у нив шевроле есть проблема с передним ступичным подшипником.ставят усиленные.это так,что бы потом на Кинбурнской косе не мучатся:)и ещё по карданам(зад/перёд).не стоит гнатся за шрусовыми.они вибрацию убираю на все 100%-проверенно,но их качество и надёжность не на высоте-тоже проверенно на своём опыте)..промвалы на шрусах ходят.хорошо что раздатку сразу поставили на подрамник.без третьей опоры она таки вибрирует.можно конечно было ещё извратится с КИТ комплектом в неё...но это уже совсем другая история и деньги:)
По началу подумал что проект будет нудным , а щас вижу что ошибался . Становится все больше интересно , нравится Ваш подход к делу . ну и интересен результат . Побольше видео с покатушками . Удачи во всем !
Давно одержим такой переделкой, но до конкретных действий пока так и не дошёл. Теперь буду знать иметь наглядный пример. Ждём с нетерпением следующий выпуск.
по поводу температуры , делал так (на ниве ) стоит механический вентилятор с диффузором , и в помощь ему снаружи радиатора электровентик , только обязательно что бы дул в нужную сторону . вентик включается от датчика в радиаторе , 82-87. только подключать напрямую , что бы мог остывать когда например машину заглушил . никогда не грелась с таким конфигом . пока без нагрузки хватает механического , ну а если что электро подстрахует
zipdonetsk, по какой такой великой инженерной мысли вы считаете, что лучше, чтобы дополнительный электровентилятор дул в наружную сторону? Это чтобы он горячим воздухом из подкапотки пытался остудить радиатор? Как такое можно советовать?
@@zipdonetsk прочитал) Но все равно это неправильно будет. Первое - дополнительный электровентилятор будет мешать обдуву радиатора при движении. Второе - у электровентилятора угол атаки и загиб лопастей сделан так, что эффективно он работает только в одном направлении, особенно, с диффузором - только на всасывание. Любая установка вентилятора спереди радиатора - НЕПРАВИЛЬНА, нигде в автомобилях с завода так не ставят. так что ваш совет все равно вредный.
и что это даст? Кроме частого включения-выключения вентилятора, включился погудел 3 мин. выключился и снова 3 мин. погудел выключился.Лучше уже на высшей температуре реже, но дольше.
А где жаба или я ее не заметил? Прекрасное видео. Инженерам Ваз на заметку. В условиях карантина работа идёт и это радует. Мир, труд, май :) По поводу рекламы. Как мне, так все очень легко, не навязчиво, подаётся скромно и со вкусом. Реклама это хлеб, чтобы мы могли смотреть подобные ролики авто ведро и дальше. Мы сидим по домам, изолированы а максим в этих условиях радует нас новыми интересными и трудовыми выпусками. Супер.
В заднем мосту с ШЕВРОЛЕ НИВА... подшибники стоят за крышками без сальников, сальник из внутри. Почему не соблюдаешь карантин, мало роликов выпускаешь.
Пока обкатка, мотор ещё не притертый поэтому и греется, как вариант поставить дополнительно лопасти от старой Нивы на помпу, места хватает, мне лично летом они очень помогают, т.к я живу в Казахстане здесь жара и до 40 градусов в легкую поднимается. За Ежа лайк 👍! И удачи!
Вячеслав Леднев, то, что вы написали осталось в прошлом, когда об расточенные цилиндры и хон можно было ногти пилить. Сейчас качество расточки не у рукожопых мастеров такое, что ничего там не греется и обкатывается за 500 км. Ни новый распредвал, ни коленвал, ни новые вкладыши, например - не требуют обкатки вообще. Обкатка требуется только цилиндро поршневой группе. Сколько делал расточку блока - никогда не грелся двигатель на обкатке. Да я и не обкатывал толком никогда. Сразу начинал ездить как обычно.
@@Supercharger_Carb а вы лично знаете как ему рассточили блок и какие мастера? Я вот лично не знаю! Поэтому и дал совет по своему опыту. За вкладыши я лично не писал, а вот распредвал с рокерами притерается, как в принципе и новая цепь со звёздами!
