【後悔します】 MT歴５年の車好き女子が語るマニュアル車のメリット・デメリット
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- Опубліковано 17 чер 2024
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♡自己紹介♡
車好き女子のあま猫です😸
「Lamborghini Huracán EVO Spyder」「SUBARU WRX STI TypeS」「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」「レクサス IS500 First Edition 」のオーナーです。
首都高をよくドライブしていますが、関東近郊の峠も好きです🌙
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20年振りに女の子の胸をモミモミしました。良いものですね!
ここ最近の事故でペダルを間違えたと言うこと聞きます、ひとつは年齢の問題です。もう１つはオートマチックとマニュアルの操作と足元の使い方の違いです。マニュアルは操作を間違えれば、いい意味でエンストしてくれるので以上自分なりの意見でした🎉🎉🎉
BEVは？
3ギアまでいったらアクセルもブレーキも踏み間違いは起きますよ
踏み間違え防止は停止スタートだけ
電気自動車にエンストはない。
私も免許取得から35年、ずっとマニュアルです！
良い点として付け加えるなら、実燃費が良い事が挙げられます。カタログ上の数字ではCVT車に負けていても、実際に満タン法で測るとMT車はほぼカタログ値が出ますので、おサイフに優しいです！最近購入した36のアルトもマニュアルですが、満タン法で30km/l以上、普通に走ってくれます。ちなみにスズキの軽は低グレードで今でもMT設定があると思いますよ！（ワゴンR等）
参考まで
楽しいお話 ありがとうございました MTやっぱりいいですね🚗 WRXこれからも乗り続けて下さいね😍
マニュアルいいね!２ｎｄで踏み込んだ時の加速感最高です✨
全く同感です。
私は2年前、62歳の時に、自分の人生における最後の大きな買い物、自分へのご褒美として、
アバルト595コンペディオーネを購入しました。
左ハンドル、マニュアル、この2点を最優先して選びました。
満足しています。😮
あま猫さんのいつも「今日も゙ご安全に!」がめっちゃ良いです😂
あま猫さんこんばんは🙇🏻♂️
自分は空冷ビートルを乗りたいって思うけどあま猫さんはどう思いますか？
旧車ってどうですか❓
運転大好き人間のためのMTですよね。
シフトチェンジの小気味良さや思い通りの加速感など車との一体感がたまりませんよね。
今年の4月にGR８６のМＴが納車されました。
アプライドＣ型なのでМＴ初のアイサイト付きです。
アプライドＤ型が最近 受注開始したらしいです。
ハチロク最後のガソリン車のМＴ
あま猫さんもいかがですか？
軽ですが、自分もMT車乗ってます。操作してる感があるのが魅力的なので、将来的にもずっとMT車を乗り続けると思います。
EVにMTはない。
息子が、スイスポMTに乗ってますよ。
彼女とか乗せる時、シフトチェンジクラッチ操作を優しくして、首を揺らさせ無い運転を覚えさせました。
気付かないシフトアップダウン上手くなりましたよ。
こんにちは、NB990v6は良いスニーカーですが、ソールが厚いので、あま猫さんのスポーツカーの運転には適さないのではないかと何時も思っております。
Onitsuka TigerのMEXICO66とかいかがでしょうか？ソール薄くて
運転に適してると思いますよ。
かれこれ80スープラに30年ほど乗っています、当時はまだMT車結構あった気がするけどほんと最近は
ほとんどないですね。80スープラ運転なかなか楽しいですよ。確かに坂道発進は気を使いますよね。
シフトチェンジでの車体の揺れは練れればまったくなくなりますよ。
自分も初めはAT限定で免許を取得して数年後にMTに切り替えましたのであま猫さんと同じですね。
確かにMT車は自分で車を運転している感覚になりますね。
ギアチェンジが楽しいですね。
坂道発進も初めは緊張しましたが慣れましたね。
これからも頑張って下さい。
あま猫さんの車は どれも好きです！ 頭文字Dで言うと 真子と沙雪みたいな感じで 癒されます❤美人すぎる❤😊
あま猫さんこんばんは♪
MTは、坂道大変です！
めっちゃわかります
動画アップお疲れ様です😊
MT車は本当に楽しいですよね😊
やっぱデメリットで一番最初にあげたいのは渋滞っすねぇ😂
何時間も渋滞にハマった時は超絶地獄でした😇
私もWRXに乗っています、昔のMTは、確かにスーパーの急な坂道は慣れていても、後ろにピッタリつく車とかいると緊張しましたね
でもWRXは坂道のアシスト付いてるので坂道はそんなには大変では無いですよね？あま猫さんはアシスト機能スイッチ切ってるのかな？
あま猫さんやっぱりMTは違いますか?確かにスポーツカーは格好良いです!自慢出来ますし音がたまらないですね!あま猫さんの動画を見て思います!
