Все круто! Могу дать небольшой совет по полезной переделке: длинную тягу целесообразно перевернуть наверх. Взять регулируемую развёртку, развернуть посадочные конуса именно сверху под наконечники от газели и на эти наконечники и переходить. В итоге длинная тяга поднимется сильно выше, а газелевские наконечники ощутимо крепче уазовских и при замене по износу меняется только внутренний вкладыш.
Такое ощущения, что когда я смотрю как вы ремонтируете, модернизируете свой УАЗ-31514, как будто сам всё сделал и ремонтировал свой УАЗ-31512))) Не переставайте улучшить уазик =)))))
👍 Вы все грамотно сделали Единственное пожелание (не советую) установи предпусковой подогреватель на 220v. Я на юге живу (хотя он северный🤣) поставил (есть доступ к розетке) купил у китайцев розетку механическую программируемую. Теперь утром, 1.5 КВт маленький подогреватель с помпой (размер примерно 10х10см. без штуцеров) прогревает двигатель 2.5 за пол часа до 20-30градусов. Но дело не в том, что у вас плохо заводиться, а в том, что любой пуск при минусе и достижения рабочей температуры приравнивается по износу двигателя, как минимум к 100км. Обычного пробега, А чем ниже температура тем больше. В технической литературе это до 500км. Поэтому в северных районах многие их ставят, а при сильных морозах лишний раз не выезжают. Удачи!
Добрый вечер, я люблю с детства УАЗ у нас был 469, классная машина. Я помню отец на пол машины положил линолеум с утеплением и сразу в машине стало тише и комфортнее, а сверху коврики. Попробуйте может и вам понравится...
Отличное и действительно позновательное видео! Спасибо.А как по поводу задних брызговиков? Ведь если будет прицеп, точно все грязью закидает или кого нибудь???ждем следующего видео!
Добрый день) не думали себе поставить многоискровый коммутатор, думаю для уаза такие тоже выпускают (при вражении стартером на низких оборотах, ~400 выдаёт несколько импульсов на катушку)
На свой УАЗ поставил фаркоп под шар и стандартный фаркоп, для выдергивания чего-то ну или кого-то. Один на один, болты чуть длиньше стандартных и все становится. Шар не выдерживает если им дергать.
Кастор не меняли?У меня был фаркоп под шар,но я его сменил на оригинальный с пружиной.В вашем случае посоветовал бы пересверлить крепление выше на отверстие и установить колеса на прицеп большего диаметра( диски от приоры 15 или 16 радиус) .Мы сделали фаркоп под квадрат на низ рамы,резина 195/75 r15 (шевроле нива) и немного лифтанули серьгами.
Сложилось впечатление, что из-за демпфера выворот налево уменьшился. Т.е когда поворачиваешь налево демпфер растягивается и ограничивает выворот. Хотя на деле может быть норм. С дивана плохо видно))))
@@user-ji6sd2uv4h у меня товарищ сурфа купил, а потом выяснилось что он вот по такому методу сделан, и сгнил еще хуже. Она же водой напитывается, и держит ее. И гнить еще хуже начинает.
Не хотел бы я оказаться на другой стороне этой сцепки, когда за этот фаркоп прицепят динамку. Проходили, я лично крюк от бампера отрывал прикрепленный на такие болты. Хорошо не в голову он мне прилетел сквозь заднее стекло! Меняй болты срочно!!!!!!
По поводу фаркопа, то можно сделать продольную тягу от нижнего края пластины до рамы, чтобы нижний край и болты не выламывало или две продольные тяги под углом на раму (чтобы снизить боковую нагрузку). Спасибо за видео)))
У меня уазовский прицеп под стандартное прицепное устройство.Сам прицеп крепкий мощный ,хорошо сваренный с завода .Может стоило прсто прицеп купить такой ? .Они сейчас копейки стоят, никому не нужны.Просто этот фаркоп что вы установили на бездорожье как якорь ,малейшая ступенька ,будет биться машина(
У меня на ренглере демпфер меньше по габаритам, только где у вас две плоские резинки у него палец как на рулевом наконечнике. В целях экономии места можно было его внедрить, раз уж крепления самодельные. Цена по емексу 3-3,5. Неоригнал естественно.
Я поставил демпфер один в один как на Мерседес, точнее от него, пол года полёт нормальный, небольшие габариты сыграли свою роль, встал как родной между мостом и тягой
Заводскую книгу открой, там написано что задние колеса на 0.5 атмосферы больше качать надо, чем передние. И это не просто так. Накачай, прокатись по трассе, удивишься на сколько управляемость улучшится.
