunt j'ai pu essayer different systeme . Je me suis taté a en mettre un sur mon enduro , mais il faut que je trouve une cocotte d'embrayage d'émultiplier pour pouvoir embrayer et freiner en meme temps au guidon
Normandie Xtrem lol ok Ses gentil quand meme MaiS je assez bien renseigner :-) MaiS Ses Sympa De ta part
Super vidéo 👌👌👌👍👍👍👍💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨.
Pour les kawa il faut lequel????
Loan Lamy Tu m’envoies un message sur la page avec la photo de ton médecin et je te dirai
Loan Lamy et merci :-)
tu fait de très bonne vidéo bien détaillé mais j'ai juste mal compris une chose c'est que le bocal que tu as enlevé pour mettre la pièce en gros le bocal il se retrouver à la poignée au lieu d'être en dessous du moteur ?car j'ai juste un doute sur ça et sinon continue comme ça tu gère
Salut! J'ai un honda msx 125 et je cherche depuis un moment à me monter un handbrake!!! Si tu me réponds je t'enverrai des photo du montage d'origine que tu me conseil sur ce que je dois faire! En tt cas super tuto merci de m'avoir motivé à le faire.
Dams Doum pas de soucis envoie le moi en privé sur Facebook et je pourrais te dire sans problème
👌
Dams Doum normalement je ttrouverais chaussure à ton pied :-)
J'ai pas de Facebook!! Je passerai par celui de ma femme pour te contacter. Merci pour ta réponse
Salut moto63 et si pour le maître cylindre on prend une visse avec deux trou au mieux d'un ça peux marcher ?
Salut tu a prevu un kit hand brake pour les gas gas 300 ec
tim prod envoie-moi par photo sur ma page Facebook la tête de ton maître cylindre je te dirais si je suis de pièces des fois j'en ai peut-être en stock
Salut et puis sa marcherait sur un quad mais pour le frein avant jjacques 80
On peux le mettre sur un 50 types euro 3 je ne sais pas si sa change quelques choses
Tu avais tourne cette vidéo il y a longtemps, tu n’avais pas encore la husky
Sinon super vidéo tres bien expliquer bravo, gros GG à toi
Tes au top mais moi je ne sait pas bricoler je vais fair ninporte quoi il ya pas un garage qui le fait ?
Question peut etre bete c'est quoi la diff entre un levier radial et normal ?
xrf 12zzz radial tu auras moins besoin d'appuyer sur le frein pour une même force
Et axial. Pour avoir la même force tu auras besoin d'appuyer un petit peu plus fort donc en gros tu auras un meilleur ressenti je parle bien du levier pas de les etrier
moto63 D'origine sur le rm85 c'est un levier axial?
pourquoi ta pas fait tourné une vis a double durite sur le haut du maitre cylindre ?
Kentin Danckof je ne vais pas dit dans la vidéo mais j'avais déjà essayé et cela ne fonctionne pas alors ce serait peut-être un petit peu long que je t'explique le principe pourquoi ça ne fonctionne pas mais en gros la pression ne remonte pas jusqu'au mettre cylindre supérieur
moto63 pourtant les quad on ce système
Kentin Danckof le quad on système different étrier aussi
Sa ne peut pas fonctionné en mettant une double durite car le liquide remonterait dans le bocal du frein arrière, car lorsque le frein arrière est au repos, l'entrée et la sortie sont relié ensemble
prost hugo exact 👍
Salut ca peut marcher sur une dirt ex : ycf pilote 125 2017 ???
Merci de ta réponse tu gère grmrave
Bonnier Matisse oui sans problème aussi
J'ai deja réfléchi a ça, je me demandais pourquoi tous simplement ne pas raccorder la durite du frein au guidon avec l'étrier comme ça plus besoin de modifier le système d'origine et juste une vis bango qui peut accueillir 2 durite de frein ?
Tristan Archambault et oui tu penses bien que j’ai déjà pensé sinon je ne me serais pas casser la tête à faire tout cela ça ne marche pas. ton carreau du maîtres Cylindre ne tien pas le choc deja et deuxièmement Sa ne fonctionnera tout simplement pas ou faudrai virer le bocal et faire une soudure à la place du troue
la pièce coûte combien elle m’intéresse très bonne idée continue (pour un yz 85 2013
Génial Lilroo depuis ce temps que j’attends ce tuto !
NaX FoX ah j'espère qu'il t'a plus un peu long j avoue ....
moto63 bien sûr j’ai apprit un nouveau truc
NaX FoX Bin super :-)
Est ce tu va aux salon de la moto à Lyon le 3 ou le 4 mars ?
rock1x je vais peut-être y aller mais par contre je ne vais pas le faire. Je n'ai pas encore assez de notoriété pour me permettre de faire cela
Bonsoir, auriez-vous toujours cette pièce pour un 250 crf même 2 ans après la vidéo ? Je suis très intéressé
Merci cordialement
Bonjour.s il te plaît je ai une Kawasaki kmx 125 je veux mettre un frein au guidon
C'est éxactement le même principe qu'un frein à main hydrolique sur une voiture ( quand un maître cylindre est au repos l'entrée et la sortie sont relié, quand on appuie dessus, il ferme l'entrée et envoie de la pression a la sortie )
prost hugo pas tout à fait mais c’est quasiment ça effectivement dans l idée Ses Sa
Bonjour, je vous est laissé un message sur messenger concernant une entretoises pour maître cylindre arrière avec bocal intégré,je n’ai pas eu de retour de votre part avez-vous eu mon message?
