Привет пока не чего не могу сказать. Я же показал на второй двигатель его туда хо чу поставить . После доработки двигателя УД-2 хотелось поставить на тот. Я и с таким расчётом искал двигатель с редуктором к двигателю. Эти китайские очень часто кулак показывают на первых двух тракторах все кулаки показали а эти надёжнее. Тут на уд-2 такого не будет только надо распредвал кулачки переточить. Посмотрю что друг будет делать со своим редуктором. Будет ставить или нет дам сигнал вам если что пока молчит видать работы много другой. Да как вы думаете зря я выложил про царскую гибель? 100%правда. 🤝🤝🤝
Привет Николай. Молодец! Но вот я думаю, что головки врят-ли пойдут. Там-же камера сгорания. А для компрессора камера сгорания не нужна. Там, чем ближе головка к поршням, тем лучше. А клапана с шариками диаметром 20мм. будут слишком тяжелые. И они не смогут открываться. Именно по этой причине головка на СО-7Б ровная. А клапана пластинчатые (без каких либо пружин). Они работают по собственным весом. Не совсем правда удачная конструкция, но у меня компрессор СО-7Б работает больше 20 лет. И ничего, нормально.
Привет Юрий согласен вот и ищу варианты с подшипников только кольца они калёные и ровные. А сверху пластина с пружиной. А головку можно сточить или новую отлить.посмотрим в начале надо его разобрать там видно будет что и как.🤝🤝🤝
@@kulibinAS. Я думаю, что можно изготовить между головкой и цилиндром плиту толщиной 5-8мм. На ней сделать отверстия диаметром 20мм. Вместо клапанов использовать регулировочные шайбы клапанов от Ваз-2109. Шайбы будут просто лежать на плите (без пружин). При движении поршней вверх, шайбы будут подниматься, а при движении поршней вниз, закрываться. Они ровные и калёные. Это лучше чем шарики. А в головках где были свечи, закрутить трубки, соединить их вместе. Это будет выход воздуха из компрессора. Только нужно будет увеличить отверстия от свечей до 20-25мм. Тогда родные головки можно оставить (как примерно на СО-7Б).
@@ЮрийЖуравлев я уже. Смотрел насчёт петаков малость толстые 2,7мм в магазине были. Посмотрю так-то тут на счёт плиты между головами ты прав это как на компрессоре я такой другу в покрас ремонтировал. Конструкция знакомая там пластину клапана в нижнем как-то надо надёжно крепить. Все ровно спасибо за идею там эту пластину можно на токарном сделать. Единственное стачивать головку надо до ровного. Успехов тебе и здоровья.. 🤝🤝🤝
@@kulibinAS. Я на свой компрессор Со-7Б клапана делаю из старого складного металлического метра. По ширине как раз подходят. Длину только отрезаешь какую нужно и всё. Делениями вверх.
Да Николай без дела не можем нормально палучица всё в наших руках 👍👍👍👍👍
🤝👍👍👍 удачи и здоровья Николаю.
Спасибо Алексей. 🤝🤝🤝
Здравствуйте Николай, всё у Вас получится, желание и руки у Вас есть. Успехов.
Спасибо Алексей да уже определился спасибо за поддержку 🤝🤝🤝
Здравствуйте, Николай! Хлопотно конечно, но было бы время и желание) 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 в поддержку!
Всего самого наилучшего!
Спасибо Андрей. 🤝🤝🤝
Привет Николай🤝 Если долго мучаться, что нибудь получиться😊 Хлопотно конечно, но ты сам токарь, удачи🤝👍
Спасибо это точно, 😁🤝🤝🤝
ПРИВЕТ НИКОЛАЙ!!! ХОРОШИМ ДЕЛОМ ЗАНИМАЕШЬСЯ. ЕСЛИ РЕДУКТОР НЕ НУЖЕН ПРИШЛИ МНЕ. ЖДУ ОТВЕТА. СПАСИБО. ....АНАТОЛИЙ МИСЕНГ...
Привет пока не чего не могу сказать. Я же показал на второй двигатель его туда хо чу поставить . После доработки двигателя УД-2 хотелось поставить на тот. Я и с таким расчётом искал двигатель с редуктором к двигателю. Эти китайские очень часто кулак показывают на первых двух тракторах все кулаки показали а эти надёжнее. Тут на уд-2 такого не будет только надо распредвал кулачки переточить. Посмотрю что друг будет делать со своим редуктором. Будет ставить или нет дам сигнал вам если что пока молчит видать работы много другой. Да как вы думаете зря я выложил про царскую гибель? 100%правда. 🤝🤝🤝
Привет Николай. Молодец! Но вот я думаю, что головки врят-ли пойдут. Там-же камера сгорания. А для компрессора камера сгорания не нужна. Там, чем ближе головка к поршням, тем лучше. А клапана с шариками диаметром 20мм. будут слишком тяжелые. И они не смогут открываться. Именно по этой причине головка на СО-7Б ровная. А клапана пластинчатые (без каких либо пружин). Они работают по собственным весом. Не совсем правда удачная конструкция, но у меня компрессор СО-7Б работает больше 20 лет. И ничего, нормально.
Привет Юрий согласен вот и ищу варианты с подшипников только кольца они калёные и ровные. А сверху пластина с пружиной. А головку можно сточить или новую отлить.посмотрим в начале надо его разобрать там видно будет что и как.🤝🤝🤝
@@kulibinAS. Я думаю, что можно изготовить между головкой и цилиндром плиту толщиной 5-8мм. На ней сделать отверстия диаметром 20мм. Вместо клапанов использовать регулировочные шайбы клапанов от Ваз-2109. Шайбы будут просто лежать на плите (без пружин). При движении поршней вверх, шайбы будут подниматься, а при движении поршней вниз, закрываться. Они ровные и калёные. Это лучше чем шарики. А в головках где были свечи, закрутить трубки, соединить их вместе. Это будет выход воздуха из компрессора. Только нужно будет увеличить отверстия от свечей до 20-25мм. Тогда родные головки можно оставить (как примерно на СО-7Б).
@@ЮрийЖуравлев я уже. Смотрел насчёт петаков малость толстые 2,7мм в магазине были. Посмотрю так-то тут на счёт плиты между головами ты прав это как на компрессоре я такой другу в покрас ремонтировал. Конструкция знакомая там пластину клапана в нижнем как-то надо надёжно крепить. Все ровно спасибо за идею там эту пластину можно на токарном сделать. Единственное стачивать головку надо до ровного. Успехов тебе и здоровья.. 🤝🤝🤝
@@ЮрийЖуравлев мысли были клапана сделать из линейки 1мм большой, думаю будет не плохо.
@@kulibinAS. Я на свой компрессор Со-7Б клапана делаю из старого складного металлического метра. По ширине как раз подходят. Длину только отрезаешь какую нужно и всё. Делениями вверх.