BMW Boliden auf dem Prüfstand I zu besuch in der Halle77 |MarcoDegenhardt|Halle77|N54|bmw|kjmobil
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- Опубліковано 5 чер 2021
- in diesem Video wollen wir euch zeigen das wir nicht nur Motoren Reparieren können, sondern auch Tunen
und da haben wir uns natürlich den Perfekten Motor den N54B30 ausgesucht
Viel Spaß
Hier geht es zu Marco : / jerrydo1977
Und hier zu Ben auf Instagram: / beamer_boi46
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ja repariert den e21 bitte, der arme marco ist am verzweifeln mit dem teil. er tut mir so leid mit so nem schönen wagen
Sehr geil. KJ und Halle77 in einem Video 👍🏼
Am Ende des Tages vermisse ich "Eure Autos auf der Rolle" noch mehr. Hoffentlich geht's bald wieder los...
Tolles Video, schöne Autos.
Ich denke das bald noch mehr Videos vom Prüfstand kommen werden 👍
Am Ende des Tages
gutes Video 👍🏼
😂
Video des Jahres!!! Mega vielen Dank für die tolle unterhaltung :-*
Danke für dieses Video, zwei meiner liebsten UA-camr zusammen, wie Geil ist das! ✌️
🤩🤩🤩🤩 da wird mann ja neidisch besten zwei macht öfter was ihr past echt gut zusammen 💪🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Ein interessantes Video bei Marco auf dem Prüfstand besteht die Möglichkeit dass du's Markus BMW E21 zu prüfen und reparieren kannst. Bevor Marco ihn umbaut😞
Am Ende des Tages waren die Beamer alle toll 🤣🤣🤣🤣🤣
Geile Kombi, kj mobil und Halle 77, top.
mega cooles video ! ausführlich und präzise alles gezeigt und sympatisch erläutert
Sehr unterhaltsam, für mein Geschmack dein bestes Video👌
Wieder mal ein top Video danke Toni
Marco ist echt schon cool - gutes Wissen und Erfahrung mit dem Prüfstand - Kurvendiskusion etc. ...
Super geiles Video , danke auch an den Kollegen mit dem Prüfstand das er das mitmacht um guten Kontent zu zeigen .
Ich finde das Video genial , damit man auch sieht wie das fährt , was du da zusammen schraubst , mega Video ,, neue can mit besserem Ton wäre schon mal cool
Dein N54 Motor läuft am saubersten👍👍👍👍👍
Super Video wieder mal 👍
Top!
Geiles Video gerne mehr videos mit Marco
Interessantes Video!
Im grosen und ganzen am ende des Tages ein unterhaltsames Video
Super Ton alles gegeben
Klar das der dritte Wagen Marco gefällt. Die Seitendeko von Alpina hat richtige 80er Jahre Vibes.
Marco ist einfach Liebe
Top video!
Der 1erM - wunderschönes Auto und wäre mein Favorit mit N54.
Der graue E91 335i läuft richtig super 👌🏼
So geil was Du/Ihr jetzt so macht. Wenn ich bedenke das Du mit Schlachterei angefangen hast. Selbst mein Bruder,( Alpina bescheuert) immer Videos von Dir schauen. Na da sieht man was Leidenschaft aus macht,Spezies. Sehr geil. Macht weiter so. Denke Bruder wird irgendwann mal bei Dir aufschlagen😍😉💯👌
Super video👍
Erstmal like da lassen bevor ge
schaut wird !👍👌
Geiles Video! Weiter so! Guter Stoff!
Super Video 👍ein Traum dieser Motor von deinem Wagen
Stabiles Video 👍🏼
Endlich mal wieder NORMALE Leute!✌😎❤👍
Cool 👍
Top Video mach weiter so
Geiles Video!
Nice!
