Das Video wurde mir vorgeschlagen auf der Startseite, ich hab zwar kein Twizy aber ich fands trotzdem interessant das mal zu sehen, dachte der Akku wäre a) komplexer aufgebaut und b) nicht so einfach ausbaubar.
Der Twizy Akku ist von der Konstruktion 13 Jahre alt und thermisch ungesteuert. Dazu winzig klein. Bei einem "echten" E-Auto ist da schon noch ein bisschen mehr "Technik" drin, wobei grundsätzlich nicht mehr nötig ist.
@@TwizyChrisy auch wenn es nur ein kleines Auto ist, muss es ja nicht heißen das der Akku deswegen nach nichts aussehen muss. Hab ja selber schon so einige Akkus von kleineren Flitzern zerlegt und neu gemacht aber bei twizy is das jetzt nicht so berauschend anders. Ein richtiges e Auto ist natürlich eine ganz andere Welt vorallem bei der Spannung und dem möglichen Strom.
@@TwizyChrisy aber auch halt keine geheime, komplizierte Raketentechnik. Es wird sich ein Netzwerk von 'Spezialisten' aufbauen, die Akku-Reparaturen oder neuen Akku-Kits anbieten. Bin schon auf die Erfahrungen mit Deinem neuen CATL-Akku gespannt.
Danke für das Video, bin schon auf die Fortsetzung gespannt. Kann auch noch eine Akku Heizung mit rein? Macht die bei den CATL Akkus Sinn? Und lass dich bezüglich den selbst ernannten "Sicherheitbeauftragten" nicht den Spaß verderben.
@@Simon-dm8zv also mit neuster Technik möchte ich schon mindestens einen C2 oder C3 oder noch höheren Ladestandard, langsamer laden kann man immer durch die entsprechende wallbox, Lade-Punkt. Bin mit meinem normalen Twizy auch schon die ein oder andere 200-300km Tour gefahren am Tag aber die Ladezeit bei schuko ist halt echt ein abturner wenn man bedenkt das neue Ladetechnik die 6kw in neuen Autos innerhalb einer Minute da reinballern könnte, gut vielleicht nicht bei dem normalen Twizy Akku aber ein catl Akku sollte locker C3 schaffen
Geht mit moderne Technologie, ich stelle im Forum irgendwann mal mein Toyotizy-Konzept vor, mit 50kW spitze motor, 220V systemspannung und 28kWh/22kW ladeleistung
Macht es Sinn den Altakku vor Ausbau weitestgehend zu entladen, damit möglich wenig "Schraubenschlüsselfeuer"-Energie gespeichert ist? Oder sollte der Akku für eine Nachnutzung gut gefüllt abgegeben werden?
Ein Link für deinen Montagehubwagen wäre echt klasse, der sieht gut aus. Allerdings könnte deine Aufhängung echt Wachs vertragen, dann siehts nicht so rostig aus.
Hello, How do you read the % for Battery Health, you mention 55%. I drive a Twizy80 since 2013 everyday, it has 60000km and at 100% shows 65km of range
If I would have to guess, I would say 85% is yours. You can take the Twiz o Meter from the italian guy Delveccio ore the OVMS or a ODB Tool with the Twizy Software. More Infos in www.Twizy-forum.de
@@TwizyChrisy 100.000 km, das war auch gerne beim 1sten Smart so eine imaginäre Grenze, bei dem eine Motor-Revision fällig war. In der Szene gab es zwei Firmen, die besonders bekannt für ihre Austausch-Triebwerke waren (sind?). Ich hoffe für alle eAuto-Besitzer der ersten Stunde, daß auch hier Upgrade-Akkukits angeboten werden.
Hast du das Fahrzeug mit einem Gabelstapler angehoben? Ein UA-camr für Wohnmobil Ausbauten bekam vor einiger Zeit Besuch wegen Arbeitssicherheit weil man ihn gemeldet hat. Er trug Sicherheitsschlappen
Der hat ne Firma, da hat die BG was zu melden. Ich bin Privatmensch. Der darf sich die BG mein Grundstück von der Straße aus ansehen. Mehr nicht. Selbst als Firma wäre das reine Heben unkritisch. Das dran Schrauben geht kommerziell gar nicht nur am Stapler.
... würde noch einen Magneten in den Eimer legen, dann bleiben die Schrauben dahoam, wenn der der Eimer umkippen sollte.😗 das Fahrwerk (Rahmen) ist wohl reif für eine Behandlung mit Phosphorsäure😪 Ansonsten, Super Video!
