KIA XCEED PHEV | Híbrido enchufable ! Crossover SUV-C | Prueba a fondo | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 19 тра 2021
- Probamos el KIA Xceed PHEV con el sistema de propulsión híbrido enchufable que cuenta con una batería de 8,9 kWh, un motor eléctrico de 44,5 kW y un motor gasolina de 1,6 litros, desarrollando 141 CV y 265 Nm. La autonomía en modo eléctrico es de 48 kilómetros (ciclo combinado WLTP). El nuevo XCeed PHEV a la venta en España a partir de 26.150 euros incluyendo promociones y ayudas.
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Me encanta este vídeo, explicado con naturalidad y yendo al grano de lo que a kis usuarios nos interesa. Gracias.
Gracias José María. Es lo que me parecía más interesante, más allá de la tecnología y demás. Lo que de verdad importa. Un cordial saludo 👍👍👍
Ala,...otro que tenía pendiente. Venga más....queremos más !!!!. Saludos
Jajajajajaj se te acumula el trabajo 🤣 un cordial saludo
Lo estuve viendo hace un par de meses y lo cierto es que está muy bien, gracias Antonio por este extenso y currado video, saludos
Gracias Gorka! e sun coche bastante chulo. Un cordial saludo
Excelente video 👌👍 como siempre un vehículo muy bueno hecho su gestión de consumos saludos
Gracias Nuno! Es un coche excelente en consumos. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Buenísimo el video , mucha información, muy interesante, muchas gracias, like
Gracias Jaume! La intención era explicar bien un PHEV. Un cordial saludo 👍
Vídeo muy completo muchas gracias
Gracias Adrian! Me alegro mucho que te guste. Un cordial saludo
Para andar por ciudad modo eléctrico, a 30 km/hora, lo veo hasta caro, eso sí... Más caro sale mover uno de combustible a 30 km/hora...mejor un patinete, Antonio, nos están mareando y confundiendo y eso es malo para el usuario y bueno para la administración. El reportaje como siempre sobresaliente, explicas y das más información que un comercial, Un Abrazaco.
Gracias amigo. Todo tiene un depende. Un abrazo
Enhorabuena Antonio. Un video impecable. Saludos!
Muchas gracias Jose Fernando. Un cordial saludo 👍👍👍
Me encanta ese coche desde que salió.Un abrazaco Antonio
Gracias amigo Gerardo. Me acuerdo que la presentación internacional fue en Marsella. Una presentación espectacular. El coche mola mucho. Un abrazaco
Qué bárbaro, cómo están evolucionando Kia y Hyundai. 👍
Mucho JC, y sacarán cosas más bestias. Un cordial saludo
Kia XCEED PHEV no está mal , lo estado mirando el coche para un familiar en persona no está mal , no paras 🤙🤙
Mañana o pasado meto otro. Han sido dias de muchas presentaciones y grabaciones. Un cordial saludo
Antonio eres el BOSS de las pruebas de coches 😉, me gusta mucho el XCeed, aunque prefiero el 1.5
Gracias VerduGT82 jejejeje muy amable. Para una conducción normal te sobra con el 1.5. El PHEV es para los que necesite un cero emisiones y quieran un coche para todo. Un cordial saludo
Amigo Antonio, gran video como siempre. Te confieso que he estado viendo un video de un compañero tuyo, hablando del Evoque, un coche con una filosofía similar ( un maletero mayor, eso sí). Un ejemplo de que estamos sometidos a la tiranía de las marcas primum . Este X ceed, por calidad, consumo, precio , etc, le da 7000 vueltas. Eso si, al aparcarlo en un paseo marítimo no luce tanto. En definitiva, me encanta que haya marcas " generalistas", que lo hagan bien y que sigan así. Un abrazo desde Mallorca. Bro
Grande crack! El evoque puede que llame más la atención, pero un GLA Edition 1 con las llantas BBs doradas también jajajajaja. Un abrazo!