Mega Video! Leider macht Halle 77 nur noch ältere Auto's bzw am Prüfstand Tag. Habe das geliebt. 💪
Grade das finde ich gut, neue Autos sind einfach nicht so interessant 😅
Ist auch ne Entlastung für das ganze Team finde ich . . .. Marco ist ja auf Youngtimer und Oldtimer umgestiegen... Darum kann ich es verstehen, ist auch irgendwie langweilig wenn der 10te Golf 7 rein gerollt kommt ...
Marco macht noch alles Autos nur am Freitag mit Kamera ist das jüngste Baujahr was er auf den Prüfstand stellt 1999
Tolles Video! Mit Marco super. Und dein Motor 👍 nimm dir den e21 von Marco mal vor und mach ein Video. Der 6er ist auch noch bei Marco . Deine Bude kann empfehlen für BMW und Alpina Fans
Toni bist nen top Typ 👌👍
sehr cool, bitte mehr von n54
Super
Wird Zeit mal meinen bei dir tunen zu lassen 😉
Der Alpina ist nen Träumchen 👌😍
Mal ganz ehrlich : bitte mehr davon!
Ich muss sagen kenne deine Videos durch den guten alten tsallo, und jetzt noch zum Degenhardt 😅 also wenn du noch JP ins Boot holst brauch ich keinen anderen content mehr! Bin selbst bmw fasziniert jedoch fehlt mir das verständnis dafür :) keep it up
Jauche Pauli wird leider immer mehr zum Selbstdarsteller. Seine Videos werden doch immer mehr zur Onemanshow.
Rede Marco bitte den Quatsch aus, den e21 auf Turbo umzubauen 🤯
Da gehören schöne Weber oder ne Einzeldrossel montiert 🙏👌
Cooles video schön das ihr die fails nicht raus geschnitten habt.
Coole Kiste dein Kombi
22:06 Der wunderschöne Klingelton 🥰🤣 Hab beim ersten Anruf im E91 nen Herzinfarkt gekriegt
😂😂😂
very nice video
Ich glaube Marco und du macht die gleichen Bauchübungen 😁😉
😂😂😂😂
Schöne Wölfe im Schafspelz auch wenn ich bei BMW immer sehr skeptisch bin wie weit die so mit tuning fahren wenn die Serie oft schon Probleme haben aber Alpina macht oft ein schönes dezentes Tuning Design, das ist wirklich mal was feines.
Äpfel stehlen Pferde schälen - daß ist Marcoho !!! 😅👍🏁🎼🥳😘
Ihr hättet es ja mal mit x delete versuchen können beim alpina :)
Ich habe diesen Kanal durch Tsallo gefunden, und ich bin mehr als begeistert von Eurem Content.
Klar, beim Filmen und Schneiden ist noch Luft nach oben (verzeiht mir bitte, ich bin seit fast 20 Jahren Kameramann und Cutter), aber "am Ende des Tages" 🤪interessiert mich der Inhalt des Videos mehr als fancy Edits oder mit ner RED gedrehte Aufnahmen.
Ich würde mir noch eine Art Vorstellungs-Video des 550PS-E91 wünschen, er scheint ja auch innen sehr lecker auszusehen. Und vielleicht auch ein bisschen mehr Infos zu dem Thema "Umbau von Diesel auf Benziner", z.b. welche Probleme es dort gab, Herausforderungen etc.
Ich habe den Kanal auf jeden Fall abonniert und werde mir jetzt mal nach und nach alle Videos anschauen.
Solltet ihr Hilfe jeglicher Art beim Filmen und/oder schneiden haben, sagt Bescheid, ich denke ich kann ein bisschen helfen 😉
Viele Grüße aus Bayern, Philipp (ehemaliger E91 330dA LCI-Fahrer, nun F31 330dA xDrive LCI) 👋🏻
N54 geilste Motor ever! 13 x Motorenpreise - ungeschlagener Rekord.
Wie groß ist der Unterschied zwischen AK-Motion Display und Prüfstand ?
