이번에는 pd님 말 듣기전 4월말에 egv70출고했습니다. 보조금 포함 세금빼고 8천 살짝 넘게 구입했습니다, 그럼에도 옵션은 차고 넘칩니다....일단 아쉬운 부분들을 많이 자제 하신듯 보이네요.전체적으로 고속 안정감빼고 이전차들보다 만족스럽습니다. 거의 차 두대를 돌아가며 2-3년마다 바꾸는 터이지만 이번차는 좀 오래 타볼 생각 입니다. 그리고 회생제동의 경우 저는 시내나 국도에서 2단계 ,,고속도로에서 1단계로 놓으니 더 운전이 편하더군요.브레이크 반응성도 이렇게 하니 매우 적절해집니다.. 회생제동 0의 경우 너무 앞으로 치고 나가는 느낌땜에 차가 밀리는 느낌도 많고..3000cc 가솔린 엔진정도의 무난한 가속감을 느기려면 회생제동을 1-2단계로 조절하는게 저는 좋더군요.. 그리고 현빠보다 무서운게 테슬람 입니다.ㅋㅋ 제네시스 따위를 테슬라에 비교하시다니요.. (농담) 테슬라를 가전제품에 비교한 부분은 저는 100% 공감이지만(솔직히 이부분 나왔을때 아주 속 시원했지만 pd 님이 살짝 걱정됐음) 테슬람들이 가만 있지 않을것 같네요..저도 몇마디 적었다고 바로 댓글 20개 달리고 압살당할뻔했습니다.ㅋㅋ
엔진차량 무게가 1800kg이면 타이어 하나당 450, 전기자량 무게가 2200kg이면 하나당 550. 타이어가 한계를 25%는 빨리 느낀다는건데..사실 최고급 타이어 껴주려면 좋겠지만, 또 소비자들이 아직도 아무거나 새타이어면 좋다는 인식은 개선되야될것 같아요. 주변에 물어보면 카센터 하는 친구조차 이만하면 한참 더타지 뭐. 이러더라구요. 또 4짝에 100만원이라니까 돈 아깝다는 반응이...
차가 좋으면 뭘하나 배터리 수명연장을 위해 25-85%를 유지하고 급속 충전 안하고 타려면 ᆢ 겨울에는 200-250키로마다 충전하려면 배터리 를 모시고 살아야되는데 ᆢ대충 7-8천 박고 무슨 충전고생 ᆢ전기차는 1000키로는 돼야 겨울에도 불편없이ᆢ 그리고 부품값 비싸고 배터리는 2500만 10년20만키로 보증 ᆢ그전에 애매한 과실일때 목돈 ᆢ 고장나면 몇달 수리해야 되는경우도 많다는데ᆢ내 조사결과
멀쩡히 잘 만들어 둔 eGMP 플렛폼을 놔두고, eG80 처럼 기존 내연기관 플렛폼으로 내놓고... 물론, 정말 많이 좋아진건 맞지만 그래도 쓸거면 팍팍 밀어 붙이면 좋았을건데 조금 아쉽기도 하고 가격도 놀랍고. 이러면, 제네시스는 25년 까지 전동화 한다고 했으니 올해나 내년 까지 차량 라인업 다 갖춘 다음 한 번에 플렛폼 물갈이 하겠다는건데 솔직히 급한거 아니면, 소비자는 기다리는게 나을 것 같아요. (배터리+모터 or 연료전지시스템+배터리+모터, 혹은 둘 다 할 지 아직 결정 못한 듯...?)
기태형님 쐐리 밟으시는 스타일이 쏙 맘에 드네요..^^ egv70과 gv80를 고려한다면 gv70은 탈때 바닥 높이가 그렇게 높지 않아서 좀 편하게 탄다면 gv80은 바닥이 높아서 포터 타듯이 올라타야 되는 단점이 있어요.. 공간은 80이 확실히 넓지만요.. 장단점이 있어요! 올라타는 건 딱 싫어서 저는 egv70 추천!