MTからATに乗り換えたときは、二度とMTは乗らないと思ったけど、最近無性に乗りたい。
こんばんは。天猫さん今回はMT特集ですね。ＷＲＸかっこいいですね。バイクやクルマ好きの人はMT車は魅力的な乗り物ですね。走る楽しさ感じられますね。ＧＴＲとか、AT車の中には変速切り替えも出来るクルマもあるけど、それ以上に走りを楽しめると言うメリットありますね、今は少ないけど、MT車も貴重ですね。天猫さんＷＲＸ大切に乗られて下さいね。天猫さんかわいい。楽しくなります。いろいろあるとは思うけど、頑張りましょうね。次回の天猫チャンネル楽しみです。
シフトショックは無くせますよ、アップ/ダウン共に回転数を合わせてクラッチつなげば大丈夫です！
車好きMT好きなら真っ先に練習します！
慣れてきたらヒール&トゥと言って、つま先でフルブレーキングしながらかかと部分でアクセル煽って回転数合わせる所までが基本です！
まだまだ人生は長いと思うので頑張ってください！
自分は最初は軽自動車でしたが車の馴らしに合わせて2～3ヶ月ほど練習しました。
あと、とっておき裏技！
実は回転数さえ合っていればクラッチは切らなくてもシフトレバーのみでギヤチェンジできます！
もちろんWRX君でもできますよ！
ＭＴ車のメリットでもう一つ、高齢者がよくやるアクセルとブレーキの踏み間違えの暴走がかなり少なくなると思います。高齢者もＭＴ車に乗って欲しい。😖
MT世代としては 10:38 もう慣れですね😅そんな時代にこうやってマニュアル車を操るあま猫さんは偉いな💪✨✨
あま猫さん、坂道発進はサイドブレーキを引っ張り、ゆっくりとクラッチを繋ぎ、
アクセルを踏みながらサイドブレーキを解除すれば良いですよ👍
やっぱ、MT車は良いですよね🎶 ボケ防止にもなるしｗ
回転合わせてシフトをすればATと全く変わら無いと思うよ
回転がばっちり合えばATよりスムーズですよね。
こんにちは～！そうですね、MTとATどちらがいいと言うのは若さしか無いですね。若い頃だとMTが良いと思いますが
一度ATに乗ってしまうと楽で、渋滞や左足や左手が開くのでジュースを飲みながとかクラッチを何度も踏んでると
昔のスポーツカーはハンドルが重くてクラッチが硬い疲れちゃうんですよね！昔のGTカーってパワステが付いて無くて
ハンドルのギヤ比が少ないんですよ、だからハンドル少し切るだけでクイックに切れるんですよ、それとクラッチの
接点が少ないので半クラが難しい坂道発進はサイドブレーキを利用しないと慣れないと難しいですね！
拓海みたいにヒール＆トウを使えるといいんですけど、大昔の人は当たり前でやってましたよ、私も親父の運転見ていたら
やっていて、ダブルクラッチも当たり前！今見るとカッコいいけど、そんな人今いないですよ。じゃ、まったね～！
若い頃は周りもMT車乗っている人ばかりでしたね😄
やっぱり運転するのが楽しくてドライブよく行ってました。
運転好きにとってMT車のダイレクト感は最高ですよね
運転の上手い下手がはっきり出るのも練習しがいがありますよね
最近はあま猫さんのGT-R35を動画で拝見して買え変えようか心揺らいでました😅やっぱりMT車のスカイラインGT-R34は、あま猫さんに見てもらうまで手放せないです。
マニュアル車を運転できるあま猫さんは格好いいですし、尊敬もしてます！
一部の車種でMTオプションもありますけど基本ATだけですし、大型車もAT化してきてるのでMT車の購入がどんどん難しくなりそうですね…
サーキット動画楽しみにしてます。
免許取得してからずっとMT乗りですけど、シフトアップ＆ダウンでちゃんと回転合わせられたら、AT同等か寧ろATよりもスムーズに走れますよ。
こればかりは運転者の技量次第ですね🤔
シフトダウン時のブリッピングやヒール・アンド・トゥが上手く決まれば法定速度内でも楽しいものです😆
もっとも、そこを如何に上手くやれるのかがMT運転してて一番楽しい所だと思います☺
（しかし最近はトヨタのi-MTみたいに勝手に回転合わせをしてくれるMTも出て来てますが😂）
昨年末にマイナーチェンジされた新型ロードスターを4月に買いましたけど