Bitte mehr Prüftstands Videos mit N54
N54 - Power 💪🏼
Im Großen und Ganzen war das Video n großes und ganzes, also im Großen und Ganzen groß und ganz.
Mit freundlichen Grüßen
Ganser Groß
ist das eigentlich gut die Fahrzeuge so steil auf den Prüfstand zu stellen? Motor getriebeöl usw?
Am Ende des Tages kommt der Feierabend
Wegen dem Alpina schau mal bei den Amy‘s die haben eine Lösung wegen dem Allrad mit App wo man digital einstellen kann 0-100, 50-50, und und. Ich kenn es aber auch nur von UA-cam. Thx für diesen geilen Vergleich xD
👍
Kannst du mal ein Gebrauchtwagen Chekc machen, halt was man bei einem bmw achten muss und woran man erkennen kann ob die Kilometer nicht echt sind.
Am Ende des Tages, ist es am Ende des Tages😂
😂😂😂💪
@@kjmobilmotoren geiles Video, nur mal so neben bei 😌👌🏽
Die 600 ps könnten Sprit technisch schwierig werden mit der Hochdruckpumpe oder bin ich falsch informiert?
12:45 und 21:30 dafür isser auch bekannt der Marco #Wortgulasch :-)
?
@@kjmobilmotoren Marco verschluckt öfter einiges :-) Ich find ihn aber Mega sympatisch
ua-cam.com/video/HQat0xuCjmY/v-deo.html
@@1littleman2 😂😂😂😂😂ok
Aber das haben wir doch alle mal 💪💪💪
Aber bei xdrive also bei den alpina es müsste ein prüfsrand modus geben soweit ich mich erinnern kann
Der 1er M ist Sahne!
Am ende des tages ist anfang des tages
Zu dem mit der 30er Zone - ich glaub heutzutage, also nach den neuen "Rasergesetzen" musst Du glaub schon aufpassen, dass eine 100-200 Messung nicht als Rennen ausgelegt wird - nach dem ja da schon festgelegt wurde, dass es auch ein Rennen sein kann, wenn nur ein Fahrzeug dabei ist, wo halt so hochbeschleunigt oder schnell fährt. Also anstatt man mal auf die Dauerlinksfahrer los ginge, oder auf die wo mit 50 auf die AB auffahren usw. geht man lieber auf die "bösen Raser" los.
1er M Coupe eins meiner Traumautos! Aber naja die Alpinas die find ich leider echt nicht schön das ist aber Geschmackssache!
Am Ende des Tages ist nicht mehr viel Tag übrig😂
uff was hat der schwarze 335 für felgen in welchen maßen hinten... die sind ja hart geil konkav
Top video jungs. kann noch mehr davon kommen :)
der M1 mit 340PS ist nicht der N54 Serie. Denn der Stock N54/55 hat 306Ps/400Nm von werk aus. :) Der M performance Software macht 326/450 bzw 340PS aus der Serien N54/55 :)
Der Motor ist exact der gleiche wie im 135 335
Wie du schon sagst ist nur die Software von bmw etwas geändert
Heist aber nicht das es ein grund anderer Motor ist
N54T im 1erM hat high flow Downpipes und das große Kühlpaket und ne andere ECU natürlich.
@@GF-wv7bf hat aber doch nix mit dem Motor zu tun
Dieser ist trotzdem gleich
Schönes Video, leider ist der Focus selten auf den Gesichtern 🧐
ein kleiner tipp und den wind nicht zu hören oder zu minimieren einfach ne kleine kindersocke über das micro ziehen sonst richtig nices video
Danke für die Info
Werden drauf zurück kommen
💪
Und daß alles am Ende des Tages. Da hab ihr aber was vor! 😂
Gude, sagt mal, könnt Ihr mir eine Rangliste von Motoren (Benzinern, BMW), Top 5 z.B. nennen?