무변속의 부드러움 NVH로 인한 안락함 이 두가지가 내연 기관과의 차이인데 저 같이 충전시설이 주변에 널려 자유롭고 이로인한 스트레스가 오히려 즐거움 이라면 2천 정도의 차이가 아깝진 않습니다. 타보시면 분명 이해되시리라 봅니다 대신 glc보다 비싼 고가의 차량이라고 아무도 알아주지 않지만요
![제네시스 eGV70 23,300km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/N-ZEYM6lCMA/mqdefault.jpg)
Gv70 가솔린 생각하면 진짜 비싸긴 한데 테슬라 모델y 비교하면 또 가성비 좋은거 같기도 하고.. 그러고보면 테슬라가 그 품질에 자율주행 강점이랑 이미지 하나로 그가격 받아먹는거 진짜 창렬인듯
오토뷰 어느순간 자막이생겼네요 이기재우고 밤에 볼수없어 아쉬웠는데 이제부터 매일밤 찾아오겠습니다
진짜 비싸긴 오지게 비싸네
개오지네요 1억조금빠지네요
돈 없어서 수입차 타는 시대가 올듯
테슬라모델3가 1억하는세상인데요 뭐.. 전기차 프리미엄입니다
@@Yes_you_ 테슬라는 싯가 계산이잖아요
가격만 존나 비싸게 받는 흉기지 뭐 ㅋㅋ
감사합니다.
잘봤습니다.
무더운 날씨 수고하셨습니다😊
부스트모드에서 490마력이 넘다니 생각보다 출력이 좋네요~
피디님이 말했듯이 타이어는 써머타이어도 선택 가능하면 좋을거같아요
선웅기자님 오랜만에 목소리 반가웠습니다~
2주전에 전시차 출고했습니다(풀옵-sds1) 기존 EV6 타면서 느낀 전기차의 장점 + G70에서 느끼던 실내 고급짐을 같이 느낄 수 있어서 너무 좋습니다ㅋㅋㅋ 가격은 취등록세까지 8,500줫고, 단점은 충전구 앞+충전구 수동 , 가격말고는 단점이 없습니다.
가격말고는 단점이 없다는 말은 슬퍼요ㅜㅜ
가격이 확실히 단점이네요. 새차👍축하드립니당
저는 9000정도 되는데 어떻게 500이 차이가 날까요???
@@찰떡이0927 잉? 보조금 안받으신거 아닌가요???
@@찰떡이0927 전시차라서 할인있었나보네요
감사합니다 🚗🚗
기술력이 없는차가 전기차에 내연기관 플랫폼 을 쓴다는 현대차 홍보 유튜버
오토xx 김정x 씨 의견을 어케 생각하시나요?
기술력이 없어서 1단감속기 쓴다고 비난했던 인간이 이제는 1단감속기를 빨고 앉아있더라구요 ㅎㅎ
현대차 빤다고 자기 기준도 없이 얘기함
@@무지개-z8j 이랬다 저랬다 현기차 단점은 언급도 없고 큰결함사태는 웃으며 별거아니라는 인간...
지의견안맞으면 매너없이 남까는영상으로 도배하는 그 인간??
@@추하다김 네 가명 김정x 씨
이 영상이랑 그 분이랑 무슨 관계가 있나요? 오토뷰 댓글이 참 더러워졌네요.
선웅기자님 나레이션이라니 .. 20, 21년 감성 간만에 좋았습니당! 차는 솔직히 가격이 살짝 부담스럽네요. 얼른 적당한 가격의 전기 SUV가 시장에 많아졌으면 좋겠네요.
원년멤버입장에서 보자니 ㅎㅎ 영상이 과하게 친절한 느낌이네요 아마 익숙치 않아서 그렇겟죠 잘봤습니다
다시금 수위에 대한 튜닝 과정입니다,
전기차는 오토뷰~~
차 너무 좋음. 만족도 높게 잘 타고 있음.
올것이 왔군요
지금 타이어를 교체할 타이밍이 왔는데 4계절용으로 추천하실만한거 있음 부탁드립니다.
거친노면 테스트는 안하셨나요 ?? 궁금하네요..
믿고 보는 오토뷰~ 자동차 리뷰 종결자~
가격이 미쳤네
풀옵 시승해봤는데 가솔린 보다 승차감 주행감이 놀랬습니다. 또한 시트도 정말좋았습니다. 근데 가격이 ㄷㄷㄷ풀옵 기준9천 ㅠㅠ
얼마나 가솔린 썩차를 타시면 suv+전기차인데 승차감이??