@@andreasmann2602 Ich denke nicht, dass diese Tische für eine Last von 260 kg, bzw. 210 kg ausgelegt sind. Vor allem nicht im Alter. Das ist schon alles. Ich halte die zwei Meter hoch gestapelten Europaletten im TCCN dagegen für berufgenossenschaftlich abgesegnet.
Bei Fichtenholz, aus dem Bierbänke in der Regel bestehen, beträgt die mittlere, kurzzeitige Biegezugfestigkeit 80 Newton pro Quadratmillimeter. Hochgerechnet auf die Länge der Bierbank, das sind 2,2 Meter, ergibt das eine maximal mögliche Belastung von etwa 1,8 Tonnen.
@@baronimoWer sowas macht im Rahmen eines UA-cam channels, der ist die längste Zeit privat gewesen. Dann rennt man da nicht mit Schlappen und kurzer Hose rum, denkt sich nicht so ne Selbstmordkonstruktion mit 2 Tischen aus, die auch noch auf nem Teppich stehen und sobald das Enkelkind bemerkbar ist, bricht man ab und sorgt dafür, dass es sofort aus dieser Werkstatt des Grauens entfernt wird. Wer sich mit solcher Arbeitsweise in der Öffentlichkeit zeigt, muss auch mit geharnischter Kritik fertig werden.
niemals schrauben fetten, das ist gut so wie es ist, eine gefettete schraube reisst man ab bzw verliert sie auf der strasse. es ist immer wieder unglauiblich warum so viele menschen einen drang haben schrauben zu fetten, vor allem bei felgen, danach die räder verlieren.
Berührungskleinspannung. Dieses Wort gibt es nicht. Bitte vor der Veröffentlichung von solchen Videos informieren und dann quatschen. Wenn Dir der Akku abfackelt wie löschst Du den?
Warum sollte der abfackeln? Da hab ich bei 'nem Tank voll Benzin DEUTLICH mehr "Angst". Und wenn du unbedingt auf einem Wort rumreiten möchtest dann halt Sicherheitskleinspannung.
Das mit den Eimerchen wurde uns schon in der Kindheit beigebracht. Vor allem wenn man mal Offroad schraubt.
Als Hochvolttrainer muss ich sagen, gut erklärt.
UVV Vorbild wirste aber nicht😅, aber mein Schrauberherz fühlt mit dir.
Top, danke für diese Videos! 👍👍👍
Das erste Auto das man auf dem Oktoberfest nebenbei Reparieren kann. 😂
yeah nice! 👍 Freue mich schon auf die Fortsetzung 😉
Das Video wurde mir vorgeschlagen auf der Startseite, ich hab zwar kein Twizy aber ich fands trotzdem interessant das mal zu sehen, dachte der Akku wäre a) komplexer aufgebaut und b) nicht so einfach ausbaubar.
Der Twizy Akku ist von der Konstruktion 13 Jahre alt und thermisch ungesteuert. Dazu winzig klein. Bei einem "echten" E-Auto ist da schon noch ein bisschen mehr "Technik" drin, wobei grundsätzlich nicht mehr nötig ist.
@@TwizyChrisy auch wenn es nur ein kleines Auto ist, muss es ja nicht heißen das der Akku deswegen nach nichts aussehen muss. Hab ja selber schon so einige Akkus von kleineren Flitzern zerlegt und neu gemacht aber bei twizy is das jetzt nicht so berauschend anders. Ein richtiges e Auto ist natürlich eine ganz andere Welt vorallem bei der Spannung und dem möglichen Strom.
@@PedatorOhneR Der Strom ist schon bei dem kleinen heftig...
@@TwizyChrisy jup
@@TwizyChrisy aber auch halt keine geheime, komplizierte Raketentechnik.
Es wird sich ein Netzwerk von 'Spezialisten' aufbauen, die Akku-Reparaturen oder neuen Akku-Kits anbieten.
Bin schon auf die Erfahrungen mit Deinem neuen CATL-Akku gespannt.
Danke für das Video, bin schon auf die Fortsetzung gespannt. Kann auch noch eine Akku Heizung mit rein?
Macht die bei den CATL Akkus Sinn?
Und lass dich bezüglich den selbst ernannten "Sicherheitbeauftragten" nicht den Spaß verderben.
Keine Sorge, da müsste schon der Bäcker kommen und nicht die Brotkrümel :-)
Und nein, der bleibt ohne Heizung.
