VOLVO EX30⚡️Tutti i dettagli della nuova elettrica, a partire da 35.900€🤩
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Buonasera a tutti
Oggi vediamo ad una delle vetture più interessanti, presentate in questo 2023
Cugina della Smart #1 , sarà disponibile con 2 pacchi batterie distinti e distinte motorizzazioni
Sia la versione standart che quella a lunga percorrenza, rientrano negli incentivi statali..
QUINDI FANTASTICO
Credo proprio che avrà un bel successo
Io ragazzi vi saluto e vi invito al prossimo video di Sabato
Un bacione a tutti e sempre Forza Elettrico
!CIAO¡
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Bravo come sempre TOP 👍 Ottimo il siparietto finale 😁👍
Ahaahah
Ci diamo anche alla musica 🎶...
Bella, anche se soli 344 di autonomia nella versione più piccola mi fanno un po' pensare. Comunque, una LFP che, almeno in teoria, può essere sempre ricaricata tranquillamente fino al 100%. Ciao Marco.
O se uno fa come il sottoscritto in nmc e fa come gli pare sul 100%😁
La mia Zoe 52kwh lordi fa poco più di 400 km, questa 330 con 51...inefficente
52kWh netti
Lordi dovrebbero essere 55 se non ricordo male
Ciao Marco. Onestamente non ho mai sentito la necessità di avere la batteria riscaldata sulla corsa, anche perché la vedo più a preprio agio all'interno della propria regione come habitat. L'inverno scorso a Courmayeur la batteria era scesa a 6° lasciandola a temperature sotto zero tutta la notte. Poi l'ho lasciata alla AC 7 kW qualche ora e quando sono tornato per fare il viaggio di ritorno l'ho trovata a 29°😂
Beh.. se ti capita di caricare in dc di inverno (come questi mesi 2023).. vedrai una bella differenza 😄
Comunque la nostra corsa è la nostra corsa 😁
bravo Marco sei intonato anche a fischiare ... 😅 cmq a parte gli scherzi questa volvo mi sta mettendo veramente in crisi se cambiare o no la mia mx-30 ... per le mie esigenze va già bene la versione base ... vedrò l'allestimento e come dici tu l'aspettiamo in concessionaria per valutare meglio ma certamente una ottima macchina ad un prezzo giusto ...
Sembra proprio un bel mezzo 😁
Ma anche la tua mazda non è male dai
Dammi retta, tieniti stretta la Mazda, tra japponesi e cinesi non c'è partita.
Un’auto che ha rapporto qualità prezzo pazzesco, una 600 elettrica costa di più e non c’è paragone.
Prossimamente mi studierò questa 600..
Non ho voluto mettere troppa carne al fuoco (ora sono in prova con la megane e-tech)
Ma questa volvo sembra proprio tanta roba
Molto interessante, ma penso che al di la dei gusti personali, economicamente sia interessante solo la standard, perché con 5k in più la smart#1 base offre molto di più, rimanendo incentivabile. Già solo la batteria più grande più gli optional che nella volvo ex30 sono presenti negli allestimenti superiori mi portano a preferirla. Poi esteticamente mi piacciono entrambe, forse la volvo un po' di più.
È un ragionamento che ci può stare🙂
cerco disperatamento auto elettrica al prezzo di 12000 euro nuova e utilitaria?:)
Dipende quanto utilitaria,
Ma anche leggermente usata, non cadi troppo lontano
Es corsa-e su autoscout a 16.300€ (trattabili?)
Dacia spring 9.850€
Renault zoe (vasta scelta.. occhio alla batteria se a noleggio o meno)
Twingo, e-up, nissan leaf
@@MarcoElettrico grazie marco sei sempre comprensivo, però sono auto fuori garanzia .... ok ok non parlo più so che alle macchine elettriche non si rompe niente è solo una fissazione :)
Più che altro, tutte le auto hanno una garanzia generale (limitata negli anni)
Sulla mia nello specifico 2 anni (già scaduti)
Quà puoi dire che, avendo poche parti che si possono rompere, è più difficile
Quindi, rispetto ad una vettura a combustione, hai più tranquillità
(Se compri da concessionario, comunque, hai delle garanzie)
ho preso la core standard range e spero di aver fatto la cosa giusta, in effetti con gli incentivi su Model 3 un po' mi e' dispiaciuto. Spero che Volvo corregga i bug che vedo ultimamente segnalato.