この現行モデルはクルーズコントロール付いてます！
まだ1度も使ったことないですけど😅
私は若い頃MT車でしたが、諸事情あって今は違います。MT車は自分で操作してる感覚が強くて良いんですよね！
あま猫さんお疲れ様です。MT車は良いですよ！最初の乗りたては流石に辛いですよね。私も坂発進が苦手で常に坂道で練習しましたね。渋滞も同じ大変ですが流石に長年にっていると、渋滞もくじゃなくなりましたね。後は同乗者がいても、気にせずその時どきの運転をしましたね。人数に応じた走り方とか、ブレーキのかけかた等もその都度対応しましたね。MT車は中々楽しいですよ！あま猫さん大事に乗られて下さい。MT車の台数が少なくなて来ているのは、とっても悲しい限りですかね。ご安全にです！
MT車の坂道発進は慣れないうちは緊張しますね
MT車はちょっと安いし、AT車より燃費も若干良いんですよね
13:43 厳しけどがんばって乗れたことが今つながって楽しいですね😮😊
マニュアル車も乗っていて楽しいですね〜😄車を操作する楽しさはAT車にはない楽しさがありますよね？色々な車があるので、自分が乗りたい車に乗って楽しいドライブをするのが1番ですよね？洗車も忘れずにしましょう！車の運転は、ご安全に‼︎
あまねこさんの運転ならどんな車でも喜んでおりこうに楽しく乗れますね😋
あま猫さん、今晩は。いつも楽しく拝見しています。MTスポーツは運転そのものが本当に楽しいですよね。私は、インテグラタイプR→ランエボXと、免許取得から通算26年ずっとMTスポーツです。年のせいかMTスポーツで長距離を走るとドッと疲れが来るのがデメリットかなと感じていますが、限界まで乗り続けたいと思います。
誰かが言ってたけど年齢が上がったらマニュアルにすれば事故が減るって😊だから私はマニュアル車に乗ってます ボケ 足の衰えに効果ありますよ😂
MT車カッコイイですね選択肢が少なくなってきましたWRX君手放せませんね
あま猫さんの動画いつも楽しみにしてます
今は身体に障害が出てしまい免許返納した身ですが、ミッション乗ってました🚘
きっかけはサイドレバーでギアチェンジに憧れました🤗w
良いクルマ買いましたね👍
あま猫さん こんばんは
マニュアル車は 楽しいですが 渋滞や坂道発進が ぞってしますね。 最近 マニュアルに載ってないので自信はないですが マニュアルは
楽しいですよね😊
あま猫さんこんばんは！
昔は営業車がMTでした。今はないと思いますが、当たり前のように乗ってましたね。ATに乗り換えると、左足が勝手に動いたり、懐かしいー😊
こんばんは、あま猫さんの動画は、毎回欠かさずに見させてもらっています。オフ会も楽しみしてますね
いまどきのMTにはオートホールドが着いてるので坂道発進はこわくないですよ
MT車のメリットには、AT車より燃費が良いのもありますね⛽️
‘80年代の重いクラッチや重ステの車を運転してた頃は、操ってる感があり楽しかったです🚗💨
MTも上手く合わせればよっぽど敏感な人でなければATだと思った〜！って驚くくらいですよ。
坂道なんかもいっぱい積んだ重いトラック（最近のトラックは坂道発進の補助機能が付いていますが）なんかに比べればWRXなんて超軽いんだからサイドブレーキ使わなくても全然ブレーキとアクセルの踏み替えだけで問題ないですね。
兎に角愛車を乗りこなす事ですね！
2021年メーカー最終ロッドのHA36S WORKSの4WD ３ペダル車を２年間通勤カーに使ってました。
KYBサス＆ENKEIホール&BTポテンザでコシのあるダンパーでコーナーを携快に疾走します。
訳ありで手放し現在の通勤カーは日産noteさんです。
セカンドカーMY14君なので３ペダル車が不在になってしまいました。😭
あま猫さんのお気持ち実感します。
GRヤリス欲しいな
でも家族で遠出するにはちょっとね
余裕があれば普段使い、趣味、レジャーと3台持ちしたいです
マニュアル車は人間が介入しないと動かない為、少しの操作ミスでも動かなくなるので、動力が完全に切れないオートマ車に比べ、安全だと思います。私は６２歳でWRX STI typeSを購入して現在に至っております。ディーラー代車で軽のオートマ車を貸してくれますが、都度いつも以上の緊張感があります。
