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いつも、とても参考になる動画をありがとうございます。今回は、ちょうど自分でセローのタイヤ交換にチャレンジし始めて、悩み事のど真ん中のテーマ&解答の動画でした。基本的な考え方を学べましたのでタイヤ交換が楽しくなりました。
セローで本格的にオフロードを走ると出てくる悩みなんですよね。トレッキングや軽い林道ならツーリストで大抵こなせるのですが。コメントありがとうございます。
純正以外選択肢が無いバイクがものすごく悩ましいです。
純正タイヤしか履けないのは辛いですね(T_T)
めちゃめちゃ初歩的で申し訳ないのですが、リアのチューブレスホイールにチューブタイヤって取り付け可能なんですか？また、可能でしたら何か必要な物とか注意点はありますでしょうか？
チューブレスのバルブを外してチューブを入れれば取り付けできます。ただ、ビードストッパーが取り付けできないので空気圧はそれほど落とせないのがデメリットです。セローでモトクロスタイヤを履きたい場合などで、結構見かけますね
レースに使用するならムースという選択肢は？
リヤにビードストッパーが使えないこと慣らす時間が取れず空気圧管理が出来ないことトレールバイクの華奢な車体には負荷が大きいことなどから選択肢には入れていません。
先日、雪深い林道で全く動けなくなり悔しい思いをしました。雪に強いタイヤはありますか？
雪で動けないということは圧雪では無くフカフカの雪だと思うのですが、そういう路面にはブロック高め・ブロック間広めのモトクロスタイヤが有効です。MX14などがそうですね。ただ、林道ということであれば公道走行が出来るタイヤならシンコーの216MXか、ミシュランのTRACKERが強いと思います。氷上はどうしようもないのでご注意ください。
ありがとうございます。教えて頂いたタイヤで再挑戦しようと思います。
スラムパークで初心者オススメのチューブレスタイヤは何がありますか？純正でも充分でしょうか？基本ドライ路面のみで走行します。アドバイス頂けると嬉しいです。
セローでスラムパークを体験したいという程度であれば純正で問題ありません。もっと楽しく、とかスピードが欲しくなればGP-610やAX41がより良いですね。
質問なのですが、ジータのホイールや純正ホイールをレース用で使う前提でワンセット用意してホイールに穴を開けてビートストッパーを追加するのであればセローでも前後チューブ仕様に出来るって事ですか？
出来ると言えば出来ますし、やっている方も何度かお見掛けしています。ただ、リブの部分を削りこむのがそこそこ大変なことと、二度とチューブレスには戻せないのがネックでしょうか。
今日私は CRF 250Fの タイヤ交換をしました 井上タイヤの GP- 610 前後 履き替えました 初めてのタイヤで リアタイヤのブロック高さは 約12.5mm ありました‼️ ブロック はやや 固めで サイドは柔らかい と思いました 一般道で車線変更すると 少し 寄れる感じがしましたが 細るの食いつきは良かったですが オフロードはまだ走ってないので分かりませんでした‼️(゜ロ゜)(=ﾟωﾟ=)(⌒0⌒)／~~
GP-610なかなかブロック高くて良いですね。仰る通り公道では最初だけ少し違和感感じるかもしれません。オフロードはまだインプレ少ないですが、概ね評判は良い感じですね。
質問があります。林道を想定した場合チューブレスホイールにモトクロスタイヤを履かせた場合は空気圧はどの位がよいですか？
0.8～1.0ですね。これでもたまにバルブは傾くので、休憩の際などにチェックしてあげて下さい。
@@dirtfreakstore アドバイスありがとうございます。試してみます
チューブレスタイヤはチューブタイヤよりも空気圧を落とせないとばかり思っていました。チューブレスタイヤを履く外国車のアドベンチャーバイクに乗っていますが、空気圧はどこまで落とせますでしょうか？サイズは90/90-21,150/70-18です。
ビッグオフの場合、車重があるのとそもそもタイヤの剛性も高めなので、そこまで低くはしないと思います。1.8キロ程度でしょうか。
@@dirtfreakstore なるほど、ありがとうございます。
Z-wheelのセロー用ホイール＋ハードチューブ＋ビードストッパー2つvs純正ホイール＋チューブレスだと重量的にはどれくらい違うものなんでしょうか？あと、別件ですが最近出たコンプリートハンドルバーの紹介とエクスプローラーハンドルバーとの比較もしてもらえると嬉しいです
今このセロー用にZ-WHEELのホイールを準備しているので、出来上がりましたら比較してみますね。コンプリートハンドルバーも動画を撮ろうと思ったのですが、サンプルが出払っていたので入荷次第取り上げます(^^)
参考になりました！ありがとうございます！チューブレスで216mxか、リム加工してチューブタイヤにしてしまうか、今度勝沼走るんですが悩んでます…アドバイスいただけると嬉しいです！
勝沼ですと、一通りのセクションがありますので216で低圧で走るのが良いかな？と思います。リム加工だと後戻り出来ないので悩ましいですね
ありがとうございます！これからもセローコンテンツ楽しみにしてます！