Поставь карбюратор соликс на 1.5 кубиков и горя не будешь знать я уже 10 лет ежджу на карбюраторе солекс подключен элэктро клапан и переделал трос газа супер
Ребята если не секрет,где проживаете?У меня тоже уаз 83 г.Я не замораживать тоже с ржавчиной и вмятинами .Подделать на ходу и вперёд.Уаз для тайги и бездорожья.Если жалеть то значит не ездить по тайге.
Мне кажется что шаровое сцепное устройство прикручивается со штатным заводским фаркопом,сначала к раме шаровое на него заводской фаркоп он является как бы усилителем шарового фаркопа и одно другому не должно мешать ,из за этого шаговый сделан дугой вниз а заводской штатный принимает горизонтальное положение при подсоединении шарового сцепного устройства
поверх нового ТСУ на те же болты можно прикрутить старый форкоп - и получиться совсем универсальная система (у меня тесть так сделал, говорит пару раз пригодилось)
Я установіл іменно такой же демпфер, мерсовскій, на поперечную тягу трапеціі своей Волгі. Не скажу, что кардінально что то ізменілось, но удары заметно сглажівает. Ваш красный больше похож на обычный аммортізатор. У меня такіе на задней осі стоят.
Заводской фаркоп тоже можно оставить,болты подлиннее и всё
@@nikyz9290 qqqqqq3qqqq³
@@johanngergert8291 бж0х
Старый фаркоп лучше чем новый
Тебе, брат, в уаз надо. Отдел инновационных разработок.👍
Вам с другом, как мастерам, цены нет! Молодцы! Спасибо за серии видео!!! Успехов, Друзья!
Все круто! Могу дать небольшой совет по полезной переделке: длинную тягу целесообразно перевернуть наверх. Взять регулируемую развёртку, развернуть посадочные конуса именно сверху под наконечники от газели и на эти наконечники и переходить. В итоге длинная тяга поднимется сильно выше, а газелевские наконечники ощутимо крепче уазовских и при замене по износу меняется только внутренний вкладыш.
Спасибо. Были такие мысли
-20, ковыряться на улице, дорогого стоит. 1000лайков
Суровые у вас мужики!Мне в -20 даже в окошко смотреть холодно.Классно всё делаешь.
Да, коврики добавили +100 к проходимости!
Такое ощущения, что когда я смотрю как вы ремонтируете, модернизируете свой УАЗ-31514, как будто сам всё сделал и ремонтировал свой УАЗ-31512))) Не переставайте улучшить уазик =)))))
Молодцы мужики, успехов вам!
Вот тот фаркоп который ты снял, сейчас есть такие же но с шаром на нижней загогулине.
Всё отлично, продолжайте.👍
Все красиво сделал 👍👍👍
👍 Вы все грамотно сделали Единственное пожелание (не советую) установи предпусковой подогреватель на 220v. Я на юге живу (хотя он северный🤣) поставил (есть доступ к розетке) купил у китайцев розетку механическую программируемую. Теперь утром, 1.5 КВт маленький подогреватель с помпой (размер примерно 10х10см. без штуцеров) прогревает двигатель 2.5 за пол часа до 20-30градусов. Но дело не в том, что у вас плохо заводиться, а в том, что любой пуск при минусе и достижения рабочей температуры приравнивается по износу двигателя, как минимум к 100км. Обычного пробега, А чем ниже температура тем больше. В технической литературе это до 500км. Поэтому в северных районах многие их ставят, а при сильных морозах лишний раз не выезжают. Удачи!
Привет. УАЗ все краше и краше)) Молодец!
Добрый вечер, я люблю с детства УАЗ у нас был 469, классная машина. Я помню отец на пол машины положил линолеум с утеплением и сразу в машине стало тише и комфортнее, а сверху коврики. Попробуйте может и вам понравится...
Так у вас же гидроусилитель установлен.Зачем демпфер нужен? Гидрач и так здорово держит.
Уазик становится все краше
МУЖИК!!!!!
Привет из Новосибирска!
Отличное и действительно позновательное видео! Спасибо.А как по поводу задних брызговиков? Ведь если будет прицеп, точно все грязью закидает или кого нибудь???ждем следующего видео!
Добрый день) не думали себе поставить многоискровый коммутатор, думаю для уаза такие тоже выпускают (при вражении стартером на низких оборотах, ~400 выдаёт несколько импульсов на катушку)
Удачи! Хорошее видео.
На свой УАЗ поставил фаркоп под шар и стандартный фаркоп, для выдергивания чего-то ну или кого-то. Один на один, болты чуть длиньше стандартных и все становится. Шар не выдерживает если им дергать.
Кастор не меняли?У меня был фаркоп под шар,но я его сменил на оригинальный с пружиной.В вашем случае посоветовал бы пересверлить крепление выше на отверстие и установить колеса на прицеп большего диаметра( диски от приоры 15 или 16 радиус) .Мы сделали фаркоп под квадрат на низ рамы,резина 195/75 r15 (шевроле нива) и немного лифтанули серьгами.