全部わかる〜🙄 でも現在1台もMA車が無いので、一台は欲しいけど流石に３台目は今は乗れないかな😵
昨年、28年ぶりにGR86やシビックタイプRのマニュアル車にいきなり乗りましたが普通に運転できましたね。体が覚えていてくれて良かったです
タイプR乗り易かったですね～
私も還暦を迎えて、最後のクルマはマニュアル車を密かに狙ってます！gr86ファンですがネット記事では次期86はハイブリッドになるみたいでマニュアルが残らないかも
あま猫さん今晩は🌜
マニアル車ふ運転してる感ありますよね⤴️
自分の車はオートマなんですが、仕事でマニアル車乗ってるのもあって普段はAT車に乗りたいかな😆
メリット、デメリットはとても共感できすね😊
私は免許取得した時は、AT限定はなかったので、今の軽ATに乗り換えるまで、３０年以上MTを運転してましたが、今のATはようやく慣れてますが、少し怖いと言うか不安があってMTの時よりも慎重に操作、運転してます。
私は北海道なので、冬場の渋滞の時とかはATは、眠くなるほど楽ですが、MTは左足が筋肉痛になる程地獄になることがありました。
今のご時世、楽なATがほとんどで、アクセル、ブレーキ、シフトの間違いによる誤操作の事故が増えてますが、安易に操作出来て確認をしないでアクセルをいきなり強く踏んで、思いがけない事故になるのが、AT車の怖い所と不安に感じる所で、いつも気をつけてます。
今でもMTの車を運転したいですが、車種も限られ、ある程度古い旧車だとクラッチ関連の部品等もなくなってきているので、維持するのも大変そう。
あま猫さんも車を大事に楽しく安全運転で😊
正直言って、渋滞時が面倒以外は特にデメリットは感じませんけどね。特に強化クラッチ組んでいると、筋トレ状態ですよ。でも、最近は強化クラッチでもマルチプレートは意外と軽かったりしますよ。あま猫さんは慣れていると思うので、スイスイです。それと、好きでと言うかわかっててRSを組んだんですよね。小石拾うとかタイヤノイズとか、Sタイヤってそんなものなんですから、誤解を生む感想は控えた方がいいのかもです。
AT>MT>MT>ATと所有してきましたが、最終的にATを選んだ理由は3代目のMTの終盤はクラッチジャダーに悩まされた事とクラッチやトランスミッションオイル交換など初期費用は安くてもランニングコストが多目に掛かる事です。クラッチジャダーは発生し始めるとクラッチを交換してもなかなか完治は難しい所もありますしAWDはタイヤが滑って力が逃げ難い分クラッチ系の負担は大きい印象でした。
レーシングカーから大型トラック路線バスまでMT車はプロ専用になってしまいます。
人を乗せる時はAT車がいいけど一人で運転するときは棒ギア車が好きです😊
天音ちゃん😊免許取り立ての時は、マニュアルは坂道発進は確かに緊張したね🤣WRXならサイドブレーキあるから✨サイドブレーキのボタンを押しながら、サイドを引いてクラッチを繋ぎアクセルを踏んで、車が動きだしたらサイド戻してアクセルを適度に踏んで走行方法もあるね🤗
坂道発進アシスト機能があるので、昔より乗り易いですよね😊
あま猫さん‼️😆💕✨
私も、マニュアル車世代なので…
渋滞🚗🚗🚗⚡は辛いですけど…(笑)
時代的に少し寂しくなりましたね❗😅
次回も楽しみにしてます❤️
車での移動には快適なパーソナルスペースの確保を求めるのでMT車よりもAT車が必須になってます。(運転楽だし)
なのでアイサイトの高性能化とかは大歓迎です。
あま猫さん､私の車遍歴だとMTが主流の中､中型〜大型系のセダンではATが主流傾向にありAT試しに乗ってみたいなぁと思ったのがきっかけで、以降はATになりましたね
なのでたまにMT車が恋しいですね
タイプＲじゃない方のシビック６ＭＴも魅力的です！