@@user-jf3ks7bq1v 가서 타봐라 좀ㅋㅋ
@@광고없는채널 s 타고 있는데 굳이 타봐야 가솔린보다 승차감좋은지 앎?
사이즈마다 다르겠지만
물류대란 전에도 프라이머시4 찾는 사람이 별로 없어서 구하기 힘들더라구요.
국내는 일반 여름 타이어 쓰기 쉽지 않아 아쉽습니다.
오 미쉐린 프라이머시4를 찾으시는 분이 여기 계시는군요 ㅎㅎ
저도 프라이머시4 장착하려고 알아봤는데 확실히 한국에서 여름용 투어링타이어를 찾는 사람이 거의 없어서 그런가 찾기 힘드네요 ㅎㅎ
수요가 적다 보니 재고도 적어요.
굉장히 피곤해보이시네요 ㅋ.ㅋ 언제나 응원합니당!
선따봉후 감상합니다.
타이어는 어떤걸 추천하시나요?? 계약했는데 타이어부분 이 맘에 걸리네용 ㅜ
2022년형 GV80도 고속주행 리뷰 해주시면 감사하겠습니다!!!! 정말 잘 보고 있습니다^^
깡통을 사거나 아니면 좀더 보태서 x5 같은 차를 노리는게 좋아 보이네요
그놈의 좀만 보태서 ㅋㅋㅋ그리고 전기차랑 x5랑 비교하는 클래스
지랄을해라 ㅋㅋ x5살빠에 좀 더 보태서 x7이 나을듯요 ㅋㅋ 아 x7 살빠에 gls 마이바흐 살듯요
9279만원이라는 풀옵션가격이 멋있네요.😄😄
가히 프리미엄 컴팩트 SUV라는 타이틀을 거머지겄써요. ㅋㅋ
가솔린모델도 풀옵션하면 후달달해요
하지만 다른 전기외제차를 보면 이 퍼포먼스를 따라올 브랜드가 거의 없어요.
@@kayoungsexy 그렇다고 저돈주고 베타테스터가 될필욘 없죠
뭐 사고말고는 개취이지만 와 저돈에 제네시스는 몬산다 ㅋㅋ
개소세 할인 보조금 반영하면 풀옵도 8400만원
이번에는 pd님 말 듣기전 4월말에 egv70출고했습니다. 보조금 포함 세금빼고 8천 살짝 넘게 구입했습니다, 그럼에도 옵션은 차고 넘칩니다....일단 아쉬운 부분들을 많이 자제 하신듯 보이네요.전체적으로 고속 안정감빼고 이전차들보다 만족스럽습니다. 거의 차 두대를 돌아가며 2-3년마다 바꾸는 터이지만 이번차는 좀 오래 타볼 생각 입니다.
그리고 회생제동의 경우 저는 시내나 국도에서 2단계 ,,고속도로에서 1단계로 놓으니 더 운전이 편하더군요.브레이크 반응성도 이렇게 하니 매우 적절해집니다.. 회생제동 0의 경우 너무 앞으로 치고 나가는 느낌땜에 차가 밀리는 느낌도 많고..3000cc 가솔린 엔진정도의 무난한 가속감을 느기려면 회생제동을 1-2단계로 조절하는게 저는 좋더군요..
그리고 현빠보다 무서운게 테슬람 입니다.ㅋㅋ 제네시스 따위를 테슬라에 비교하시다니요.. (농담)
테슬라를 가전제품에 비교한 부분은 저는 100% 공감이지만(솔직히 이부분 나왔을때 아주 속 시원했지만 pd 님이 살짝 걱정됐음) 테슬람들이 가만 있지 않을것 같네요..저도 몇마디 적었다고 바로 댓글 20개 달리고 압살당할뻔했습니다.ㅋㅋ
테슬람 건드리면 바로 테러당합니다 조심하셔야합니다
@@rogunhry6831 테슬람, 현대빠는 답이 없는건 마찬가지.
그 종교는 건들면 큰일나요
그속도 그타각으로 커브돌면 어떤가요
저돈이면... 아직 독삼 휴발류가 더 끌리는
이유를 서술 할 필요없이 ㅋㅋㅋㅋ
가슴이 시킨다!
