Красавчик, продолжай в том же духе. Я бы только добавил, что на БМВ эти их консольные маятники периодически разлетаются ; алюминиевая конструкция не выдерживает такую не подрессоренную массу.
Я ещё школьником средних классов, не знав об инерционном наддуве, к папиным Жигулям впереди приделал большую воронку и шланг пустил в воздуховод. Но эффекта не было, смесь объединялась и машина на скорости ехала хуже. Если бы был инжектор, она бы добавила топлива. А с карбюратором нужны увеличенные жиклёры или дополнительный канал для таких случаев.
Большое спасибо за проделанную работу. Сам не езжу на мотоцикле, но твои работы смотрю с большим удовольствием. Так держать. 👍Желаю тебе самого лучшего в твоей творческой жизни и привет из Германии.
Мото инженеры не перестают удивлять, казалось бы что можно изобрести нового в маленьком по сравнению с машиной мотоцикле!? А тут сколько всего, просто космос!!! Тем временем автопроизводители ставят в бюджетную кредитопомойку монитор на дюйм больше и покупатели радостно выстраиваются в очередь 😆
Хороший ролик. Помню свой гибрид пс и ямахи. Прямо как вернул 20-30 лет 😂😂😂. Наверное, не хватает только работ по положению тела +баланса+эргономике, но это для профи. Просмотрел с удовольствием, большое спасибо за работу 👍
Паралевер убирает крутящий момент корпуса редуктора направленный вверх - вниз,и перенаправляет его вперед- наза д, что не мешает работе амортизатора, моё мнение о сути конструкции
Действительно, несколько заблуждений и технических ошибок в тексте. Поверхностное знание материала. Надо глубже изучать тему. Даже картинка МакФерсона неправильная. По БигБэнг вообще не то и не про то.
![ИЗМЕНИВШИЙ ИНДУСТРИЮ [Документальный Фильм]](http://i.ytimg.com/vi/B8o4y2oUGo8/mqdefault.jpg)
![ИЗМЕНИВШИЙ ИНДУСТРИЮ [Документальный Фильм]](/img/tr.png)
Молодца! Коротко , грамотно , понятно!👍👍👏👏
Спасибо за труд, дорогой автор! Ты молодец, делаешь наши дни и вечера!
Замечательный обзор интересных изобретений в мотостроении 🤙
Автору респект! Хорошая работа, мелкие технические шероховатости непринципиальны!!!
Шикарно, большой труд! Благодарю 🔥👍🤝
Спасибо огромное!
История развития пиковых технологий в простом и легко воспринимаемом формате
Красавчик, продолжай в том же духе.
Я бы только добавил, что на БМВ эти их консольные маятники периодически разлетаются ; алюминиевая конструкция не выдерживает такую не подрессоренную массу.
Спасибо за вечер!✊🏽🙂
Я ещё школьником средних классов, не знав об инерционном наддуве, к папиным Жигулям впереди приделал большую воронку и шланг пустил в воздуховод. Но эффекта не было, смесь объединялась и машина на скорости ехала хуже. Если бы был инжектор, она бы добавила топлива. А с карбюратором нужны увеличенные жиклёры или дополнительный канал для таких случаев.
Молодец!
Большое спасибо за проделанную работу. Сам не езжу на мотоцикле, но твои работы смотрю с большим удовольствием. Так держать. 👍Желаю тебе самого лучшего в твоей творческой жизни и привет из Германии.
Спасибо автору, хоть о многом и известно, в том числе и из предыдущих видео винты, мне было интересно посмотреть! Удачи в развитии!
Очень интересно и познавательно! Спасибо
Очень подробно,интересно, необходимо добавить в копилку знаний. Спасибо.
Благодарю тебя!
Большая благодарность, за столь объёмный и информативный собраный материал, а так же грамотное оформление и подачу! Это не малый труд! ✊👏🤝
отличное видео, посмотрел с удовольствием!
Спасибо большое.
Отличный видос, очень познавательно!!!!