@@ВячеславЛеднев-о5я , ни распредвал, ни новая цепь не могут вызвать нагрев ДВС выше рабочей температуры. Это против законов физики. Единственное место, где излишняя шероховатость может вызвать нагрев - это трение колец о стенку цилиндра. Я не знаю, как ему расточили, но если он адекватный человек, то не примет работу с грубой расточкой. По современным меркам это недопустимо, это брак.
Сколько по вемени действуют транзиты в Литве? В регитре я оформляю авто на транзиты картонные(для Украины), после сколько у меня есть максимум дней нахождения авто в Литве на транзитах?
Задок такое, настоящий квест собрать передок, смотреть надо на оду 4х4 и дорабатывать вручную, там завод лепил но таких запчастей у нас не найти наверно даже на лоске.
С карданом там будет кино еще то и по вибрации не знаю как хотят ровно все выставить и с запчастей других марок.Я Тигуан переделывал там все болт он встает и то где то проипал и микровибра идет при резком газе.
Оч интересное у вас видео, У меня тоже есть ижога Мне оч понравился перевертыш для авто, хотелось бы его поближе рассмотреть или расскажите про него, хочу себе в гараж такой перевертыш сделать
У меня Ода 4х4 в хетчбеке.. Владею 6 лет.. Ремонтирую сам.. Особо не требует.. Несмотря на недостатки модели, ни разу не обозвал Ежа "изжогой", а с теми, кто так пытается унизить сей уникальный аппарат, просто прекращаю дальнейшее общение..
Спасибо. Я тоже с неадекватными сумасшедшими людьми, с напрочь отсутствующим чувством юмора и логическим мышлением стараюсь не общаться. Видите у нас совпадают желания)))
С морды нудно было начинать ,не известно насколько подрамник с двигателем смистится, сам переделываю пикап в 4х4 но делаю на родных агрегатах и то встаёт криво ,там подрезал там подступал,
@@AutoVidro Дуже хочеться, щоб гарно ходив. По хорошому потрібно порівняти обертальний момент двигна і цього вала. Цей вал гарантовано несе усе навантаження від двигуна, а піввісь, увесь обертальний момент двигуна може сприйняти лише у деяких випадках. Будемо спостерігати)
А только мне одному кажется, что раздатка в том положении котором стоит будет самым уязвимым местом этого чудного автомобиля! Ведь на бездорожье это чудо авто будет на раздатке (судя по месту нахождения и положения ее в плоскости) "сидеть". Похоже "проходимца" из этого авто не получится по геометрии авто. А жаль. Надо срочно удалять этот конструктивный недочёт!!! Да и грязь она будет собирать прилично!
она будет стоять приблизительно как в любой ниве. даже выше относительно мостов. Это их стандартная приблуда. Но длинная база и свесы конечно в некоторых ситуациях ухудшат проходимость
@@eclipseeclipse2471 ппц ты трезвый там? Я уже 2 вложил. 2 донора уже пошло в него, не считая полностью трансмиссии с шевроле нивы. За 3 невозможно ничего привезти, и при чем тут это?
клевая приспособа по перевороту автомобиля))
ахренеть на сколько так удобнее!!
Макс, с виду новый подрамник сжирает клиренс, наверное стоит задуматься об его увеличении !!!
Желаю терпения и успеха автору данного проекта! Смотрю с удовольствием, ждём продолжения! Привет с Кубани.
у нив шевроле есть проблема с передним ступичным подшипником.ставят усиленные.это так,что бы потом на Кинбурнской косе не мучатся:)и ещё по карданам(зад/перёд).не стоит гнатся за шрусовыми.они вибрацию убираю на все 100%-проверенно,но их качество и надёжность не на высоте-тоже проверенно на своём опыте)..промвалы на шрусах ходят.хорошо что раздатку сразу поставили на подрамник.без третьей опоры она таки вибрирует.можно конечно было ещё извратится с КИТ комплектом в неё...но это уже совсем другая история и деньги:)
По началу подумал что проект будет нудным , а щас вижу что ошибался . Становится все больше интересно , нравится Ваш подход к делу . ну и интересен результат . Побольше видео с покатушками . Удачи во всем !
кардан из двух частей от длинной нивы отлично подходит :) слуйчно наткнулся на ваше видео, катаюсь на такой конфигурации больше года :)
Давно одержим такой переделкой, но до конкретных действий пока так и не дошёл. Теперь буду знать иметь наглядный пример. Ждём с нетерпением следующий выпуск.