GV70보다 2천 넘게 비쌈 진짜 가격은 미쳤어
내연기관 구입, 나머지 차액으로 연료비 쓰거나 GV80 구입하는 것도 답입니다
아직은 비싸고 불편하거든요.
@@autoview2009 완전 현명한 답변
@@autoview2009 그것도 좋은 방법이죠
@@autoview2009 이게맞죠
어후 가격이.....
영상 잘봤습니다~
이게 잘 팔릴까?
비싸다
BMW ix3 리뷰 진행하면 좋겠습니다
gv70 3.5도 해주세여
제네시스 브랜드 밸류가 저 정도 금액대의 가치가 있는지는 잘 모르겠습니다
세금 포함하면 1억
전기차인걸 감안해야죠
해외 판매량 알려주세요 프리미엄 제네시스요
그돈씨 이럴때 쓰는거죠?
가격 가지고 징징거리는 분들은..요즘 전기차 물정 모르는듯
가격이 너무 비싼게 단점이네요. 제네시스에서도 전기차 전용 플랫폼으로 만든 진짜 전기차가 나와야 경쟁력 있을듯 싶네요. 잘 보고갑니다.
gv60은?
차기 플랫폼 나오면 완성도 많이 올라갈 듯 합니다,
테슬라는 싼가?
@@kgl100 제네시스 비싼거 이야기 하는데 테슬라가 왜 나와 나이 똥꼬로 쳐먹은쉑아 ㅋㅋㅋ 제슬람이야?
pd님 뭔가 멘트에 자꾸 머뭇거리는 느낌이 ㅎㅎ 소신껏 가시죠
부스트모드 쓰지 않고는 제로백이 어떻게 되는지는 실험 안해 봤나요?
0.5~0.6초 차이라고 하니 4초후반대 아닐까요
기자님 날이 많이 덥습니다. 건강 꼭 챙기셔요
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
가격이 9300만원??
지난주 출고하고 틴팅등 작업중인데 잠시몰아본게 다라..기대가 되네요
와우 축하드립니다. 비싼차이기도 하지만 일반인은 비싼거 잘모르는 단점도있죠. 그와중에 좋은차 빨리 받으셨네요.
암토기어 탈퇴후 갓토뷰 영상보니 눈이 정화되네요🙂
제가3주째고민중인데 egv가 차는좋지만 안전한건 아직가솔린이겟죠??
부산톨 전기차폭발하는거 보고충격먹엇거든요.어떤걸추천하시나요?
가격이...수입차 사라는 현대의 배려심
겁나 비싸네.제네시스가 분수를 모르나.
이렇게 보면 타이칸이 대단... 몇백번 런치써도 동일한 성능을 보여주는걸 보여주니
몇 백번 런치 해봄? ㅋㅋ
타이칸 얼만데?!
GV70내연기관과 비교하면 승차감이나 고속정숙성은 어떤가요? 요철이나 포장안좋은 도로같은곳에서요..
전기차...많이 나오는데...충전에 대한 문제들도 후딱 해결되길 바랍니다.
엔진차량 무게가 1800kg이면 타이어 하나당 450, 전기자량 무게가 2200kg이면 하나당 550. 타이어가 한계를 25%는 빨리 느낀다는건데..사실 최고급 타이어 껴주려면 좋겠지만, 또 소비자들이 아직도 아무거나 새타이어면 좋다는 인식은 개선되야될것 같아요. 주변에 물어보면 카센터 하는 친구조차 이만하면 한참 더타지 뭐. 이러더라구요. 또 4짝에 100만원이라니까 돈 아깝다는 반응이...
김선웅 기자님 반가워요~~
김선웅기자님 목소리 오랜만에 넘나 좋네요 ㅎㅎㅎ
245km 대단하다
차량특성상 제원표나올때 엔진시동음이 안나오는군요 😁
오토뷰 구독자수 250만 되었으면😃
말씀만으로도 감사합니다,
25년부터 전기차만 생산하면 그쯤에 가격이 괜찮아지려나 트림도 다양해지고
9200... 6gt...