A me sembra proprio una bella auto
Non ho avuto modo di provarla, perché in concessionaria dalle mie parti non la hanno in prova (scelta singolare)
La m3 è una altra tipologia di vettura, anche come ingombri
Per me non ti dispiacerà
Poi avrai modo di dirmi
Molto bella, ne venderanno un bordello. 😊
Credo anche io😁
Tranquilli, rimango fedele alla nostra Kona 64, inarrivabile come percorrenza, vicina ai consumi ad oggi ai 130kmh soltanto a Model 3 Rwd, cioè 17kwh/100km... Giusto l' infotainment e' migliore ma sempre bsuv si tratta, anzi forse alla ex30 mancano 20cm di lunghezza.
La kona ha il suo perché
Assolutamente
Ma questa per me, si farà molta strada sul mercato
complimenti bel servizio, sto’ valutando seriamente l’acquisto di questa Volvo, mi intriga tantissimo, ciao alla prossima
E faresti bene
Sembra proprio una gran bella auto😀
Bellina davvero, potrebbe essere una valida alternativa alla mia ZOE50 2020 !! Le dimensioni ci sono, lo sportellino di ricarica è OK, vedremo…..
Vedremo poi
Ma credo che ne vedremo molte a giro 🙂
Preferisco la cugina Smart #1, che ho ordinato a febbraio '23 in versione Brabus e spero che arrivi a settembre 2023, dato che doveva arrivare nella primavera 2023.
Speriamo arrivi il prima possibile.
Sulla scelta, sono con te.
Menomale che ci sono tante vetture da poter scegliere
Per aumentare la platea di proprietari di elettrico, c'è bisogno di scelta.
Ben venga smart come le altre
Poi, se avrai voglia, mi dirai come ti trovi (curiosità 😁)
Preordinata, consegna gennaio/febbraio.
Ottima scelta👍👍
La versione piu' piccola costa come la Tesla piu' piccola col difetto di non essere efficente come una tesla. Allora perche' uno dovrebbe acquistare la copia e non l'originale?
🤔
Copia perché anche lei ha 4 ruote?
Abbiamo altre dimensioni, altro motore, altro sistema operativo, batterie diverse..
Credo sia giusto vedere il mondo a colori.. io non capisco molto questa gestione mentale teslacentrica😄
A me per esempio piace parecchio la megane e tech
Costa di più di alcune versioni tesla, ma se potessi fare una nuova spesa in elettrico, andrei su di lei🙂
Semplicemente perché la Testa non entra nel mio box 😢
Magari semplice questione di gusti o di misure.
@@andycino beh avendo soldi a sufficienza..anche si
@@Ciccio0ne azz come ti capisco. Io feci venire il venditore di tesla con una M3 per provare a parcheggiarla... con successo🤣
la plus extended range rientra negli incentivi. 2 concessionari me l'hanno confermato
Dipende tutto da quanto è il costo auto e costo immatricolazione
Quindi, può essere
Da sito non si vede questa distinzione
In teoria, siamo oltre di 600€ al limite di legge..
Poi, se hanno fatto qualche divisione di spesa
Ciao Marco,la batteria sarà climatizzata in tutte le versioni?
Si Andrea🙂
@@MarcoElettrico bene!
Ciao Marco vista martedì sera e pubblicato video sul nostro canale. Dal vivo promette bene. Speriamo di poterla provare appena arriva.
Molta molta curiosità 😁
Vero
Batteria climatizzata???