Muy contento con Kia. El mio es un ceed Tourer enchufable y mi consumo como taxista es de 3'5 y no andando siempre despacio. ☺️
Gracias Patricio por tu testimonio. Es un sistema estupendo. Un cordial saludo
Después de medio año, aún te va bien o tienes alguna pega con tu ceed tourer enchufable ?? Siendo taxista tu testimonio tiene peso. Saludos!
Estupendo el video, felicidades. Cuando ves el coche por la calle impresiona mucho mas. Entonces según explicas, entiendo que con un enchufe de fuerza normal de los que hay en casa se puede recargar . También imagino que los 140 cv los tenemos siempre que la bateria esté cargada. Gracias y perdona por el tocho.
Muchas gracias pedro! Si, lo puedes enchufar en un enchufe de casa. La batería siempre tiene batería porque el sistema se encarga de que siempre tenga carga la batería aunque no lo enchufes. Por lo tanto siempre tienes esos 140 CV disponibles. Un cordial saludo
@@revistadelmotor la verdad es que éste nuevo sistema de electrificación me convence mucho mas que los otros. Serio candidato para opcion de compra
Estos días no he tenido tiempo de nada, ahora estoy viendo este video porque me interesa este modelo y el capture enchufable, y luego veré el eqa por gusto, pero esta fuera de mi alcance. Un saludo y gracias.
Gracias Oscar. Verás los consumos que hace el KIA. Ya me dices que te parece. Un cordial saludo
Claro y preciso Antonio, como siempre, poseo el xceed 1.4 gracias a ti, una pena q sea enchufable y lo hayan sacado tarde , gracias
Gracias a ti Sento! Y que tal? Es un coche estupendo, aunque no sea enchufable jejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor un poco tragon ,pero estupendo ,no hay comparacion con mi anterior coche 2008 ,lo dicho gracias x entretenernos
Madre mia, estas marcas coreanas se están comiendo mucho del mercado europeo. Cada vez hacen mejor producto. Estupendo vídeo (como siempre). Un saludo y Salud!
Gracias Andres! Pues si, están haciendo muy buen producto y están que se salen. A ver el restyling del Stinger jejejejeje. Un cordial saludo
Muy buen video Antonio.
Por cierto, ¿que paraje es el que sale al final del video?. Es muy bonito.
Muchas gracias! Es cerca
De Navas del Rey, en Ávila. Un cordial saludo
Esta gente de Kia hace unos coches francamente buenos y a unos precios muy muy razonables.
Pir cierto Antonio que tu hayas sido el mejor de todos los probadores en cuanto a consumo quiere decir que no lo has llevado "en modo alegre" 🤣🤣🤣
Como me gusta esa frase tuya que por cierto ya la he hecho mía....
Gracias por tus deseos y lo mismo para ti también.
Jajajajajaja gracias Jose, es toda tuya por supuesto. Es que este coche no es para llevarlo alegre. Si fuera otro tipo de coche si, pero este va bien, pero no es para ir a ritmo. Es un coche para hacer consumos y aprovechar su rendimiento que es muy bueno. Cuídate mucho! Un cordial saludo
Hola Antonio, gran reportaje, me encanta este coche, per por trabajo, viajo mucho y en didtintas5situsciones climáticas.. Habrá alguna vez un 4x4 y motor de 150 cv o más en diésel en este cochazo..?? Saludos..
Gracias Iñaki. No creo que haya 4x4. Esa plataforma no lo permite. Más motor en diésel tampoco. Tendrás que mirar el sportage jejejejeje. Un cordial saludo
Muy buen video. El coche me parece un poco simple. De Kia aparte del e-niro ( que es el que tenemos) me encanta el proceed. Que cagada que quiten las levas, es lo más entretenido de estos coches
Gracias Txema! No lleva levas porque no tiene modos de retención como el tuyo. Es un híbrido enchufable, no un eléctrico. Un cordial saludo 👍
Me encantan tus vídeos Antonio. Especialmente esa parte del "sentido común". No todo son caballos, dinamismo, etc. En el día día eso es lo que cuenta. Un coche equilibrado y que te encante conducir. No va a ser todo Alfas Romeo Quadrifoglio! 🤣🤣🤣 Un abrazo Antonio.