전기차 단점 충전량이 떨어질수록 출력도 떨어짐. 어릴때 미니카 좀 굴려보신분이면 먼말인지 아실꺼임
차가 좋으면 뭘하나 배터리 수명연장을 위해 25-85%를 유지하고 급속 충전 안하고 타려면 ᆢ 겨울에는 200-250키로마다 충전하려면 배터리 를 모시고 살아야되는데 ᆢ대충 7-8천 박고 무슨 충전고생 ᆢ전기차는 1000키로는 돼야 겨울에도 불편없이ᆢ 그리고 부품값 비싸고 배터리는 2500만 10년20만키로 보증 ᆢ그전에 애매한 과실일때 목돈 ᆢ 고장나면 몇달 수리해야 되는경우도 많다는데ᆢ내 조사결과
어렴풋이 알고 있었는데 모델 y 롱레 가격이 엄청 떨어졌구만
살이 조금 빠지신거 같아요
건강하세요 ㅎㅎ
그냥 돈이 썩어나서 쓰레기를 사서 없애는 거지
타이어 타이어 카지만 내가봣을땐 중량대비 서스펜션이 노면을 못잡는거같은데..
평생 비싼차 안타 본 사람들은 그 돈이면 수입차 산다라고 많이 말하더군요. 7000~9000천짜리 차를 살수있는 사람이 돈 없어서 수입차 못 사는게 아닌데 말입니다 ㅎㅎ 예나 지금이나 한결같아요. 이래서 사람은 돈이 있어야하고 경험을 많이 해봐야 하죠.
차값이 전부인줄 아는 사람들이 많죠 이돈씨하는 애들이 한두명이 아니에용
wf을 해요 ㅋㅋ
놀고있네
가격 좀 후..
전자동화가 되면 싸질려나?
덕분에 와이프 차량 선택에 도움이 됐어요!!
국산차 정말 많이 비싸졌지만 전기차는 현대, 제네시스가 수입차 대비 경쟁력 있는 거 같습니다.
근데 절대적인 가격이 비싸긴 비싸네요…
전문성 있는 리뷰, 감사합니다. 잘 보고 있습니다.
오토뷰를 좋아하는 이유?
진정한 자동차 리얼 시승기
타유툽 상업적 여성게스트 치마길이ㅎ
메인화면이 왜 여성 치마길이 인지ㅎ
레이싱걸은 차소개지만 차량시승기는 여성치마길이 필요없음ㅎㅎ
눈은즐겁지만 뻔한스토리싫어서
오토뷰가좋음
김기태 기자님도 치마입으시나여?ㅎㅎ
치마는..... 입을 일이 없네요. ^^
스코틀랜드룩으로 가볼까요?
@@autoview2009 상업적으로 가시나여?^^;;
않본 눈 사실분들이 생길지도...
감사합니다^^
9000만원이 넘는거에서 이미 게임끝 아닌가? 인테리아가 좋다등등은 말해봐야
ㄷㅅ인증이죠
X3전기차가.얼마더라?
이번 리뷰까지 보고 나니 확실히 GV60 살 바엔 egv70 가는 게 낫겠네요. 추가되는 비용을 생각하더라도 훨씬 더 합리적일 것 같네요.
바디 뜯고 플랫폼 타고 다닐꺼 아니면 당연히70이 좋습니다, ^^ 적어도 더 신경쓴(?) 모습이네요.
가격대가 높긴하네용ㅎㅎ
요새는 개나소나 1억은 오바네요 진짜
일전에 gv60 사건 때문에 너무 조심스럽게 평가하지 않았나하는 아쉬움이 크네요.
흔히 말하는 현빠채널과 현빠 화력이 무서운건 인정합니다만 초심 그대로 외부세력 따윈 상관없이 공정한 평가를 내리셨으면 좋겠습니다^^
더베스트랩이 현빠채널이었군ㅋㅋㅋ
현대차는 조가타야 된다는 기본적인 마인드가 있으신듯?
깔껀까고 좋은건 좋다고 하는게 맞는거지
오토뷰가 칭찬하면 갑자기 현빠가 되는거임??
아 영상은 안봤습니다.
@@A.BC1 몰랐냐? ㅋㅋㅋ
딱봐도 GV60보다 훨씬 더 꺾는데 안날라가네요 확실히 저렇게 차이가 심한데 이걸 쉴드를 치는 사람들은.. 참..