Den 1er fand ich früher optisch so misslungen. Nachdem der neue 2er kam, hätte ich plötzlich gerne einen gehabt.
Evtl. hättet ihr den alpina mit xdelete flashen können. Vielleicht hätte denn die Messung hingehauen.
Haben wir probiert
Leider ohne Erfolg
Gibt es nicht die Möglichkeit im Kombi den Rollenprüfstandsmodus zu aktivieren? Ich glaube dann wird DSC komplett abgeschaltet und er regelt nicht rein
Selbst wenn, es ist leider Allrad und das System erkennt ja das die vorderen Räder nicht drehen. Man braucht leider ein 2 Rollen Prüfstand 🥲. Anders wird es keine Möglichkeit geben.
Ich hab nur wegen Marco geklickt, wer noch?
Dann bist du hier aber leider falsch 🤪
@@kjmobilmotoren Ich glaub nicht. Mir hat trotzdem gefallen was ich gesehen hab :)
Auch wenn ich mit BMW weniger anfangen kann. Mir gefällt Audi ein wenig besser :)
Beim 1th 335i Touring hört man schon beim auffahren auf den Prüfstand das der irgendwo abbläst....Schubumluftventil?
Da ist alles ok 👌
Servus ich hab ein 320i mit 150 PS 2006 jahr kann man da irgendwas verbessern Motor technisch
Servus … schönes Video mit Halle77👍🏻
Wenn ich mal was am Motor hab….. komm ich vorbei 😜
Gruß Manuel
Die 650i/550i/335is Kupplung ist die standfestere Einscheiben-Kupplung im Vergleich zur Sachs-Performance Kupplung oder irgendwelche Sinter-Kupplungen.
Dabei ist das Fahrverhalten bzw. der Komfort wie Serie und zugleich der Anschaffungspreis deutlich günstiger.
Die 650i/550i Kupplung wird auch oft im M57/N57 Tuning-Bereich verwendet und überträgt dort problemlos 800Nm.
Also wir haben mit diesen Kupplungen immer negative Erfahrung
Alles was über 550-600nm geht fängt diese ab zu rutschen
Mit Sachs bis jetzt noch nie Probleme
@@kjmobilmotoren 🤔 600Nm hält bereits die Serien 330d Kupplung. Seit 4 Jahren fahre ich 740Nm mit der 550i Kupplung ohne jeglichen Kupplungsschlupf und da gibt es noch einige andere die weitaus mehr Drehmoment fahren als ich.
@@RediMischa find ich sehr komisch
Dir Kupplung gibt sogar schon bei einer Stage2 mit 450ps auf
Im Prinzip auch egal
Mein Fazit ist das die Kupplung Schrott ist
Und nix über Sachs Performance geht
Hat ja auch jeder eine andere Meinung und Erfahrung
@@kjmobilmotoren ja, jeder wie er mag
@@kjmobilmotoren Ein Kollege von mir fährt in seinem E90 N54 mit der 550i Kupplung schlupffreie 600+PS 🤔
muss man bei 600ps+ den luftilterkasten verändern bzw. mehr als eine sportluftlitermatte drin?
Rutscht da etwa die Kupplung durch in allen Gängen ab 38:08 ?
Jop
Interessant wäre noch ein N54 mit Serienlader gewesen der eine Stage2+ hat. Da kommt auch einiges an Leistung und Drehmoment.
417ps .. 630nm
Hi kurze Frage ich habe einen BMW e 46 320d bhjr 2004 und der hat den Problem mit dem Katalysator der ist voll ich habe gestern den neuen Kat gekauft und ich habe heute beim umbauen gemerkt das der neue Kat der Anschluss für die Lambdasonde fehlt direkt im Kat darf ich denn Anschluss in den neuen einschweißen oder ist das verboten ?