Gracias Domenico! Efectivamente, los bonitos son los que corren, los caros, pero los que disfrutamos en el día a día son más normalito a y también merecen hablar de ellos, cosas que para mí importan a la hora de comprar un coche. Un abrazo!
@@revistadelmotor Me toca cambiar de coche en 1 añito y el Kia Ceed MHEV es una de mis opciones (inclusa más que el i30). Mientras tanto seguiré disfrutando de la información que nos brindas. 😊
Pues en un año y medio llega el nuevo i30… será muy rompedor. Hasta aquí puedo leer jejejeje
@@revistadelmotor Ostras! Qué notición! Pues esto hará la espera aún más interesante y más cuando se trata de compactos porque con esto de los eléctricos todo es suverizarlo todo y no me acaban de enamorar. Llámame clásico! 🤣
Excelente análisis Antonio. Si tuviera que comprar un coche ahora este tendría todas las papeletas. Yo haciendo 30 kms diarios y con posibilidad de cargar en casa ahorraría bastante. Excelentes consumos sin duda y aunque algunos digan que es caro yo creo que tiene una relación precio/producto difícilmente superable. Estos Coreanos al final se comen el mercado.
Gracias Miguel! Pues si, estos coreanos tienen dinero, ingenieros y mucha claridad para hacer lo que están haciendo. Son muy listos. Y muy buenos haciendo coches. Un cordial saludo
Excelente prueba, como siempre, Antonio. Este Xceed PHEV me gusta muchísimo. Tengo un Ceed normal, y estue valorando este modelo, pero al final se me iba de presupuesto. Quizá ahora me lo hubiese pensado más. Una pregunta: ¿como lo has notado de potencia, de fuerza y aceleración? En alguna prueba hablan de que va un poco justo y los 140 cv. no se notan bien. Mi Ceed es el de gasolina de 140 cv y anda realmente bien. ¿serían comparables? Gracias
A mí no me ha faltado potencia. Muchos de los que critican la potencia de los coches hablan mal de todo aquello que no tenga 300 CV o más. Es un coche dignisimo. Un cordial saludo 👍👍👍
Buen trabajo como siempre Antonio pero mejores estos o Toyota gracias por tu consejos
Es casi cuestión de gustos. Me gusta la caja de cambios de KIA/Hyundai y su tecnología ADAS. Me gusta la eficiencia de TOYOTA y sus chasis. COmo ves, no hay un coche que nos de todo. Un cordial saludo
Hola Antonio q tal?, el vídeo q nos has hecho ...para nuestro disfrute es excelente; si me permites q te haga una pregunta...te agradecería tu respuesta, y es la siguiente: valdría este coche para trabajar como taxi?. Un saludo.
Gracias Iñaki! Pues si que podría valer. Habría que hacer una conducción muy eficiente para aprovechar al máximo la carga de la batería pero si lo veo posible. Un cordial saludo
hola buenas tardes, si fuese para ti, con cual te quedárias con el xceed phev o con el renault captur e tech, dicen que este último tiene mas autonómia en modo eléctrico, un saludo.
Gracias Pablo! Lo primero que para mí no puede ser porque no estoy en la compra de coche y mi realidad y gustos pueden no coincidir con los tuyos. Por eso prefiero decirte lo que me gusta de uno y otro y tú decides, que bastante caro es un coche como para fallar en la decisión jejejejeje. Me gusta mucho el Xceed, en la prueba demostré que la autonomía es mayor de la homologada y no es complicado aumentarla. Me gusta mucho la caja de doble embrague del Xceed. El Captur tiene muy buena calidad percibida y es muy cómodo. Más moderno, potente y muy eficiente en modo eléctrico. A nivel de conducción me gusta el Xceed, se siente más ágil. Espero haberte ayudado. Un cordial saludo
Me ha encantado el coche y el video me parece extraordinariamente completo y sincero!
Espero con muchas ganas el video del megane e-tech. Entre estos dos, con cuál te quedarías?