MT or AT問題ですね。あま猫さん、皆さんのおっしゃる通り、マニュアル車は、自分で動かしている実感があって楽しい＆渋滞が地獄。ただ、安全を考えるとマニュアル車のメリットがクローズアップされてはきますが、人間って一度楽を覚えると、そこから脱却できないんですよね。私は、今は亡きポール・フレール先生の提唱しておられた左足ブレーキ運転をしています。（いわゆるレーシングカートの乗り方ですね）これだと、万一の時に両足が突っ張っても、ブレーキが勝って、車が停止するんです。でも、練習が必要で、高齢者にはお勧めできないかもです。
私は、ジムニーシエラとスイフトスポーツのMT車に乗ってます。そういう意味ではスズキ頑張ってますね。次は、ロードスター狙ってます。マツダも頑張れ‼️
私が免許を取った時はまだＡＴ車がなかったのでＭＴ車で免許を取りました。
ただＭＴ車は渋滞してると半クラッチで走らなければいけないので足が疲れますよね。
今はＡＴ車に乗ってます。
営業車、自家用車ともにMTのみです。
今もMTのデミオXDツーリングを新車で購入して５年乗ってます。
MAZDAは全ての車種にMT選択可能です。
ちなみに、シフトショックのない乗り方があります。そういうのがうまくなると本当に上手くなった自信が生まれます。
ウチの実家の犬が子どもだったころ、乗せたらすぐに寝てしまいました。父の運転だと車酔いしてしまうそうです。
MTの運転はほんとに楽しい！
AT：MTどちらも一長一短ありますよねわかります。
私は昔、大型トラックやトレーラー、路線バスの乗務員として勤務していましたが今の大型のATは分かりませんが、昔の車はギヤチェンジがへたくそでかなりショックがありましたよ。
MTの方が断然スムーズに走行できました。
個人的な感想ですが、運転が楽なのはAT.楽しいのはMTかな。どちらも運転次第で楽しみ方はあるとは思いますが・・・
坂道発進はサイドブレーキを使用するとスムーズにできますよね。
渋滞は車間距離を長めにとって、間に入る車がっても気にしなければ少しは軽減できるかな。
これからも「ご安全に」宜しくお願い致します。
こんばんわ、あま猫さん😊
今は、マニュアルとAT限定の運転免許証がありますが昔は、マニュアル一択でした😊車も一部外国車のみ
AT車がありました😊
クラッチとアクセルのタイミングが合わないとエンストするしなれるまで大変でした。坂道発進、信号機スタート大変ですよね😊
自分は免許取る前から母が所有してたAZワゴンRR （ターボのMT車）を譲り受けて免許取って坂道発進とかめっちゃ練習しました！
車歴はRR→MH23スティングレー→ZC32S（MT車）→ZC6後期 BRZ MT車は操る楽しさがあって最高です！
その他に冬の坂道ですね、アイスバーンの状態の坂道最悪です。
MT車はクラッチのつなぎ方で上手い下手を判断材料にされますね。😅
免許取り立ての頃はギアチェンジのテクニックを練習したものですが、今となってはAT車の方が素早いシフトが可能なんで、ちょっと寂しい想いです。MT車が楽しいのは同感
初コメです。
MT車良いですよねー😊
私は、現行シビック6MT乗ってます😊
「TYPE RじゃないのにMTあるんだー😮」とビックリして思わず契約しちゃいましたー😂
今年発売予定？のシビックRSは、MT設定のみとのこと。HONDAやるやん😂
WRX STI羨ましいです〜🤤
あま猫さんこんばんは。お疲れ様です
今日はWRXのメリットとデメリットですね。MT車乗る人はホンマに車好きやん👍MT車乗ってたら車を操ってる感があって一体感もあってよかばい👍
デメリットはやっぱり渋滞と坂道発進ですやん😭ホンマ坂道は中途半端なところで止まったら最悪😱そう言う時に限って後ろの車ベタ付けマシかぁって思うやん!もしかして嫌がらせとか思いますね😫
あま猫さんはWRX君ヲ5年も乗ってるのにキレイに乗ってはりますやん👍そろそろ走行会に行くんですか❓行くんやったらツナギとレーシングシューズ買っていかはったらよろしいです👍
雨大丈夫ですか❓毎度ながら事故無く安全運転でご安全に❗
私の時はAT専用免許が無かったです。
初め数台はMTでしたがもう20年は乗ってないので、今乗ったらガタガタするでしょうね。
現代では戦車もAT化してるようです。