Видео супер, все доступно и понятно, спасибо!
Мото инженеры не перестают удивлять, казалось бы что можно изобрести нового в маленьком по сравнению с машиной мотоцикле!? А тут сколько всего, просто космос!!! Тем временем автопроизводители ставят в бюджетную кредитопомойку монитор на дюйм больше и покупатели радостно выстраиваются в очередь 😆
Заметка- при старте ,заднее колесо наоборот загружается, а не то что показано на видео. Вообще молодец, для многих людей лекбез.
Это распространённое заблуждение по поводу колеса.
@@MOTOBUKU Ну тогда я с этим заблуждением более тридцати лет езжу на мотоцикле и никак оно не опровергается .
@@MOTOBUKU заблуждаешься ты, похоже никогда не сидел на мотике. не позорься.
@@mrBooGaGo Я на "мотике" больше отездил, чем ты головой об углы бился
Здоровский познавательный ролик получился!👍
Очень интересно!спасибо тебе😊
Отличный ролик! Спасибо!
Хороший ролик. Помню свой гибрид пс и ямахи. Прямо как вернул 20-30 лет 😂😂😂. Наверное, не хватает только работ по положению тела +баланса+эргономике, но это для профи. Просмотрел с удовольствием, большое спасибо за работу 👍
Красавчик! Лайк и переслал всем кого знаю
Було дуже цікаво!!!
Круто. Спасибо огромное. с меня лайк и подписка.
Мед для мозга,автор продолжай в том же духе,все классно
Спасибо очень интересно 😮
Ничего нового не услышал, но было интересно за чаем ещё раз ознакомиться.
Паралевер убирает крутящий момент корпуса редуктора направленный вверх - вниз,и перенаправляет его вперед- наза д, что не мешает работе амортизатора, моё мнение о сути конструкции
У телелевера есть косяк.Он бывает ломает диски на кочках.Из-за удлиннения базы при спотыкани о препятствие
Спасибо!
Соскучился по твоим видео. Спасибо! =]
Вроде бы полчаса идет, а пролетело как 5 минут))) я только расслабился)))😅
Крутий випуск!!!!!! Дякую!!
Спасибо видео могу охарактеризовать 2 словами просто о сложном
Однажды я снял задний кофр с мотоцикла. Максималка стала выше, устойчивость, упровлятмрсть, разгон итд стали лучше. Вот они ТЕХНОЛОГИИ@@
при упоминании авто подвески макферсон в моменте про бнв, вставлена фотка Двухрычажной подвески))) это не одно и тоже)
Ахуенный видос!!!!
Спасибо!!!
Норм, очень познавательно
Как по мне, то осталось затронуть тему сцепления сухого\мокрого и ролик полностью завершён.
Уважаемый автор, зачем 2 свечи на цилиндр? Очень интересно.
Компенсировать неоптимальную форму камеры сгорания.
Сейчас НЕ ВСЕ дукати с десмодромом
Действительно, несколько заблуждений и технических ошибок в тексте. Поверхностное знание материала. Надо глубже изучать тему. Даже картинка МакФерсона неправильная. По БигБэнг вообще не то и не про то.
а ему похер. сколько раз уже указывал на ошибки технические в его роликах - ему похеру. он художник, он так видит.
Как измеряют мощность на скорости 250 кмч?
Короче, нужны электро байки на gp
а куда воздух выходит, в двигатель? что-то тут не вяжется
Во впускной тракт двигателя
"задний амортизатор при разгоне проходит фазу разгрузки, т.е разжимается" Автор. Ну хоть вник бы в суть.
Это не Макферсон.
Спасибо за отличное видео. Хорошо что опять стали делать видео на русском. Язык не виноват в том как и кто его используют. Слава Украине!
Друже, а що сталося з україномовним контентом?
Поки нічого, буде важливий анонс. Це роботи всі старі) Давно хотів поробити тематичні підбірки.
аудитория вся на фронте
"необслуживаемый параллевер"😂😂😂😂