Молодець!
З нетерпінням чекаю продовження відео, цікаво тебе дивитись.
Здоров'я всім!!!
Доброго дня. Изначально температура включеня вентилятора на впрысковых авто выше чем на карбюраторных. Винтирятор включаеться на 97-98 градусов
по поводу температуры , делал так (на ниве ) стоит механический вентилятор с диффузором , и в помощь ему снаружи радиатора электровентик , только обязательно что бы дул в нужную сторону . вентик включается от датчика в радиаторе , 82-87. только подключать напрямую , что бы мог остывать когда например машину заглушил . никогда не грелась с таким конфигом . пока без нагрузки хватает механического , ну а если что электро подстрахует
zipdonetsk, по какой такой великой инженерной мысли вы считаете, что лучше, чтобы дополнительный электровентилятор дул в наружную сторону? Это чтобы он горячим воздухом из подкапотки пытался остудить радиатор? Как такое можно советовать?
@@Supercharger_Carb внимательно прочитайте что написано в моем комментарии
@@zipdonetsk прочитал) Но все равно это неправильно будет. Первое - дополнительный электровентилятор будет мешать обдуву радиатора при движении. Второе - у электровентилятора угол атаки и загиб лопастей сделан так, что эффективно он работает только в одном направлении, особенно, с диффузором - только на всасывание. Любая установка вентилятора спереди радиатора - НЕПРАВИЛЬНА, нигде в автомобилях с завода так не ставят. так что ваш совет все равно вредный.
@@Supercharger_Carb неправда , БМВ мерсы , вискомуфта и электровент
Розумію, що не по тематиці відео, але розкажи про пригон (розмитнення)мото з литви.
А за відео однозначно лайк..
Дуже цікаво! Шкода, що мало) Чекаю продовження!
По поводу температуры, можно поставить датчик от москвича 2141, у него нижний предел 80 градусов, будет раньше включать вентилятор
На инжекторе в радиаторе нет датчиков включения вентилятора
и что это даст? Кроме частого включения-выключения вентилятора, включился погудел 3 мин. выключился и снова 3 мин. погудел выключился.Лучше уже на высшей температуре реже, но дольше.
@@Gvv76if а ещё лучше оказать двигатель...
Классное видео! Очень позитивное! Можно смотреть и отдыхать! Удачи в проекте!
ты что ситроен на сузуки поменял? и перед тем как переворачивали на бок жидкости сливали?
Доброго времени суток! Макс сделайте обзор приспособы для переворота авто. 😊👍
Ждал, ждал продолжения... А оно такое короткое... Давай дерзай, удачи и успехов! Жду следующих серий!
А где жаба или я ее не заметил? Прекрасное видео. Инженерам Ваз на заметку. В условиях карантина работа идёт и это радует. Мир, труд, май :)
По поводу рекламы. Как мне, так все очень легко, не навязчиво, подаётся скромно и со вкусом.
Реклама это хлеб, чтобы мы могли смотреть подобные ролики авто ведро и дальше.
Мы сидим по домам, изолированы а максим в этих условиях радует нас новыми интересными и трудовыми выпусками. Супер.
Первая победа Изжоги , ну Ты и юморист, я ржал долго! ! ! ! !
Мое уважение ветеранам-мастерам!
В заднем мосту с ШЕВРОЛЕ НИВА... подшибники стоят за крышками без сальников, сальник из внутри. Почему не соблюдаешь карантин, мало роликов выпускаешь.
такими темпами в слiдуючiй серii ми побачимо раптора ))
Молодец что воплощаешь свои мечты в реальность. Удачи, здоровья и всего самого наилучшего)))
Как вариант, на время обкатки можно снять термостат, или поставить более холодный
Удачи!
Когда уже лучше чем с завода)
Земеля молодчага, привет с Еланца!!!
Проект с вольторожцем заброшен???
только 5 випусков(((
А масло и антифриз все сливали из мотора чтоб перевернуть авто?
Переоборудование надо оформлять?
Лайк поставил - дай ответ.