Le feu 🏍️💨
YohanTM yes merci 💪
Il est génial ton système👌
Salut super video ... a quand les projets sm ???😉 V
Maxime Bourlier bientôt tkt je prépare Sa comme Il Se doit 👌👌👌
J'ai une fibromyalgie a cause de laquelle j'ai bcp de mal par moment a atteindre le frein a cose de ma jambe droite, bref merci je cherchais justement un système pour pouvoir poser un levier sous l'embrayage rout en en conservant le frein au pied. Au départ je pensais bêtement qu'en mettant simplement un "t" sur la durite de frein ar et relier une durite a la poignée av pour que ca fonctionne 😅
J ai penser aussi donc c est pas si bete
Génial !
Très bonne vidéo, on sent qu'il y a de la recherche, mais si tu freines ou coupe dans une grimpette la moto la moto elle repart pas 😉.
JCJ Enduro tkt je vais montre Sa en video 👌👌
Super tuto vraiment
Tu va pouvoir aider beaucoup de monde qui vont trouvé trop chère le kit Rekluse Handbrake (400€), ce qui est mon cas, bricoleur jusqu'à la mort...
C'est pour cela que je te demande la côte ou de m'envoyer l'une des pièces que tu a fabriqué pour KTM, à contre partie bien évidemment...
Bonne continuation sur ta chaîne, moi je te sui 💪🏾💪🏾💪🏾
Jean-louis Petit Contacte moi par Facebook Dans les messages c’est tout dans la description effectivement le but était de réduire le prix au maximum tu as tout à fait compris ce que je voulais dire
moto63
Jai pas Facebook hihihi et oui jen fai partie mdr.
Tu na pas un Instagram ou autre ?
En tout cas merci beaucoup de ta réponse 💪🏾💪🏾💪🏾
Jean-louis Petit Pas de Facebook je comprends si ce n’était pas pour la page je n’en aurais pas non plus du coup as-tu un des réseaux sociaux ou on peut s’envoyer des messages
moto63 Instagram et snap
Jean-louis Petit yes j ai Instagram
Super vidéo tu mérite +👍
BARODE STUNT Bin merci sa fait plaisir t’ai pas le premier à dire Sa merci merci vraiment 👏
Cool t aurai une pièce pour un 250 cr de 2001
al07 samurai27 assis ça je pense que j'en ai de côté....envoie-moi un message pour la page Facebook tu m'enverras une photo de ton maître cylindre
Pk mettre le liquide par l’etrier???
Roo 530 Car cela évite les bulles Si tu avais fait une purge normal il serait resté ded bull en fait
moto63 merci pr
Ta rep
Roo 530 C’est tout à fait normal des fois mes abonnés il m’étonne vraiment il pose des questions très intéressant et c’est le cas pour cela merci à toi en tout cas
Génial !
Damien SansFreins yeah :-) content que t aime ✌️
@@moto63bylilroo
J'ai monté une nouvelle moto... Je t'envoie un message sur Facebook
Pas mal ! Mais ça vos pas une platine double étrier ;)
liberty haze Ça c’est sûr tu as carrément raison mais la différence de prix ou même la difficulté à fabriquer rends ma méthode beaucoup plus abordable pour la plupart des gens mais je reste entièrement d’accord avec toi
@@moto63bylilroo c'est claire que pour la mienne j'ai galéré a trouver une platine mais quand on est obstiné on trouve ^^
Tu ve pa me le faire pour un 450 yzf 2020
Ça devrait être possible
@@moto63bylilroo c’est un peut urgent stp. Di moi si t’a tout. Je te passe un billet j’aimerais trop lavoir
@@dylandubois8991 Ben faudrait que je demande au tourneur mais c’est possible
@@moto63bylilroo Oue stp si tu pe me faire sa serais- bien
@@moto63bylilroo tu t’es renseigné stp
Faut venir rouler dand le sud 👍
Yann Tognetti Mais avec plaisir 😉
moto63 quand tu veut
Yann Tognetti Je t’avoue que je vais descendre dans le sud que pour les vacances mais cette année je rêve de descendre avec ma moto et hop dans camion et un petit tour Des abonnez pourrez être bien sympa :-)
moto63 tout depend ou tu va
Je viens de regardé sur mon banshee c est le même que sur votre moto
ninja 972 envoi moi un msg sur la page facebook je t orienterai
La fin est épique on dirait un gamin devant le sapin de noël 😂
Mon nom sur facebook n est pas ninja972
Avant de mettre un frein au guidon je pense qu'il vaut mieux maitriser le frein au pied dans un premier tempd
Arthurgopro je suis bien d'accord mais bon après certains veulent brûler les étables ils veulent tout tester pourquoi pas.mais je suis quand même d'accord avec toi il est bien de savoir gérer aux pieds le frein arrière
Tu devrait metre un message du style que tu n'est pas responsable des personne qui refont mal le travail et qui pourrait tou metre sur ton dos
Tu vois l'idée quoi😊
Ton système est cool mes tu prend un té pour brancher les durite de frein comme les sportive avec double disque est le tour est joué je les fait sa marche tu te fait moin chier est sur moin cher 10 euro le té
Sa ne fonctionne pas .... c est pas possible c est de la logique la .....
Sa m étonnerait que tu est déjà testée sa .....
Je t ai envoyé sur facebook mais sans réponse
ninja 972 je vais aller voir
Tu parle beaucoup trop dans tes vidéo mec c'est ennuyant de ouf dommage parceque le contenu est pas mal sinon
Royals Team enfin Ses un Tuto en meme temp...
Bon système, mais tu raconte un peu n'importe quoi..
Ah bon pk ?
ChRis-38- peu tu developer un peu plus ?
Salut !! Tu fais une erreur avec le PR19 , beaucoup trop gros pour ce type de handbrake. et oui les embrayages fonctionne sans souci ( Hugo de Jokeriders.fr ;) )
Avec plaisir pour en discuter en détail ;)
J ai vue avec le temps effectivement