Muchas gracias! El Megane es otra carrocería, pero puedes elegir entre el el 5 puertas o el familiar. También es un sistema más potente y con una batería más capaz. El Megane es una muy buena opción. No sabría cuál elegir de los dos porque hay cuestiones subjetivas y personales que se nos escapan en la compra de un vehículo. Un cordial saludo 👍
@@revistadelmotor muchas gracias!
Si, está claro que el comparable sería el ceed tourer, pero entiendo que es la misma tecnología y tendrá los consumos muy similares al xceed, que me encanta!
vi el video en el que explicabas la tecnologia e-tech en clio, megane y captur, y parecías muy contento. Pero me quedé con ganas de más.
En la comparativa también se podría incluir el leon phev... esta es mi duda vital.
Muchas gracias por el buen trabajo!
@@jotabeta1470 el león es buena opción también!
Me gusta este coche, pero prefiero una versión de gasolina
Buen vídeo Antonio
Gracia Bartolo! Un cordial saludo
@@revistadelmotor a ti hombre por estos vídeos, un abrazo
Hola buenas
Buen vídeo … compañeros
Dos preguntas.. das a entender q tienes un Kia modelo xceed ?? Y si es así q tal ?? Y en segundo lugar, comentas q el pack premiun no lleva levas en el volante…por la calefacción del mismo … si es cierto q yo estoy en canarias, y a lo mejor cambia la configuración, pero tengo un SPORTAGE PHEV GT LINE + RSPA full equip trae levas y calefacción en el volante.. solo comentar eso … gracias
Hola Baltasor. Eres de algún medio o prensa? lo digo por lo de compañeros. A ver, no tengo un Kia xCeed. En revistadelmotor probamos coches pero no son nuestros, ya nos gustaría tener un garaje de mil coche jajajajaja. En cuanto a tu KIA, me da que es más reciente que el de la prueba, que ya tiene unos años. Tu KIA es más reciente, no? ahi tienes la explicación. Cuando lanzaron el xCeed al mercado habia una incompatibilidad entre la calefacción del volante y las levas. Ahora lo habrán solucionado, suele pasar que la smarcas hagan estas cosas con la evolución del producto. un cordial saludo
Genial prueba Antonio, hoy vengo pregunton aviso;).Dices que tienes un punto de carga, es por el trabajo o tienes un electrico?? si es asi cual si se puede decir...Podrias hacer un dia un top 10 o 5 de los coches con mejores ayudas a la conducción, para no decir cuales son los peores jajaja. Lo del cable desde el 5º no pero yo he visto en mi ciudad uno desde el bajo a traves de la ventana cargando su citroen C5 aircross jajaja
Hola Diego. No tengo un coche eléctrico en propiedad. Puse el punto de carga para poder cargar ne casa todolos EV y PHEV que pruebo. Estoy trabajando para hacer algunos rankings. Un cordial saludo!
Buenas noches. EL video excelente. Estoy entre un Kia Xceed PHEV o el Renault Captur PHEV. Vengo de un Kia Niro HEV ya con 6 años y la experiencia es muy buena. Ahora hacemos pocos kilometros y por los alrededores salvo algun viaje esporádico. El Kia convence por estética y conocimiento del funcionamiento de su motor. El Captur parece más tecnológico y tambien tiene buenas críticas, pero desconozco si es mejor en cuanto a consumos tanto en cortos como largos trayectos. También me gusta el Captur por ser algo más pequeño, aunque con buena habitabilidad, lo que le da mayor practicidad en la conducción por ciudad. La verdad es que hoy decido que será uno y mañana que será el otro, de ahí que pida consejos a un experto. Muchas gracias
El Captur tiene la ventaja de ser más potente y tener un consumo bastante bueno. De autonomía eléctrica andan parecido. Es una buena elección. Un cordial saludo
hola buenas tardes, en modo eléctrico solamente cuantos kilometros es capaz de hacer los 43 que anuncia el fabricante un saludo y gracias
Hola Pablo! Pues depende de tu forma de conducir. No te quiero descubrir nada, pero lo contamos en el video jejejeje. Un cordial saludo!