私の若い頃はMTしかなかった時代😅ATが出てきたときはこれは自動車ではない。子どもの乗り物と同じゴーカートだって言ってたような気がします😅
スズキスイフトスポーツはMTで140psですがCDI交換で170ps位出るし1t弱の車重ですから相当早いしよく曲がる楽しい車見たいですよ❤早くはないと思うけどマツダもMT車が結構あります😊
MT車は中古市場で探すことが多いですね。
セミオートマチック（セミマニュアル）を狙うこともあるかもですね。
by 金沢道路管理組（Kanazawa Street Master）部活名です。
スタレット〜AE86レビン前期型〜S13シルビア〜R32スカイライン〜ランサーレボリューション４まではMT車でした。
こんばんは～
私もあま猫さんと同じく長らくMT派だったのですが、今では完全に2ペダル派になりました。
ただトルコンATでは無く、クラッチ付きの2ペダルです。
トルコンの性能が年々向上したとしても、クラッチ付きのダイレクト感はやはりスポーツカーには欠かせない要素だと思います。
明日もまたご安全に。
マニュアル車ほしいなぁ
限定解除して MT車購入すごいですね😆
自分は MT20年くらい乗ってましたが、今は
AT車😄
マニュアル 面白いよね
あま猫さん MT車似合いますねGood
渋滞に 巻き込まれませんように🙌
今日も ご安全に🙏
こんばんは‼️
最初は坂道発進、苦労してましたね‥(=^ェ^=)
今は、シフトチェンジ様になっていますものね‼️
あま猫社長さんの動画、拝見してて、私もミッション車乗りたくなっていますが、現在も、おじさん車のオートマ車です(笑)
今後もお身体一番でご安全に(^-^ゞ
来月のイベントまでにGT-R君が治りますように‼️
🌟🌟🌟🌟🌟
💮💮💮
俺はスバル乗りからトヨタ乗りに変わりました部品が廃盤おおすぎて修理出来ませんでした😅ガソリンホース関係です😱
いつの日かクラッシック・スーパーカーに乗るチャンスがあると信じてマニュアル車運転の腕を磨きましよう～🤣 私もマニュアル派です🤣
MTあるある。
共感できる個所もあり、いやいやそこはさぁ～などと思ったり(笑)
乗り心地に関しては、自分もよく助手席に高校生の姪っ子乗せることありますが、気を使いますね😅
坂道発進や渋滞時はむしろ腕の見せ･･･いや脚の見せ所😁自分は楽しんじゃってます。
今や速さを競うだけなら断然ATの方が速いし、ステアリングとアクセル・ブレーキに集中できるので安全だと思います。
それでも峠道や街中でブリッピングやヒール＆トゥが綺麗に決まると気持ちが良いんですよね、たとえゆっくりでも。
今の時代、MTを選ぶ人って変態（誉め言葉）ですけど、こだわりを持ってるストイックな人ともいえるんじゃないのかなーと😄
あま猫さん、MT車の良いところもう一つあるよ❗踏み間違いでプリウスミサイルにならない所👍ここは大事❗️シビックやAE86で山走ってる時楽しかったなぁ😊
スーパーカーもMT用意して欲しいですよね！
価格ですが、トラックはMTの方が何故か高いです😅
MTの坂道発進は電動パーキングブレーキ式で教習所で習ったかな？MTのパーキングブレーキ手動のみかな?
自分は、歴代マニュアル車です。
今は、JZX90ツアラーVとスズキのキャリーを乗ってます。
会社通勤用は、キャリーです、マニュアルは、乗ってて楽しいですよ！
34年前は皆マニュアルで免許とってたよ、でもスキーの帰りの渋滞でマニュアルは地獄スキーで足が攣りそうなのにクラッチ踏むのにぴくぴくしてた
面倒なときは助手席の人にはいの合図でギヤチェンジしてもらってたffでlsdが入っていたので雪路チェーンなしでも結構登って行きました
最後はチェーン巻いたけどおっv6久しぶり
新品タイヤは油が抜けるまで小石を拾います。1000kmも走ればくっつかなくなります。
あま猫さんいつも楽しく拝見してますよ😄
WRX大事に大事にしてくださいね
サーキット走行動画も期待してますから😊
あま猫さん、こんばんは😃免許取得するときはMTの方が良いですけど、AT車に乗り出したらMT車には乗れなくなりました、クラッチ操作とか迷って良くエンストしてました今日もご安全に❤️😍❤️