Пока обкатка, мотор ещё не притертый поэтому и греется, как вариант поставить дополнительно лопасти от старой Нивы на помпу, места хватает, мне лично летом они очень помогают, т.к я живу в Казахстане здесь жара и до 40 градусов в легкую поднимается. За Ежа лайк 👍! И удачи!
Вячеслав Леднев, то, что вы написали осталось в прошлом, когда об расточенные цилиндры и хон можно было ногти пилить. Сейчас качество расточки не у рукожопых мастеров такое, что ничего там не греется и обкатывается за 500 км. Ни новый распредвал, ни коленвал, ни новые вкладыши, например - не требуют обкатки вообще. Обкатка требуется только цилиндро поршневой группе. Сколько делал расточку блока - никогда не грелся двигатель на обкатке. Да я и не обкатывал толком никогда. Сразу начинал ездить как обычно.
@@Supercharger_Carb а вы лично знаете как ему рассточили блок и какие мастера? Я вот лично не знаю! Поэтому и дал совет по своему опыту. За вкладыши я лично не писал, а вот распредвал с рокерами притерается, как в принципе и новая цепь со звёздами!
@@ВячеславЛеднев-о5я , ни распредвал, ни новая цепь не могут вызвать нагрев ДВС выше рабочей температуры. Это против законов физики. Единственное место, где излишняя шероховатость может вызвать нагрев - это трение колец о стенку цилиндра. Я не знаю, как ему расточили, но если он адекватный человек, то не примет работу с грубой расточкой. По современным меркам это недопустимо, это брак.
@@Supercharger_Carb а я и не писал что цепь и распредвал вызывают нагрев! Я написал, что их тоже нужно обкатывать! Читайте внимательно!
Подрамник будет шаркать по неровности наших дорог.Я советую крепить к днищу профильный каркас и от него опускать подушки крепления разделки.
Привет, какой камерой пользуетесь для записи роликов?
Мотор необкатаный по этому и температура
ну вы и очумелые ручки 👍👍👍👍
Подрамник под раздатку ну ооочень большой. Клиренс резиной будете подымать?
Сколько по вемени действуют транзиты в Литве? В регитре я оформляю авто на транзиты картонные(для Украины), после сколько у меня есть максимум дней нахождения авто в Литве на транзитах?
А как с тех осмотром? В смысле , как на такую получить разрешение ездить по дорогам общего пользования?
Термостат поменяй на более ранее включение и помпу турбированую
Хочется уже увидеть на офроуде)
А что раднои балка 4х4 не катить?
Задок такое, настоящий квест собрать передок, смотреть надо на оду 4х4 и дорабатывать вручную, там завод лепил но таких запчастей у нас не найти наверно даже на лоске.
С карданом там будет кино еще то и по вибрации не знаю как хотят ровно все выставить и с запчастей других марок.Я Тигуан переделывал там все болт он встает и то где то проипал и микровибра идет при резком газе.
Интересно, но мало)
у вас красивый гараж. сделаете на него обзор))
Оч интересное у вас видео,
У меня тоже есть ижога
Мне оч понравился перевертыш для авто, хотелось бы его поближе рассмотреть или расскажите про него, хочу себе в гараж такой перевертыш сделать
У меня Ода 4х4 в хетчбеке.. Владею 6 лет.. Ремонтирую сам.. Особо не требует.. Несмотря на недостатки модели, ни разу не обозвал Ежа "изжогой", а с теми, кто так пытается унизить сей уникальный аппарат, просто прекращаю дальнейшее общение..
Спасибо. Я тоже с неадекватными сумасшедшими людьми, с напрочь отсутствующим чувством юмора и логическим мышлением стараюсь не общаться. Видите у нас совпадают желания)))
Макс, 2 минутная реклама в 7 минутном видео ухудшает твою карму. Гипножаба не рекомендует так поступать с подписчиками.
Выравнивайте звук. пожалуйста!
Делал онлайн страховку в марте , не всё так быстро и просто! Задолбался кидать сканы документов . Теперь переживают о кредитах на мои данные .
Странно. Я делал и не раз не припомню таких проблем. У меня все моментально проходило, про сканы вообще даже не запомнил нужны ли были.
Когда следующая серия
Чого так мало?(((
Зачем такие сложности? Есть же полный привод на Оде
Карма в порядке потому что подписан)
Аналогично;-)))))
Давай Макс, мы ждем, поторопись!!!