Certo🙂
Il servizio è sempre ottimo, l’auto invece esternamente è carina nonostante sia il solito suv/crossover. Dentro l’allestimento volvo invece non mi garba per nulla e il tablet verticale limita assai la fruizione dello stesso a macchina ferma. Il posto guida è comodo ma dietro con una persona alta alla guida non ci si sta, praticamente diventa biposto,idem per il bagagliaio. A quel prezzo ex30/600/#1 verranno prese in considerazione solo da chi vuole una compatta temo.Le prestazioni ci saranno anche ma il resto della macchina non mi sembra all’altezza dei motori. Inoltre stanno arrivando un sacco di concorrenti sempre cinesi in questo segmento fra un po’ i prezzi scenderanno,speriamo non serva sempre tesla con la futura model 2 e che i costruttori storici nostri inizino a proporre veicoli interessanti a prezzi onesti altrimenti non dureranno molto.
Sempre della idea che se non si percorre in elettrico la strada tutti (i costruttori) semplicemente rimandano o cancellano la transizione elettrica
Questo perché le pressioni in Europa diventeranno troppo forti
Quindi, i costruttori tradizionali ci saranno oggi e domani..
Mia idea ovviamente
Sulla macchina non mi esprimo.. come tutte le cose, andiamo sul soggettivo😄
Basta passare in elettrico.. la strada è libera🚗⚡️
Perdonate l’ignoranza, è ricaricabile anche da casa, da una normale presa? E se si con quali limitazioni?
Inoltre i connettori delle colonnine sono standard o di tipologie differenti?
Ci mancherebbe
Si può ricaricare da casa ad una semplice schuko
Il caricatore viene dato con la vettura
Consiglio personale per una casa con qualche annetto sulle spalle, però, è una verifica da parte di un tecnico della linea
Per le colonnine, vi sono 2 connettore
Tipo 2 per le colonnine ac (corrente alternata).. lato auto la stessa di quella di casa (dopotutto anche la casa è in ac
(Quà il cavo, spesso e volentieri, bisogna averlo noi nel bagaglio, per ricaricare)
Ricarica lenta
Per le colonnine fast o rapide, dc (corrente continua)
Il connettore è più grande
(Stesso della ac lato auto, però bisogna togliere una protezione in gomma al di sotto di questa) ed il cavo è integrato alla colonnina
Questa é bella troppo!!
Molto molto bella,ad un prezzo molto molto interessante 😃
scusa nella tua autonomia electrica,ci sta spazio per video nel hydrogino .si no
Non credo
Lo vedo valido solo per la locomozione pesante od aerea
Usare energia elettrica per produrre un vettore che deve tornare elettricità per muovere una auto, lo trovo un grande dispendio di energia..
Tanto vale usare questi kWh direttamente in batteria, invece di utilizzarla e disperdersi in questi passaggi (oltre poi al trasporto dell'idrogeno che non si può fare con gli oleodotti classici e dovresti usare autobotti apposite.... altro dispendio di energie)
Bella macchina. Peccato che l'hanno presentata la settimana dopo che avevo già firmato per la nuova ID3, altrimenti ci avrei fatto un pensierino.
L'importante è il passaggio in elettrico😁
Comunque si..bella macchina
@@MarcoElettrico ho già una Zoe. Questa sarà la seconda.
Rispetto alla jeep advenger cosa consiglieresti tra le due?
Questa la vedo solo sulla carta, attualmente, mentre la Jeep la ho anche provata..
Questo mi limita un pò
Ma, sempre sulla carta, la volvo ha caratteristiche più interessanti come autonomia/ricarica per il prezzo richiesto
@@MarcoElettrico grazie mille 🙏🏼
@@gianniscintu3087 ci mancherebbe 🙂
Ha raffrescamento e riscaldamento interno abitacolo da remoto come x tesla?