Сложилось впечатление, что из-за демпфера выворот налево уменьшился. Т.е когда поворачиваешь налево демпфер растягивается и ограничивает выворот. Хотя на деле может быть норм. С дивана плохо видно))))
Спасибо за видео, жаль кузовщиной не успели в этом году заняться(
@@user-ji6sd2uv4h не, я не говорю брать новый кузов с завода. просто ржу поубирать, рефленым алюминием зашить
@@user-ji6sd2uv4h у меня товарищ сурфа купил, а потом выяснилось что он вот по такому методу сделан, и сгнил еще хуже. Она же водой напитывается, и держит ее. И гнить еще хуже начинает.
@@user-ji6sd2uv4h если подготовить хорошо и покрасить? Просто на сурфе у себя хотел так сделать.
@@user-ji6sd2uv4h я думаю столько сам уаз не проживет))
@@user-ji6sd2uv4h у меня на остоове длиной в 100 км за всю свою жизнь столько пройдет)
Круто сделано респект!!!!!!
Доброго времени суток, скажите как результат установки демпфера, есть изменения в эксплуатации???
Респект , молодцы👍👍👍
Сложности не будет при замене наконечника? Сварка стягивает метал, его могло зажать в тяге где приварил ухо для дэмфера.
А при езде по пересечённой местности демпфер не будет за шкив коленвала цеплять? На видео не видно их взаимного расположения по длине машины.
Фаркоп оторвет, тема пройденная, сырые болты хорошо тянутся.
Скорее начнёт выгибать раму
@@elenaviktorovna8965 да, рычаг большой получается... но, если действительно таскать прицеп и сильно не перегружать - походит
Класс прочности болтов другой нужен, эти совсем сыромятина.
Не хотел бы я оказаться на другой стороне этой сцепки, когда за этот фаркоп прицепят динамку. Проходили, я лично крюк от бампера отрывал прикрепленный на такие болты. Хорошо не в голову он мне прилетел сквозь заднее стекло! Меняй болты срочно!!!!!!
Привет! Поставь еще утеплитель кпп под рычаги, тогда точно будет лакшери 😀
Можно было оставить родной фаркоп, вроде не мешался бы, как раз болты длиннее были
Демпфер на раму....
А что будет с управлением при даижении по пересеченной местности, когда рама-мост постоянно играет?
Привет вам, Мастера!
Подогрев не планируете ставить?
крутой уаз у вас
Обшей салок шумкой, супер будет салон.
Нужно было прицеп его родной купить под родной фаркоп. А этот хороший якорь в определённых условиях оффроуда.
По поводу фаркопа, то можно сделать продольную тягу от нижнего края пластины до рамы, чтобы нижний край и болты не выламывало или две продольные тяги под углом на раму (чтобы снизить боковую нагрузку). Спасибо за видео)))
Я бы сказал что нужно обязательно сделать продольную тягу к раме ! иначе вырвет к херам фаркоп
Успехов
Здраствуйте. А руль туже стал или с гуром нет изменений?
Добрый день! Где покупали демфер? Можно ссылку на магазин?
Как всегда всё на высшем уровне!
От рысканья спасает балансировка всех колёс
Главное теперь руку не отобьешь,если в колею стащит на скорости
Блогодоря вам я нашёл силиконовые пыльники.
Такая же ситуация.
А,я благодаря им ,нашел силиконовые патрубки радиатора😁
Где?
@@Zenith27RUS Мотордеталь в Улан- удэ
@@Zenith27RUS Надо набрать силиконовые пыльники в поисковике
А вы будете регистрировать в ГИБДД изменения в конструкции ТС. Слышал что это вроде сейчас обязательно??
Молодец🔥
У меня уазовский прицеп под стандартное прицепное устройство.Сам прицеп крепкий мощный ,хорошо сваренный с завода .Может стоило прсто прицеп купить такой ? .Они сейчас копейки стоят, никому не нужны.Просто этот фаркоп что вы установили на бездорожье как якорь ,малейшая ступенька ,будет биться машина(
Такойже поставил,правда на мост и тягу,и ГУРа нет,разницы не заметил. По полям ямки кочки руль лучше руками нежно держать иначе пальцы переламает
Че за дела с ковриками? Я привык что все на Ютубе парят Ева коврики, не порядок)))
У меня Адам коврики))
@@podkapot Ещё ковролин с рынка на середину и полный люкс будет.
Линолеум.🤘
@@olesiawagner6382 Линолеум на солнце чернеет.
Можно 3 D коврики
У меня на ренглере демпфер меньше по габаритам, только где у вас две плоские резинки у него палец как на рулевом наконечнике. В целях экономии места можно было его внедрить, раз уж крепления самодельные. Цена по емексу 3-3,5. Неоригнал естественно.