Приятное рукожопство!
Давай ,удачи!
что с одой?
Нормальненько! Молодцы!
Вы возьмите стрелку зафиксируйте чуть ниже Чтобы она выше 90° не поднималась.
С морды нудно было начинать ,не известно насколько подрамник с двигателем смистится, сам переделываю пикап в 4х4 но делаю на родных агрегатах и то встаёт криво ,там подрезал там подступал,
Зачот тачка будет!
Не проще подрамник купить от иж ода 4×4, и поставить все на родные крепления!?
нет. его просто не найти. а если покупать новые то тоже почти не найти и цена будет космическая. даже больше наверно.
Успехов в твоём безнадежном деле
Чего такой видос короткий.
Який обертальний момент витримує вал на шрусах?
шрусы достаточно крепкая штука. если с завода нет брака, то я не думаю что это может быть слабым звеном. Первыми лопнут полуоси
@@AutoVidro Дуже хочеться, щоб гарно ходив. По хорошому потрібно порівняти обертальний момент двигна і цього вала. Цей вал гарантовано несе усе навантаження від двигуна, а піввісь, увесь обертальний момент двигуна може сприйняти лише у деяких випадках. Будемо спостерігати)
Изжога Т.О пройдет после переделки ?
у нас нет ТО)
Авто Ведро 2020году придет в Украину ТО
@@davorshukar7941 с 2022
Ставлю ляйк, пишу коментарий. ))
Чого така серія довга??? Давай в слідуючий раз хвилини 2-3
Что за Витара ?
А тех осмотр на Украине обязателен сейчас?
Нет...
Что за Сузука? купил?
да, скоро будет по ней ролик
А только мне одному кажется, что раздатка в том положении котором стоит будет самым уязвимым местом этого чудного автомобиля! Ведь на бездорожье это чудо авто будет на раздатке (судя по месту нахождения и положения ее в плоскости) "сидеть". Похоже "проходимца" из этого авто не получится по геометрии авто. А жаль. Надо срочно удалять этот конструктивный недочёт!!! Да и грязь она будет собирать прилично!
она будет стоять приблизительно как в любой ниве. даже выше относительно мостов. Это их стандартная приблуда. Но длинная база и свесы конечно в некоторых ситуациях ухудшат проходимость
В нивы колеса на 16, а тут 13 какие будеш ставить? 2131 тоже длинная
НАРОД А КАКАЯ ШИРИНА И ДЛИННА КУЗОВА???
А ДЕ ВОЛЬТАРОЖЕЦ ?
Совсем мало видео((( половина реклама...
Проще же было родной полный привод воткнуть.
Ура
Лайк поставил
У мастера двери как в бомбоубежище.
вентилятор мае включатись в пробках і на світофорах. 100%!!!!!!!!!!!!
Есть разные датчики температуры, с разной температурой срабатывания. Нужно подобрать датчик и проблемы с повышенной температурой не будет.
У него инжектор...
Фіат добло покажіть
Штаны переделывать придется, или от нивы коротыша ставить
Очень короткий ролик(
Дуже коротка серія.Заливайте довші відео.....
Дополни название ролика.
ИЖей разных много.....
чёта не работает гипножаба, савсем не работает)
МУЗЫКА : Syn Cole - Keep Going [NCS Release]
COVID Воскресе)
Ты хоть из дома выходишь.А у нас полная ж..а.вышел из дома на сутки закроют.Казахстан
🎈
боже.дайте этой машине спокойно умереть,зачем вы ее мучаете
зачем умирать, автор две серии назад движок капиталил
MAXOPHONE отремонтирует и продаст?)
@@eclipseeclipse2471 да, вложу тыщи 3 и продам за 1.5. Не вижу проблемы.
да не смеши,какие три,за три ты привезешь себе еще живую иномарку
@@eclipseeclipse2471 ппц ты трезвый там? Я уже 2 вложил. 2 донора уже пошло в него, не считая полностью трансмиссии с шевроле нивы. За 3 невозможно ничего привезти, и при чем тут это?
Карлсон спрацьовує на 101гр
Лайк просмотр
Нет ну конечно молодец,а по мне деньги на ветер. Хотя каждому свое.
7 минут это даже не смешно
лайк за геморр...
Удачи!