Oramai, quale vettura non la ha😄
Anche la mia corsa-e, con 1.000 problematiche nella app, lo fa
Ciao complimenti per l'ottimo video. Sto pensando di preordinarla ma sono indeciso per non perdere gli incentivi se andare sulla core extended range o sulla plus standard range. Ho già una Twingo elettrica da due anni con enorme soddisfazione e una Renegade plug-in che non mi piace affatto... L'autonomia non mi mette alcuna ansia ma la tecnologia delle batterie mi lascia indeciso, LFP o NMC? Tu cosa sceglieresti? Un saluto da Stefano
Ciao Stefano
Beh,io preferirei la versione a lunga percorrenza in quanto considero la mia vettura una ottima auto
(Quindi casa lavoro, ma anche ferie)..
Certo buffo sentirlo dire uno che ha 336km di autonomia con la propria corsa-e 😄
Guarda.. un dettaglio sulla nuova volvo mi fa messo in allarme su un dettaglio che ho detto nel video
Il secondo allestimento con batteria più grande, non rientrerebbe negli incentivi (in quanto superiore ai 42.700€ di massimale)
Ma volvo ci tiene a far sapere che la messa su strada è inclusa
Quindi, visto che la messa su strada non concorre all'ammontare massimo, è da vedere quanto è valutato..
Quindi, considera anche questo dettaglio ulteriore per la scelta dell'allestimento (e batteria)
Perché potrebbe darsi che rientra anche lui
Sulla batteria come costruzione, IP ho una nmc trattata senza troppi riguardi ed oltre 100.000km
Sono al 93%
Quindi, mi sento di tranquillizzare anche su questo
Quella da euro 43300 rientra negli incentivi perché il prezzo include euro 550 di messa su strada
Effettivamente mi è arrivata voce di questo
Il prezzo include la messa su strada e quindi da valutarne il costo è sottrarlo per l'incentivo
Credo che sarà 600€ , perché 43.300 -550 fa 42.750€
Ed il limite per l'incentivo è 42.700
Ma, confermo quanto dici
Sembra davvero un'ottima auto. Peccato ci sia solo un solo taglio con batteria LFP. Se avesse avuto anche una LFP da 60 kWh come ad esempio le Byd l'avrei presa in seria considerazione
Sarà anche per un fatto di ingombri.
La densità energetica è maggiore sulle nmc
@@MarcoElettrico si infatti il peso dichiarato è lo stesso sia con LFP che con NMC... ma maggior densità energetica NMC... io preferisco la NMC a le LFP...
@@christianbettoni81 idem
Per me gli adas sono fondamentali, spero funzionino al livello delle VW ad esempio.
Volvo in teoria è un brand di cui ci si può affidare
Vedremo🙂
@@MarcoElettrico ho una Golf 7 e uso il ACC tutti i giorni anche in stade nn scorrevoli, praticamente guido schiacciando start e stop con il bottoncino sul volante, sono abituato così da anni ormai... faccio 35k km con l'auto ogni anno e altrettanti col furgone (diesel, manuale)... quando guido l'auto voglio il massimo del relax quindi il cruise adattivo dev'essere fluido più possibile, Volvo mi ispira tantissimo e questa EX30 mi piace tantittimo però appunto... che importa è come guida e come si fa guidare, sono con VW da sempre e se Volvo vuole conquistarmi deve essere equivalente o meglio, sono fiducioso e altrettanto cuiroso.. prime consegne maggio 2024, la mia idea è comprarne una usata, nel 2025 quando la mia Golf avrà circa 210-230k km e sarà da cambiare 😞... intanto l'infrastuttura di ricarica migliora di mese in mese, ora di un anno e mezzo ci saranno colonnine "ovunque"... speriamo bene!
Mi sento di rasserenarti, visto che ho una corsa elettrica e percorro quasi 40.000km annui
Ho un rapporto fluido con il cruise e mi sento di non avere pensieri con questa volvo
Vedremo poi, ma mi sento tranquillo sotto codesto punto di vista
Buongiorno Super Marco💪
Buongiornissimo 😃
Marco sempre al top
Ti ringrazio