いつも、とても参考になる動画をありがとうございます。
今回は、ちょうど自分でセローのタイヤ交換にチャレンジし始めて、悩み事のど真ん中のテーマ&解答の動画でした。基本的な考え方を学べましたのでタイヤ交換が楽しくなりました。
セローで本格的にオフロードを走ると出てくる悩みなんですよね。
トレッキングや軽い林道ならツーリストで大抵こなせるのですが。
コメントありがとうございます。
純正以外選択肢が無いバイクがものすごく悩ましいです。
純正タイヤしか履けないのは辛いですね(T_T)
めちゃめちゃ初歩的で申し訳ないのですが、リアのチューブレスホイールにチューブタイヤって取り付け可能なんですか？また、可能でしたら何か必要な物とか注意点はありますでしょうか？
チューブレスのバルブを外してチューブを入れれば取り付けできます。
ただ、ビードストッパーが取り付けできないので空気圧はそれほど落とせないのがデメリットです。
セローでモトクロスタイヤを履きたい場合などで、結構見かけますね
レースに使用するならムースという選択肢は？
リヤにビードストッパーが使えないこと
慣らす時間が取れず空気圧管理が出来ないこと
トレールバイクの華奢な車体には負荷が大きいことなどから選択肢には入れていません。
先日、雪深い林道で全く動けなくなり悔しい思いをしました。雪に強いタイヤはありますか？
雪で動けないということは圧雪では無くフカフカの雪だと思うのですが、
そういう路面にはブロック高め・ブロック間広めのモトクロスタイヤが有効です。MX14などがそうですね。
ただ、林道ということであれば公道走行が出来るタイヤならシンコーの216MXか、ミシュランのTRACKERが強いと思います。
氷上はどうしようもないのでご注意ください。
ありがとうございます。
教えて頂いたタイヤで再挑戦しようと思います。
スラムパークで初心者オススメのチューブレスタイヤは何がありますか？純正でも充分でしょうか？
基本ドライ路面のみで走行します。
アドバイス頂けると嬉しいです。
セローでスラムパークを体験したいという程度であれば純正で問題ありません。
もっと楽しく、とかスピードが欲しくなればGP-610やAX41がより良いですね。
質問なのですが、ジータのホイールや純正ホイールをレース用で使う前提でワンセット用意してホイールに穴を開けてビートストッパーを追加するのであればセローでも前後チューブ仕様に出来るって事ですか？
出来ると言えば出来ますし、やっている方も何度かお見掛けしています。
ただ、リブの部分を削りこむのがそこそこ大変なことと、二度とチューブレスには戻せないのがネックでしょうか。
今日私は CRF 250Fの タイヤ交換をしました 井上タイヤの GP- 610 前後 履き替えました 初めてのタイヤで リアタイヤのブロック高さは 約12.5mm ありました‼️ ブロック はやや 固めで サイドは柔らかい と思いました 一般道で車線変更すると 少し 寄れる感じがしましたが 細るの食いつきは良かったですが オフロードはまだ走ってないので分かりませんでした‼️
(゜ロ゜)(=ﾟωﾟ=)(⌒0⌒)／~~
GP-610なかなかブロック高くて良いですね。仰る通り公道では最初だけ少し違和感感じるかもしれません。
オフロードはまだインプレ少ないですが、概ね評判は良い感じですね。
質問があります。林道を想定した場合
チューブレスホイールにモトクロスタイヤを履かせた場合は空気圧はどの位がよいですか？
0.8～1.0ですね。これでもたまにバルブは傾くので、休憩の際などにチェックしてあげて下さい。
@@dirtfreakstore
アドバイスありがとうございます。
試してみます
チューブレスタイヤはチューブタイヤよりも空気圧を落とせないとばかり思っていました。チューブレスタイヤを履く外国車のアドベンチャーバイクに乗っていますが、空気圧はどこまで落とせますでしょうか？サイズは90/90-21,150/70-18です。
ビッグオフの場合、車重があるのとそもそもタイヤの剛性も高めなので、
そこまで低くはしないと思います。1.8キロ程度でしょうか。
@@dirtfreakstore なるほど、ありがとうございます。
Z-wheelのセロー用ホイール＋ハードチューブ＋ビードストッパー2つvs純正ホイール＋チューブレスだと重量的にはどれくらい違うものなんでしょうか？
あと、別件ですが最近出たコンプリートハンドルバーの紹介とエクスプローラーハンドルバーとの比較もしてもらえると嬉しいです
今このセロー用にZ-WHEELのホイールを準備しているので、出来上がりましたら比較してみますね。
コンプリートハンドルバーも動画を撮ろうと思ったのですが、サンプルが出払っていたので
入荷次第取り上げます(^^)
参考になりました！ありがとうございます！
チューブレスで216mxか、リム加工してチューブタイヤにしてしまうか、今度勝沼走るんですが悩んでます…
アドバイスいただけると嬉しいです！
勝沼ですと、一通りのセクションがありますので
216で低圧で走るのが良いかな？と思います。
リム加工だと後戻り出来ないので悩ましいですね
ありがとうございます！これからもセローコンテンツ楽しみにしてます！