Hola Antonio, si mi trabajo esta a 30km de distancia. Podría hacer este recorrido diariamente en eléctrico? La batería se resiente? Un saludo.
Hola Mario. Sin problemas, te da para Ida y vuelta casi. No, no se resiente. Te recomiendo cargador en casa o el trabajo. Un cordial saludo
Antonio, si tuviera que elegir versión, cual sería mas recomendable? Kia XCeed PHEV o la versión térmica equivalente? Supongo que el PHEV al ser atmosférico respecto al convencional que es turbo alimentado, el comportamiento será bastante diferente a pesar del apoyo del motor eléctrico que es el que le da el extra de par. Muchas gracias.
Gracias Jose, verás… no sé tiene que ver la compra de un PHEV desde las prestaciones dinámicas, sino desde la eficiencia en comparación con un coche de combustión. Evidentemente un motor turbo de la misma potencia va claramente mejor pero más por diferencia de peso. El PHEV es mejor en consumo y en precio por km, algo que se nota y mucho en el día a día. Si quieres ir alegre mejor el de combustión. Un cordial saludo
Esperaba menos consumo... mi Ford Focus 1.0 125 Cv hace 6 litros a los 100 de 2015 gasolina...
Tu Focus pesa 300 km menos y ese consumo es regenerando batería. Un cordial saludo
Y la parte que compruebas la calidad de los materiales y los golpeas? Esa parte es la mejor en cuanto a la calidad interior y te la has saltado!
Aún así buen video como siempre.
Gracias Ion! Pues no recuerdo, me da la sensación que este coche ya lo había “testado” en la toma de contacto y por eso lo hice así. Un cordial saludo
Para los que ya tenemos mas que asumido que sólo nos vamos a dar un viaje de ida en un Mercedes, este Kia es muy buena opción. Aunque yo me iría a por el Ceed Tourer.
jejejejejeje me encanta esa frase :D. El Ceed Tourer está muy bien. El Proceed también. Hay carrocerías para elegir. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor pues esa frase es de un tal Antonio... un tio humilde, cercano, con videos bien hechos, amenos, y sobre todo que parece ser buena persona. 👍
@@JC-fi8xn que crack eres 👍👍👍👍👍
Dirías que la tecnología de híbrido enchufable es mejor que la de Renault captur?
Es más eficiente, pero la del Captur tiene elementos ventajosos, una mayor potencia final, la posibilidad de forzar la carga desde el ICE y mayor autonomía eléctrica. Son cosas que el Xceed no tiene, pero que si vemos en el Niro, un producto que compite directamente con Captur. Un cordial saludo
Que tal la insonorización? En el video se escucha mucho ruido de rodadura
No me ha parecido mal, los micrófonos recogen más ruido del que percibimos y a veces se falsea la sensación de ruido. Un cordial saludo
👍
Thanks mate!
buen coche este xceed yo me iría a la versión familiar ( por maletero) y en el mundo de la ocasión es un modelo a tener en cuenta (lo digo porque estoy mirando este y el megan) :)
El Ceed familiar querrás decir jejejejeje. El
Xceed es un crossover y no hay familiar. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor si no formule bien el comentario del ceed familia hablaba 🤣🤣🤣🤣🤣
Después de dar la tabarra en concesionarios y de mirar un montón de videos, es el coche que me he comprado... y muy contento. Alucino con los consumos cuando va en híbrido normal. Lástima el maletero, justito, el resto un cochazo.
Pues mira cuánto me alegro Toni, pero mucho. Es un coche estupendo. Ya verás cuando se vaya soltando como vas mejorando. Ya me contarás. Disfrútalo mucho!!! Un cordial saludo 👍👍👍
Una pregunta nunca había puesto el Sport porque me decían k xupa mucho y es cierto.Pero también es cierto k regenera bateria.Nose si es bueno k regenere así.