👍
ich träume immernoch von einem komplett überholten twizy mit 10-30kw batterie einem 50kW lader und nem 15kw dauermotort :D
10-30 kWh Batterie und 15 kW Lader 😊
@@Simon-dm8zv also mit neuster Technik möchte ich schon mindestens einen C2 oder C3 oder noch höheren Ladestandard, langsamer laden kann man immer durch die entsprechende wallbox, Lade-Punkt.
Bin mit meinem normalen Twizy auch schon die ein oder andere 200-300km Tour gefahren am Tag aber die Ladezeit bei schuko ist halt echt ein abturner wenn man bedenkt das neue Ladetechnik die 6kw in neuen Autos innerhalb einer Minute da reinballern könnte, gut vielleicht nicht bei dem normalen Twizy Akku aber ein catl Akku sollte locker C3 schaffen
@@kadoe3345 Sehr interessant! Es geht mir aber nur um die Einheiten für Energie und Leistung. Batteriekapazität = kWh, Ladeleistung = kW 😊
Geht mit moderne Technologie, ich stelle im Forum irgendwann mal mein Toyotizy-Konzept vor, mit 50kW spitze motor, 220V systemspannung und 28kWh/22kW ladeleistung
Bin gespannt, was der neue Akku bringt!
Wie iele Kilometer hat der 12 Jahre alte Akku noch geschafft?
der hatte noch rund 30/35km... hatte auch knapp 100.000km drauf.
Das beste an ganzen Video sind die vorbildlichen Arbeitssicherheitssandalen...
Die gibt's in 8 Wochen auch noch mit Sicherheitssocken ;-)
Macht es Sinn den Altakku vor Ausbau weitestgehend zu entladen, damit möglich wenig "Schraubenschlüsselfeuer"-Energie gespeichert ist?
Oder sollte der Akku für eine Nachnutzung gut gefüllt abgegeben werden?
Man Lagert Akkus mit etwa 35% soc ein 😅.
Das würde ich auch so etwa machen
Von Hochspannung spricht man bei der Eisenbahn von 16.700 V
Ein Link für deinen Montagehubwagen wäre echt klasse, der sieht gut aus. Allerdings könnte deine Aufhängung echt Wachs vertragen, dann siehts nicht so rostig aus.
www.ebay.de/itm/115492211718
Leider aktuell wohl nicht verfügbar
@@TwizyChrisy Danke, bei amazon noch verfügbar srm-01 von Stix
Erstaunlich. Wir hatten jahrelang Renaults, keiner hatte auch nur ein kleines bisschen Rost. Aber hier? Kommen die Dinger etwa aus China?
Nö, aus Spanien, zumindest bis 2016.
Hello, How do you read the % for Battery Health, you mention 55%. I drive a Twizy80 since 2013 everyday, it has 60000km and at 100% shows 65km of range
If I would have to guess, I would say 85% is yours.
You can take the Twiz o Meter from the italian guy Delveccio ore the OVMS or a ODB Tool with the Twizy Software.
More Infos in www.Twizy-forum.de
Wieviel KM hat der alte Akku bis zum Ausbau geschafft?
ganz knapp unter 100.000.
@@TwizyChrisy 100.000 km, das war auch gerne beim 1sten Smart so eine imaginäre Grenze, bei dem eine Motor-Revision fällig war. In der Szene gab es zwei Firmen, die besonders bekannt für ihre Austausch-Triebwerke waren (sind?).
Ich hoffe für alle eAuto-Besitzer der ersten Stunde, daß auch hier Upgrade-Akkukits angeboten werden.
Wie alt und wie viele Kilometer hat denn dieser Twizzi?
knapp unter 100.000 einer der ersten 12er
Hast du das Fahrzeug mit einem Gabelstapler angehoben? Ein UA-camr für Wohnmobil Ausbauten bekam vor einiger Zeit Besuch wegen Arbeitssicherheit weil man ihn gemeldet hat. Er trug Sicherheitsschlappen
Der hat ne Firma, da hat die BG was zu melden.
Ich bin Privatmensch. Der darf sich die BG mein Grundstück von der Straße aus ansehen. Mehr nicht. Selbst als Firma wäre das reine Heben unkritisch. Das dran Schrauben geht kommerziell gar nicht nur am Stapler.
@@TwizyChrisyprivat darf man mit Kettensägen jonglieren, selbst als Einzelunternehmer wenn man nicht freiwillig versichert ist bei der BG.