가격이.... 전기차가 전비가 아무리 좋다해도... 내연기관보다 비싸다면... 고민해볼필요가..
가격이 걸림돌입니다. 충전 인프라 문제도 있고요.
개인적으로 e-lsd 가 빠진게 너무 아쉽더군요.
멀쩡히 잘 만들어 둔 eGMP 플렛폼을 놔두고, eG80 처럼 기존 내연기관
플렛폼으로 내놓고... 물론, 정말 많이 좋아진건 맞지만 그래도 쓸거면
팍팍 밀어 붙이면 좋았을건데 조금 아쉽기도 하고 가격도 놀랍고.
이러면, 제네시스는 25년 까지 전동화 한다고 했으니 올해나 내년 까지
차량 라인업 다 갖춘 다음 한 번에 플렛폼 물갈이 하겠다는건데
솔직히 급한거 아니면, 소비자는 기다리는게 나을 것 같아요.
(배터리+모터 or 연료전지시스템+배터리+모터, 혹은 둘 다 할 지 아직 결정 못한 듯...?)
마지막 별점이 홈피랑 다른데 어떤게 맞는건가요?
4점인데, 홈피가 입력코드 4점(표기는2점)으로되어 있어서 수정했습니다,
Gv70 1억주고 산다
어차피 못사지만 비싸다
현기독점 차값은 고공행진
와 가격이 😭
광고끝까지 봅시다
^^
에휴 난 마칸이나 탈래요
언능 셀토스페이스리프트도 리뷰해 주세요
ㅋㅋㅋ 나만 느끼나? 리뷰하기 싫은데 억지로 하는듯한 저 느낌적인 느낌
ㅋㅋ 사실 기태형님한텐 저게 일이라.. 하기 싫어도 해야잖아요~ 잘 달리는 차 하면 또 신나있는게 보입니다 ㅋㅋ
기태형님 쐐리 밟으시는 스타일이 쏙 맘에 드네요..^^
egv70과 gv80를 고려한다면
gv70은 탈때 바닥 높이가 그렇게 높지 않아서 좀 편하게 탄다면
gv80은 바닥이 높아서 포터 타듯이 올라타야 되는 단점이 있어요.. 공간은 80이 확실히 넓지만요..
장단점이 있어요!
올라타는 건 딱 싫어서 저는 egv70 추천!
몰라서 그러는데요 80바닥이 그렇게 높아요? 80보기엔 불편하진 않을것 같은데 포터수준이라니 놀랐어요 ㅋㅋㅋ
@@ilillililiiilllliiliillli 포터는 올라타는 예시로 든거고요.. 스타렉스 정도?!
gv80이 몰아보면 카니발 타듯이 높아요..
엔진 힘도 좋았고 승차감도 좋았어요! 단지 높아서 egv70을 선택했네요
와 가격 미쳤네
이제는 왠만한 차들도 1억대 가겄네
가격이 ㅎ ㄷ ㄷ 이네요
진짜 비싸도 너무 비싸다~~
음~~~~
가격이 사악하네요
이가격에 gv80도 아닌 70을 사는건 굉장히 고민해봐야할 일이네
앞자리가 9...로 시작하네..
가격이비싼거아닙니다 풀옵사는사람이없으닌간요
말그대로풀옵가격입니다
G90도풀옵은2억입니다 근데 같은가격에 대가리총맞지않은이상 s클래스거르고 g90 출고하진않겠죠
가격이 .. 충전비도 앞으로 얼마나 오를지 모르는데 전기차가 딱히 이점이 있는지 모르겠내요.
차라리 일반 내연차량 이나 하브로 가는게 나을것 같내요. 1억주고 5년 타고 나면 중고차값이 얼마나 될지요...
무변속의 부드러움 NVH로 인한 안락함 이 두가지가 내연 기관과의 차이인데 저 같이 충전시설이 주변에 널려 자유롭고 이로인한 스트레스가 오히려 즐거움 이라면 2천 정도의 차이가 아깝진 않습니다. 타보시면 분명 이해되시리라 봅니다
대신 glc보다 비싼 고가의 차량이라고 아무도 알아주지 않지만요