Модернизация новый этап
Хорошо все получается! Только кузов на фоне всех переделок все хуже выглядит!
Привет с Якутии
Красавчик парень
Я поставил демпфер один в один как на Мерседес, точнее от него, пол года полёт нормальный, небольшие габариты сыграли свою роль, встал как родной между мостом и тягой
Привет! Руль с ним возвращается? Если да,кинь номер запчасти по возможности. Спасибо!
@@bort-47off-road8 возвращается
@@bort-47off-road8 0268272000
@@elenaviktorovna8965 спасибо!
Поставил простой фаркоп с шаром, нормально живет уже какой год
Молодец.правельно.обяснил
Как всегда 👍
Лайк бродяга!!!
у меня тоже уаз но я хочу на прицепе переделать прицепное фаркоп надежней и для других нужд пригодится
Заводскую книгу открой, там написано что задние колеса на 0.5 атмосферы больше качать надо, чем передние. И это не просто так. Накачай, прокатись по трассе, удивишься на сколько управляемость улучшится.
Как регулировать схождение колёс? Точности не будет. + - оборот что бы попасть под демпфер.
😪Я тоже хочу УАЗ.😁😁😁
Лушче родной фарков хорошый крепкый
Молодцы)))
С такими коврами и теплее будет)
Поставь карбюратор соликс на 1.5 кубиков и горя не будешь знать я уже 10 лет ежджу на карбюраторе солекс подключен элэктро клапан и переделал трос газа супер
Ребята подскажите в каком нормальном интернет магазине запчасти берёте,если несикрет.👍
спасибо за уазик
Шноркель и лебёдка будут?
Тема хорошая. Ещё бы рекламы не было.бы ло бы совсем хорошо
Ребята если не секрет,где проживаете?У меня тоже уаз 83 г.Я не замораживать тоже с ржавчиной и вмятинами .Подделать на ходу и вперёд.Уаз для тайги и бездорожья.Если жалеть то значит не ездить по тайге.
Мне кажется что шаровое сцепное устройство прикручивается со штатным заводским фаркопом,сначала к раме шаровое на него заводской фаркоп он является как бы усилителем шарового фаркопа и одно другому не должно мешать ,из за этого шаговый сделан дугой вниз а заводской штатный принимает горизонтальное положение при подсоединении шарового сцепного устройства
что с карбюратором?что то он не важный в холодный запуск
Надо было шаровую на шток амортизатора приделать для подвижности и соосности
Здравствуйте. Киньте пожалуйста ссылку где коврики покупали
Мне таких поликов (водительского) на пол года хватает и протирается
При левом вывороте на кочках не цепляет рулевой редуктор?
поверх нового ТСУ на те же болты можно прикрутить старый форкоп - и получиться совсем универсальная система (у меня тесть так сделал, говорит пару раз пригодилось)
Хотел оставить. Но как-то страшно выглядит. Есть фаркопы универсальные с шаром сразу.
У меня стоит самодельный по верх заводского уазовского, только у меня тсу с демпфером
Шутка про танк MERCAVA зашла 😁
Автор и в КАЗах разбирается. Какая разностороння личность)
Я установіл іменно такой же демпфер, мерсовскій, на поперечную тягу трапеціі своей Волгі. Не скажу, что кардінально что то ізменілось, но удары заметно сглажівает. Ваш красный больше похож на обычный аммортізатор. У меня такіе на задней осі стоят.
Здравствуйте где коврики заказали?
По установки дэмпфера,ваше решение интересно,может также переделаю
Привет всем. Что мешало к раме крепить ухо демпфера, а к тяге шток?
ГБО будете ставить ??
Депфер, из разряда:а можно телевизор посмотреть?
:- можно! Но не включайте!)
Можно было оба оставить, штатный для серьезных дел а этот для прицепа
Палец вверх!
Как в том мультфильме о каше из топора также с уазом
Где такие ковры приобрели?
Сразу 👍👍👍👍👍
Старый фаркоп оставь сверху прокрути) новый этот туфта старым хоть трактор дёргай😁
Здорово! Подскажи пожалуйста на военных мостах максималка сколько набрал? 60-70?
На 406 двигателе 100 км/ч идёт спокойно
Если не ошибаюсь ТСУ надо ставить изнутри, об этом говорят вырезы в ребрах жёсткости на площадке ТСУ
Ошибаешься, не поставить его изнутри
@@user-mz2cw8fu3g Пересмтрел, увидел, Да Вы правы, ошибаюсь!
Пацаны я ваш земляк!! У меня такой же УАЗ. Ремонт кузова планируете, было бы интересно посмотреть как вы это исполните!!!
Привет, земляк! Весной займемся
Где пыльники на кулаки брал?
Купи на разборке ведро японских болтов и будет тебе счастье
@@user-ci2re7wi1w он жаловался на качество болтов