Hey
Ich denke schon das du ihn einschweißen darfst
Wenn er an der Stelle sitzt wie der alte und der kat auch der richtige ist
Hallo lieber Freund,
Ich hab einen 320d BJ 2008 Diesel. Gestern die Steuerkette wurde kaputt.
Wie viel wird ungefähr kosten?
Meld dich am besten tel oder per Mail mal bei uns
Was hältst du von N57d30 Motoren eigentlich? Würdest du die empfehlen?
Im Prinzip ganz gute Motoren
Muss nur früh genug an die Kette gedacht werden
Kette und Lagerschalen. Sonst recht guter Motor.
Kette leider auf der Getriebeseite verbaut, zum wechseln muss also der Motor auf jeden Fall raus..
@@iG4MERs ist sogar meiner Meinung nach besser, dass die Kette hinten sitzt. Getriebe raus und man kommt schon dran :). Beim m57 muss dafür die gesamte Peripherie vorne ab...
@@kjmobilmotoren auf dem N57 kannst du 500 PS /1000 NM mit Stock Kolben fahren :D erspart einiges an Kohle ;)
Ihr hättet den Alpina mit xHP auf Heckantrieb flaschen können, dann hätte es auch geklappt mit Welle drin :)
Haben wir versucht
Klappt leider nicht
@@kjmobilmotoren Ah okay, dann klappt xHP wahrscheinlich auch nur auf der Straße und nicht auf dem Prüfstand :( Schade
Hat der Alpina nicht serienmäßig Mahle Schmiedekolben oder vertue ich mich?
Schmiedekolben ja
Aber das haben alle n54 Motoren
@@kjmobilmotoren Achso ok. Dachte das hätte nur der Alpina
Mach ma vom marco den e21 😩
Er: wollten nen n54, damit man mit dem motor was machen kann ...ich mit meinen 517ps 1100nm n57 automatik denke da geht auch viel
Ein Benziner mit 1100nm niemals bei nur 517 PS, das hat gerade mal der w12 vom Audi q7 Diesel 6.1L mit 500ps
@@leonanderson7046 N57 ist kein Benziner😂😂
😮😯die frau is m3 gefahren. krass.
Kj hast du deinen selbst optimiert?
Zusammen mit meinen Kollegen
Wieso habt ihr bei dem Allrad BMW nicht die ABS Sensoren abgezogen? Wobei mir eh nicht ganz klar ist, wie der ohne Kardanwelle dann überhaupt fährt - hat der noch eine mechanische Differentialsperre? Weil theoretisch müsste doch dann an den Hinterrädern gar nichts mehr ankommen, wenn die Verteilung nach vorne frei drehen kann?
Haben alles probiert
Man darf nicht vergessen es ist da schon ein alpina
Und ist da etwas anders als bei bmw
@@kjmobilmotoren Bei BMW kenne ich mich echt so gar nicht aus - mir sagt gerade Alpina noch was :-) Aber bei meinem A4, wenn ich den auf der Bühne die Räder laufen lassen will, da gehen auch alle Lampen an - bei dem muss ich das per VCDS aktivieren, oder zumindest beim vorigen B8 reichte es dann das ESP noch auszuschalten. Aber wenn ihr die vorderen Sensoren schon abgesteckt habt. Hat der dann im vorderen Verteilergetriebe noch Sensoren, oder warum ging es dann trotzdem nicht?
Bzw. würde das ja bedeuten, dass wenn bei dem auf der Straße ein ABS Sensor ausfällt, dass der dann auch streikt, oder? Wäre nicht so prikelnd, wenn BMW das so krass gekoppelt hätte.
Können wir ja mal meinen kleinen CLA45 AMG messen 100-200 😆
Sehr schönes Video, nicht böse nehmen, aber bitte die Zeiten korrigieren 👌
Durch die Zeiten stimmen da nicht??
@@karlheinzfink3786 bitte was?
für Allrad kann man xDelete empfehlen.
Klappt leider bei alpina nicht