... würde noch einen Magneten in den Eimer legen, dann bleiben die Schrauben dahoam, wenn der der Eimer umkippen sollte.😗
das Fahrwerk (Rahmen) ist wohl reif für eine Behandlung mit Phosphorsäure😪 Ansonsten, Super Video!
Der schaut echt nicht mehr so besonders gut aus :-( da haste Recht!
Alter, wenn ein Tisch nachgibt, dann kippt der T seitlich weg. Als Du zwischen Akku und T gestanden hast, wurde mir ganz anders.
WIE?!? TEIL 2?!? Dreggsagg! 😀 Aber Du kannst uns ja schon mal verraten, was Du geschockt hast und welche Kapazität der nun hat.
Berufsbedenkenträger? 🙂
@@andreasmann2602 Ich denke nicht, dass diese Tische für eine Last von 260 kg, bzw. 210 kg ausgelegt sind. Vor allem nicht im Alter. Das ist schon alles. Ich halte die zwei Meter hoch gestapelten Europaletten im TCCN dagegen für berufgenossenschaftlich abgesegnet.
Ich hab schon wildere Konstruktionen unter Autos gesehen 😅
Bei Fichtenholz, aus dem Bierbänke in der Regel bestehen, beträgt die mittlere, kurzzeitige Biegezugfestigkeit 80 Newton pro Quadratmillimeter. Hochgerechnet auf die Länge der Bierbank, das sind 2,2 Meter, ergibt das eine maximal mögliche Belastung von etwa 1,8 Tonnen.
Kleinspannung 50 V nicht 60V.
wann wurde das geändert? Man findet ja die 60V noch oft im Netz.
Du bist ja lebensmüde!!!!
nö :-) Bei unter 60V tust Du Dir sehr schwer deinem Leben ein Ende zu setzen.
@@TwizyChrisy Bei einer Tonne im Nacken geht das schon leichter.
@@jacquesbausler6293 500 Kilo aber die würden reichen wenn sie dir auf den Fuß fallen.
Katel Akku 🤔 was zum Geier iss das denn 🤔
CATL der weltgrößte Hersteller von Automobilakkus.
Ne Ausbildung hast du bestimmt nicht, oder? Darf ich dieses Abenteuervideo an die BG weiterleiten oder möchtest du es lieber löschen?
Mach was dir Befriedigung verschafft. Wenn du sonst keine Freude am Leben hast mach Dich bei der BG zum Clown.
Kennst Du den Unterschied zwischen Privat und Beruflich?
Ganz offensichtlich nicht, wenn man Deine zutiefst Impfarme und haltlose Drohung liest.
@@baronimoWer sowas macht im Rahmen eines UA-cam channels, der ist die längste Zeit privat gewesen. Dann rennt man da nicht mit Schlappen und kurzer Hose rum, denkt sich nicht so ne Selbstmordkonstruktion mit 2 Tischen aus, die auch noch auf nem Teppich stehen und sobald das Enkelkind bemerkbar ist, bricht man ab und sorgt dafür, dass es sofort aus dieser Werkstatt des Grauens entfernt wird.
Wer sich mit solcher Arbeitsweise in der Öffentlichkeit zeigt, muss auch mit geharnischter Kritik fertig werden.
Also mein #4 hat 43% SOH akku und ich komme knapp 40km damit 😅
niemals schrauben fetten, das ist gut so wie es ist, eine gefettete schraube reisst man ab bzw verliert sie auf der strasse.
es ist immer wieder unglauiblich warum so viele menschen einen drang haben schrauben zu fetten, vor allem bei felgen, danach die räder verlieren.
Weil sie dann DEUTLICH weniger festrosten.
UND! www.maschinenmarkt.ch/geschmierte-schraube-haelt-besser-a-850211/
Berührungskleinspannung. Dieses Wort gibt es nicht. Bitte vor der Veröffentlichung von solchen Videos informieren und dann quatschen. Wenn Dir der Akku abfackelt wie löschst Du den?
Warum sollte der abfackeln? Da hab ich bei 'nem Tank voll Benzin DEUTLICH mehr "Angst". Und wenn du unbedingt auf einem Wort rumreiten möchtest dann halt Sicherheitskleinspannung.
Er arbeite nur mit gefüllter Base, damit er im Notfall immer ein geeignetes Löschmittel zur Hand hat! ¯\_(ツ)_/¯