Gracias Sergio. Es bueno jejejejejeje no se va a romper nada 😜 y se regenera más rápido, pero gasta más combustible. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Lo digo porque yo me hago 56 km y conduciendo 100 a 110km/h igual genero 22 o 23 km k luego los gasto y me sale mejor el consumo.Pero había escuchado que es malo y no lo he vuelto hacer
Pero quien te ha dicho que es malo? Malo para que?
@@revistadelmotor En un video de baterías lo k debes o no debes hacer.I te decían k carga a 3'7 máximo y es cierto y así k cargas a muchísimo más k eso y que la podías joder a la larga la bateria
Pues no. La batería está preparada para la recarga regenerativa. El problema es que si no recargas nunca alguna marca te hace perder l garantía. No sé si es el caso de KIA y lo mejor es cargarlo con enchufe. Pero la recarga regenerativa no jodes la batería. Porque son recargas puntuales y no son estables. Un cordial saludo
Eso siempre que tengas una plaza de garaje y hay mucha gente que no tenemos
Claro, por eso este coche tiene poco sentido para la gente que aparca en la calle. Para ti mejor un gasolina MHEV o un diésel MHEV. Un cordial saludo
MI PREGUNTA ES VALE LA PENA COMPRARTE ESTE SI TE HACES 1000KM O 1500KM MES.PERO DE AUTOVIA ESO SI CASI EN LLANO Y CIUDAD A LA ENTRADA DE VALENCIA SIN POSIBILIDAD EN EL SITIO DE VALENCIA DE CARGAR SIRVE O ES PREFERIBLE TERMICO.PORQUE ME LO OFRECIERON Y LA DIFERENCIA SE NOTA AL COMPRARLO PERO SI MI USO ES MEJOR TERMICO ME LO PILLO EN TERMICO.
Hola Sergio. Si no lo vas a cargar nunca no merece la pena un híbrido enchufable. Es mejor un Full Hybrid, que también lo tienes en el Xceed o un MHEV. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Ok.Lo puedo cargar al volver.Yo trabajo en hospital y cuando voy hago 50km ir y 50km volver.Tengo torre de carga a 2 calles de Iberdrola,porque garaje no tengo lo puedo cargar ahí al volver.Ni así vale la pena verdad.
Así si, desde luego. Harías la mitad de ese trayecto a un coste más bajo. El problema es que la carga en el poste de Iberdrola siempre va a ser más caro que cargar en casa, pero más barato que cargando con el motor. Tendrás que hacer números y ver si el sobrecoste de un enchufable te merece la pena. Con 100 km diarios miraría incluso un diésel MHEV que los hay. Kia tiene, Hyundai también… un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por tu consejo me estoy ahorrando mogollón.Hago el total de ir en electrico y como en mi pueblo hay cargadores gratuitos pues de luz 0 por ahora,y los consumos yendo respetando las velocidades donde marca 100 a 100 y donde 120 a 120 no llego nunca a 5 l a los 100 se queda en 4'5,4'7
Me alegro mucho Sergio, esa es la idea. Sigue disfrutando de tu coche! Un cordial saludo
Sigo diciendo k Kia cada vez son mejores mejores coches ,BN fabricados rematados,será Xk el jefe de diseño estaba en BMW k tiene Una especie de curva Jofmmsister🤔 y mejores motores ,con pantallas Reta prueba de mano 🖖🏻🤭, ,Un poco de The Who para los altavoces 😝y como nos viene la vida tirando. A mi eléctrico 🤔😔
La contratación del ex gurú del diseño de BMW es un acierto brutal. También contratar a ingenieros de BMW M entre otros. Mejoran cada día. No puedo poner música con drm me bloquean los vídeos si lo hago. Un cordial saludo
Kia milana kia. Reportaje 10. Es como si estuvieramos sentados en el coche y vas explicando personalmente a cada uno. Que quiten el horrible KIA del volante.que dejen una K solo. Exterior 6. Interior 7. Posibilidad de compra 0%. Que repelús
Me alegro que te haya gustado. Los irán quitando y poniendo el nuevo un saludo cordial